IMTPODUCCIÓM
l,.t<. I.a V,.nla>l
En el marco de las pasadas elecciones municipales (mayo de 1.995) desde la Asocia- ción Ecologista de defensa de la naturaleza A E D E N A T en Albacete, abordamos una re- flexión colectiva sobre los te- mas de la ciudad a los que habitualmente no tenemos acceso y que habría de llevar- nos a la formación de una opinión propia. Aprovecha- mos la oportunidad de con- tribuir al debate elaborando unas propuestas de acción municipal para el medio am-
biente: urbano y natural, que pudieran servir como base de discusión para todos-as los candi- datos y por la ciudadanía, con la intención de que en este proceso se marcaran las líneas de actua- ción para remediar los problemas ecológicos que afectan a nuestra ciudad.
Pretendíamos que los y las votantes tuvie- ran un criterio a la hora de valorar las diferentes opciones que se presentaban en Albacete, de ahí algunas preguntas... ¿Qué va a hacer su partido sobre el problema del cambio climático? ¿Qué impulso concreto se va a dar a las medidas de ahorro y eficiencia energética ? ¿ Qué piensa hacer para impulsar propuestas que potencien los pro- cesos de producctón limpia ? ¿ Cómo piensa dete- nerlos procesos de deforestación ?, ¿ qué plantea- mientos tiene su grupo político respecto a los usos y consumos del agua 7 ¿ Qué decisiones adoptarán para poner en práctica un modelo de ciudad más humano ? ¿ Qué propuestas ofrece al modelo de transporte en la ciudad en relación a los siguientes puntos: Transporte público, Carriles bici, Calles y áreas peatonales, Medidas para
VA Altozano íjintos de .su píirciiil nfatoiiidi/acinn -
reducir el uso del coche privado ? ¿ Qué medidas piensa adoptar para abordar el problema de los residuos desde su origen? ¿Cómo plantea su grupo la recuperación de los espacios naturales del municipio y la conservación de los mismos?
Estas y otras preguntas junto a las posibles solu- ciones, fueron expuestas en los medios de comu- nicación y debatidas con los diferentes partidos.
Pensamos que después de pasadas las eleccio- nes, sigue siendo un trabajo interesante y puede servirde referencia sobre lo que se va haciendo y lo que queda por hacer en Albacete.
Para esos ciudadanos y políticos que piensan que
"poco más puede hacerse ya por el medio am- biente, desde un ayuntamiento" ofrecemos casi cien propuestas de actuación claras y concretas.
Por último, hemos escogido un formato de pre- sentación, donde el documento aparece separa- do por bloques temáticos, lo que pensamos que facilita su lectura o consulta de forma indepen- diente.
POR QUE AEDENAT HABLA DE PROBLEMAS
GLOBALES EN SUS PROPUESTAS DE ACCIÓN MUNICIPAL
L A S T E R T U L I A S DE A E D E N A T ^
Porque no s o m o s una isla.
La política municipal juega un papel importante para facili- tar pequeñas soluciones que van a permitir reducir la pre- sión que el deterioro del medio tiene sobre la Tierra. La deci- sión de este Ayuntamiento de pedir al Gobierno de la Nación que ponga en práctica los acuerdos de Toronto sobre la reducción del 20 % de las emi- siones de C 0 2 que eviten el calentamiento global del Pla- neta, recoge perfectamente el papel que puede jugar un mu- nicipio para poner en práctica
medidas locales para la solu- ción de problemas ambienta- les de alcance planetario.
Los ciudadanos, con nues- tra forma de trabajar, consu- mir, m o v e r n o s c o n s t i t u i m o s un factor de impacto sobre el medio ambiente. Cosas tan pro- saicas como el desplazarse en coche hace que mandemos a la atmósfera gases invernade- ro; los restos de nuestras com- pras incrementan las basuras con botellas, plásticos, pape- les que serán enterrados o que- mados, o simplemente inutili- zados, lo que contribuye a in-
crementar la deforestación de los bosques tropicales, el ago- tamiento de los recursos mun- diales y el despilfarro energéti- co.
AEDENAT, partiendo del tra- bajo que realiza a diario, quiere introducir estas y otras reflexio- nes sobre el MODELO DE CIU- DAD que haga las paces defi- nitivamente con la Tierra.
¡¡ T O D O S Y T O D A S CONTRI- BUIMOS A L P R O B L E M A Y A T O D O S NOS C O R R E S P O N - DE S U SOLUCIÓN !!
I PROPUESTA DEL MODELO DE CIUDAD
Ha llegado el momento de Introducir en la reflexión ciuda- dana el debate sobre el mode- lo de ciudad deseable y no el posible. Una ciudad hecha a golpe de participación y no por la d e c i s i ó n d e los especuladores, una ciudad abierta y pensada para convi- vir y no para desplazarse, una urbe del peatón y todos aque- llos que anhelamos espacios para vivir de otra manera, una c i u d a d a r m ó n i c a y culturalmente comprometida con la idea de que lo más im- portante dentro del espacio ur- bano somos las personas.
