I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE
DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1 Datos generales del proyecto.
1 Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría). 2 Nombre del proyecto.
“Construcción de Oleogasoducto 6’’ Ø del pozo Chunel No. 1 a Batería Vernet”.
3 Datos del sector y tipo de proyecto. 3.1. Sector.
Petrolero.
3.2. Subsector.
Obras y actividades terrestres.
3.3. Tipo de proyecto.
Ductos terrestres.
4 Estudio de riesgo y su modalidad.
Estudio de riesgo ambiental modalidad ductos terrestres.
5. Ubicación del proyecto.
5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal.
Ejido Vernet Corazal (Vernet 5ª Sección) y Adolfo López Mateos (Corral Nuevo), comunidades de carácter rural.
5.2. Código postal.
Ejido Vernet Corazal (Vernet 5ª Sección): 86720.
5.3. Entidad federativa.
Tabasco.
5.4. Municipio(s) o delegación(es).
Macuspana.
5.5. Localidad(es).
Ejido Vernet Corazal (Vernet 5ª Sección) y Adolfo López Mateos (Corral Nuevo).
5.6. Coordenadas geográficas y/o UTM, de acuerdo con los siguientes casos, según corresponda.
Tabla 1.1.- Localización en coordenadas Universal Transversal Mercator (U.T.M.) y Geográficas.
Instalación Coordenadas U.T.M. Geográficas
Y (m) X (m) Latitud Longitud Pozo Chunel-1 1’979,826.961 547,011.113 17° 54’ 25.0085’’ 92° 33’ 23.7297’’ Cabezal Batería Vernet 1’978,246.9952 539,943.6844 17°53’34.1013” 92°37’23.8077”
Tabla 1.2.- Puntos de Inflexión del trazo.
Puntos de Inflexión. Número Kilómetro D 1 0+229.050 00° 32´ 55” I 2 0+684.379 11° 04’ 23” I 3 1+823.188 08° 26’ 47” I 4 2+022.673 01° 20’ 15” I 5 2+398.607 02° 14’ 25” D 6 2+643.459 02° 22’ 30” I
7 2+823.992 00° 53’ 30” D 8 2+933.654 00° 35’ 05” I 9 3+425.617 01° 18’ 00” D 10 3+617.924 52° 26’ 15” D 11 3+888.790 12° 41’ 33” I 12 4+263.040 32° 34’ 48” I 13 4+747.595 39° 05’ 52” D 14 4+811.763 26° 10’ 18” D 15 4+842.237 07° 47’ 10” D 16 5+040.804 14° 59’ 02” I 17 5+124.373 53° 03’ 52” I 18 5+200.817 04° 04’ 34” D 19 5+305.120 34° 51’ 55” D 20 5+485.716 26° 59’ 57” I 21 5+512.299 20° 38’ 00” I 22 5+536.815 16° 48’ 06” D 23 5+711.856 00° 07’ 01” I 24 6+300.054 00° 42’ 57” I 25 6+350.878 00° 39’ 45” D 26 6+880.726 19° 44’ 14” I 27 7+172.210 26° 02’ 51” D 28 7+278.372 25° 26’ 10” D 29 7+408.452 53° 44’ 03” I 30 7+628.302 67°58’51” I 31 7+703.799 91°17’06” I
6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes:
Tabla 1.3.- Dimensiones del proyecto.
Longitud total 7,728.676 Longitud de los tramos parciales 7,672.563
Ancho del derecho de vía 10 m
Área total 76,766.38 m2
Nota: El trazo no atraviesa zonas de atención prioritaria alguna.
I.2. Datos generales del promovente. 1. Nombre o razón social.
Pemex Exploración y Producción, Subdirección Región Sur.
2. Registro Federal de Causantes (RFC).
PEP-920716-7XA.
3. Nombre del representante legal.
.
4. Cargo del representante legal.
.
5. RFC del representante legal.
6. Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal.
7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.
7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal.
Centro Técnico Administrativo.
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Edificio Istmo No. 3, Planta Baja.
Avenida Campo Sitio Grande No. 2000.
7.2. Colonia, barrio. Fraccionamiento Carrizal. 7.3. Código postal. 86030. 7.4. Entidad federativa. Tabasco. 7.5. Municipio o delegación. Centro. 7.6. Teléfono(s). 01 (993) 3-16-45-98. 7.7. Fax. 01 (993) 3-16-45-99. 7.8. Correo electrónico.
I.3. Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental. 1. Nombre o Razón social.
Pemex Exploración y Producción (PEP) Subdirección Región Sur.
2 RFC.
PEP-920716-7XA.
3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio.
4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio.
5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio.
6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio.
7. Dirección del responsable del estudio.
7.1. Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia, en caso de carecer de dirección postal.
Departamento de Ingeniería de Proyectos
.
7.2. Colonia, barrio.
7.3. Código postal.
7.4. Entidad Federativa.
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
7.5. Municipio o delegación. . 7.6. Teléfono(s). 7.7. Fax. 7.8. Correo electrónico. .
II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1. Información general del proyecto.
II.1.1. Tipificación del proyecto.
B. Terrestres. B.3. Conducción.
B.3.1. Ductos terrestres. B.3.1.1. Nuevo.
II.1.2. Naturaleza del Proyecto.
El proyecto consiste en una obra nueva referente a la construcción e instalación de un oleogasoducto el cual tendrá una longitud de 7.728 km. La tubería es de acero al carbón, especificación API 5L, Grado X–52, con sistemas de protección exterior. Cabe señalar, que este proyecto no requiere de autorización en la materia por cambio de uso de suelo de áreas forestales, selvas ni zonas áridas, así como tampoco en ecosistemas
costeros, obras en áreas naturales protegidas de competencia de la federación, obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos conectados con el mar.
El oleogasoducto ha sido diseñado para soportar una presión máxima de 40 Kg/cm2 y una temperatura máxima
de 50oC, aunque en etapa operativa solo mantendrá una presión normal esperada de 20 Kg/cm2 y una temperatura normal de 35 oC, respecto al volumen de manejo de la mezcla gas-aceite (flujo bifásico) en
operación normal será de 6000 BPD (barriles por día) de aceite y 3.0 MMPCD (millones de pies cúbicos por día)
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
de gas.
II.1.3. Justificación y objetivos.
Debido al crecimiento en la demanda de hidrocarburos a nivel mundial y principalmente por el aumento de gas natural, es necesario prevenir la demanda nacional en los próximos 15 años. Pemex Exploración y Producción en un esfuerzo e interés por cumplir con las metas establecidas dentro del ciclo de planeación 2001 – 2015, creó el “Proyecto Estratégico de Gas” (PEG) con la finalidad de evitar las importaciones que en la actualidad México realiza.
Dentro del PEG, la Cuenca de Macuspana localizada en el estado de Tabasco, es la que más promete subsanar tal demanda. Dicha cuenca está dividida en dos grandes extensiones denominadas zona terrestre y lacustre. El desarrollo del campo Chunel es nuevo y no cuenta con instalaciones de producción.
Uno de los principales objetivos es crear la infraestructura de explotación mínima necesaria, a través del
oleogasoducto de 6” φ, para incorporar la producción esperada normal de 6000 BPD de aceite ligero y 3.0 MMPCD de gas húmedo dulce, de manera adecuada y eficiente.
Tomando en cuenta los aspectos técnicos y económicos, se esperan obtener los siguientes beneficios:
- Abastecimiento y aprovechamiento eficiente de la producción actual del hidrocarburo del Pozo Chunel-1. - Transportar en corto plazo la producción del Pozo Chunel-1 y la producción esperada de las actividades del Campo Cafeto.
- Flexibilidad en la operación y mantenimiento. - Grados óptimos de seguridad.
- Protección al entorno ecológico.
II.1.4. Inversión requerida.
El monto total que se requiere para realizar el proyecto es una inversión de $21’710,000.00 en moneda nacional, y que son equivalentes a $2’256,756.80 dólares norteamericanos.
Respecto a las medidas de mitigación éstas no se van a requerir, ya que con el cumplimiento cabal de las medidas de prevención, se asumen los impactos identificados como compatibles, con base en su duración y extensión, es decir, son temporales y muy localizados.
