UNIVERSIDAD TECNOL
Ó
GICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS ECON
Ó
MICAS Y NEGOCIOS
ESCUELA DE COMERCIO EXTERIOR INTEGRACI
Ó
N Y
ADUANAS
TESIS PREVIA A LA OBTENCIÓN DEL TITULO DE INGENIERA EN COMERCIO EXTERIOR INTEGRACIÓN Y ADUANAS
TEMA:
“
OPTIMIZACI
Ó
N DE LAS IMPORTACIONES
REALIZADAS POR LA EMPRESA PETROBELL INC, E
IMPLEMENTACI
Ó
N DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO
EXTERIOR
”
AUTOR: MAR
Í
A JOS
É
HERN
Á
NDEZ ARG
Ü
ELLO
DIRECTOR: EC. MARCELO SILVA
1
Del contenido del presente trabajo se responsabiliza su autor
2
DEDICATORIA
Dedico el presente trabajo a mis padres por todo el apoyo incondicional que me han brindado, por ser los seres que más admiro y quiero, gracias a ellos hoy
3
AGRADECIMIENTOS
Agradezco a la Universidad Tecnológica Equinoccial por haberme forjado en estos cuatro años de carrera estudiantil, a sus profesores, en especial al director de ésta tesis, a la empresa PETROBELL INC, por permitirme desarrollar y culminar este trabajo con éxito y a todas las personas que me ayudaron en la
4
Contenido
CAPÍTULO I ... 8
1. LA INVESTIGACIÓN ... 8
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ... 8
1.1 SITUACIÓN ACTUAL ... 8
1.1.1 Efectos y causas que lo configuran: ...10
1.1.2 Relación de los efectos y causas: ...11
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ...12
1.3 OBJETIVOS ...12
1.3.1 Objetivos generales: ...12
1.3.2 Objetivos específicos:...12
1.4 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA ...13
1.5 MARCO TEÓRICO ...15
1.5.1 Fundamentación teórica...15
1.6 HIPÓTESIS: ...22
1.7 VARIABLES DE INVESTIGACIÓN: ...22
1.7.1 Independientes: ...22
1.7.2 Dependientes:...22
1.8 OPERACIONALIZACIÓN DE LAS VARIABLES ...23
1.8.1 Listado de necesidades del usuario de repuestos Caterpillar de acuerdo a tiempos establecidos por el mismo: ...23
1.8.2 Cronograma de mantenimiento preventivo: ...23
1.8.3 Controles de stock:...24
1.8.4 Falta de compromiso por parte de proveedores: ...24
1.9 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN...24
1.9.1 Tipo de investigación ...24
1.9.2 Población ...25
1.9.3 Muestra ...25
1.9.4 Instrumentos de la investigación ...25
1.9.5 Recolección de la información ...25
1.9.6 Tratamiento y análisis estadístico de los datos ...26
CAPÍTULO II ...27
2 DIAGNÓSTICO ...27
ANTECEDENTES: ...27
2.1 GRUPO SYNERGY – PACÍFICO...27
2.2 PETROBELL INC. ...28
2.3 MISIÓN: ...30
2.4 VISIÓN: ...30
2.5 VALORES: ...30
2.6 LOGO: ...31
2.7 POLÍTICA DE CALIDAD, AMBIENTE, SALUD Y SEGURIDAD ...31
2.8 RESPONSABILIDAD SOCIAL: ...32
5
2.10 FORMASDEPAGOUTILIZADASPORLAEMPRESAPETROBELLINC. ...37
2.10.1 Análisis de mecanismos de importación y formas de pago al exterior ...37
CATEGORIZACIÓN DE LOS INCOTERMS 2010 SEGÚN LOS TÉRMINOS NEGOCIADOS. ...37
2.10.2 Ventajas y desventajas de las compras en el exterior para PETROBELL INC:...38
CAPITULO III ...39
3 INVESTIGACIÓN DE CAMPO ...39
3.1 OBJETIVOS: ...39
3.2 DETALLE DE GENERADORES UTILIZADOS EN EL CAMPO TIGÜINO ...40
3.3 TIPOS DE MANTENIMIENTO ...41
3.4 MUESTRA DE LOS GENERADORES UTILIZADOS EN EL CAMPO DE OPERACIONES TIGÜINO SEGÚN SU SIMILITUD ...43
3.5 ANTECEDENTES DE LAS IMPORTACIONES REALIZADAS DE REPUESTOS CATERPILLAR DESDE EL AÑO 2008 HASTA EL 2010 POR COSTO Y VOLUMEN ...44
3.6 PRORRATEO ...45
3.7 LOS ÍTEMS MUESTREADOS SE LOS ADQUIRIÓ A LOS SIGUIENTES PROVEEDORES: ...46
3.8 COMPARATIVO DE COSTOS UNITARIOS EN LOS AÑOS 2008 – 2010 DE LAS IMPORTACIONES Y COMPRAS LOCALES ...47
3.9 ANÁLISIS DE CADA REPUESTO MUESTREADO DE ACUERDO AL AÑO DE ADQUISICIÓN: ...49
3.10 ANÁLISIS DE LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS COMPRAS REALIZADAS EN EL EXTERIOR PARA PETROBELLINC...55
3.10.1 Cuadros de ahorro obtenido en el 2008 – 2010 con relación a compras locales versus importaciones y sus respectivos gráficos. ...56
3.11 ANÁLISIS FODA: ...60
3.11.1 Fortalezas: ...60
3.11.2 Oportunidades: ...60
3.11.3 Debilidades: ...60
3.11.4 Amenazas: ...61
CAPITULO IV ...62
4 PROPUESTA ...62
4.1 PUNTOS A DEMOSTRAR EN LA PROPUESTA ...62
4.2 LISTADO DE REPUESTOS CATERPILLAR A UTILIZAR EN EL OVERHAUL DEL GENERADOR 3512B TOMADO COMO MUESTRA ...63
4.3 VALOR TOTAL IMPORTADO EN LOS AÑOS 2008–2010...67
4.4 PARA EL DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE IMPORTAR DIRECTAMENTE LOS REPUESTOS CATERPILLAR MENCIONADOS EN EL LISTADO G260A TOMADO COMO MUESTRA SE CONSIDERARON LAS SIGUIENTES OPCIONES: ...69
4.5 ANÁLISIS DE LA POSIBILIDAD DE IMPORTAR A TRAVÉS DE IIASA ...71
4.6 DEL LISTADO G260A LOS PROVEEDORES MENCIONADOS ENVIARON SUS COTIZACIONES EN TÉRMINOS FOB TENIENDO LOS SIGUIENTES COSTOS: ...73
4.7 VALOR DE LA IMPORTACIÓN DE ACUERDO A LA VÍA UTILIZADA: ...74
4.8 GASTOS EN ECUADOR ...77
6
5 CREACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR PARA LA EMPRESA
PETROBELL INC. ...81
5.1 MODELO ADMINISTRATIVO DEPARTAMENTAL ...81
5.2 OBJETIVO GENERAL ...81
5.3 OBJETIVO ESPECÍFICO ...82
5.4 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA CREACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR ....82
5.5 HIPÓTESIS...82
5.6 PUNTOS A OBSERVAR CON LA CREACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR ...83
5.7 MISIÓN DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR ...83
5.8 VISIÓN DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR ...83
5.9 OBJETIVOS DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR ...83
5.10 COSTO DE IMPLEMENTACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR ...84
5.11 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE PETROBELL INC. ...86
5.11.1 El departamento existente en la empresa de compras se encuentra estructurado de la siguiente manera: ...87
5.11.2 Ahora bien con la creación del nuevo departamento la estructura organizacional quedaría de la siguiente manera una vez contratado el personal necesario:...87
5.12 PERFIL PROFESIONAL DEL PERSONAL DE COMERCIO EXTERIOR: ...88
5.12.1 El Jefe de Comercio Exterior debe tener el siguiente perfil: ...88
5.12.2 El personal que trabaje en el área de comercio exterior debe cumplir con los siguientes requisitos: ...88
5.13 FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR ...89
5.13.1 Las funciones que el Departamento de Compras realiza actualmente son: ...89
5.13.2 En el nuevo Departamento de Comercio Exterior se efectuarán las siguientes funciones: ...90
5.13.3 Factores de decisión para el Departamento de Comercio Exterior ...91
5.13.4 Estrategias a utilizar por el nuevo Departamento de Comercio Exterior: ...91
CAPITULO VI ...93
6 INGENIERÍA DEL ESTUDIO Y BASE LEGAL ...93
6.1 REQUISITOS PARA SER IMPORTADOR ANTE LA ADUANA: ...93
6.2 DOCUMENTOS QUE EXIGE LA ADUANA AL MOMENTO DE IMPORTAR: ...93
FOB"FREE ON BOARD" ...99
6.3 LAS OBLIGACIONES DEL PROVEEDOR O EXPORTADOR CON EL TÉRMINO FOB SEGÚN LOS INCOTERMS 2010: 100 6.4 OBLIGACIONES DEL COMPRADOR O IMPORTADOR CON ESTE TÉRMINO SEGÚN LOS INCOTERMS 2010: 100 6.5 BASE LEGAL ... 101
6.5.1 Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador (SENAE) ... 101
6.5.2 Servicio de Rentas Internas (SRI) ... 103
6.5.3 Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO) ... 104