El crecimiento urbanístico de Albacete se ha desarrollado a lo largo de los últimos años de forma independiente a la vo- luntad de sus ciudadanos. Los PGOU poco han hecho para paliar las barbaridades que la especulación del suelo hicie- ron de la ciudad, contribuyen- do a fomentar un movimiento de desafección de la mayor parte de los ciudadanos sobre el entorno urbano.^
Las actuaciones urbanísti- cas están pensadas para favo- recer la edificación en vertical, haciendo de Albacete un espa- cio concebido bajo la visión de
tbto l-ciliando
que todo lo que sea suelo debe estar dedicado principalmente a satisfacer una sola cosa:
la construcción de viviendas y cubrir las necesidades ge- neradas por el uso del c o - che.
Hablar de ciudad desde un planteamiento progresista, tie- ne que suponer a la fuerza in- vertir la orientación urbanista, pasando de la actual concep-
Lá t oiiiicri.1. ipcidori) La l'rf|aiit.i"
ción a otra más humana y ra- cional.
Para AEDENAT es po- sible cerrar los ojos e imaginar una urbe ideal, es cuestión de voluntad y coherencia política.
Solo así podremos empezar a edificar la cuidad del futuro en concomitancia con el discurso de la ciudad sostenible; respe- tuosa con el entorno y solidaria con la humanidad.
Aedenat
¿ QUÉ PROPONE A E D E N A T ? 1. - Elaboración de un PLAN
GLOBAL que incluya la concepción de la Ciudad Peatonal. Esta propuesta pretende acabar con los planes de alineación que buscan racionalizar el sue- lo urbano en función del tráfico, diseñando un nue- vo reparto de espacios que aumente la dimensión pea- tonal de la ciudad.
2. " Impulsar un modelo de pro- gramación urbanística que la favorezca una edifica- ción más humana, en base a conceptos como: Crea- ción de espacios armóni- cos que compatibilicen la construcción de viviendas con la dotación de zonas amplias ajardinadas que re- construyan la relación de los humanos con la natura- leza. Reducción de alturas máximas permitidas que-
dando en 3 ó 4, edificacio- nes en manzanas abiertas y edificios aislados que per- miten una mejor integra- ción en un entorno natural.
3.- Crecimiento equilibrado de la ciudad de manera que los nuevos barrios estén bien dotados de servicios (educativos, sanitarios, co- merciales, ocio...) que no aumenten la necesidad de transporte, con áreas pea-
tonales y de convivencia, y asegurando una buena co- municación con el resto de la ciudad mediante trans- porte colectivo.
4. - Potenciación del transpor- te colectivo mediante me- didas como: Viales de uso exclusivo; diseño radial que comunique el centro, ba- rrios periféricos y pedan ías;
reducción de tarifas; au- mento de frecuencias.
5. - Potenciación de las peda- nías, dotándolas de bue- nos servicios, mejorando el transporte colectivo con la ciudad, y favoreciendo la instalación de nuevas in- dustrias no contaminantes.
Con ello se conseguiría paliar la necesidad de emi- gración de la población ru- ral a la ciudad, con los pro- blemas que produce de despoblamiento rural y de aglomeración en la ciudad.
Folo: Fernando f^l autobús ^avanza"^ por Maria Marín
II HACIA
^1 ÜN NUEVO I CONCEPTO DE
¿TRANSPORTE.
Los expertos han llegado a la conclusión que sobran co- ches circulando por las calles de todo el mundo y, en su opi- nión es necesario reducir su número si no se quiere llegar a una situación insos-
tenible.
dentes de tráfico son la prime- ra causa de mortalidad en los jóvenes y la tercera entre los adultos. Lo que fue concebido para incrementar la felicidad, se ha tornado en amenaza y fuente de dolor y sufrimiento.
Albacete, por su tamaño, facilita la puesta en práctica de un plan de transporte que no se base en el uso individual del coche, canalizando las necesi-
±
Cada coche re- quiere 450 metros cuadrados de super- ficie para circular y e s t a c i o n a r s e ^ t e - niendo que dedicar- se el 50% del suelo a esta forma de lo- comoción: En Alba- cete 41.000 vehícu- los ocupan la mitad de la ciudad, dejan- do el resto p a r a 136.549 peatones.
Los problemas no acaban ahí, sino que se intensifican al hacer de la calle un lugar alta- mente peligroso que amenaza la vida de paseantes, y dificulta sus movimientos al invadir to- dos los espacios peatonales.
