El motor de 8.1 litros ofrece la alternativa de trabajar con una sen˜al de acelerador modulada por duracio´n de impulsos (PWM), una sen˜al de salida del sensor de
posicio´n del acelerador analo´gico, un acelerador de estados mu´ltiples o acelerador de CAN. En algunos casos se usan varios aceleradores.
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8.1 l con sist. electro´nico de comb. Level 9082603
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03 140 10 RG41221,0000029 –63–16APR02–2/9 RG11820 –UN–15JAN03 Sensor de posicio´n Acelerador analo´ gico
El acelerador analo´gico utiliza un sensor de resistencia variable (potencio´metro) para medir la posicio´n del acelerador. La ECU envı´a una sen˜al de referencia de 5 V al sensor, supervisa la caı´da de voltaje en la resistencia, y compara la caı´da medida de voltaje con valores programados en su memoria El voltaje de entrada del acelerador analo´gico normalmente varı´a entre 1.0 y 4.0 voltios, dependiendo de la posicio´n del acelerador. El voltaje del acelerador analo´gico en posicio´n de ralentı´ lento es de aproximadamente 1.0 V y de 4.0 V en la de ralentı´ ra´pido. La ECU tiene la capacidad de memorizar distintos voltajes para las velocidades de ralentı´ ra´pido y lento, de modo que los voltajes pueden variar
dependiendo de la aplicacio´n.
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Diagrama esquema´tico de acelerador de CAN Acelerador de CAN
El acelerador de CAN es informacio´n que otra unidad de control envı´a a la ECU por medio del bus de CAN con la posicio´n deseada del acelerador.
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Acelerador de dos estados Acelerador de dos estados
El acelerador de dos estados se usa en las situaciones que utilizan unas pocas velocidades fijas para el motor. Tiene dos posiciones: ralentı´ lento y ralentı´ ra´pido. El interruptor utiliza dos resistencias diferentes para variar el voltaje enviado a la ECU. La ECU utiliza una tabla interna para convertir el voltaje en una velocidad especı´fica para el motor. Cuando el interruptor esta´ en la posicio´n de ralentı´ lento, la corriente se envı´a a trave´s de una resistencia de 390 ohmios. En la posicio´n de ralentı´ ra´pido se usa una resistencia de 1300 ohmios. Estas velocidades pueden ajustarse y guardarse, segu´n las necesidades de la situacio´n. RG41221,0000029 –63–16APR02–5/9 RG12287 –63–26APR02 Acelerador de excavadora Acelerador de excavadora
La excavadora utiliza un acelerador analo´gico para medir la posicio´n del acelerador. Este acelerador se conecta a la unidad de control de la bomba y la va´lvula, la cual envı´a la informacio´n del acelerador a la ECU a trave´s de un alambre dedicado para ello. Puesto que la ECU y la unidad de control de la bomba y la va´lvula no tienen una puesta a tierra en comu´n, un alambre de voltaje de referencia y un alambre de tierra del acelerador acompan˜an al alambre de sen˜al de entrada del acelerador. La ECU calcula las diferencias entre los niveles de tierra de las unidades de control para determinar la posicio´n de acelerador solicitada por la unidad de control de la bomba y de la va´lvula.
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8.1 l con sist. electro´nico de comb. Level 9082603
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Diagrama esquema´tico del acelerador de estados mu´ltiples Acelerador de estados mu´ ltiples
El acelerador de estados mu´ltiples se usa cuando se desean unas cuantas velocidades de motor fijas. Hay tres tipos de aceleradores de estados mu´ltiples: de dos estados, de tres estados y de variacio´n progresiva. Todos estos aceleradores se conectan exactamente de la misma manera. La u´nica diferencia radica en el interruptor utilizado para regular la velocidad del motor. Para ma´s informacio´n sobre estos aceleradores, ver ACELERADOR DE DOS ESTADOS, ACELERADOR DE TRES
ESTADOS o ACELERADOR DE VARIACION PROGRESIVA, ma´s adelante en esta seccio´n de Medicio´n de posicio´n del acelerador.
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Diagrama esquema´tico de acelerador con PWM Acelerador con sen˜ al modulada por duracio´ n de
impulsos (PWM)
La sen˜al PWM del acelerador es enviada a la ECU por otra unidad de control. La sen˜al PWM es una onda cuadrada de frecuencia constante. La duracio´n del
impulso de la sen˜al varı´a para indicar la apertura deseada del acelerador.
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03 140 13 RG41221,0000029 –63–16APR02–8/9 RG12286 –63–26APR02
Acelerador de variacio´n progresiva Acelerador de variacio´ n progresiva
El acelerador de variacio´n progresiva permite al operador aumentar o disminuir la velocidad del motor gradualmente por medio de un interruptor de tres posiciones de
contacto momenta´neo (retorna a su posicio´n central por medio de un resorte). Si el interruptor se sujeta hacia arriba, la velocidad del motor aumenta gradualmente. Si el interruptor se sujeta hacia abajo, la velocidad del motor disminuye gradualmente. Una vez que se selecciona la velocidad deseada, soltar el interruptor para que retorne a su posicio´n central. El interruptor utiliza tres resistencias diferentes para variar el voltaje enviado a la ECU. Cuando el interruptor esta´ en la posicio´n deseada (central), la corriente se envı´a a trave´s de una resistencia de 1300 ohmios. Cuando se cambia la velocidad del motor, se usa una resistencia de 390 ohmios para reducir la velocidad y una de 3000 ohmios para aumentarla gradualmente. La velocidad permanece constante hasta que se desconecte la llave de contacto o que el operador la cambie.
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Acelerador de tres estados Acelerador de tres estados
El acelerador de tres estados funciona de modo muy similar al de dos estados. Este acelerador utiliza un interruptor de tres posiciones: ralentı´ lento, ralentı´ ra´pido ajustable y ralentı´ ra´pido no ajustable. El interruptor utiliza tres resistencias diferentes para variar el voltaje enviado a la ECU. La ECU utiliza una tabla interna para convertir el voltaje en una velocidad especı´fica para el motor. Cuando el interruptor esta´ en la posicio´n de ralentı´ lento, la corriente se envı´a a trave´s de una resistencia de 390 ohmios, en la posicio´n de ralentı´ ra´pido ajustable se usa una resistencia de 1300 ohmios, y la de ralentı´ ra´pido no ajustable utiliza una resistencia de 3000 ohmios. Estas velocidades ajustables pueden guardarse, segu´n las necesidades de las aplicaciones. La velocidad de ralentı´ ra´pido no ajustable se fija en fa´brica y no puede
cambiarse. Esta posicio´n siempre ajusta el motor a la velocidad de ralentı´ ra´pido fijada en fa´brica. Las otras dos posiciones son ajustables y funcionan de la misma manera en la cual funciona el acelerador de dos estados.
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8.1 l con sist. electro´nico de comb. Level 9082603
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