Este termino creado por el Dr Lawrence Katz neurólogo de la Duke University, Durhan USA, además autor del Libro “Keep your brain alive”, traducido al español como “Mente despierta” cada día tiene mas seguidores y nos enseña como entrenar el cerebro para que se mantenga ágil y sano. Estos científicos contemplan nuestro cerebro como un si se tratara de un grupo de músculos que responde positivamente al ejercicio regular, así como a una dieta balanceada y las horas de sueño. La nuerobica optimiza la agilidad intelectual, estimula la memoria, la capacidad de razonar, la creatividad y la coordinación motora y según investigaciones recientes, puede retrazar el envejecimiento neuronal y los problemas causados por trastornos neurológicos como el Alzheimer, el Parkinson y el Huntington.
Los enemigos del desarrollo mental
• La rutina
• Desinterés por la lectura
• Pasar horas frente el televisor
• Inactividad física
• Desmanes nocturnos
• El pesimismo
• El conformismo
• El desinterés por buscar nuevas experiencias
• La glotonería • La dieta insana • El alcohol • Las drogas • El aislamiento social • La ausencia de hobbies • La apatía sexual
Según los científicos el cerebro tiene la habilidad de reorganizar sus patrones neuronales en función de nuevas experiencias, además el encéfalo es capaz de producir nuevas neuronas.
Se ha descubierto que el cerebro puede reorganizarse según la información que recibe. La adquisición de o la repetición de una conducta, de un ejercicio mental, de una destreza física o un actividad lúdica como coleccionar cromos. Es por ello que en este programa se recomiendan tantas actividades..
Estudios en animales certifican que el aprendizaje entraña el refuerzo de las uniones entre neuronas, cada una de estas células nerviosas es capaz de entablar mas de 10.000 conexiones con sus vecinas, este entramado de neuronas se estrechan y excitan para evocar un pensamiento o un sentimiento, aquí es donde opera esta gimnasia mental, cuanto mas se usa la nueva red neuronal, mayor es
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el nivel cooperación, velocidad y eficacia de las respuestas. La nueroplasticidad (así la llaman los científicos) ocurre en la sinapsis, en el punto de contacto entre dos neuronas se producen impulsos eléctricos que depositan un mensaje químico de una dendrita trasmisora a una dendrita receptora.
Ejercicios mentales
1. La madre de Marcela tiene cinco hijas. La primera se llama Lala, la segunda lela, la tercera Lila, la cuarta Lola. ¿Como se llama la quinta?
2. Existe una palabra de seis letras, a la cual cuando le quito dos letras me quedan doce ¿Cual es la palabra?
3. Cinco cazadores tardan 5 minutos en cazar 5 conejos, ¿cuanto tardaran veinticinco cazadores en cazar veinticinco conejos?
4. Un amigo tiene ochos hijos varones, cada hijo tiene una hermana, ¿cuantos hijos tiene mi amigo?
5. En una bolsa tengo bolas blancas y bolas rojas ¿cuantas bolas debo sacar de la bolsa para garantizar que tenga dos del mismo color?
6. Si hay doce estampillas de seis centavos en una docena ¿Cuántos de dos centavos hay en una docena?
7. Si todas mi corbatas son azules menos dos, todas son rojas menos dos y todas son amarillas menos dos, ¿cuantas corbatas tengo?
8. Panchito Maderflua, vendedor de sandias, vendió en el mercado la mitad de las sandias mas media sandia y descubrió que le había quedado una, ¿Cuantas sandias llevo Panchito ese día al mercado?
9. Si en cada jaula meto un canario, me sobra uno, pero si meto dos canarios en cada jaula me sobra una jaula. ¿Cuantos canarios y cuantas jaulas tengo?
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Lado Oscuro (Villano) Albert Einsten
El científico que cambio la historia con sus estudios y teorías.
Albert Einsten nació en Ulm, Alemania, el 14 de marzo de 1879. Sus padres: Hermann y Pauline, judíos de clase media.
Desde muy joven se interesó por las matemáticas. Con tan solo doce años conocía perfectamente la geometría euclidiana.
Su tío Jakov lo instruyó en una serie de disciplinas y materias, entre ellas álgebra: esto le permitió llegar a temprana edad a dominar las matemáticas.
Dotado de una exquisita sensibilidad que desplegó en el aprendizaje del violín. De Joven vivió en Munich, en esa época comenzó a tocar violín con obras de Beethoven y Mozart.
En 1905 le escribió cinco trabajos, en la cual describía que el primero se trataba sobre la radiación y la energía de la luz, dónde afirmó que ésta en ciertas circunstancias se comporta como una partícula; en el segundo trato sobre el tamaño del átomo; el tercero trató sobre el movimiento que presentan las partículas dentro de un fluido (el movimiento browniano); el cuarto sobre la electrodinámica de los cuerpos en movimiento, y el quinto se titulaba "la relatividad espacial". Estos artículos fueron publicados en el número 17 de la revista alemana Anales de Física.
