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DE BARCELONA
Año XXXV 21 de junio de 194~ Núm. 25
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ASTE.CEDE.\'TES
Las líncas dc transporte ~e Yiaje-Tl)!; por carr~>tcra, e;;tablecídas en uu principio con cscasez dc medios y poc<l vulnmcn dc material, fueroa ad-qnirit'nclo, a medida que los adelan-tos ell- la l(·cnica lo hízo posible, mayor i111purl.ancia, y movilizaron, como lJCll!TC en el momcuto prc:;'Cntc, graqtl~s eontíngctttcs dc viajeros y personal auxiliar, y considerable ca u-tidad
uc
mcrcnucías y objetos a trans -portar.Toclo cllQ, junlamcntc con otras cou:;itlcracioncs que mas adelante ex-pondrcmos, ·hícicron coucc<bir la po-sibilidad dc la constntccióJt de ver-daderas estaciones para el servicio de las líll(~as dc transporte por carre· lera que obedceicran a priucípíos si-milarcs a los de las clasicas estacio-n<-'S dc viajeros por ícrrocardl.
T.a organiï'.ación del ser vicio de las líneas dc Yiajcros por carretera tien· dc a rcsolvrr los síguientes proble-ma,; :
a) Ot! circulaci611. - El estacio-uamicnto de lc'\S cochcs destinados al tran~;pottc dc los via jeros, efectuada en Ja artualidad y por lo general en cual<Jiticr zona de la ciudad, produce clificultndes en la ch·culacióu general tle la población y la aglomeracíón en los puntos dc cstacionamicnto de las Hncas dc transporte el~ los pa~a jcro:; y dc sus. Inmiliarcs, que acuden n dcspcdirlos o a recibirlos co1~ c;us equipajt':> y bultos, que ocasionau lllulestías, no sólo cu los cstablccí-mientos comcrcialrs radicados t•n a~ttcllas zonas, sino tambíén en los naudautcs, que encuentl'au
obstarq-lizada la acera por donde ks corrL'i'· ponde el paso.
b) De rcducció11 de rrtidos. - E:: preocupación eu nuc:;tros días d dc procurar eu lo posible la climinaeión y reduccióu al maximo de ruidos en las ciudades, no aborníndo;;e con esta fiJlalidad disposición alguna. l.a con centracióu de viajeros e11 puntos dis-tintos de la ciudad, con s11:;. gritos y couversacioues, ocasionau co11timt2o molestias a los <:iudadanos q nc por tksgracia habitc\11 en los innmcblcs próximos a los. puntos de llrgada y salicla de las líucas intcrurbanl!s llC tran-sporte por carretera.
e) Dr higic11c. - La cxistcneia de punta;; tcrminales distinlo..~ para las múltiples Jíncas inlerurbanas dc transporte de Yiajeros pM c~m·ctcra hace difícil la desiukcción adecuadn de los vehículos destinades al traus· .porte, cosa tanto mas neec~ari;t enan-to que ~s posible afirmar que en cada ttno de los vehículos que llegan y salen de la ciudad hay, coono míniruo, un enfermo que vienc a Barcelona eu busca de re.medio o knith·o a su cn-fermedad. La cstación de antobuscs garantiza una facil aplieacióu dc 1: s medi~as higiénicas y sanitarias a los vehiculos.
d) Grtbcmati1Ja. - Ln facilidad en los transportes permitc el rapido desplauuliento dc persona& indcsca-·ble-s, pelígposas o reclamadas por h autoriclad. Es evídentc que Ja con· centración en un solo punto dc las estaciones principio y fiu dc tt·nyccto de lns lú1eas de v1ajcnlS hara susccp· tible el control de loclo cllo, con po· sitiYo beneficio para la scguridad pública.
e) Fiscales. - :La cenlralización de los punt91S de final de Hnca har{a
posible, con un mínimo de personal, fi.,;cali7..ar de-bidarueute las entradas de mtkulos sujetos a tributación muni-cipal.
f) Ec011ómico. - El eslableci-micnto de Jas estaciones de aut.obu· ::es es susceptible de producir nola-ble,; ingresos a11\I<micipio, por el es· tablccimícnto dc canones sobre bitlc-tajc, concesioucs sobre los dislintos scrdcios ~ta·blccidos en la e;tacióu, l'tcétcra.
g) Comodidad de>l Ptíblico.-Una dc las priucipales razones ;que con· ld'buyen a la ronstmccióu dc aste típo dc estaciones es, precisamente, la dc procurar la mayor comodidad de los usuarios cle esta clasc dc trans-pmtes. En ansencia de nna eslación, los Yiajeros y sus faUJíliarcs tien¿u que ag:uardar a los Yclúculos en plena \'Ía pública, oSometiclQS a las incle-mencias del tiempo, o bien en localcs iusufiC'ientes y completametlte iltatle· cuados al uso a que se destinau.
Las estaciones de autobuses, al propio tiempo que facilitau adecuado espado a los Yiajeros, satisfacen, con · la serie de serdcios anejos, todas las nccesidades que pudieran presentar-seies, ya durante la espera para Ja marcha, ya en el momento del re-greso. En la mayoría de elias !'e prevén parlicularmentc servicioo dc utílídad general, tales como restau· rantc, bar, correos y telégrafos, cen-tro de recaderos, agencias· de viajes, etcétcrn.
taller dc rcparaciuucs, limpieza y en-gra.;c, cluchas y \·e..-tltario para el
pcr$ottal d(; las lltte<ts y Jocalcs aptos p2ra oficinas.
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CA l!CF.S LF.G,JLES
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PRECEDENTES R:ll ESPA;'VAEl buen rcsultado que dieron las primeras estaciones dc auto:buses es-lablccidas en el e:xtranjcro a títu]o de cxperitttcnto, clieron Jugar a que sc estimara que tal clasc dc construc -rioncs cran convcnicntcs y dobían llc-vaJli.e a la 1mlctica en ci nd ades po-pulosa:;, damlo con c11o fiu a la anar-quía c:xistcnlc en cuanto a las líneas dc transporte de viajetos por carretera. F.n Jl..;paña, el Decreto de I I de enero y la Orden dc 17 de julio de 1934 dicron caucc legal a la necc-sidacl lientida y rcmcdiada por tal tipo dc estaciones.
La primcrn rcalización pníctica en &paña de una cstación se efecluó en Pamplona, en cuya poblaci6n, -el <1ño 1932, se cmpezaron los trabajos dc conslrucci6n, en un solar consti -luído por uttl\ man7A'lna entera del ensandtc, sobre 1a cnal se cdific6 la eslaci<in, compucst.n. dc un vestirbulo con localcs para Ja ndminishación de las emprcfi::tll, el bar resta.urante, venta dc t:lbacos, pcrióclicos, etc. ; nave para el servicio dc automóviles dc viajcr0:11 y para. el peso ptíJblic{), dcpósito dc camioncs con carga y !tmtelles •para el dcp6sito de mercan-das a modo dc puerto franco. Sobre la Estación municipal de Autobuses consttuyó dic-ho Ayuutmnicnto sc-senta y scis dvicmla.;, alcanzaodo el importe de la construccióu de la es -taci6n un gasto aproximado de pe-sctas &x>,ooo, y el de las viviendas, el de 8¡1,000 ptas.
Loo ingresos pro<lucidos por dicha c.;laci6n cluranlc el cjercicio de 1943 ascendieron, scgún la cuenta de ex-plotación dc la misma, a la suma de 88,So1' 15 ptas.
Indcpentlicnlcmcnte de esta esta-ción, cxislc en la adualidad en n, ues-tra Palria la dc Burgos, subastada en 1943 y adjudicada stt con~;trucción a la culiclad Auto Estaciones, S. A., la cual c¡ucdó obligada a construil~ por sn cnenta la ~b:tción dc autom6-vilcs, la cunl, cxplotad<t -por la ~11 -tidad adj ud icataria, revertira a aq.uel Ayuntami<mto al terminar el -plazo dc ciucucnla años, fijado en la:s con-diciones dc hL subasta, y mcdiante el pago, por durn nle csc plazo, dc cle-termiuados cúuoncs a la Corporacióu UJunicipal,
GACETA MUNiCIPAL DE BARCELONA
Ademas, en lo..~ Eolctiucs Oficia/,•s del Estado dc cü.;linlas fcchas han aparecido anttucios con\·ocatHlo :m -·bastas para la conslrucciótt dc esta-ciones de autobnse;; en :'ll<:lilla, Za-•tnora, Sego\·ia, Castcll6n y A\'ila.
En general, las Corporaciones mu-nicipales han procedido a la subao;la de las obras de construcción, ar lju-clicando a las cmprcsas confïlntdot"iiS la cxplotaci6n de 1a cstación, Ulta \'CZ construJda, por durantc delerminado período dc ticmpo y mcdiantc ri abono de un canon <tt1ual, variable y prcfijado o no en ~1 pliog-o cic cmt-diciones. El concl-siouario ::;e ohlig-:t
a
presentar cuenla anmtl dc cxplota-ci6n al Ayuntamicnlo, a. sujclarsc a tarifas aprobad~ por c1 mismo y, desde luego, a constmir la cslaci6n en un plazo de tiempo dctcnninado. En general, las estacioues suelen re-,·ertir a los Ayuntamicutos dcntro dc los ciucue_nta años de Slt coustrucción.III
LA ESTACió.\" DF. AU"fOBUSES DR BARCELOi\'!1
El primiti\·o aJJleproyccto para el establecimiento de una estación cen-tral de autobut>cs sc rcdacló a basc de su instalación en lo que fut'· Pala-cio de Cotntmicacioues dc la Expo-&ici6J1, en las inmccliacioncs dc Ja pla:..:a de España.
