2010 Paace Booklet

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TIME TESTED • INDUSTRY TRUSTED

Numero 3

Guía de Productos y

Artículos Técnicos Nuevos

Especialidades de Transmisión

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~ Índice ~

Productos

Productos Destacados . . . . Páginas 1 - 17 AX4N/4F50N Dibujo del Cuerpo de Válvulas . . . . Páginas 18 – 19 Toyota U140E/F Dibujo del Cuerpo de Válvulas . . . . Páginas 20 - 21 Toyota U151E/F Dibujo del Cuerpo de Válvulas . . . . Páginas 22 - 23 AW55-50 Dibujo del Cuerpo de Válvulas . . . . Páginas 24 - 25 TF-60SN Dibujo del Cuerpo de Válvulas . . . . Páginas 26 - 27 AW TF-80 & 81SC Dibujo del Cuerpo de Válvulas . . . . Página 28

Technical Articles

Código Misterioso P0741 . . . . Páginas 29 - 30 AW55-50SN Bienvenido al Club . . . . Páginas 31 - 33 TF-60SN Cuidado Con el Cuerpo del Acumulador . . . . Páginas 34 - 35 AW 6–Velocidades, Diagnostico del Cuerpo de Válvulas . . . . Páginas 36 - 40 Los Comos y Porqués de la Prueba W .A .T . . . . . Páginas 41 - 42

Inspección y Rimado Para Reparación del Cuerpo de Válvulas

Pagina Principal y Tabla de Conversiones . . . . Pagina 43 Inspección Visual de la Válvula y el Orificio . . . . Páginas 44 – 8 Prueba de Aire en los Circuitos . . . . Páginas 48 - 49 Prueba de Aire Húmedo . . . . Página 49 Prueba de Vacío . . . . Páginas 50 - 51 Placas para Prueba de Aire . . . . Página 51 Banco de Pruebas Hidráulicas . . . . Página 52 Equipo Para Dar Servicio al Cuerpo De Válvulas . . . . Página 53 Procedimientos de Rimado . . . . Páginas 54 – 57

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H o j a

I n f o r m a t i v a

096, 097, 098, 01M, 01N, 01P

PARTE NOS. 119905-01K, -TL1, -TL2 & TL5

QUEJAS SECUNDARIAS

Bujes desgastados y el pobre desempe-ño del anillo del sellado asociado con el excesivo desgaste del tambor del em-brague y inestabilidad.

Resumen de Parte Sonnax

Bujes desgastados y el rendimiento poco favorable de los anillos de sellado causados por inestabi-lidad y agotamiento excesivo del tambor de embrague pueden causar un sin número de quejas en unidades VW. Incluyendo reversa retrasada, baja presión de línea en reversa, averia del embrague, vibración o deslisamiento al entrar el cambio, y baja presión del circuito de embrague. El equipo de bujes y arandelas de empuje de Sonnax 119905-01K contiene cinco bujes de precisión y dos arandelas de empuje con mejor tolerancias para mejorar las características del sellado.

No es facíl remover el buje grande del embrague de avance K1. Usando un cincel o un esmeril, lo puede hacer, pero tiende a rayar el interior de la cubierta, que es lo menos deseado.

La herramienta 119905-TL1 permite remover el buje sin dañar el diámetro interior, y se puede usar también para instalar el nuevo buje a la profundidad correcta. Las herramientas 119905-TL2 y 119905-TL5 están diseñadas para instalar los bujes 119905-02 y 119905-05, y eso le permite hacerlo correctamente al primer intento.

Caracteristicas y Beneficios

•

Los bujes son reforzados con acero y forrados de bronce para una mayor resistencia al desgaste.

•

Estrictas tolerancias proporcionan mejor estabilidad al tambor y mayor integridad al circuíto.

•

No se requiere de maquinado para la instalación de los bujes.

•

Las herramientas evitan el daño al díametro interior mientras se extrae el buje y a la vez permite la instalación de un nuevo buje a la profundidad correcta.

C

ausa

Q

ueja

Los Bujes de presición de Sonnax estan diseñados para tener espacios más cer-rados para mejorar la estabilidad del tambor y la integridad del circuito.

Kit de Buje y

Cojinete de

Arandela

119905-01K

1 Buje del Tambor del K1

Embrague de Avance _K1/096, 097, 1 Buje de la Flecha 098 Solamente

1 Buje del Tambor del Embrague

de Reversa K2

1 Buje del Engrane de la Bomba 1 Buje de la Cubierta de la Bomba 1 Arandela de Empuje Grosor FEO/OEM

1 Arandela de Empuje 0 .015" mas Gruesa

Ahora Disponibles:

Herramientas para la

Instalación y Desarme

de Bujes

119905-TL1

1 Herramienta para el Tambor del Embrague de Avance K1

119905-TL2

1 Herramienta para el Tambor del Embrague de Reversa K2 096, 097 & 098 Only

119905-TL5

1 Herramienta para el Buje

del la Flecha K1

CC

Orrección

• Falla del embrague • Temblor o patinaje en los cambios • Baja presiÓn del circuito del embrague

Reversa retrasada, presión baja en la línea de reversa

Buje del Tambor del Embrague de Reversa (K2)

Arandela de Empuje

.015” más Gruesa Buje del Tambor del Embrague de Avance (K1) Buje de la Flecha (K1) Buje de la Cubierta de la Bomba Buje del Engrane de la Bomba Arandela de empuje Grosor Original OEM Herramienta para el Tambor del Embrague de Avance Herramienta para el Tambor del Embrague de Reversa Herramienta para el Buje de la Flecha

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H o j a

I n f o r m a t i v a

JF506E, VW AG5/09A

PARTE NOS. 122892-03K, F-122892-TL3

QUEJAS SECUNDARIAS

Desgaste en el orificio y en la válvula regualadora de presión.

El constante movimiento de la válvula reguladora de presión desgasta el orificio del cuerpo de la válvula. El desgaste del orificio/válvula causa presión errática en la línea, resultando en engranajes retrasados, Aumento o descenso en la presión de la línea, y línea baja de avance, dependiendo del área o extención del desgaste. Sonnax ofrece un ensamble de válvula de alta resistencia, 122892-03K. El uso de este kit permite que el orificio de la válvula sea aumentado de tamaño, recuperando estas costosas piezas.

Características y Beneficios

•

El kit incluye una válvula anodizada y endurecida en sobremedida, resortes de presión calib-rados y un tapón final de mayor tamaño.

•

El kit de herramientas provee una reparación en el taller eficiente y económica del los cuerpos de las válvulas desgastados.

C

ausa

Q

ueja

El kit regulador de presión Sonnax recupera el cuerpo de válvulas, restau-rando la integridad hidráulica de los circuitos del regulador de presión.