La teoría de la relatividad espacial dice, en pocas palabras, que no es posible viajar a la velocidad de la luz, y mucho menos a mayor velocidad que ella; y como segundo término que cada objeto viajando a distinta velocidad con respecto a otro, posee un espacio y un tiempo propio, es decir, que el tiempo y el espacio son "relativos" de cada persona según la velocidad que posean. De aquí surgió la famosa ecuación: E=m.c², donde muestra la equivalencia entre la energía que posee cada objeto (aunque se encuentre en reposo) y su masa, en dónde la primera es igual a la segunda multiplicada y vuelta a multiplicar por la velocidad de la luz (300.000 kilómetros por segundo).
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En 1921 gano el premio Nóbel de física, En 1922 escribió una carta al presidente Franklin D. Roosevelt en la que pedía un programa especial para el estudio de la destrucción del átomo y la reacción en cadena; pero se le hizo caso omiso. Volvió a escribirle al presidente (en 1945) pero nuevamente no fue tomado en cuenta. Declinó una propuesta para la presidencia del Estado de Israel en 1952. Esto fueron sus ciertos y aportes a la humanidad.
En cambio su vida personal fue signada por varios fracasos y problemas: Fue tímido y retraído, con dificultades en el lenguaje y lento para aprender en sus primeros años escolares.
En 1903, se caso con Mileva Maritsch (Física al igual que Albert), tuvo dos hijos con ella: Hans Albert y Eduard, ella falleció en 1948, 29 años después de haberse divorciado de Einstein. En el año de su divorcio cayo enfermó, poco tiempo después se caso con su prima Elsa, quien con sus dos hijas fueron a cuidarlo durante su enfermedad.
Einsten tuvo siempre muchas dificultades para comunicarse con los demás, ya que su mente siempre era mucho mas desarrollada que la de la mayoría, sobre todo cuando iba a explicar sus teorías, demasiado avanzadas para la época, pasaba horas trabajando y descuidaba mucho su aspecto y su salud, su aspecto era excéntrico, se le olvidaban cosas tan elementales como comer y bañarse, estos síntomas parecen ser de una persona con la enfermedad bipolar, que en su etapa de euforia o maniaca, la persona trabaja incansablemente, olvidándose de su propia salud, esta enfermedad acompaña casi siempre la vida de los grandes genios.
Finalmente murió el 18 de abril de 1955, a las 7:55 de la madrugada, pues se negó a ser operado de una ruptura en la arteria aorta. Su cuerpo fue cremado y sus cenizas se esparcieron en algún lugar que no se dio a conocer, pues esas fueron sus instrucciones: no quería que su tumba se convirtiera en un lugar de peregrinaje. Pero nos dejó un legado inmenso, de incalculable valor, su paso por este mundo, por este Universo curvo, por este espacio-tiempo, no fue en vano, ni mucho menos. "Nunca pierdas la santa curiosidad", dijo. Nunca recordaba una formula simple, pero mantenía su mente abierta, sus cinco sentidos alertas para descubrir los secretos de la naturaleza.
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Lado Luminoso (Héroe) Henry Ford
• Nace el 30 de Julio de 1.863 en una granja cerca de Dearbom, es hijo de unos pobres granjeros irlandeses que emigraron en el 1847. La mayoría de los líderes que hemos traído hasta ustedes a demostrado desde niños tener dotes para las labores que van a desarrollar de forma especializada a lo largo de su vida, el no era la excepción, desde niño demostró su gran aficción y desempeño excepcional para la mecánica. Cuenta una anécdota bibliográfica que a la edad de siete años, acompaño a sus padres al pueblo, y aprovecho para pasar por la estación a ver esos monstruos de vapor que eran las locomotoras. También se cuenta que de niño se pasaba horas en la cocina, desarmando un reloj y volviéndolo a armar. Cuando ya era adolescente no permitía que se botara nada a la basura.
• Era un niño y adolescente ordenado, buen estudiante que supo compaginar de manera idónea sus estudios secundarios en Dearbom con las labores agrícolas y ganaderas de la modesta granja familiar. Por otra lado en sus tiempos libres, en esta época construyo su primer ingenio mecánico con pretensiones de tractor, al cual el bautizo con el nombre de Fordson. Desde joven pensó en que podía hacerse para sacar el pesado trabajo de las espaldas de la gente y transferirlo al acero de las maquinas. En el hogar de Ford no había nada que por Henry no hubiese sido estudiado, analizado, desarmado y vuelto a armar por él, lo calificaban de mecánico nato.