La paridad del dólar intercambiario para el día 23 de Julio de 2002 se cotizó a la compra en $9.62 y a la venta $9.63.
II.1.5. Duración del Proyecto.
La vida útil de la obra tendrá una vigencia de 20 años.
II.1.6. Políticas de crecimiento a futuro.
El proyecto contempla un crecimiento a futuro con la instalación de un Separador y un Sistema de Compresión en el área que ocupará el Cabezal.
II.2. Características particulares del proyecto.
El proyecto consiste en la construcción de un Oleogasoducto de 6” φ, con inicio en el pozo Chunel-1 y como punto final el Cabezal de Recolección en la Batería de Separación Vernet.
La tubería a utilizar será de acero al carbón, especificación API-5L, Grado
X-52, sin costura, con sistemas de protección anticorrosiva exterior. La Batería de Separación Vernet, se considera como una obra asociada que se encuentra en operación y cuya producción se verá incrementada al integrarse la producción del pozo Chunel a través del oleogasoducto.
Los puntos más importantes a desarrollar en el proyecto son: - Amarre del Pozo Chunel-1 con el oleogasoducto.
- Construcción del Oleogasoducto. - Cruzamiento.
- Conexión del Oleogasoducto con el Cabezal de Recolección en Batería Vernet.
II.2.1. Descripción de obras y actividades principales del proyecto. Ductos Terrestres.
escala 1:50 000 con la ubicación del proyecto y fotografías de los sitios seleccionados) incluido el uso actual del suelo.
Se anexa la cartografía de INEGI, Macuspana E15D12, escala 1:50,000, donde se muestra el punto de origen y destino del Oleogasoducto así como su trayectoria.
Tabla 2.1.- Coordenadas de localización.
Instalación Coordenadas U.T.M. Geográficas
Y (m) X (m) Latitud Longitud Pozo Chunel-1 1’979,826.961 547,011.113 17° 54’ 25.0085’’ 92° 33’ 23.7297’’ Batería Vernet 1’978,246.9952 539,943.6844 17° 53’ 34.1013” 92° 37’ 23.8077’’
b) Clasificación del ducto y características operativas.
Ducto clase tipo 2. Las características operativas se describen en la siguiente tabla: Tabla 2.2. Condiciones de operación.
Presión Kg/cm2 Flujo Temp. °C Aceite (BPD) Gas (MMPCD) Máxima 40 7000 4.0 50 Normal 20 6000 3.0 35 Mínima 4 2500 0.10 25
La presión de diseño será de 90 Kg/cm2.
c) Tipo de fluido transportado.
El fluido a transportar será mezcla: gas-aceite.
d) Especificaciones de diseño.
La tubería es de acero al carbón, especificación API 5L, Grado X–52, sin costura. La Línea se diseñó de acuerdo al Código ASME B31.8 y a las siguientes normas y estándares:
Tabla 2.3 Normas de diseño.
Identificación Titulo
ASME/ANSI-B31.8 Sistemas de tubería para la distribución y transmisión de gas. ANSI B16.3 Steel pipe flange, flanged and distribution piping
ANSI B.31.9 Wrougth steel butwelding fittings
API RP 500 Clasificación de localizaciones para instalaciones eléctricas de instalaciones petroleras
API SPEC 5L Especificaciones para tubería.
API STD 6D Specification for steel gate, plug, ball and check valves for pipe line services
API STD 1104 Estándar para la soldadura de ductos y sus instalaciones ASME SECTION VIII Rules for construction of unfired presure vessels div 1 ISA S5.1 Identificación y símbolos de instrumentación
ISA S51.1 Terminología para instrumentación de procesos
IEE STD 518 Guide for the installation of electrical equipment to minimize electrical noise inputs to controllers from external sources PEMEX No. 03.0.02 Derechos de vía de las tuberías de transporte de fluídos
PEMEX No. 07.03.13 Requisitos mínimos de seguridad para el diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de tuberías de transporte PEMEX No. 09.0.02 Aplicación y uso de protección catódica en tuberías enterradas y
sumergidas
PEMEX No. 2.132.01 Sistema de protección anticorrosiva PEMEX No. 2.413.01 Sistema de protección catódica
PEMEX No. 2.421.01 Sistema de tuberías de transporte y recolección de hidrocarburos PEMEX No. 2.451.01 Instrumentos y dispositivos de control parte 1
PEMEX No. 3.115.06 Tablas, estacas y su hincado PEMEX No. 3.120.01 Desmonte
PEMEX No. 3.121.01 Despalme PEMEX No. 3.121.02 Excavaciones
PEMEX No. 3.121.04 Rellenos
PEMEX No. 3.121.05 Terraplenes para caminos
PEMEX No. 3.132.01 Preparación de superficies para la aplicación de recubrimientos para protección anticorrosiva
PEMEX No. 3.151.07 Cercas y bardas
PEMEX No. 3.153.03 Aplicación de pinturas
PEMEX No. 3.223.01 Instalación de sistemas de conexión a tierra
PEMEX No. 3.225.01 Construcción de canalizaciones eléctricas subterráneas PEMEX No. 3.251.01 Instalación de subestaciones de baja potencia tipo poste PEMEX No. 3.411.01 Aplicación de recubrimientos para protección anticorrosiva PEMEX No. 3.413.01 Instalación de sistemas para protección catódica
PEMEX No. 3.423.02 Sistema de tubería de transporte y distribución de gas
PEMEX No. 3.451.04 Correcciones de errores a los manómetros de columnas tablas manométricas
PEMEX No. 3.346.04 Sistema de tierra
PEMEX No. 4.411.01 Aplicación de recubrimiento para protección anticorrosiva
PEP-RAT-001 Recubrimiento anticorrosivo externo para sistemas de tuberías de conducción terrestre
e) Número, características y localización de estaciones de compresión y válvulas de seccionamiento, trampas de diablos, etc.
Este punto no aplica por tratarse de una línea regular.
f) Tipo de instalaciones de origen y destino.
Origen: Pozo Chunel No. 1.
Destino: Cabezal de Recolección en Batería de Separación Vernet.
g) Longitud total del ducto (en kilómetros); indicar instalaciones de origen y destino.
La longitud total del oleogasoducto será de 7+728.676 km., teniendo como punto de origen el Pozo Chunel-1 y como punto final la Batería de Separación Vernet.
h) Ancho del derecho de vía (en metros), en caso de ser existente, indicar si existen otros ductos en el mismo, así como sus características.
El oleogasoducto tendrá 10 m de ancho de derecho de vía y se trata de un ducto nuevo. Del kilómetro 0+000.00 al kilómetro 5+469.905, mantiene su propio derecho de vía, a partir de aquí, compartirá derecho de vía con la línea de descarga de 4” ø del pozo Vernet 41-A hasta la llegada al Cabezal de Recolección en Batería de Separación Vernet. Cabe hacer mención que en el km. 7+628.302 el oleogasoducto cruza con las 8 líneas ubicadas en el Corredor de Líneas, las cuales también tienen como punto final la mencionada Batería.
i) Obra civil desarrollada para la preparación del terreno. Se requerirá llevar a cabo las siguientes actividades:
- Levantamientos topográficos del derecho de vía donde se alojará el ducto y del área de interconexión. - Trazo y levantamiento de detalles.
- Nivelación del perfil.
- Conformación del derecho de vía. - Desmonte y limpieza.
j) Perfil topográfico de diseño.
Ver planos de trazo y perfil (Anexo “C”).
k) Profundidad de la zanja.
La profundidad de la zanja es de 1.2 m. al lomo del tubo y ancho mínimo de 0.55 m.
l) Lugar exacto de disposición del material producto de la excavación para el establecimiento del ducto.
El material producto de la excavación será colocado a un costado de la zanja, mientras se tienda el
oleogasoducto; posteriormente se reintegrará el material excavado, a su lugar de origen, considerando que el diámetro de la tubería lo permite, por lo que no será necesario el acarreo del material desalojado.
m) Indicar si existen cruzamientos de ríos u otros cuerpos de agua, así como de caminos u otras instalaciones.
Tabla 2.4.- Ubicación de cruzamientos.