6.5.4 Consejo de Comercio Exterior (COMEX) ... 105
6.5.5 Súper Intendencia de Compañías ... 107
6.5.6 Cámara de Comercio de Quito ... 107
6.6 LEYES Y REGLAMENTO QUE SE RELACIONAN ... 108
7
Libro IV y V del COPCI, reglamento al COPCI: Es contentivo de una nueva normativa
aduanera. ... 108
6.6.2 Arancel nacional de importaciones ... 109
6.6.3 Prohibiciones y Permisos de importación ... 110
6.6.4 Ley Orgánica de Régimen Tributario Interno y su Reglamento ... 110
6.6.5 Código Tributario ... 111
6.6.6 Ley de Comercio Exterior e Inversiones (LEXI)... 112
CAPITULO VII ... 113
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: ... 113
7.1 CONCLUSIONES:... 113
7.2 RECOMENDACIONES: ... 117
8 BIBLIOGRAFÍA... 118
9 GLOSARIO DE TÉRMINOS: ... 120
10 ANEXOS ... 123
10.1 IMÁGENES DE LAS OPERACIONES DE PETROBELLINC(P.124-125) ... 123
10.2 COTIZACIÓN ENVIADA POR QUALITY DIESEL SERVICE (P.126-128) ... 123
10.3 COTIZACIÓN ENVIADA POR WORLDWIDE INDUSTRIALY PARTS & SUPPLY (P.129-133) .. 123
10.4 COTIZACIÓN ALTERNATIVA ENVIADA POR WORLDWIDEINDUSTRIALYPARTS&SUPLY (P.134-138)... 123
10.5 COTIZACIÓN ENVIADA POR MABIM(P.139-142)... 123
10.6 COTIZACIÓN ENVIADA POR MACHINERY & PARTS (P.143-153) ... 123
10.7 COTIZACIÓN ENVIADA POR IIASA CATERPILLAR (P.154-157) ... 123
10.8 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL UNIDAD DE NEGOCIOS TIGUINO.(P.166) ... 123
10.9 CARTA DE VERACIDAD DEL TRABAJO REALIZADO PARA LA EMPRESA PETROBELL.(P.167) ... 123
10.10 EMAILS DE RECIBIDOS Y ENVIADOS A LAS DIFERENTES AGENCIAS DE LOGÍSTICA SELECCIONADAS. (P161-166) ... 123
8
CAP
Í
TULO I
1.
LA INVESTIGACI
Ó
N
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1
Situaci
ó
n actual
La empresa petrolera PETROBELL INC. consorcio, dedica su actividad principal a la exploración, explotación de petróleo crudo y otros recursos hidrocarburíferos, actualmente se encuentran operando en el Oriente Ecuatoriano en el Campo Marginal Tigüino con una Concesión otorgada por el Estado Ecuatoriano hasta el año 2021,cuentan con el 100% de participación de este campo ubicado a dos horas del Puerto Francisco de Orellana capital de la Provincia de Orellana también conocida como El Coca; ésta empresa forma parte del Grupo Synergy; grupo económico con una extensa experiencia en inversiones para servicios petroleros y energéticos a nivel internacional, opera principalmente en Brasil, Argentina, Bolivia, Perú, Colombia, Venezuela y Ecuador.
9
El campo Tigüino cuenta con 20 pozos petroleros, de los cuales se extrae 4.500 barriles de crudo por día. Los equipos necesarios para disponer de este volumen de producción, requieren de un permanente control y mantenimiento para su óptima funcionalidad, por lo que se presenta una alta demanda de repuestos, entre los más solicitados están una serie de productos de la marca Caterpillar, siendo que estos representan para la empresa uno de los mayores rubros de compras y de costos elevados. Este estudio busca identificar la disminución de costos de este tipo de repuestos mediante el reemplazo de compras locales por las de importaciones directas de los proveedores mayoristas en el país de origen de los productos y la implementación de un Departamento de Comercio Exterior.
Los repuestos Caterpillar se los encuentra en la mayoría de los casos en el país, por medio de su distribuidor oficial que es IIASA (IMPORTADORA INDUSTRIAL AGRICOLA S.A) el mismo que provee de forma local estos repuestos y demás herramientas de esta marca, este distribuidor como todo intermediario gana un porcentaje sobre la mercadería, que al comprar en alto volumen incrementa los costos para la empresa, es por eso que el área administrativa de la empresateniendo como uno de sus objetivos, el reducir los costos pero no la calidad de los materiales que se requieren, ha visto la necesidad de crear un Departamento que se especialice en Comercio Exterior y sea responsable decontactarse directamente con proveedores en el exterior para realizar compras directas y tener como segunda opción lograr comparar precios, obteniendo de esta manera la mejor cotización y garantizando una adquisición segura a la empresa.
La empresa ha venido realizando compras de repuestos al bróker1internacional que vendría a ser, en el caso de las importaciones de repuestos CaterpillarMABIM (MABIM INTERNATIONAL SUPPLIERS, INC.) en Miami que es un intermediario que se encarga de conseguir las mercaderías que las empresas requieren; y contratando el servicio de la empresa de transportes y logística
10
TICSA CARGO (TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA SA.), la misma que se encarga de la recepción de la mercadería del intermediario en Estados Unidos; de esta manera, PETROBELL INC, ha visto la necesidad de crear un Departamento de Comercio Exterior que le permitaahorrar no incursionando en gastos adicionales que se presentan al comprar al distribuidor que se encuentra en Ecuador, y sustituyendo las compras realizadas al Bróker actualmente utilizado, esperando obtener con este nuevo departamentoun ahorro aproximado de 15% para la empresa al implementar las importacionesdirectas. Para tomar la decisión de importar se deberá considerar el valor total generado al momento de importar tomando en cuenta cada uno de los gastos que se presentan en este tipo de compras haciendo que la correcta negociación de incoterms,2 la selección del transporte de la carga, la adquisición de un buen seguro, los costos generados por la nacionalización de mercaderías, la desaduanización, los trámites aduaneros, y los impuestos aduaneros, formen el valor total importado.
1.1.1
Efectos y causas que lo configuran:
La empresa importa varios materiales que son necesarios para su gestión, pero para el estudio se ha seleccionado los que representan los rubros más significativos, que serán muestreados para escoger de todos los importados y comprados en el mercado local, los más convenientes para la empresa que sean susceptibles de ser adquiridos de forma internacional.
El cliente - la empresa - (mercado interno) en este caso PETROBELL INC, busca comprar los repuestos solicitados, condicionando su adquisición a la calidad, alta tecnología y menor precio, con esto se quiere demostrar que mediante un análisis de la factibilidad y viabilidad, se puede optimizar recursos para llevar a cabo compras internacionales, tomando como ejemplo el presente estudio.
11
Para la realización de importaciones correspondientes a repuestos Caterpillar; se deberá considerar uno de los parámetros importantes como es el de los tiempos de entrega frente a los tiempos de requerimiento de dichos materiales, para su adquisición, tanto en el mercado local como en el internacional, por lo que la investigación estará soportado con base en los históricos de compras; siendo que los repuestos Caterpillar, son de uso semanal en el campoTigüino, serán tomados como referencia los años 2008, y 2010 ya que en el 2009 no se adquirieron repuestos de este tipo para ser analizados, datos que reflejarán la necesidad de la empresa por conocer si es factible o no el proceso de importación.