• Con tan solo dieciséis años, se fue en busca de sus ambiciones, y para esto se fugo de su casa y aun en condiciones inhóspitas, llego a pie a Detroit, donde esperaba conseguir un trabajo en un taller mecánico, como este era su deseo, lo consiguió casi al instante en un pequeño taller de maquinaria llamado “Detroit Automobile Company”, sus ansias de más conocimiento fueron saciadas y al poco tiempo con más experiencia volvió a Dearbom para dedicarse a la reparación de maquinarias de vapor y al estudio de composición de relojes. Esto demuestra que desde joven era un hombre que se encontraba siempre a la búsqueda de más, y con la cualidad de los genios la cual es la inconformidad.
• En 1.888 se casa o contrae matrimonio con Clara James Bryant, mujer que cumple una vieja máxima universal que nos indica que detrás de cada gran hombre hay una gran mujer, su vida fue estable, duraron juntos toda la vida, hasta el día de su muerte, eran compañeros por años. Clara Jane Bryant,
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era una bonita hija de un campesino, a quien conoce en un baile pueblerino, el la encontró encantadoramente dulce y tradicional, y cuando decidieron casarse ella tenia 22 años y el 24. Henry llamaba a su esposa “La creyente” ya que siempre fue su cómplice en todos sus efervescentes entusiasmos, y poseía una fé ciega, en esta unión procrearon a un hijo, llamado Edsel, que no podía ser menos brillante que su padre, poseía grandes cualidades igual que el , dentro del campo de la dirección de empresas.
• Con tan solo veintiocho años vuelve a Detroit, y comienza a trabajar en la Edison Illuminating Co, donde gracias a su ingenio de manera rápida paso a ocupar el puesto de ingeniero jefe de mecánicos.
• Construye un cuatriciclo en 1.892
• Durante esta etapa en que trabajaba en esta compañía el ocupaba su tiempo libre y las noches, en la construccion de lo que seria su primer coche sin caballos, que acabo en su pequeño taller ubicado en su casa, para el año de 1.896. Era un vehículo de cuatro ruedas arrastrado por un motor de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado con agua y sin marcha atrás. Este no aporto novedades mecánicas en cuanto a los diseños de Gottlieb Daimler y Carl Benz, alemanes ambos, pero si introdujo novedades o mejor dicho la gran novedad, de la construcción en serie, señalando con esto todas las ventajas económicas que proporciona a los futuros usuarios. Según algunas biografías se indica que el valor por el cual salió a la venta el coche fue de 200 dólares.
• En 1.899 debido al éxito que tuvo la venta de su primer automóvil, Ford decidió abandonar la Edison y se asocio con su antiguo taller mecánico para fabricar coches de encargo. Pero su inconformidad, su fuerza de carácter, su comportamiento excéntrico; característica de genios, y por sobre todas las cosas sus ideas revolucionarias, en 1.903, con cuarenta años, funda su propia compañía, llamándola “FORD MOTOR Company”, Esta fue la que le permitió poner en practica su propósito y construir un modelo estándar, en serie, para abaratar el costo y tener acceso al mayor mercado posible.
• El gracias al aumento salarial que le dio a sus trabajadores, unido al gran incremento de la producción cuando creo la Ford Motor logro aumentar los beneficios de la empresa desde los 30 millones de dólares en 1.914 hasta los 60 millones conseguidos en 1.916. Cuando Ford aumento los sueldos ser empleado u obrero de Ford era un gran privilegio.
• Henry Ford como era un hombre de visión, supo aprovechar el hecho de que la industria y producción de coches aun se encontraba sin mucho desarrollo. Se asocio con los hermanos Dodge, fabricantes de motores, y con tan solo 25% de las acciones comenzó a cosechar los éxitos. Su visión era más amplia y por esto tuvo controversias con los hermanos Dodge, que muy hábilmente supo resolver, el conflicto se genero debido a que los hermanos Dodge deseaban construir un auto de lujo y de alto precio, mientras que Ford defendía a ultranza la idea de un coche sencillo, popular y sobre todo, barato. Ya que su idea era que al fabricar en serie los coches,
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los costos de producción se reducirían de forma ostentosa, y por lo tanto podía dar un precio de venta, que podría hacer aumentar la demanda, el mercado y las ganancias. De esto se deriva que en 1.908 Ford lance su primera serie del flamante “Ford T” a un precio revolucionario en comparación con lo que se estimaba para un vehículo para la fecha. El precio era de 500 $. El éxito fue fulminante y las ventas se multiplicaron por cinco. Es este entonces cuando feliz pronuncia aquella frase famosa “Daré a cada americano un automóvil del color que prefiera, con tal de que sea negro”(Los demás colores del Ford T el rojo, verde perla, y gris francés fueron eliminados apenas un año después del lanzamiento).