Tipo de Cruzamiento Kilometraje
Línea de transmisión (C.F.E.) 0+774.708 Línea de transmisión (C.F.E.) 4+762.864
Camino pavimentado (J.E.C.) 4+784.219 al 4+804.266 Camino de acceso al Pozo Vernet 41-A 5+143.851 al 5+164.784
Corredor de líneas 7+628.302
n) Características de las obras constructivas en caso de ubicarse en zonas inundables o pantanosas.
El área del proyecto no es inundable, sin embargo, durante la época de lluvias, existen tramos con características de zona baja.
o) En caso de atravesar zonas urbanas, presentar cartas topográficas a escala 1:20,000 e indicar los tramos que afectan dichas zonas (cuando el detalle lo amerite, presentar fotografías aéreas escala 1:50 000).
Como se puede observar en los planos de trazo y perfil, el proyecto no cruza con zonas urbanas, ya que se localiza en un área netamente rural.
II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas.
Para la construcción del oleogasoducto, no se pretenden construir campamentos ni talleres u oficinas, tampoco patios de servicio. Se utilizarán como almacén, los patios de las casas cercanas al proyecto.
II.2.3 Ubicación y dimensiones del proyecto.
II.2.3.1. Ubicación física del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos, gasoductos o poliductos). Estado: Tabasco.
Municipio: Macuspana.
Localidad: Ejido Vernet Corazal (Vernet 5ª Sección) y Adolfo López Mateos ( Corral Nuevo). Ver carta No.1
en Anexo “C”.
II.2.3.2. Dimensiones del proyecto.
Tabla 2.5.- Distribución de la superficie del proyecto.
Tramo de los oleoductos, gasoductos o Longitud (m) Superficie Total
En áreas naturales En áreas urbanas,
poliductos Superficie Porcentaje Superficie Porcentaje
0+000 al 7+728.676 7,728.67 76,766.38 - - 76,766.387 100 %
Nota: el uso de suelo es dedicado a la ganadería en la totalidad del tramo.
II.2.3.3. Vías de acceso al área donde se desarrollará la obra o actividad.
Tomando como punto de partida la ciudad de Villahermosa y utilizando la carretera federal No.186
(Villahermosa-Escárcega) como vía de comunicación; a la altura del Km. 32 se dobla a la izquierda para tomar la carretera que conduce a Cd. Pemex, se recorren 12 km aproximadamente hasta el crucero de Montelargo, de aquí se toma la desviación a la izquierda y en el km 5+800, se llega al crucero que va a la Batería Vernet y a la
ranchería Matamoros, tomándose este último se recorren 3 km para posteriormente, dar vuelta a la derecha y recorriéndose aproximadamente 5.4 km., se toma el camino a la derecha, se recorren 700 m y se dobla a la izquierda para tomar el camino de acceso al pozo Chunel No. 1, por el cual se hace un recorrido final de 150 m. Para llegar al punto final del oleogasoducto, se realiza el mismo recorrido hasta llegar al entronque que va a la Batería Vernet y al Ejido Morelos en este punto se da vuelta a la izquierda y recorriendo 1 Km se llega a la Batería Vernet.
En este proyecto no habrán superficies afectadas por la construcción de caminos nuevos, debido a que tanto para el inicio como para el final del oleogasoducto, ya existen vías de acceso a las instalaciones vinculadas al proyecto.
II.2.3.4. Descripción de los servicios requeridos. Combustible.
Se requerirá de gasolina, diesel y aceite para la operación de los equipos de combustión interna. El combustible será suministrado por estaciones de servicio que se encuentran en la cabecera municipal de Macuspana,
se transportará en tambos de 200 litros hasta el lugar de la obra, lo cual se llevará a cabo por la Compañía encargada de ejecutar estos trabajos. En el caso del aceite, éste será transportado en recipientes de plásticos de 19 litros.
Electricidad.
Se requerirá energía eléctrica de 100/220 volts, que se generará por los mismos equipos durante los trabajos de soldadura y obras especiales.
Agua cruda.
Se ocupará para la realización de la prueba hidrostática; se transportará desde la Factoría de Ciudad Pemex por medio de pipas con capacidad de 10,000 litros, al lugar de la obra.
Agua potable.
Durante la etapa de construcción de la obra, se requerirá agua potable diaria, para el consumo del personal de la Compañía. Contratista, la cual será transportada desde Ciudad Pemex o desde la cabecera Municipal de Macuspana, Tabasco hasta el lugar de la obra, almacenándola en recipientes de plástico de 19 litros.
II.3 Descripción de las obras y actividades a realizar en cada una de las etapas del proyecto. II.3.1. Programa general de trabajo.
Tabla 2.6.- Programa general de trabajo.
Actividades Meses Años
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Preparación del sitio X Construcción X X X Operación X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Abandono X
II.3.2. Selección del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos, gasoductos y poliductos.
Para llevar a cabo la selección del sitio más apropiado para la construcción del ducto se consideró: Inicialmente, la consulta de una Carta Topográfica del área donde se realizará el proyecto; posteriormente en campo, se
evaden asentamientos humanos y zonas inaccesibles, aprovechando el derecho de vía de los corredores de líneas existentes y por último, se realiza el trazo final, considerando:
- Afectar lo menos posible a los predios por los que atravesará el ducto. - Alojar el derecho de vía lo más cercano posible a los caminos existentes. - Facilitar el acceso y mantenimiento futuros.
Los criterios para la selección del sitio se definieron en función de lo siguiente:
Normativos.
En apego estricto al nuevo Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Evaluación de Impacto Ambiental publicado en el Diario Oficial de la Federación del 30 de Mayo de este año y a la NOM-117-ECOL-1998 que establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor a los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y
petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que se realicen en derechos de vía existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales. Asimismo de manera particular la normatividad de Pemex en materia de seguridad y protección ambiental. Cabe mencionar que el ducto se diseñará de acuerdo al código ASME B31.8.
II.3.2.1. Estudios de campo.
La selección del sitio para la ejecución del proyecto, se apoyó en estudios topográficos (apertura de brecha, trazo y nivelación y trabajos de gabinete). Para la realización de estos estudios será necesaria la limpieza preliminar del terreno, apertura de brecha; posteriormente se utilizarán aparatos topográficos, tales como estación total y nivel fijo automático.
II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas.
En virtud de la aplicación de los criterios antes mencionados, no se tienen trayectorias alternativas.
II.3.2.3. Situación legal del predio y tipo de propiedad.
Actualmente se tramitan los permisos correspondientes ante la SEMARNAT y contrato de ocupación superficial a favor de Pemex Exploración y Producción. A continuación se mencionan los propietarios que serán afectados por el proyecto.
Tabla 2.7.- Listado de propietarios que serán afectados por el proyecto.
Propietario Longitud
Afectada (m)
Superficie Afectada (m2)
Douglas Jiménez Gómez 506.107 5,058.10
Mauricio Mata Berumen 2,262.759 22,634.95
Herederos del Sr. Rodolfo González Godínez 864.745 8,603.22
Harvey Gil Zurita 457.242 4,571.80
José Manuel González Hernández 927.158 9,214.49
Manuel Morales 131.078 1,354.34
Homero González Palacios 1,044.951 10,421.14
Sin nombre 538.165 5,441.97
Propiedad de Pemex 500.697 5,048.88
TOTAL 7,672.563 76,766.38
II.3.2.4. Uso actual del suelo y/o cuerpo de agua en el sitio del proyecto y sus colindancias.
Según las unidades de clasificación de los suelos FAO/UNESCO con apoyo de la cartografía elaborada por
INEGI (1993), el uso actual del suelo es la agricultura y la ganadería extensiva (explotación del ganado de
pastoreo) ya que se observaron a lo largo del recorrido, a través de la trayectoria del derecho de vía la línea, diversas asociaciones de pastizales cultivados y naturales.
II.3.2.5. Urbanización del área.
