Operación, Resultados y Validación del
ACTIVA Æ TERMINADA ACTIVA Æ CANCELADA
4. Costo Anual de Combustible.
Figura 5.8 Salida a Pantalla del Modulo de Reporte de Consumos y Costos.
Consumo Diarios: Este reporte muestra los consumos de combustible por días. Para generar el reporte es necesario seleccionar los filtros necesarios y pulsar el botón Buscar. La pantalla esta constituida por cuadros de lista que tiene asociado una casilla de verificación, cada cuadro de lista representará un filtro en la consulta siempre y cuando la casilla esté seleccionada. Al ejecutar la consulta se visualizará
CAPÍTULO 5.- FASES DE: OPERACIÓN, RESULTADOS Y VALIDACIÓN DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN
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el resultado en forma de tabla, misma que se podrá exportar a Microsoft Excel al pulsar el botón Exportar a Excel.
Consumo Mensual: Este reporte muestra los Consumos mensuales de Combustible. Para generar el reporte es necesario seleccionar los filtros necesarios y pulsa el botón Buscar. Al ejecutar la consulta se visualizará el resultado en forma de tabla, misma que se podrá exportar a Microsoft Excel al pulsar el botón Exportar a Excel.
Consumo Anual: Este reporte muestra los Consumos Anuales de Combustible. Para generar el reporte es necesario seleccionar los filtros necesarios y pulsa el botón Buscar. Al ejecutar la consulta se visualizará el resultado en forma de tabla, misma que se podrá exportar a Microsoft Excel al pulsar el botón Exportar a Excel.
Costo Anual de Combustible: Este reporte muestra el Costo Anual de Combustible. Para generar el reporte es necesario seleccionar los filtros necesarios y pulsa el botón Buscar. Al ejecutar la consulta se visualizará el resultado en forma de tabla, misma que se podrá exportar a Microsoft Excel al pulsar el botón Exportar a Excel.
5.5 Validación Actual de la Operación del Sistema de Información
Gracias a la implementación del Sistema de Información para el Apoyo al Control del Suministro de combustibles, se han obtenido beneficios adicionales, tales como:
• Disponibilidad de la información
• Control de la información
• Apoyo a la toma de decisiones
• Contribuir al apego a las medidas de austeridad dictadas este año.
• Centralización de la base de datos del sistema en un servidor.
• Resguardo y seguridad de la información mediante respaldos continuos del servidor de base de datos.
Así como la reducción en los tiempos en que los usuarios utilizaban para realizar los procesos de control de suministro de combustibles:
Proceso Tiempo Anterior Tiempo Actual
Alta de un Vehículo 3 min. 30 seg.
Alta de una “Valera” 3 min. 30 seg.
Alta de un Vale 3 min. 30 seg.
Captura de un Tambor 5 min. 30 seg.
Captura de una” Pipa” 5 min. 30 seg.
Elaboración de un Reporte Anual de
Combustible 5 horas 20 seg.
CAPÍTULO 5.- FASES DE: OPERACIÓN, RESULTADOS Y VALIDACIÓN DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN
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Además de la reducción en el tiempo de respuesta, con la implementación del Sistema, tan sólo en la Región Norte, la Empresa ha reducido el suministro de combustible en 9.27% en 2006, con respecto al mismo periodo en el año anterior, lo que representa un ahorro de $ 748,275.00.
Figura 5.9 Gráfica comparativa de costos de combustibles 2005-2006.
5.5.1 Validación por parte de los usuarios
El sistema nos permite tener un histórico del consumo de gasolina por unidad, por activo, por coordinación y por región; vigilar más de cerca de través de un reporte de rendimiento, el comportamiento y las inconsistencias que se pudieran presentar. Como usuario, me siento realmente satisfecho por las diferentes opciones que nos da el sistema para administrar esta información a detalle, para uso de la misma al momento que nos la solicitan, para generar reportes de consumo y rendimiento.
5.5.2 Programas de mejoramiento
Se han presentado problemas en la operación del sistema, pero es por funciones que originalmente no estaban programadas o contempladas dentro del desarrollo original, una de ellas fue: que no se podían capturar vales cuando el odómetro de las unidades no funcionaba, al realizarse las validaciones de odómetro que se realizan al momento de capturar un vale el sistema marcaba el odómetro como incorrecto. La solución fue modificar el sistema para deshabilitar esas validaciones y además colocar el último kilometraje capturado a todos los vales que se capturaran en el periodo de tiempo en el cuál ese vehículo estuviera marcado dentro del sistema como que no le funcionaba el odómetro, el problema mas grande de esta situación era que mientras no se realizaban los cambios al sistema para manejar un contador de odómetros los vales previos capturados tenían que ser eliminados para que se pudieran capturar los nuevos vales con un kilometraje inicial de 0 al existir un odómetro nuevo o reparado dentro del vehículo.
CAPÍTULO 5.- FASES DE: OPERACIÓN, RESULTADOS Y VALIDACIÓN DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN
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Resumen del Capítulo:
En síntesis, este capítulo presentó la etapa de la Operación, Validación y Resultados del Sistema de Información, que se refiere a la puesta en práctica del sistema de información en el área de trabajo y se establecen programas de mejoramiento continuo, a partir de los cuales se genera el proceso de retroalimentación. [Galindo 2006a].
Para concluir la Tesis, en el siguiente capítulo, se desarrollarán las siguientes actividades: La Valoración de Objetivos, Trabajos Futuros y Conclusiones del Proyecto de Tesis.
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