INFORME ANUAL
NÚMERO DE CAMIONES UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE CLORURO DE POTASIO, TONELAJE DE CLORURO DE POTASIO DESPACHADO DESDE SALAR ATACAMA E ÍNDICES DE ACCIDENTABILIDAD REPORTADOS POR EMPRESAS
EXTERNAS.
PROYECTO “AMPLIACIÓN PRODUCCIÓN CLORURO DE POTASIO SALAR”
Vicepresidencia Medio Ambiente, Comunidad y Tecnología Potasio Litio Fecha: noviembre 2019
1. Resumen
El presente informe reporta el número de camiones utilizados para el transporte de Cloruro de Potasio, el tonelaje de Cloruro de Potasio despachado desde el Salar de Atacama y los índices de accidentabilidad reportados por empresas contratistas, correspondientes al año 2018 y 2019, específicamente entre los meses de agosto del 2018 y julio del 2019.
El tonelaje de Cloruro de Potasio despachado dentro del periodo declarado desde el Salar de Atacama corresponde a 944.117 Ton/año, lo que implica una disminución considerable de un 38.31% respecto del periodo anterior, donde se despacharon 1.530.424 Ton/año. A su vez, se realizan 32.186 viajes anuales para el transporte de Cloruro de Potasio, lo que implica una disminución del 38.22% respecto del periodo anterior, manteniéndose por debajo de los 55.358 viajes anuales comprometidos en el proyecto. Respecto a los índices de accidentabilidad reportados por las empresas contratistas que efectúan el transporte de productos, se puede observar que no se generaron accidentes con tiempo perdido y sin tiempo perdido durante el periodo.
2. Introducción
El presente informe tiene por objeto dar cumplimiento al Considerando 5.3 de la Resolución de Calificación Ambiental N°252/2009 del Servicio de Evaluación Ambiental Región de Antofagasta que califica favorablemente el proyecto “Ampliación Producción Cloruro de Potasio Salar”. Dicho considerando indica: “El titular remitirá anualmente a la SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones de la Región de Antofagasta un informe anual que contenga el número de camiones, el tonelaje de productos despachados desde Salar de Atacama y los índices de accidentabilidad reportado por las empresas contratistas que efectúen el transporte de productos”.
El informe reporta el número de camiones utilizados para el transporte de Cloruro de Potasio, el tonelaje de Cloruro de Potasio despachado desde Salar de Atacama y el índice de accidentabilidad, reportados por empresas contratistas y que corresponden al año 2018-2019 entre los meses de agosto del 2018 y julio del 2019.
El control y seguimiento es realizado por personal interno de SQM en el Salar de Atacama correspondiente al Jefe de Despacho y Sub Gerente de Transporte. El listado de los equipos responsables de control y generación de informe se indican en el Anexo del presente informe.
3. Objetivos
El presente informe tiene como objetivo dar cumplimiento al considerando 5.3 de la Resolución de Calificación Ambiental N°252/2009 del Servicio de Evaluación Ambiental Región de Antofagasta que aprueba el proyecto “Ampliación Producción Cloruro de Potasio Salar”. Es así como se realiza el reporte anual del número de camiones utilizados para el transporte de Cloruro de Potasio, el tonelaje de Cloruro de Potasio despachado desde el Salar de Atacama y el índice de accidentabilidad reportados por empresas contratistas.
4. Materiales y métodos
4.1 Descripción del área de estudio
El proyecto se localizará en la Región de Antofagasta, provincia de El Loa, comuna de San Pedro de Atacama, en el Salar de Atacama. La Figura 4.1 presenta la ubicación del proyecto a nivel regional.
FIGURA ¡ERROR! NO HAY TEXTO CON EL ESTILO ESPECIFICADO EN EL DOCUMENTO.-1: UBICACIÓN REGIONAL FAENA SALAR DE ATACAMA
Fuente: Declaración de Impacto Ambiental, Proyecto Ampliación Producción Cloruro de Potasio Salar.
El ingreso de camiones se realiza por Garita Oscar, cuyas coordenadas UTM, datum WGS84 son:
Norte Este 7388138.9 569425.01
Por otro lado, las coordenadas correspondientes a sector de pesaje en MOPI y en sector MOPII son:
Norte Este
MOP I 7393799 561907 MOP II 7402074 568157
La metodología para obtener la información requerida se basa en utilizar una plataforma digital vía intranet, la cual contiene el registro de todos los movimientos realizados en cuanto a despachos de producto.
De esta base de datos, se desprende un link nombrado como gestión canchas, el cual es alimentado de los registros generados por las distintas Romanas (4) existentes en faena Salar de Atacama y por la cual deben pasar por el “proceso de pesaje” cada camión cargado con los distintos productos, según disponibilidad y necesidad del cliente.
En este registro histórico y nombrando los más relevantes quedan datos como:
- Numero de guía.
- Fecha de emisión.
- Emisor
- Tipo de producto cargado.
- Tonelaje transportado.
- Filial origen.
- Filial destino.
- Empresa Transportista.
- Patente del equipo.
- Nombre del conductor.