Kit de Válvula

Reguladora

de Presión en

Sobremedida

122892-03K 1 Válvula 1 Resorte 2 Tapón Final F-122892-TL3 1 Válvula 1 Resorte 2 Tapón Final Nota: Este kit de valvula y herramienta

sirve Jatco FP; Ford JF506E, FPH; Jaguar JF506E, FPD; Mazda JA5A-EL FPF1/FPF2; Rover JF506E, FP y unidades Nissan ZY .

CC

Orrección

• Engranaje retrasado • Perdida de enlace • Alta presiÓn en reversa • Línea baja de avance

Presión errática

R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quiere VB-FIX Rima PernoGuía Adaptador deRima Tapón Final Resorte Válvula Perno de Retención

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H o j a

I n f o r m a t i v a

JATCO JF506E, VW 09A

PARTE NOS. 122892-10K, F-122892-TL10

QUEJAS SECUNARIAS

Desgaste severo en el orificio de la vál-vula reguladora de presion del TC.

Severo desgaste del orificio de la válvula reguladora de presión del TCC resulta en fuga del con-vertidor de liberación/lubricación/presión del aceite más frío, eso compromete la durabilidad de la unidad, resultando en daño al revestimiento del TCC, convertidores sobrecalentados y fallas de lubricación. El kit de Sonnax 122892-10K recupera esos cuerpos de válvula.

• Recuperación de los cuerpos de válvula con desgaste de los orificios de la válvula TC PR. • Restaura la carga normal del convertidor y el flujo del aceite más frío.

• Corrige la aplicación del TCC áspero o no, patinaje o TCC quemado.

C

ausa

Q

ueja

Aumentar de tamaño el orificio y instalar la cubierta resistente al desgaste, la válvula de repuesto y el resorte calibrado para reestablecer la presión correcta del aceite del convertidor y un flujo del aceite más frío.

Kit de Válvula

Reguladora de

Presión del TC

122892-10K 1 Válvula 1 Cubierta 1 Resorte F-122892-TL10 1 Rima

1 Adaptador para Rima 1 Perno Guía

Nota: Este kit tambien funciona Jatco

FP series: Para d JF506E, FPH; Jaguar JF506E, FPD; Mazda JA5A-EL FPF1/ FPF2; Rover JF506E, FPO; y Nissan unidades ZY .

CC

Orrección

• Recubrimientos del TCC danados • Fallas de lubricacion • Perdida de poder

Quejas relacionadas con el convertidor y codigos

R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Requiere VB-FIX Cubierta Válvula Resorte Seguro de Retención Adaptador Para la Rima Perno Guía Rima VB-FIX R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Requiere

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H o j a

I n f o r m a t i v a

RE5RO5A

PARTE NO. 36424-24K

QUEJAS SECONDARIAS

El espacio y el movimiento entre la caja y el soporte central permite que el fluido de aplicación fugue, bajando el embrague al aplicarle presión.

Una causa de presión baja aplicada del embrague, cambios flojos y embragues quemados es la fuga entre la caja y los pasajes de alimentación del embrague en el soporte del embrague interme-dio y los soportes centrales. No hay un sellado positivo cuando el aceite pasa de la caja a cualquier de los soportes, y el espacio normal, el desgaste acumulado y el movimiento de los soportes bajo la carga combinada causa la mayoría de las fugas en este lugar. Para un sellado del 100% y cero fuga, instale el kit de sellado 36424-24K en cada reparación.

•

Coloque el kit de sellado para ambos para el embrague de directa y el embrague de intermedia.

•

Sella en movimiento aún bajo cargas pesadas / ocurre la flexión del soporte central.

•

No requiere de herramienta especial o maquinado para instalar.

Usted necesita esto si... Una inspección de los soportes revela evidencia de movimiento .

C

ausa

Q

ueja

Instale los sellos de alimentación del embrague durante la reconstrucción para prevenir perdida critica del fluido de aplicación.

Sellos de

Alimentacion del

Embrague Directo

e Intermedio

36424-24K

1 Sello de Embrague Intermedio

1 Sello para el Tubo Adaptador Intermedio

1 Sello del Embrague Directo

1 Sello para el Tubo Adaptador Directo

2 Resortes

Tambien Disponible para Soporte Adicional de Estabilidad

Cuña de Soporte Central 36743-01

10 Cuñas de Soporte Central

Aro de Soporte 36743-02

1 Aro de Soporte

CC

Orrección

• No hay segunda o cambios flojos de 1ra a 2da • Patinaje en cambios de 2da a 3ra o 3ra a 2da

Embragues de directa o intermedia fallados o quemados

El sombreado Indica Movimiento Caja E4OD/4R100 Sellodel Embrague Directo TuboAdaptador delSelloDirecto Resorte SellodelEmbrague Intermedio TuboAdaptadordel SelloIntermedio Resorte

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H o j a

I n f o r m a t i v a

4L80-E

PARTE NOS. 34994-18K, F-34994-TL18

La válvula de aplicación del regulador del TCC desgasta el aluminio del diámetro interior del orificio, causando perdida de la presión del aceite del convertidor.

Algunos vehículos con una transmisión 4L80-E pueden exhibir los siguientes problemas: vibración en el convertidor, convertidores quemados, no aplicación del embrague del TCC, y/o código 68/39 o P1870/P0741. Seguido estas quejas pueden ser causadas por la osilación del acero de la válvula reguladora del TCC que a desgastado el aluminio del díametro interior, resultando en la perdida de presión del aceite del convertidor aplicado. Sonnax ofrece este kit de válvula y buje 34994-18K para reparar díametros internos que no se pueden restaurar con un sello de teflon, use la versión 34994-01K.

Carateristicas y Beneficios

•

La válvula de aluminio anodizado endurecido y el buje de aluminio altamente resistente al desgaste previene un desgaste mayor.

•

El carrete de la válvula que descanza al final del resorte ha sido alargado para proveer mayor superficie de contacto entre el díametro interno y la válvula, de ese modo previene las futuras fugas.

•

El resorte más pesado da la sensación de un seguro como el original. Un resorte mas ligero

provee un seguro más firme y más apto para las aplicaciones.

•

El carrete de la válvula tiene ranuras anulares para ayudar a centrar la válvula en el orificio.

•

El buje de aluminio provee significativamente mayor área de contacto y soporte con la

válvula para prevenirlas las fugas y el desgaste. Usted necesitará esto si...

El desgaste es excesivo en area de contacto del sellado.

C

ausa

Q

ueja

La válvula de anodizado endurecidó con carrete alargado y ranuras anulares en la superficie, combinado con una cubierta de aleación de aluminio alta-mente resistente al desgaste previene el desgaste del díametro interior del orificio, aumentando la estabilidad y durabilidad y restaura el control hidráulico apropiado.

