DEVENIR Y FISONOMÍA DE LA ARMADA E INFANTERÍA MARINA

“El que nace para pito, nunca llega a corneta”

(Popular)

Recordemos, en primer lugar, que pese a la atención que España siempre ha prestado al mundo rural y del interior, el mar es uno de los factores sustanciales que mejor de- finen el devenir de la nación española, su personalidad histórica y la razón de su ex- pansión aunque, como también ha sido queja de muchos estudiosos, sorprenda tam- bién la poca atención que se ha dado al mar en un país eminentemente marítimo, con una historia y un patrimonio tan digno de consideración234_.

Para autores como Dionisio Pereira235 _{el patrimonio marítimo representa “la totali-}

dad de las manifestaciones vinculadas a la actividad marítima desarrollada a lo largo del tiempo por las comunidades emplazadas en el litoral, manifestaciones que están encua- dradas en el paisaje costero y en el propio medio marino; éste, a su vez, forma parte del patrimonio natural (…) El concepto de comunidad marítima tan solo se puede aplicar a aquellos colectivos que por su localización geográfica y por el tipo de actividad principal de subsistencia vinculada al mar, desarrollaron unos conocimientos, unas relaciones sociales y una forma de ver el mundo características de este vínculo”

Estas y otros asertos semejantes conducen a que en materia de patrimonio marítimo se contemplen técnicas constructivas, técnicas de trabajo, objetos e incluso creaciones

234 _{El mar y la Armada no solamente han ocupado un lugar preeminente en la Historia de España sino que} han forjado algunos de los más sólidos e importantes avances en el desarrollo moderno de nuestra nación. 235 _{PEREIRA, Dionisio: Una visión estratégica del patrimonio marítimo: comparativa entre Catalunya,} Euskadi y Galicia. Revista de Estudios Marítimos del País Vasco, Itsas Memoria, número 6, 2010, pp. 15-32. (Fecha de consulta 02.08.2015)

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inmateriales236_{, articuladas históricamente por las gentes del mar, por ejemplo y como} en esta tesis pongo por caso, para la historia, la comunicación y el patrimonio. El patrimonio marítimo es una creación social y cultural con entidad propia, repre- sentada en espacios como la memoria colectiva que se encuentra atesorada, identifi- cada y valorada por las gentes de mar. Como indica Dionisio Pereira237_{, en cada con-} texto histórico, ideológico, social y político “se determina qué es y qué no es susceptible de poderse transformar en un bien patrimonial, en un proceso de selección basado en deci- siones de orden cultural. Desde esta perspectiva, podemos considerar a la actividad marí- tima, en general, un bien cultural más, susceptible de ser patrimonializado en el sentido de considerarlo desde una perspectiva que vaya más allá de su valor real en la actuali- dad”.

236 _{Para Dionisio Pereira y otros autores, el folclore y dentro de éste la música, danza y sus representacio-} nes, forman parte de la cultura inmaterial y los bienes culturales inmateriales, al igual que otras como las unidades de medida, la organización a bordo, la toponimia costera, la hidrotoponimia, etcétera. 237 _{PEREIRA, Dionisio: Una visión estratégica del patrimonio marítimo: comparativa entre Catalunya,} Euskadi y Galicia. Revista de Estudios Marítimos del País Vasco, Itsas Memoria, número 6, 2010, pp. 15-32. (Fecha de consulta 02.08.2015)

En línea: http://um.gipuzkoakultura.net/itsasmemoria6/15-32_pereira.pdf

Figura 24.- Buque de la Armada en dibujo de Juan José Navarro (Fuente: Museo Naval de Madrid).

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Anticipemos que la Infantería de Marina española es un cuerpo militar que ha tenido a lo largo de su historia diversas denominaciones. Por su antigüedad; oficializada en 1537238_{, es la infantería de Marina más antigua del mundo.}

La Armada, heredera de las marinas de Castilla y de Aragón, es una de las más anti- guas que se conocen; siendo los reinados de Jaime I el Conquistador de Aragón (1213-1276) y de Fernando III el Santo de Castilla (1217-1252), quienes marcan el comienzo de los hechos navales hispánicos del siglo XIII239_.

La incorporación de Cataluña al reino de Aragón contribuye a que este reino se con- vierta en una potencia marítima que domine el Mediterráneo occidental, las Baleares y Valencia, entre otras. Su proyección marítima será estímulo para el desarrollo com- pleto de la Marina y, bajo el reinado de Pedro III el Grande (1276-1285), la expan- sión por el Mediterráneo.

Según la mayor parte de los estudiosos, el comienzo de la historia moderna de la Ma- rina española se inicia en los últimos años del siglo XV, con la unión de los reinos de Castilla y de Aragón y el reinado de los Reyes Católicos Isabel y Fernando (1469- 1516).

El primer hecho relevante, que marcará con una fuerza inusitada su devenir histórico, es el descubrimiento de América, en 1492. Tras éste y la reconquista de Granada, en el mismo año, la Monarquía Hispánica entra en el siglo XVI con nuevas misiones de exploración y conquista, con muchos de los factores necesarios para llegar a ser una potencia naval240_.

La primera gran acción conjunta de las armadas acontece en 1509, en la conquista de Orán. Una expedición propiciada por el rey Fernando y apoyada financieramente por Castilla, que marca el comienzo la presencia española en el norte de África.

238 _{Real Decreto de 10 de julio de 1978.}

239 _{En 1248, durante el reinado de Fernando III, una flota castellana se adentra por el Guadalquivir, rompe} las cadenas que cerraban el puerto y conquista Sevilla, dando nuevo impulso a la Reconquista. Poco des- pués, con la expedición a Canarias, se inicia la expansión castellana por el Atlántico.

240 _{Al descubrimiento del océano Pacífico sigue la primera vuelta al mundo, finalizada por Juan Sebastián} de Elcano (1519-1522), el descubrimiento y conquista de las islas Filipinas, el establecimiento de las flotas de galeones con escolta de buques de guerra, para dar protección frente a las diferentes acciones piráticas, etcétera.

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4.4.1.- LA ARMADA Y LA INFANTERÍA DE MARINA ANTE EL PERIODO