Del registro mencionado, se obtienen los datos solicitados en cuanto a tonelaje y camiones ligados al despachado de Cloruro de Potasio para el periodo agosto 2018 y Julio 2019.
Cabe mencionar, que paralelamente en la Administración de Despacho Transportes Terrestres Salar de Atacama, se lleva un registro interno llamado Archivo EM2001 en el cual quedan plasmado todos los movimientos de productos los cuales son verificados y validados diariamente con las guías físicas generadas por Romana, con el fin de contractar que los datos cargados en sistema no difieran entre sí para lograr una real validez y confiabilidad en la consulta y manejo de datos.
Los puntos donde se realizan las cargas de producto para luego realizar el despacho se encuentran ubicados tanto en Sector MOP I, como en Sector MOP II.
Para el sector MOP I, las coordenadas en UTM WGS84 son:
Cancha Producto Norte Este
3 7393568.64 562291.02
4 7393519.43 562187.46
6 7393575.43 562467.23
Para el sector MOP II, las coordenadas en UTM WGS84 son:
Cancha Producto Norte Este
Frente a Galpón 7402253.66 567984.88
Stacker 7402332.66 567911.34
Los puntos donde se realiza el pesaje de producto (Sector Romana), en coordenadas UTM WGS84 son:
Romana Norte Este
MOP I 7393799 561907
MOP II 7402074 568157
Por su parte, para calcular los índices de accidentabilidad de empresas contratistas de transporte de Cloruro de Potasio, se requiere determinar los índices de frecuencia, índice de frecuencia combinado e índice de gravedad, lo cuales se definen en los siguientes términos:
• IF= Índice de Frecuencia.
El índice de frecuencia nos indica la accidentalidad en una empresa, sector industrial, etc. La expresión utilizada para su cálculo es: Este índice representa el número de accidentes ocurridos por cada millón de horas trabajadas.
IF=N°acc X 1.000.000 / HH
• IFC= Índice de Frecuencia Combinada.
El índice de frecuencia nos indica la accidentalidad en una empresa, y sus contratistas, del sector industrial, etc. La expresión utilizada para su cálculo es:
Este índice representa el número de accidentes ocurridos por cada millón de horas trabajadas.
IFC= N° acc CTP+STP X 1.000.000 / HH
• IG= Índice de Gravedad.
El índice de Gravedad es un indicador de la severidad de los accidentes que ocurren en una empresa. El mismo representa el número de días perdidos por cada 1000 horas de trabajo.
IG= DP X 1.000.000/ HH
Acc= accidentes DP= Días Perdidos
CTP= Con Tiempo Perdido STP= Sin Tiempo Perdido HH= Horas hombre
5. Resultados
Los resultados obtenidos se representarán de manera gráfica, en las figuras N°1 y N°2, mientras que en la Tabla 5-1, se indica el Tonelaje de Cloruro de Potasio despachado y número de camiones asociados (Salar de Atacama). Por otro lado, la Tabla 4-2 indica los índices de accidentabilidad de empresas contratistas de transporte de Cloruro de Potasio, donde es posible observar que en área de Calidad y Despacho Salar no existió la ocurrencia de accidentes tanto con tiempo perdido como sin tiempo perdido y el índice de gravedad del área de contratista transportes y del área transporte terrestre registraron un valor de cero.
El tonelaje de Cloruro de Potasio despachado dentro del periodo declarado desde el Salar de Atacama corresponde a 944.117 Ton/año, lo que implica una disminución de 586.307 Toneladas respecto del periodo anterior. A su vez, se realizaron 32.186 viajes anuales con camiones para el transporte de Cloruro de Potasio, lo que implica una disminución del 38.22% respecto del periodo anterior, manteniéndose por debajo de los 55.358 viajes anuales comprometidos en el proyecto.
Figura N°1, Toneladas Transportadas
131.953
96.408
81.861 78.315 64.570
74.220
49.430
61.19057.234
78.736 80.074 90.125
0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000
Transporte de Cloruro de Potasio
Toneladas transportadas
Figura N°2, Indicadores de accidentabilidad
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
IF IFC IG
Indicadores
Indicadores de accidentabilidad periodo agosto 2018 . julio 2019
Calidad y despacho Salar Contratistas Transportes Transporte terrestre
Tabla 5-1: Tonelaje de Cloruro de Potasio despachado y Número de camiones asociados (Salar de Atacama) Periodo agosto del 2018 hasta julio del 2019.
ago-18 sept-18 oct-18 nov-18 dic-18 ene-19 feb-19 mar-19 abr-19 may-19 jun-19 jul-19
Total, periodo
por destino Toneladas transportadas 131.953 96.408 81.861 78.315 64.570 74.220 49.430 61.190 57.234 78.736 80.074 90.125 944.117
N° mensual de
camiones 4.508 3.281 2.772 2.654 2.208 2.534 1.687 2.093 1.957 2.684 2.730 3.078 32.186
Tabla 5-2: Índice de accidentabilidad de empresas contratistas de transporte de Cloruro de Potasio.
Periodo agosto del 2018 hasta julio del 2019.
