INSPECCIÓN Y PRUEBAS EN MAQUINADO Inspección

Este proceso de inspección tiene como fin evitar la manufactura de piezas defectuosas y por consiguiente evitar trabajo innecesario. Los pasos a seguir en dicha inspección son:

1) Después de terminar el maqui nado de la pieza, esta se someterá a una inspección en la cual se buscaran errores de fundición y dimensiones.

Para inspeccionar defectos de fundición, la inspección se haría

visualmente, mientras que las dimensiones se verificarían con un vernier. Dichas medidas se comparan contra la que el dibujo provee, y así poder saber si la pieza cuenta con las dimensiones correctas.

2) Si la pieza cumple con las dimensiones especificadas en el dibujo y carece de poros, entonces la pieza esta calificada para pasar al siguiente proceso de maquinado, en caso de que lo requiera. En caso contrario, si la pieza se puede y merece ser retrabajada, entonces esta se corrige.

3) En caso de que las piezas no tengan reparación, se llenará un reporte donde se mencionan las causas de dicho defecto, así como también cual fue la razón de dicha falla. La pieza se manda ya sea a devoluciones a proveedor, en caso de que este sea el responsable, o si no a scrap, en caso de error en el proceso.

4) Si la pieza solo requiere de un solo maquinado, entonces esta pasa automáticamente al proceso de pruebas. En dicha prueba se buscaran fugas debido a poros, los cuales no puedan ser detectados visualmente, así como también se verificará su funcionalidad.

5) Mientras que la pieza requiera de maquinado, la inspección se seguirá según los puntos 1 y 2, hasta que termine todo el proceso.

6) Cuando la pieza termine todo su proceso de maquinado, esta se someterá a pruebas para encontrar fugas así como su funcionalidad. 7) En caso de que las piezas inspeccionadas y probadas puedan ser

reparadas o merezcan dicha oportunidad, estas se volverían a retrabajar.

8) En caso de que las piezas no tengan reparación, se llenará un reporte donde se menciona las causas de dicho defecto, así como también cual fue la razón de dicha falla. La pieza se manda ya sea a devoluciones a proveedor, en caso de que este sea el responsable, o si no a scrap, en caso de error en el proceso.

9) Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

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RESULTADOS

Pruebas de Presión:

Tiene como objetivo sacar a relucir fugas en la pieza después de maquinado, el procedimiento a seguir es el siguiente:

1. Se coloca la pieza en la máquina, ajustándola y tapando cualquier orificio para asegurar que no vaya a ver alguna salida de aire.

2. Ya que la pieza se a colocado, se le inyecta presión de aire para asegurarse que no haya poros o fisuras que puedan causar el mal funcionamiento de la pieza.

3. Si la pieza pasa la prueba, esta se coloca en la canastilla de piezas aprobadas.

4. Si la pieza no pasa la prueba, esta es estudiada para ver si se puede retrabajar.

5. En caso de que se pueda reprocesar, esta se regresa a maquinado, en caso contrario se envía con el material no conforme, tomando en cuenta si fue por causa del proveedor o del proceso.

6. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

4.1.2.11NSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN PARA MAQUINADO

Estas instrucciones tienen como fin, el inspeccionar las máquinas, ya sean estaciones CNC, taladros, tornos y fresadoras, y que estas estén perfectamente ajustadas y con el equipo adecuado, antes de realizar su función. El procedimiento a seguir para llevar a cabo esta inspección es:

1 . Cuando se reciba la orden de maquinación, verificar el dibujo, asegurándose que es el adecuado para la pieza que se va a procesar.

2. Después de verificar si es el dibujo correcto, asegurarse, si es estación CNC, que todas las dimensiones apuntadas correspondan a la pieza que se va a trabajar.

3. Colocar la pieza con mucha precaución en el área donde se va a procesar, asegurándose que este perfectamente ajustada.

4. Verificar que todas las piezas, en este caso brocas, cuchillas, etc., estén perfectamente ajustadas y con el filo correcto para evitar que estas

corten de manera equivocada, o se puedan desprender o quebrar al momento de realizar el maquinado.

5. Colocarse el equipo de seguridad, ya sean guantes, lentes o cualquier otro objeto que evita el contacto con posibles basuras que puedan saltar al momento de realizar el maquinado.

