PLAZA DE MERCADO DE CHAPINERO
“REPRESENTA LA DIVERSIDAD, EL REGATEO, LA ÑAPA Y LA
POSIBILIDAD DE ENCONTRAR EL CAMPO EN LA CIUDAD”
Natalia Nassar Vargas 201125910 Arquitectura Juan Carlos Rojas
Juanita Fonseca 2016-10
PLAZA DE MERCADO DE CHAPINERO
“Espacios de intercambio, son el escenario que hace posible la sociabilidad de los hombres, entre el bullicio, el pasear, los colores, los olores y aromas, el roce, la claridad, lo masivo y lo individual, lo público y lo privado. A veces, puede dar la impresión de que para que exista un mercado sólo son necesarios los protagonistas y sus mercacías, con independencia del lugar y sus significados, aunque siempre necesitarán de una mínima referencia arquitectónica.” (Delfín Rodríguez)
Dentro del centro geográfico y de actividad de Bogotá, en Chapinero, se busca insertar dentro de la estructura y paisaje urbano la plaza de mercado. Un proyecto que a través de su arquitectura e implantación busca relacionarse tanto con lo ya existente como con lo proyectado. Se busca potencializar la actividad que ya existe en el sector, generando asimismo un espacio lleno de vida, movimiento y diversidad:
un espacio vivo.
TABLA DE
CONTENIDOS
01
02
03
EL MERCADO
p.08
p.22
p.38
EL MERCADO
COMO PARTE
DE UN TODO
EL MERCADO Y
EL ESPACIO
01
EL MERCADO
¿Qué es? Historia
Características Principales Actores y Procesos
Referentes
¿QUÉ ES?
Espacios públicos de intercambio no sólo material sino social, en donde se crean o fortalecen relaciones entre las personas y donde se da la conexión de la ciudad con el campo. Se habla de una constante circulación de mercancias, que brindan toda una experiencia sensorial y que más que un lugar donde se compra y se vende se convierten en lugares y ámbitos simbólicos que retratan el habitar. Son espacios donde cualquier cosa puede suceder.
ANTIGUA GRECIA ROMA Ágora: Espacio
abierto, centro del comercio (mercado), de la cultura y la política de la vida social de los griegos.
Foro: Zona central de la ciudad donde se ecnontraban las instituciones del gobierno, religión y mercado.
HISTORIA
EDAD MEDIA S.XIX Plaza de Mercado: Gran
espacio abierto donde los comerciantes y los campesinos instalaban sus tenderetes y en el que tenían lugar
los principales acontecimientos de la
ciudad. Se expandía hasta los edificios adyacentes.
Mercado Edificio: Responde a los ideales higienistas y se desarrolla como una nueva tipología de arquitectura a partir de las posibilidades que brindaba la arquitectura de hierro.