La obra se encuentra proyectada para desarrollarse en una zona netamente rural, en donde las viviendas se encuentran dispersas y cuentan con agua potable distribuida localmente en cada localidad, la cual es
suministrada través de pozo profundos, sin embargo no se logra abastecer la demanda que requiere la población, por lo que algunas viviendas tienen instalados pozos someros para abastecerse de este vital líquido. Asimismo,
no disponen de un sistema específico de alcantarillado por lo tanto, la población, en sustitución de este servicio, utiliza fosa séptica y letrinas sanitarias para la recolección de las aguas negras.
Referente al servicio de electricidad éste es proporcionado por la Comisión Federal de Electricidad (C.F.E). De esta forma, las viviendas localizadas en las comunidades que se encuentran cercanas al sitio en estudio, disponen en su mayoría de este servicio.
II.3.2.6. Área natural protegida.
Para la obra a desarrollarse, este apartado no aplica debido a que el proyecto no se encuentra cerca o dentro de un área natural protegida, como se mencionó anteriormente estos terrenos están dedicados a la ganadería extensiva. Por lo que el área natural protegida más cercano al sitio del proyecto es la Reserva de la Biosfera “Pantanos de Centla” el cual se encuentra a una distancia aproximada de 29 km. en dirección Noreste (ver Anexo “C”, mapas de
áreas naturales protegidas).
El proyecto no se encuentra cerca o dentro de un área de atención prioritaria que revista importancia histórica o zona arqueológica, así como tampoco comunidades o zonas de importancia indígena, humedales, corredores biológicos así como tampoco de interés para la conservación de la biodiversidad.
II.3.3. Preparación del sitio y construcción. II.3.3.1. Preparación del sitio.
A) DESMONTES Y DESPALMES.
a) Ubicación, en un plano de los sitios que se verán afectados.
Ver planos de Trazo y Perfil en el Anexo “C”.
b) Superficie que se verá afectada (en has. o metros cuadrados).
La superficie que se verá afectada por la realización del proyecto es de 76,766.38 m2, que es equivalente a
07-67-66.38 Has.
c) Tipos de vegetación (terrestre y/o de zonas inundables) que serán afectados por los trabajos de desmonte. Especificar la superficie que se afectará de cada tipo de vegetación y detallar el número
de individuos y tipo de especies que serán eliminadas, así como los volúmenes que se obtendrán de cada una de éstas.
En la siguiente tabla se describe el tipo de vegetación que se verá afectada por la realización del proyecto. Tabla 2.8.- Tipos de vegetación que se verán afectadas por los trabajos de desmonte.
Estación Tipo de vegetación afectada Longitud afectada (m) Superficie afectada (m2) Volumen aprox. (m3) 0+000 al 1+474.242 Pastura baja 1,455.767 12,421.65 3,726.495 1+474.242 al 4 +540.701 Pastura remolino 2,207.913 29,202.16 8,760.648 4+540.701 al 5 +033.706 Pastura baja 472.958 4,720.86 1,416.258
5+033.706 al 6
+426.400 Pastura natural 1,392.692 13,950.63 4,185.189 6+426.400 al 7
+703.799 Zacate camalote 1,276.399 12,809.337 3,842.801
Total - 7,305.729 73,104.63 21,931.391
Nota: Se considera la longitud total de la línea por el ancho del derecho de vía, para calcular la superficie
afectada (m2). Asimismo se considera la superficie afectada por el espesor aproximado de la materia vegetal (30
cm) para obtener un volumen aprox. (m3).
Como se observa en la columna de tipo de vegetación afectada, ésta se compone principalmente de vegetación tipo pastizal como el pasto camalote (Paspalum fasciculatum), pasto remolino (Paspalum notatum), zacate
(Digitaria horizontalis), pastura baja como la dormilona (Mimosa pudica), cadillo de vaina (Corchorus siliquosus)
y pastura alta como el cornezuelo (Acacia cornigera), zarza (Mimosa pigra) y bola de venado (Thevetia
ahouai). Cabe indicar que no existen individuos que se encuentren amenazados o con algún estado de
vulnerabilidad de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-1994.
d) Señalar si se eliminarán especies en riesgo incluidas en la NOM-059-ECOL-1994 y el grado de afectación en la población de dichas especies, indicar también si se pretende efectuar el rescate y reubicación de
dichos ejemplares.
Este apartado no aplica, por lo anterior expuesto.
e) Técnicas a emplear para la realización de los trabajos de desmonte y despalme (manual, uso de maquinaria, etc.).
Se realizará en forma manual y/o maquinaria depositando el producto dentro del derecho de vía sin afectar áreas aledañas.
f) Especies de fauna silvestre (terrestre y/o acuáticas) que pueden resultar afectadas por las actividades de desmonte y despalme. Enfatizar si existen especies en riesgo incluidas en la NOM-059 ECOL-1994 y describir las medidas que se adaptarán para su protección, y en su caso, para reubicar o ahuyentar a los individuos de dichas especies.
y despalme).
g) Tipo y volumen de material de despalme (arcilla, hojarasca, etc).
El tipo de material es materia vegetal, y el volumen será de 21,931.391 m3, considerando un ancho de 0.55 m de excavación y 0.30 m de espesor de despalme y una longitud de 7,728.676 m.
B) EXCAVACIONES, COMPACTACIONES Y/O NIVELACIONES.
La excavación para alojar la tubería tendrá un ancho de 0.55 m y una profundidad de 1.2 m. Debido a la
profundidad de la excavación y al tiempo que estará expuesto, no se requieren de medidas para prevenir la erosión o como prevención de garantizar la estabilidad de taludes. Asimismo, no se requerirán de obras especiales de drenaje pluvial. El material sobrante que se generará durante el desarrollo de estas actividades, será reintegrado a su posición original.
C) CORTES.
No se requerirá de esta actividad para la construcción del proyecto.
D) RELLENOS.
La construcción de este proyecto no requerirá de esta actividad.
E) DRAGADOS.
Esta obra no requerirá de actividades de dragado.
F) DESVIACIÓN DE CAUCES.
No se aplica ninguna desviación de cauce para este proyecto.
II.3.3.2. Construcción.
Cronograma desglosado de las actividades. Tabla 2.9.- Programa de trabajo.
ACTIVIDADES PARA
CONSTRUCCIÓN DE DUCTOS.
Meses Días
Apertura de la brecha para el derecho de vía.
X 5
Desmonte y despalme. X 5
Excavaciones en zanjas para tuberías. X X 20
Suministro de tuberías y conexiones. X X X X X X 45
Doblado, alineado y soldado de tubería de acero.
X X X X X X 45
Parcheo de juntas y bajado de tubería con maquinaria.
X X 15
Manejo y colocación de válvulas. X X 10
Tapado de zanja. X X 13
Prueba hidrostática y limpieza interior de tuberías.
X 4
Corrida de diablo o poly-pig con aire. X 2
Sangrías para expulsión de agua de tuberías.
X 1
b) Procedimiento de construcción de cada una de las obras a realizar.
1) Excavación de zanja para ducto, con retroexcavadora a 1.20 m. de profundidad, al lomo del tubo.
2) Selección y carga de tubería de acero recubierta a plataforma de tractor remolque, transporte, descarga y estiba para su almacenamiento o distribución en el derecho de vía.
3) Carga, transporte, descarga y estiba para el almacenamiento de los materiales anticorrosivos, movimientos de descarga a camión transporte, descarga y estiba para su almacenamiento en la planta de encintado.
4) Selección, carga, acarreo y estiba de tubería de acero, accesorios y estructuras en el derecho de vía (Ordenados por P. E. P.).
5) Doblado, alineado y soldado de tubería.
6) Protección mecánica a tubería, consistente en limpieza con chorro de arena comercial y recubrimiento exterior. 7) Parcheo de juntas y bajado de tubería cuando se recubra en planta.
8) Tapado de excavación con maquinaria o herramienta manual.
9) Doblado de tubería recta en curvas para formar bayonetas verticales y horizontales, para trampas de diablos, válvulas de seccionamiento y obras especiales.
10) Empates de la línea regular en la obra especial. 11) Manejo y erección de tubería recta.
12) Manejo y erección de válvulas.
13) Manejo y erección de codos, bridas o reducciones. 14) Manejo y erección de tee o cruz de acero al carbón. 15) Instalación de tornillos o espárragos y empaques.
