GACETA
MUNICIPAL
DE
BARCELONA
Los Gigantes de laciudad en la puertade la Catedral
(FotoValls)
II
Páginas
El Congreso de Higienistas y Técnicos municipales de Estrasburgo:
Trabajos de la representación barcelonesa. • 981
Ea ponencia de don Fernando Josa Castells. ... .... 990
Trabajo de don Manuel Conde Cabeza 996
Ayuntamiento Pleno 1002
Hacienda 1002
Obras Públicas 1003
Gobernación 1003
Abastos y Transportes 1004
Proposiciones 1004
Abastecimientos (reporte). 1006
Notas informativas :
Ea Medalla de Oro al Mérito Deportivo al Excmo. Sr. Alcalde. . • 1009
Eas verbenas 1009
Homenaje a mosén José Bundó Vidal, en Horta 1010
Contestaciones del Vaticano ion
Procesión por primera vez. ... ion
Fiesta onomástica ion
Mejoras en Gracia 1011
Visitas a la Casa de la Ciudad 1012
Ea circulación de coches 1012
Ceremonial: Delegaciones y representaciones municipales.
. . . 1012
GACETA
MUNICIPAL
BE BARCELONA
Año XXXIX 30 de junio de 1952 Nûm. 26
El
Congreso
de
Higienistas
y
Técnicos
municipales
de
Estrasburgo
Trabajos
de la representación
barcelonesa
IMPORTANCIA DE TA REUNIÓN
LaAsociación General de HigienistasyTécnicos
Municipales (A.G.H.T.M.), domiciliada en Paris,
reúne en su seno una gran cantidad de técnicos
franceses y extranjeros especializados en asuntos
sanitarios y municipales. Anualmente celebra, un Congreso1 que, tanto por intervenir en él técnicos
de diversos países, como por celebrarse a veces
fuera de Francia, tiene la categoría de interna¬
cional.
El Congreso correspondiente al año 1950 tuvo lugar en Biarritz, asistiendo por primera vez a él
técnicos del Ayuntamiento' de Barcelona, si bien en
anteriores Congresos habían tomado parte técnicos
municipales de otros Ayuntamientos españoles y
particularmente del de Madrid. En dicho Congreso
se designó como sede del Congreso' de 1951 la ciu¬
dad de Estrasburgo, cuyo Ayuntamiento lo tomó
bajo sus auspicios. En representación del Ayunta¬
miento de Barcelona asistieron al mismo los inge¬
nieros municipales don Fernando Josa Castells, don Manuel Conde Cabeza y don Gregorio Ras
Oliva.
El Congreso de Estrasburgo inició sus trabajos el día 28 de mayo, con la sesión de apertura, en la cual, entre otras cuestiones de trámite, fué elegido Vicepresidente de la Asociación el
ingeniero' de
Caminos Director de Servicios Sanitarios del Ayun¬
tamiento de Madrid, don José Paz Maroto.
El programa previsto para el Congreso abarca¬
ba, además de u.na serie de visitas técnicas relacio¬ nadas con ellos, los siguientes temas;
I. Aplicación de los métodos geofísicos a la
busca de agua.
II. Servicios Técnicos de la Villa de Estras¬
burgo.
III. Captación de agua por medio de sondeos
y pozos profundos.
IV. Recogida de basuras domiciliarias sin
polvo.
Eos temas I y III fueron objeto de sendos in¬
formes por la representación barcelonesa.
APEICACIÓN DE EOS METODOS GEOFISICOS
PARA EA BUSCA DE AGUA
Este tema, ciertamente no erade los de más in¬ terés municipal para Barcelona, pues las reservas hidráulicas subterráneas con las que se cuenta para
el abastecimiento son conocidas en carácter y can¬
tidad, y ya está determinada la orientación del futuro abastecimiento' hacia el aprovechamiento de
las aguas superficiales del río Ter.
No obstante, no deja de tener un interés gene¬ ral el estado de dicha cuestión, y toda vez que por la actuación anterior a su ingreso al servicio del
Ayuntamiento, en la Confederación Hidrográfica
del Pirineo Oriental, de uno de los ingenieros que representaba la ciudad, tuvo ocasión de intervenir en el desarrollo que en España tiene la aplicación
de dichos métodos, y también, gracias al contacto
con los compañeros especialistas en la materia,
Mótotriciclo para la limpieza pública
la aplicación en España de dichos métodos geofí¬ sicos y de los resultados obtenidos.
En general, la ponencia fué interesante, pues
se trata de procedimientos todos ellos de reciente aplicación y sujetos a un proceso constante de mejoras.
Hasta el presente, los métodos geofísicos han
dado buenos resultados, cuando se trata de terre¬
nos subterráneos uniformes, pero los procedimien¬
tos no son todavía útiles para el caso de fallas,
dia-clasas y contactos anormales en formaciones geo¬ lógicas accidentadas, en las que, en general, es
cuando resulta más interesante la prospección. Es de esperar que el proceso constante de mejora en
los medios de que se dispone llegue a solucionar
también estos problemas.
EOS SERVICIOS TECNICOS
DE EA VIEEA DE ESTRASBURGO
Eos Servicios Técnicos de la villa constituyen
una División, al frente de la cual hay una Dirección de Trabajos Municipales que se ocupa de los asun¬ tos generales. Eos Servicios Técnicos propiamente
dichos son los siguientes :
Servicio de Conservación.
Servicio de Extensión y Embellecimiento.
Servicio* de Agrimensura.
Servicio de Arquitectura, que incluye los par¬ ques y jardines.
Servicio de la Vía pública y Alcantarillado.
Servicio de Sanidad pública y de Transportes. Servicio Técnico (equivalente a nuestros Servi¬
cios Industriales).
Aunque el título del tema de referencia era ge¬ neral, en la sesión correspondiente 110 se trataron más que algunos de los aspectos de sus funciones. El orden de exposición tampoco1 coincidió con la
sistematización arriba indicada, como se comprobará
en el extracto que se da a continuación.
*
En el Servicio Municipal de Aguas de Estras¬ burgo, la proximidad
de
la
capafreática
ala
su¬ perficie del suelo,mantenida
a cotaconstante
porlos innumerables cursos de agua que atraviesan la ciudad, lia hecho de ésta un
lugar
privilegiado
encuanto a suministro de agua se refiere, ya que la construcción de un pozo con buen
rendimiento ha
sido siempre segura.
Ea captación se efectúa en
la
yacitada
capafreática. El valle del Rhin, entre los Vosgos y la Selva Negra, tiene su terreno
firme
recubierto
poruna potente terraza
caternaria (que
enEstrasburgo
alcanza 83 m. de espesor),
sobre la
cual hay depo¬
sitado un manto de loes (de 2 m. en la ciudad), quees el que da al llano alsaciano su
riqueza
agrícola.
En pleno llano el nivel
de la
capafreática
prácti¬
camente es el del Rhin o los canales inmediatos, y
en las cercanías de las cordilleras marginales se ve más influida por las escorrentías
subterráneas de
ellas (como es el caso de
Mulhouse).