Kit de Buje y

Vál-vula Reguladora

del TCC

34994-18K

1 Válvula Reguladora del TCC 1 Buje de la Válvula Reguladora 2 Resortes

1 Pasador de retención

F-34994-TL18

1 Rima

1 Adaptador para Rima 1 Pasador Guía

Tambien Disponible:

34994-01K

1 Válvula Reguladora del TCC 1 Sellador de Ranuras 2 Resortes

CC

Orrección

QUEJAS SECUNDARIAS • Problemas en la aplicacion/liberación del TCC • Códigos de patinaje del convertidor

Vibración del convertidor, Convertidores quemados

Solenoide Cuerpo de Válvulas Válvula Reguladora del TCC Buje de la Válvula Reguladora del TCC F-34994-TL18 Resortes Perno de Retención R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Requiere VB-FIX

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H o j a

I n f o r m a t i v a

4R70W

'01-UP,

4R75W

PARTE NO. 76507F-01K

La falta de refuerzo permite que el aceite empuje la placa separadora hacia arriba, dando como resultado fugas cruzadas y que la placa se cuartee.

La placa de refuerzo en el cuerpo de válvulas en el área del acumulador de 2-3 fué eliminado en el 2001 y posterior, en transmisiones 4R70W y 4R75W. La presión del aceite crece en cavidades sin usar, bajo la placa del separador causando que la placa se doble hacia arriba tanto como un .010", permitiendo que los pasajes del aceite de directa y avance tengan fugas cruzadas. La placa de retención Sonnax 76507F-01K se atornilla en el lugar y provee la fuerza de ajuste para com-primir el empaque inferior al cuerpo de la válvula. Esto previene las fugas cruzadas, y que la placa del separador se doble y se cuartee, permitiendo que la placa cuarteada se vuelva a usar.

Caraterísticas y Beneficios

•

Permite que se reuse la placa del separador cuarteada.

•

Previene las fugas cruzadas.

•

No requiere de herramientas especiales.

•

Se instala en minutos.

Uste necesita esto si...

En una inspección hay señales de poca compresión en la área de abajo del empaque usado. Poca compresión indica posibles fugas cruzadas en el avance y directa.

C

ausa

Q

ueja

La nueva placa atonillable Sonnax provee ajuste mecanico para la placa y el empaque del cuerpo de la válvula, eliminando así las fugas cruzadas, cuarteaduras o que la placa se doble.

Placa de

Retención

del Cuerpo

de Válvulas

76507F-01K 1 Placa de Retención 1 Empaque 2 Tornillos

CC

Orrección

QUEJAS SECUNDARIAS • Placa separadora cuarteada • Falla del embrague de avance y directa

Fugas cruzadas en el cuerpo de la válvula

4R70W Cuerpo de Válvulas Empaque Placa de Retención Tornillos Taladre y Roscar aqui Cheque aquí el lado inferior del empaque Aceitedel Embrague deAvance Fugas Cruzadas Aceitedel EmbraguedeDirecta

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H o j a

I n f o r m a t i v a

RE5RO5A

PARTE NOS. 63741-01K, F-63741-TL

Desgaste en el carrete de balance puede causar cambios ásperos, alta presión en la línea, problemas en el convertidor aplicado y de liberación y consecuencias relacionadas con la lubricación. Desgaste en la locación del carrete de reducción también puede resultar en alta presión y cambios ásperos. Un desgaste en la cu-bierta de refuerzo en esta unidad puede causar retraso en la reversa o patinaje, eventualmente quemando la banda de la Reversa Baja o/y el embrague de Directa.

•

Incluye una válvula de refuerzo de acero recalibrada y un ensamble de cubierta.

•

Reemplaza ambos reguladores de presión recientes y anteriores.

•

El repuesto de la válvula reguladora de presión esta cubierta con un revestimiento endurecido de aluminio anodizado para proveer una mejor resistencia al desgaste.

Usted necesita esto si...

Si cualquiera ya sea la Prueba de Aire Húmedo o una Prueba de Vacío muestra una fuga en el lugar mostrado. Una Prueba deVacío debe detener un mínimo de 18".

C

ausa

Q

ueja

El kit de Sonnax incluye una válvula reguladora de presión más grande para restaurar el espacio correcto para un control hidráulico apropiado y un ensamble de repuesto de la válvula de refuerzo de reversa.

Válvula Reguladora

de Presión en

Sobremedida y

Ensamble de

Refuerzo de

Reversa

63741-01K

1 Válvula Reguladora de la Presión 1 Resorte 1 Cubierta de Refuerzo 1 Válvula de Refuerzo F-63741-TL 1 Rima 1 Perno Guía

1 Adaptador para Rima

Nota: Ajusta Nissan, Infinity RE5R05A

y Kia A5SR1/A5SR2 .

CC

Orrección

Presión alta en la linea, Reducción del convertidor y del flujo de lubricación

20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Prueba de Vacío = Prueba de Aire Mojado = Recorte Balance Impulso de Reversa 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST No Fuga del Impuso de Reversa Aquí No Fugas de Balance Aquí No Fugas Aquí de Recorte 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST

QUEJAS SECUNDARIAS • Avance retrasado/reversa áspera • Cambios de 2da y 3ra ásperos/presión excesiva en el embrague

Cuerpo de Válvulas Válvula Reguladora de la Presión Resorte Kit de Herramientas F-63741-TL Válvula de Refuerzo Cubierta de Refuerzo R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Requiere VB-FIX

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H o j a

I n f o r m a t i v a

RE5R05A

PARTE NO. 63741-05K

Desgaste de la cubierta de la válvula de control del émbolo del TCC debido a una oscilación continua de la válvula fuga el aceite al convertidor aplicado.

La válvula TCC de control del émbolo aplica presión usando la perforación para ayudar a la vál-vula de control del TCC a amortiguar cuando es golpeada por el aceite del solenoide para aplicar el embrague del convertidor. La continua oscilación de la cubierta del TCC de control desgasta el diámetro interno ID, permitiendo que la presión del convertidor aplicado fugue. Esto puede resultar en vibración en lockup, aplicación prematura o desigual, o patinaje del embrague del convertidor. La tolerancia ajustada del ensamble de válvula y cubierta de Sonnax, usan materiales de alta calidad para prevenir un desgaste futuro.

•

No requiere de herramientas especiales.

•

La cubierta es fabricada de aleación de

aluminio altamente resistente al desgaste.

•

La válvula de aluminio ha sido recubierta con una capa de anodizado endurecido para prevenir y resistir el desgaste. Usted necesita esto si...

Cualquiera de las dos una Prueba de Aire Mojado o una Prueba de Vacío en el orifi-cio del convertidor del puerto Aplicado. Una Prueba de Vacío debe mantener un mínimo de 18".

C

ausa

Q

ueja

Esta estrecha tolerancia, del ensamble de reemplazo directo restaura la inte-gridad hidráulica y funcionamiento, usando materiales de alto grado para prevenir el desgaste.

Ensamble de

Cubierta de

Control del TCC

63741-05K 1 Válvula Émbolo 1 Cubierta Émbolo

Nota: Ajusta Nissan, Infinity RE5RO5A y

Kia A5SR1/A5SR2 .