El coche es la fuente de con- taminación más importante en nuestra ciudad. Las emisiones de C 0 2 constituyen el 25% de los gases invernadero causan- tes del aumento de la tempera- tura de la Tierra, acentuando los p r o b l e m a s de s e q u í a , desertización, elevación de las aguas marítimas, etc. Los acci-
^ Aedenat
P u n l t j cJel P a r q u e '> J e líi mciriafiíi
del suelo, así como en cuantas inversiones se rea- licen para facilitar su des- plazamiento, teniendo que compartir éstas con las otras movilidades.
. El Ayuntamiento reorienta- rá las inversiones, dedican- do las partidas destinadas al tráfico motorizado por otras tendentes a calmar al coche, en base a reestruc-
turar los viales como paso previo a invertir la prioridad del coche en los desplazamien- 1
tos urbanos.
1Ú\
dades de movilidad por medio del transporte colectivo y públi- co, así como el caminar y el uso de la bicicleta.
¿ QUÉ PROPONE A E D E N A T ? A. Medidas para calmar al
coche:
. A la hora de planificar el transporte de la ciudad, se deberán poner en un mis- mo plano todas las formas de movilidad : andar, bici- cleta y motorizada.
. El coche dejará de tener prioridad en cuanto al uso
. Para evitar la veloci- dad excesiva en la ciu- dad, se aumentarán las medidas de con- trol y se incorporarán a los viales medidas limitadoras de la velo- cidad,, especialmen- ' te en zonas de gran
d e n s i d a d peatonal ( r e c o r r i d o s en z i g z a g , estrechamientos, cambios de pavimento...).
. Como muestra de cambio en sus planteamientos, la Concejalía de Tráfico cam- biará su denominación'por la de Concejalía de Movi- lidad Urbana.
B.- Potenciación del trans- porte alternativo:
El Ayuntamiento potenciará la movilidad peatonal, el transporte no motorizado así como el colectivo y el público. Para ello se desa-
rrollarán por la ciudad la siguiente ganna de espa- cios:
, Zona Peatonal: la que está concebida para ser usada exclusivanriente por el pea- tón y accesos a garajes.
, Calle Connercial: cerrada al tráfico durante las horas de actividad comercial, salvo para acceso a las plazas de aparcamiento, así como para las tareas de carga y descarga.
.Calle de coexistencia: de uso para coches y peato- nes, con limitaciones de ve- locidad mediante un traza- do sinuoso que reste peli- gro al desplazamiento de las máquinas.
. Itinerarios peatonales: tra- zados de desarrollo conti- nuo y preferente para pea- tones, sin interrupción, que unan toda la eiudad.
.Viales de uso exclusivo para el transporte colectivo y público (taxis),
>!.• U l.ibcll.iil
Carril bici: viales para ser usados únicamente por las bicicletas.
Calle sin salida; que evite el tráfico de paso.
• Este plan se ejecutaría en varias fases e incluiría:
Kolo: KeniiMido ¿Cómo sr cruza A ÍA otr» esqiiiii;)
Construcción de zonas pea- tonales en todos los ba- rrios de Albacete ubicados en la periferia.
. Construcción de itinerarioé peatonales con un ancho mínimo de 10 metros, que unan los barrios con el cen- tro.
. Realización de un estudio sobre nuevos trazados que incluyan vías para trans- porte colectivo, público y bicicletas.
.Construcción de una red de carriles bicis por toda la ciudad.
. Potenciación del transpor- te colectivo mediante un plan que absorba la deman- da de movilidad motoriza- da a través de la colectiva.
hoto: Fernando. E l carril bici más cercano a éstr, sr sitúa a varios kilómetros...
con medidas como: Viales de uso exclusivo; red radial que comunique el centro, barrios periféricos y peda- nías; reducción de tarifas;
aumento de frecuencia de paso; unidades más ajus- tadas al tipo de ciudad (mi- crobuses).
, La Corporación llegará a la realización de acuerdos con los Sindicatos, Empresa- rios, Consumidores... Ani- mándolos a usar el trans- porte colectivo como alter- nativa al individual. Para ello incluirá desgravaciones fiscales aquellas empresas que favorezcan este tipo de transporte.
El Ayuntamiento incluirá medidas como la adoptada por la corporación de Vitoria donde condona el valor de las multas por medio de tíquets de trans- porte colectivo y pú- blico, así como a aquellos que de- muestren que la ma- yor parte de sus des- plazamientos se rea- lizan por medio de la bicicleta.
.Como medida di- suasoria para la no utilización del coche, se procederá a la desaparición de la Zona Azul, destinan- do los aparcamien- tos para uso exclusi- vo de residentes.
.Municipalización de los aparcamientos
Kolo: Keniaiido
de la C a t e d r a l , Pablo Medina y San Agustín de- dicando el 75% a residen- tes y el resto públido.