Sin embargo, la alimentación de
la
capa noviene del Rhin, sino que en todo el valle va
hacia
él, como se ha podido
comprobar.
Eas aguas freáticas tienen una
ligera
velocidad
(5 m. en 24 h.) con
dirección
sur-norte, como era lógico siendo ésta la direccióndel
río
que en estetramo tiene gran pendiente relativa.
El terreno de captación tiene 40 Ha., en
las
que hay instalados siete pozos
de
3 m.de
diáme¬
tro y 8 m. de profundidad,
prolongados
por untubo filtrante de o'75 ni. de diámetro, cuya
longi¬
tud oscila entre 5 y 7 111. Cada pozo da uncaudal
medio de 700 m3 por hora.Dada la escasa profundidad de la aspiración,
todos
los pozos están unidos a dos pozos
colectores prin¬
cipales por medio de sifones, en los que
están ins¬
taladas las aspiraciones de las bombas.
Ea estación de elevación (llamada del Polígono),
como se indica al hablar de la visita a ella efec¬ tuada, recuerda y sigue en pequeño1 el proceso
de
la estación barcelonesa de Cornellà. Ea finca estáMototriciclo.Detrás, parteinferior del auto-barredor-regador.
emplazada en terreno virgen, a 1,200 m. del río y
lejos de toda zona habitada, para impedir contami¬
nación.
La instalación, tal y como se encuentra hoy día,
tiene cuatro grupos motobombas asincronos sincro¬
nizados, de 300 CV. Como' primera, reserva, recien¬
temente se substituyeron los motores de otras dos bombas iguales por unos «Diesel» de 350 CV., y,
como segunda reserva, se conservan dos bombas a
vapor, que datan de 1900 y 1905.
Existe una estación elevadora secundaria en la liarte norte de la ciudad, con dos pozos de unos 20 m., caudal horario de unos 600 m3 y un depósito
elevado.
En la actualidad se está construyendo una sub¬ estación para 1,000 m3/h. y otra enterrada para 4.00 m3/h. En un futuro próximo1 se construirán
otras dos en sendos barrios extremos. Todas ellas
quedan enlazadas por una conducción maestra de
circunvalación que tiene 300 mm. de diámetro.
Como depósitos existen dos elevados de 2,000 y 1,200 m3 respectivamente, y uno enterrado. Como
característica especial, sólo merece destacar el que este último depósito, además de estar subdividido
en dos para poder efectuar limpiezas, cada una de
las mitades está formada por células formando labe¬
rinto, de tal forma, que el agua en su recorrido no
tiene ángulos muertos horizontales ni verticales.
La distribución, quees reticular, dada la posición
central de la ciudad respecto' a las estaciones y alos depósitos, no ofrece ninguna particularidad intere¬
sante.
■J- ^
La ciudad de Estrasburgo, en vez de dictar nor¬
mas y controlar indirectamente el suministro de leche, ha preferido, desde 1915, cuidar ella misma
directamente de la recogida, tratamiento' y distribu¬
ción, con lo que la garantía obtenida en la leche
es perfecta. En el año indicado' se constituyó la
Sociedad Anónima mixta encargada de tal misión,
y hoy día controla el 90 por 100 de la leche consu¬
mida en Estrasburgo. No existe monopolio en el
Baldes para la recogida de basuras domiciliarias
983
Vista anterior de un camión para la recogida de basuras
servicio por parte de la Sociedad y, por consi¬
guiente, el 10 por 100 restante de la leche servida
lo es por particulares que han de someterse a las
condiciones sanitarias prescritas, entre las que se
cuenta la pasteurización.
La leche se recoge en 150 pueblos situados den¬ tro de un radio de 50 km., que entregan de 60,000
a 110,000 litros por día, según la. época del año.
La recogida se hace por transportistas particulares
con un convenio de pagos en función del volumen y
la distancia.
Los Ayuntamientos de los pueblos productores actúan de intermediarios entre la Lechería Central
y los suministradores. Fijado el precio para el litro
de leche con 34 g. de materia grasa, existeun coefi¬
ciente de aumento o disminución en función de la diferencia que pueda haber en el peso de la grasa,
calculado por u,n Comité Técnico Departamental.
Los citados Ayuntamientos perciben como' remune¬
ración para cubrir sus gastos un canon de o'5o fr. por litro en estos momentos.
La instalación es muy completa y comprende la
fabricación de todos los subproductos.
•j" ^
Son de competencia del servicio técnico los servicios públicos de electricidad, alumbrado, cale¬
facción, mecánica e instalaciones sanitarias.
Por orden de importancia, ocupa el primer lugar
la sección de calefacción; ésta es suministrada a
ciento noventa y seis inmuebles municipales, escue¬
las, baños, matadero, etc. Para tener una. idea de la importancia de esta sección basta con citar que
en el invierno 1950-51 fueron consumidas 9,265 toneladas de combustible. El suministro se hace por tres sistemas diferentes, para comparar los cua¬
les adjunto se citan las respectivas superficies de
caldeo de las correspondientes calderas:
Metros
cuadrados
A agua caliente
1,300
A vapor en baja presión . . 1,970
Sección Eléctrica y de Alumbrado público. —
Prácticamente esta Sección se dedica sólo al alum¬
brado. Desde 1939 se ha seguido a un ritmo ace¬
lerado la substitución de toda la iluminación a gas
por la eléctrica, quedando en este momento muy
escasos faroles de gas. De los focos y lámparas
eléctricas hay ciento veintiocho, dotados de inte¬
rruptores automáticos horarios, y algo más de tres
mil maniobrados a mano por una sociedad arrenda¬
taria que se dedica a «vigilancias y rondas de
noche». Ea parte más interesante de este servicio
es el estudio, a punto de terminarse en estos mo¬
mentos, de telemando por alta frecuencia basado en
elprincipio de una frecuencia única con diez modu¬ laciones. Cuatro o cinco emisores centrales manio¬ brarán por medio de los correspondientesreceptores
locales el alumbrado de las diversas zonas. Cada emisor no sobrepasará los 15 Kva.., y su coste uni¬
tario previsto es de 8 millones de francos.
Secciones de Mecánica eInstalaciones Sanitarias.
—
Estas secciones110 ofrecen ninguna particularidad
de interés, ya que se limitan a los talleres y almace¬
nes correspondientes.
* *
De las misiones del Servicio de la Vía pública y
Alcantarillado, la correspondiente a la vía pública,
es decir, a los pavimentos, no ofrece ningún inte¬
rés, ya que los tipos actualmente empleados 110
difieren de los que se utilizan en Barcelona, y el
únicodiferente, que es el entarugado de madera, se mantiene en muy malas condiciones, por su cara
conservación y falta de mano deobra especializada;
razón por la cual acabará desapareciendo de todas estas ciudades que lo poseen, entre las que se en¬ cuentra también París.
