GRAN SISTEMA DE CORREDORES ECOLÓGICOS:

A. ANTECEDENTES:

Las DOT diagnostican un proceso histórico de degradación de importantes sistemas naturales (regresión de bosques autóctonos y degradación de los hábitats faunísticos valiosos). Por ello entienden que “el medio físico, el paisaje, su calidad y preservación es cada vez más determinante en su valoración como factor de diferenciación y ventaja competitiva”.

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“garantizar para cada punto del territorio la conservación de sus valores ecológicos, paisajísticos, productivos y científico-culturales”

“mejorar, recuperar y rehabilitar, los elementos y procesos del ambiente natural que se encuentren degradados por actividades incompatibles con su capacidad de acogida”.

El PTP, desarrollando las DOT en el AF de Igorre, ha detectado la oportunidad de comunicación entre zonas de interés ecológico (Parque Natural del Gorbea y Parque Natural de Urkiola). De esta manera desarrolla las bases de ordenación del Medio Físico establecidas en las DOT añadiendo una “Acción en el Medio Físico” llamada “Gran Sistema de Corredores Ecológicos”.

Se distinguen dos categorías:

− Corredor Principal o Regional, de unión entre el Parque Natural del Gorbea y Parque Natural de Urkiola, que constituyen las dos principales zonas de interés ecológico, reconocido además en la propuesta técnica de diseño de la Red de Corredores ecológicos del Gobierno Vasco. − Corredores Secundarios propuestos por el PTP, que pretenden a través

de peña Lemoa facilitar la unión norte de los parques Urkiola y Gorbea y plantear una futura conexión con la Reserva de la Biosfera de Urdaibai.

B. OBJETIVOS GLOBALES:

En primer lugar como objetivo, a más largo plazo, sería la unión en el futuro por medio de grandes sistemas naturales, que cumplan la misión de corredores naturales, de los parques naturales de Urkiola y Gorbea a través de las llanuras de Letona y Barazar, indispensable para el logro futuro del gran sistema peninsular Pirineos-Picos de Europa, igualmente a más largo plazo se podría plantear la unión norte de los parques Urkiola y Gorbea a través de la llave de peña Lemoa para desde ese estratégico punto tratar de enlazar con la reserva del Urdaibai consiguiendo la unión Gorbea Amboto-Ogoño. Esto es, un gran corredor natural desde las altas cumbres de la divisoria mediterránea, cimas de Bizkaia con el Cantábrico.

Peña Lemoa es la clave de esta unión pues a Norte y Sur de ella pasan todos los corredores fluviales y de infraestructuras incluyendo el TAV futuro y no sólo define la clave Norte Sur sino la Este Oeste, pues ella es la puerta del Duranguesado y del Gran Bilbao, la potencia de Peña Lemoa como reserva estratégica que permita a fauna y flora saltar los dos desfiladeros Norte y Sur, es fundamental.

C. COORDINACIÓN CON LA LEGISLACIÓN SECTORIAL:

El PTP introduce la posibilidad de comunicación entre zonas de interés ecológico. De igual manera el Documento de aprobación inicial del PTS

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Agroforestal y del Medio Natural plantea el mismo problema en el medio natural de la CAPV:

“...una política de protección basada en la salvaguarda de islas de naturaleza bien conservada no es suficiente para consolidar la supervivencia de las especies que la habitan. La única forma de paliar esta deficiencia es establecer canales de intercambio de individuos entre los diferentes espacios protegidos, de manera que la insularidad se vea reducida y sean garantizados los flujos genéticos por el conjunto del territorio. El instrumento para lograrlo no es otro que el establecimiento de «corredores ecológicos».

El Documento de aprobación inicial del PTS Agroforestal y del Medio Natural de la CAPV, basado en el estudio “Red de Corredores Ecológicos de la CAPV”, establece un nuevo Condicionante Superpuesto llamado “Red de Corredores Ecológicos”.

Así mismo dicho PTS también considera la importancia de los corredores ecológicos para la conservación de la naturaleza a nivel del Estado, e incluso, a nivel europeo. Señala la situación estratégica de la CAPV en Europa, entre la región biogeográfica eurosiberiana y la mediterránea, y en el Estado, como enlace entre los Pirineos y la Cordillera Cantábrica, en el borde norte del Sistema Ibérico.

