SEGURIDAD EN LA
CADENA DE
SUMINISTRO
Septiembre 2016
5o. FORO EXPORTACIÓN ALIMENTOS Y BEBIDAS A LOS EUA / JALTRADE
CONTENIDO
III. Seguridad de la Cadena de Suministro.
V. Riesgos comunes de seguridad en la Cadena de Suministro.
IV. Estándares de seguridad de la Cadena de Suministro más conocidos en México.
II. Objetivos de la Seguridad Patrimonial en la Cadena de Suministro.
I. Estadísticas de robos a transporte de carga en México y Jalisco.
VI. Consecuencias de los riesgos en la Cadena de Suministro. VII. Beneficios de la seguridad en la Cadena de Suministro.
I.- ESTADÍSTICAS DE ROBOS A
TRANSPORTE DE CARGA EN MÉXICO
Y JALISCO.
El robo al transporte de carga impactó al sector al aumentar del 2014 al 2015 en 73.5 % el delito en las carreteras del país, esto es, pasó de 568 robos de unidades en 2014, a 986 en 2015.
Observamos que el número de robos sigue a la alza durante los dos últimos años de manera consistente.
2015 2016 PÉRDIDAS
MONETARIAS
INCREMENTO
474 663 663 MDP (aprox.) 40%
Periodo: Enero a Junio
SESNSP/CANACAR
1. Puebla. 2. Estado de México. 3. Veracruz. 4. Querétaro. 5. Guanajuato. 6. Jalisco. 7. Michoacán. 8. Tamaulipas. 9. Ciudad de México. 10. San Luis Potosí.
SESNSP/CANACAR
Puebla registró durante el 2015 un incremento del 86 % respecto al 2014. Mientras que, durante el primer semestre de 2016, aumentó 75 %, respecto de 2015.
Veracruz, creció el robo al 200 % del 2014 al 2015, mientras que en el primer semestre del 2016 incrementó 57 %, respecto a 2015.
Tramos carreteros con una mayor incidencia de robos México-Puebla-Veracruz. México-Querétaro. Córdoba-Orizaba. Puebla-Orizaba. Texcoco-Lechería.
Av. López Portillo-Tultitlán -Cuautitlán Izcalli.
Circuito Mexiquense tramo Huehuetoca.
Reynosa-Nuevo Laredo “ La Rivereña”.
Ciudad de México Delegaciones: Azcapotzalco, Gustavo A. Madero, Iztapalapa, Iztacalco (central de abastos) y Venustiano Carranza.
SESNSP/CANACAR
Alimentos y bebidas,
Medicamentos,
Combustible,
Misceláneos,
Ropa y zapatos,
Materiales de construcción e industrial.
Piezas automotrices, autos nuevos, electrónicos.
11-08-2016
Fotos robo aguacate de Ciudad Guzmán recuperado el 21 de Septiembre del 2016
La industria del autotransporte de carga sufre más de 65 mil asaltos y robos de camiones al año.
Entidades donde han sido recuperadas unidades de carga
Jalisco 16 % Querétaro 11.5% Ciudad de México 10.7% Tlaxcala 7.1% Tamaulipas 6.64% EXCELSIOR 02-07-2016
incremento de 50% en lo que va del año.
Los atracados principalmente suceden en las salidas carreteras y en la zona del aeropuerto, incluso, cuando recién salen de los centros de distribución y corredor que viene de Manzanillo y va hacia Laredo.