El sistema de alcantarillado de Estrasburgo es
el denominado «tout à l'égout» y del tipo unitario. Ea red actual correspondía a un proyecto de 1895,
en el que se preveía el vertido de aguas negras en
el río 111, a su salida de la ciudad. Eos colectores
Vista posterior del camión para la recogida de basuras
de la red ramificada siguen la suave pendiente del
terreno, por la cual 110 pueden sobrepasar la 1:2000.
El cálculo de la red se ha efectuado racional¬
mente, y por ello se instalaron pluviómetros en
distintos puntos, con los cuales se ha podido regis¬
trar el volumen y reparto de los aguaceros.
En el anexo de visitas técnicas, al hablar de la
efectuada al emisario de Steingiessen, se detallan las prescripciones impuestas por la Administración al vertido de las aguas sucias y los sistemas de construcción de las colectoras.
En la red de alcantarillado sólo son visitables
las colectoras y emisarios; las cloacas propiamente
dichas, que representan un 70 por 100 del
total,-son tubulares de gres con diámetros de 25 a 45 cm.,
procedentes de una fábrica de Betschdorf, que fué objeto de una visita técnica, o bien de tubos de hormigón armado, cuando los diámetros están com¬ prendidos entre 50 y 80 cm.
Como una de las prescripciones impuestas al vertido es que sus aguas no han de llevar elemen¬ tos gruesos en suspensión o flotantes, antes de su desagüe se procede actualmente a una sencilla de¬ puración mecánica por medio' de tamices giratorios
con intersticios de 2 mm. A pesar de esta medida y del gran poder autodepurador de las aguas del 111,
en los 18 km. hasta su desembocadura en el Rhin,
la descontaminación de las aguas no es suficiente,
y por ello se prevé la estación depuradora de que
se habla en la visita al emisario de Steingiessen.
El Servicio de Sanidad Pública y Transportes comprende las siguientes secciones :
9^5
Otro aspecto de la carga de los baldes
en el camión
Sección de Limpieza.
Sección de Recogida de basuras domicilia¬ rias.
Sección de Transportes.
Sección de Talleres de reparación.
Sección de Vaciado de fosas.
Sección de Limpieza. — Esta sección, una de cuyas misiones es la de eliminar de la vía pública
la nieve que en invierno se acumula en ella, está dividida en siete sectores, cada uno con su jefe y
los equipos necesarios de cuatro ó seis barrenderos.
El barrido y los baldeos se hacen a mano, exis¬
tiendo dos autocubas antiguas para el riego.
Diariamente se limpian 2.000,000 m2, de los
cuales corresponden a aceras unos 80,000 m2. La evacuación de los productos procedentes de la lim¬
pieza se hace por medio de seis vehículos eléctricos,
carretillas a mano de dos ruedas, semejantes a las
de repaso antiguas de Barcelona, y ocho
mototri-ciclos.
El consumo) anual de agua en baldeos y riego es
de unos 80,000 m3, y el de escobas, de unas 16,000.
La eliminación de la nieve en grandes nevadas
se hace acudiendo a medios extraordinarios, per¬
sonal en paro forzoso, camiones particulares, etc.,
existiendo una reglamentación adecuada para el
caso.
Sección de recogida de basuras domiciliarias.
— En cuanto incumbe a esta sección, la técnica
municipal se encuentra al máximo de las posibili¬ dades actuales.
El material empleado consta de vehículos auto¬ móviles herméticos, con un dispositivo de paletas
giratorias en el interior que empujan las basuras
hacia el frente, y de tres tipos de baldes cuyas ca¬ pacidades son de 60, 90 y no litros.
La recogida se hace totalmente, sin polvo y
con gran rapidez. Los baldes son transportados
desde los portales hasta el camión por un solo indi¬ viduo, que los hace rodar dándoles una ligera incli¬
nación y apoyando un pivote que sobresale de la
tapa en una manopla atada en su mano izquierda.
Al llegar al vehículo, ayudado- por un plantón,
cuelga el balde a unos 50 cm. del suelo y lo hacen
bascular hacia el interior del camión.
Los baldes son propiedad del Ayuntamiento y alquilados a los usuarios a precios muy módicos (330 fr. por año para el de 110 1.). Cada balde co¬ rresponde a un inmueble, cosa que simplifica nota¬
blemente la recogida, pero que sólo es posible en
los casos en que las casas sean pequeñas con muy
pocos inquilinos.
La recogida dura cuatro horas, pero- se quiere
reducir a dos aumentando el material, pero sólo se
hace dos veces por semana.
La basura recogida (como máximo 400 tonela¬
das diarias) se transporta directamente o por ferro¬
carril fuera de la ciudad, donde se extiende por
medio de un «bulldozer», para su fermentación
natural por capas.
Sección de Transportes.—-Se ocupa de los trans¬ portes municipales, con diecinueve camiones y trece
turismos.
Sección de Talleres. — Tiene por misión todas las reparaciones del Servicio.
Sección de Vaciado de fosas. — Esta pequeña Sección se ocupa de vaciar las fosas sépticas de las casas aisladas sin alcantarilla y de la limpieza
de retretes y urinarios públicos.
Interior de la caja con las paletas giratorias
CAPTACIÓN DE AGUAS POR MEDIO DE
SONDEOS Y POZOS PROFUNDOS
El tema de referencia tiene un interés especial
para nuestra ciudad, ya que hasta el momento
presente viene abasteciéndose totalmente de agua potable por medio de pozos profundos que llegan
hasta la capa freática de las terrazas cuaternarias de los valles de los ríos Ulobregat y Besos. Eos
problemas que se han presentado en la explotación
de este tipo de captaciones, tales como el descenso
del nivel de la capa acuífera debido a la sequía y al
aumento de los caudales extraídos, la colmatación
de las superficies filtrante de los pozos, etc., no
son particularidades de una determinada región,
sino que son problemas generales que sehan dejado1 sentir en toda Europa. De ahí el interés que
pueden tener las soluciones diversas que por los
técnicos se han estudiado y la discusión posterior
a la lectura de los respectivos informes.
Eos informes leídos en la sesión correspondiente
a este tema eran cinco, de los cualesuno fué presen¬
tado por uno de los delegados del Ayuntamiento'
de Barcelona. En general, tras la exposición de
métodos de ejecución y explotación, se resumía la
experiencia propia, los resultados obtenidos y las
soluciones particulares dadas a los problemas cons¬
tructivos o de baja de rendimiento que presentan
estas instalaciones.
Por lo que se refiere al material de perforación,
se describieron los diversos elementos utilizados,
sin quehubiera más novedad digna de mención que la señalada por el cambio de sistemas y extraordi¬
nario avance que el comienzo de la explotación de
los pozos de petróleo marcó en la técnica de la extracción de líquidos del subsuelo. Esta época marcó el paso brusco de la simple actuación de
poceros que no tenían más conocimientos que su
propia experiencia, a la de una técnica racional e
investigadora. Este cambio se señala en las insta¬
laciones de abastecimiento de agua de Barcelona,
por el paso de los pozos poco profundos ejecuta¬
dos como cajones indios, al de pozos profundos
con entubado de acero.
Eos pozos fueron clasificados en tres catego¬
rías, según el terreno en que han de captarse las
aguas:
1.a Pozos de captación en terrenos rocosos
fisurados.