La utilización dc tlicho P~1lacio por Ja Fetia Interuacional de Mucs-tras y su ocupación pot· el Ejército, que lo destin6 a depósito dc automó-viles, hicieron variar el criterio, y así se llegó a la redacci6n, en 1943, del proyecto clefiuitivo dc la estación, si-tuandola en ~1 •Palacio del Vcstido o de las Industrias y dc Ja Pedagogia, en frente del dc Comunicaciones, en el recinto de la Exposici6n, abarcan-do el proyecto la utiliución dc partc del Falacio de la :\letal urgia, contigua a1 del Vestido, y que constituye la fachada lado 'Llobregat de la actual a ven ida de 1\Iaría Cristi na.
El presupuesto de las ubras, as-cendente a la cantidad dc 6.756,994'r3 pesetas, comprende distinta::; parliclas realiiablcs iudepcndienteuwntc nnati àe {)has, clc modo qnc la con;;t.ruc-ci6n de la estacióu y sus trwbajos p.reliminares pucda ser ctupr~11diüà en distintas ctapHs.
En la actualidad no l}ttedc clccirse ;propimuente que 5e etilé con;;trnycn-.do lo fundamental dc la cslaci6n,
peudientes todavia dc tramite las au-torizaciones lcgales cstabkcídas pur los Decrctos antes t'itaòos, pcro ..:i que, .reconstnúda la facllada dd
1~<1-la<:io del Vcstido
.r consolidada su
es-lntctura, se pttede, en el momento preciso y çn plazo rclativamente brc,·c, c\'acian dentro de todo cllo los serYicios propios de Ja cr-;tación de .autobuscs.Las características del proyccto a prohado para la estaci6n dc la plaza dc Espaiia son las siguieute;:; :
A) Emplmmmicnto. - Dadu el \·olulllell de Jas Hneas de trausporte tlc viajcros en n.uestra ci nçlad, cslú prevista la c:onstrucc:ión de dos csta-citmes de autolnts~s. a-ptae, la uha, para concentrar 1~ l:neas proccde n-te,; de la -avenida de José Autonio, .Hospitalet, !Canet~ra de Hosta(rauch;;, carretera de Esplugas y detnas de la zona del Llobregat, y sita en la plaza cle Espaiía; y para organizar las H-ncas procedentes de la carretera de Mataró y 'Ri-bas y demas de la zona del Besós, la otra, cuyo emplaza-miento sc prevé, en principio, eu la plaza de las Glorias.
.El cmplazamieuto de una de las dos estaciones en la plaza de España resulta C\'identemcnte adecuado, ya que e:dsteu en dicho lugar gran nú-mero de Hncas ham;arias y dc metro susceptibles de trasladar rapidamentc a los viajeros desdc el centro dc Iu ciudad a la estadón o viceversa. Al propio ticmpo, 1a plaza de Espaiia C'Sta lo sll'ficientemente alejada dc los centres comerciale¡¡ y re.sidenciales dc la 'citidacl para •llacer pos:i'ble que sn rendimiento o.frezca todas las venta• jas •que al principio eo•umerabamos.
B) Características del proyecto.-El proyecto <;n conjunto comprencle 1as siguientes partes, agrupadas por su ftmción : a) Cnerpo centraJ, con fach:!da a la :plaza de :&paña, com-prcndiendo el p6rtico y cohunuata monumental, vestibulo de viajeros, servicio de taquillaje, facturaci6n, consigna de equipajes, oficinas dc la Adminishación, serdcios de ·bar y rcstaurante, en una palabra, las de-pendencias precisas para uso de los vJaJeros. b) Loca1es destinados aga-rajcs, ett los cuales se lta preYislo la posibilidad de la adición de plan-tas superiores destir1adas a viviendas del personal de la estación. e) Con:;-tituye la 1)arte mas Ïllll)Ol"tantc de la cstación, y esta eottstituida por dic-ciocho ~nuelles de llegada y otros tantos de salida, con andétt central dc ~ervjcio para automóviles y un pic;o superior, a modo de marque.<;ina, sobre el audén central, c:uyo tlivel es el de la primera -planta, qne sc des-t.iua al servicio de mercaucías y equi-pajes. d) Cucrpo cèutra1 ;:;alien te del l'a laci o de Industrias, cou sali da
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'GACETA MUNICIPAL DE BARCELONA
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Proyecto de la fachatla pri11cipal dc la l~slaC'i6u de Autobuses
la calle dc l\[(ojico, ch:stinado a salida de Ychlculos y a la in!'talación dc Jos set \'i ci os corrcspond ien tes al persotJal de la estadón, talc-:; como bar-cantina, servicios dc cociuas, vcstuarios y du-chas y habitaciones para dormitot·ios clcstin~doo; al personal de los--.ehícu -los dc transporte público dc \'Íajeros. e) Se dL-slinara a todos los sen·icios ncces.uios para el pcrfcdo reYitualla -micnto y rcparación de los Yehlculos, talcs como talleres para reparacioncs mccflllicas, talleres dc cngrase, tepa-racíón dc carrocerías, local para la dcsinfeccibu dc vchículos, comproba-ción dc faros y frcnos, la\'aclo y eu-grAse, rcpararión de cubicrtas y
al-macén dc pie~l\6 de rcca.mbio de ur -gt•ncia.
C) Co::lr. dc /¡rs obras. - Tenni -nada la fase urgente de consolidación dc la fachnda rcè'aycnte a la plaza de España d<!l Falacio destinado a la estación, para lo cua! se aprobaron crédilos en 1943 y 1Çj.J4 por Yalor dc 1 .624,020'16 pl.as., se proccdi6 pos-teriormcntc a la :mbasta de Jas obras preliminarcs para la iniciación de la estación, cuyo prc5upucsto al'cendía a la suma de r,21S,o¡4'8o ptas., ele-Yandosc, por acu<'rdo de 12 de no -Yicmbre dc IÇ).:t6, a la a probacióu tée-nica del cxcclentísimo scñor ~Ii11istro dc Obras l'ú blicas el proyecto total rcdacl.ado por el Ayuntam1ento, con un prC6upuesto rcY1sado dc pese-tas ro.SJo,¡os'os (dicz millones ocbo -cienlas trcinta mil setecieutas cinco pcsetas con cinco cl-ntimos).
D) E:rp/vlación de la cst~cióu.
Nada se !ta dctcnninado ace11ea de cllo, pues r~·stdta prematum, daclo el cslnrlo l:ll <¡nc sc hallan los traba}os dc construcci6n dc ];¡ estacibn.
El .\yuntauticnto clecillira si scra explotada dircctamcntc, organizando los scrvicios dc ndminililración cu forma similar a los de cualquier otra tlcpend(!llCÍa IIIUliÍCÍpal; si Seta C."-·
plotada mcdiaute el arreudamicuto
por coucnrso a una empres:-~ partien-lar, eu la que tendría iutcn·cución el
.\yuutamiento en condiciones dchida-mente estud1adas, o bicn, fiualmentc, si se e.~plotara la estación mcdiaute el arrieudo de la tolalidad de la misma a nua empresa dt•tcrmiuada, a base dc un canon a pagar al Ayuu-tamiento y con limitada inttr\'cución de ésle en la estación.
Ex1stcu precedentcs dc los tres tipos de explotación, y no cabe duda que la dedsióu municipal, que en su día debera adoptaTS<! acLrro tic cste particular, ofrcccrú garantias clc acicr-to y contribuiní al mejor funciona-miento de la cstación, que in dtu1ablc-mente, al ser pucsta en ~crvicio, COliS· titui).·a u11 nuevo cxpoucutc dc la po-tencialidad dc nnestra ciudad.
c>\..N"EJ O 1\.0 I
LEGISL.-l.ClóS A PLIC.JBLE
Decreto dc rr de cuero dc 1934 (Gaccta del 12) jacultcrudo aL Miuislro dc
Obras Pzíblicas para autori::ar a los A:>•untamioztos de mas rle 2o,ooo
lztl-bitalltes a proccd/!1' el l1t COIISIIIICCÏÓII y .cxplotacióu dc l1lS mismas
(Obras Públ1cas) c:\rtículo (mico. - Sin perjuicio de lo que se disponga sobre la materia en la ruturn Ley re-guladora de los transpnrtcs mccún i-cus por carretera, el 1\!inistcrio de Obras Públicas podra aulorir.ar a los ·,\yuntamientos de mas cle 20,,000
ha-bitantes para qlte, por si mismm; o
mediante conccsioncs otorgncl<~s con arreglo a Ja Jegislación vigcnte, pro-cedau a la construcción y cxplotad6n de estaciones para autobuses y scr-Yicios a11ejos, tanto pnra vinjeros como para mcJ·cancias dcstinadas n las liueas regulares dc tranbportcs mec{micos por carretera, (;11\ plaz{mdo-las en los lugares ttdecn:-~dos a las uecesidades <le-1 sen·icio.