CC

Orrección

QUEJAS SECUNDARIAS • Ciclaje del TCC • Convertidor quemado

Lockup con vibración

Parte baja del Cuerpo de Válvulas Válvula Émbolo Cubierta Émbolo Seguro de Retención Aplicar 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Prueba de Vacío = Prueba de Aire Mojado =

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H o j a

I n f o r m a t i v a

RE5RO5A

PARTE NOS. 63741-09K, 63741-12K

Un desgaste en la válvula de impulso en esta unidad puede causar el retraso de la reversa o patinaje, eventualmente quemando la banda de la reversa y/o el embrague directo.

•

Coloque el repuesto, no herramientas especiales se necesitan.

•

Las cubiertas de Sonnax son manufacturadas de aluminio altamente resistente al desgaste para aumentar su durabilidad.

Si usted necesita esto...

Haga una Prueba de Aire Húmedo (WAT) ó una Prueba de Aspiración en los lugares indicados si muestra fugas. La prueba de majado aspiración debe de tener un mínimo vacío de 18".

C

ausa

Q

ueja

Reemplace el ensamble de la válvula de impulso desgastada con el ensamble apropiado de la válvula de impulso Sonnax.

Kits de Válvula

de Impulso de

Reversa

63741-09K 1 Cubierta de Impulso 1 Válvula de Impulso 63741-12K 1 Resorte 1 Cubierta de Impulso 1 Válvula de Impulso Nota: Ajusta Nissan, Infinity RE5R05A y Kia A5SR1/A5SR2 . Tambien Disponible Válvula PR en Sobremedida y Ensamble de Impulso de Reversa 63741-01K

1 Válvula Reguladora de Presion (PR) 1 Resorte 1 Cubierta de Impulso 1 Válvula de Impulso F-63741-TL 1 Rima 1 Pasador Guia 1 Adaptador de Rima

CC

Orrección

Retraso en la reversa o patinaje debido a embrague o bandas quemadas

Cuerpo de Válvulas 63741-09K 63741-12K Válvula de Impulso Cubierta Resorte DISEÑOSOEM Cuello Corto Cuello Largo EstiloAnterior EstiloPosterior  use Sonnax 63741-12K use Sonnax 63741-09K 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Prueba de Vacío = Prueba de Aire Mojado = Recorte Balance Impulso de Reversa 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST No Fuga del Impuso de Reversa Aquí No Fugas de Balance Aquí No Fugas Aquí de Recorte 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Requiere VB-FIX

(12)

H o j a

I n f o r m a t i v a

RE5RO5A

PARTE NOS. 63741-20K, F-63741-TL13

Desgaste severo en el orificio de la válvula de control del acumulador.

Resumen de Parte

Desgaste severo del orificio de la válvula de Control de Acumulador que resulta en fuga de presión del aceite del acumulador que compromete la secuencia de los cambios y los afecta, resultando en quejas de cambios dañados. El kit 63741-20K de válvula de Control del Acumulador restaura la presión correcta del aceite del acumulador, salvando los cuerpos de las válvulas.

•

La válvula Sonnax esta recubierta con una cubierta endurecida de aluminio anodizado que provee resistencia al desgaste.

•

La cubierta Sonnax está fabricada de una aleación de aluminio alta-mente resistente al desgaste.

•

Dos resortes a escoger son

incluidos para una calibracón adecuada.

Usted nececita esto si... La Prueba de Aire Mojado o la Prueba de Vacío, si cualquiera de las pruebas muestra como resultado una fuga. Una Prueba de Vacío debe mantener el mínimo de 14" o 18" como está señalado.

C

ausa

Q

ueja

Rimas el orificio e instalar la cubierta resistente al desgaste Sonnax y reemplasar el ensamble de la válvula. Seleccionar e instalar uno de los resortes calibrados, y terminar con el tapón más grande.

Kit de Válvula

de Control del

Acumulador

63741-20K

1 Válvula de Control del Acumulador 1 Cubierta del Válvula del Acumulador

1 Resorte Gris 1 Resorte Amarillo 1 Tapon F-63741-TL13 2 Rimas 1 Pasador Guía 1 Adaptador para Rima

Nota: Ajusta Nissan, Infinity RE5R05A

y Kia A5SR1/A5SR2 .

Kit de Herramientas F-63741-TL13

tambien puede ser usado para los kits

83741-13K y 63741-17K .

CC

Orrección

Cambios dañados y códigos relacionados

14" Mínimo 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST 14" Mínimo 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST 18" Mínimo Prueba del Pasaje del Bloque PR 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST 14" Mínimo 2520 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Cuerpo de Válvulas Seguro de Retencion Original (OEM) del Tapón Resorte selectivo ’02-’03 &’06 y Posteriores Kit de Herramienta F-63741-TL13 Cubierta del Control del Acumulador Resorte, selectivo ’04-’05 Tapón Final Válvula de Control del Acumulador Prueba de Aire Mojado = 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Prueba de Vacío = R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Requiere VB-FIX

(13)

H o j a

I n f o r m a t i v a

AW55-50SN

PARTE NO. 59947-LPC

Los pistones del acumulador tiene fugas, estan atascados o atados.

•

No requieren herramientas especiales.

•

Los o-rings eliminan las fugas entre el pistón y el orificio.

•

Los o-rings eliminan el contacto de metal encima de metal entre el pistón y el orificio que causa el desgaste.

Necesita la 59947-LPC si...

Haga la prueba de vacío en el hoyo de escape o en el puerto del acumulador y esta por debajo de 18".

C

ausa

Q

ueja

El pistón del acumulador LPC esta hecho de aluminio para que sea com-patible con el cuerpo de válvulas (la pieza original es de acero). El pistón restaura la presión SLT. En esta unidad la SLT es la presión de refuerzo.

Pistón del

Acumulador LPC

59947-LPC 1 Pistón 1 Resortes 2 O-Rings

Nota: Tambien se usa en las

uni-dades AW55-51SN, AF 23/33 y RE5F22A .

CC

Orrección

QUEJAS SECUNDARIAS • Quejas de cambios ascendentes 2-3 • Cambios bruscos • Presión SLT erratica • Baja presión en la línea

Engranes retrasados, Baja presión en la línea

20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Cuerpo de válvulas O-Rings Pistón Resorte Resorte Cuerpo de Válvulas de Atrás 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Prueba de Vacío =

(14)

H o j a

I n f o r m a t i v a

AW55-50SN

PARTE NOS. 59947-26K, F-59947-TL26

El desgaste en el orificio cause que la válvula se pegue.

•

El resorte recalibrado restaura los cambios a la calidad original.

•

Restaura la calidad hidraulica original.

•

La válvula anodizada tiene mayor resistencia.

•

Soluciona quejas de cambios.

•

Salva a las carcasas valiosas. Necesitan esto si...

La prueba de vacío en los puertos indicados no sostienen 18" o mas.

C

ausa

Q

ueja

Se elimina que se cuelgue o se pegue la válvula cuando hacen el rimado en el orificio y instalan la válvula de sobre-medida, el resorte y los tapones finales. La regulación de la válvula es rectificada cuando se corrigen las fugas por el tapón final.