El Documento de aprobación inicial del PTS Agroforestal y del Medio Natural de la CAPV apuesta por “la creación de una Red [de Corredores Ecológicos] que permita la interconexión de sus espacios [los de la CAPV] de mayor interés natural.”

Como principales funciones, la Red de Corredores Ecológicos tiene que: Permitir el intercambio genético entre poblaciones de fauna y flora aisladas. Minimizar los procesos locales de extinción de especies

Permitir la colonización de nuevas especies

A tal efecto el Gobierno Vasco ha realizado una propuesta técnica de diseño de la Red de Corredores Ecológicos de la CAPV que el PTP recoge de forma sintetizada.

El Plan de Desarrollo Rural de la CAPV (2007-2013) establece como medida “ayudas para garantizar la función ecológica y protectora de los bosques”. Estas ayudas quedan aplicadas en zonas de interés público por su función ecológica y protectora de las masas forestales, y están destinadas a áreas que por su ubicación o características no tienen rentabilidad económica directa.

Podrían aplicarse a toda el área establecida como “Red de corredores ecológicos” o a partes de ella.

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El Programa Marco Ambiental de la CAPV tiene como meta ambiental la “Protección de la Naturaleza y la Biodiversidad: Un valor único a potenciar”: “La buena salud y el equilibrio de los sistemas naturales son fundamentales para sostener la vida y el funcionamiento de la sociedad. Y más allá de esta consideración, la naturaleza y la biodiversidad deben ser valoradas por sí mismas: por su belleza, por su variedad, por su interés científico y por las peculiaridades de cada una de las especies”. El PTP trabaja en esa línea con la operación de “Corredores Ecológicos”.

El Plan Forestal Vasco (1994-2030) establece que la acción de “Desarrollo de la Red de Espacios Naturales Protegidos” (acción I.2.1) “se verá complementada con la conservación o restauración de corredores ecológicos de interconexión entre Espacios Protegidos (acción I.3.2)”.

D. CRITERIOS GENERALES Y DELIMITACIÓN DEL SISTEMA:

CORREDOR PRINCIPAL O REGIONAL, CONEXIÓN GORBEA-URKIOLA:

En los objetivos globales ya se ha mencionado la intención de reforzar la conexión de los parques naturales de Gorbea y Urkiola a través de las llanuras de Letona y Barazar, por un lado, y a través de Peña Lemona por otro.

La conexión de los parques naturales a través de la zona sur del Área Funcional ya existe en la práctica, por tratarse de un área en buenas condiciones medioambientales.

La conexión de los parques naturales a través de la zona norte del Área Funcional viene motivada por la oportunidad que representa Peña Lemona para la creación de un Gran Sistema de Corredores Ecológicos que alcance la reserva del Urdaibai, expuesto en los objetivos globales.

CORREDORES SECUNDARIOS, PASO A TRAVÉS DE LAS INFRAESTRUCTURAS:

La contemplación del plano muestra como el sistema coincide con zonas no pobladas del sur, coincidiendo con el límite Sur del área, fronteras ya con la cuenca mediterránea y cómo descendiendo por el Valle de Arratia e Indusi y capturando sus cuencas iniciales, posteriormente por la divisoria con Orozko hasta alcanzar el Apario y las vertientes hacia el Ibaizabal frente a Bedia y Lemoa donde se plantea el “paso a través de las infraestructuras” mediante dos corredores (de oeste a este son los corredores nº1 y nº2).

En el Este el sistema captura los encinares de cumbres y laderas hasta alcanzar las cumbres en la frontera con Amorebieta descendiendo hacia el Ibaizabal en la frontera Lemoa-Amorebieta y preparando el “paso a través de las infraestructuras” mediante un corredor (nº3).