T21 28-06-2016
I.- ESTADÍSTICAS
ROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS NACIONAL
1659
366 1867
415
ROBO COMUN CON VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS ROBO COMUN SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS
ACUMULADO JUNIO 2015 ACUMULADO JUNIO 2016
+13%
+13%
SESNSP 15/08/2016
409
47 530
43
ROBO EN CARRETERA CON VIOLENCIA A CAMIONES DE CARGA
ROBO EN CARRETERA SIN VIOLENCIA A CAMIONES DE CARGA
ACUMULADO JUNIO 2015 ACUMULADO JUNIO 2016
ROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA EN CARRETERAS NACIONALES
+30%
-9%
SESNSP 15/08/2016
I.- ESTADÍSTICAS ESTADO 2015 2016 VARIACIÓN MÉXICO 690 608 -12% MORELOS 399 368 -8% JALISCO 169 243 44% MICHOACÁN 99 240 142% QUERÉTARO 69 85 23% CIUDAD DE MÉXICO 75 78 4% PUEBLA 39 65 67% OAXACA 66 45 -32% GUANAJUATO 9 16 78% HIDALGO 0 11 100% QUINTANA ROO 15 4 -73% DURANGO 9 2 -78% COLIMA 0 1 100% AGUASCALIENTES 4 0 -100% CHIHUAHUA 15 0 -100% ZACATECAS 1 0 -100%
ROBO CON VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS
Nota: Los Estados que no figuran por que no cuentan con una incidencia
I.- ESTADÍSTICAS
PERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS 2015-2016
SESNSP 15/08/2016
ESTADO 2015 2016 VARIACIÓN MICHOACÁN 67 116 73% JALISCO 35 101 189% MÉXICO 71 72 1% MORELOS 110 72 -35% PUEBLA 11 19 73% QUINTANA ROO 19 10 -47% OAXACA 19 9 -53% CIUDAD DE MÉXICO 8 8 0% GUANAJUATO 16 4 -75% DURANGO 2 2 0% QUERÉTARO 1 2 100% CHIHUAHUA 7 0 -100% ZACATECAS 1 0 -100%
ROBO SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS
Nota: Los Estados que no figuran por que no contaron con alguna incidencia
PERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS 2015-2016
SESNSP 15/08/2016
I.- ESTADÍSTICAS Altos Norte Altos Sur Ciénega Sureste Sur Sierra de Amula Costa Norte Valles Centro ZM
ROBO A CARGA PESADA EN EL ESTADO DE JALISCO
Del 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años
Incidencias por Regiones
204
345 2015 2016
Incremento de 69.1% con respecto al mismo periodo del año 2015
Fiscalía General del Estado
ROBO A CARGA PESADA EN EL ESTADO DE JALISCO
Del 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años
136.8%
43.2%
Fiscalía General del Estado
II.- OBJETIVOS DE LA SEGURIDAD
PATRIMONIAL EN LA CADENA
1. Reducir las pérdidas durante la distribución.
2. Prevenir la “contaminación” con drogas, armas, cartuchos, dinero, contrabando de materiales y de personas y armas de destrucción masiva
3. Disponer de Procesos eficaces, eficientes y rentables para la prevención y reacción ante crisis.
4. Cambio de cultura con orientación a Seguridad de la Cadena de Suministro.
5. Desarrollar y mantener un ambiente de trabajo seguro para el personal de la empresa.
III.- SEGURIDAD DE
TRANSPORTE TRANSPORTISTA S INSUMOS CRÍTICOS PROVEEDORES S PLANTA EMPAQUE ETIQUETAS DE SEGURIDAD PRODUCTO TERMINADO EMBARQUES SELLOS DE SEGURIDAD S RUTA PUNTO INTERMEDIO O AGENTE ADUANAL TRANSPORTE S RUTA S S S= SEGURIDAD
ADUANA/ FRONTERA TRANSPORTE RUTA PUNTO INTERMEDIO TRANSPORTE RUTA DESTINO FINAL TRANSPORTE S S S= SEGURIDAD DESCARGA S S S
PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTAMINACIÓN
Proveedor Crítico Proveedor Crítico
Proveedor Crítico
Proveedor Crítico
Un Proveedor Crítico puede a su vez, tener otros proveedores críticos para la Seguridad de la Cadena de Suministro.
Resistencia a actos intencionales no autorizados, diseñados para causar daño o perjuicio a, o por, la cadena de suministro.
ISO 28,000
CONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL
CONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL
Seguridad Patrimonial previene y controla las causas de los riesgos intencionales hacia el personal (Amenazas, agresiones, acosos, lesiones, etc.) y hacia los activos de una Organización (Daños, fraudes, desperdicios, robos o mal uso).
En situaciones de emergencia pretende: minimizar las lesiones a las personas y los daños a los activos, y mantener la continuidad del negocio.
IV.- ESTÁNDARES DE SEGURIDAD
DE LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS
1) C-TPAT
(Customs Trade Partnership Against Terrorism / USA).
2) BASC
(Business Alliance For Secure Commerce /
Internacional).
3) NEEC (MÉXICO).
(Nuevo Esquema de Empresas Certificadas).
