Vía pública
Abusu
La orografía del municipio es el principal determinante en la accesibilidad en Abusu. La calle Santa Isabel, compuesta por dos largos tramos paralelos dispuestos a diferente cota, paralelos a su vez largo trazado paralelo al río, resuelve la diferencia de cotas entre sus dos niveles de forma abrupta en sus extremos, y resulta evidente la falta de conexiones transversales entre ambos niveles. Por otro lado, el barrio de Ollargan está separado del núcleo de Santa Isabel por las vías del tren y una notable diferencia de cota. Esto limita la accesibilidad al barrio a conexiones puntuales, impidiendo trazados más naturales.
La excesiva pendiente de los itinerarios resulta limitativo sólo en puntos muy concretos, como las conexiones de Santa Isabel, el acceso por Olatxu, algunas calles de Ollargan y todas las
conexiones transversales en este barrio. El resto de pendientes resultan accesibles a un nivel aceptable, más accesibles mediante las actuaciones anteriormente realizadas o propuestas por este plan.
Los principales problemas detectados en la vía pública de Abusu son: - La falta de continuidad de las aceras.
- Aceras con peldaños aislados para adaptarse a las cotas de los portales. - El resalte entre el vado peatonal y la calzada en los pasos peatonales. - La carencia o diseño inadecuado de barandillas y pasamanos. - La carencia de señalización visual o táctil.
ARRIGORRIAGAKO IRISGARRITASUN PLANA · 2017 · PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA
ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 12/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG Itinerarios diagnosticados: grado de accesibilidad mayor a menor
(verde-amarillo-naranja-rojo)
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 13/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Pendiente excesiva, Santa Isabel
Peldaños en aceras, Santa Isabel
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 14/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Peldaños en aceras, Ollargan
Escalera sin doble pasamanos, ni bordillo.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 15/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Pendiente excesiva en curva.
Paso elevado a Ollargan, rampa con pavimento deslizante.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 16/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Arrigorriaga
Aunque el propio casco de Arrigorriaga se sitúa en una zona amplia y llana, su conexión con los barrios altos resulta más problemática. La gran barrera física formada por las vías del tren limitan la posibilidad de conexiones transversales entre la vega y las laderas. Estas conexiones se han resuelto con recorridos exclusivamente peatonales mediante un paso subterráneo (Urgoiti-Kristo) y dos pasos elevados con ascensor (San Andrés-Kubo y Parque Barua-Padura). Se complementan con los itinerarios que acompañan a los dos accesos rodados (Severo Ochoa-Torre de
Barua/Lepanto y Aixarte-Kristo).
En el caso de las conexiones peatonales dotadas con ascensor, durante la fase de participación se ha recogido una problemática común a este tipo de conexiones puntuales: cuando el acceso se hace impracticable (averías en los ascensores, por ejemplo) el recorrido accesible alternativo resulta excesivamente largo.
Por otro lado tenemos los barrios de Pedro Muro-Lanbarketa y Kubo, que presentan dentro de su propio ámbito un grado de accesibilidad inferior a los demás. El resto de barrios son de carácter más disperso y no están conectados de forma directa al núcleo urbano. Salud e Higiene o Larrasko constituyen un claro ejemplo de falta de una masa crítica que permita justificar
actuaciones necesariamente costosas debido a los problemas que presentan: en ambos casos no alcanzan a una población de 100 habitantes, y es por ello por lo que han quedado fuera de este Plan.
Dado que no pertenecen al ámbito de este documento, no se han desarrollado propuestas de protección o intervención social, que van desde los servicios de taxi específicos a programas de movilidad en la vivienda, en los que las personas mayores pasan a vivir en zonas urbanas más accesibles, de manera que las viviendas que dejan son ocupadas por población joven.
Además de los ya mencionados, los principales problemas detectados en la vía pública de Arrigorriaga son:
- La pendiente de algunas calles que hace de su alternativa un recorrido excesivamente largo.
- Recorridos peatonales poco legibles o difícilmente detectables. - La falta de adecuación de las escaleras.