• Su éxito tuvo tal repercusión que incluso revoluciono hábitos sociales. El Ford T no necesito de campañas publicitarias de grandes proporciones. Las cifras que se manejan son: 1.916 se vendieron medio millón de unidades, dos millones en 1.923 y ya en 1.927 cuando era la fecha de su retirada, se había alcanzado la cantidad en ventas de 15 millones de Ford T. Cuando se inicio su producción en masa era el auto más poderoso estándar del mundo, con una velocidad de 72 Km. Por hora.
• Es para la década de los treinta cuando Ford adopta la política de cambiar de modelo cada año, presentando el nuevo coche de la compañía, llamado “Ford Modelo A”, vehículo mucho más evolucionado y de lujo con el que tuvo gran éxito. Luego dos años más tarde, saco otro coche, el sorprendente Ford V-8. Para este momento se estaba haciendo bastante fuerte en Europa, es decir se consolido, gracias a la colaboración de los Rockefelller, que a su vez eran accionistas de la Ford Motor y de su amigo intimo Harvey S. Firestone, ellos le ayudaron a acaparar más de la mitad de la industria del sector.
• Para 1.941 Ford firmo un contrato con el gobierno para fabricar distintas partes de bombardero. En este aspecto Ford destaco y a su vez le produjo grandes ganancias, otra de las cosas que fabrico fue la provisión de autos y equipos para la guerra, la producción de esto, coordino con su filosofía de empresario pragmático y siempre orientado al éxito. El construyo una enorme fabrica en Willow Run, Michigan, que empezó a producir en mayo de 1.942, a pesar de algunas dificultades técnicas, su éxito no se hizo esperar y cuando ya estaba culminando la guerra había producido más de 8000 aviones.
• Era tan polifacético que se hizo editor del Dearborn Independent un semanario que anteriormente publicaba material antisemita, el desplegó su bondad al impedir que se siguiera con estas publicaciones, a pesar de protestas publicas, e incluso dispuso se redactara una disculpa publica a los judíos.
• Fue una persona que estuvo en el campo laboral hasta sus últimos momentos, cuando ya su edad avanzada no le permitió seguir al frente de sus empresas, en 1.945 fue cuando dejo la dirección a su hijo Edsel, quien de forma repentina muere en 1.943, no pudiéndose desarrollar toda esa competencia que poseía. Ford entonces delego toda la responsabilidad en su nieto Henry Ford II, de acuerdo a un consejo dado por su esposa.
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• Muere el 7 De Abril de 1.947, en Dearbon. Murió en su cama en la mansión Fair Lane, durante un apagón causado por una tormenta de primavera.
• En cuanto a la Fundación Ford, Henry la creo junto con su hijo Edsel, los fines eran científicos, educativos y caritativas. Se dedico hasta 1.950 a conceder becas y subvenciones a las instituciones y centros educativos y caritativos del Estado de Michigan. La Fundación también ha creado algunas organizaciones independientes para desarrollar programas en campos especiales. En el campo educativo colabora con subvenciones a profesores, orienta las vocaciones pedagógicas, interviene en asuntos públicos como ayuda a planes contra la pobreza, otorga becas para dar igualdad en oportunidades, subvenciona obras artísticas, museos, investigaciones internacionales, ciencia, se puede casi asegurar que ningún campo cultural se encuentra fuera de la Ford Foundation. Al momento de su muerte el deja una gran fortuna personal, sin embargo, no era egoísta, ni poseía apego al dinero por lo que parte de sus acciones en la Ford Motor Company, las dono a la Fundación Ford una organización sin animo de lucro.
• Su aporte ha sido tan grande e la evolución de la moderna economía industrial que se ha llegado a acunar el termino fordismo, para describir un modelo socioeconómico predominante en los países desarrollados durante la mayor parte del siglo XX.
• El sufrió tal vez las consecuencias acerca de lo difícil que es que los demás creyeran en una idea nueva y sobre todo en una verdad propia de un individuo, que no se encontraba aun con un fundamento tal que hiciera que creyeran en el, esto se evidencia cuando, antes de la producción de la Ford Motor Company, estaba exponiendo sus ideas y los capitalistas no se interesaron en el momento, por lo que el tuvo que independizarse y despertar la atención pero por los excelentes resultados que termina obteniendo.
• En la planta de Ford su sistema consistía en lo siguiente: Existía una línea de montaje donde se le colocaba el motor al chasis, mientras simultáneamente se armaba la carrocería, tras probar luego el funcionamiento, la carrocería se montaba sobre el chasis y el carro salía terminado de la línea de montaje. Estas técnicas fueron introducidas primeramente por Eli Whitney, fabricante ingles en XIX, pero es Ford quien le sabe dar el impulso necesario.
• El secreto empresarial del éxito de Ford fue el haber sabido combinar tres