19k OFICINA ESPA ˜NOLA DE PATENTES Y MARCAS
ESPA ˜NA
N´umero de publicaci´on:
1 034 954
21kN´umero de solicitud:
U 9602232
51kInt. Cl.6:
A63B 69/16
12k
SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U
22kFecha de presentaci´on: 20.08.96 71kSolicitante/s: Juan Jos´e Carbonell Tendero C/ Mariano Amigo, n◦ 11
46530 Puzol, Valencia, ES
43kFecha de publicaci´on de la solicitud: 16.02.97 72kInventor/es: Carbonell Tendero, Juan Jos´e
74kAgente: L´opez Marchena, Juan Luis
54kT´ıtulo: Dispositivo de entrenamiento para ciclistas y para la pr´actica de ejercicios f´ısicos.
ES 1 034 954 U
DESCRIPCION
La invenci´on a que nos referimos en el cuerpo de la presente memoria descriptiva y con el auxilio de los dibujos complementarios que se acompa˜nan, trata de un nuevo dispositivo util para el entrenamiento y puesta a punto del ci- clista, o simplemente para realizar ejercicios y mantenerse en forma, aportando unas indudables ventajas y mejoras, que har´an del conjunto, un equipo de gran utilidad para sus usuarios, presen- tando unas caracter´ısticas estructurales y cons- titutivas que difieren notablemente de todos los elementos y mecanismos para ´estos fines actual- mente conocidos, razones todas ´estas que unidas a sus cualidades de novedad y utilidad pr´actica, son las que le prestan fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se soli- cita, en lo referente a su fabricaci´on y venta por el titular en Espa˜na, como consecuencia del pre- sente registro de Modelo de Utilidad.
En l´ıneas generales, el dispositivo de entrena- miento para ciclistas objeto del presente registro, consta de una base de constituci´on rect´angular dividida en tres zonas, dos para apoyar los pies y una tercera zona central por la que discurre una cinta sobre la cual ir´a situada la bicicleta y fi- jada de forma convencional. Dispone tambi´en de dos barandillas o pasamanos para seguridad del ciclista, que ir´an en los extremos laterales de la base hasta una altura aconsejable, encontr´andose en la parte delantera del aparato y en posici´on vertical, una placa frontal provista de un brazo en elevaci´on provisto de medios para proceder al enganche de la bicicleta por el cuadro o manillar.
La mec´anica del sistema de funcionamiento de este dispositivo ser´ıa la siguiente:
El ciclista o usuario del aparato montar´ıa la bicicleta convencional sobre la cinta y la engan- char´ıa por el manillar. Con esto quedar´ıa blo- queada la direcci´on y obligando a la bicicleta a rodar siempre por el centro de la cinta. Asimismo la bicicleta quedar´ıa de pie permitiendo al ciclista montar en ella con toda tranquilidad.
Este dispositivo de entrenamiento tiene una especial peculiaridad, consistente en el hecho de que el soporte permite al ciclista ladear la bicicleta, reproduciendo los movimientos carac- ter´ısticos de la forma de ir de pie sobre la bicicleta, de forma que la bicicleta podr´a oscilar transver- salmente permaneciendo las ruedas alineadas y en el centro de la cinta donde se apoya, consi- gui´endose ´este movimiento gracias a un sistema por el cual el brazo que sujeta la bicicleta, ir´a so- lidariamente montado a un soporte o barra que nace desde el suelo anclado al punto medio de la parte delantera de la base, consiguiendo un mo- vimiento de constituci´on pendular en sentido as- cendente.
Este soporte que permite bascular o ladear la bicicleta, contar´a con dos peque˜nas suspensiones o sistemas similares mediante muelles o ballestas
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El soporte que sujeta la bicicleta ser´a regu- lable, pudiendo hacer que las suspensiones que controlan el soporte ejerzan mayor o menor fuerza sobre el eje, haciendo m´as f´acil o dif´ıcil el hecho de inclinar la bicicleta.
Para una mejor comprensi´on de las ca- racter´ısticas generales anteriormente expuestas, se acompa˜nan unos dibujos que nos mues- tran gr´aficamente representado y en forma es- quem´atica, un caso de realizaci´on pr´actica del dis- positivo de entrenamiento para ciclistas a que nos venimos refiriendo, haciendo constar, que dada la condici´on eminentemente informativa de los dibu- jos en cuesti´on, las figuras dise˜nadas en los mis- mos, deber´an ser examinados con el m´as amplio criterio y sin car´acter limitativo alguno.
Las figuras representadas en los dibujos adjun- tos, exponen como se especifica a continuaci´on:
Figura 1.- Proyecci´on convencional en pers- pectiva del aparato que constituye el dispositivo, vi´endose en la parte central de la base, la cinta m´ovil sobre la que rodar´a la bicicleta, con el en- ganche de fijaci´on en la parte superior del tablero frontal en elevaci´on, vi´endose en el propio panel vertical indicada la oscilaci´on que tendr´a el so- porte del enganche.
Figura 2.- Vista lateral en alzado del disposi- tivo con una bicicleta montada en el mismo, ob- serv´andose los puntos de enganche de la propia bicicleta.
Figura 3.- Proyecci´on longitudinal en planta del conjunto con la disposici´on y montaje de la bicicleta a la banda transportadora del centro del dispositivo de entrenamiento, y la fijaci´on de la misma al cuadro o manillar de la bicicleta, a trav´es de un soporte basculante de inclinaci´on li- mitada.