Estas autorizacioncs s~:rau ilatlli·
tadas, y en su caso aprobadas, por el )linisterio de Obras l'úblicas, oyendo preYiamente a los concesiona-úos dc los sen·icios a{ectados, aten-dicndo a Jas mayores comodidades tlc
los usuarios y a la facilidad dc l3s
inspecciones técnicas, guberuati•as y
fiscales.•
Ordw dc Jï dc ju!io de 19.3-1 (Gaccta
del 25) determinaudo la doc1tlucnta-cit$n que han dc re11~itir los .-lyzwta-'aioztos pt~rq tramitar y obtcucr cruto-rizcrci,Yn partl eL establccimieuto de
las u~ismas
(Obras Pú!.>licas) o:E.;te Ministcrio ha acordatlo que pru·a uuir a Jas pe-ticiones dc. auiorización ya formul a-das, conto a las que en adelante sc soliciten, para estab1ecer las estacio-nes para autobuses y servicios ancjos a que el Decreto de 11 de cnero del
èorrieute año (pag. 75) se refierc, re -mitan los A~runtamieutos :
a) Original o copia autorizada del proyecto de la e~tación a esta-blccer, acompañado de su Memoria corrcspoudiente, bastante todo e11o a conocer en detalle el situado o em-plazamiento de la estación, condicio-nes y caracteristicas de la misma, scn·1cios que comprendc, tarifas a ~tís[accr y, en genera!, cuantas cir-cunstancias guarden relación con todos aquellos extremos que este l\Ii-nisl<'rio precise tener en cuenta para, oyeudo pre1.·iamente a los 'C'onccsio-narios de los servicios afcdados, a Ja Jefatnra de Obras Pú.blicas y clemas informes que se estime11 precisos <'11 orclen a la mayor comodidad de los ustwrios y facilidad de las Ï11 Sptcciti-nos, poder conceder la autorización que se sòlidte.
GAcETA MuNICIPAL DE BARCELONA
i\speclo de la fachada principal de la Estación de U.utobuses,
tal como se eucuentra actualmente
,\~EJO :-J.o 2
T,IRIFAS J)E LI l!.ST.ICJ{)]',' OE J•,¡ ,\/l'LONA
Rases f>OI'Il la couslruccióu de una
cstacicSu ric 1111/omó·vi/es 11111nicijlt1l
cl'rimcrn. - l'rcscnlflción de pro -ycctus, pn:supl!cstos y couclicionC6
CCOtiÓIIIÍCélS del cdifirio sobre el arca
que teprcscnta el anteproyecto del seiíor Arquitcdo municipal, c'uya es-tructura pueclc utilizarse y set'Vir de orientación, inslalando dentro de sn
capacidad lm; scrvicios siguicnte;; : a) Ofit'inas para la lnspeccióu de Arbilrios tllunicipalcs en general, cou
toclos los clcparbuncntos indcpcndien-tes para los ittspcctores, para el
per-sonal sulialtcrno y para archivo de la documentación.
b) Colocación <IL la ba seu la
ofi-cial, cou sns currespondientcs
ofici-Jtas, para el peso de camiones y carros.
e) Una oficina para el seiior In-tcr\'entor del Estaclo y un departa -lllt'nto pari\ cousigna dc cquipajcs.
rl) J nstalación el e local es para ad -mi ni~tración de lns empresas dc auto -móvilt·s de !inca.
e) D isposici6n de lo<,>aks sn fi-cieutcmen te a 111 plios para la circ u la -dón y dcspacho çlc los nutotnóvi]l'!s a la llegada y salida, tcnieudo cu cucntrt que Cll la actualidad S011 mas dc Cltnrcnta lu:; scrvicios diarios de automó\'ilcs dc viajcros, con proba-bilidadcs dc aumcnlo en el porvcnir.
f) I nstalación, en forma -con ve-nien te, dc los puntos por.donde
ba-bran de salir dc Ja cstac:ión los \' Ía-jeros que lleguen en los antol!lóvilcs, para que el persoual municiplll puedR
efectuar la fiscalización y cubranta
de los a1·bürios de cousumos dc mcr-caudas gra,·adas que dichos viajt•ros
in tro el u zca u.
g) Establcci111iento tlc lLn mucllc o departamcnto para dcpositar en él las mercaucías gnwadas con impue~
to de consumo que, proccdcntcs dc los clepósitos particulares, hayan dc
15cr exportadns.
h) Disposición cle un local para la entrada, salida y cstacionamicnto
de camiones y carros inclcpcmlicutc-mente de los automó,·ih:s dc viaje-ros.
i) Habran de tenersc presente en el estudio los hm:cos nccesarios para
establecer las entradas y cscalcras dc
acc:eso a las vi vien das que se
cons-truyan sobre la cstacíón.
Segunda. - El plazo para la pr~ seutación de los estnd i os y proposi-ciones sení dc scsenta días, a contar
de la fecha en que sc anuncie el
conc:ur:;o e11 el Bolrlf11 OficicTI de la P1'ovincia.
Tercera. - La adjudicaci(m c1c las obras se hara c11 un plazo mftxi -mo de un mes, a contar de In. 'fccha eu que .finalice el plazo pnta ln prc-se.ntación de pt·oposicioncs, y sc ad-judicara al industrial a quicn concs--ponda Ja propm;irión que el Aytt lt-tamiento considere mas accptable
y conveniente, puclicnclo rcchazarlas todas si, a juicio del mismo ,\ yunt.t-miento, no rcú1ten l<!s condkh>!tc:¡
apetecidas.
Cuarta.-La obra sc dara comicn-zu a las ocho días, a mas tardar, de
la fccha en que se haya coutunicado al intercsado la adju<licación.
Quinta. - El plazo para la tumi-nación dc las obras lo fijara la
con-trata en sn proposición, y eu caso
dc que el proyecto pt·cseutado abar-quc Jas clos partes del edificio, sc
dcsglosara el plazo para Ja entrega
de la estación en condiciottes dc ser-vicio, scparanc1olo del que St'a nccc-sario para el 1·esto de las obras.
Sexta. - Los c.oncursanles pro-pondnín la fonua y plazos e11 que ha dc rcalizarse el pago de las obras, bicn entenclido qne éstas dcben\n ser
cjecutadas con snjeción a las condi-ciones propuestas y aprobadas. Las
ccrtifieadones de valoracióu de obra ejecutada serau visad.as por el scñor
Arqniteclo municipal, y su importe se
hara cfectivo preda aprobación del
Excetentísimo A:yuntamicnto, a
pro-pue.:;ta de la Dirección de Obras del
mismo.
Séptima. - Las obras se ejecuta·
ran bajo la dirección de loli técnicos dc Ja coutrata, y la Íllspección de las mismas estara a cargo de la Direcciúu de obras del Ex-celentísimo Ayu11la-miento.
Octava. - En el caso de nuiación dc obra por parte del Ex-cuw. Ayun-ta 111 ien to, se formula di, antes dc co -mcuzarla, ttn presupuesto de SLt co~c de acuerdo èntre el An¡uitecto l1J n-uicipal y el cle la çontr¡¡.ta, que ser:\, ademas, aprobado y autorizado por el
l~xcmo. Ayuntamie.nto.
NQvetta. - La contrata ofrcc..:ró en stt proposición la cuantía dc Ja 6auza para respondcr del cumpli-miento del contrato, cuya fiauza no podra ser in[erior al 5 por 100 del
importe total de la .proposición, Y sera depositada en Tesoreria Muni-cipal seguidamente de adjudicado el eoncurso y antes de dar comienw a
las obras.
Décirua. - Las proposiciones sc presentaran reintegradas con los tim-bres provinciales reglamentarios, y los concursantes deberím justificar que estan al corriente etJ el pago de la contribucióu industrial.
Undéci¡ua. -Fara tomar pat-tc CJJ el concurso sera preciso qnc los con-cu rsantcs deposí ten previa1ne11tc eH Tcsorería Municipal la c~wtidad dc
s,ooo
ptas., que se devolverau a los no adjndi<:atarios en enanto ~eGACETA MuNICIPAL DE BARCELONA
,•ena, sin cnyo rcquisito qucdat·a uula la adjudit'ación con la pérdida total del depúsito dcctuauo para tomar park en el concurso.
Duodécima. - El adjudicatario vendrà obligndo al pago y n:integro dc lus gastos del concurso, timbres pro\'Íncialcs, dcrcchos reales y toàos aqnellos que determinau Jas prescrip-cionc:s reg-lamenlarias ;;obre 1-a ma-tcria.
*
La scgnnda po.rtc dc la construc-riún tc>tal dc 1 cd i fi cio, consisle ett la etli licación e lc YÍ vien das económicas sobre la Hslttcióu Central de
Auto-mó,~ilcs dc Linca y puede también
:-er estudiada al mismo tiempo por lus concnrsanto..-.;, teniendo en cuenta para elllll[I1C el Excmu. Ayuntamiento no tienc cousignnda en sus presupu~s
tos la cantidncl nc:cesaria para atender a cste gasto, y que, por lo tanto, la construcciún ha dc cfectuarse por cuenta dc la conlrata, a cuyo fin los coucursantes que lo desecn podrim pruponer al Excmo. Ayuntamienlo la forma en que sc com prometen a efec-tuar la conslrucción, señalando las rondiciones ccouómicas dc la misma y el plazu o plazos para su amor.F-?.ación.
Estada uc las obra,; en lo que seran audenes de la Estaci6n
En las proposiciones que se pre-senten para Ja con!:òtrucción cle esta segnmla parte del cdificio, se cousig-narap por los intere;;ados las bases y condiciones para h ejecución de l.às obras, tcnicudo eu cuenta Ja regla-mcutación uficinl para esta clase dc concursos.