El área administrativa, busca que se implementen más el tema de las importaciones, con la finalidad de reducir costos, para lo que se propone, la creación de un Departamento de Comercio Exterior, el cual brindará soporte técnico especializado en el tema de las importaciones.
1.1.2
Relaci
ó
n de los efectos y causas:
12
1.2
Formulaci
ó
n del problema
§ ¿Se reducirán los costos con la implementación de importaciones directas?
§ ¿La empresa cuenta con una adecuada selección de proveedores en el exterior?
§ ¿Existe fidelidad del proveedor con la empresa?
§ ¿La empresa logística utilizada ofrece un buen servicio, y a un buen precio?
§ ¿Será exitosa la reducción de costos?
§ ¿El muestreo de los repuestos reflejará el potencial de la empresa para importar?
§ ¿La creación del Departamento de Comercio Exterior será aceptada por la empresa?
1.3
Objetivos
1.3.1
Objetivos generales:
Conocer la factibilidad que existirá, para las importaciones a realizarse por la empresa, de repuestos Caterpillar una vez muestreados, de acuerdo a cotizaciones enviadas por proveedores del exterior y el sistema de logística, buscando reducir costos y no su calidad.
1.3.2
Objetivos espec
í
ficos:
§ Identificar si la adquisición de repuestos Caterpillar es factible de realizar en el porcentaje esperado por la empresadesde el exterior.
13
§ Determinar si el sistema de logística actualmente utilizado es el que más conviene.
§ Establecer un modelo para la creación de un Departamento de Comercio Exterior.
1.4
Justificaci
ó
n e importancia
Según el planteamiento del problema tenemos que:
La iniciativa de importar repuestos Caterpillar, se da partiendo del hecho que en el mercado ecuatoriano se encuentran los materiales que la empresa requiere pero, en muchos de los casos, al ser estos vendidos por diversos proveedores, para el estudio –IIASA-, que a su vez compran a otros o importan ellos mismos, ofrecen los materiales requeridos pero a costos incrementados, ya que a esto se le suma el porcentaje de ganancia de los proveedores, haciendo que la empresa busque nuevas alternativas de compra.
14
Es por esto, que la investigación a realizarse es de suma importancia para la empresa PETROBELL INC, ya que ésta ha visto en sus años de experiencia, que en un proceso de compras se deben tomar en cuenta las posibilidades que el mercado ofrece, por lo que se desea conocer si el proceso de importación directa puede ser aplicado y es factible para la adquisición de repuestos Caterpillar para los próximos cinco años considerando un incremento aproximado del 10% anual en las compras de los mismos, e implementando nuevas adquisiciones a través del Departamento de Comercio Exterior, para lo que se propone realizar un comparativo de costos tomando como referencia las necesidades del usuario al 2011.
De esta manera sebusca que los presupuestos de compras establecidos por el usuariodel campoTigüinotiendan a decrecer cumpliendo con el objetivo de reducir costos.
Los beneficios a obtenerse serán cuantiosos, una vez comprobado el estudio de factibilidad, contando con la aprobación de los principales involucrados en este caso los usuarios - campo Tigüino y el personal administrativo – ejecutivos Quito.
15
1.5
Marco te
ó
rico
1.5.1
Fundamentaci
ó
n te
ó
rica
El estudio se realizará con base en las necesidades de campo marginal Tigüino que es donde PETROBELL INC, opera desde el 7 de enero del 2001,cuya producción es de 4.500 barriles de crudo diario; la compra de repuestos Caterpillarpor el nuevo Departamento de Comercio Exterior, es de suma importancia ya que de la adquisición de éstos depende, el correcto funcionamiento de las operaciones para la producción mencionada debido a que estos repuestos son del grupo de los materiales que más uso y gasto genera, tomado en cuenta al mercado estadounidense por ser el del origen de los productos además de ser uno de los mayores distribuidores que abastece la demanda del mercado petrolero.
Una definición de comercio exterior:
“Se basa en la compra y venta de bienes, servicios y tecnología, que se puede dar en forma bilateral, unilateral o multilateral, entre diferentes tipos de personas que forman un país, con el fin de mejorar el nivel de vida”. 3
Una de las ideas principales que pretende el estudio es la de lograr un equilibrio entre la oferta exportable que tiene el mercado internacional,ó que para Baeza Narbona es: “la capacidad cuantitativa que tiene la empresa o compañía para ofertar uno o más productos al consumidor”,4y la demanda de nuestro mercado es decir, que tanto la cantidad requerida por el campo Tigüino, como la cantidad de productos o bienes que se desea importar, contengan los volúmenes adecuados para el desarrollo del estudio; entendiendo como tal, el
3BAEZA NARBONA, Hernán: “Fondo Editorial de Negociaciones Internacionales y Comercio Exterior”, Editorial NICE,
Chile, Valparaíso, 1997. Pág. 87.
4BAEZA NARBONA, Hernán: “Fondo Editorial de Negociaciones Internacionales y Comercio Exterior “, Editorial NICE,
16
punto de equilibrio que “En el modelo de oferta y demanda; el equilibrio se caracteriza por la igualdad de la cantidad demandada y de la cantidad ofrecida a un precio especifico.”5
La idea del estudio es abrir el paso a la adquisición de repuestos Caterpillar del exterior, para dar a conocer si es factible su importación directa y en qué
porcentaje se reflejaría el ahorro, o si por el contrario es más costosa la importación que la compra nacional para la empresa.
Como una pequeña reseña histórica de cómo ha avanzado el comercio exterior se tiene:
Rutas mundiales de comercio
“Las rutas comerciales unen al mundo disminuyendo la distancia, las barreras naturales, la falta de recursos, y las diferencias fundamentales entre los pueblos y las economías. En tanto que un grupo de personas en el mundo necesite algo que otro grupo en algún otro lugar tenga y exista un modo de viajar entre los 2 habrá comercio.”6
En la actualidad las rutas comerciales existentes son varias por lo que se ha considerado pertinente mencionar a continuación un detalle de las mismas: Las primeras rutas comerciales “fueron por supuesto terrestres; después vinieron las rutas marítimas y, finalmente las rutas aéreas para conectar a los países.”7
En el estudio la logística utilizada será de acuerdo al volumen; se pretende verificar si el precio y servicio que la empresa TICSA proporciona es el más conveniente para la empresa.
5KATZ,Michael; ROSEN, Harvey, Mmicroeconomía, Editorial división IRWIN, Copyright 1995, Primera edición. Pág. 14. 6CATEORA, Philip R; GRAHAM, John L, Marketing International, Editorial McGraw-HILL INTERAMERICANA, Mexico,
2000, Pág. 43.
7 CFR: CATEORA, Philip R; GRAHAM, John L, Marketing International, Editorial McGraw-HILL INTERAMERICANA, Mexico,
17
En la mayoría de los casos actualmente la empresa utiliza, alrededor de un 80% la vía aérea, debido al ahorro de tiempo que ésta genera mas no por su costo, pero en el otro 20% se utiliza la vía marítima por el alto costo que en las aerolíneas se presenta, y también debido a que se facilita el transporte de mercaderías con volúmenes mayores.
Es importante tomar en cuenta que las importaciones que la empresa realiza son provenientes de Miami, Florida – EEUU, por ser uno de los más grandes distribuidores para el mercado petrolero y de Buenos Aires – Argentina, ya que allí se encuentran la mayoría de mercadería requerida, y su posterior despacho generalmente se lo realiza en Quito – Ecuador.
Una vez identificadas las principales rutas comerciales utilizadas por la empresa se tiene que el estudio está orientado a la reducción de los gastos incrementando la capacidad de abastecerse de forma ágil y eficiente, teniendo en cuenta el uso correcto de los términos de negociación conocidos como INCOTERMS.
Incoterms:
Los Incoterms, son una norma reconocida a nivel internacional y se utilizan en todo el mundo en los contratos internacionales y nacionales para la venta de mercancías, éstas proporcionan definiciones y reglas de interpretación para la mayoría de condiciones comerciales comunes. Fueron publicados por primera vez en 1936 y la CNUDMI8 los definió como el estándar global para lainterpretación de los términos más comunes en el comercio exterior.