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Una vez alcanzado el Ibaizabal se accede a Peña Lemoa, es esta una de las áreas que requiere más atención debido a las transformaciones que ha sufrido, ella ha sufrido tantas ocupaciones, tres antiguas canteras, ya hoy abandonadas, el paso de las grandes líneas eléctricas, la ocupación y destrucción industrial de todos los márgenes del Ibaizabal y cuando este corredor fue colapsado, la ocupación por ferrocarril, carretera y autopista del desfiladero de Luminaga con las futuras ocupaciones del TAV y del túnel de la variante Boroa-Lemoa, es por ello que precisa de un trato especial, los encinares magníficos de su ladera sur, su cumbre monumental, el futuro parque temático monumento de la gran cantera, todo ello colabora en nuestro objetivo, la declaración de todo el macizo como parte integrante clave en la red de corredores ecológicos.

Los tres corredores secundarios, de acceso a peña Lemoa precisarán de una pequeña franja natural boscosa en parte ya existente en el corredor nº3 y que será preciso crear en los nº 1 y 2, en ambos muy conveniente también desde el punto de vista urbanístico al coincidir el nº1 con una antigua vaguada hoy degradada que separa la zona industrial de Bedia de su zona residencial y que continua por el trazado del antiguo tranvía hacia los prados y gran presa de Errotabarri.

El corredor nº2 enlaza los bosques de Murguie con peña Lemoa pasando al oeste de Vasna y tras saltar el río asciende al robledal situado al este de Ormazabal

En los tres corredores se identifican las áreas de mayor permeabilidad transversal para los pasos a través de estas infraestructuras existentes (el ferrocarril, la carretera de la ribera izquierda del Ibaizabal, el río Ibaizabal, los viales de la ribera derecha, la antigua nacional 240 y carretera de Amorebieta).

En estos pasos se procurará mantener el carácter rústico del suelo y la vegetación así como evitar la construcción de nuevas edificaciones.

En los tres corredores sería conveniente crear pasarelas peatonales que salven el ferrocarril, la carretera de la ribera izquierda del Ibaizabal (nº1 y 2), el río Ibaizabal, los viales de la ribera derecha, la antigua nacional 240 y carretera a Amorebieta y el vial interno en el corredor (nº1 y 2)

E. CRITERIOS DE APLICACIÓN

Es necesario adoptar medidas para la conservación, de estos corredores ecológicos evitando interrumpirlos con infraestructuras o minimizando el impacto de éstas.

VEGETACIÓN

Las plantaciones suelen ser monoespecíficas y coetáneas, repercutiendo esta uniformidad de manera negativa en la diversidad biológica. Sin embargo una gestión adecuada de estas plantaciones puede mejorar sensiblemente las comunidades que las habitan. Entre las medidas que deberían promoverse para

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mejorar el carácter de corredor ecológico de los terrenos destinados a estos aprovechamientos están en:

- Mantenimiento del estrato arbustivo y arbóreo natural durante el mayor tiempo posible de la vida de la plantación.

- Conservación y, en su caso, plantación de la vegetación de ribera en las vaguadas y arroyos.

- Conservación y, en su caso, plantación de pequeños bosquetes inmersos en las plantaciones.

- Limitar las actuaciones forestales en época de celo y cría de la fauna. - Evitar, en la medida de lo posible, la realización de cortas a hecho en grandes superficies.

La intensidad de estas medidas se debe establecer dentro de los límites que permita la rentabilidad de las explotaciones forestales.

Cabe destacar dentro del AF el valor de las plantaciones de coníferas por las características de crecimiento que presentan.

BARRERAS

Establecer medidas correctoras en las infraestructuras existentes que supongan una barrera, con intención de permeabilizarla al paso de animales.

Incluir en el proyecto de nuevas infraestructuras los elementos necesarios para garantizar la permeabilidad al paso de animales.

En los “pasos a través de las infraestructuras” (corredores nº1, nº2, nº3) llevar a cabo las acciones necesarias para permitir el paso de la fauna a través del continuo urbano y las infraestructuras del corredor del Ibaizabal.

Se recomienda aplicar las "Prescripciones técnicas para diseño de pasos de fauna y vallados perimetrales" elaboradas por el Ministerio de Medio Ambiente, Dirección General de Conservación de Naturaleza, 2005.

DESARROLLO:

El PTS Agroforestal y del Medio Natural de la CAPV, recomienda el establecimiento de un Condicionante Superpuesto llamado “Red de Corredores ecológicos”, con unos criterios de aplicación desarrollados como anexo, que pueden considerarse como directrices, en un marco de integración y consenso con el medio rural.