Transmisor de presión

Se proporciona un transmisor de presión para proteger el chancador en caso de una falla de presión de aceite. Si la presión en la tubería de alimentación de aceite desciende por debajo de la presión mínima de operación segura del chancador, la presencia de una señal de advertencia y un enclavamiento de parada de la maquinaria deben alertar al operador.

Se suministran un transmisor de presión y un manómetro como equipos estándar en todos los chancadores.

Conecte el transmisor de presión y el manómetro a la tubería de alimentación de aceite que va a la caja del eje secundario según se muestra en la Figura 1-42. El transmisor debe estar ubicado en un lugar protegido contra el polvo y las vibraciones. No lo conecte al chancador.

¡IMPORTANTE!

Si se deja que el chancador funcione después de la pérdida de presión o flujo de aceite, se pueden producir daños importantes en el chancador. La pérdida de presión puede ser ocasionada por varias condiciones; cantidad insuficiente de aceite en el sistema de lubricación, tubería de

alimentación de aceite rota, rotura de la bomba de aceite o desgaste excesivo de los cojinetes en el chancador. El problema se podrá descubrir mediante una inspección cuidadosa.

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Figura 1-42 Conexiones del sensor de presión

Para la operación apropiada del transmisor de presión con señales de advertencia y

configuraciones de enclavamiento de parada de la maquinaria, consulte la lógica de control

proporcionada con los dibujos de instalación. 1.10.2 Sensores de temperatura Todos proporcionan una señal analógica de 4-20mA.

1.10.2.1 Generalidades

Se suministran cuatro sensores de temperatura con el chancador.

Uno está instalado en la tubería de drenaje de aceite, otro en el depósito de aceite, otro en la tubería de alimentación de aceite y otro en la caja del eje secundario.

Los sensores de temperatura de los pozos termométricos supervisan las temperaturas de aceite de suministro, de drenaje y del depósito. Hay otro sensor montado en la caja del eje secundario que supervisa la temperatura de los cojinetes exteriores.

1.10.2.2 Sensor de temperatura de la tubería de drenaje

Hay un sensor de temperatura instalado en la tubería de drenaje de aceite para servir tres funciones según se muestra en la Figura 1-37. Uno se usa como alarma de alta temperatura, otro como enclavamiento de temperatura mínima y el tercero para operar automáticamente un motor de

ventilador de enfriador de aceite de tipo radiador si el chancador dispone de ese tipo de enfriador. El sensor de temperatura y el pozo termométrico están montados en la tubería de drenaje.

Es importante tener el vástago sensible al calor del sensor de temperatura completamente cubierto en todo momento por el aceite de retorno y como la tubería de drenaje está normalmente llena de aceite solamente hasta la mitad, el sensor de temperatura está montado boca abajo en la tubería de drenaje con el vástago sensible al calor entrando en la tubería de drenaje por el lado de abajo.

1.10.2.3 Sensor de temperatura del depósito de lubricación

Hay una temperatura mínima a la que debe estar el aceite de lubricación para poder arrancar la bomba de lubricación. Se mide mediante un sensor de

Llamada Descripción

1 Tubería de presión principal al _chancador 2 Caja del eje secundario

3 Manguera de aceite a la caja del eje _secundario 4 Eje secundario

5 Tubería de drenaje del chancador al _depósito 6 Sensor de presión (monte en una estructura fija, no en el chancador, a fin

de impedir vibraciones)

7 Te

8 Manómetro

9

Conecte el sensor de presión a la tubería de presión principal según se muestra. Se recomienda una manguera de goma - mantenga la longitud a un mínimo 10 De la bomba 6 8 7 4 9 5 10 1 3 2 ¡IMPORTANTE!

Varias condiciones pueden ocasionar altas temperaturas: cantidad insuficiente de aceite en el sistema de lubricación, tubería de alimentación de aceite rota, avería de la bomba de aceite o deformaciones de los cojinetes en el chancador. El problema se podrá descubrir mediante una inspección cuidadosa.

temperatura ubicado en el extremo del depósito y enciende y apaga los calentadores del depósito para mantener este requisito de temperatura mínima. 1.10.2.4 Sensor de temperatura de la tubería de suministro de aceite Se puede supervisar el rendimiento de los enfriadores tanto en el sistema de aire como en el de enfriamiento de agua. Hay un sensor de temperatura ubicado en la tubería de suministro de aceite del chancador en el lado de salida del enfriador. Si hay una baja diferencia de temperatura entre la tubería de suministro y la temperatura del depósito (el aceite que se envía a los enfriadores) indicaría que es necesario limpiar los enfriadores. 1.10.2.5 Sensor de temperatura del cojinete del eje secundario

La temperatura del eje secundario exterior está supervisada por un sensor de temperatura. La sonda del sensor de temperatura establece un contacto directo con el cojinete mediante un accesorio de compresión montado en la caja del eje secundario. Para la operación debida de estos sensores de temperatura con señales de advertencia y parada de la maquinaria, consulte el documento de Lógica de Control proporcionado con los dibujos de

instalación.

1.10.3 Transmisor de diferencial de presión