*
Rases aprobadas por el Excclentí-simu .. \yunlRmicnlo de Pamplona en sesión cc\cbradR el día 28 de septiem-brc òe 1932.•
ESTACIÚN D~: A UTOBUSES TustalllCiOIIes ,, ser-... icios
Die?. oficinas para despacho dc billetes. Dcspachu para factnracióu 1le eqnipajes. Local para consigna c.1e eqnipajcs. Jlar-r.:slaurantt:. W. C. Th;-tanlc y pucsto de Yenln rle periódicos. Tvléfuno. Botiqn!u. Local cle almac~n
clc rcpncstos. Oficina para surtidores y l11cal dc cobraclnn.:s. Tnller lle repa-racioncs 1 igtras. ·<.;a rage para oc ho !ILltobnscs dc 23'3ox 7· Tres garages pnr::t cochcs ligcros dc 10'20 x 7, cada ltllo coll cnbida para ocho coches. Oli -cina c:omnnicada con estos tres ga
-ra~e!\. Dcspacho tle Jefc de estación.
Uespadtn dc ronscrjc. Oficinn inme-dinla al despncho del Jcfc.
TARH'.\S
por Orde11 mi11istaial dc jecha 8 de jebrcro de 1944. scg1ín commlifadtl
del iluslrísimo sr1ior Din:clor grllt'r<ll
de F arocardlt·s
Utilización de la estación para una línea y un solo :;en•Ïl'io, con u11 rec:orrido inferior a 25 ki16melros entre ida y vuelta, aunquc no coin-cicla la c>ntrada y sal ida a la misma bm·a, 1 pta. el iaria.
Por un solo servicio (cnlnl.Cla y sa-licla) hasla '25 kilómetrn~, r'so pc-,;ctas diarias.
Por un solo sen•icio de mas de '25 ki-lómetros hasla. so, 2 ptas. dinrias. Por tUl s<•lo ser\'icio (e11trada y
sa-1id~) de mas de so kilómetros
basta ~OQ, 3 plas. diarias. Por un solo ser\'icio (entradn y
sa-Jida) de mas de 100 kilómetros basta 150, 4 ptas. diarias. Por un solo sc:mcio (entrada y
sa-lieJa) de mas lle 150 kilómdros
hasta 200, 5 ptas. dinrias.
Pm· uu solo servicio (entrada y sa-lida) cun recorrido superior :1 200
kilómetros, 6 pta.;. diarias. T,os aumentos de c.,.-pcdit'iom:s en las ruismas lilteas satisfnrún el So por 100 de las lnrifas indic:ndns cuan-clo los sen' i ci os 110 scau 'ti11 per i orcs a tres, y en adelante, el so por rOQ.
Bl1letes de andl!!n, o':2S ptnl'., no viajeros.
Consigna de bultos : H.nsla 30 ki-logramos, o'25 ptas. el primer dia; los siguientes, el 6o por 100.
11-Ias de 30 kilogram06 hasta so, por el primer dia o fr:tcción, 0'45 plns. ; los siguientes, el 6o por roo.
)Jas dc so kilogrnmos basta 100,
o'6s ptas. el primer día, y el 6o por 100 los siguientes.
I.as tarifas para el alquiler men-sual d~ las depende11cias seriín i11s siguientes:
Oficina para despacho de
bille---tes . so
Despac:bo para fncturación de equipajes. . A prurratco. 2SO
Restnuranle. . 250
Estanco y venta de periódieos. 7S Oficina clc surlidore:;;.. 150 Taller dc reparaciones ligeras. rsq Garage autobuses. Por coche.
so
Carage para coches ljgeros. 30 A hnacén y rep u estos rooA~EJO 3
DOS E} EJIPUJS DE LA Jl'·;TltR-VENCION JlTXISTERI.tlL EN LAS
E.ST.-ICTOXES DE A CTOBUSES
:\IIN"ISTSRIO DE Ou1us Púnuc.~s
Orde" dc S dt• jcbrrro d.e 194-1 par la
que se n:sut'l-.•e rl expcdieule incoado
Ptlrll nmstrucci611 de 11110 Est<1ciÓ11 dc Autoòuses en Mclilltl
clhno. Sr. : Examinado el proyeclo pam la construcción de una Estación dc Antobuses en Melilla (Marruc"os), presentada por el Excmo. Aynnta-micnlo de dicba capital,
Este i\Iinistcrio, confonuanclo:;e con la propuesta de la Direceión General de Ferrocaniles, lra resuelto lo si-guieute:
r.0 Coneeder la autorización
GAcETA MuNrcrPAt DE BARCELONA
Fac·hada posterior, en constntcción, de la Estación Jc ;\ulobn!'es
a las disposiriones que para las esta -ciones de aulobuscs sc acuenlen, que
seran obligatorias para el ExcclenH-simo Ayuntamicnto, y en las que se
fijarú el plazo que disfrute y demas
condidoncs gcnernles, sin que esta autodzación modifique pr~<:pto algu-no dc los cmllcu i(los en la Ley de
Or-cknacilm Ferroviaria y dc los Traus -portes pnr C<trrdern c.lc 24 de cnero
cic 1941.
2.0 !,os drlHlles dc la constnrcciúu sc ajustan'lll al proy1..'Cto, cun las va-riautcs siguicntcs :
Se ag-randar{t el gran \·cstíbulo con la suprcsión dc lo;; ll,cah:s tlestitlallós a tcla'ouo y vcula de lnbnco y pcrió -cJicos, los que poclrúu inslalarsc uu\!-vamcnlc 1:11 mcjor sitiu, sin rcducir lau scnsiblcmentc las dimensiones de
aquél.
Sc suprimir{! d salón de espera, P.Or ium.-ccsario.
Sc aumLnt..'lrún las dimensiones dc
los locales dcsiinadus a oficinas y jcfC? dc cstaci{m, suprimiendo las del conscrjc y dcslinando, en cambio, Ull
lug-nr adccuado a la Inspccción de Cir-culación y Transportes, la que debtla tcner a<-cc~o pur el ¡,<ran YLstíhulo o
por el nndi·n.
Sc tllllll{'IIÜtrfL hasta ocl1o el nú-m{'ro clc paradns •lc llvgntla, cnbri
én-clt•~c el nud·~ll correspondicnte. 3· o Tod:1s lns modi licac-iones a i u-lrutlucir en las obra.~ ln serf1n con arreg-le, n proyccto, uua vez aprobaüo por la llin•('ci(m c:Cllcral dc
Fcrro-carrilcs, Tnl11vías y Transportes por Carretera, previu informe dc la Jcfa-turu dc Obras l'úbicas; ésta queda
cnC'<u¡.:-:ula dc la i nspcccióu de la i ns-talaciúu.
4.0 El concesionario es rcsponsn-ble de los daños y pcrjuicios rle tod11 clase que se causen en cunlquicr mo-. mento como consccucncia de esta s
obras, siendo también de sn cucut.a la conser\ación de las mismas en bucn estado.
5.0 ·El plazo de cjecucióJI de las
obras t;era el de dos años, a partir de la fecha dc otorgamiento dl: la con
cc-sióu, debieudo eJ concesim1ario noti fi-c~lr a la Jciatura dc Obras Públicas
de la provincia la lerminnción dc las
obras, para que se puetlu proccdt>r a1 rccouocimiento dc las mismas; en el caso de que cstf11 en <.:<mlliciones dc 1·ecibirse, y por tauto, dc fnnciou.t-miento, se lcvantarú el neta
corrcs-pomlientc, que neccsitaní In aproba-ción de la Direcci6n Cen~.;ral de Fc-rrocarriles, Tranda,; y Transport~s por Carretera. En el caso contrario,
se ñjara por la Admini!>lración al con-cesiouario un plazo durnnt.e el cnal habní de subsanar Jas dcficiencias
obsen·adas, de cuyo cnmplimicnto voln~ra
'a
notificar a la Jciatura dc Obras Públkas, a fiu de procedcr a su recepción, en lt:rminos analogos a los 6eñalaclos para la primera.6.<> So11 de cue:uta del
colll'Csiona-río los ~astos que· se originen en las \'Ísitns de toda clasc que d pcrsoual Lncargado de la inspvtción dc hi$
ob1·ns n~alicc por cncnia dc- las mis· ma~. ccn11prendidn.,; las dC' n•t1onod
1nienlo y reccpcióll.
7.0 En Ja cunstrucdón dt: las obrns habtú de tcnerse en cucnln por el con-cesionario cumtto se hnyn onlrnadu sobre protccción de la industria n:t·
cional y a la Ley dc ,\<-<.'Ïclvntcs del Trabajo y demús rncjma~ socinlcs.
S.0 Para los dectos de su fun-ciouamicuto, la presente instalación queda afectada por cuantas disposi-dones se encuentren legisladas
vigen-tcs sobre ia materia, como asimismo a cuantas en lo sucesivo puedan pro-mulgarse.
9.0 Las tarifas ruaxünas que puc-da u aplicarse son las signi en tes :
Utilización de la estación p~ra una lú1ea y un solo servicio, con un rcconido inferior a ·25 kilótndros
entre ida y vuelta, aunquc no coin
-cida la e11trada y sal ida a la mi:;ma hora, r pta. diaria.
Por un solo servicio (entrada y sa-lida) basta 25 kilómetros, r'so pc-setas diarias.
Por tm solo servicio de mas de 25 ki -lómetros basta so, 2 ptas. diarias. Por Ull solo servicio (entrada
r
sa-lida) de mas de
so
kilómetros hasta roo, 3 ptas. diarias. Por un solo servicio (entrada ysa-lida) de ma., de IQO kilómetros llasta 150, 4 ptas. diarias.
Por un solo senicio (entrada
.r
sa-lida) de mas de 150 kilómetros l1asta 200, 5 ptas. diarias. Por un solo sen·icio (e1thada ysa-lida) cou Ull recorrido superior a
200 kilómetros, 6 ptas. diarias.