- El resalte entre el vado peatonal y la calzada en los pasos peatonales. - La carencia o diseño inadecuado de barandillas y pasamanos. - La carencia de señalización visual o táctil.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 17/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG Itinerarios diagnosticados: grado de accesibilidad mayor a menor
(verde-amarillo-naranja-rojo)
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 18/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG Gradas no detectables.
Recorrido peatonal confuso y no adaptado.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 19/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Recorrido peatonal no continuo, sin rebajes en aceras.
Riesgo de caída en itinerario principal hacia un ascensor urbano.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 20/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Escaleras sin pasamanos ni señalización adecuada.
Estrechamiento del itinerario con alcorque y parada de autobús.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 21/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
El excesivo uso del pavimento de alarma puede confundir a las personas con deficiencias visuales.
Acceso a ascensor y escaleras, poca visibilidad.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 22/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Punto de paso obligado, visibilidad reducida.
Acceso no señalizado de itinerario peatonal (escaleras a Landarraga).
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 23/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Pasos peatonales
Aunque el nivel de accesibilidad de los pasos peatonales ha mejorado mucho, algunos aún no cumplen con todos los requisitos exigidos por las normativas autonómica y estatal, que en algunos casos son contradictorios o difícilmente compatibles. En el diagnóstico se ha priorizado la accesibilidad física, sin dejar al margen la sensorial.
En el mapeo se han recogido los pasos peatonales y su diagnóstico.
Pasos peatonales diagnosticados: grado de accesibilidad física de mayor a menor
(verde-amarillo-naranja-rojo)
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 24/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Señalización táctil inadecuada
Paso peatonal no adaptado.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 25/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG Paso peatonal sin rebajes.
Paso peatonal sin rebajes, con bolardos.
Resulta habitual que la entrega del vado con la calzada presente pequeños resaltes. Durante el proceso participativo el tema fue recurrente: aunque para las sillas eléctricas actuales ese
pequeño resalte no resulte problemático, sí lo es para las personas cuidadoras que deben llevar a dependientes adultos en sillas que no lo son. Establecer un nivel de accesibilidad física alto facilita la vida cotidiana a muchas personas.
Otra buena práctica recomendada es el uso de “orejas” en las aceras, ampliando ésta hasta la línea exterior del aparcamiento: además de reducir la anchura de la calzada, facilita la visibilidad de las personas peatonas. Resulta de gran ayuda para fomentar la autonomía de las personas dependientes, como niños y niñas o personas mayores, ya que aumenta la seguridad peatonal.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 26/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Ejemplo de la calle Usandizaga en Donostia. La acera se amplía hasta la línea exterior del aparcamiento, facilitando la visibilidad.
Ejemplo de Arrigorriaga, donde la acera se amplía en el cruce, facilitando la visibilidad y reduciendo la longitud del paso peatonal en calzada.
Se ha identificado, ubicado y diagnosticado cada uno de los pasos peatonales incluidos en los itinerarios analizados y se han recogido en una tabla, incluida en el soporte digital.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 27/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Escaleras y rampas
En lo relativo a escaleras y rampas, las principales irregularidades se refieren a pendientes y dimensiones inadecuadas, carencia de doble pasamanos y, sobre todo, a pavimentos táctiles inexistentes o instalados de forma incorrecta.
Escaleras y rampas diagnosticadas: grado de accesibilidad física de mayor a menor
(verde-amarillo-naranja-rojo)
El uso adecuado de estos elementos proporciona seguridad y facilita la movilidad, no sólo de las personas con alguna discapacidad, sino a personas con capacidades diversas, como mayores y/o niños. En algunas zonas, como los accesos a servicios públicos con gran afluencia de gente, se recomienda además ir más allá de los mínimos establecidos por la normativa.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 28/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Faltan pasamanos dobles y pavimento táctil de alarma y contraste en peldaños.
Falta pavimento táctil de alarma, borde de rampa y el pasamanos no es lo suficientemente largo.
El pasamanos doble resulta de gran ayuda, no sólo en escaleras y rampas, sino en calles con una pendiente superior al 6% y pasos peatonales en los que la pendiente transversal resulta excesiva.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 29/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Calle de gran pendiente, Olatxu.
