• No se han encontrado resultados

ENDURO EXPEDITION: NOR OESTE ARGENTINO 2013

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "ENDURO EXPEDITION: NOR OESTE ARGENTINO 2013"

Copied!
6
0
0

Texto completo

(1)

ENDURO EXPEDITION:

“NOR

OESTE

ARGENTINO”

2013

6 - 13

s

ETIEMBRE

2013

Programa de travesía

Motos ENDURO

(2)

Itinerario:

Día 6:

Encuentro en San Pedro de Colalao (Tucumán).

Charla Informativa sobre el recorrido. Dejamos los

vehículos y nos preparamos para el desafío

S26 50 18.9 W65 09 47.4

Día 7:

Partida hacia el O cruzando las sierras calchaquíes.

Circuitos de enduro a la vera de las nacientes del río

potrerillos, quebradas y paredones causados por la

erosión del río. Estancia y represa. Pequeño enlace

y llegada al atardecer a la ciudad de Cafayate .

Día 8:

Partida hacia el Norte hasta la localidad de Cachi.

Enduro por huellas dejadas por el Dakar y enlace

por la increíble “Quebrada de las Flechas”. Paseo por la ciudad de Cachi antes de alojarnos en esta

típica ciudad norteña

Día 9:

Partida hacia San Antonio de los Cobres por R40, pasando por El Abra del Acay (El abra del

Acay se considera el paso carretero más alto del mundo sobre una ruta nacional, 4972 msnm y es

un paso precordillerano que une la puna con el valle calchaquí superior). Arribo a San Antonio

de los Cobres, almuezo y por la tarde hacemos un recorrido netamente de enduro hasta el Viaducto

la polvorilla, en ramal del turístico. Este destino es la foto característica de Salta con el famoso tren

a las nubes.

Día 10

: Partida hacia Purmamarca (el pueblo se halla al pie del Cerro de los Siete Colores), pasando por

Salina Grande y cruzándola en su totalidad, Visitamos las explotaciónes de sal y artesanías y el

Famoso restaurante de Sal. Visitamos “Los Colorados”.

Día 11:

Enduro (sendero) a Tilcara y luego enlace a Humahuaca. Senderos de enduro por la quebrada de

Humahuaca. “Enduro por alta montaña. Ruinas indígenas. Paisajes realmente imponentes”

Día 12:

Partida hacia Libertador San Martín, cruzando la cordillera oriental, que divide la Puna de la zona

de yungas, y cruzando el Parque Nacional Calilegua en pleno bosque de yungas. “INCREIBLE

(3)

enduro por alta montaña y descenso a la selva, cascadas, quebradas y arroyos. Paisajes realmente imponentes y cruce por típicos pueblitos norteños donde el tiempo se

detuvo. ” FIN DE TRAVESIA. Alojamiento y cena de despedida en Libertador San Martin.

S24 10 56.2 W65 17 55.0

Día 13:

Este día se contratará un vehículo que hará 300 kms hasta San Pedro de Colalao para llevarnos con nuestros autos/camionetas para emprender así viaje a destino.

Tarifa:

...

$ 8000.-

por endurista x travesía completa

(4)

Incluye:

No Incluye:

* Siete (7) días de enduro con Guía y Rastrillo

(GPS+SPOT+VHF)

(1)

* Pasajes o viaje hasta el punto de partida y de regreso

* Camioneta 4x4 de apoyo

(GPS+VHF)

(2)

* Motos enduro ni combustibles

(5)

* Alojamientos

(3)

* Reparaciones motos

(6)

* Desayunos y Almuerzos

(4)

*

Cenas

* Seguro Médico

* Traslado hasta S.P. de Colalao al finalizar la travesía

Detalles:

1-

Podes contratar o asistir la cantidad de días que desees (mínimo 3) y pagas por

día. Serán 2 guías en moto enduro que acompañaran al contingente y un apoyo

en camioneta de apoyo.

2-

La camioneta de apoyo seguirá al contingente encontrándonos en puntos

específicos acarreando bolsos, herramientas, reabastecimientos y eventualmente

podrá llevar motos descompuestas.

3-

Los alojamientos serán de categoría media/alta en habitaciones dobles o triples

según disponibilidad – serán contratados por la organización previamente.

4-

Los almuerzos serán viandas en lugares de paso y lo haremos en puntos

intermedios. Las cenas (no se incluyen) serán en los hoteles donde nos alojemos o

eventualmente en algún restaurante característico del pueblo donde arribamos.

5-

Los inscriptos deberán participar con sus propios vehículos. Estos deberán ser

motos enduro en perfecto estado. Se dispone de motos para alquilar: son motos

enduro modelos 2010 en adelante y cilindradas 450cc (consultar con la

organización precio y disponibilidad)

6-

Se hará un apoyo al damnificado en la reparación pero la responsabilidad es

del dueño de la moto.

(5)

Requisitos:

* Licencia de conducir y documentos

personales

* Equipo básico de protección

(casco, pechera, botas, guantes,

coderas y rodilleras)

* Ropa de enduro (pantalón,

camiseta)

* Abrigo (campera)

* Mochila con posibilidad de acarrear

agua

* Seguro u obra social contra

accidentes personales (no excluyente)

Inscripciones

(CUPOS LIMITADOS – MAXIMO 12 ENDURISTAS)

Los interesados deberán inscribirse por mail y reservar el lugar cancelando el 50% 20 días antes del comienzo de la travesía. El restante, durante la semana anterior al día 6. La comunicación deberá ser por mail (impresa abajo al final) así como cualquier consulta. También hay un telefono disponible de la organización.

