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FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
BOGOTÁ D.C.
LICENCIA CREATIVE COMMONS: Atribución no comercial
AÑO DE ELABORACIÓN: 2015
TÍTULO: Estudio de tratamiento superficial Slurry Seal para conservación de pavimentos flexibles, incorporando gravas finas para mejorar características de textura superficial
AUTOR (ES): Amaya León, Luis Fernando y Pulido Roncancio, Fredy Alejandro
DIRECTOR(A): Cháves Pabón, Saieth Baudilio
MODALIDAD: Trabajo de investigación
PÁGINAS: 70 TABLAS: 25 CUADROS: 0 FIGURAS: 33 ANEXOS: 0 CONTENIDO:
INTRODUCCIÓN
1. GENERALIDADES
2. ANTECEDENTES HISTORICOS
3. ASPECTOS GENERALES
4. USOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL SLURRY SEAL 5. COMPONENTES DEL SLURRY SEAL
6. NORMATIVIDAD Y ESPECIFICACIONES
7. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE INSTALCION
8. VISITA PRACTICA PARA INSPECCIÓN VISUAL A UN TRAMO REABILITADO CON EL TRATAMIENTO SUPERFICIAL SLURRY SEAL
9. CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO
10. ENSAYO DE CONO DE ARENA 11. CONCLUSIONES
12. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA
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DESCRIPCIÓN:
El mantenimiento y rehabilitación de pavimentos flexibles en Colombia se encuentra demasiado limitado debido a los costos que genera, los cuales generalmente no son tenidos en cuenta en la proyección del uso de estos, por lo que difícilmente las estructuras viales que usan pavimentos flexibles llegan en buen estado al final de su periodo de diseño. Las acciones continuas para asegurar el funcionamiento constante de todo tipo de infraestructura con niveles de confort y seguridad aceptables, se conoce como mantenimiento preventivo. Concepto que es totalmente necesario implementar en la red vial que hace parte de la infraestructura de nuestro país para lograr mantenerla en buen estado e incluso prolongar el tiempo de servicio de la misma.
Teniendo en cuenta lo mencionado anteriormente, en el presente documento se hablara detalladamente sobre una técnica de mantenimiento y rehabilitación de pavimentos flexibles, llamada Slurry Seal (mezcla con emulsión asfáltica), la cual presentar amplias ventajas en comparación con las mezclas asfálticas convencionales, descritas en el desarrollo de este estudio de investigación.
La información aquí relacionada, describe además los procesos de aplicación, casos y patologías en los cuales es recomendable usar el Slurry Seal como tratamiento superficial para el mantenimiento preventivo y rehabilitación de superficies de pavimentos de concreto asfáltico. Adicionalmente se demostrara la mejora en la textura superficial por medio del ensayo de circulo de arena, aumentando el porcentaje de gravas finas en una mezcla tipo LA-2, verificando que los ensayos del diseño de la mezcla cumplan con las especificaciones dadas en la norma INVIAS 2007.
El desarrollo del presente documento se enmarca en las diferentes normas técnicas colombianas, además de una exhaustiva investigación a nivel nacional sobre el estado de la técnica actual de la implementación del Slurry Seal como tratamiento superficial para pavimentos flexibles; lo que garantiza la veracidad y seriedad de los resultados obtenidos y presentados.
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METODOLOGÍA:
Como elemento practico del presente documento se realizó una visita técnica a un tramo de vía rehabilitado con el tratamiento superficial Slurry Seal, con el fin de obtener información necesaria para evaluar el estado y el desempeño de la lechada asfáltica a través del tiempo. Para tal fin se siguió la metodología propuesta por el Instituto Nacional de Vías, descrita en la Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras, en el Anexo B: Instructivo para la Inspección Visual y la Evaluación de los Deterioros de los Pavimentos Asfálticos de Carreteras.
PALABRAS CLAVE:
ESTUDIO DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL SLURRY SEAL; CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES, GRAVAS FINAS; CARACTERÍSTICAS DE TEXTURA SUPERFICIAL
CONCLUSIONES:
Basados en el presente documento es posible conocer las características detalladas, usos y ventajas con las que cuenta la lechadas asfálticas para determinar si es la alternativa que más se ajusta a los requerimientos de una situación dada.
La técnica de rehabilitación por medio de lechada asfáltica es poco conocida a nivel nacional por falta de documentación y manuales técnicos, los cuales indiquen las características principales, ventajas y procesos de aplicación.
El tratamiento superficial Slurry Seal es una buena alternativa por su fácil instalación y la reducción de costos en la rehabilitación del pavimento puesto que alarga su vía útil, atacando patologías importantes.
Con base en información suministrada por MPI (Manufacturas y Procesos Industriales) empresa especialista en el mantenimiento vial, fue posible comparar los resultados de los ensayos de diseño de la mezcla Slurry Seal con las especificaciones dadas en las Normas Técnicas Colombianas INVIAS 2007.
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Por medio del ensayo en campo de textura superficial del pavimento mediante el método del círculo de arena se logra constatar que la textura superficial sigue cumpliendo con los parámetros dados por la norma INVIAS 2007.
Basados en la investigación realizada es posible afirmar que el uso de la técnica de lechada asfáltica ha innovado en el manejo de asfaltos en frio, ya que no se requiere el calentamiento del asfalto para desarrollar sus características de manejabilidad y adhesividad.
Se comprobó la eficiencia de la técnica en vías primarias de tráfico pesado y T P D alto.
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