2.a Pozos en capas o yacimientos de rocas porosas.
3.a Pozos de captación en capas de acarreos.
Ea primera categoría corresponde a captaciones
que son simples conducciones para sacar a la su¬ perficie las aguas que circulan por una o varias
dia-clasas. Eos problemas que puede presentar un tal tipo de captación sereducen a la necesidad o no de
tener que revestir el sondeo y a las precauciones a tomar en cada caso para impedir que las aguas
se pierdan por las mismas grietas por las que cir¬ culan naturalmente, o las necesarias para impedir
o destruir la contaminación.
Ea segunda categoría es un caso particular de
la primera, cuando la diseminación de las fisuras
llega al límite.
Ea tercera categoría es la más interesante téc¬ nicamente, no sólo por ser la más frecuente, sino
también porque los resultados de la experimenta¬
ción han podido traducirse a fórmulas matemáticas.
Con referencia a este tipo de pozos se llega, a la
conclusión de que con la aplicación de métodos geofísicos para la investigación primaria, con son¬ deos previos para la fijación de características na¬
turales, con los distintos tipos hoy experimentados
y con los coeficientes y fórmulas corrientes emplea¬ das, se puede asegurar con bastante probabilidad el comportamiento y funcionamiento de un determi¬
nado pozo en un lugar prefijado.
Eas garantías apuntadas no> dan, sin embargo,
la total seguridad de éxito, pero aun quedan recur¬
sos antes de tener que dar por fracasado un pozo
987
Sala de stassanización y obtención de subproductos
relacionadas con el caso y que han de servir como
valiosa orientación.
El ponente general del tema fué el
Ingeniero
Jefe del Servicio de Gimpieza de la ciudad de
París,
Mr. J. W. Patridge, el cual hizo un resumen,
ade¬
más, de las comunicaciones recibidas de los servi¬ cios municipales de limpieza de las poblaciones
de
Estrasburgo, Amsterdam, Euxemburgo,
Colmar
ySarreguemines, poblaciones todas ellas
dotadas de
los mismos sistemas.
Eas líneas generales que llevaron a sentar unas conclusiones generales sobre las diversas soluciones
y servicios, considero fueron las
siguientes
:El servicio de recogida hay que orientarlo' hacia el sistema de unificación de los baldes que deban
presentarse al vertido dentro de los
vehículos
espe¬ ciales. Dicha unificación ha de entenderse en elsentido de imponer un modelo y tamaño
único
y normalizado de la boca y tapadera de los baldes, siendo luego variable la capacidad delos mismos.
En algunas ciudades se ha llegado a
admitir
más de
un tamaño de tapadera, pero ello supone ya una disminución en la normalización de las operaciones
de carga, al dar lugar a una
variación de lugar
de
vertido en el camión, según que el balde presentado pertenezca al tamaño grande o pequeño.Para lograr una velocidad apreciable en el ser¬ vicio de recogida se impone el empleo de un
balde
por inmueble, en el cual hayan vertido
previamente
sus respectivas basuras los
distintos
vecinosdel
mismo.
Esta disposición hace que no sea necesaria
la
adopción, por parte de los inquilinos,
del
modelo
normalizado de balde, y sí, únicamente, por los propietarios a quienes, siendo en menornúmero
ypor tener personalidad más
definida,
esmás
factible
encauzar hacia la normalización.
Para el suministro de los recipientes normali¬ zados se emplean distintos sistemas :
desde limi¬
tarse las Administraciones a imponer a los propie¬
tarios la adquisición y conservación de su
propio
construido. Si, efectuadas las operaciones de inves¬tigación, un pozo no da agua, es o porque está
colmatado o porque se ha agotado el agua de la
capa freática, ya que la noexistencia de agua tiene muy poca probabilidad de producirse a vista de los
ensayos previos. Para combatir la colmatación, la ponencia barcelonesa detalló el método experimen¬
tado por la Sociedad General de Aguas de Barce¬
lona, denominado brutalización de un pozo, y que ha dado excelentes y precisos resultados. Para
luchar contra el agotamiento de la capa freática, apuntamos el método de realimentación de la capa freática que, si bien no está experimentado, ha de
dar buenos resultados, bien sea, utilizando una reali¬
mentación artificial o la natural obtenidapor simple
reposo de la capa, buscando un suministroadicional
en casos excepcionales.
Por lo que se refiere a la comparación entre
sondeos de pequeño diámetro y los de grande que
ya son verdaderos pozos, no pueden darse normas
fijas; las características locales mandan, pero
puede
sentarse el principio de que a igualdad de precio en el agua extraída, es siempre preferible un pozo visitable a un simple sondeo.
GA RECOGIDA DE BASURAS
DOMICIGIARIAS SIN POGVO
i El tema de la recogida de basuras
domiciliarias
sin polvo fué acaso el más interesantedesde el
punto de vista municipal
barcelonés,
porque tantopor el contenido de la
ponencia general
yde las
diferentes comunicaciones particulares, como delexamen práctico de la recogida
domiciliaria de ba¬
suras en la propia ciudad deEstrasburgo,
que selleva a cabo ya de acuerdo con
los
procedimientos
generales hoy en uso para
lograr
el objeto
en quese basaba la ponencia, se tuvo
ocasión de
obtener
interesantes impresiones,
consecuencias
ysoluciones
Los tarroslavadospasan (alfondode lafotografía) anteuna
material, hasta el suministro por parte de la propia Administración, bien vendiendo o percibiendo un
alquiler anual que cubra también la conservación y renovación del material.
En diversas municipalidades existen disposicio¬
nes que favorecen la buena conservación del mate¬ rial por los propietarios del mismo.
Eos camiones de carga obedecen a diversos tipos. En general, todos ellos ofrecen características que
cubren las necesidades presentadas. Eos diversos
inconvenientes que podían presentarse van solucio¬
nándose gracias a dispositivos adecuados.
Entre los diversos modelos en explotación pudo
comprobarse que ¡os camiones sistema. «Ochsner»
ofrecen buenas condiciones de explotación. Es el sistema que se estudia adoptar enBarcelona y, entre
las comunicaciones recibidas, se encontraba la que
exponía el caso de la ciudad de Amsterdam, que explota, en su servicio de recogida domiciliaria de basuras, camiones de aquel tipo.
Eas aberturas de los camiones deben limitarse a
permitir el ajuste exacto a la boca de los baldes.
Para casos de vertidos especiales deben contar con
una abertura excepcional.
Eo interesante es que la elevación de los baldes
y su vertido dentro del camión se haga mecánica¬
mente a base de unsistema basculante; ello econo¬
miza esfuerzo y beneficia la velocidad de recogida. En el aspecto económico, el sistema supone un importante gasto de primer establecimiento, agra¬
vado por las dificultades que supone la importación
o nueva construcción de la maquinaria y material.