Generales:

La organización se reserva el derecho de modificar el recorrido por cualquier imprevisto, ya se de clima, prohibición de dueños de terrenos, o por simple criterio de la organización.

Logística de apoyo:

La organización contará con una camioneta que nos acompañará durante la mayor parte del recorrido ya que hay senderos por los cuales no puede hacerlo. En esos casos nos encontrará en algunos puntos específicos. En ella se llevará eventualmente herramientas, repuestos, cubiertas etc. que desee el inscripto. También llevará solo “UN BOLSO CHICO” por endurista con ropa para utilizar en los hoteles donde nos alojemos.

De las motos:

Si alguna moto se descompone y no puede ser reparada, la moto se acercará hasta la camioneta y será llevada hasta el próximo destino previsto donde será responsabilidad del dueño el transporte hasta su vehículo o recuperación de la misma

.

No hay requisitos sobre el modelo de las motos, pero para modelos de motos por debajo del año 2004 deberá ser revisada por mecánico idóneo y presentar un informe sobre el estado del motor, ruedas, suspensiones, etc.

No se aceptan motos chinas ni cilindradas por debajo de los 250 cc.

Es imprescindible que las motos cuenten con luces. Si son motos de cross deberán improvisar linternas potentes en el manubrio o en el frente. No se aceptan motos de calle tipo Honda Falcón ni cuatriciclos.

Las cubiertas deben ser nuevas o tener por lo menos un 70% de dibujo. DEBERAN TENER CAMARAS REFORZADAS de 4mm “nuevas – sin parches” o BIB MOOSES. Es imprescindible el uso de prensa talones en las ruedas.

Alquiler motos:

(6)

Combustible:

Corre por cuenta de cada inscripto. Por día estaremos haciendo un promedio de casi 2 tanques de una moto enduro normal. La organización será la encargada de transportar en la camioneta el restante hasta los reabastecimientos en bidones en caso de no poder reabastecer en estaciones de servicio normal. Solo un par de días será necesario llevar una botella en mochila cada uno con combustible.

Alojamiento:

La organización contratará los alojamientos para todos los inscriptos. Serán en hoteles o apart hoteles de categoría media/alta y según la disponibilidad en cada ciudad de paso. Serán en habitaciones dobles o triples camas twin. Si algún inscripto desea habitación single deberá abonar la diferencia.

Comienzo y fin de travesía:

El comienzo será en San Pedro de Colalao en Tucumán. Cada inscripto deberá dirigirse por sus medios hasta allí. Autos/camionetas y tráilers quedarán en el hotel o cochera definida por la organización hasta finalizar la travesía que será en Liberador Gral. San Martin en Jujuy y a 300 kms de San Pedro. Allí y al finalizar la organización coordinará un flete y una combi para acarrear las motos y personas hasta San Pedro de Colalao. Este servicio se abonará entre todos los inscriptos interesados y no esta incluido en el precio de la excursión.

Si alguien no puede participar todo el recorrido, es posible contratar por segmento o por día con un mínimo de 3 días. En este caso cada inscripto tendrá la responsabilidad de su movilidad desde el comienzo y a partir del final. Tendrán prioridad quien se inscriba la travesía completa.

Responsabilidades:

La responsabilidad corre por cuenta de cada uno. Así y todo se incluye un seguro médico para todos los inscriptos.

Esta es una travesía grupal y es necesario que se acoten los

problemas. Es muy simple si minimizamos las distracciones, llamadas de atención e infracciones de tránsito

.

Podés ver más fotos de este recorrido:

http://www.enduromendoza.com.ar/anio_11.php http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1818102930505.2105773.1178092139&l=d9c2560007

“Las fotos del presente documentos y de las páginas recomendadas son propiedad intelectual de Enduro Mendoza y fueron tomadas en excursiones reales de la empresa”

“ENDURO MENDOZA posee experiencia de DIEZ años ininterrumpidos organizando travesías a grupos grandes y pequeños.

Se ha trabajado con pilotos extranjeros y nacionales, profesionales del enduro y novicios”

Encontranos en nuestra página web

(

www.enduromendoza.com.ar

)

y nuestro facebook

(

www.facebook.com/enduromendoza

)

Enduro Expeditions

Tel.: 261 6505524

www.enduromendoza.com.ar

_

[email protected]

Skype: EnduroMendoza

http://Facebook.com/enduromendoza

MSN:

[email protected]

Referencias

Documento similar

Volviendo a la jurisprudencia del Tribunal de Justicia, conviene recor- dar que, con el tiempo, este órgano se vio en la necesidad de determinar si los actos de los Estados

Ésta es una constatación que no se puede obviar en la reflexión sobre la reforma del sistema competencial: la combinación entre un sistema de atri- bución mediante

o Si dispone en su establecimiento de alguna silla de ruedas Jazz S50 o 708D cuyo nº de serie figura en el anexo 1 de esta nota informativa, consulte la nota de aviso de la

En cuarto lugar, se establecen unos medios para la actuación de re- fuerzo de la Cohesión (conducción y coordinación de las políticas eco- nómicas nacionales, políticas y acciones

Después de gestionar las necesidades básicas para la moto de competición, en una línea futura es posible afinar dichos sistemas, adecuando la representación de

La vida real, no obstante, proporciona la certidumbre de que, en multitud de ocasiones, el interés de cada uno se satisface con el concurso propio y de otro u otros portadores

Se expondrá en un lugar visible durante el aperitivo para que todos sepan a la entrada al salón, donde deben

1. LAS GARANTÍAS CONSTITUCIONALES.—2. C) La reforma constitucional de 1994. D) Las tres etapas del amparo argentino. F) Las vías previas al amparo. H) La acción es judicial en