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Válvulas temporizadoras neumáticas

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Jovanny Duque

Academic year: 2022

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Válvulas temporizadoras neumáticas

Ver video explicativo de un circuito de aplicación https://youtu.be/cZiQqcYs8pA

Las válvulas temporizadoras están compuestas de una válvula neumática de 3/2 vías, una válvula de estrangulación y antirretorno y de un pequeño acumulador de aire a presión. La válvula de 3/2 vías puede tener posición normal de bloqueo o de paso abierto. El tiempo del retardo conseguido en los dos tipos de válvulas de retardo cubre normalmente un margen de 0 hasta 30 segundos. EI pequeño acumulador auxiliar permite aumentar el tiempo de retardo. El tiempo previsto para la conmutación puede ajustarse con gran precisión, siempre y cuando el aire esté limpio y la presión sea constante.

Temporizador a la conexión neumático normalmente cerrado

Funcionamiento

El aire a presión llega por la conexión (1) de la válvula. El aire del circuito de mando entra por la válvula por la entrada (12) y atraviesa la válvula de estrangulación y antirretorno. Con el tornillo regulador se determina la cantidad de aire que por unidad de tiempo pasa al pequeño acumulador. Una vez que en éste la presión de mando es suficiente, el embolo de la válvula 3/2 vías es desplazado hacia abajo, con lo que bloquea el paso de (2) a (3). El plato es separado del asiento, con lo que el aire puede pasar de (1) hacia (2). El punto de conmutación es determinado por el tiempo necesario para generar la presión respectiva en el acumulador.

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Para que la válvula temporizadora vuelva a su posición normal, tiene que evacuarse el conducto de mando (12). El aire proveniente del acumulador fluye a través de la válvula de estrangulación y antirretorno hasta llegar al exterior. El muelle de la válvula se encarga de de colocar el émbolo y el plato en sus respectivas posiciones normales. El conducto de trabajo (2) es evacuado por (3) y la conexión (1) queda bloqueada.

Actividad: Observar el video de FESTO didactic "Válvulas combinadas"

http://www.youtube.com/watch?v=lUyUa9EC0Kg

Temporizador a la conexión neumático normalmente abierto

Si la válvula 3/2 tiene abierto el paso en posición normal, entonces la salida normalmente abierta, la salida (2) recibe una señal. Si la válvula conmuta por recibir una señal en la entrada (10), se evacua el conducto de trabajo (2) por (3) . Ello tiene como consecuencia que la señal de salida es cancelada una vez trascurrido el tiempo ajustado.

El tiempo de retardo corresponde también en este caso al tiempo necesario para la generación de la presión correspondiente en el acumulador. Si se retira el aire de la conexión 10(Z), la válvula de 3/2 vías vuelve a su posición normal.

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Figura. Uso de válvula temporizadora neumática .- Circuito ciclo único temporizado Ver video explicativo de un circuito temporizado https://youtu.be/BeAcuaAMt48

Uso de válvula temporizadoras para crear pulsos de señales

En el esquema de distribución de esta página hay dos válvulas temporizadoras. Una válvula (1.5) está cerrada en posición normal, mientras que la otra (1.4) tiene el paso abierto en posición normal. Oprimiendo el pulsador de 1.2 se emite una señal hacia la válvula 1.4, y desde ahí es transmitida a la entrada 14(Z) de la válvula de impulsos. El cilindro 1.0 avanza. En la válvula temporizadora ha sido ajustado un tiempo de retardo corto, por ejemplo de 0,5 segundos. Este tiempo es suficiente para iniciar el movimiento de avance. A continuación, la señal de mando 10(Z) proveniente de la válvula temporizadora cancela inmediatamente la señal en la entrada 14(Z). El vástago del cilindro actúa sobre el interruptor de final de carrera 1.3. La válvula tempotizadora 1.5 recibe la señal de mando, por lo que abre la válvula una vez transcurrido el tiempo que ha sido ajustado con antelación. Entonces, el temporizador emite una señal a la entrada 12(Y) de la válvula de impulsos. La válvula conmuta y el cilindro retrocede. A continuación puede activarse la ejecución de un nuevo ciclo activando la válvula 1.2.

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Actividad: Observar el video de FESTO didactic "Válvulas combinadas"

http://www.youtube.com/watch?v=lUyUa9EC0Kg

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