Sin embargo, en gran parte, puede ser recupe¬ rado ese esfuerzo económico, debido a la mayor
duración de los baldes, por ser más robustos, mejor utilización del personal y material, economía en
la limpieza, etc. Ea carga suplementaria que la implantación del sistema supone para la colectivi¬ dad, ha de resultar, por tanto, relativamente débil, al lado de la inmensa ventaja obtenida: la implan¬
tación de un servicio perfecto y digno.
Otro aspecto ele la Sala de stassanización y obtención
de subproductos
Construcción del emisario de Steingiessen
Juicio crítico. — Ea conclusión que se saca es
la de que los sistemas empleados en las diferentes
ciudades se basan, desde el punto de vista de ma¬
terial, en los mismos principios generales, y las
diferentes patentes y marcas empleadas no son sino
variantes muy ligeras unas de otras. Únicamente existe variación en el dispositivo interior de los ca¬ miones: con compresión de las basuras, unos, para
aumentar su capacidad; con elevador sin fin, otros,
para mejor reparto en el interior, etc. Pero, en
general, todos los materiales empleados son aptos
y los servicios que prestan dan buenos resultados.
El problema, en el aspecto quepodríamos llamar material, está, pues, técnicamente resuelto.
Quedan otros tres factoresmás, dependientes del
caso particular de cada población : el económico,
el de organización y el social.
Se ha hecho una ligera mención del problema en
el aspecto económico. Un servicio de esta índole y la mejora urbana que supone entrañan, en la
solución del problema, el hecho de constituir una
necesidad que ha de solucionarse aunque resulte
a un elevado coste. Si se logra una organización
adecuada, tal coste se cifrará en el de primer esta¬
blecimiento, pero la explotación podrá resultar
menos onerosa.
Con referencia a la organización, se tuvo oca¬
sión de observar que en el vertido de un balde
normalizado se emplea mayor tiempo que para el
vertido ordinario, tal como se hace actualmente en las poblaciones que no han modernizado' todavía su. material. Si se sigue empleando el sistema de
989
Pozo de extracción de petróleo en Pechel-bronn. Aparte de la torre metálica de
sondeo, puede apreciarse el mecanismo tipo de extracción de nafta.
de recipientes y a la dificultad de lograr la total normalización si no es a base de un suministro di¬ recto del material por el Ayuntamiento, lo cual, sobre costoso, resultaría prácticamente imposible de mantener, se une el inconveniente de dar lugar a
1111a mayor lentitud en el servicio que la actual.
Para ello, y recogiendo, además, la. experiencia
de los serviciosya existentes en las poblaciones que
han adoptado los modernos sistemas, y due unáni¬ memente lo tienen organizado así, hay que abogar
por la implantación del servicio a base de un balde
por inmueble (o pocos más en casos de edificios excepcionales, tales como hoteles, rascacielos, etc.),
en el cual hayan vertido previamente los vecinos
sus cubas respectivas, que no requieren, además,
normalización alguna.
La organización ha de extenderse, pues, a la local de cada edificio, estudiando una ordenanza que en los de nueva edificación prevea el lugar o sistema de recogida de las basuras de los diferen¬
tes ocupantes del inmueble en el balde común, y
en los edificios ya existentes estudiar la solución
a adoptar en cada caso.
Enlazando el factor organización con el factor social, se puede llegar a soluciones como el de algunas ciudades: Amsterdam, Bruselas, etc., en las cuales las porteras dejan de noche los baldes
en la calle. La recogida es nocturna, y al abrirse
los portales a la mañana siguiente, son
retirados
por las porteras los baldes vacíos.
El factor social entraña dos fases: educación y seguridad de la colectividad.
Educación : Se habló, por ejemplo, en
la discu¬
sión, del inconveniente que presenta el tipo
de
balde empleado, de que en casos de excesivo con¬ tenido de basuras que obligaban al usuario a com¬
primir éstas, era difícil el vaciado total de los baldes, quedando muchas veces en el fondo de los mismos una. cierta cantidad de basura, comprimida.
Por el ingeniero Mr. Jullot, de una entidad es¬
pecializada en la fabricación de material, se mos¬ tró un modelo de balde ensayado en Vichy y Cler¬ mont Ferrand, con un dispositivo en el fondo que evita tal apelmazamiento. Resulta el sistema poco práctico, y de mayor eficacia y sencillez el sistema
que en Amsterdam ha dado buen resultado : una labor de policía principiando por advertencia y lle¬ gando a sancionar la reiteración cerca de los usua¬
rios que diesen lugar a tal inconveniente, y la
substitución por baldes de mayor capacidad en
dichos casos, pues generalmente se ocasionaban por
ser recipientes insuficientes.
Otro factor de la educación consiste en el trato
dado al material que interesa se halle siempre en
buenas condiciones, sin deformación ni rotura al¬ guna que impida o perturbe el normal funciona¬
miento de los mecanismos de vertido. El empleo
de un material de buena calidad y robusto y una
labor de policía y estímulo, unido a un eficiente
servicio de conservación, renovación y substitu¬
ción, es la solución adecuada.
Queda en el factor social el de seguridad de la
colectividad.
Se precisa, si se adopta el sistema de recogida
nocturna, una "eficiente protección contra, el robo' y
el merodeo. En Bruselas se ha presentado tal in¬
conveniente, y los traperos son plaga general de
todas las ciudades, según se dedujo^ de la discusión
planteada.
Elloha obligado, en bastantes lugares, a desistir
de la recogida nocturna. En París el servicio está Organizado de forma que antesde las ocho de la ma¬ ñana se ha terminado el servicio. En Estrasburgo,
empezando a las siete, 110 termina antes de las diez.
mm1
» "* n ¿UF 1 ¡jggilSf PG'1
Modelo de revestimiento en gres para al¬
cantarillado en la fábrica «Cerabati», de
Oberbetschdorf
Hay que tener en cuenta, en lo dicho, el horario
más adelantado, en casi dos horas, en que se vive
fuera de España, para compararlo con nuestro' horario.
Creemos 110 es, desde luego, de desesperar que
podamos llegar en nuestra ciudad a intentar este
sistema de recogida nocturna, al menos en secto¬
res que, como los del Ensanche, por sus calles rec¬
tas y despejadas, permiten al servicio nocturno de
vigilancia, velar por la seguridad del material de¬ positado en la calle.
En todo caso, un servicio de recogida, aunque matutino, con el moderno material y un solo reci¬ piente por edificio, siempre será rápido, eficaz y
limpio; ciertamente distinto del servicio actual, y
digno de una gran ciudad.
La
ponencia
de don
Fernando Josa
Castells
Kl artefacto automático de cortar tubos de
fundición, enfuncionamiento,paralasaguas
de la villa de Mulhouse
como queda ya indicado, que puede afirmarse que
la ciudad se abastece de agua gracias a las insta¬
laciones de la citada Sociedad y, principalmente,
mediante los pozos de la cuenca del ru> Elobregat, situados en el término municipal de Cornellà.
El río Llobregat tiene su nacimiento al norte de la provincia de Barcelona. Desde su origen hasta 8 Km. por encima del lugar donde están situados los pozos, tiene su cauce entre riberas más o menos
abruptasy desemboca a 5 Km. al sur de Barcelona. Durante su curso de 190 Km., recibe diversos afluentes, el conjunto de los cuales representa una
cuenca de unos 5,000 Km2.