ALCANCE DE ESTÁNDAR BASC:
2. Seguridad del contenedor y de la carga. 3. Control de acceso físico.
1. Requisitos de asociados de negocio.
4. Seguridad del personal propio, subcontratado y temporal. 5. Seguridad en los procesos.
7. Seguridad en las tecnologías de información.
8. Entrenamiento de seguridad y concientización sobre amenazas. 6. Seguridad física.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE
4.1. Generalidades.
4.2. Política de seguridad. 4.3. Planeación.
4.5. Verificación.
4.6. Mejoramiento continuo del SGCS. 4.4. Implementación y operación.
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
2. Seguridad del contenedor y del tráiler. 1. Requisitos de asociados de negocio.
3. Control físico de accesos. 4. Seguridad personal.
6. Procesamiento de documentación. 7. Seguridad física.
5. Procedimientos de seguridad.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
9. Entrenamiento en seguridad y concienciación sobre amenazas. 8. Seguridad de tecnología de la información.
10. Implantación de mejores prácticas
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
2. Seguridad física.
1. Planeación de la seguridad en la cadena de suministros.
3. Controles de acceso físico. 4. Socios comerciales.
6. Gestión aduanera.
5. Seguridad de procesos.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
8. Seguridad del personal.
9. Seguridad de la información y documentación. 10. Capacitación en seguridad y concientización. 11. Manejo e investigación de incidentes.
7. Seguridad de los vehículos de carga, contenedores, carros de tren, remolques y/o semirremolques.
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
ANÁLISIS Y EVAL. RIESGOS
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE
4.- Protección de Información 5.- Investigaciones
3.- Resiliencia Organizacional 2.- Seguridad Física
1.- Seguridad Personal
Procesos de Seguridad Patrimonial
6.- Seguridad Cadena de suministro (C-TPAT, BASC, NEEC, TAPA, ISO 28,000, etc. )
A
S
I
S
A
S
I
S
ASIS (American Society for Industrial Security)
V.- RIESGOS COMUNES DE
SEGURIDAD
Contaminación con armas de destrucción masiva.
Contaminación con drogas.
Contrabando de productos y personas.
Contrabando de armas, cartuchos y dinero.
Robo de información y de producto.
Accidentes en carretera / vías de FFCC.
a) Robos de productos. b) Robos de unidades.
c) Traslado de drogas o precursores.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO
d) Traslado de dinero del crimen organizado. e) Traslado de armas y cartuchos.
f) Traslado de armas de destrucción masiva.
AZUFRE MOSTAZA
g) Contrabando de personas. h) Contrabando de mercancía. i) Falsificación de documentos.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO
j) Robo, venta de información crítica. k) Conspiraciones internas.
l) Extorsiones / amenazas personales.
“Los riesgos se controlan, no se eliminan”
“Los riesgos evolucionan constantemente”
Lo anterior implica que la Gestión del Riesgo es Continua.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO
VI.- CONSECUENCIAS DE LOS
RIESGOS EN LA
a) Legales / penales. b) Sanciones/multas. c) Daño a la imagen. d) Pérdida de clientes. e) Pérdida de competitividad. f) Pérdida de certificaciones.
VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO
g) Imposibilidad de exportar / importar.
h) Pérdida de confianza de autoridades aduanales. i) Retrasos en entregas.
j) Inventarios.
k) Competencia con productos propios en mercado negro.
l) Primas más altas de seguros. m) Pérdidas de seguros.
n) Despidos.
o) Lesiones / muertes. p) Cierre de empresas.
VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO
VII.- BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD
EN LA CADENA DE SUMINISTRO
a) Factor de competitividad y permanencia.
b) Reducción de riesgos que afectan la cadena de suministro. c) Satisfacción de clientes..
d) Contribuye al JIT. (Just in Time).
VII. BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO
e) Coadyuva al logros de objetivos de negocio. f) Confiabilidad para Clientes y Accionistas. g) Ambiente laboral seguro.
h) Contribuye a reducción de robos.
Resumen de lo visto.
IX.- CONCLUSIONES.
ÉSTA PRESENTACIÓN ES PROPIEDAD INTELECTUAL DE RISK PREVENTION DE MÉXICO S. C. Y SÓLO PUEDE UTILIZARSE TOTAL O PARCIALMENTE CON SU AUTORIZACIÓN POR ESCRITO.
Risk Prevention de México S. C.
Av. Adolfo López Mateos # 753-A Col. Providencia, C.P. 44630
Guadalajara, Jal. México Tel. (33)-3627-4783
(33)-3615-2944
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MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE. Director General
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Servicios de asesoría y capacitación:
Gestión de procesos de negocio con enfoque de logro de resultados y prevención de fraudes.
Procesos de seguridad patrimonial, industrial y salud ocupacional y protección al medio ambiente.
Seguridad de la cadena de suministro (BASC, C-TPAT, NEEC).
Estrategias de protección ejecutiva y apoyo en crisis.
Investigaciones de delitos empresariales.
Inteligencia Corporativa.