1700-1800 Finales S.XIX 1930-1950 El mercado se
desarrollaba en la plaza principal cada semana y era el lugar de interacción entre las culturas sociales de criollos, indios y terratenientes
M e r c a d o desplazado a una de las salidas de la ciudad por los grandes fujos y conflictos de movilidad
Gracias al proceso de expansión, las plazas de mercado se empiezan a pensar como equipamientos urbanos ubicados en la periferia. Se manejan tipologías abiertas y se catalogan como puntos de encuentro social
HISTORIA
1960-1980 1990 Actualidad La EDIS empieza a
administrar las plazas de mercado con una imagen espacial estandarizada y manejada bajo un enfoque logístico en almacenaje y distribución de alimentos. Pasan de ser un espacio público a una edificación definida y caracterizada por su imagen corporativa
La entrada de los centros comerciales como nuevo modelo de abastecimiento y el debilitamiento de la administración de las plazas de mercado significaron su decadencia
Las plazas de mercado compiten con grandes cadenas de supermercados e intentan resurgir o f r e c i e n d o
productos de calidad, naturales,
baratos y en grandes cantidades, además de toda una experiencia única y enriquecedora
CARACTERÍSTICAS
RELACIONES
VEHICULOS
LOCALIZACIÓN
CIRCULACIONES
CERRAMIENTO
ACTIVIDAD
PRODUCTOS
RESIDUOS
CONTEXTO
ACCESOS
ACTORES Y PROCESOS
VENDEDORES
PROCESO DE
ENTRADA
productores
abastecedores
transportadores
compradores
transportadores
consumidores
administrador
vigilantes
aseo
PROCESO DE
SALIDA
PROCESO DE
CONTROL
18
ACCESOS PRODUCTOS CIRCULACIONES CUBIERTA-FACHADA entrada peatonal entrada vehicular PALOQUEMAO entrada peatonal taxis automóviles camiones basuras entrada vehicular parqueo camiones parqueo motos/bicicletas 47,000m2
7 DE AGOSTO
CODABAS PLAZA DE MERCADO DE GIRARDOT 6,120m2 MERCADO MUNICIPAL DE SÃO PAULO
12,600m2 4,000m2 43,000m2 comercio independiente entrada peatonal bahías parqueo comercio independiente entrada peatonal entrada peatonal entrada productos
ESCALA RELACIÓN ESPACIO PÚBLICO-ESPACIO PRIVADO
REFERENTES
ACCESOS PRODUCTOS CIRCULACIONES CUBIERTA-FACHADA entrada peatonal entrada vehicular PALOQUEMAO entrada peatonal taxis automóviles camiones basuras entrada vehicular parqueo camiones parqueo motos/bicicletas 47,000m2
7 DE AGOSTO
CODABAS PLAZA DE MERCADO DE GIRARDOT 6,120m2 MERCADO MUNICIPAL DE SÃO PAULO
12,600m2 4,000m2 43,000m2 comercio independiente entrada peatonal bahías parqueo comercio independiente entrada peatonal entrada peatonal entrada productos
ESCALA RELACIÓN ESPACIO PÚBLICO-ESPACIO PRIVADO
02
EL MERCADO
COMO PARTE
DE UN TODO
Localización
Conectividad Sector Propuesta Urbana Mercado en Chapinero Preexistencias Condiciones del Lote
CR.7
CR.13
AV. CARACAS
CLL.57
CLL.53
CR.9
LOCALIZACIÓN
CR.7
CR.13
AV. CARACAS
CLL.57
CLL.53
CR.9
La manzana a intervenir se ubica en lalocalidad de Cahpinero, frente a la estación de metro de Santo Tomás.
Chapinero ha evolucionado a través de los años pasando de ser parte de la periferia de la ciudad a convertirse en todo un centro de actividad y un foco de población flotante. Gracias a todos los medios de transporte que circulan por el sector, y que se plantean dentro del desarrollo de Bogotá, Chapinero, y específicamente esta zona, tiene el potencial de convertirse en todo un núcleo de trabajo, vivienda, y recreación.
La plaza de mercado haría parte de esta porpuesta urbana que se plantea para el sector, ubicandose sobre dos ejes importantes de circulación tanto vehícular como peatonal (Cr.13 y Cll.57), y proponiendo nuevas dinámicas de actividad dentro del espacio.
TM
SITP
CICLORUTA
METRO
CONECTIVIDADEl sector se caracteriza por sus múltiples opciones de transporte público y fácil accesibilidad desde cualquier punto de la ciudad. Cabe destacar la intermodalidad que se encuentra dentro de la zona, y por ende la gran cantidad de población flotante que llega al sector. Asimismo se identifican los principales ejes víales que conectan de Norte a Sur (Cr.7, Cr.13, y Av. Caracas), y la posibilidad de crear y fortalecer un eje conector entre el Oriente y Occidente (Cll.57).