Todos los contratos en virtud de los INCOTERMS 2000 siguen siendo válidos incluso después del 2011. Por otra parte, aunque se recomienda utilizar los Incoterms 2010a partir de 2011, las partes en un contrato para la venta de bienes deberán estarde acuerdo para elegir cualquier
18
versión de las normas de Incoterms después del 2011. No obstante, es importante especificar claramente laversión elegidaINCOTERMS 2010, INCOTERMS 2000 o cualquier versión anterior.9
Los Incoterms 2010 son establecidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) de París, estos términos son revisados cada 10 años para su actualización según el avance del comercio internacional, la ultima actualización se inicio a mediados de septiembre del 2010, y entro en vigencia a partir del 1 de Enero del 2011 según la publicación Nº 715de la CCI.
Pero como dice Luis Patricio Estrada; “son un conjunto de reglas y disposiciones que nos indican cuando empieza el riesgo y cuando termina el mismo al momento de hacer una compraventa internacional”.10
Las compras internacionales a su vez requieren de aliados estratégicos por lo que se tiene el siguiente concepto:
Alianzas estratégicas internacionales:
“Es una relación de negocios establecida entre dos ó más empresas para cooperar debido a las necesidades mutuas y a compartir el riesgo de alcanzar un objetivo común.” 11
Es así que para realizar las importaciones a consumo el estudio requiere de una investigación de proveedores en el exterior, que permitirá determinar cuáles serían las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas al relacionarlas con el mercado internacional en el que se realizará la compra.
El actual proveedor de la empresa en el exterior es MABIM, quien es a su vez es un bróker entendiéndose por esto a las agencias de compraventa:
9CFR: “INCOTERMS 2010”http://www.iccwbo.org/incoterms/,Mayo 2010.
10 ESTRADA HEREDIA, Luis Patricio, Cómo Hacer Importaciones, Mendieta, Quito- Ecuador, 2008, Pág. 27. 11 CATEORA, Philip R; GRAHAM, John L, Marketing International, Editorial McGraw-HILL INTERAMERICANA, México,
19
Agencias de compraventa:
“El agente de venta o bróker es la persona que enhebra una operación internacional percibiendo por ese servicio una comisión que se establece como porcentaje del precio facturado de la exportación, el agente de compra recibe el mandato comercial para ubicar un producto en un mercado externo, ocupándose adicionalmente de organizar el abastecimiento para el mandante.”12
Por lo que la empresa se encuentra interesada en la búsqueda de un nuevo proveedor, el cual sea directo evitando los costos generados por intermediarios.
A todo esto se debe tener en claro en qué consiste una importación para el consumo;teniendo así que según el Art. 147 del Código Orgánico de la Producción Comercio e Inversión (COPCI) Libro V: Laimportación para el consumo “Es el régimen aduanero por el cual las mercancías importadas desde el extranjero o desde una Zona Especial de Desarrollo Económico pueden circular libremente en el territorio aduanero, con el fin de permanecer en él de manera definitiva, luego del pago de los derechos e impuestos a la importación, recargos y sanciones, cuando hubiere lugar a ellos, y del cumplimiento de las formalidades y obligaciones aduaneras.”13
Es éste tipo de importación lo que se pretende hacer, ya que las mercaderías que se requieren son para ser utilizadas en nuestro país y no tienen intención comercial, también se debe saber quienes se encuentran habilitados para realizar este tipo de operación comercialde acuerdo a la Aduana del Ecuador, aquí tendríamos la respuesta:
20
¿Quiénes pueden importar a consumo?
“Todas las personas Naturales o Jurídicas, ecuatorianas o extranjeras radicadas en el país”.14
Profundizando en el tema de lo que se conoce por comercio internacional, se sabe que la teoría se basa en la libertad comercial, es decir el libre comercio para determinados productos, bienes, servicios y tecnología, contando con sus respectivas restricciones; Al iniciar la propuesta se presentan una serie de procesos a seguir, uno de los cuales será el llamado contrato de compraventa internacional.
“El contrato de compraventa internacional, es un acuerdo de voluntades por el cual una o más personas se obligan a vender, entregar, dar alguna cosa, una mercancía o a prestar un servicio. Es el instrumento primordial de toda transacción comercial internacional del cual nacen los contratos de transporte, los seguros y los pagos internacionales.”15
Es decir que para que la empresa tenga una garantía en las compras que pretende realizar debe contar con un contrato de este tipo, para lograr que los parámetros de su negociación se encuentren claramente definidos y no haya lugar a una equivocación error o mal entendido por ninguna de las partes negociantes.
“Si llegan a un acuerdo, las partes pueden registrarse por la legislación del país del exportador o del importador, o tener un tercer país elegido entre ambos, pero, si no llegan a un acuerdo pueden reglamentar por el convenio de la ONU sobre Contratos de Compraventa Internacionales de Mercancías (1980) o por las reglas internacionales sobre prácticas comerciales.”16
14 ACERCA DE LA SENAE: Servicio Nacional De Aduanas Del Ecuador:
http://www.aduana.gob.ec/contenido/procImportar.html Mayo2011.
15 ESTRADA HEREDIA, Luis Patricio, Cómo Hacer Importaciones, Mendieta, Quito- Ecuador, 2008, Pàg.77.
21
La empresa, tiene como política que los contratos internacionales se sometan a la legislación ecuatoriana, para mantener el control de los procedimientos y por las experiencias con los procesos de importación han visto, que éste es un apoyo para realizar las adquisiciones.
Cuando se ha acordado y se tienen los pasos anteriores la importación será llevada a cabo; una vez que las mercancías extranjeras llegan al país, estas deben ser nacionalizadas; pero qué significa esto:
¿Qué es la nacionalización?
“La nacionalización, es un proceso por el cual las mercancías extranjeras se legalizan mediante el pago de los impuestos, es decir se convierten en ecuatorianas, una vez que se ha presentado la declaración y se han pagado los respectivos impuestos.”17
De esta forma la empresa se asegura frente a la Aduana que todo esté en regla, y que puede hacer uso de la mercadería adquirida, para posteriormente seguir con el despacho.
¿Qué es el despacho de aduana para la importación?
“Despacho es el procedimiento administrativo al cual deben someterse las mercancías que ingresan o salen del país, dicho proceso inicia con la presentación de la DAU y culmina con el levante.”18
Para dicho efecto se contrata el servicio de un agente de aduanas, quien se encarga de la presentación de los documentos pertinentes que solicite la aduana, para que posteriormente el importador – la empresa, haga uso de su mercadería y pueda llevarla a su destino final el campo Tigüino.
22
1.6
Hip
ó
tesis:
§ A mayores volúmenes de importaciones, mayor posibilidad de reducir costos.
§ Lanegociación correcta de Incoterms ayudará a la protección, y reducción de riesgos e irregularidades.
§ La correcta selección de proveedores en el exterior beneficiará a la empresa.
§ El comparativo de compras, permitirá visualizar los repuestos Caterpillar que mayor ahorro tienen al momento de ser importados.
1.7
Variables de investigaci
ó
n:
1.7.1
Independientes:
El estudio de factibilidad de importación de repuestos Caterpillar, permitirá identificar las principales oportunidades y amenazas que tiene el Departamento de Compras por ser variables externas de la empresa PETROBELL INC al momento de importar.
1.7.2
Dependientes:
§ Fortalezas y debilidades.
§ Listado de necesidades del usuario de repuestos Caterpillar.
§ Cronograma de mantenimiento preventivo.
§ Controles de stock.
23
1.8
Operacionalizaci
ó
n de las variables
Para la medición de las variables mencionadas, se tomará en cuenta los siguientes procedimientos:
1.8.1
Listado de necesidades del usuario de repuestos Caterpillar
de acuerdo a tiempos establecidos por el mismo:
El usuario, en este caso bodega, es quien realiza el pedido con cierto tiempo de anticipación para que el especialista en compras solicite las respectivas cotizaciones a los distintos proveedores y consiga el mejor precio, calidad y servicio, con esto se efectúa la orden de compra la que es enviada al proveedor escogido y a bodega, para confirmar el pedido con el usuario y este tenga conocimiento del tiempo en el que recibirá su solicitud.