Las actuaciones propuestas en escaleras y rampas se han identificado y diferenciado en cada una de las fichas.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 30/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Ascensores urbanos
En el casco de Arrigorriaga hay dos ascensores urbanos y uno en Abusu. Resultan imprescindibles para garantizar conexiones accesibles y directas.
El ascensor de Abusu tiene un grado de accesibilidad alto. Es el más reciente de los tres.
Los ascensores de Arrigorriaga tienen un grado de accesibilidad medio y las mejoras propuestas son:
- Mejorar la accesibilidad sensorial de la cabina.
- Instalar puertas transparentes, para incrementar la percepción de seguridad.
- Mejorar el grado de accesibilidad física y sensorial de las escaleras complementarias al ascensor.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 31/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 32/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Espacios públicos
Además de la vía pública se han analizado una serie de espacios públicos que forman parte de la configuración de la vía pública. Aunque el estudio que se realiza es similar al de las calles, estos espacios tienen características propias que estudiar por separado.
Las soluciones adoptadas para la adecuación de estos espacios públicos o zonas libres deberán: - garantizar la accesibilidad tanto en los itinerarios principales de la zona analizada, como en los secundarios que conducen a los puntos importantes de estas zonas, como bancos, fuentes, zonas de sombra,...
- garantizar que los elementos urbanos utilizados son adaptados y responden a la diversidad de la población.
Espacios públicos diagnosticados: grado de accesibilidad física de mayor a menor
(verde-amarillo-naranja-rojo)
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 33/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Mobiliario urbano
El mobiliario y el equipamiento urbano forman parte del espacio público que utilizamos a diario, y como tal, constituye uno de los factores clave para lograr, o no, niveles adecuados de calidad en estos espacios. Conviene tenerlo en cuenta desde las fases iniciales del proyecto, a fin de que se integre armónicamente en el conjunto del espacio construido. En la selección del mobiliario se tendrán en cuenta una serie de criterios como la funcionalidad, accesibilidad, estética, durabilidad y coste, no necesariamente en este orden.
Para considerar que el mobiliario urbano es adecuado en cuanto a Accesibilidad Universal deberá tener en cuenta cuatro factores : 3
Accesibilidad Universal en el diseño del elemento. Un buen diseño conjuga de manera adecuada estética y función, siendo además, fácil de usar y comprender. Accesibilidad Universal en la ubicación del elemento. La correcta ubicación de los elementos tendrá en cuenta los siguientes 4 factores: punto o zona de ubicación; dotación de suficiente espacio alrededor; recorridos posibles hasta el elemento y no interferencia del elemento con flujos de circulación.
Dotación del elemento o elementos. La dotación, en cuanto a número y disposición de elementos resulta de gran importancia a la hora de garantizar el uso del espacio público por personas de distintas capacidades.
Conservación, reparación y mantenimiento. Este factor tiene una doble lectura: por un lado, un elemento en mal estado de conservación no puede utilizarse en condiciones de comodidad, confort y accesibilidad. Por otro lado, puede constituir un riesgo para cualquier persona, pero más aún para personas con alguna discapacidad o dificultad.
Ejemplo de disposición de mobiliario urbano.
3 Mobiliario Urbano en clave de Accesibilidad Universal. José Antonio Juncá Ubierna.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 34/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Bancos
Según dispone la normativa aplicable, los bancos de los espacios públicos tendrán el asiento situado a una altura comprendida entre 40 y 50 cm, y dispondrán de respaldo y reposabrazos, estos últimos a una altura entre 20 y 25 cm sobre el nivel del asiento.
A pesar de que se propone la sustitución de los modelos que no cumplan con esta característica, el anejo 2 de la Ley 20/97 establece la no obligatoriedad de que, siempre y cuando se cumpla que estén dispuestos cada 50 m, pueda haber dos tipos de bancos. Además, a pesar de que los reposabrazos son exigibles por ley, pueden no ser siempre necesarios e incluso son perjudiciales en ocasiones, ya que dificultan la transferencia desde una silla de ruedas. Por ello se recomienda alternar bancos con reposabrazos y sin ellos. Conviene estudiar la ubicación de los bancos para evitar que se conviertan en obstáculos. Por ejemplo, no se recomienda instalarlos junto a las fachadas o con su área de influencia invadiendo el itinerario peatonal.