CR 13
CR 7
AV. CARACAS
CLL 57
CLL 53
CLL 60
Generar en el sector un centro de actividad. A partir de una serie de equipamientos y servicios urbanos se propone que Chapinero se convierta en todo un corazón dentro de la ciudad, y que los medios de transporte sean esas arterías conectoras con el resto de la ciudad.
1
3
2
4
“Chapinero desde su consolidación como espacio urbano fue sinónimo de paseo, de viaje, de recorrido”
“El papel de estos equipamientos se puede considerar como un elemento que promueve el desarrollo de las áreas urbanas y son fundamentales para mantener la calidad urbana tanto en el abastecimiento como en el mejoraiento espacial”
“La plaza está en la calle, afectando el tráfico tanto de vehiculos como de peatones: los andenes están llenos de gente que vocea loterías, que hace y vende fritanga, que vende estampas religiosas”
“‘hecho social total’ y en el que se expresan a la vez y de golpe todo tipo de instituciones: las religiosas, jurídicas, morales -tanto las políticas como las familiares- y económicas”
MEMORIA
CENTRALIDAD
DINÁMICAS
POBLACIÓN
PREEXISTENCIAS
En la manzana de intervención se evidencia la heterogeneidad y la variedad de usos y tipologías que se encuentran en Chapinero. De igual forma, se puede concluir que la calidad tanto arquitectónica como urbana de las edificaciones no es la mejor para generar ese centro de actividad y confluencia de flujos. Las fachadas no responden de la mejor manera a los ejes víales y peatonales que la rodean, por lo que se decide utilizar toda la manzana para la plaza de mercado.
TM SITP SITP
M
vivienda vivienda vivienda vivienda vivienda SENA CLL57 CR7 CLL58BIS CR9 CR13 AV.CARACAS centro de innovación centro de artes escénicas cinemateca colegio centro de desarrollo infantil oficinas bodega comercio comercio comercioSe estudian las condiciones resultantes de la manzana con el fin de identificar las variables con las que se deben trabajar y poder proponer una plaza de mercado que se relacione con lo existente y que haga parte del lugar de implantación. Se tienen en cuenta tanto los ejes de circulación peatonal y vehicular, las estaciones de transporte público más cercanas, los usos de las construcciones vecinas, la asoleación y vientos, así como un desnivel del terreno.
CONDICIONES DEL LOTE
0,0m
4,0m
03
EL MERCADO Y
EL ESPACIO
Intenciones Urbanas Intenciones Programáticas Diseño del Proyecto
INTENCIONES URBANAS
1
2
3
Se identifica como el punto de confluencia más importante. Se busca celebrar la esquina que, desde el punto de vista del encuentro ciudadano, se vuelve muy privilegiado en la ciudad.
Se entiende la salida del metro como un potencial para generar una conexión subterránea y ampliar la actividad del primer piso a un nivel bajo tierra. Se da la posibilidad de conectar el mercado con el resto de la ciudad de una manera más directa.