16) Corte y biselado en tubería de acero al carbón con biselador y cortador oxiacetileno de cédula 10 a 80. 17) Soldadura y uniones de igual diámetro de las líneas que formen parte.
18) Pintura de letras de diferentes dimensiones en superficies metálicas. 19) Pintado de fondos rectangulares para letras en superficies metálicas. 20) Prueba hidrostática y limpieza interior en tubería.
21) Llenado y levantamiento de presión en tubería. 22) Corrida de diablo con aire posterior a la prueba.
1) Excavación de zanja para tubería de conducción en terreno seco, inundado o pantanoso con retroexcavadora a 1.20 m. de profundidad, al lomo del tubo.
A) Trazo del eje de la zanja con varas de madera. B) Ruptura y aflojo de material.
C) Remoción y extracción a un lado de la zanja.
D) Colocación del material producto de la excavación a un lado de la zanja formando un camellón paralelo del lado opuesto en el que se distribuya la tubería con acarreo libre horizontal de la orilla de la cepa, dejando libre por lo menos 50 cm. del borde para que el material no se derrumbe sobre la zanja.
E) Remoción y extracción de raíces o materias extrañas que invadan el interior de la zanja, retirando los pedazos que salgan con el material excavado de manera que al rellenar la zanja no se introduzcan en ella.
F) Afine de paredes y fondo de la zanja para evitar daños a la protección anticorrosiva y a la tubería por salientes. G) Sobrexcavación del 15 %.
H) La excavación se realizará con retroexcavadora.
I) Las dimensiones mínimas de la zanja serán de 0.55 m. de ancho x 1.20 m. de profundidad, al lomo del tubo.
2) Selección y carga de tuberías de acero recubierta a plataforma de tractor remolque, transporte, descarga y estiba para su almacenamiento o distribución en el derecho de vía.
A) Recepción de la tubería en los sitios ordenados por P.E.P. o en las plantas de esmaltado. B) Selección de la tubería en los casos que sean necesarios.
C) Sujeción de la tubería por medio de cadenas, estrobos de cable o ganchos especiales. D) Elevación y carga a plataforma de trailer.
E) En el manejo de los tubos debe capacitarse al personal para tener cuidado y prevenir abolladuras, aplastamientos y otros daños a los tubos, biseles y a la protección anticorrosiva.
F) La carga debe hacerse con grúa, tractor pluma y/o winche.
G) Los equipos de carga deben estar equipados con malacate, cables, ganchos y otros equipos convenientes para elevar y bajar los tubos sin dañar el cuerpo del tubo, biseles o la protección anticorrosiva.
H) Para la tubería recubierta deben tenerse cuidados adicionales para no dañar el recubrimiento, empleando bandas de lona y vigilando que el personal o la maquinaria de construcción no maltraten los tubos o la
protección anticorrosiva mientras estén expuestos.
I) Acuñado y desflejado sobre plataforma remolcable.
J) Acarreo en el primer kilómetro y tiempo de regreso vacío. K) Desflejado para la descarga.
L) Descarga y estiba o sobre el derecho de vía.
M) Descarga y estiba en los lugares indicados por la supervisión para almacenar la tubería temporalmente.
N) Descarga, tendiendo la tubería en el derecho de vía que consiste en descargar y acomodar los tubos a lo largo del derecho de vía uno tras otro traslapados, paralelos a la zanja del lado del tránsito del equipo.
O) Durante la distribución debe evitarse que cualquier tubo sea dañado a tal grado que sea necesario reponerlo. P) Toda la tubería debe ser manejada en su transporte, carga y descarga bajo las condiciones de conservación y seguridad, tanto para la tubería como para el personal que interviene.
3) Carga, transporte, descarga y estiba para el almacenamiento de los materiales
en planta de encintado.
A) Selección, carga, transporte, descarga y recepción de los materiales en los sitios indicados por P.E.P.
B) Cuidar que el transporte de los materiales anticorrosivos se haga en forma adecuada y en vehículo cubierto para proteger los materiales, guardando las precauciones necesarias durante el transporte.
C) Almacenamiento y control de los materiales en lugares secos y cubiertos, de tal manera que no deben permanecer en contacto con el terreno natural.
D) Descarga y estiba a planta de encintado incluyendo su carga.
4) Selección, carga, acarreo y estiba de tubería de acero, accesorios y estructuras en el derecho de vía (ordenados por P.E.P.).
A) Selección del material y carga del mismo con malacate acoplado al camión.
B) Acomodo a la plataforma debiéndose hacer una buena distribución de la carga y pérdida en el espacio. C) Acarreo y sobre acarreo.
D) Limpieza y preparación del sitio de descarga. E) Estiba del material en el sitio de descarga. F) Regreso del acarreo y sobreacarreo.
5) Doblado, alineado y soldado de tubería.
A) Transporte de personal, equipo menor y herramienta necesaria al sitio de las otras. B) Doblado.
C) Desplazamiento de la cuadrilla de doblado a lo largo del derecho de vía para llegar a los sitios donde los dobleces son requeridos.
D) Cuantificar la magnitud del doblez requerido.
E) Elevar el tubo con tractor pluma, manejo e inserción a la máquina dobladora.
F) Doblado incluyendo el número de “piquete” necesarios hasta dar el doblez requerido.
G) Verificación y colocación del tramo doblado sobre polines o costales rellenos de arena o tierra. H) Carga, transporte y distribución a lo largo del derecho de vía de polines o costales de arena o tierra. I) Biselado y limpieza de biseles.
J) Desplazamiento de la cuadrilla a lo largo del derecho de vía.
K) Revisión de biseles y corrección de daños ocasionados por golpes pequeños. L) Manejo de tubería de los biseles que sean necesarios reponer.
M) Limpieza y ajuste de biseles, quitando toda materia extraña como aceite, tierra, rebabas, óxido, etc., utilizando solventes, lija y/o esmeril; colocando finalmente el tramo sobre polines o costales de tierra o arena. N) Suministro y colocación de polines o costales rellenos de arena o tierra (2 o mas por juntas).
O) Alineado y soldado.
P) Desplazamiento de la cuadrilla a lo largo del derecho de vía. Q) Fijación del alineador en el exterior de la lingada.
R) Maniobras para alinear la tubería, desplazamiento hasta tener un tubo, enganchado, levantado y llevarlo al área de alineado.
S) Alineado de cada tubo con la lingada a la que se va a soldar.
T) Alineado del tubo de manera que no sea visible ninguna desviación angular entre tubo y tubo.
U) Con el alineador debidamente colocado y abierto, el equipo debe mantener el tubo perfectamente alineado a una altura mínima de 0.40 m. sobre el terreno y se aplica el primer cordón de soldadura (fondeo).
V) Remoción de escoria del cordón de soldadura empleando las herramientas adecuadas (rasquetas, punzón, lima o esmeril).
W) Retirar el equipo de alineado y el alineador pasará a fijarse al nuevo extremo de la lingada. X) Colocación de un segundo cordón de soldadura (paso caliente).
Y) Remoción de escoria.
Z) Colocación de la soldadura de rellenos.
6) Protección mecánica a tubería consistente en limpieza con chorro de arena comercial.
A) Transporte de los materiales para protección mecánica de la estiba al patio de utilización. B) Limpieza con chorro de arena comercial.
C) Aplicación de pintura primaria por aspersión con máquina pintadora.
D) Corrección de defectos de la pintura en forma manual, tales como chorreaduras, gotas, discontinuidades de espesor, puntos desnudos, etc. y limpieza de la misma, eliminando polvo y humedad.
E) Inspección eléctrica del recubrimiento, pasando a lo largo de la tubería un detector eléctrico de tensión mayor a 12,100 volts.
F) Corrección de los defectos encontrados mediante la aplicación manual de los mismos materiales del recubrimiento (parchado).
G) Carga de la tubería, de las guías, transporte y estiba en patios destinados para tal efecto, apoyando la tubería en polines acolchonados o costales rellenos de material suave para prevenir daños al recubrimiento.
7) Parcheo de juntas bajado de la tubería cuando se recubra en planta.
A) Transporte de los materiales anticorrosivos del almacén de campo al sitio de utilización.