Los aumentos <le expedicio11es en
las mismas líneas satisfa.ran el So .por roo de las ta¡.ifas in.dicadas, cu an-do los servici os 110 sean s u periot·cs a lrcs, y en adelaute, el so por 100.
Billetes de andé11, q'25 ptas., JH) viajcros.
Consigna de bultos : Hasfa 30 k i-logratuos, o'"25 ptas. el primer üía; los siguieutes, el 6o por 100.
Mas de 30 ldlogramos basta 50, por
el primer día o fracci6u, o'45 ptas.; los siguientes, el 6o por 1,00.
~Ias de so kilogramos basta 100,
o'65 ptas. el primer día, y el 6o por !OO
los sigttientes.
Las t.arifas para el alquiler
meu-sua] de las dependencias seran las
sivuienlcs :
Pesrla• Oficina vara despacho de bille·
tes . so
Despacbo para factnraciót1 lle
cquipajes. . A prorrateo. 2.50
Rcstaurantc. . 250
Estanc() y ~·enta de periòtlieos. ï5
Ofic·i na de snrtidores . l.ío Taller cic rcparaciones ligeras. 150 C:amg·e autobuscs. Por cochc. 50 <larage para coches ligeros. 30 Almacto y repuestos . 100
To.• El Aynntamieuto, lenicndo cu cnenta que segúu Ja Ley rle 24 dc
11-GACETA MUNICIPAL DE BARCELONA
neas ~e otorgnrñ por concurso a las fc:dcraciones dc trano;portistas o em -presas únicas, podra estudiar la
con-ycniencia dc otorgar, mcdiantc conce -ción, la explotación dc la estación y servicius ancjos a las federacioues o cmprcsas que resulten concesionarias, de acucrdo con la:; disposicioncs que se dicten.
11.~ La concesión definitiva para explotar la Estarión de Autobuses no sc otorg-:na, en todo raso, lJasta que
sca aprohnclo el proyecto que el
A:run-tnmiento clcbcr{l presentar dc11oea1 o localcs pr6:ximos a Ja Estación, donde ¡meda establcccr~e el Pargue de auto-buses duraute el tiem po de reposo,
limpieza y desiufección dc los
vehícu-los; tanto este proyecto como cual-qnier otro refonnado de Ja estación o sns :wcjos que hubiere dc redactarse, deberlt siempre ir finuado por uu ln-gcniero dc Caminos.
12.0 Si el Ayuutamiento e..xplota por sí mismo la ~tación y serYicios auejus, inYitara a los concesionarios de líneas que no tengau instalaciones
adccuadas, a juicio de la Inspección de Transportes por carretera, de la Jefatura de Obras Públicas, a utilizar
los servicios de Ja estacióll municipal, y, en caso dc no aceptar, deberan pro -cedcr por su cucnla a clotar a sus llneas de inslahciones -c011 andencs cubierlo!ï y ll>(la clasc dc comodidades
necc~al'ias para el público.
Na,·e destinada a Depó~ito de eqt:ipajes de la Estación de Autobuses
1,'1·" La conceosión se otorga salvo
el <lcrccho dc propiedad, sin perjuicio
dc tcrcero y a titulo precario, de sncrlc q nc la e \dminislración, cuando
lo jnzgue convcnicnle, poclra decla -rarla caducada o modificar todas o
alguna!ï clc las condiciones, siu que por cllo tcnga el couccsiOI!ario
dere-cho a rcrlamación ni inclcmnización
alguna.
q.0 El incumplimiento de cual
-quiera de las antcriores clausulas
lle\'a con~igo la caducidacl de la COll
-cesión, independicntcmeute de las
sanciones a que hubicre lugar.
rs
.
•
Esta conccsióu sera uula si no sc reintegra con an<.>glo a lo quèordena la Lcy. .:\fadrid, S dc fcbrcro dc 1944. - I'I·:ÑA Ho1~u~·. - Ilustrísimo scñor Uirt:ctnr general dc Ferrocarri-ll'"• Tranvírls y 1'ransp1¡rtcs por
Carre-tera.»
Onh·11 de '4 dc octubre por In qne se
1't'Sueh•e el expc•dic/1/C i11coado pam
In COIIslrucci.óu dc 111111 Eslarión de A u/obus(!S t•rr. Burgos
«Hste l\linistcrio, dc confonuitlad con la Dirección General de
Ferro-càrrilcg, Tran\'ías y Transportes por
Carretera y con el Neg-ociado y Seccióu
correspondiente, acucrda autorizar al
E::s:cmo. Ayuntamiento de Burgos, con arreglo a lo dispuesto en el Decreto de n de enero dc 1934, para la
cxplo-tación de una .E;stación destinada a
las líneas regulares de trausporlc mc-canico por ca.rretera, construída cou
arreglo al proyccto subscrito en mayo
de 1938 por el Arquitecta municipal don Luis CutiétTez l\1artlncz1 y a las
modificaciones introducidas clurante
s11 coJJstrucción, en cumplimieJtto a
lo dispuesto por la Jdatura del Ser
-vicio 1\acional de Fcrrocarrilcs en 10
de diciembrc del mismo aiio, y para
coutratar dicha explotat:ión cou la
So-ciedad anónima Auto-Estaciones, por
lo que afecta a los par1.iculares, cuya aprobación com pete a estc ?llinisterio, en la forma y condiciones rclati,·as
a esta estación provisional, acordaclas por el Aylllitamiento eu sesióu extra-ordiuaria de Plcno celebrada en 22 dc diciembre de 1943 y presentada a la
aprobación de este ~Iinistcrio en 31 de enero siguiente, en cuanto dichas
con-dicioues uo resulteu modificada.; por Jas sigtúentes :
1." Sc otorga esta nutorizat·ión sin pet-juicio del clnnplimiénlo de las
dis-posiciones actuales o que en lo suc~
si vo se d ictcn en rc1aci6n cun tus
b-ansportes mecúnicos por cnrrdera
y por 1111 pl~l7M max i 1110 dc t'Í llCO años.
z.• La concurrencia a ln cstaci6n
sólo sera obligatoria para las líneus
regulares e~-;;plotadas por particularcs que no dispougan dc instalaciouc;;
propias de cstacionamienlo que, por
reunir Jas dcbidas condiciones, sc
autoriceu por la Dirección General
de Ferrocarriles, Trandas y
Trans-portes por Carretera.
3·" Las líneas que, por
insuficieu-cia de la estacióu o por otras circun s-lancias no hayan de tener en ella su punto de parada, lo tendrlm en los
que fltera de la misma se seiia1ett como mas eonvenieutes por acuenlo entre la Jefatura de .Obras P(1blicas
y el Exorno. Ayuutamiet1to.
4-"' L-\utes de proceder a la
inan-guracióu de la estación sera ésta re -conocida por la Jefatura <le Obra.;; Públicas con asisteucia de una rcpr
e-sculación del Excmo. Ayuntamicnto,
leYautaudose la correl'pondiente acta, cu la que se hara constar si la ed ifi-cación e instalaciones reúueu las con -diciones necesarias,
:r
sc relacionaran las líneas reguJares de transporte que inicialmeute ltayan de utilizarla.La referida acta se sometera a la
aprobación de la 'D'irección Genen:1l dc Ferrocarriles, Trauvías y Tr ans-portes por Carretera, que, en su Yista,
polira autorizar la apertura de la
es-tación.
s.•
En el plazo maximo de nu mes, a partir de la fecba de lapre-sente Orden, se t:;ometer:í a la aproba-cil.u de la 111e1tcionada Dirección Gc -neml un Reglamento para la cxpl o-tnción dc la -estaciótl, en el que se
tlctallar:í el ltúmCJ·o, categoria y mi-sión de los empleados afeélos a la
misma, las prcvenciones adoptadas para regular la entrada, salida,
esta-cionamicnto, carga y dcscarga de los Yebículos, manipulación de equipaje.;
-jeros por las ò.cpcnd<:nl·ias de la csta-ción y :-;us acccsos y dcmas disposi-cioncs cncaminadas al mej<)r sen·icio
<lc! púhlico.
6.' La Alta In,;pcccióu dc las
ius-talacinn(•s dc los scn.·icios dc la
c.."Xplo-laci<Íil corrcspondcn a la Dirccción
General dc Fcrrocanilcs, Tranvías y
Transportes por Carretera, que Ja
cj crec
ra
por mc el i o ò.e los servicjoscompctcnl('S vi nculados en Ja
J
efaturadc Obras Públicas.
7·" He autoriza con éaníctcr pr
o-visionnl, y por t.érmino dc tres meses,
las tarifas ndtxi.mas ~dguicntes :
CI) Por la ulilización de la est
a-CÍÓit por los sen·ir.ios clc autobuses dc
viajlros que presten servi cio diari o
dc entrnda y s.'llida, J50 ptas.
meu-suales.
b) Por ht utilizaci611 dc la esta
-dón por lo,; scrvicios de autobuses de viajcros que presten servicios
pe-ri6dicos dc mas de Ull SCrVÍCÏO por
semana, 6 pl..'l.o;. por entrada y salida
de cada. coche, sin qu<: el total
men-sual exccda dc 150 ptas.
e) l'or la utilización de Ja
esta-ción por los scrvicios dc autobutles de
viajeros que presteu un solo sc!Ticio
por semnna, 8 ptas. por entrada y
sa-lirla dc cada c:-oclu.'.
d) Por hillclc <le andén, 10 cts.
l') J 'or ulilización del local para
dcpósito dc cncar,gos y cquipajes1 J5
t·éntimo...; pòr cada bullo de 50 ki
lo-gra mos o frarción.