Figura 4.- Vista lateral de uno de los engan- ches que forman parte del dispositivo, constitu- yendo una a modo de brida con tornillo de apriete, obteni´endose un enganche sencillo, r´apido y se- guro de la bicicleta aplicada al aparato.
Siempre refiri´endose a los dibujos anexos, hay que hacer constar que en las distintas figuras ex- puestas en los mismos, se han incorporado aco- taciones num´ericas relacionadas con las descri- pciones que de sus caracter´ısticas y funciona- miento se realizan a continuaci´on, facilitando de
´este modo su inmediata localizaci´on, siendo (1), la base o plataforma horizontal de constituci´on rect´angular, en cuya parte central se encuentra la cavidad o canal longitudinal (2), donde se aloja la cinta m´ovil (3), sobre la que apoyan las ruedas (4) de la bicicleta (5), precisamente sobre la l´ınea central (6), pudiendo disponer adem´as la plata- forma (1), de dos barandillas o pasamanos para seguridad del ciclista (no representadas), cuyas barandillas ir´an acopladas en los extremos latera- les de la base hasta alcanzar una altura adecuada y aconsejable.
En la parte delantera de la base o plataforma
(10), que remata en unos enganches en forma de brida que fijan la bicicleta por el manillar o el cuadro.
Los enganches a modo de brida, comportan unos brazos o garras (11), de los cuales al me- nos uno ser´a articulado, fijando el tubo (12) del manillar por medio del tornillo de apriete (13), que podr´a o no disponer de la tuerca (14), obte- niendo una perfecta fijaci´on, quedando bloqueada la direcci´on obligando a la bicicleta (5), a ro- dar siempre por el centro (6) de la cinta m´ovil (3). Asimismo la bicicleta quedar´ıa de pie per- mitiendo montar en ella con toda tranquilidad, permitiendo al ciclista ladear la bicicleta (5), por medio de un sistema con un movimiento pendular del brazo vertical basculante (9) en sentido ascen- dente, llevando para ello, unos muelles o balles- tas (15), que tienden a mantener la bicicleta en
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posici´on vertical, siendo el propio ciclista el que fuerza la inclinaci´on para facilitar el pedaleo, lle- vando el conjunto adem´as, unos topes en su base que limitan la inclinaci´on a unos 20 grados de la vertical en ambos sentidos.
Estimando ampliamente descritas todas y cada una de las partes que constituyen el dis- positivo de entrenamiento para ciclistas y para la pr´actica de ejercicios f´ısicos objeto de la in- venci´on, solamente nos resta consignar la posi- bilidad de que sus diferentes partes podr´an ser fabricadas en variedad de materiales, tama˜nos y formas, pudiendo igualmente introducirse en su constituci´on, aquellas variaciones de tipo cons- tructivo que la pr´actica aconseje, siempre y cuando las mismas, no sean capaces de alterar los puntos esenciales de que es objeto el presente registro de Modelo de Utilidad.
REIVINDICACIONES
1. Dispositivo de entrenamiento para ciclistas y para la pr´actica de ejercicios f´ısicos, esencial- mente caracterizado por comprender una pla- taforma base de constituci´on rectangular que en su plano superior y centradamente, dispone de una zona longitudinal enmarcada por una cavidad rectangular, por la que discurre una cinta trans- portadora sobre la cual se dispone apoyada por sus ruedas una bicicleta que permanece fijada al aparato, disponiendo adem´as la plataforma base, de dos barandillas o pasamanos de seguridad, que se encuentran en los extremos laterales de la base, montadas a una altura aconsejable.
2. Dispositivo de entrenamiento para ciclis- tas y para la pr´actica de ejercicios f´ısicos seg´un la anterior reivindicaci´on, esencialmente carac- terizado porque en la parte delantera de la plataforma base, se encuentra una placa fron- tal montada solidariamente y dispuesta en po- sici´on vertical, en cuyo plano interno existe un brazo vertical ascendente situado en el centro de la placa frontal, que sirve para enganchar la bici- cleta por su cuadro o manillar, disponiendo para
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ello en su extremo superior, de un acodamiento horizontal orientado hacia el interior del disposi- tivo que soporta la bicicleta, llevando en el ex- tremo, una bifurcaci´on horquillada, rematada en sus dos ramas, en unas pinzas a modo de garras con tornillos de apriete para el montaje y fijaci´on de la bicicleta que apoya sobre la base.
3. Dispositivo de entrenamiento para ciclis- tas y para la pr´actica de ejercicios f´ısicos seg´un las anteriores reivindicaciones, esencialmente ca- racterizado porque la barra vertical que soporta el brazo horizontal que sujeta la bicicleta, nace desde el suelo anclado al punto medio de la parte delantera de la base, consiguiendo un movimiento pendular hacia arriba, permitiendo ladear la bici- cleta por parte del ciclista montado en ella, con- tando con dos peque˜nas suspensiones mediante muelles o ballestas, cuya funci´on consiste en man- tener el soporte y consigo la bicicleta en posici´on vertical, contando el conjunto adem´as, con unos topes en su base que limitan la inclinaci´on hasta 20 grados de la vertical en ambos sentidos, pu- diendo regularse la resistencia a la inclinaci´on, y los topes que limitan el grado de la propia incli- naci´on.