1.8.2
Cronograma de mantenimiento preventivo:
Se realiza un alto control de calidad, debidamente sostenido en los procedimientos a efectuarse con los materiales adquiridos para una vez que
24
1.8.3
Controles de stock:
En este caso se considerará al usuario, es decir el personal de bodega que son quienes conocen y determinan cuando el stock con el que cuentan no es el suficiente una vez que revisan en sus inventarios en el sistema BAAN (sistema integrado de administración de recursos) y en este caso generan el pedido.
1.8.4
Falta de compromiso por parte de proveedores:
El proveedor escogido es quien debe demostrar su eficiencia cumpliendo con todo lo ofrecido en el contrato de compraventa, la falta de seriedad del mismo es motivo suficiente para no volver a contactarlo y buscar alguien que cumpla con los requerimientos.
1.9
Metodolog
í
a de la investigaci
ó
n
1.9.1
Tipo de investigaci
ó
n
25
la adquisición resultómás económica y si las importaciones realizadas ayudaron a reducir costos.
1.9.2
Poblaci
ó
n
La investigación se basará en las necesidades de la empresa PETROBELL INC,por crear el Departamento de Comercio Exterior, y en su principal usuario que se encuentra en Tigüino, para lo cual se tendrán en cuenta los históricos de las compras.
1.9.3
Muestra
Para aplicar los instrumentos de la investigación se tomará una muestra de los principales repuestos Caterpillar utilizados y comprados en los años 2008 y 2010 de acuerdo con los históricos de compras, considerando que éstos hayan sido adquiridos tanto en importación como en compra local parasu comparación;a su vez,para identificar el volumen de importación se escogerá un generador representativo, relacionando el costo de la compra local con la importación para el generador muestreado al 2011, según el listado de necesidades de este equipo.
1.9.4
Instrumentos de la investigaci
ó
n
Contactar vía e-mail al usuario y proveedor, observación, y fotografías de los repuestos adquiridos por la empresa.
1.9.5
Recolecci
ó
n de la informaci
ó
n
26
programa de compras a manejar y saber si el producto cumple con sus expectativas.
1.9.6
Tratamiento y an
á
lisis estad
í
stico de los datos
27
CAP
Í
TULO II
2
DIAGN
Ó
STICO
ANTECEDENTES:
2.1
GRUPO SYNERGY
–
PAC
Í
FICO
La apertura del mercado brasilero a la participación de inversionistas privados, posibilitó en 1997 que SYNERGY, grupo económico con larga experiencia en servicios petroleros y energéticos, inicie conjuntamente con inversionistas nacionales y extranjeros una exitosaetapa de aplicación y diversificación de sus negocios en el sector petrolero.
En ese momento surgió la división E&P MARÍTIMA que, a través de su asociación con Rainier, adquirió bloques terrestres para exploración en Campos Maduros19. En el 2001 fue adquirido el campo Tabuleiro dos Martins, en Alagoas, Brasil por esta razón fue creada la empresa PETROSYNERGY, la que se constituyó en la primera empresa privada en producir petróleo en el Brasil, dando paso con esto a un nuevo escenario del sector petrolero.
PETROSYNERGY obtiene en el año 2001 la concesión de nueve campos maduros denominados Grupo AL-1, con 40 km2 en el área del Estado de Alagoas, campos que producían aproximadamente 400 barriles de petróleo por día, con un grado API20de 30 a 36. De éstos campos tres son de desarrollo y otros tres son campos de gas que serán reabiertos para producción. Otros campos poseen reservas estimadas de 50 millones de metros cúbicos de petróleo21 y 29 billones de metros cúbicos de gas, entre ellos estánTabuleirodos
19Campos Maduros: campos que ya produjeron por un período de años. Nota del Autor.
20Grados API: La gravedad API, de sus siglas en inglés American PetroleumInstitute, es una medida de densidad. Nota
del Autor.
28
Martins, Sul de Cururipe, Jequiá, Coqueiro, Seco, Fazenda Guindaste, Lagoa Pacas, Sebastian Ferreira.
PETROSYNERGY adquirió en diversas rondas de licitaciones de ANP (Agencia Nacional de Petróleos), cinco bloques terrestres, totalizando 2.000 km2 de bases sedimentarias maduras, estableciéndose así en el mercado de forma exitosa en varios países del mundo.
En Ecuador actualmente tiene el 90% de la participación el campo Ing. Gustavo Galindo localizado en la Península de Santa Elena – Ancón a través del Consorcio de Asociación SMCEcuador INC– Pacifpetrol S.A – Andipetroleos S.A y Santa Elena Oil& Gas Corp, funcionando en el mismo la empresa Pacifpetrol S.A como operador; y el 100% de la participación del Campo Marginal Tigüino ubicada en a dos horas del Coca, a través de las empresas PETROBELL INC. En Colombia tiene el 50% de la participación del campo Rubiales y del campo Pirirí a través de las empresas Transmeta y Tethys. Además de Ecuador y Colombia, estudia también oportunidades de negocios relacionadas al ámbito petrolero en otros países de América Latina, como Argentina, Bolivia, Perú y Venezuela.
2.2
PETROBELL INC.
De acuerdo con las negociaciones establecidas con el estado Ecuatoriano, la empresa cuenta con un contrato para la ejecución de las operaciones hidrocarburíferas concesionado desde, el 7 de enero del 2001 para la explotación petrolera del campo marginal Tigüino hasta el 7 enero del 2021 es decir por un período de veinte años.
29
perforaron seis pozos verticales22, para producir de los reservorios, Hollín Principal y Arenisca T Inferior.
En el año 2000, la Compañía Petrocol nueva operadora del Campo Tigüino perforó el pozo Tigüino 01 sidetrack horizontal23, el cual produce hasta la actualidad del reservorio Napo T Inferior.
A partir del 2001 la Compañía PETROBELL INC. – Río Alto, asume la operación del Campo, perforando once pozos.
Actualmente la operadora es PETROBELL INC, la cual forma parte del Grupo Synergy, que en el año 2005 perforó dos pozos direccionales24 y un sidetrack, en el2006 dos pozos horizontales, un direccional y cinco sidetrack, finalmente en el año 2007 tres pozos direccionales.
En el campo marginal Tigüino se han perforado un total de diecinueve pozos y doce sidetrack.
Los niveles productores corresponden a los reservorios T Inferior (Gas en solución)25 y Hollín Principal (Empuje Hidráulico)26, los cuales actualmente, generan una producción de 2644 barriles de petróleo por día (BPPD), con 1668 Barriles de Agua por día (BAPD);y 4515 barriles de petróleo por día (BPPD), con 13743 barriles de Agua por día (BAPD) respectivamente (datos actualizados al 12 de Marzo de 2009).
“PETROBELL INC.Produce responsablemente, cuidando a las personas, protegiendo el medio ambiente; agregan valor con su trabajo cotidiano haciendo rentables sus operaciones y siguen con paso firme aportando para el desarrollo del país, siendo un referente importante para todas las demás empresas.”
22 Pozo vertical: - pozos de trayectoria es vertical y elevan la profundidad de entre 9 y 10.000 pies. Nota del Autor. 23Sidetrack horizontal: Salir en una trayectoria diferente a la perforada .Nota del Autor.
24Pozos direccionales: Se clasifican de acuerdo a la forma que toma el ángulo de inclinación para perforar. Nota del
Autor.
25 Reservorios Gas en solución: Este es a veces llamado Empuje por Gas Interno, Empuje por Gas Disuelto, Empuje por
Depletación, y es el principal mecanismo de empuje para aproximadamente un tercio de todos los reservorios de petróleo del mundo. Nota del Autor.
26Reservorios Empuje Hidráulico: En este tipo de reservorio no existe capa de gas, por lo tanto la presión inicial es
30
2.3
Misi
ó
n:
Producir hidrocarburos, trabajando en equipo para generar riqueza sustentable.
Filosofía de la Misión: producir hidrocarburos de manera eficiente generando riqueza sustentable bajo condiciones de óptima calidad, comprometidos con la protección del medio ambiente, el desarrollo y bienestar de nuestro grupo humano y la sociedad.