Las tarHas corrcspt)ndientes al
alquilcr de locnlcs para. dcspaclto de
billct~s y pnra los reslautes sen•icios
que se e~tabkzcan seran sometidos
por el Excmo. Ayuntamiento a la
aprobnci6n dc cstc J\Iinistcrio.
s.a
El Excmo . . \yunlamiento dcBurgu~, dcntro del cxprcsado ténuino
de tres mescs, habra de presentar pro
-puesta detallada dc las tarifas que
hayan dc regir durante el período de
explotación dc la l·stación actual, que
no podra ser empcrior a cinco aiios,
indnycmlo asimismo Jas rderentes a
los Sl'r\'icios dc 111C"fcaucías, alquilcr
dc taquillas y ''tros.
9·" Las mnltas y sanciones que
sc puedan im pon er a los nsuarios de
ht <:stadón por l:ts raltas cometidas
en ht nti lizadón dc b 111 i sm a, ~e1·:'tu
d
Ae
E T AM
\1 Nr e
1 P A Lo
Ef:l A R
e
Er. o
N Aimpuestas por la Jcfatura dc Obras
P(tblicas, a propucsta del
Excch:nlí-simo Ayuntamienh1, y contra elias
podra recurrirse en alzada antc la
Dirección General dc Fcrrocarrilcs,
Tran~ías y Transportes por Carretera,
que resoh·era ea dc fini ti va.
Las reclamaciones, qucjas y
dc-uuncias cqulra los scrYicios dc la
l6-taci6n, formuladas por los tran
s¡)m·-tistas y el público, se tramitarún con
arreglo a la Ortlcn ministerial dc 30
de julio de 19~2, pltblicada
en
elJJo-7etfn Oficial dc 20 de agosto signicute, e11 enanto le sca aplicable.
El iucumplüu icnlo o in fracción d•.!
las condiciones de la presente aul
ori-zacióu por parte del Aynnlamiento u
del conc~iouario, S!;.!r(l11 sancionadas
por la expresada Dirección con
re-cttrso ante el }\linisterio, que en casos
dc reincídencia, a su juicio grans,
podra acordar la caducidad de la auto-ri7.ación, preYio oportuno cxpedieute.
10." c-\ntes de que por el
Ayunta-micnto de Burgos, o por la entidad
que pueda contratarla con éste, sc
inicie la constrncción de otm nucva
cstación, scra precisa la
correspon-diente autorización de este 11-finjsterio,
requerida en la forma que prèscribcn
et Decreto de ~1 de enero de 1934 y
la Orclen ministe1·ial de n de juliu
del mismo año.
Lo que traslado a V. iS. para su
conocimiento, uoti'ficacióu al Excelen
-tísimo Aywltamiento de Burgos y
demas efectos.•
A~EJO 4
CARACTRR1STICAS DE LAS DISTIXTAS ESTilCJO'SES
DE A UTOBl'SES DE RSPA!VA
Sego\ia ...
Zamora ...
Avi'ln, ...
Castellón.
Burgos ....
C..ractrrl;lil'as de In <X>II~<:Si61l
El adjudicatario construïra y
explotara la estación. nsta rc-vertiní al Ayuntamiento a los cincuenta aiios.
El adjudicatario adqnirir:í. c1 solar prclijado y construïra eu
él la cstacióu. La explotara du
-rantc cÏllcuenta añus, y luego
reYcrtiní al Ayuntamicnto.
El adjudicatario construïra Ja
cs-tación y Ja explotara durante
cincucnta ai1os, pasados los
cuales rc,·ertira al
:\ynnta-rnicnto.
Pamploua. El adjudicatario con.-lruyó la
cs-tación. El .A¡•tmtamicnto la
ex-plot,\ inmcthatamente dcspués.
s;.;temas de explotación
Cauon fijo dc 26,ooo ptas. auua
-les, como rnínimo.
Canon mensual equivalente a la
clozava parte de la renta del
4 por roo del Yalor del solar
e111 pla zam ien to de Ja estación.
Adcmas, un tauto por lOO cle los
beneficios.
La 6Ltbasta com·ocada quedó
dc-sierta.
Can ou fijo de 30,000 ptas. anuales.
Cauon variable del 10 por 100 dt:
los beneficios de 1a eutidad con-cesiooaria.
A.demas, el importe total de los
billetes de audén ~endidos
iJt-gresara ei1 la Beneficencia
mu-nicipal.
El Ayuntamieuto arrienda los
locales del Yestíbulo y percibc
tasas por billetes de aiJdén,
consigna de equipajes, guarda
de camione!J, arriendo de 1t1lt
e-11es para mercandas, bcueficios
en. \'enta de .gasolina, accilcs
I
COMIS! ON MUN
IC
IPA
L
PERMANENTE
·
El día t8 dc mayo de 19..¡.8 celebró sesión la
Co-misión 1\I unicipal Pcrmancn1c, bajo Ja presidencia del cxcelentísimo scñor Alcalde accidental, don José Ribas Seva. Asistieron los ilustres señores Tenien
-tes de Alcalde don Tomas Carreras, don Carlos Tnas,
don Epifania de Fortuny, barón de Esponella, don
Domingo Castellar, don Domi11go Miró y don Se
-bastian V ergoñós.
Fucron adoptados los siguientes acuerdos :
. \probar el acta dc la sesión anterior.
- ,\gradeccr el saludo que desde Nueva York
envía a la Corporación municipal el Teniente de Al-calde delcgado dc Sanidad, Excmo. Sr. Dr. D. Lo
-remw García-'l'orncl, in form{~nclolc al ])ropio ltiempo
de que, terminada su cometido, regresa satisfecho, y felicitarsc por el 15uen éxito que se clesprendc de sus
fra:;es.
- J\cccder a un oficio del Tenientc Coronel en
-cargado del de!'pacho del Regimiento de Zapaclorcs 11.0 ..¡. solicitando la colaboración del Ayw1tamiento,
con material dc ornamcntación, para los actos que or-ganiza con mot iv~ de Ja festividad de San Fernando, patrón del cuerpo, y ot01·gar una subvención de 5,000 pc:;etas para la vcrbcna organizada en la Residencia dc Oficiales a beneficio de las viurlas y huérfanos de los Ejércitos de Tierra, Mar y Aire para el día 29
del con·ientc mes, cuya swna seni librada al Teniente don Rafael Sacz de Cabczón, con carga a la
par-tida 553 d<'l vigcnte Presupuesto.
- . \ccedcr a una petición del Colegio Salesiana
de San Juan Bosco, de Horta, interesando material
dc ornamentación para el adorno del patio, para la ficsta de ~'{aría Auxiliadora que celebra el elia 23 del corrientc.
- Accedcr
a
una instancia del Rdo. Sr. Cura Ecónomo dc la parroquia de la Sagrada Fan1ilia,so-licitamlo la s·ccción dc I nstrumentos de Vien to de la Orqucsta Municipal para asistir a la procesi6n que organiza para celebrar con toclo esplendor, el día 29 de junio próxin1o, la Fiesta expiatoria de la blas-fcmia.
- J\cccdcr a un escrita del Prcsidente de la Aso
-ciación dc la Prensa solicit~ndo n1ateri~) çle
on1amen-lación y unos lapices para la Fiesta de las Letras,
que sc celebrarà el domingo, dia 30 de los corricmes,
en el Cinc Coliscum, de conformidacl con las normas aprohadas en 2ó dc junio dc I9-t5. excepción hecha
de los tapiccs por prohibiria acuerdos adoptados al respecto.
- Aceptar, vista un escrita del señor Arquer, cmprc!iario del Gran Teatro del Liceo, ofreciendo al
Ayuntamicnto su palco para la función del pasado salmdo, día 15, a beneficio dc Ja Junta Provinc1al Pro
I Cospitalcs y Heneficencia de Barcelona, y abonar su
importe, con cargo a Ja part. 553 del vígente Pr
e-supuesto.
- J\cceder a un oficio del Presidente delcgado de la i\samblca Provincial dc la Cruz Roja Españo-la solicitando lc l'Ca reintegrada el arbih·io pagado para la circulación de las treinta y tres bicicletas que ticnc a su scrvicio, y conccclcr a tal fin una subvcn -ción cxlraonlinaria dc ..j.OO ptas., que sera hecha efectiva con c-argo a la part. 555 del vige11te Pr
e-supucsto.
- Conccdcr a la. Asociación de Ja Romería del Ramo al Sagraclo Corazón dc Jesús del Tibidabo una subvención de 2,000 ptas., como en aiios ante-riores, para cooperar a la brillantez de la fiesta, con
cargo a la part. 553 del vigentc Presupueslü.
- Conccdcr a la Cníóu de Empleados del 1\Ia-tadero una sub\'cnción de
s.ooo
ptas., como coope-ración del . \yuntamicnto a un festival que organizapara conmcmorar las bodas de oro de la municipali-zación dc los servicios de matanza y de la hmdación de dicha socicdad, con carga a la part. 553 del vigente Presupuesto.
- Enterar!'c con satisfacci:ón de un comunrcado del Delegada del Estada en el Conservatorio Su pe-rior dc 1\ifúsica, felicilando al Ayuntamieoto por su
iniciativa dc crear premios cxtraordinarios para com-posición, piano, canto y otros instrw11en'tos en el
Con:;crvatorio dc la Escuela Municipal de :lvlúsica,
cncomiando la. labor y desvelos del Ayuntamicnto en
pro de la cultura, e informando dar traslaclo de todo cllo a la Superioridad.