El lecho del río, muy poroso en algunos tre¬ chos, produce una corriente subterránea importante que, a su llegada al delta del río, termina con un
enorme depósito subterráneo natural, en el
cual
están establecidos los pozos de captación de Cor¬nellà. Este depósito sirve de regulador y amorti¬
gua, en tiempo normal, la influencia
de
variantes
del caudal subterráneo en las diferentes estaciones
del año. Versaba la ponencia de don Fernando Josa Cas¬
tells sobre la captación de aguas profundas para el
abastecimiento de Barcelona, y estaba concebida en
los términos que siguen:
La ciudad de Barcelona, de 1.500,000 habitan¬
tes, está prácticamente abastecida de agua por la
Sociedad General de Aguas, exclusivamente de
aguas subterráneas obtenidas, mediante profundos
pozos en los valles de los ríos Besos y Llobregat, cuyas aportaciones respectivas representan
1/4
y 3/4 del volumen total servido por la Sociedad.
Además de este servicio, existe el Servicio Mu¬ nicipal de Aguas, que tiene su instalación en la
orilla derecha del ríoBesos, y que extrae las aguas
por medio de galería. Otras aportaciones particu¬ lares, proviniendo de minas y pozos, se utilizan so¬
lamente para finéis industriales o de riego. En conjunto, no obstante, la proporción entre el vo¬
lumen de estas dos últimas aportaciones menciona¬
das y el de la Sociedad de Aguas es tan pequeña,
Kl delta del río Llobregat está formado1 geoló¬
gicamente por depósitos de aluviones que descan¬
san directamente encima del cuaternario arcilloso. Las diversas afluencias de aluviones han formado
múltiples capas de limo, arcilla y conglomerados de
grava y arena. Algunas de estas capas son im¬ permeables, y se ha podido constatar, después de
diversos sondeos, la existencia de dos capas artesia¬
nas muy importantes, cuyo origen se supone si¬
tuado a una distancia de unos 21 Km. aproximada¬ mente de la orilla del mar y a 26 m. sobre .su nivel.
Además, siendo de 60 m. la profundidad de los
pozos situados cerca del mar, se deduce una in¬
clinación en término medio de o'oo4 para la co¬
rriente subterránea correspondiente a la capa in¬
ferior (la inclinación de la capa superficial en el
mismo trecho es de o'oo23). Ka presión de la
capa artesiana en el lugar donde está emplazada la
central elevadora de Cornellà daba, antes del pe¬
ríodo de sequía comprendido entre 1945 y 1950, un
nivel piezométrico de 2 a 6 m.
Como consecuencia del depósito de lodo subma¬
rino que existe en la zona costera y de la poca profundidad del mar (aproximadamente de 70 m.
a 4 km.) se deduce que el desagüe del caudal sub¬
terráneo al mar se produce en lugares muy distan¬ tes de la costa.
En los distintos sondeos efectuados se ha cons¬
tatado que antes de llegar a la capa acuática es
< preciso atravesar un depósito de lodo amarillo, se¬
guido de capas de arcilla pardo obscuro y de otra
capa de conglomerado de arena y grava impermea¬ ble, que forma, por así decirlo, la cubierta de la
primera zona acuática formada por grava, guija¬
rros y arena. Atravesando nuevas capas de arcilla
y de grava conglomeradas, se halla otra capa acuá¬
tica, cuyo fondo impermeable está, por término
medio, a una profundidad de 38 a 40 m. bajo el
terreno de Cornellà. El perfil longitudinal adjunto
a este informe puede dar una idea de la constitu¬ ción del terreno en el ultimo trecho del río.
Salto de Kembs: Las esclusas del Rhin y la central,
vistas desde las obras delorigen del canal de Ottmarseheim
991
Central desde aguas abajo
Es curioso observar que las aguas extraídas me¬
diante los pozos, aunque éstos se encuentren cer¬
canos al río, provienen de las aguas filtradas en su
lecho a diversos kilómetros hacia su desemboca¬ dura. A partir de aquel punto el fondo del río
es tan impermeable, que durante la sequía sufrida
en estos últimos años, en el curso de los cuales el nivel freático ha bajado considerablemente debido
a la extracción, los efectos de una crecida del río
han tardado mucho tiempo en ser notados en los
pozos.
El largo recorrido y la retención ejercida en el
caudal subterráneo actúan de excelentes y depura¬
dores filtros, de tal manera, que el agua extraída
es siempre perfectamente clara. Los continuos aná¬
lisis bacteriológicos y sistemáticos, prescritos por
el Ayuntamiento, no han revelado nunca el menor
indicio de contaminación.
La alarmante baja del nivel freático' que, a causa
de la sequía y del aumento del consumo, ha alcan¬
zado los 10 m., parece haber marcado el límite a
que se puede llegar con el sistema actual, y se
están estudiando nuevas soluciones. No obstante,
existe todavía un medio para agotar las posibilida¬
des de la instalación actual, que es el de la reali¬ mentación del caudal acuático', asunto muy inte¬
resante,. aunque no sea de nuestra competencia,
pCro que actualmente es objeto' de estudio por
parte del ingeniero de la Sociedad de Aguas, don
Luis Thió, que presentará un informe sobre este
tema en el Congreso de París de la Asociación de
Distribuidores del Agua.
Para la extracción diaria de 200,000 m3 de agua
de la corriente subterránea mencionada, se han
construido diecisiete pozos; dos pozos están en período de construcción, y existe el proyecto de aumentar la captación mediante otros pozos, ha¬
ciendo un total de veinte.
Los primeros pozos fueron construidos en 1871. Eran poco profundos, llegando solamente a la capa
pro-Sala de generadores del salto de Kembs
cedimiento del cajón indio. Los pozos I, II y
III (ver el plano general de la instalación y sec¬ ción del pozo I) pertenecían a este tipo. El reves¬
timiento lateral de obra no permitía el paso del
agua, que entraba únicamente por el fondo.
En el momento de la constitución de la Socie¬
dad General de Aguas, en 1876, fué preciso aumen¬
tar la extracción, y habiendo hallado la segunda capa artesiana muy abundante, se construyeron su¬
cesivamente varios pozos muy profundos, y asi¬ mismo se profundizaron los pozos ya. construidos,
hundiendo tuberías perforadas en el primitivo
fondo (puede constatarse en la sección anterior¬
mente indicada).
La adopción del sistema de perforación es de¬
bida a que este sistema de captación presenta im¬
portantes ventajas sobre el procedimiento de los
pozos abiertos. Estas ventajas son principalmente
las dos que siguen :
1.a Las perforaciones permiten obtener una
mayor superficie lateral de entrada de agua en los
pozos, por la posibilidad de aumentar el número de
orificios que pueden alcanzar el 30 por 100 y más
del desenvolvimiento del tubo deperforación, mien¬
tras que en los pozos abiertos el agua únicamente puede penetrar por el fondo y por un número re¬
ducido de orificios laterales que, por razones de
carácter constructivo, representan un porcentaje
mucho más reducido de la superficie lateral. Por
este motivo la velocidad de entrada del agua en
los pozos, por un mismo caudal debe de ser mayor
en los pozos abiertos, pudiendo sobrepasar la velo¬
cidad límite de conducción y producir un conjunto progresivo del pozo.