Válvula de

Descarga B4

59947-26K 1 Válvula de Descarga 1 Resorte 1 Tapón fínal F-59947-TL26 1 Rima 1 Guia 1 Guia de Rima Nota: para mas informacion sobre la tecnicas de la prueba de vacío, vayase a www.sonnax.com, haga click en

Technical Information y vaya a las pautas de las instrucciones de la prueba de vacío .

CC

Orrección

QUEJAS SECUNDARIAS • Neutral 3-2 • Cambios descendentes 3-2 bruscos • Queja de cambios 2-3 • Neutral en 2-3

Queja de cambios 2-3, 3-2

Tapón Final F-59947-TL26 Herramienta Válvula de Descarga Resorte de Descarga R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Requiere VB-FIX 20 25 15 0 10 5 30 VACUUM TEST Revise estos circuitos con la prueba de vacío

(15)

H o j a

I n f o r m a t i v a

MITSUBISHI

*

PARTE NO. 41954-02K

La carga lateral del pistón desgasta el orificio del pistón.

El desgaste severo de los orificios del acumulador es muy común en estas unidades. El pistón del acumulador de aluminio anodizado con sello doble, recupererá los compatimientos desgastados y reducirá el desgaste futuro. El pistón es usado con los resortes originales y no require maquinado. Características y Beneficios

•

No requiere maquinado.

•

Recuperará los compartimientos desgastados.

C

ausa

Q

ueja

Instalando el Pistón de Sello Doble de Sonnax se puede recuperar los compar-timientos del acumulador con orificios desgastados o rayados.

Pistón del

Acumulador

con Sello Doble

41954-02K

1 Piston del Acumulador 1 Sello D-Ring de Viton® 2 Sello-Guia de Teflon®

Nota: Se puede usar en Mitsubishi

F4A41/42/51, R4/V4A51, R5/V5A51, F5A51, A5HF1 & A5GF1; 1996-Post .

CC

Orrección

QUEJAS SECUNDARIAS • Engranajes retrasados/temblorosos • Cambios asperos/flojos

Desgaste de los orificios del acumulador

Compartimiento F4A51 Mitsubishi Resorte Pistón del Acumulador Sello D-Ring de Viton® Sello Guía de Teflon® OEM -vs- Sonnax Sello D-Ring de Viton® para un mejor sellado y desgaste reducido en el extremo de la presión . El pistón del acumulador Sonnax de aluminio anodizado con doble sello recuperará los compar-timientos desgastados y reducira el desgaste futuro . Sello-Guía de Teflon® para prevenir el contacto del pistón con el orificio cuando el resorte se comprime y carga el piston lateralmente . El aro de sellado original OEM causa un desgaste de movimiento en el extremo exterior del orificio del acumulador . Raspaduras y rasguños en la parte interna del orificio OEM del acumulador debido al borde del piston .

•

Re-usa los resortes originales (OEM).

•

Reduce el desgaste.

(16)

H o j a

I n f o r m a t i v a

MITSUBISHI*

PARTE NO. 41954-03K

QUEJAS SECUNDARIAS

Desgaste en la válvula de control del TCC y área de contacto reducida del diámetro exterior del carrete puede ser causa de fuga de presión de la línea, lo cual evita que la válvula se quede en la posición deseada.

C

ausa

Q

ueja

Solo coloque el repuesto de las válvula de control del TCC y la cubierta de Sonnax, que proporciona significa-tivamente más capacidad de sellado hidráulico, con su diseño mejorado y sus materiales mejorados previenen el desgaste.

Kits de Válvula

de Control y

Cubierta del TCC

41954-03K

1 Válvula de Control del TCC 1 Cubierta del TCC

1 O-Ring

Nota: Se puede usar en Mitsubishi F4A41/42/51, R4/V4A51, R5/V5A51, F5A51, A5HF1 & A5GF1; 1996 - post . No obstante DEBE de medir el diámetro de la válvula para verificar la aplicación .

CC

Orrección

• Excesivo deslizamiento de las RPM • TCC RPM Ciclado • Perdida excesiva de presiÓn

Problemas de descarga/aplicación del convertidor

.405" .531" .344" (10 .29mm) (13 .49mm) (8 .74mm) El diámetro exterior de la válvula original OEM DEBERÁ igualar estas medidas para verificar la aplicación . Válvula de Control de TCC Cubierta de Control del TCC Mitsubishi F4A51 Cuerpo Inferior de Válvulas O-Ring Las aplicaciones de las unidades señaladas, pueden o no verse diferentes a las fotografias de las cuerpos de válvulas aqui publicadas . El kit de Válvula de Control y Cubierta del TCC Sonnax, deben ajustar todas las unidades si el diámetro exterior es igúal, aun si el lugar de los orificios sea diferente . Mitsubishi V5A51 Cuerpo de Válvulas ParaVerificarlaQueja: Con un medidor en el tapón de presión DR, libere la presion regulandola debera bajar y mantenerce en -0- cuando el TCC este completamente aplicado . DR Pressure Tap 41954-03K OEM -vs- Sonnax LaválvulaSonnaxpordiseñonotieneunorificocéntricoalargado nicarretesconhoyoscruzadosenlalíneaexterior. 80% Más de Contacto O-Ring para sellado positivo El doble de la superficie de sellado Línea EX EX Línea Caracteristicas y Beneficios

•

Coloque la solución, no herramientas especiales son necesarias

•

La válvula con revestimiento endurecido de aluminio anodizado y numerosas ranuras anulares resiste el desgaste y permiten centrar la válvula para mejor integridad del sellado hidráulico.

•

La cubierta de aleación de aluminio es altamente resistente al desgaste e incorpora un o-ring para

proveer un sellado positivo en contra fugas al exterior por la presión de la línea de la válvula.

•

El largo del carrete de la válvula crítica ha sido alargado en un 15%.

•

80% más de área de contacto de sellado en la línea exterior y en el área de puerto durante la aplicación del TCC.

(17)

H o j a

I n f o r m a t i v a

TF-80/81SC, TF-60SN

PARTE NO. 15741-14K

QUEJA SECUNDARIA

Desgaste de los orificios en el acumu-lador de aluminio fundido cerca de los pistones de acero permite la salida de aceite al exterior.

Resumen de Partes

Desgaste en orificios en acumulador múltiple en estas unidades es muy común. En la localización del embrague y la banda, El desgaste permite que los componentes apliquen aceite al exterior, resultando en el retardo del engranaje, cambios flojos y embragues y bandas quemados. Desgaste en la línea de presión del acumulador, permite la fuga de aceite del estrangulador, la cual puede resultar en una reducción de presión de la línea. Los pistones de acumulador Sonnax incorporan un o-ring para un sellado positivo y ranuras anulares para mejor centrado y prevención de des-gaste.

•

Coloque los pistones de remplazo - no se requiere de herramienta especial.