Club Ciclista Provenzalense solicitando la coopera-ción del t\yuntamicnto para el VIII Campeonato Ci-clista dc \' ctcranos de Barcelona, a la Oficina de Ceremonial para la adquisición de una copa como premio.
- Denegar un escrita del Secretario del Club Atlético ]..interna Roja solicitando una tribuna y un premio para el IT Gran Pren-rio de Pascua «Trofco
M ueblcs Cardona», por tra'tarse de una prueba no oficial.
- Acccclcr a un cscrito del Presidente del Club Patín solicitando la cooperación del Ayuntamiettto para el
I
Gran Premio Internacional de Barcelona dc Patinajc A,híslico y solicitando, asimismo, autoriza-ción para celebrar, en la plaza Mayor del Pueblo Español dc Montjuich, un festival, cuyos ingresos pasarían íntegros a los fines benéficos cle este A.yun-tamiento, en la forma que sigue: I.° Facultar a los ilustres señores Tenientes de AJcalcle de Beneficencia y Deportes, y Cultura, para que, puestos de acuerdo, scñalen el día del festival a celébrar en la plaza Mayor del Pucblo Español. 2.0 Que por losServi-cios 'l'écnicos de Vialidad y Edificios M1U1Ícipales sc formule con urgcncia prcsupuesto para la habilita-ción del rect<ingulo de piso cimentada necesario, al objeto dc poder deducir en su día Ja cuautía de estas ol>ras de los beneficies que se ceden al Ayuntamiento para fines benéficos. Y 3.0 Que a reserva cic los
extremos anteriorcs, se entienda que el precio de las cntradas al recinto clurante la celebración de la fiesta estaní. suje1o al pago de los impuestos estatal y mu-nicipal sobre cspectaculos, así coum al recargo a fa-vor dc Ja Junta Provincial dc Protección de Me
no-res, a la que sc comunicara este extremo.
- Disponer, a11tc un escrita del Presidente del Club Ciclista Barcelona, delegada en representaci6n dc «Editorial Católicu, para la organización del final de la e:tapa 'rortosa-Barcelona, dc la Vuelta Ciclista a F.spaña, solicitando en varias formas la coopcración del Ayuntamiento, lo siguiente: I.0 Auto-rizar que el final de la etapa se celebre en el recinto del Parquc dc la Ciudadcla, facultandose a la entidad organizadora para ccrrar el mismo, mediante que los ingresos que se obtengan por las entradas estén su-jetos a los impucstos del Estada y del Ayuntamiento, así como al recargo a favor de la Junta Provincial
de Protección de
:M
en ores, a la que se comunicara cstc acuerdo. 2.0 Que se instale en dicho recinto una tribuna para la presidencia, en la forma acos-tumbrada para estos actos. Y 3.0 Que se concedauna copa conto premio, facultandose a la Oficina dc Ceremonial para la adquisición de la misma.
- Haccr consl'ar en acta, a propuesta del exce-lcntísimo scñor Alcalde accidental, la satisfacciót1 dc la ciudad por los actos celebraclos con motivo de la inauguración del Instituta de Estudios Hispanicos de
Barcelona, y agradecer al Director de dicho instituta
las atenciones tcnidas çon la representación muni-cipal,
GAcETA lVIuNICIPAL DE BARCELONA
HACIENDA
IMPUES'l'O
DE
LUJO Y REC. \RGOS FISCA LESAprobar, a todos los efectos legales y a fin de causar plena efcctividac! administrativa a los acuer-dos del Jurada dc Valoración del Impuesto de Con-sumos de Lujo, las actas de 25 y
27
de abril últimoy las resolucioncs que las mismas contienen, así como la cuota que se indica a los establecimientos que sc exprcsan, como fallo de las rcspectivas actas de co m-probación que a aquéllos fueron levantadas por los correspondicntcs Servicios de la Inspección General dc }Jacienda.
- Dar de· baja del recargo extraordina1·io
del
4 por 100 dc Ensanche, que ha Si'do satisfecho por mas de veinticinco años, renunciando a las cantida-des que pucdan haber satisfecho de tmís, las fincas siguicntes: La n.0 5dc la calle de Enrique Granados, propiedal dc doña Germana Marquet; la u.0 286 de
la de Cerdcña, de don Mariana López de Aragón ; Ja n.0 24 dc la de Salva, de doña Teresa Dolares
Buc-naventura; la n.0 90 dc la del Consejo de Ciento, de
doña Francisca Buxadé Castellví; una, sin número, de Ja dc Pedra IV, de la Cooperativa Paz y Justícia; la 11.0 31 dc la del Olivo, de El Porvenir de los
Hijos, S. i\. dc Seguros; las n.8
77
al 83 de la deCasauova, dc don Gabriel Ayxeléí Vidal; la n." ~7
dc la dc Vilamarí, dc doña Emilia y don Julio Bat-lle Carceller; la 11.0 r cic la de Castilla, ·de cloña
Con-suelo Riera Puntí; la n.0 140 de la
de
Roca fort, dc don l.,.edro Mainou Buils; la n.0 go de la de Rogent,dc doña Aurea, cloña Araceli y cloña Adelfa Seguí
Roca; la n.0 39 de la del Decano Babí, de don J uan
Cot Farriol; la n."
97
y 99 de la de San Juan de Malta, dc Tnclustrias Pecuarias; la n." 30 del pasajc dc Vilaret, dc doña Asunción Sttrigu,.é Bellera: la nú-mero 83 dc la calle de Rogent, de don Bautista Felíu Mas; la n." 70 de la de Borrell, de don Juan Chillida Sicart; la n.0 18 de la del Olivo,de don Juan Busqucts Crusat; la n." 169 de la de Valencia, de don Enriquc Soldevila Soldevila: la n." 136 y 138 de la avenida de Icaria, dc don Pedra Salisachs Jané: la n.0
228 dc la calle de Ccrdcña, de don J nan \ ïla-domíu Porta bella; las n." 8o y 86 y 102 al I I4 de la de San J uan dc Malta, de clon J uan y don José Cre"us Vila; las n.ij 136 y 154 de la de Borrell, de don Jai-me Santoma Casamor, y la n.0 126 de la de la
Dipu-tación, propicdacl del mismo.
- Desestimar las reclamaciones que, referenles a la perccpción de derechos y tasas, han formulado
los señores Marsal Hermanos> de Ja calle dels Archs,
n.0 5; L'Assicuratt•icc Italiana, de la vía
GACF.TA MUNICIPAL DE BARCELONA
- Heintel{rar, con cargo a la part. 54 del Pre-supuesto ordinario, a don Luis Folch Fenater la can-tidad dc 88'45 ptas .. montante de la licencia de aper-tura de cstahlccimientos que lc f ué librada por el que, dcstinado a bodcgón, tíene ínstalado en la casa scñalada con el n." 12 de la calle de Tiana, por cuanto \'a la .tenía satisfecha, por tal concepto y emplaza-;niento, al t\yuntamicnto de Santa Coloma de Gra-m'anet c11 ro de f ebrero de IÇNO, confonn~ certifica-ción presentada.
- Declarar a don J uan Ribé Serra exento de tributa1· por el arhitrio municipal de Jicencia de apcr-tura de cstablecimientos, con referencía al que, des-tinada a la industria de embocador de vinos, se halla establccido en la casa seíialada con el n.0 102 dc la avenida de Jcaria, por cuanto clicho señor entró en poscsión del mencionada establecimiento como he-redero de su difunto padre, don Juan Ribé Roig, el cua!, a su debido tiempo, ya había satisfecho la tasa oportuna.
- t\ccedcr a la ínstancia de Hijo de Teodoro Prats,
S.
A., sohre el arbitrio extraordinario de uti-lidades, tari f a primera, en el senti do de anularse el carga dc importe 3,2r..¡.'62 ptas., por haberse sufrido error al practicarse esta liquidación, y extenderse nucvo cargo, de importe 2,151'25 ptas., relativa al balance del año 1945, por ser ésta la cuota que le co-rresponcle satisfaccr a ~a entidad reda.manle clurantc el inclicado período de tiempo, haciéndose a dicho finlas rcctificacioncs que proceclen.
- Entcrarsc dc las sentencias del Tribunal Eco
-nómico Administrativa Provincial, que estimó la re-clamación f ormt.tlada por la Sociedad Luis Jo ver, socieclad anónima, contra la liquidación practicada por el concepte de recargo extraordinario del TO
por roo sobre utilidades de la tarifa primera y dis-puso sea anulada la cuota liquidada, y de la que des
-estimó la rcclamación f ormulaqa por La Gelidense, sociedad anónima, contra la liquidacíón que le fué practicada por la Aclministración municipal por el conccpto dc recargo extraordinario del 10 por 100 sobre el producto neto correspondiente al ejercicio de 1935·
- Satisfaccr, con cargo a la part. 1S2 del Pre-supucsto ordinario, al industrial don Pedro Bofarull
el importe dc la factura de 9,724 ptas., relativa a im-presos suministrados.
- Estimar el recurso de alzada interpuesto por don Juan Panyella, en su calidad de propietario del cstablecimienlo sito en la calle del Consejo de Cien-to, 11.0 37, contra el fallo del Tribunal de Agravios del Grcmio fiscal de Cafés y T-abernas de Sans, que confirmó la cuota de II,377 ])tas. que le había sido scíialada en el reparto para el ejercicio de 1947-48, por el concepto de impuesto de lujo; que se revoque Y dejc sin efecto el fallo citàdo ant.eriormcnte, y en su Jugar se fije en 9,Goo ptas. la cuota que de-bera satisfacer en el indièado período el estableci-miento cxpresado.