2.a La construcción es mucho más económica.
Por el cálculo del rendimiento probable de una perforación en una capa permeable libre se emplea
todavía la fórmula clásica de Thiem, aunque en
esta fórmula 110 se tenga en cuenta la pérdida de carga suplementaria debida al paso del agua a tra¬
vés de los orificios del tubo, influencia relativamente
más importante para los terrenos muy permeables.
Esta fórmula puede transcribirse de la siguiente
manera :
log R/r
Q — caudal del pozo en
m3/sec.
K = coeficiente de la permeabilidad del terre¬
no en
m./sec.
H — altura del agua subterránea sobre el fon¬
do impermeable, en metros, antes de
empezar la extracción.
h — altura del agua subterránea sobre el fondo
impermeable, en metros, después de
la estabilización de la baja del nivel producida por la extracción.
R — radio hidráulico en metros (traídos del de¬
pósito de depresión).
r = radio del pozo en metros.
El radio hidráulico puede representarse, sin de¬
masiado error, por la fórmula de Sichardt:
R = 3,000 (H =h)
VÏL
La fórmula de Thiem tiene, evidentemente, un
límite de aplicación, ya que, según ella, el caudal
alcanzaría su máximo valor por h = O, precisa¬
mente cuando la sección de entrada del agua en
el pozo es igualmente nula. Este límite está de¬
terminado por la capacidad llamada de captación
de un pozo o rendimiento máximo de un pozo que
puede representarse, según el hidrólogo' Sichardt,
por la fórmula :
Qmax = 2
TOrh^—,
IÓadaptándose las mismas unidades que para la fór¬
mula de Thiem.
Si representamosgráficamente las dos fórmulas,
veremos que la de Thiem determina una parábola,
y la de Sichardt, una recta. El punto de inter¬
sección de estas dos líneas fijará el caudal máximo
Una dragafina excavando canal en el salto en construcción
el descenso del nivel del agua para aquella ex¬
tracción.
Forzando la extracción por encima de este lí¬
mite existe un desequilibrio deficitario entre el
agua que llega al pozo y la que se extrae, lo* que provoca un descenso rápido y continuo del pozo,
hasta su agotamiento.
Para el cálculo del rendimiento de los pozos en
una capa artesiana la fórmula a emplear es :
Q = 2.72 Km (H-h) log R/r
R1 canal de desviación del Rliin visto desde el origen
hacia aguas abajo
por un sondeo preliminar de reconocimiento, que
se efectúa con un tubo estriado de o'20 m. de diᬠmetro interior. El diámetro de o'95 m. es sufi¬
ciente para permitir el montaje de bombas sumer¬
gidas para caudales que van hasta 350
1/sec.
Ea perforación de los tubos se ha normalizado, adoptando 23'5 por 100 de la superficie lateral del
tubo para la entrada del agua.
Eas tuberías se hunden alternando la extrac¬ ción de materiales en el interior del tubo con la acción deuna maza de 1,500 Kg. accionada por una máquina especial que actúa sobre el extremo del tubo a través de una placa metálica de reparto.
En los pozos de la explotación, los tubos son sin filtro; antes de la. instalación del grupo ele¬ vador definitivo se procede a una limpieza de la captación mediante bombas-hélice de un caudal su¬
perior al previsto para la explotación del pozo.
De esta manera se produce un arrastre de arena y gravilla. superior al que producirá la bomba defi¬ nitiva, y, por consiguiente, puede instalarse esta
bomba sin riesgo de provocar nuevos arrastres. Mediante esta operación queda formado alrededor
del tubo de perforación un filtro natural de gra¬
villa.
Ninguno de los pozos explotados por la Socie¬
dad ha sufrido colmataciones durante toda la du¬ ración de su explotación ; no obstante, en el mo¬ mento de la terminación de su construcción y al principio de la extracción del agua, algunos han
dado un rendimiento muy inferior a aquel que se
esperaba por haberse efectuado la perforación en
una zona de menos permeabilidad, en 1a. cual los
aluviones del caudal están más o menos mezclados
con arcilla. Con el fin de aprovechar mejor los
trabajos ejecutados, se han estudiado distintos mé¬
todos posibles de limpieza del caudal, y por ini¬ ciativa del ingeniero señor Thió se ha decidido
usar el aire comprimido. Ea limpieza por este
procedimiento, 1111 poco violento, recibió el nom¬
bre, por parte del personal, de «brutalización», y en la que ra representa el grueso de la capa arte¬
siana. Esta fórmula tiene las mismas limitaciones
que la de Thiem.
Con las perforaciones profundas se halla fre¬ cuentemente, en los caudales acuáticos importan¬
tes, pozos de los que se extraen de 150 a 400 1/sec.
Con el fin de estudiar la permeabilidad del cau¬
dal subterráneo, el ingeniero señor Miravitlles, jefe de la instalación de Cornellà ha efectuado una se¬
rie de estudios de los cuales ha deducido que la
fórmula de Sichardt es excesivamente conservadora, y que convendría modificarla reduciendo su deno¬
minador de 15 a 12, lo cual daría :
n 7
VK
(¿max — 2.%.T.h .
12
Ea extracción en todos los pozos de captación
se efectúa mediante bombas sumergidas, a base de
transmisión lubricada por el agua extraída.
Eos diámetros de los pozos oscilan entre o'6o y i'io m.
Durante los últimos años se ha adoptado el tubo
de o'95 m. de diámetro interior, cuyo desenvolvi¬ miento igual a 3 m. permite una mejor utilización de los de acero del mercado^ que miden 2 x 1 m.
Ea totalidad de las tuberías están soldadas y per¬
foradas en toda la longitud que ha de estar en con¬
tacto con la capa permeable.
Esta
se determinaesta denominación sirve para designarlo definitiva¬
mente dentro de la Sociedad. Este procedimiento ha sido mejorado posteriormente, y detallaremos
únicamente el que ha sido empleado en el último
pozo «brutalizado», pero haremos un poco de his¬
toria de este método en los cuatro pozos en los que
ha sido utilizado.
Ea «brutalización» de un pozo consiste esencial¬
mente en la producción de corrientes bruscas alter¬
nadas, del interior del pozo hacia el exterior, y a
la inversa. Ea expulsión del agua que contiene el pozo en reposo se efectúa injertando aire contenido
acumulado en undepósito. Una vez el agua ha sido expulsada hasta una cierta altura fijada anterior¬
mente, se hace salir bruscamente el aire, lo que
hace entrar el agua con una carga equivalente a la desnivelación producida en el agua del pozo por
el aire comprimido. El agua que entra en el pozo, después de la segunda estapa de la «brutalización»,
está cargada de arcilla, y la eficacia de este mé¬
todo es debida al aumento de la porosidad resul¬
tante de su eliminación. El efecto producido en el terreno es tan intenso que, por regla general, se forman grietas en la superficie, alrededor del pozo.