•

Los pistones contienen un o-ring para un sellado positivo, aún en orificios desgastados.

•

Ranuras anulares fueron agregadas para centrar mejor el piston y prevenir el desgaste.

•

Los pistones de aluminio anodizado reducen el desgaste futuro y eliminan la expansión

termica relacionada con las fugas. Usted necesita esto si...

Una inspección visual del orificio con frecuencia muestra pequeños fragmentos de desgaste. Si el desgaste es visible haga una prueba de aire mojado (WAT ) o una prueba de aspiración en los lugares indicados como se muestra. La prueba debe detener un mínimo de 18".

C

ausa

Q

ueja

CC

Orrección

• Embragues quemados y/o bandas

Cambios retrasados, Cambios ascendentes flojos

#1 TF-60SN Parte Superior del Cuerpo de Válvulas #2

TF-80SC Cuerpo de la Válvula: Pieza Principal del Acumulador

Coloque el remplazo de los pistones del acumulador de aluminio anodizado Sonnax incorpore un o-ring para sella-do positivo y ranuras anulares para un mejor centrado y prevenir el desgaste.

Kit de Pistón del

Acumulador

Embrague/

Banda/Línea

15741-14K Cinco Localizaciones

1 Pistón del Acumulador 1 O-Ring

Nota: Ajusta Volvo (AM6); Opel (AF40);

Peugeot (TF80); Ford (AF21); Mazda (AW6A-EL); BMW (6F21WA) y VW/Audi (09G, 09K, 09M) .

Lugares de Prueba de Aire Mojado se ha hecho un WAT es mejor que lo

identifique visualmente TF-81SC Cubierta Frontal TF-80SC Cuerpo del Acumulador Pricipal #2 #1 TF-60SN TF-81SC Cubierta Post Cubierta Trasera TF-81SC Cuerpo de la Válvula Cubierta Frontal

(18)

H o j a

I n f o r m a t i v a

A340, A340E/F

PARTE NOS. 97855-23K, 97855-30K

Severo desgaste de la cubierta de la válvula de impulso permite que la válvula de admisión (TV) y de impulso fugen aceite.

Sonnax Part Summary

La válvula de acero original (OEM) en las transmisiones A340, A340E/F son recíprocas en la forma o aspecto del desgaste de su cubierta de aluminio. Después que este desgaste se vuelve severo, no funciona correctamente, causando cambios ascendentes flojos y retardando el engranaje. Sonnax ofrece dos kits de remplazo de válvula de impulso y cubierta 97855-23K y 97855-30K para restaurar el funcionamiento correcto.

Features & Benefits

•

Las cubiertas están fabricadas de un aluminio de alta calidad para una mejor resistencia al desgaste.

•

Una capa endurecida de aluminio anodizado previene el desgaste de la válvula.

•

Elimina las fugas de la válvula manual y del circuito de la válvula de admisión.

C

ausa

Q

ueja

El reemplazo de la válvula de impulso y el ensamble de la cubierta restauran la integridad hidráulica y evita las fugas cruzadas de aceite al exterior.

Kit Válvula

de Impulso

y Cubierta

97855-23K 1 Cubierta 1 Válvula de Impulso ø .566"/ .523" 97855-30K 1 Cubierta 1 Válvula de Impulso ø .546"/ .480"

CC

Orrección

QUEJAS SECUNDARIAS • Presión más alta que lo normal en reversa • Falla repetitiva del embrague

Cambios ascendentes flojos, reversa retrasada

Ø .566” (14 .38mm) Ø .523” (13 .28mm) Resorte Cuerpo de la Válvula Ø .546” (13 .87mm) Ø .480” (12 .19mm) Válvula de Impulso y Cubierta 97855-30K Válvula de Impulso y Cubierta 97855-23K Las aplicaciones arriba enlistadas son tan solo una guia . Asegúrese de medir la válvula original y compare las dimensiones antes de comprar . NOTA Tambien Disponible: 97855-24K A340 1 Válvula Reguladora de Presión en Sobremedida R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quiere

(19)

H o j a

I n f o r m a t i v a

APLICACIONES MULTIPLES

PARTE NOS. VB-FIX, VB-06

Debido a la complejidad de algunos cuerpos de válvulas, no se pueden usar procesos actuales parar reparar los cu-erpos de válvulas desgastados.

Resumen por Parte de Sonnax

En ciertas aplicaciones no existe la manera de guiar la rima parar reparar el cuerpo de válvulas desgastado, del cual les obliga a los reconstructores a comprarlos nuevos. Este dispositivo de alineamiento con herramientas especialmente diseñadas permite la reparación de estos cuerpos de válvulas. El dispositivo provee un piloto exterior rigido para ambos, la rima y el perno de guía. Esta herramienta de alineamiento permite que el dispositivo se use en cuerpos de válvulas y orificios diferentes. El dispositivo es suficientemente grande para sujetar perfectamente al cuerpo de válvulas. Algunas transmisiones tienen el desgaste en la bomba en vez del cuerpo de válvulas. Estas bombas mas grandes no caben bien en el VB-FIX tal como es. Ahora, Sonnax ofrece una placa especial (sobremdedida), el VB-06, para poder sujetar bien a las bombas mas grandes para repararlos con el VB-FIX.

•

Este dispositivo innovador de alineamiento permite al reconstructor que siempre consiga resultados consistentes y reduce la posibilidad de fallos al rimar.

•

Una placa especial esta disponible para reparar las bombas mas grandes.

•

La placa especial (sobremedida) para la bomba usa las herramientas tradicionales de la banca.

•

Se usa con las herramientas Sonnax que empiezen con “F”.

C

ausa

Q

ueja

El dispositivo nuevo de Sonnax le permite al reconstructor que consiga resultados consistentes. Es fácil de usar, y se puede rimar a los orificios mas da-ñados que son inservibles con las rimas y herramientas tradicionales.

Dispositivo para

Rimado de

Cuer-pos de Válvulas

VB-FIX 1 Placa de Soporte 1 Placa de Montaje 1 Placa de Sujeción 2 Pistas Externas 1 Pista Interna 3 Clavos 3 Arandelas 3 Tuercas de Maripos 4 Tornillos Nota: Patente USA No . 7,220, 085

Placa especial

para la Bomba

VB-06

1 Placa especial para la Bomba

Kits de herramientas especiales han sido fabricadas para reparar ciertos orificios y para usar en conjunto con el VB-FIX

. El nume-ro de parte de estas herramientas especiales empeiza con “F” para poder distinguirles de las herramientas y rimas tradicionales de Sonnax .

CC

Orrección

Algunos cuerpos de válvulas no se pueden salvar

VB-06

VB-FIX

(20)

Mas información esta disponible

en www.sonnax.com Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA 800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

1. 96206-07K

Válvula de Control de Avance

Ayuda Solucionar:

• No avance • Falta de 4ta

Nota: Se recomienda pero no se requiere el uso de

la herramienta 96206-BST para instalar esta válvula.

