Facultad de Ingeniería Industrial y
Mecánica
Carrera Profesional de Ingeniería Aeronáutica
Informe de Suficiencia Profesional para optar el Título
Profesional de Ingeniero Aeronáutico
“IMPLEMENTACIÓN DE UN PLAN DE
MANTENIMIENTO CENTRADO EN
CONFIABILIDAD PARA GARANTIZAR LA
OPERATIVIDAD DE LOS CABLES DE
CONTROL DIRECCIONAL DE R/C DE
LOS HELICÓPTEROS TIPO MI DE LA
EMPRESA HELICÓPTEROS DEL SUR
"HELISUR" S.A.”
Bachiller:
Castillón Manosalva, Jordy Anthony
I
DEDICATORIA
A mi Dios y creador Jehová, que me dio la vida, la salud, el conocimiento y sabiduría, que me ha ayudado a recorrer gran parte del camino de la vida, guiándome y cuidándome en todo momento para poder asumir y cumplir los retos que la vida nos da.
A mis padres, German y María ejemplos de unión familiar, trabajo en equipo, y grandes valores difundidos en mí, en el transcurso de mi vida. Por el apoyo brindado en estos años de estudio y por enseñarme a luchar por alcanzar mis sueños, que han permitido llegar hasta donde estoy ahora y poder seguir adelante.
A mi novia, Yesenia por darme su apoyo incondicional y su confianza en todo momento, por ser tan cariñosa, amorosa y divertida, y por compartir conmigo momento de felicidad.
II
AGRADECIMIENTO
III ÍNDICE DEDICATORIA I AGRADECIMIENTO II ÍNDICE III LISTADO DE TABLAS IX LISTADO DE FIGURAS IX LISTADO DE FORMULAS IX RESUMEN X INTRODUCCÍON XII
CAPÍTULO 1: PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 1
IV 1.6.2. Objetivos Específicos 14
CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO 15
VI 2.1.7.4. Contexto Operativo 46 2.1.7.5. Falla Funcional 46 2.1.7.6. Modos de Falla 46 2.1.7.7. Efectos de Falla 47 2.1.7.8. Causas de Fallas 49 2.1.7.9. Elaboración del FMECA 49 2.1.7.10. Consecuencias de Fallas 50 2.1.8. Estrategias de Mantenimiento 52 2.1.8.1. Factibilidad Técnica 52 2.1.8.2. Efectividad 52 2.1.8.3. Aplicabilidad y Factibilidad Económica 53 2.1.8.4. Tipos de Estrategias de Mantenimiento 53 2.2. Definición de términos 56
CAPÍTULO 3: MARCO METODOLÓGICO 60
3.1. Variable 61
3.1.1. Definición de las Variables 61 3.1.1.1. Variable independiente 61 3.1.1.1.1. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad 61 3.1.1.2. Variable dependiente 61 3.1.1.2.1. Operatividad de los cables de control direccional de R/C de los Helicópteros tipo
MI 61
VII 3.2.2. Diseño de Investigación 63 3.2.3. Método de investigación 63 3.2.3.1. Método Deductivo 63
CAPÍTULO 4: METODOLOGÍA PARA LA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA 64
4.1. Alternativas de Solución 65 4.2. Solución del Problema 65 4.2.1. Análisis funcional y recolección de datos 65 4.2.2. Análisis de criticidad y de datos 65 4.2.3. Determinación de fallas usuales por Aeronave y Flota 66 4.2.4. Análisis de modos, efectos de fallas y criticidad (FMECA) 66 4.2.5. Estrategias de mantenimiento 66 4.3. Recursos humanos y de equipamiento 67 4.3.1. Recursos humanos 67 4.3.2. Equipamiento 67
CAPÍTULO 5: ANÁLISIS Y PRESENTACIÓN DE RESULTADOS 68
5.1. Análisis descriptivo de la información relativa a las variables de estudio 69 5.1.1. Análisis funcional y Recolección de datos 69 5.1.1.1. Análisis funcional 69 5.1.1.2. Horas voladas en la flota 70 5.1.1.3. Fallas ocurridas en la flota 70 5.1.2. Análisis de criticidad y de datos 72 5.1.3. Análisis de modos, efectos de fallas y criticidad (FMECA) 79 5.1.4. Estrategias de mantenimiento 80 5.2. Análisis teórico de los datos y resultados obtenidos en relación con las bases
VIII 5.3. Análisis de la asociación de variables y resumen de las apreciaciones relevantes
que produce 81
CONCLUSIONES 82
SUGERENCIAS 85
IX
LISTA DE TABLAS
Tabla N° 1: Fallas de los cables direccionales por aeronave y año 71
Tabla N° 2: Fallas de los cables direccionales por Año y Número de Parte 72
Tabla N° 3: Impacto de la operación 73
Tabla N° 4: Costo de reemplazo 74
Tabla N° 5: Frecuencia anual de fallas 74
Tabla N° 6: Matriz de criticidad 75
Tabla N° 7: Periodicidad de reemplazo 77
LISTA DE FIGURAS
Figura N° 1: Cable de control direccional de R/C 5
Figura N° 2: Diagrama de entrada, función y salida 37
Figura N° 3: Diagrama de Entrada – Función – Salida 69
Figura N° 4: Total de horas voladas por las aeronaves 70
Figura N° 5: Impacto Anual 75
Figura N° 6: Promedio reemplazo por Número de parte 78
Figura N° 7: Promedio reemplazo por Aeronave 78
Figura N° 8: Formato para el Análisis 79
LISTA DE FORMULAS
X
RESUMEN
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo diseñar un Plan de Mantenimiento basado en la Metodología del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, específicamente para los cables de control direccional de R/C de los Helicópteros tipo MI de la Empresa
Helicópteros del Sur "Helisur" S.A. Con el propósito de aumentar la disponibilidad de los
XI Posteriormente, se elaboró el análisis funcional de los cables de control direccional de R/C basado en los diagramas de Entrada – Función – Salida, con el propósito de conocer la responsabilidad del componente en el sistema de controles de vuelo.