B) Parcheo de la junta que es la protección anticorrosiva de los extremos de la tubería que no se protegen en planta (aproximadamente 50 cm. de cada lado del tubo) que se efectúa de la siguiente manera:
§ Rasqueteo de la tubería en forma manual, utilizando cepillos de alambre y rasquetas hasta eliminar totalmente el herrumbre, costras y otras impurezas de tal forma que la tubería tenga un aspecto gris mate. § Aplicación de pintura primaria con brocha dejando una capa uniforme y cubriendo totalmente la junta. § Aplicación de los materiales para protección mecánica que soporte hasta 60° C.
§ Corrección de los defectos encontrados mediante la aplicación manual de los mismos materiales del recubrimiento.
§ Extracción de la zanja, de los herrumbres y azolves hasta un 10 % del volumen de la zanja, para dejar en el fondo de la misma una superficie uniforme para apoyo de la tubería.
§ Levantar la tubería de los apoyos y colocarla dentro de la zanja, utilizando bandas de nylon con un ancho que sea igual a una vez el diámetro del tubo, con objeto de no dañar el recubrimiento.
8) Tapado de excavación con maquinaria o herramienta manual.
A) El tapado de la zanja se efectuará vertiendo el producto de la excavación dejando en forma de camellón paralelo.
B) El relleno se efectuará hasta un nivel que como mínimo estará a 0.20 m. arriba de la corona del tubo, con material suave producto de la excavación libre de rocas o partículas agudas, en caso de que el material
de excavación no sea de estas características, se deberá colocar una cama y colchón con material suave, como tierra o arena.
C) El material sobrante de la excavación se alineará en forma de camellón sobre la zanja, a excepción de aquellos lugares en que se obstruyan los caminos, pozos y drenajes.
9) Doblado de tubería recta en curvas para formar bayonetas verticales y horizontales para trampas de diablos, válvulas de seccionamiento y obras especiales.
A) Trazo del doblez requerido.
B) Levantar el tubo con el equipo necesario o inserción a la máquina dobladora.
C) Doblado en frío, incluyendo el número de piquetes necesarios hasta dejar el doblez requerido con el equipo (zapata o dobladora).
D) Retiro del tubo de la maquinaria usada para el doblado. E) Presentación y verificación del doblado.
F) Correcciones en caso necesario.
10) Empates de la tubería en la obra especial a la línea regular.
A) Manejo, trazo, corte y biselado de las tuberías a empatar y/o del carrete del ajuste necesario. B) Alineado de las tuberías por empatar y/o carrete de ajuste en el fondo de la zanja.
C) Soldadura de los extremos de las tuberías a empatar y/o del carrete de ajuste necesarios, según norma D.10 B.2 VIII.
D) Tiempo de espera necesario para que las juntas se radiografíen 100 % según norma D.10 B.2 IX.
E) Protección anticorrosiva de las juntas y tramos dañados durante la maniobra, según norma D.10 B.2 XII.
11) Manejo y erección de tubería recta.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de la Contratista, hasta el sitio de instalación, utilizando camión plataforma con redilas de 6.8 toneladas de capacidad.
B) Selección de tubería por diámetro y cédula.
C) Elevación de tubería sobre soporte en forma manual de 8 m. de altura.
D) Alineación sobre soportes de tuberías hasta dejarla a la distancia entre biseles especificados de 3 mm. E) Punteo de tubería, utilizando electrodos indicados en la especificación.
F) Fijación a los soportes, colocación de calzas fabricadas con ángulos y fijación a la base con puntos de soldadura.
12) Manejo y erección de válvulas
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de la Contratista, hasta el sitio de colocación utilizando camión plataforma con redilas de 3 toneladas de capacidad.
B) Selección de válvulas.
C) Revisión de la operación correcta del mecanismo de las válvulas y sus sellos. D) Erección de las válvulas al sitio de instalación en forma manual.
E) Soporte provisional para poder alinear.
F) Alineación de la tubería para proceder a su fijación.
G) Punteado en unión, válvulas con tubería, utilizando el electrodo indicado en la especificación, en caso de que la válvula sea de tipo soldable.
H) Fijación provisional a las bridas a las que se acoplará, en caso de que la válvula sea bridada.
13) Manejo y erección de codos o reducciones.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de P.E.P. hasta el lugar de las obras, utilizando un camión con redilas de 3 toneladas de capacidad.
B) Selección de pieza.
C) Erección al sitio de instalación en forma manual. D) Soporte provisional para poder alinear y nivelar.
E) Alineación y nivelación respecto a la tubería de donde va a ser parte o donde se instalará de acuerdo a especificaciones.
F) Punteo de la pieza, utilizando electrodos indicados de acuerdo a especificaciones.
14) Manejo y erección de tee o cruz de acero al carbón.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de P.E.P. hasta el lugar de las obras, utilizando camión plataforma con redilas de 3 toneladas de capacidad.
B) Selección de la pieza.
C) Erección al sitio de instalación en forma manual. D) Soporte provisional para poder alinear y nivelar.
E) Alineación y nivelación respecto a la tubería de donde va a ser parte o donde se instalará de acuerdo a especificaciones.
F) Punteo de la pieza, utilizando electrodos indicados de acuerdo a especificaciones.
15) Instalación de tornillos o espárragos y empaques.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de la Contratista hasta el lugar de las obras, utilizando camión con redilas de 3 toneladas de capacidad.
C) Desempaque y revisión de los tornillos o empaques para comprobación de estado. D) Colocación de empaques en forma manual.
E) Colocación de tornillos a las bridas en forma manual. F) Ajuste inicial con herramienta manual.
G) Apriete final.
G) Verificación e inspección en forma manual.
16) Corte y biselado en tubería de acero al carbón con biselador y cortador oxiacetileno de cédula 10 a 80.
A) Carga, transporte y descarga del equipo necesario para el corte (equipo oxiacetileno, biselador y andamios) desde el almacén de la Contratista hasta el lugar de las obras.
B) Armado de andamios (en su caso).
C) Preparación del equipo de corte (equipo oxiacetileno y biselador). D) Elevación al sitio de trabajo (en su caso).
E) Trazo de la tubería a cortar. F) Cortar, biselando la tubería.
G) Limpieza del corte, eliminando rebabas y/o escorias.
17) Soldadura y uniones de igual diámetro de las líneas que formen parte.
A) Sacar el equipo de soldar, maquina de combustión interna a diesel de 300 amperes de capacidad, montado sobre chasis con llantas y equipo oxiacetileno con tanque sobre diablo, mangueras, manómetros, maneral con boquillas para transportarlo al sitio donde se ejecutará la soldadura.
C) Precalentamiento de la junta con la finalidad de llevarla a la temperatura mínima para soldar.
D) Aplicación de los diferentes cordones de la soldadura de la junta, fondeo paso caliente, relleno y soldadura de vista, limpiando en cada caso la soldadura con rasqueta y cepillo o con polaridad.
E) Reparación de las juntas que no pasen satisfactoriamente la prueba de inspección radiográfica. F) Retiro de los equipo de soldar y el oxiacetileno.
18) Pintura de letras de diferentes dimensiones en superficies metálicas.
A) Se realizará con RA-26 epóxico altos sólidos en los lugares que asigne la supervisión.
19) Pintado de fondos rectangulares para letreros en superficies metálicas.
A) Se realizará con RA-26 epóxico altos sólidos en los lugares que asigne la supervisión.
20) Prueba hidrostática y limpieza interior en tubería. Incluye fabricación de tapones, instalación y desmantelamiento de bomba de llenado y alta presión, llenado y levantamiento de presión, corrida de diablos con aire y gráfica.
A) Manejo del tramo de tubería que se utilizará para fabricar el tapón. B) Corte del tramo para formar el tapón.
C) Tramo de los gajos en una plantilla marcando después sobre tubería. D) Corte y biselado de las sangrías necesarias para formar el tapón.
E) Doblado de los gajos, utilizando equipo oxiacetileno para calentar la tubería y marro para doblarla hasta lograr la unión de los gajos entre si.
F) Soldadura de los gajos según norma D.10 VIII.
llenado, manómetro y/o manógrafo).
21) Llenado y levantamiento de presión en tubería.