2.4
Visi
ó
n:
Ser un referente en la industria caracterizado por la rentabilidad, flexibilidad y creatividad, con responsabilidad social y ambiental trabajando en equipo en un excelente clima laboral.
2.5
Valores:
· Integridad: transparencia, honestidad, ética.
· Confianza: Credibilidad.
· Responsabilidad: Respeto, comunicación.
31
2.6
Logo:
2.7
Pol
í
tica de calidad, ambiente, salud y seguridad
· Dar cumplimiento a sus objetivos y sus metas apoyándose en la mejora continua de sus procesos para alcanzar su visión de ser un referente en la industria, caracterizado por la rentabilidad, flexibilidad y creatividad.
· Cumplir la legislación, las obligaciones contractuales y los compromisos adquiridos, manteniendo los valores institucionales de responsabilidad, confianza y compromiso e integridad.
· Prevenir la contaminación ambiental en sus operaciones, aplicando procedimientos y tecnologías aceptadas; actuando con responsabilidad social.
· Evaluar y controlar los factores de riesgo en sus proyectos, cuidando la salud de sus colaboradores, considerándolos como centro de su estrategia.
· Propiciar una comunicación eficaz tanto interna como externa.
Es compromiso de los ejecutivos de la empresa asegurar que esta política sea
comprendida, implementada, mantenida y revisada periódicamente en todos los
32
2.8
Responsabilidad social:
PETROBELL INC, es una empresa consciente de la responsabilidad social y ambiental que involucran las actividades hidrocarburíferas en las áreas en la que se realiza la explotación de crudo, lleva acabo planes de contingencia muy bien estructurados para prever cualquier evento que afecte a la sociedad o al medio ambiente.
La empresa, tiene muy en cuenta que la Responsabilidad Social es un sistema de gestión en base a criterios éticos de justicia y sostenibilidad para lograr un desarrollo social y ambientalmente sostenible en todo el campo Tigüino.
Generando también un DESARROLLO SOSTENIBLE con estrategias y acciones de integración con las comunidades locales y étnicas vecinas a los centros operativos, para lograr mayores índices de desarrollo humano, de mejores condiciones de bienestar y de progreso económico y social, para lograr la viabilidad de las operaciones y fortalecer sus relaciones con el entorno.
PETROBELL INC, tiene un compromiso por el bienestar del entorno social que las rodea.
33
2.9
Procedimientos internos para las importaciones
realizadas por PETROBELL INC.
ü Definiciones:
§ BAAN: ERP Ó Sistema Integrado de Administración de Recursos Empresariales que incluye compras, finanzas, presupuestos, logística, bodegas, activos fijos.
§ Solicitud de Compra (SDC): Formato en el cual se realiza la solicitud previa de un bien a nivel local o del exterior.
§ Solicitud de Oferta (SDO): Formato en el cual se convierte una solicitud de compra.
§ Orden de Compra (OC): Formato en el cual una solicitud de oferta se transforma para la adquisición de un bien a nivel local o del exterior.
§ Usuario Clave (UC): Persona encargada de la generación, obtención de aprobaciones, conversión de las solicitudes de compra y recepción de las órdenes de compras dentro del sistema BAAN ERP.
§ Especialista en Compras (EC): Persona encargada de realizar las compras.
ü Proceso solicitud de compra (SDC):
§ Se genera la necesidad.
§ El usuario clave (UC) lista el requerimiento manualmente.
34
§ El requerimiento ya aprobado es entregado a bodega para su respectiva codificación e ingreso en el sistema (ERP)-Enterprise ResourcingPlanning.27
§ El requerimiento ya ingresado como solicitud de compra (SDC) en el sistema, debe ser aprobado electrónicamente por los diferentes niveles de aprobación de acuerdo con el costo aproximado del material solicitado.
§ Al pasar el último nivel de aprobación, bodega convierte la solicitud de compra (SDC) en solicitud de oferta (SDO) ingresándola en el sistema (RFQ)-RequestForQuotation.
ü Si el material a adquirirse es para importación, la solicitud de oferta (SDO) debe estar debidamente codificada como tal en el sistema, de la siguiente manera:
§ PG2 – Compra de Importación
§ PG4 – Compra de Importación activos fijos PG = Petrobell Inc. Grantmining S.A.
2 = Importación.
4= Importación de activos fijos.
ü La solicitud de oferta (SDO) aparece enlistada en el módulo de compras visualizado por el Departamento de Compras.
§ El comprador imprime la (SDO).
§ Dicho requerimiento es enviado a los diferentes proveedores, usando canales de comunicación como: vía e-mail, fax o llamada telefónica.
35
§ Se reciben las cotizaciones y de acuerdo con los parámetros de negociación (calidad, precio, tiempos de entrega, e Incoterm negociado) se selecciona la mejor opción.
§ Luego de diferentes pasos electrónicos, el especialista de compras (EC), digita la orden de compra (OC) en el sistema (ERP) procede a ingresar los datos correspondientes al proveedor y a la cotización seleccionada.
§ El comprador envía la orden de compra (OC) vía e-mail o por fax hacia el proveedor escogido.
§ Seguidamente, se contacta al proveedor y se confirma la recepción de dicha orden de compra (OC).
§ Al mismo tiempo se informa al agente logístico (TICSAEcuador) del envío de la orden de compra (OC) para que éste a su vez coordine con sus filiales en el exterior el retiro e importación de dichos materiales, en el lugar y la fecha negociados.
ü El comprador recibe información del proveedor referente al estatus de entrega del material, días antes e inclusive en la fecha de entrega de los mismos.
§ En el momento en que el material está listo para entrega, el proveedor informa y coordina tanto con el comprador como con el agente logístico el pick up (retiro) del material.
ü El material debe ser entregado con la orden de compra, packinglist (lista de empaque) y la factura debidamente elaborada, en la que debe constar:
§ Nombre/razón social del proveedor.
§ Nombre/razón social del comprador.
§ Fecha de la orden de compra.
36
§ Descripción exacta de los materiales a entregarse (debe tener coherencia con la descripción de los materiales descritos en la orden de compra).
§ Costo por ítem y costo total de la orden de compra.
§ Forma de pago de la mercadería
ü El agente logístico debe revisar que los materiales a entregarse estén debidamente empacados, descritos y codificados en su totalidad en el packinglist.
§ Luego de esta confirmación, el agente logístico procede a transportar los bienes a su bodega temporal en el país de origen.
§ Previo transporte del material hacia destino, se debe haber gestionado ya, una póliza de transporte por el material a importarse.
§ Se hace las gestiones pertinentes para poder exportar el material, cumpliendo con los requerimientos reglamentarios del país de origen.
§ Seguidamente, el material es transportado hacia destino, vía aérea o vía marítima, dependiendo de las características del bien a transportarse (dimensión, volumen, peso, estructura y necesidad del usuario).
§ Se procede a la contratación de un agente de aduana.
§ Los bienes llegan al destino (puerto marítimo o aéreo).
§ Estos bienes son resguardados en bodegas temporales particulares, en espera de turno para el trámite de desaduanización y nacionalización.
§ Al llegar el turno el agente de aduna procedea gestionar el trámite de desaduanización y nacionalización, con todos los soportes y documentos requeridos por el SENAE.
37
§ Una vez concluido el proceso aduanero se coordina el envío de las mercancías a Confiltranpet, bodega utilizada por la empresa para la recepción de los materiales y comprobación de estado de los mismos.
§ Al ser estos revisados pasan a ser enviados a bodegas de Tigüino.
§ En Tigüino bodega recibe la mercadería y confirma su llegada de acuerdo a lo especificado.
§ El material es entregado al usuario una vez que este ha sido codificado e ingresado al sistema (ERP) para el control de inventario.
2.10
FORMAS DE PAGO UTILIZADAS POR LA EMPRESA
PETROBELL INC.
2.10.1 Análisis de mecanismos de importación y formas de pago al exterior
La forma de pago utilizada por la empresa es por medio de transferencia bancaria directa ó giro directo, con el 100% del pago de la mercadería; la mayoría de negociaciones se realiza en términos EXW y FOB ya que los proveedores prefieren limitar su responsabilidad y dejarla en manos del cliente; para el uso de una carta de crédito se toma en cuenta el porcentaje de valores más altos, en esos casos se utilizan los términos de negociación FOB o FCA según sea el caso.