6. Realizar el maquinado de la pieza, siguiendo las instrucciones dadas en el dibujo de la pieza, verificando cada cierto tiempo que esta no contenga poros y que no se ha trabajado de más, haciendo las dimensiones más pequeñas a lo que se especifica en el dibujo.

7. Después de finalizar el proceso de maquinado, verificar que la pieza este hecha correctamente siguiendo las instrucciones de inspección. Ver instrucciones de inspección en proceso 4.1.2, inspección.

8. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

Los criterios de apariencia a tomar en cuenta son:

• Torno: No se deben de apreciar poros o fisuras después de haber realizado el maquinado. Para verificar el filo, no deben de existir virutas en la pieza.

• Taladro: Los agujeros deben verse completamente redondos, para asegurar que los tomillos no entren con dificultad. Para verificar el filo, la pieza no debe mostrar virutas.

• Rebabeo: La pieza debe quedar completamente lisa, libre de cualquier imperfección dejada durante el maquinado.

4.1.2.21NSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN PARA PRUEBAS DE PRESIÓN

Estas instrucciones tienen como objetivo, verificar continuamente la máquina hidrostática, para verificar que las pruebas se hagan de la manera correcta y con un equipo en buenas condiciones. El proceso de inspección a seguir es el siguiente:

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RESULTADOS

1. Antes de realizar la prueba, verificar que todas las mangueras estén perfectamente conectadas, para evitar así posibles fugas durante el proceso de prueba.

2. Al momento de colocar la pieza en el lugar indicado, asegurarse que esta este perfectamente asegurada y que no exista movimiento alguno en la pieza.

3. Colocarse el equipo de seguridad, ya sean guantes, lentes, o cualquier otro objeto que evita el contacto con la pieza.

4. Durante el proceso de prueba, verificar constantemente que ninguna manguera este fugando aire, al igual que no se le ejerza presión mayor a 601b*plg².

5. Al momento de finalizar la prueba, verificar si no existen defectos siguiendo las instrucciones del apartado 4.1.2, pruebas de presión.

6. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

4.1.2.3 INSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN EN SOLDADURA

Esta inspección tiene como fin, verificar el equipo de soldadura, para evitar posibles daños a las piezas a soldar, así como también posibles accidentes que puedan resultar fatales para el soldador. El procedimiento a seguir para llevar a cabo esta inspección es la siguiente:

1. Verificar todas las mangueras y válvulas del equipo de soldadura, para evitar posibles fugas que puedan causar daño a la persona o al material.

2. Cada vez que se realice una soldadura, colocarse el equipo adecuado, como los son guantes, careta y mandil.

3. Por ningún motivo, se permite fumar al momento de realizar una soldadura, o fumar cerca de los tanques, ya que esto podría causar graves accidentes.

4. Al momento de estar realizando la soldadura, verificar constantemente que las piezas estén pegando correctamente, para así evitar posibles fallas o poros dentro de la soldadura.

5. Al finalizar la soldadura, limpiar de manera adecuada la pieza, para verificar que esta se haya soldado de la manera correcta.

6. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

El criterio de apariencia que se llevaría a cabo durante la soldadura sería: Al finalizar la soldadura, la pieza no debe contener poros ni zonas sin soldar, si esto llega a ocurrir, corregir la soldadura para asegurarse que esta resista el trabajo para el que esta diseñada.

4.1.2.41NSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN PARA ENSAMBLE

Esta inspección tiene como fin asegurarse que las bombas estén perfectamente ensambladas y que todas las piezas necesarias estén perfectamente colocadas.

El procedimiento a seguir en esta inspección es el siguiente:

1. Al momento de recibir las piezas a ensamblar, asegurarse que se tenga el equipo adecuado de trabajo, tales como taladros, desarmadores, etc.

2. Realizar el ensamble de acuerdo a las instrucciones especificadas en los dibujos de la bomba, siguiendo el orden adecuado y asegurándose que todas las piezas han sido colocadas, para evitar que al final del ensamble resulte que hay piezas sobrantes.

3. Después de realizar el ensamble, verificar toda el área de trabajo para asegurarse que no hay piezas sobrantes y de ahí enviarla a la pila de pruebas.

4. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

4.1.2.5 INSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN EN PRUEBAS FINALES

Este proceso de inspección se lleva a cabo al final del proceso, es decir cuando todas las piezas han sido maquinadas y ya van a ser ensambladas para formar el producto final, en este caso la bomba de agua.

1 ) Se hace el ensamble de todos los componentes de la bomba, ya sea cuerpo, brida, empaques, retenes, tuercas, etc. Todo esto con la ayuda de la herramienta de trabajo.

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RESULTADOS

2) Ya que la bomba ha sido ensamblada, esta se prueba para verificar si trabaja correctamente. Los aspectos a revisar son fugas en la bomba, gasto, litros de agua y carga.

3) Sí alguno de los componentes en la bomba muestra alguna deficiencia, entonces este se cambia por uno nuevo y se vuelve a probar la bomba.

4) Ya que la bomba ha sido probada, esta pasa a pintura y después a empacado para así poder llegar al almacén de producto terminado y que esta pueda ser vendida.

5) Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

Pruebas en Pila:

Tiene como objetivo dar a conocer fugas de agua ya estando la bomba ensamblada, así como también el gasto y la carga, el procedimiento a seguir es el siguiente:

1. Ya que la bomba a sido ensamblada, esta se coloca en la pila, conectando los tubos o mangueras, a las diferentes entradas y salidas de la bomba.

2. Ya que todo a sido perfectamente conectado, se pone la bomba a trabajar jalando agua, para así saber si la bomba tiene alguna fuga, además de dar a conocer el gasto y la cantidad de agua que la bomba puede arrojar.

3. Si se presenta alguna fuga, la bomba se desarma y el error es corregido para asegurar su entera funcionalidad.

4. Después de ser sometida a las pruebas, la bomba se pinta y finalmente es empacada.

5. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

4.1.2.61NSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN EN PINTURA

Esta inspección tiene como fin el asegurarse que la bomba sea pintada de la manera correcta, evitando posibles manchas o áreas sin pintar de la bomba. El procedimiento a seguir es el siguiente:

1. Verificar que todas las mangueras estén conectadas correctamente, para evitar posibles fugas de pintura durante el proceso.

2. Verificar que exista suficiente pintura para la realización del trabajo.

3. Colocarse el equipo adecuado de seguridad, como guantes, mandil, careta, mascarilla, etc., para evitar posibles daños a la piel al igual que una intoxicación.

4. Dar a la bomba las pasadas de pintura necesarias, para evitar manchones o huecos sin pintar, haciéndolo a una distancia de 40cm, para evitar posibles escurrimientos de pintura.

5. Después de finalizar el pintado, dejar secar la pintura el tiempo adecuado par evitar que esta se pueda despintar o que uno se manche a sí mismo de pintura.

6. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

El criterio de apariencia a tomar en cuenta sería: La bomba no debe presentar ningún escurrimiento, ni manchones por exceso de pintura. Bomba que no tenga el acabado correcto, se vuelve a pintar.

4.1.2.71NSTRUCCIONES DE INSPECCIÓN EN EMPAQUE

Este proceso de inspección, tiene como fin el asegurarse que la bomba haya sido empacada de la manera correcta, para evitar posibles daños durante su transportación. El proceso a seguir es el siguiente:

1. Al momento de recibir la bomba, seleccionar la caja adecuada, si es de cartón, que esta sea de la medida adecuada, y si es de madera, que esta este perfectamente reforzada para evitar que se pueda quebrar.

2. En caso de que sea una caja de cartón, colocar la cinta adhesiva y las grapas adecuadas, para evitar que la caja pueda desfondarse al igual

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RESULTADOS·

que no se pueda extraer ya nada de la caJa al momento de estar cerrada.

3. Colocar en el exterior de la caja, el modelo, tipo y número correcto de la bomba para evitar confusiones.

4. En caso de que sea una caja de madera, reforzarla con la cantidad adecuada de clavos, pera evitar posibles desprendimientos de la madera, al igual que la madera utilizada, sea lo suficientemente gruesa para soportar el peso de la bomba.

5. Colocar con las bombas todos los accesorios que requiera, tales como los coladores al igual que las instrucciones de uso.

6. Después de finalizar el proceso, llenar la bitácora. Ver Anexo E.

Un ejemplo de estas instrucciones de inspección, se encuentra en el Anexo E.