ANALISIS DEL ESCENARIO AMBIENTAL TENDENCIAL CONSIDERANDO EL PROYECTO SIN MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Geoformas

No se presentaran mayores cambios en las geoformas, tal vez cambiarían algunos sitios muy puntuales, como zonas de extracción y depositación de material. En resumen: es difícil que en un periodo de 15 años las grandes unidades de paisaje sufran un cambio considerable por la construcción de una estructura de este tipo.

Edafología

En el caso de los suelos, el escenario a mediano y largo plazo puede ser menos alentador, los problemas que presentan los tipos de suelo de la zona son principalmente: suelos pobres en horizontes orgánicos, con la pérdida de vegetación, se empobrecen y tienen menos posibilidades de desarrollo. De no contemplarse las medidas de mitigación necesarias se incrementaran los grados de erosión en la zona.

Hidrología

En lo referente a la infiltración, y recarga de acuíferos, esto siempre va ligado a la conservación de la cobertura vegetal y también en la conservación de suelos.

Bajo este contexto, el proyecto producirá algunas afectaciones al sistema hídrico de la zona. Asimismo si no hay un manejo cuidadoso de los materiales y residuos, pueden llegarse a presentar derrames accidentales de combustibles y aceites usados para el funcionamiento de la maquinaria, lo cual en época de lluvias con las primeras escorrentías puede acarrear una ligera alteración en la calidad del agua, casi imperceptible en los cuerpos receptores.

Vegetación

El efecto de la carretera sobre las comunidades vegetales a nivel del SAR no será muy relevante pues se trata de un área muy puntual y sobre un ancho del derecho de vía establecido, por lo que no habrá modificaciones en las formas de crecimiento, interacción y patrones de distribución, aunado a que la zona del proyecto, esta localziada en una zona en la cual predominan los pastizales.

No obstante, a una escala con menores dimensiones que la total del SAR, se considera que los efectos pueden ser relevantes, pues además de la superficie requerida para la carretera es probable que se necesite habilitar algunos accesos para los frentes de obra, mismos que pueden pasar por zonas donde exista vegetación arbustiva y/o arbórea. Bajo esta óptica, la superficie de cobertura vegetal se reducirá, afectando la función ecológica que desarrolla actualmente. El daño a la vegetación por la construcción del proyecto puede ser significativa, si no se llevan a cabo acciones o medidas para mitigar los impactos ambientales en el componente flora, se puede llegar a dañar más superficie forestal de la calculada. La contaminación por basura sería potencial, además de fomentar el desarrollo de las actividades antropogénicas al facilitar el acceso a estas zonas y otras aledañas.

La tendencia de la vegetación existente, es que con el tiempo comience a desarrollarse únicamente vegetación secundaria pobre en estructura, composición y especies, además de ser intolerante e insuficiente alimento para los organismos de fauna.

Fauna

Las actividades del proyecto, ocasionarán algunas afectaciones significativas a los componentes de fauna, por ejemplo durante el desmonte y el despalme ante la presencia de maquinaria y trabajadores, se provocará una reducción en el número de especies e individuos, quedando una presencia de fauna de moderada a escasa.

Es probable, que muchos animales queden atrapados en sus madrigueras y mueran, las crías abandonadas, otros aplastados por maquinas y camiones, y otros más capturados, cazados o muertos por los mismos trabajadores. Durante la etapa de operación muchos serán atropellados y la carretera será un efecto barrera para su libre desplazamiento.

Es por ello, que las medidas de mitigación serán obligatorias para contrarrestar los efectos negativos que el proyecto provocara.

Incursión antrópica

La construcción de un proyecto carretero de estas dimensiones sin tomar en cuenta medidas de prevención, mitigación o compensación de los daños ocasionados traerá como consecuencia un importante decremento en las condiciones de calidad de todos los factores ambientales, propiciando una mayor penetración antrópica y escases de recursos.

Cualquier incremento y abuso en los límites permitidos será el detonante de la perturbación ambiental. En los próximos años se esperan cambios ambientales y de no implementar medidas y sanciones necesarias, serán impactos irreversibles.

VII.3 Escenario ambiental con el proyecto y medidas de mitigación

El proyecto en particular NO producirá modificaciones significativas en sus elementos bióticos y abióticos, si se toman en cuenta las medidas de mitigación propuestas. Por el contrario, el paso de una vía de comunicación como la que se pretende, traerá sin duda alguna ciertas perturbaciones y modificaciones al sistema.

Bajo este contexto, exponemos el escenario ambiental tendencial del sistema, en donde se considera el proyecto y las medidas de mitigación planteadas.

Cuadro VII.3 Evaluación del escenario ambiental tendencial del sistema, Considerando el proyecto y las medidas de mitigación

Factor

ambiental/social/antropico Nivel de calidad Calificación

Corto plazo Mediano plazo Largo plazo Geoformas Original 1 2 2 2 Baja modificación 2 Moderadamente modificada 4 Totalmente modificada 5 Suelo Sin Erosión 1 3 1 1 Moderadamente erosionado 3 Degradado 5 Condición de inundación Nula 1 1 1 1 Temporal 3 Permanente 5 Estado Sucesional Vegetación original 1 5 1 1 Vegetación secundaria reciente 2 Vegetación secundaria avanzada 4

Pérdida de la cubierta vegetal 5

Presencia de Ganado Nula 1 2 1 1 Escasa 2 Moderada 4 Alta 5 Presencia de Cultivos Nula 1 2 1 1 Escasa 2 Moderada 4 Alta 5 Presencia de Fauna Alta 1 1 1 1 Moderada 2 Escasa 4 Nula 5 Habitat Potencial alto 1 1 1 1 Potencial medio 3 Potencial bajo 5 Presencia de casas o infraestructura Urbana Nula 1 2 1 1 Escasa 2 Moderada 4 Alta 5 Evidencia de penetración antropica (Desmonte, leña, entresaca, basura)

Nula 1

2 1 1

Escasa 2

Factor

ambiental/social/antropico Nivel de calidad Calificación

Corto plazo Mediano plazo Largo plazo Alta 5

Figura VII.3.- Representación gráfica de la tendencia esperada en la evolución de los principales factores ambientales al corto, mediano y largo plazo CON la construcción del proyecto carretero Y medidas de mitigación

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Corto plazo Mediano plazo Largo plazo

C a li d a d a m b ie n ta l

Escenario tendencia CON proyecto y CON medidas de mitigación

Geoformas Suelo Condición de inundación Estado Sucesional Presencia de Ganado Presencia de Cultivos Fauna Habitat

Presencia de casas o infraestructura Urbana

Evidencia de penetración antropica (Desmonte, leña, entresaca, basura)