Categorización de los Incoterms 2010 según los términos negociados.
§ Término en E: EXW es – Entrega directa en la salida
38
§ Términos en F: FCA, FAS y FOB es– Entrega indirecta, sin el pago de trasporte principal; al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador.
En estos términos el lugar designado, es el sitio dondetiene lugar la entrega de las mercancías, y donde elriesgo se transfiere del vendedor alcomprador.
2.10.2 Ventajas y desventajas de las compras en el exterior para PETROBELL INC:
Al realizar un plan de compras en el exterior, se deben tener en cuenta algunos factores, que para la empresa PETROBELL INC, serían las necesidades del usuario, la carencia del producto en el mercado nacional, los costos y los tiempos en los que se va a incursionar, los pasos que se debe tener en cuenta para que la mercadería sea adquirida con los mejores términos de negociación, influyendo así en las ventajas y desventajas de estas compras internacionales o más conocidas por importaciones que a continuación mencionamos:
Ventajas:
· Reducción de costos
· Eliminación de intermediarios
· Mayor comunicación con el productor
· Adquisición de equipos y maquinarias de alta calidad
Desventajas:
· Mala coordinación en los tiempos
· Inseguridad de recepción de la mercadería
39
CAPITULO III
3
INVESTIGACI
Ó
N DE CAMPO
3.1
Objetivos:
· Determinar qué tipo de generadores existe, para la selección correcta de repuestos según la necesidad.
· Conocer qué tipo de mantenimiento se realiza a los equipos, y el número de horas en las que se lleva a cabo el mantenimiento, para tener una planificación de compras.
· Escoger un grupo de generadores con el mismo modelo para tener una muestra representativa.
· Identificar cuáles son las piezas más importantes de los generadores escogidos de acuerdo a costos.
40
3.2
Detalle de generadores utilizados en el campo
Tig
ü
ino
Cuadro Nº1
GRUPOS ELECTROGENOS YACIMIENTO TIGÜINO
UBICACIÓN AÑO DE FABRICACION MARCA / MOD. DEL MOTOR N. DE SERIE DEL MOTOR ARREGLO DEL MOTOR POTENCIA DEL MOTOR
G-260G No Definido CAT
3516 25Z00543 8N0462 1475 KW
G- 260F 2000 CAT
3406B 1DZ02278 150-2982 No Definido
G- 260E 2005 CAT
3508B 1FZ03303 195-5876 920 KW
G- 260D 2005 CAT
3512B 1GZ02894 195-5875 1470 KW
G- 260C 2005 CAT
3512B 1GZ02876 195-5875 1470 KW
G- 260B 2001 CAT
3512A 1KZ00464 197-9048 1085 KW
G-260A 2001 CAT
3512B 1GZ00634 195 - 5875 1470 KW
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
41
identificación y con el número de serie correspondería al nombre y apellido del equipo; el arreglo del motor es un código para la identificación del tipo de ajustes que se le realizan al equipo y por último la potencia del motor es la energía generada.
3.3
Tipos de mantenimiento
Para cada equipo se realiza dos tipos de mantenimiento que son de acuerdo al número de horas de trabajo realizadas; en condiciones normales se utiliza
únicamente para la operación diesel, pero en el campo Tigüino actualmente como una medida de ahorro de combustible se utiliza adicionalmente gas natural que genera un mayor desgaste de las piezas.
Los Overhaul28 realizados son:
· Top Overhaul: Entre 7.500 y 9000 horas de servicio del generador.
· Mayor Overhaul: Entre 22.500 y 27.000 horas de servicio del generador. (ver Anexo)
Este tipo de Overhaul se realiza de forma preventiva teniendo en cuenta que las 7.500 horas daría el total trabajado en un año en el cual se realizaría el mantenimiento, mientras que para la realización de un Mayor normalmente se realiza a las 22.500 o en caso de avería particular del motor. 29
Para motivos de estudio se ha visto que existen cuatro equipos similares que utilizan los mismos repuestos para el Top Overhaul los equipos son de los años 2001 y 2005 clasificándose de la siguiente manera:
G260A CAT 3512B
G260B CAT 3512A
28Overhaul: Mantenimiento preventivo de generadores. Nota del autor.
29Manual de Mantenimiento de generadores Caterpillar; Sección mantenimiento; Consideraciones de
42
G260C CAT 3512B
G260D CAT 3512B
Estos generadores son de 12 pistones lo que nos representa una similitud de costos en cuanto a los repuestos a adquirirse para un Overhaul de este tipo, ya que son del mismo tamaño.
Se escogieron los cuatro ya mencionados puesto que de los siete generadores que existen son la mayoría y se podrá evidenciar de mejor forma las reducciones de costos que podría existir.
43
3.4
Muestra de los generadores utilizados en el campo
de operaciones Tig
ü
ino seg
ú
n su similitud
El total de generadores existentes en el campo de operaciones Tigüino es de siete, los cuales se utilizan cotidianamente las veinte y cuatro horas del día para la generación de energía eléctrica indispensable en el funcionamiento petrolero, por motivos de estudio se ha visto los generadores que tiene una misma potencia y capacidad de generación, haciendo que la muestra sea de cuatro generadores con las mismas condiciones y necesidades.
Universo finito:
n Tamaño de la muestra
N= 4 Tamaño del Universo
Z = 1,96 Valor estándar representativo de la fidelidad q = 50% = 0,50 Nivel de confianza y seguridad
p = 50% = 0,50 Valores conocidos cuando no tiene fuente
e = 5% = 0,05 Error
44
3.5
Antecedentes de las importaciones realizadas de
repuestos Caterpillar desde el a
ñ
o 2008 hasta el
2010 por costo y volumen
Cuadro Nº2
MUESTRA DEL HISTORICO DE IMPORTACIONES REALIZADAS PARA EL GENERADOR G260A
DESCRIPCIÓN
CANTIDAD EN UNIDADES IMPORTADA 2008 PRECIO UNITARIO IMPORTADO 2008 EN US$ COSTO TOTAL IMPORTADO DEL ITEM 2008 EN US$ CANTIDAD EN UNIDADES IMPORTADA 2010 PRECIO UNITARIO IMPORTADO
2010 EN US $ COSTO TOTAL IMPORTADO DEL ITEM 2010 EN US$ CAT. (2N-2766)
LOCKNUT HIGH T 20 6,37 127,44 12 4,64 55,72 CAT. BOLT
7F-8698 10 2,82 28,18 24 1,30 31,19
CAT. CLAMP
6L-3005 4 25,47 101,86 1 26,04 26,04
CAT. PLUNGER REG VALV
114-5477
1 21,14 21,14 30 21,49 644,80
CAT. SINGLE CYLIN HEA
240-9641
12 306,89 3682,67 1 318,28 318,28
CAT. SPRING
9N-4053 1 9,26 9,26 20 8,35 167,08
CAT. SPRING
LIFTER 7N-4782 80 8,46 677,05 4 7,48 29,92
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
45
importó repuestos de este tipo debido a que se realizaron compras únicamente nacionales por un cambio en la administración.
3.6
Prorrateo
Para conocer cuál es el costo total importado por ítem muestreado se lo prorrateó de la siguiente manera:
Fórmula:
Costo total de la importación:
Es = Suma de: + Valor Exw
+ Seguro de Transporte + Transporte internacional + Desaduanización
Costo unitario del ítem:
Es = Valor unitario ítem en termino Exw
Valor EXW:
Es = Costo de la mercadería en fabrica
Ejemplo:
Costo total de la importación = $102840,16 Costo unitario del ítem = $269,36
Valor EXW = $87034,39
PRORRATEO30 X = (102840,16) x (269,36) / (87034,39)
46
Esto quiere decir que valor importado es multiplicado por cada ítem en precio EXW y es dividido para el valor EXW del total de ítems adquiridos, sacando de esta manera el valor real de la importación por ítem.