Áreas de Trabajo Indicadores
IF IFC IG
Calidad y despacho Salar 0 0 0
Contratistas Transportes 0 0 0
Transporte terrestre 0 0 0
IF: Índice de Frecuencia IG: Índice de Gravedad
6. Discusiones
El tonelaje de Cloruro de Potasio despachado dentro del periodo declarado desde el Salar de Atacama corresponde a 944.117 Toneladas, lo que implica una disminución de un 38.31% respecto del periodo anterior, donde se despacharon 1.530.424 Toneladas.
A su vez, se realizaron 32.186 viajes para el transporte de Cloruro de Potasio, lo que implica una disminución de un 38.22% respecto del periodo anterior, manteniéndose por debajo de los 55.358 viajes comprometidos. Respecto a los índices de accidentabilidad reportados por las empresas contratistas que efectúan el transporte de productos, se puede observar que no se generaron accidentes con tiempo perdido y sin tiempo perdido durante el periodo.
Respecto a los resultados históricos de Tonelaje de Cloruro de Potasio despachado y número de camiones asociados (Salar de Atacama) se representarán los resultados anuales de manera gráfica en figura N°3 y 4, mientras que en la Tabla 6-1, se indican los resultados históricos de Tonelaje de Cloruro de Potasio despachado y número de camiones asociados (Salar de Atacama). En discusión se aprecia una tendencia decreciente de Ton/año transportadas y viajes realizados durante los últimos 2 periodos reportados.
Figura N°3, Toneladas por año transportadas de Cloruro de Potasio
1.611.192 1.632.510
1.530.424
944.117
0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1.400.000 1.600.000 1.800.000
Total periodo por destino
Ton/año Transportadas de Cloruro de Potasio
2015-2016 2016-2017 2017-2018 2018-2019
Figura N°4, N° de viajes realizados por año
Tabla 6-1: Histórico de Tonelaje de Cloruro de Potasio despachado y Número de camiones asociados (Salar de Atacama) Periodo agosto del 2015 hasta julio del 2019.
Toneladas transportadas agosto septiembre octubre noviembre diciembre enero febrero marzo abril mayo junio julio
Total 2018-2019 131.953 96.408 81.861 78.315 64.570 74.220 49.430 61.190 57.234 78.736 80.074 90.125 944.117 2017-2018 152.259 147.593 165.498 143.705 134.948 51.084 98.255 117.808 118.782 124.288 138.685 137.519 1.530.424 2016-2017 164.414 161.405 177.646 138.925 116.761 131.342 112.343 138.319 115.216 113.473 111.745 150.922 1.632.510 2015-2016 106.553 138.304 148.111 143.575 131.681 147.395 139.628 127.726 113.961 156.628 124.867 132.763 1.611.192
N° anual de camiones agosto septiembre octubre noviembre diciembre enero febrero marzo abril mayo junio julio total
2018-2019 4.508 3.281 2.772 2.654 2.208 2.534 1.687 2.093 1.957 2.684 2.730 3.078 32.186
2017-2018 5.191 5.027 5.632 4.894 4.595 1.740 3.330 4.010 4.038 4.207 4.731 4.699 52.094
2016-2017 5.550 5.454 6.002 4.687 3.941 4.433 3.794 4.695 3.915 3.858 3.803 5.136 55.268
2015-2016 3.612 4.674 5.058 4.862 4.473 4.968 4.727 4.321 3.835 5.286 4.212 4.483 54.511
54.511 55.268
52.094
32.186
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000
total
N° Anual de viajes
2015-2016 2016-2017 2017-2018 2018-2019
7. Conclusiones
El presente informe tiene por objeto dar cumplimiento al compromiso voluntario del Considerando 5.3 de la Resolución de Calificación Ambiental N°252/2009 del Servicio de Evaluación Ambiental Región de Antofagasta que califica favorablemente el proyecto
“Ampliación Producción Cloruro de Potasio Salar”.
El tonelaje de Cloruro de Potasio despachado dentro del periodo declarado desde Salar de Atacama corresponde a 944.117 Toneladas lo que implica un total de 32.186 viajes utilizados para el transporte de Cloruro de Potasio, dando así cumplimiento a lo comprometido.
Los índices de accidentabilidad reportados por las empresas contratistas que efectúan el transporte de productos, se puede observar que no se generaron accidentes con tiempo perdido y sin tiempo perdido.
8. Referencias
No aplica.
9. Anexos
Anexo I: Responsables y Participantes de las Actividades de Muestreo, Medición, Análisis y/o Control, Elaboración del Informe.
Anexo II: Certificado de Calibración de Equipos.
Anexo I
Responsables y Participantes de las Actividades de Muestreo, Medición, Análisis y/o Control, Elaboración del Informe
Responsables Control
Jefe Despacho Turno 39 Claudio Siñiga A.
Jefe Despacho Turno 44 Tomislav Cvitanic V.
Sub Gerente Transporte Terrestre Alberto Escobar A.
Responsables Informe Confección
Ingeniero Medio Ambiente Salar de Atacama: Cristian González C.
Revisión
Jefe Medio Ambiente Salar de Atacama: Ximena Aravena G