A) Conectar la tubería de descarga de la bomba al coplee instalado en el tapón para llenado de tubería. B) Llenado de la tubería mediante el bombeo de agua.
C) Eliminación del aire que pudiera quedar en la tubería mediante un “diablo” que estará impulsado por la misma agua o mediante purgas en las partes más altas de la tubería (en caso de ser necesario realizar las purgas, éstas deberán sellarse antes de la prueba).
D) Cambio de bomba de llenado a bomba de alta presión.
E) Bombeo de agua con la bomba de alta presión hasta alcanzar la presión de prueba de la tubería que deberá ser 1.5 veces la presión de trabajo (esta presión deberá mantenerse invariablemente durante 24 horas sin que sea necesario bombear mas agua).
F) En caso de que la presión de prueba disminuya, deberá localizarse la fuga y volver a llenar la tubería y levantar la presión.
22) Corrida de diablo con aire posterior a la prueba.
A) Introducir el “diablo” de limpieza en la tubería.
B) Conexión de la tubería de descarga del compresor al coplee instalado en el tapón. C) Inyección de aire a la tubería para mover el diablo.
D) Vigilancia para localización a lo largo de la tubería.
E) Recibo del “diablo” en el extremo de la tubería que se va a limpiar y transporte del mismo al inicio del tramo.
II.3.4. Operación y mantenimiento. II.3.4.1. Programa de operación.
considerando que a la estructura aérea le serán aplicadas las partes de los “programas de mantenimiento tipo” que le correspondan, actividad que realiza Pemex Exploración y Producción.
II.3.4.2.Programa de mantenimiento.
a).- Actividades de mantenimiento y sus periodicidad.
Se anexa programa tipo (Anexo “D”, programa de mantenimiento).
b).- Calendarización desglosada de los equipos y obras que requieran mantenimiento.
En el Anexo “D” se muestra la frecuencia con que se realizan las actividades de mantenimiento predictivo, así como correctivo con base a normatividad de Pemex y códigos internacionales.
c).- Tipo de reparaciones a sistemas, equipos y obras. Incluir aquellos que durante el mantenimiento generen residuos líquidos y sólidos peligrosos y no peligrosos.
No habrá generación de estos residuos, durante esta etapa.
II.3.5. Abandono del sitio.
a) Estimación de la vida útil del proyecto.
La vida útil del proyecto se estima en 20 años.
b) Cronograma de abandono y desmantelamiento de las instalaciones.
Una vez alcanzada la vida útil del proyecto, el programa de abandono consistirá en el retiro de la línea o bien su restitución final.
c) Programa de restitución o rehabilitación del área.
Tabla 2.10.- Programa de restitución del área.
Actividad Semanas Volumen
1 2 3 4
Inspección del área dañada
XXXXXXX
-Fertilización con tierra vegetal XXXXXXX XXXXXX 5,070 m3 Siembra de pasto propio de la zona XXXXXXX 10 Has.
II.4.- Requerimiento de personal e insumos. II.4.1 Personal.
Tabla 2.11.- Requerimiento de personal.
Etapa Tipo de mano de obra Tipo de empleo Disponibilidad regional Permanente Temporal Extraordinaria
Preparación del sitio No calificada Si Si - Si calificada - - - Si Construcción No calificada - Si - Si calificada Si Si - Si Operación y mantenimiento No calificada - - - Si Calificada Si - - Si Abandono del sitio No calificada - Si - Si Calificada Si Si - Si
Tabla 2.12.- Requerimiento de personal por área de trabajo.
Área de trabajo Preparación
del sitio Construcción Operación y mantenimiento Abandono del sitio Operativa 7 62 4 8 Administrativa 1 1 1 -Supervisión 1 2 1 1 II.4.2 Insumos.
Tabla 2.13.- Recurso empleado para la realización del proyecto. Recurso empleado Volumen, peso o cantidad empleada Forma de obtención
Etapa de uso Lugar de obtención Modo de empleo Método de extracción Forma de traslado a la planta industrial
Agua 2462 m3 Bomba Construcción Factoría Cd. Pemex
Prueba
hidrostática Succión Pipas
AGUA.
Tabla 2.14.- Consumo de agua aproximada para la realización del proyecto.
Etapa Agua Consumo ordinario Consumo excepcional o periódico
Volumen Origen Volumen Origen Periodo Duración
Prepar. del sitio Cruda - - - -Tratada - - - -Potable 40 Lts. Embotelladora de agua Cd. Pemex, Macuspana - - Día 1 mes
Etapa Agua Consumo ordinario Consumo excepcional o periódico
Volumen Origen Volumen Origen Periodo Duración
Const´n Cruda 2462 m3 Factoría Cd. Pemex - - 1 Vez Hasta 72 Hrs. Tratada - - - -Potable 160 Lts. Embotelladora de agua Cd. Pemex, Macuspana - - Día 65 Días Cruda - - -
-Operación Tratada - - - -Potable - - - -Mantto. Cruda - - - -Tratada - - - -Potable 20 Embotelladora de agua Cd. Pemex, Macuspana - - Día 1 Semana Abandono Cruda - - - -Tratada - - - -Potable 20 Embotelladora de agua Cd. Pemex, Macuspana - - Día 3 Semanas
II.4.2.2 Materiales y Sustancias
Tabla 2.15.- Lista de materiales.
Material Etapa Fuente de
suministro Fuente de manejo y traslado Cantidad requerida
Tubería de acero al carbón 6” Ø, especificación API 5L Grado X-52, con espesor de pared de 0.312” (7.925 mm.) Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 7,750 m.
Junta aislante monoblock de 6” Ø fabricada con niples de tubería de acero al carbón especificación API-5L Grado X 52 envolvente de acero al carbón ASTM_A-105, extremos biselados, clase 600 # ASME Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 2 (al inicio y final del ducto) Cubeta de 10” Ø, espesor de pared de 0.438” (11.125 mm.), acero al carbón WPHY-52, extremos biselados. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 4 Reducción excéntrica 10” X 6” Ø, acero al carbón WPHY-52,
extremos biselados. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 2 Tee recta guiada de 6” X 6” Ø,
acero al carbón WPHY-52, extremos biselados. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 2 Codo 90°, 6” Ø radio largo, acero
al carbón WPHY-52, extremos biselados. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 2 Válvula de bola de paso completo
y continuado 6” Ø, clase 600# ASME. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 4 Tubería de acero al carbón 6” Ø,
especificación ASTM Grado “B”, cédula 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 50.00 m. Tubería de acero al carbón 4” Ø,
especificación ASTM Grado “B”, cédula 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 11.00 m.
Tee reducción 6” X 3” Ø, extremos biselados de acero al carbón ASTM A-234, Grado WPB, cédula 80 X 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 5 Tee reducción 6” X 4” Ø, extremos biselados de acero al carbón ASTM A-234, Grado WPB, cédula 80 X 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 1
Válvula macho lubricable 3” Ø, extremos bridados, clase 600 # ASME, cara tipo junta de anillo R. T.J., cuerpo de acero al carbón fundido ASTM A-216 Grado WCB. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 5
Válvula macho lubricable 4” Ø, extremos bridados, clase 600 # ASME, cara tipo junta de anillo R. T.J., cuerpo de acero al carbón fundido ASTM A-216 Grado WCB. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 2
Válvula macho lubricable 6” Ø, extremos bridados, clase 600 # ASME, cara tipo junta de anillo R. T.J., cuerpo de acero al carbón fundido ASTM A-216 Grado WCB. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 1
Codo de 90°, 6” Ø, radio largo, extremos biselados, acero al carbón ASTM A-234, Grado WPB, cédula 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 3
Codo de 45° de 6” Ø, radio largo, extremos biselados, acero al carbón ASTM A-234, Grado WPB, cédula 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 3 Reducción concéntrica 6” X 3” Ø, acero al carbón ASTM A-234, extremos biselados, Grado WPB, cédula 80 X 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 1
Válvula de retención (check) 3” Ø, extremos bridados RTJ, clase 600 ASME. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 1 Válvula macho lubricable 3” Ø,
acero al carbón ASTM A-234, Grado WPB, cédula 80. Const’n. Única Proveedor nacional vía terrestre 1 Sustancias.