..¡.8¡
CONTRlHüCIOXES ESPECIALES
Declarar que la cuota de 29<)'88 ptas., liquidada por razón de las obras dc pavimentada de la calle de Santo Domingo del Call, impuesta a ta finca n.0 13 dc aquella calle corre a cargo de doña Josefina J ulia Vilar, por ser ésta la propietaria de aquel inmucblc el día 24 dc octubre de 1947, fecha en que fueron recibidas aquellas obras por el Ayuntanúento,. acto ésle que determina la persona obligada al pago de la cuota.
- Desestimar Jas instancias presentadas por las señoras hijas de don Roque Grau en e1 expediente por obras de pavimcntado de la calle de Viriato, por no ser de tener en cuenta la compensación del pago de una cuota dcvcngada ·hace tiempo y que en la ac-tualidad se halla al cobro en período ejecutivo, con un futuro crédito contra el Ayuntamiento, por la deducida por doña Margarita Martí de Can·eras en el expedicnte
por
obras de pavimentada de la calle de la Travesera dc Gracia, en la que solicita la exen-ción del pago dc la cuota de 1.273'71 ptas., impuesta a la finca de su propiedad n.~ 3-l&-354 de Ja citada calle, porque los viales que cedió gratuitamente lo fueron para apertura de una calle distinta a ·Ja en que radica d inmueblc impuesto, )' los que fueron ex-propiados en la misma calle de la situación del in-mueble impuesto fueron abonados por el Ayw1ta-miento, y por don Pedro y cloña Ana Pibernat Ciuró en el expediente por obras de alcantarillado del pa-saje de la Paz, por la que interesaban la rectificación de la cuota liquidada a su cargo en mériJos de las aludiclas obras en conccpto de propietarios dél i n-mucblc n.0 13 del indicaclo pasaje, en atención a serla cuota liquidada Ja proceclente.
- Rectificar el padrón de contribttyentes- anexo al expcdicntc por obras de pavimentada de la calle de Amposta, en el sentida de dejar sin efecto la cuo-ta de 404'0~ ptas. impuesta a nombre de don Antonio García Sambeat, como propietario del irunueble nú-mero 2 de la referida calle. por estar justificada do-cumentalmente que tal inmueble tributa con el re-cargo extraordinario del 4 por IOO de Ensancbe, si bien por la finca n.0 25 de la calle de San Fructuoso, por ser incompatible el pago del aludido recargo con el de las cont.ribuciones especiales por n1ejoras.
PRESUPUESTOS
Sacar a pt1hlica subasta, atendiendo a la petición {onnulada por clon José Estruch Piera, la adquisi~ ción dc cuatro plumas de agua de la NI1na de Casa Traví, boy propiedad del :Ayuntamiento, con sujeción al tipo dc
2,500
ptas. por plwna, o sea ro,ooo ptas. en total.- Exponcr al público por quince días el dicta-men emitido por la Comisión de Hacienda y las cuen
co-rrespondicntes al ejercicio económico de 19..¡.6, admi-tiéndosc, durantc el expresado plazo y ocho días
mils,
los reparos y obscrvaciones que puedaníornm-larse por cscrito, y dandose cuenta, en su día, al
Ex-celentísimo Ayuntamiento Pleno, juntamente con el informe y las rcclamaciones que pudieran presentar-se, para su aprohación definitiva.
- Pagar la factura presentada por la imprenta Pcdro. Bofarull, de un importe total de 5,441 ptas., con cargo a la part. r82 del vigente Presupuesto.
- Enterarsc dc la sentencia del Tribunal Con-tenciosa Administrativa Provincial por la que, de con f ormiclacl con la tesis mantenida por la represcn-tación municipal, sc dcclaró inco.mpetente para atcn-der en el' recu1·so planteado por la Cimara Oficial de la Propicdad Urbana de la Provincia de Barcelona contra la resolución del Delegada de Hacíenda, que aprobó el Presupuesto para el expresado año y, en el mismo, la imposición del arbitrio sobre los solares edificados o sin edificar.
SOLARES
Causar baja en el arbitrio sobre solares sin edi-ficar, por estar ocupada ya el terreno por un edificio dc canictcr pcrmanente, los cargos referentes a don Luis gsfilles Reve1·ter, en la calle de Portbou, n.0 33; a doña Tsabel Eslajé Pérez, en la plaza de Tetui111, n. R 7 y R; a don 1\lf igi1el Codina Gir bau, en las calles
dc Virgcn del Carmelo, n.0 24, y Bertran, n.8 127
al 131 ; a doña Victoria Pollo Alcala, en la calle de Aragón, n.0 190; a cloña Carmen Esteve Borrell, en la avenida del General Prim o de Rivera, n.0 54; a don M ariano Uscd Temprano, en la calle deL Gene-ral M<tnso, n.0 r22; a don Beuito Cunill Barsanedas,
en la calle de Ja Jota, n.0 92; a doña Mercedes W vnn
Mesnaert, en la cal"lc dc Mariano Cubí, n.0
96
bi~; adoña Carmen Perid.s Rof, en la calle de Villar, nú-mero
35 ;
a don Ramón Lino Grau, en la calle de Fernando Puig, n.0 51, y a Edificios y Arrendamien-tos, S. i\.; a Bosch Hermanos y a don Emilio Fia-quer Serra, en la calle de París, 11.8 137. 139
r
L.¡.I, y dar dc alta, en su caso, porer
arbitrio de solares estén o no edificades.- Devolvcr, con cargo a la part. 91 del vigenle Prcsupuesto, a doña Felisa Marcl1 90'95 ptas., im-potic del recibo correspondiente al tercer trimestre del ejcrcicio I9-J.7, referente af cargo del arbitrio so-bre solares sin edificar y finca situada en la calle del Rosellón, 11.0
374
bis, inclchídamente pagado, y a clon Gabriel Badia Bastida 153'04 ptas., importe del re-cibo corrrsponclicnte al tercer trimestre de 1947, ar-bitrio sobre solares sit1 edificat, referente a la finca sita en. la calle del Roscl1ón, n ... 430-432, que causó baja a partir del tercer trimestre de 1947.- Causar haja, en cumplimiento dc sentencia firme del Tribunal Económico Aclministrativo Pro-vincial, y clcsclç el ejercicio
1941
1 Íl1clusive1 loscar-GACETA MUNICIPAL DE BARC~LONA
gos del arbitrio sobre solares sín edifica1· y dc solares
estén o no edificades, corrcspondicntes a la finca pro- ·
piedad de don l .. uis y doña Rita Cardona Canadcll,
n." 127 bis dc la calle dc París, y previa .Ja
presc·n-tación de los recíbos relativos a los cargos citados, se
reamtd<' el curso del cxpediente para la devolución a los intcresados dc Jas cantidades que resulten pro-cedcntes.
PLUSVALí.A
Estimar la instancia presentada por la Coopera-tiva de Consumo La Fralernidad, y, por tanto, ue-clarar que no proccde exigir a la expresacla 'Ctltidad la cuota del arbitrio de plusvàlía, en concepto de tasa de equivalcncia, liquidada por el período 1935-1945, corrcspondiente a la finca n.8 21-23 de la calle
dc la Maestranza, ·en atcncíón a haber sido
expro-piada clicha finca por el Ayuntamiento, y, en parte,
la instancia presentada por don Cados Albisu
Joa-quín, fijando en 90-1-.57 y I,on'63 ptas. las cuotas a
satisfaccr por el indicado contribuyente por la
trans-misión dc dominio a su favor de dos inmuebles,
si-luaclos en las calles de Consejo de Ciento, 11.8 573 al
577- y Cartagena, n." 170 y 172, de esta ciudad, en
alención a ser éstas Jas cuotas resuftantes de habersc
prcscindido del rccargo del TO por 100 que, por
error, se lc había incluído en la primera liquidación,
sin acceclcr a los restantes extremos de la
recla-macíón.
- Declarar que no proccde exigir a las Confc· rencias dc Sciíoras dc San Vícente de Paúl la cuota del arbitrio de plusvalía por tasa de equivalencia co-rrcspon<licnlc al ínmtn:blc dc su propicdad, situada en la calle dc Duran y Bas, n.U
7,
por el períodoI9JÓ-l9-J.6, en razón del destino benéfico a que dicho in-mueblc està a f ec lo.
- Fijar las cuotas que en el arbitrio de plusvaHa han de satisfaccr, por lransmisión de dominio, don Joaquín l\Iasfcrrer \ ila, por la calle de Benet y
Mer-cadé, n."
5.
y pla7.a de Gala Placídia, n.0 28; doi'ía~Iaría Teresa Solsona Badeigts, por la calle de \'a-lentia, n."
235;
doña ~Iaría de los Angeles Soler Duran, por la calle de Numancia, n.0 70; cloiíaCar-men Soler Durcí.n, por la calle de Numancia, n." 66
y óR: doña Carmen Bnrix Sola, por la plaza de Gala Placídia, n.0 2, y calle de la Travesera, n." 107 al
11 1;
don Emilio Daunas ::\!unt, por la calle de Dalmau,
n.K q. y 16 y 20 y 22, y Altafulla, n." 2 al 6; doña
Canncn de Bru~uera Fabra, por la vía Layelana, nú-mero
175;
don !\fanuel Rainos Ferrer, por la ca11e del Císter, n.0 17, y don José Cuello Bertran, por lacalle del Consrjo dc Ciento, n.0 2·65.