Se busca responder de manera diferente a los 4 perfiles de vías que se manejan: Cr.13-acceso más directo y relación próxima entre la calle y el mercado; Cll.57-Respetar el flujo y aprovechar los recorridos para generar actividad complementaria; Paso Peatonal-relación con lo natural, actividad de esparcimiento; Cll.58BIS-responder a unos flujos menos intensos por medios de una barra de servicios y la entrada vehicular
ESQUINA SUROCCIDENTAL
CONEXIÓN METRO
TRATAMIENTO FACHADAS
39
INTENCIONES PROGRAMÁTICAS
VACÍO
CUBIERTA
RECORRIDO
-Conformado por los edificios -Diferentes niveles de actividad -Distintas relaciones visuales -El vacío acoge toda la actividad del mercado-Telas que protegen y limitan el
espacio -Generan la espacialidad del mercado
-Hacen parte del interior y el exterior
-Se da a partir de la disposición de puestos
-Se descubre el espacio a medida que se recorre -Diferentes experiencias
CUBIERTA
RECORRIDO
VACÍO
-Circulación -Relaciones Visuales -Jardín Central -Iluminación -Conexión Niveles -Estructura -Agua -Iluminación -Ventilación -Organización del Espacio -Accesos -Niveles -Puestos -Zonas42
PROCESO DE DISEÑO
1
2
3
DOS MÓDULOS TRIDIMENSIONALES
-Pirámida base cuadrada -Pirámide base de
rombo
-Definir estructura triangulada a partir de barras
y nodos que se conectan por diagonales -Ajustar sistema estructural y constructivo a pocas dimensiones
-Organizar y repetir módulos para generar todo un reticulado espacial que permita abarcar grandes luces, y
conformando una unidad espacial profunda,
rigida y liviana -Difusión del sonido y efectos visuales dentro
del espacio
-La geometría se ajusta al lote y el diseño del
espacio
-Retícula de vidas y columnas metálicas -Placas aligeradas en
steeldeck
-Luces de aproximadamente 19m entre ejes
principales
-Columnas complementarias para ayudar a manejar las cargas de los vacíos
de placas
SUPERFICIE
TESELADA ESTRUCTURAMETÁLICA
4
5
-Se define un módulo base que se compone de:
Cubierta+Bajantes+ Columna+Puestos -Módulo que se repite y
organiza el espacio -El diseño de los puestos es simple para que se pueda ajustar a las especificaciones del
producto
-Se organiza todo el mercado de acuerdo a las zonas y niveles que se proponen, a partir de
los productos y usos planteados -Se caracteriza cada una de las zonas por medio de su disposición dentro del espacio y
los diseños de puestos
-Se mantiene una relación entre todas las zonas entendiendo el mercado como un solo espacio con diferentes experiencias adentro
PUESTOS ZONAS
El mercado se termina leyendo como una unidad entre todas sus partes. Desde el cerramiento hasta el interior se propone como un todo generado a partir de la repetición y acomodación de sus elementos. Se pretende que la plaza de mercado permita vivir diferentes experiencias en su interior, manteniendo siempre un adecuado funcionamiento de las actividades.
Capacidad para: -6500 personas -500 puestos de venta
CUADRO DE ÁREAS
# Nombre Cantida
d Área
1 Acceso Principal 1 -2 Plazoleta Acceso Principal 1 338.12 m2
3 Accesos Secundarios 7 -4 Rampa Acceso Vehicular 1 346.37 m2
5 Zona Puestos de Frutas,
Verduras, Granos, y Tubérculos 210 1,772.46 m2 6 Zona Puestos de Flores,
Plantas, Hierbas y Especies 94 716.38 m
2
7 Zona de Productos Refrigerados (Carnes, Pescado, Pollo, Lácteos)
100 1,521.9 m2