El proyecto no empleará sustancias que requieran de un manejo especifico por su peligrosidad o toxicidad.
Explosivos.
Este proyecto no utilizará explosivos en etapa alguna.
II.4.2.3. Energía y combustible. Energía.
Este apartado únicamente aplicará para la etapa de construcción de la obra, como se indica a continuación. Tabla 2.16.- Requerimiento de energía para la etapa de construcción de la obra.
Etapa Fuente de
Suministro Potencia Voltaje Consumo
Construcción Corriente alterna 4.5 HP. 110/220 V 0.020 A
Combustible.
Tabla 2.17.- Requerimiento de combustibles para la etapa de construcción de la obra.
Tipo Cantidad Equipo Cantidad a
almacenar Forma de almacenamiento Fuente de abasto Forma de suministro externo Distribución interna
Diesel 75 Lt/día Compre
sor 200 litros Tambores de 200 litros Estación de servicio Camioneta de redilas de 3 toneladas Se suministrará en el campamento
Diesel 200 Lt/día 2 retroex
cavadoras 400 litros Tambores de 200 litros Estación de servicio Camioneta de redilas de 3 toneladas Se suministrará en el campamento
Diesel 150 Lt/día 2
solda-doras 400 litros Tambores de 200 litros Estación de servicio Camioneta de redilas de 3 toneladas Se suministrará en el campamento
Diesel 150 Lt/día 2 bombas 400 litros Tambores de 200 litros Estación de servicio Camioneta de redilas de 3 toneladas Se suministrará en el campamento
Diesel 80 Lt/día Camión
winche 200 litros Tambores de 200 litros Estación de servicio Camioneta de redilas de 3 toneladas Se suministrará en el campamento
Gaso- lina 250 Lt/día 1 camioneta pick-up ¾ T. 1 camio-neta redilas 3 tons. 300 litros Tambores de 200 litros Estación de servicio Camioneta de redilas de 3 toneladas Se suministrará en el campamento
II.4.2.4. Maquinaria y equipo.
Tabla 2.18. Equipo y maquinaria utilizados durante cada una de las etapas del proyecto.
Equipo Etapa Cantidad
Tiempo Empleado en la obra Horas de trabajo diario Decibeles emitidos Emisiones a la atmósfera (g/s) Tipo de combustible Biseladora y
cortadora Const´n. 1 días 8 76 - Diesel
Bomba
autocebante Const´n. 1 días 8 70 - Diesel
Bomba de émbolo Const´n. 1 días 8 75 - Diesel
Retroexcavadora Const´n. 2 días 8 80 - Diesel
Soldadora Const´n. 2 días 8 75 - Diesel
II.5. Generación, manejo y disposición de residuos, descargas y control de emisiones. II.5.1. Generación de residuos peligrosos y no peligrosos.
II.5.1.1. Generación de residuos peligrosos.
En ninguna de las etapas serán generados este tipo de residuos.
Tabla 2.19.- Lista de residuos no peligrosos. Nombre Etapa Proceso o actividad en que se generarán Cantidad o volumen producido Disposición Temporal Disposición
final o destino Características
Tubería y placas de acero Const´n. Cortes y ensambles 10 m3 Sitio del proyecto Almacén de salvamento de materiales Reciclables Basura doméstica Const´n. - 200 kg Sitio del proyecto Basureros municipales Domésticas Aguas
negras Const´n. Letrinas
-Sitio del proyecto en contenedores Tratamiento por alguna empresa dedicada a ese ramo Orgánicas
II.5.1.3. Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos.
Durante la etapa de construcción se generarán residuos no peligrosos, los cuales no serán sometidos a tratamiento. Para la etapa de operación y mantenimiento no se generarán residuos.
II.5.1.4. Sitios de disposición final.
1.- Confinamiento de residuos peligrosos:
No aplica
2.- Sitio de tiro:
Durante la construcción se generarán residuos de tubería y de placas de acero, que se recuperarán en la fase
de limpieza y que serán trasladados al Patio de chatarra de materiales, el cual se encuentra ubicado en el Km. 31 de la carretera Macuspana–Jonuta (a un lado de las instalaciones del retén de vehículos).
3.- Tiraderos Municipales:
La basura doméstica se llevará al basurero más próximo ya sea en Ciudad Pemex o en Macuspana, lo cual será realizado por la Compañía encargada de realizar el proyecto.
4.- Rellenos sanitarios:
El Municipio no dispone de este servicio.
II.5.2. Generación, manejo y descarga de aguas residuales y lodos. II.5.2.1. Generación de aguas residuales y lodos.
Los residuos líquidos, que serán las aguas negras provenientes de las letrinas portátiles, serán transportadas por alguna Compañía expedita en este tipo de servicio, al sitio autorizado por la autoridad competente para su tratamiento y disposición final.
Durante la etapa de construcción, se generará el agua que se utilice para efectuar la prueba hidrostática en la línea, la cual no estará contaminada ya que únicamente servirá para levantar la presión interna del ducto, en las demás etapas no se generarán residuos líquidos.
II.5.2.2. Manejo de aguas residuales y lodos.
El agua utilizada para la prueba hidrostática, será manejada por la Contratista en pipas. El agua residual proveniente de las letrinas, será manejada por la Compañía especialista en el ramo.
II.5.2.3. Disposición final (incluye aguas de origen pluvial).
La Compañía encargada de ejecutar la obra, será quién transporte y deposite el agua producto de la
prueba hidrostática, en la presa API de la Batería Vernet. El agua residual proveniente de las letrinas, será transportada al sitio autorizado por la autoridad competente para su posterior tratamiento y disposición final.
Características: El agua de la prueba hidrostática será contaminada únicamente por partículas de sólidos y las aguas de letrinas por residuos orgánicos.
Cuerpos de agua
El agua utilizada no será vertida a ningún cuerpo de agua.
Suelo y subsuelo
No se descargará ningún tipo de agua residual directamente al suelo y subsuelo.
Drenajes.
II.5.3. Generación y emisión de sustancias a la atmósfera. II.5.3.1 Características de la emisión.
Tabla 2.20.- Emisiones del equipo a utilizar durante la preparación del sitio y construcción del gasoducto.
Tipo de motor: Partículas Kg/unidad 103 Km.: SO2 Kg/unidad 103 Km.: NO2 Kg/unidad 103 Km.: HCl Kg/ unidad 103 Km.: CO2 Kg/ unid., 103 Km.: Automotores de gasolina: 0.52 0.16 5.70 99.00 81.00 Automotores de diesel: 2.40 0.0627% vol. de S. de D. 9.50 0.016 0.27 Generador de electricidad: 4.04 0.0627% vol. de S. de D. 11.00 2.60 43.50
Tabla 2.21.- Tiempos y fuentes de las emisiones del equipo a utilizar durante la preparación del sitio y construcción del gasoducto.
Tipo de motor: Número de horas de emisión/día Periodicidad Fuente de generación Etapa Punto de emisión Automotores de gasolina: 5 horas
Automotores de diesel:
5 horas efectivas
0.0627% vol.
de S. de D. Móvil Construcción Escape Generador de
electricidad:
5 horas efectivas
0.0627% vol.
de S. de D. Fija Construcción Ducto
II.5.3.2. Identificación de las fuentes.
No aplica ya que las omisiones de gases emitidas por sus escapes, no requieren ser verificadas a través de un muestreo de gases.
II.5.3.3. Prevención y control.
Debido a que los niveles de opacidad del humo generado por el equipo se encuentran dentro de los niveles permisibles, este apartado no aplica.
II.5.3.4. Modelo de dispersión.
No aplica debido a que no se requiere de un sistema específico para llevar a cabo el manejo de residuos y emisiones.
II.5.4 Contaminación por ruido, vibraciones, energía nuclear, térmica o luminosa.
Tabla 2.22.- Niveles de intensidad y duración por fuentes de ruido.
Etapa Actividad Intensidad
dB
Duración del
ruido Fuente de emisión
Construcción Protección
anticorrosiva 80 5 horas diarias Compresor Construcción Excavación 65 5 horas diarias retroexcavadora