Ea instalación necesaria para efectuar las ope¬
raciones de ((brutalización» está constituida por un depósito formado por varios tubos de plancha de
acero de i cm. de espesor y o'95 m. de diámetro,
soldados entre sí; se emplea el número de tubos
necesarios para obtener una capacidad de 18 a
20 m3. Este depósito de aire viene alimentado
por un compresor capaz de establecer una presión
de 7 Kg/cm2. El depósito está unido al pozo por tuberías del mayor diámetro posible y nunca in¬
ferior a 8o mm., a fin de que el paso del aire tenga
lugar con rapidez. Para cargar y descargar a vo¬
luntad el depósito existen diversas válvulas colo¬ cadas en cada conducto, que llegan hasta el depó¬
sito. Cerrando la válvula del conducto de carga
deldepósito y abriendo bruscamente la de descarga, la presión del aire en el interior del pozo hace
des-Construcción del extremo del canal de fuerza al llegar
a la cámara de agua
Construcción de la toma en una de las
turbinas
cender su nivel de agua introduciendo ésta en el terreno hasta que las presiones estén igualadas.
En el pozo de Cornellà, con el nivel del agua a
io m. de profundidad, el descenso debido a la
presión del aire ha sido aproximadamente de, 12 m., y se produce en veinte segundos.
Una vez el nivel estabilizado, se cierra la comu¬
nicación entre el depósito y el pozo y se abre la descarga de este último, poniéndolo en contacto
con la atmósfera. Aproximadamente, en treinta se¬
gundos, la presión atmosférica se restable en el
pozo, y el agua entra de nuevo en el mismo com¬ pletamente cargada de arcilla y de materias en sus¬ pensión.
En los pozos n.s 10 y 11, que fueron los pri¬
meros en los cuales se empleó este procedimiento,
una vez terminada la primera «brutalización», se
dió principio inmediatamente a la siguiente con el aire que quedaba todavía en el depósito, y así con¬ secutivamente hasta que la presión restante llegó
a 15 m. c. a., aproximadamente; en esfe momento
se cargagaba de nuevoel depósito. En el pozo nú¬ mero 10, después de cuatro series de diez
«bruta-lizaciones», es decir, después decuarenta «brutaliza-ciones», se ha obtenido un aumento del caudal de
100 1/seg. con el mismo descenso de nivel. En el
pozo n.° 11 se ha efectuado únicamente una. serie
de diez «brutalizaciones», y asimismo se ha obte¬
nido un aumento muy sensible de caudal.
En el pozo n.° 12, construido en condiciones muy desfavorables, ya que fué terminado durante
la guerra civil, no se hizo el sondeo> de explora¬ ción. En el momento* de empezar su explotación,
el caudal era muy débil, y se intentó aumentarlo
Gaceta Municipal de Barcelona
Da central en construcción.
Kstructura mixta, metálica y hormigón.
vez 110 dio resultado, posiblemente por el hecho de
que la perforación atraviesa una capa local de ar¬ cilla imposible de descolmatar.
Finalmente vamos a reseñar un. hecho muy in¬
teresante ocurrido en el pozo denominado «Estrella
n.° 2», que se pondrá en explotación durante el
transcurso de las sesiones de este Congreso.
Ea Dirección de la Sociedad decidió hacer cons¬
truir este pozo en enero del año en curso, e hizo
apresurar su ejecución para ponerlo en explotación
el próximo verano. Se procedió a efectuar rápida¬
mente el sondeo de exploración, que permitió es¬
perar la obtención de Un caudal de 250
1/seg.,
quees asimismo el que produce el pozo «Estrella nú¬
mero i», situadoa. una distancia de 400 m. y puesto
en explotación en septiembre de 1950.
Durante la construcción del sondeo de extrac¬
ción, de 95 cm. de diámetroy 29 m. de profundidad,
se instaló el grupo elevador y la tubería de impul¬
sión hasta su cruce con la del primer pozo, 1a. línea
eléctrica y el poste de transformación, todo< por un caudal previsto de 250
1/seg.,
y como únicomedio
posible para explotar el pozo' el
próximo
verano. Una vez terminada la construcción del pozo, y después de haber instalado un grupoprovisional
para ensayo y limpieza, se tuvo la
desagradable
sorpresa de constatar que se obtenía únicamente un caudal de 701/seg.,
con una baja de nivel de 11 m.,y que, después de diversas puestas en marcha y
paros del grupo, el agua brotaba, completamente clara, sin que las características del
caudal
yla
baja del nivel hubieran mejorado.
Procedióse entonces a la «brutalización» del
pozo mediante la instalación indicada en el
croquis
adjunto. Das mejoras
introducidas
sonlas
si¬
guientes:
i.° Ea bomba permanece instalada durante
la
«brutalización», poniéndose en marcha enel
mo¬ mento de restablecer la comunicación del pozo con la atmósfera, lo que produce un gran aumento enel arrastre de materiales de colmatación.
2.0 Ea bomba extrae el agua sucia de manera
que el agua que se ha de injertar en
la
siguiente
«brutalización» está más limpia.3.0 Ea instalación de un
limnímetro
eléctrico
permite, en todo momento, la
comprobación
del ni¬
vel del agua en el interior del pozo y, por
lo
tanto, obrar en consecuencia.Eas «brutalizaciones» en es.te pozo> se efectúan
en la siguiente forma:
Del 19 al 22 de mayo' tuvieron
lugar
cuarentay cuatro inyecciones de aire, que
produjeron úni¬
camente un descenso de 2 m., aproximadamente,
en el nivel del agua del pozo, puesto que queda¬
ban tuberías perforadas por encima del
nivel del
agua y el aire se escapaba poraquellos
orificios.
Se aumentó el diámetro de la conducción que uneel depósito al pozo de 80 a 300 mm.,
obteniéndose
de esta forma, en algunos segundos, bajas de ni¬vel de 8 a 10 m. Habiéndose introducido esta
modificación, del 24 al 31 de mayo se
efectuaron
ochenta inyecciones de aire. Despuésde cada
in¬
yección, tanto de la primera
serie
comode
la
se¬gunda, se ponía en marcha la
bomba,
nosolamente
una vez, sino varias veces, con una
duración de
marcha de diez minutos, aproximadamente, e in¬
terrupciones de siete minutos;
al principio
se ex¬traía agua muy cargada de
materias
arcillosas
ensuspensión ; esta agua se aclaraba,
lentamente,
ycuando brotaba suficientemente clara, se aplicaba
uria nueva inyección de aire, y así sucesivamente. Después de efectuar la
«brutalización»,
la bom¬
ba extrae los 2501/s.
con una baja denivel
P2 - 3'55 m. El coste del pozo seelevó
ai'5
millones de pesetas, y el gasto
suplementario
cau¬ sado por la «brutalización» seelevó
a 30,000 ptas.Instalación general de hormigón. Lavado y clasificación de