2. 96201-05

Válvula Manual

Ayuda Solucionar: • Engrane en avance retrasado • Embrague de avance quemado

3. 96201-18

Bujes para el eje de la bomba

Ayuda Solucionar: • Pérdida de aceite • Bujes desgastados

4. 96201-21K

Válvula Reguladora

del Solenoide

Ayuda Solucionar: • Ciclado del TCC • Quejas de la aplicación del convertidor Nota: Requiere la herramienta 96201-TL2.

5. 96201-23K

Válvula Reguladora

del Convertidor

Ayuda Solucionar: • Códigos 628, 1741, y 1744 • Ciclado del TCC

Nota: Requiere la herramienta 96201-TL3

o la F-96201-TL23 y el VB-FIX.

6. 96206-10K

Válvula Reguladora

de Presión

Ayuda Solucionar: • Presión inestable en la línea • Ruido de la bomba o bomba dañada Nota: Requiere la herramienta 96206-TL2.

11. 96948-01K

Hasta el año '97

Válvula Moduladora de

Presión en la Línea

Ayuda Solucionar: • Cambios suaves 1-2 y 2-3 • Cambios bruscos

12. 10000-01K

Válvula de Alivio con

Bajo Radio

Ayuda Solucionar: • Quejas de presión en el enfriador y convertidor • Válvula con fugas o se pega la válvula

7.

Estilo con o-ring:

96201-01K

Todos excepto 3.0L

96201-12K

3.0L 12 - válvula Estilo original:

96201-08K

Todos excepto 3.0L

96201-13K

3.0L 12 - válvula

Buje y Válvula de

Refuerzo de Reversa

Ayuda Solucionar: • Quejas con la presión de aceleración • Golpes 1-2 o 2-3

8. 96206-05K

Válvula de Control del

Bypass (desviación) del

Embrague (Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Quejas de la aplicaión del TCC • Deslizamiento excesivo del RPM Nota: Requiere la herramienta 96206-TL.

9. 96206-03K

.486" Dia.

96206-13K

.496" Dia.

Buje y Vávula Émbolo de

Control del Bypass

(desviación) del Embrague

Ayuda Solucionar: • No aplicación del TCC • Código 628

10. 36948-20K

'95-'97

Válvula de Control de

Presión del Acumulador

(Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Cambios bruscos • Cambios suaves 1-2

Nota: Requiere la herramienta 36948-TL.

1.

3.

12.

R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e

2.

VB-FIX Patente US 6,736,747

4.

6.

8.

9.

11.

10.

7.

5.

R EQUIRED TOOL H e rr a m ien ta Re quier_e R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e

(21)

Mas información esta disponible

en www.sonnax.com Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA 800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

1. 96206-07K

Válvula de Control de Avance

Ayuda Solucionar:

• No avance • Falta de 4ta

Nota: Se recomienda pero no se requiere el uso de

la herramienta 96206-BST para instalar esta válvula.

2. 96201-05

Válvula Manual

Ayuda Solucionar: • Engrane en avance retrasado • Embrague de avance quemado

3. 96201-18

Bujes para el eje de la bomba

Ayuda Solucionar: • Pérdida de aceite • Bujes desgastados

4. 96201-21K

Válvula Reguladora

del Solenoide

Ayuda Solucionar: • Ciclado del TCC • Quejas de la aplicación del convertidor Nota: Requiere la herramienta 96201-TL2.

5. 96201-23K

Válvula Reguladora

del Convertidor

Ayuda Solucionar: • Códigos 628, 1741, y 1744 • Ciclado del TCC

Nota: Requiere la herramienta 96201-TL3

o la F-96201-TL23 y el VB-FIX.

6. 96206-10K

Válvula Reguladora

de Presión

Ayuda Solucionar: • Presión inestable en la línea • Ruido de la bomba o bomba dañada Nota: Requiere la herramienta 96206-TL2.

11. 96948-01K

Hasta el año '97

Válvula Moduladora de

Presión en la Línea

Ayuda Solucionar: • Cambios suaves 1-2 y 2-3 • Cambios bruscos

12. 10000-01K

Válvula de Alivio con

Bajo Radio

Ayuda Solucionar: • Quejas de presión en el enfriador y convertidor • Válvula con fugas o se pega la válvula

7.

Estilo con o-ring:

96201-01K

Todos excepto 3.0L

96201-12K

3.0L 12 - válvula Estilo original:

96201-08K

Todos excepto 3.0L

96201-13K

3.0L 12 - válvula

Buje y Válvula de

Refuerzo de Reversa

Ayuda Solucionar: • Quejas con la presión de aceleración • Golpes 1-2 o 2-3

8. 96206-05K

Válvula de Control del

Bypass (desviación) del

Embrague (Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Quejas de la aplicaión del TCC • Deslizamiento excesivo del RPM Nota: Requiere la herramienta 96206-TL.

9. 96206-03K

.486" Dia.

96206-13K

.496" Dia.

Buje y Vávula Émbolo de

Control del Bypass

(desviación) del Embrague

Ayuda Solucionar: • No aplicación del TCC • Código 628

10. 36948-20K

'95-'97

Válvula de Control de

Presión del Acumulador

(Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Cambios bruscos • Cambios suaves 1-2

Nota: Requiere la herramienta 36948-TL.

1.

3.

12.

2.

VB-FIX 6,736,747

4.

6.

8.

9.

11.

10.

7.

5.

R EQUIRED TOOL H e rr a m ien ta Re quier_e R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e

(22)

Mas información esta disponible en

www.sonnax.com

Automatic Drive • P.O. Box 440 • Bellows Falls, Vermont 05101-0440 USA 800-843-2600 • 802-463-9722 • F: 802-463-4059 • www.sonnax.com • [email protected]

5. 57917E-01K

Válvula de Refuerzo

Ayuda Solucionar: • Incremento insuficiente de presión en la línea • Presiones altas en reversa • Cambios suaves

6. 57917E-08K

Válvula Reguladora y Válvula

de Refuerzo (Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Baja/alta presión en la línea • Cambios bruscos/suaves • Fallas del embrague o de las bandas Nota: Requiere la herramienta 57917E-TL8.

Esta misma herramienta se usa para instalar la válvula 27741-08K para la Toyota

U151E/F, U250E.

7. 57917E-05K

Válvula y Buje de Émbolo

de Control de Lockup

Ayuda Solucionar: • Falla del embrague • Embrague quemado • Quejas de cambios Cuerpo de Válvulas de arriba

6.

5. _4.

Cuerpo de Válvulas de abajo

*

Encaja aplicaciones U140E/F, U151E/F, U240/241E & U250E.

7.

3.

2.

1. 1. 57917E-19K

Dos Localidades

Kit de Pistón del Acumulador

Ayuda Solucionar: • Engranes retardados • Patinaje/chasquido en los cambios de avance • Embragues quemados

2. 57917E-16K*

Válvula Reguladora

Secundaria de Presión

(Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Quejas de lockup • Quejas de la aplicación del convertidor • Convertidores quemados

Nota: Requiere la herramienta

F-57917E-TL16 y el dispositivo VB-FIX.