La mayoría de los bancos instalados recientemente en Arrigorriaga son accesibles. El modelo más habitual es el siguiente:
Otros modelos instalados no cumplen la ley, por lo que deberían evitarse en un futuro, sustituir algunos de los ya instalados o complementarlos con otros adaptados.
reposabrazos, no detectable en Banco en pendiente, sin esquinas.
Banco no detectable en esquinas.
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Asiento sin respaldo ni
reposabrazos. Asiento demasiado alto, sin patas que lo hagan detectable.
Papeleras
Según dispone la Normativa aplicable, las bocas de las papeleras deberán instalarse a una altura de 90 cms, entendiéndose ésta como altura máxima, sin obstáculos o bordes que sobresalgan del parámetro donde se sitúen o dificulten su acceso o uso. Además, para ser detectable por
personas con discapacidad visual, todo su perímetro deberá proyectarse en el suelo.
No cumple, forma ni disposición Cumple
Jardineras
La Ley para la Promoción de la Accesibilidad no se especifica sus condicionantes de diseño, pero si tenemos en cuenta las recomendaciones para el resto del mobiliario, concluimos que no deben presentar voladizos o salientes no proyectados hasta el suelo.
Jardinera inadecuada por vuelo Jardinera excesivamente baja
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 36/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Fuentes
Según la ley, no deberá existir ningún cambio de nivel que impida el acercamiento a cualquier persona usuaria y si el accionamiento es manual, deberá estar situado a 90 cm como máximo desde el suelo y ser manejable para personas con dificultades de manipulación. Si existen rejillas de desagüe serán antideslizantes en seco y en mojado y tendrán una apertura máxima de 2,5 x 2,5 cm.
Fuente no accesible Fuente accesible
Alcorques
La Ley para la Promoción de la Accesibilidad, en sus anejos técnicos, especifica que los árboles que se sitúen en los itinerarios peatonales tendrán los alcorques cubiertos con elementos enrasados con el pavimento circundante, colocados sin holguras, que no sean deformables bajo la acción de pisadas o rodadura de vehículos. Si estos elementos son enrejados, serán
antideslizantes tanto en seco como en mojado, serán en cuadrícula con aperturas máximas de 1x1 cm si invaden el itinerario peatonal y de 2,5x2,5 cm en caso contrario.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 37/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Bolardos
La Ley para la Promoción de la Accesibilidad, en sus anejos técnicos, especifica que los bolardos que se coloquen en los espacios libres de uso público serán visibles por su volumen y color y no serán susceptibles de enganche. Su altura deberá estar comprendida entre 0,75 y 0,90 m, con una anchura mínima de 10 cm , sin aristas y con contraste cromático. Además no deben presentar voladizos o salientes no proyectados hasta el suelo.
Ninguno de estos bolardos cumpliría la normativa.
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD DE ARRIGORRIAGA PLAN DE ACTUACIÓN EN VÍA PÚBLICA 2017 38/ 61 EGITASMOA / PROYECTO DOKUMENTUA / DOCUMENTO DATA / FECHA ORR / PÁG
Puntos de información
Además de cumplir las condiciones de ubicación, se situarán a una altura que permita, por el tamaño de la letra y contraste cromático, la lectura a todo tipo de usuario. Este plan propone la inclusión de algunos paneles informativos táctiles en todos los ámbitos de actuación propuestos, para facilitar la orientación y detección de recorridos cortos o alternativos. Saber la ubicación exacta y el recorrido más corto o accesible es esencial para mejorar la experiencia de movilidad peatonal en el municipio.
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Documentos de referencia
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Recomendamos el “Manual de Accesibilidad para Espacios Públicos Urbanizados” publicado por el Ayuntamiento de Madrid en 2016, y uno de 4 los manuales más completos y actualizados que conocemos.
4 Manual de Accesibilidad para Espacios Públicos Urbanizados del Ayuntamiento de Madrid. 2016. http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Vivienda-y-urbanismo/Urbanismo/Manual-d e-accesibilidad-para-espacios-publicos-urbanizados
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