8 Zona Cafetería 6 90.0 m2
9 Zona Puestos de Comercio
Exterior 20 384.83 m
2
10 Ascensores Públicos 5 31.82 m2
11 Escaleras Públicas 2 83.3 m2
12 Ascensores de Carga 2 36.42 m2
13 Baños Públicos 30 382.35 m2
14 Salón de Usos Múltiples 1 188.74 m2
15 Objetos Perdidos 1 15.5 m2
16 Enfermería 1 54.0 m2
17 Punto de Información 1 100.0 m2
18 Oficinas Administrativas 7 59.0 m2
19 Oficina Gerencia 1 40.0 m2
20 Baño Administración 6 55.0 m2
21 Cuarto Técnico 3 66.54 m2
22 Bodega Frigorífica Comunitaria 1 127.23 m2
23 Bodega Seca Comunitaria 2 341.27 m2
24 Bodegas Partículares 15 413.86 m2
25 Muelle Carga y Descarga 1 939.62 m2
26 Cuarto de Almacenamiento y
Tratamiento de Aguas 1 97.26 m
2
27 Cuarto de Aseo 1 53.44 m2
28 Biciparqueadero 1 95.2 m2
29 Zona de almacenaje,
tratamiento y compactación de 1 126.0 m
2
30 Punto de Pago 2 14.28 m2
31 Zona Mercado Artesanal 55 1,024.4 m2
32 Jardín Central 1 460.11 m2
33 Conexión Metro - -34 Salida Cinemateca - -35 Área Gastronómica 1 2,561.09 m2
36 Puestos de Comida 14 457.55 m2
37 Terrazas 2 979.89 m2
Área Primer Nivel 6,860.38 m2
Área Segundo Nivel 4,547.35 m2
Área Sótano 1 7,901.76 m2
Área Nivel Artesanías 1,688.88 m2
TOTAL 20,998.37
1
PLANTA CUBIERTAS N.+12,0m
REFERENTES
MERCADO TIRSO DE MOLINA - IGLESIS PRAT ARQUITECTOS
BOSQUE DE ACERO - MONEO BROCK ARCHITECTS
ESTACIÓN DE ORIENTE - SANTIAGO CALATRAVA
1
2
3
1 2 3 3 3 TANQUES CUBIERTA RESTAURANTES BAÑOS PUESTOS MERCADO N S 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
MANEJO AGUAS LLUVIAS CONTROL DE ILUMINACIÓN VENTILACIÓN NATURAL
PLANTA SEGUNDO PISO N.+4,0m Y N.+6,0m
54
PLANTA SÓTANO 1 N.-4,0m
CORTES
CORTE A-A’
CORTE B-B’
BIBLIOGRAFÍA
-Baquero Duarte, Diana Lizeth. “Las plazas de mercado como catal-izadores urbanos”. Universidad Nacional de Colombia, Bogotá, 2011. <http://www.bdigital.unal.edu.co/5212/>
-Ferrer Forés, Jaime J. Jorn Utzon y Rafael Moneo. “El merca-do como lugar de encuentro”. De-arq 17 Aqeuitectura y comercio. Diciembre de 2015. <https://issuu.com/dearq/docs/dearq17-10mar-2016web?e=1984119/34220068>
-Mariño Solano, Germán. “Etnografía de plazas de mercado de Bogotá”. Revista Aportes, No. 35. Dimensión Educativa, Bogotá, 1994. < http:// www.germanmarino.com/phocadownloadpap/ETNOGRAFA%20DE%20PLAZAS%20DE%20 MERCADO%20DE%20BOGOT.pdf>
-Martín-Barbero, Jesús. “Prácticas de comunicación en la cultura pop-ular: mercados, plazas, cementerios y espacios de ocio”. Comunicación alternativa y cambio social. UNAM, México, 1981. <https://www.scribd. com/doc/6334231/Practicas-de-comunicacion-en-la-cultura-popular-merca-dos-plazas-cementerios-y-espacios-de-ocio#scribd>
-Real Academia Española. <http://dle.rae.es/?id=OyRtG0r>
-Camacho Moreno, Juan David. Desarrollo Urbano de Chacinero 1900-1930. Bogotá, 2009. <http://repository.javeriana.edu.co/bit-stream/10554/6458/1/tesis127.pdf>
-Rivadeneira, Ricardo. “Guía Cultural de Chapinero”. Bogotá, 30 de Marzo de 2011. <http://ricardorivadeneira.blogspot.com.co/2011/03/ guia-cultural-de-chapinero.html>
-Rodríguez, Delfín. “Del mostrador al mercado. Una pequeña historia so-bre arquitectura y espacios del vivir”. Mercados en México y el Mundo. BBVA Bancomer. p. 17.
-Silva, Mauricio. “Volver a las tradicionales plazas de mercado de Bo-gotá”. El Tiempo, 3 de Octubre de 2013. <http://www.eltiempo.com/archi-vo/documento/CMS-13097183>