3. 57917E-03K*

Buje y Émbolo de Válvula

Control de Lockup

Ayuda Solucionar: • Quejas de la aplicación del TCC • Códigos del convertidor • Convertidores quemados

4. 57917E-13K

Válvula Moduladora

del Solenoide

Ayuda Solucionar: • Cambios bruscos ascendentes • Deslizamiento del TCC o ciclado del RPM • Bajo flujo del enfriador

Nota: Requiere la herramienta

F-57917E-TL13 y el dispositivo VB-FIX. R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e VB-FIX R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e VB-FIX

(23)

Mas información esta disponible en

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5. 57917E-01K

Válvula de Refuerzo

Ayuda Solucionar: • Incremento insuficiente de presión en la línea • Presiones altas en reversa • Cambios suaves

6. 57917E-08K

Válvula Reguladora y Válvula

de Refuerzo (Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Baja/alta presión en la línea • Cambios bruscos/suaves • Fallas del embrague o de las bandas Nota: Requiere la herramienta 57917E-TL8.

Esta misma herramienta se usa para instalar la válvula 27741-08K para la Toyota

U151E/F, U250E.

7. 57917E-05K

Válvula y Buje de Émbolo

de Control de Lockup

Ayuda Solucionar: • Falla del embrague • Embrague quemado • Quejas de cambios Cuerpo de Válvulas de arriba

6.

5. _4.

Cuerpo de Válvulas de abajo

*

Encaja aplicaciones U140E/F, U151E/F, U240/241E & U250E.

7.

3.

2.

1. 1. 57917E-19K

Dos Localidades

Kit de Pistón del Acumulador

Ayuda Solucionar: • Engranes retardados • Patinaje/chasquido en los cambios de avance • Embragues quemados

2. 57917E-16K*

Válvula Reguladora

Secundaria de Presión

(Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Quejas de lockup • Quejas de la aplicación del convertidor • Convertidores quemados

Nota: Requiere la herramienta

F-57917E-TL16 y el dispositivo VB-FIX.

3. 57917E-03K*

Buje y Émbolo de Válvula

Control de Lockup

Ayuda Solucionar: • Quejas de la aplicación del TCC • Códigos del convertidor • Convertidores quemados

4. 57917E-13K

Válvula Moduladora

del Solenoide

Ayuda Solucionar: • Cambios bruscos ascendentes • Deslizamiento del TCC o ciclado del RPM • Bajo flujo del enfriador

Nota: Requiere la herramienta F-57917E-TL13 y el dispositivo VB-FIX. R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e VB-FIX R EQUIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quier_e VB-FIX

(24)

Mas información esta disponible en www.sonnax.com

1. 57917E-19K*

3 Localidades

Kit de Pistón del Acumulador

Ayuda Solucionar: • Engranes retrasados • Deslizamiento de engranajes de avance • Embragues quemados

2. 57917E-16K*

Válvula Reguladora Secundaria

de Presión (Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Quejas de Lockup • Convertidores quemados • Quejas de la aplicación del convertidor Nota: Requiere la herramienta F-57917E-TL16

y el dispositivo VB-FIX.

3. 57917E-03K*

Válvula y Buje de Émbolo

de Control de Lockup

Ayuda Solucionar: • Códigos del convertidor • Convertidores quemados • Quejas de aplicación del TCC

4. 27741-13K

Válvula Moduladora

del Solenoide

Ayuda Solucionar: • Cambios ascendentes bruscos • Deslizamiento del TCC o ciclado del RPM • Bajo fluido del enfriador

Nota: Requiere la herramienta F-27741-TL13

5. 27741-06K

Émbolo de control de la

aplicación B2

Ayuda Solucionar: • Embrague B2 quemado • Marcha atras retrasado

6. 27741-04K

Émbolo de Control de la

Aplicación B1

Ayuda Solucionar: • Embrague B1 quemado • Cambios bruscos 1 hasta 4 • Cambios 2-3, 4-3 trabados

7. 27741-01K

Válvula de Refuerzo

Ayuda Solucionar: • Incremento insuficiente en la línea cuando en rango de conducir • Presiones de reversa muy altas • Cambios suaves

8. 27741-08K

Válvula Reguladora y

Válvula de Refuerzo

(Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Baja/alta presión en la línea • Cambios bruscos/suaves • Fallas del embrague o de las bandas Nota: Requiere la herramienta 57917E-TL8.

Esta misma herramienta se usa para instalar la válvula 57917E-08K para la

Toyota U140E/F, U240E & U241E.

7.

2.

1.

4.

5.

8.

3.

6.

VB-FIX R EQ_UIRED TOOL H e rr_{a m ie}nt a Re quiere Cuerpo de Válvulas de arriba Cuerpo de Vávulas de abajo

*

Nota: Estas válvulas tambien trabajan en los cuerpos

de válvulas de Toyota U140E/F, U240E y U241E.

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Mas información esta disponible en www.sonnax.com

1. 57917E-19K*

Kit de Pistón del Acumulador

Ayuda Solucionar: • Engranes retrasados • Deslizamiento de engranajes de avance • Embragues quemados

2. 57917E-16K*

Válvula Reguladora Secundaria

de Presión (Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Quejas de Lockup • Convertidores quemados • Quejas de la aplicación del convertidor Nota: Requiere la herramienta F-57917E-TL16

3. 57917E-03K*

Válvula y Buje de Émbolo

de Control de Lockup

Ayuda Solucionar: • Códigos del convertidor • Convertidores quemados • Quejas de aplicación del TCC

4. 27741-13K

Válvula Moduladora

del Solenoide

Ayuda Solucionar: • Cambios ascendentes bruscos • Deslizamiento del TCC o ciclado del RPM • Bajo fluido del enfriador

Nota: Requiere la herramienta F-27741-TL13

5. 27741-06K

Émbolo de control de la

aplicación B2

Ayuda Solucionar: • Embrague B2 quemado • Marcha atras retrasado

6. 27741-04K

Émbolo de Control de la

Aplicación B1

Ayuda Solucionar: • Embrague B1 quemado • Cambios bruscos 1 hasta 4 • Cambios 2-3, 4-3 trabados

7. 27741-01K

Válvula de Refuerzo

Ayuda Solucionar: • Incremento insuficiente en la línea cuando en rango de conducir • Presiones de reversa muy altas • Cambios suaves

8. 27741-08K

Válvula Reguladora y

Válvula de Refuerzo

(Sobremedida)

Ayuda Solucionar: • Baja/alta presión en la línea • Cambios bruscos/suaves • Fallas del embrague o de las bandas Nota: Requiere la herramienta 57917E-TL8.

Esta misma herramienta se usa para instalar la válvula 57917E-08K para la

Toyota U140E/F, U240E & U241E.

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Nota: Estas válvulas tambien trabajan en los cuerpos

de válvulas de Toyota U140E/F, U240E y U241E.

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