3.7
Los
í
tems muestreados se los adquiri
ó
a los
siguientes proveedores:
Cuadro Nº3
PROVEEDORES EN ESTADOS UNIDOS AÑOS 2008 - 2010
DESCRIPCIÓN
RAZON SOCIAL IMPORTACIÓN
2008
RAZON SOCIAL IMPORTACIÓN
2010
RAZON SOCIAL LOCAL 2008
RAZON SOCIAL LOCAL 2010
CAT. (2N-2766) LOCKNUT
HIGH T MABIM MABIM IIASA IIASA
CAT. BOLT 7F-8698 MABIM MABIM IIASA IIASA
CAT. CLAMP 6L-3005 MABIM MABIM IIASA IIASA
CAT. PLUNGER REG VALV
114-5477 MABIM MABIM IIASA IIASA
CAT. SINGLE CYLIN HEA
240-9641 MABIM MABIM IIASA IIASA
CAT. SPRING 9N-4053 MABIM MABIM IIASA IIASA
CAT. SPRING LIFTER 7N-4782 MABIM MABIM IIASA IIASA
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
47
ofrecieron las mejores cotizaciones o no para saber si pueden ser tomados en cuenta en años venideros.
3.8
Comparativo de costos unitarios en los a
ñ
os 2008
–
2010 de las importaciones y compras locales
Cuadro Nº4
MUESTRA DEL HISTÓRICO DE IMPORTACIONES Y COMPRA LOCAL PARA EL GENERADOR G260A EN EL AÑO 2008
DESCRIPCIÓN
CANTIDAD IMPORTADA 2008 PRECIO UNITARIO IMPORTADO 2008 EN US$ COSTO TOTAL IMPORTADO DEL ITEM 2008 EN US$ CANTIDAD LOCAL 2008 PRECIO UNITARIO LOCAL 2008 EN US$ COSTO TOTAL LOCAL DEL ITEM 2008 EN US$ CAT. (2N-2766) LOCKNUT
HIGH T 20 6,37 127,44 8 5,80 46,40
CAT. BOLT 7F-8698 10 2,82 28,18 - - 0,00 CAT. CLAMP 6L-3005 4 25,47 101,86 2 29,04 58,08 CAT. PLUNGER REG VALV
114-5477 1 21,14 21,14 - - 0,00
CAT. SINGLE CYLIN HEA
240-9641 12 306,89 3682,67 8 339,08 2712,64 CAT. SPRING 9N-4053 1 9,26 9,26 - - 0,00 CAT. SPRING LIFTER 7N-4782 80 8,46 677,05 48 8,00 384,00
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
48
Cuadro Nº5
MUESTRA DEL HISTORICO DE IMPORTACIONES Y COMPRA LOCAL PARA EL GENERADOR G260A EN EL AÑO 2010
DESCRIPCION CANTIDAD IMPORTADA 2010 PRECIO UNITARIO IMPORTADO 2010 EN US$ COSTO TOTAL IMPORTADO DEL ITEM 2010 EN US$ CANTIDAD LOCAL 2010 PRECIO UNITARIO LOCAL 2010 EN US$ COSTO TOTAL LOCAL DEL ITEM 2010 EN US$ CAT. (2N-2766)
LOCKNUT HIGH T 12 4,64 55,72 24 6,02 144,48 CAT. BOLT 7F-8698 24 1,30 31,19 12 1,46 17,52
CAT. CLAMP 6L-3005 1 26,04 26,04 - - 0,00
CAT. PLUNGER REG
VALV 114-5477 30 21,49 644,80 - - 0,00
CAT. SINGLE CYLIN
HEA 240-9641 1 318,28 318,28 12 332,89 3994,68 CAT. SPRING 9N-4053 20 8,35 167,08 1 9,00 9,00
CAT. SPRING LIFTER
7N-4782 4 7,48 29,92 - - 0,00
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
49
3.9
An
á
lisis de cada repuesto muestreado de acuerdo al
a
ñ
o de adquisici
ó
n:
Los cuadros Nº4 y Nº5 en los cuales se detalla con claridad el precio unitario por el cual los repuestos han sido adquiridos de acuerdo a su periodo histórico; años 2008 y 2010 respectivamente serán analizados individualmente, tomando en cuenta el cuadro Nº3, el cual nos muestra el proveedor que fue escogido para las adquisiciones de dichos repuestos con lo que el análisis individual reflejará con claridad cuál fue el año en el que cada repuesto se adquirió a menor precio y a qué proveedor se le compró, elaborando los siguientes gráficos:
Gráfico Nº1
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
Al analizar el gráfico No1 se puede observar que:
50
el costo unitario más alto se dio en la adquisición del 2008 a un costo unitario de $6,37 importado al mismo proveedor, mientras que, entre las compras locales en el año 2008 salió a un costo de $5,80 el proveedor fue IIASA y en el 2010 se adquirió en $6,02 al mismo proveedor, es decir que si comparamos la compra local versus la importación tendríamos que en el año 2008 se obtuvo una reducción al importar a MABIM de $1,38. Mientras que en el 2010 se obtuvo una reducción al comprar localmente a IIASA de 0.57ctv.
Gráfico Nº2
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
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Gráfico Nº3
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
El repuesto CLAMP 6L-3005 se tiene que obtuvo una cotización en importación de MABIM de $25,47 en el año 2008 y en el local del mismo año comprando a IIASA costó $29,04 obteniendo una reducción en la importación realizada a MABIM de 3,57ctv.
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Gráfico Nº4
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
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Gráfico Nº5
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
SINGLE CYLIN HEA 240-9641 tuvo el menor precio unitario en el 2008 siendo este de $306,89 en importación a MABIM, mientras que de forma local se lo adquirió a IIASA en $339,08 teniendo una reducción de costos de $32,19 en dicho año al importar.
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Gráfico Nº6
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
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Gráfico Nº7
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
CAT. SPRING LIFTER 7N-4782 obtuvo una reducción de 0,46 ctv., en el año 2008 con un costo unitario de $8,46 en importación y en compra local del mismo año tuvo un costo de $8.00 y para el año 2010 se adquirió únicamente en importación a un precio unitario de $7,48.
3.10
An
á
lisis de las ventajas y desventajas de las
compras realizadas en el exterior para PETROBELL
INC.
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3.10.1 Cuadros de ahorro obtenido en el 2008 – 2010 con relación a compras locales versus importaciones y sus respectivos gráficos.
Cuadro Nº6
AHORRO OBTENIDO EN 2008 EN ITEMS MUESTREADOS
DESCRIPCIÓN
PRECIO UNITARIO IMPORTADO 2008 PRECIO UNITARIO LOCAL 2008 AHORRO % AHORRO OBTENIDO COMPRAS 2008
CAT. (2N-2766) LOCKNUT HIGH
T 6,37 $5,80 -0,57 -10%
CAT. BOLT 7F-8698 2,82 - - -
CAT. CLAMP 6L-3005 25,47 $29,04 3,57 12%
CAT. PLUNGER REG VALV 114-5477
21,14 - - -
CAT. SINGLE CYLIN HEA
240-9641 306,89 $339,08 32,19 9%
CAT. SPRING 9N-4053 9,26 - - -
CAT. SPRING LIFTER 7N-4782 8,46 $8,00 -0,46 -6%
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
El cuadro Nº6 se obtuvo de los datos muestreados, correspondientes a cada repuesto seleccionado para hacer visible en que porcentaje la empresa había logrado reducir costos, con el trabajo realizado en el año 2008, existen ciertos repuestos que no fueron adquiridos en compra local y en importación, por lo cual se desconoce si lograron o no disminuir su costo.
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Gráfico Nº8
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
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Cuadro Nº7
AHORRO OBTENIDO EN 2010 EN ITEMS MUESTREADOS EN US$
DESCRIPCIÓN
PRECIO UNITARIO IMPORTADO
2010
PRECIO UNITARIO LOCAL 2010
AHORRO
% AHORRO OBTENIDO
COMPRAS 2010 CAT. (2N-2766) LOCKNUT HIGH T 4,64 6,02 1,38 23% CAT. BOLT 7F-8698 1,30 1,46 0,16 11% CAT. CLAMP 6L-3005 26,04 - - -
CAT. PLUNGER REG VALV 114-5477 21,49 - - - CAT. SINGLE CYLIN HEA 240-9641 318,28 332,89 14,61 4%
CAT. SPRING 9N-4053 8,35 9,00 0,65 7% CAT. SPRING LIFTER 7N-4782 7,48 - - -
Fuente: PETROBELL INC.
Elaboración: María José Hernández