. El Ayuntamiento realizará o favorecerá iniciativas ve- cinales para construir en los barrios aparcamientos subterráneos e interiores, dedicando los aparcamien- tos de superficie así libera- dos a aumentar las zonas peatonales, permitiendo descongestionar el espa- cio de superficie, ocupado por los coches, para llevar adelante el proyecto de ciu- dad peatonal.
, Como medida educativa, la Corporación procederá a cesar toda las actividades que supongan hacer pro- paganda del uso del coche y motos, y que en estos momentos encuentran su principal proyección en el Circuito de Velocidad de la Torrecica,-destinando su presupuesto así como el proveniente de las multas a poner en práctica el mo- delo de Ciudad Peatonal.
Aedenat
EN DEFENSA
DEL PEATÓN
La pérdida de calidad am- biental y humana en la ciudad transcurre paralelamente al incremento en los usos del transporte motorizado con la consiguiente ampliación del espacio urbano destinado a este. El primer resultado de esta política ha sido la modifi- cación del concepto c a l l e , transformando en un lugar de paso secundario y supeditado a la primacía del coche.
T o d o s s o m o s peatones.
Conductores, niños, minusvá- lidos, la gente mayor, adultos, somos la mayor parte del día ciudadanos que nos despla- zamos a pie.
Facilitar el tráfico motoriza- do tiene como resultado la transformación y degradación de los espacios urbanos, con- virtiendo la ciudad en un lugar peligro-so para las otras opcio- nes q u e no p a s e n por la motorización. El resultado de esta situación ha sido la de percibir la calle como un lugar altamente peligroso e inhóspi- to.
Mejorar la circulación pea- tonal constituye el eje sobre el que se tiene que construir el nuevo concepto de ciudad.
Hacer itinerarios seguros, sin b a r r e r a s a r q u i t e c t ó n i c a s , priorizando esta forma de mo-
vilidad sobre otras, fuerza a pensar la ciudad y el término movilidad desde otro prisma radicalmente distinto, inician- do una pequeña revolución en la forma de vivir la ciudad, que no es otra que fabricar entre todos y todas la urbe hecha a la medida de las personas.
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¡A qiif corlan rl lirhol!
¿ QUÉ PROPONE A E D E N A T ? 1. - Revisión de los obstáculos ubicados en las aceras ocu- pando el espacio destina- do al peatón y que son cau- sa de inseguridad, elimi- nando o resituando los que no estén correctamente ubicados (marquesinas, contenedores,...).
2. - Desaparición de todas las barreras arquitectónicas, t a n t o las e s t r u c t u r a l e s como las ocasionales, fru- to de la ocupación de ace- ras por obras u otras con- tingencias.
3.- Mejora de la circulación peatonal mediante:
.Ampliación del ancho de las aceras.
. Ampliación de las aceras en esquinas, pasos de ce- bra, paradas de autobús y puertas de colegios y ci- nes, de manera que se im- pida de hecho el aparca- miento en esas zonas ya prohibidas.
. Creación de itinerarios pea- tonales sin interrupción y con preferencia sobre otras formas de movilidad.
. L a Policía Municipal pa- sará a tener como come- tido principal: proteger y defender al peatón, facili- tando los desplazamientos a pie, persiguiendo todas las conductas que supon- gan la ocupación del espa- cio dedicado al peatón y que dificulten su libre circu- lación.
. Desarrollar un nuevo con- . cepto de acera que priorice
al peatón frente al coche, eliminando bordillos en cru- ces y rampas en accesos a garajes, y manteniendo su nivel en ciertos pasos pea- tonales, siendo los coches los que tengaa que subir.
. Restringir el uso de la ace- ra para la instalación de terrazas, máquinas expen- dedoras de productos...
Que dificultan la libre circu- lación y movilidad de los peatones..
EL PROBLEMA
DELAS BASURAS.
Las basuras se han conver- tido en uno de los principales problemas medioambientales de nuestras sociedades desa- rrolladas. Es tal la envergadura de dicho problema, que si qui- siéramos transportar todos los residuos que produce la CEE en un solo año, haría falta un tren de 100.000.000 de vago- nes de 20 toneladas y una lon- gitud de 4 veces la distancia de la Tierra a la Luna.
La incineración o el enterra- miento en vertederos, así como el reciclaje si no va acompaña- do de medidas de reducción y minimización de residuos en origen, son "soluciones" clara- mente insuficientes en unos casos (vertederos) o altamen-
te peligrosos en otros (incine- ración).
La vorágine consumista, unida a la cultura y el negocio del "usar y tirar" nos llevará al colapso de todo el planeta. La solución pasa por la transfor- mación-decidida de la socie- dad de consumo en una socie- dad de ahorro y eficiencia, ba- sada en procesos productivos más limpios, y donde la cultura de la d u r a b i l i d a d y la reutilización sustituya a la del
"usar y tirar".
Sin ser el Ayuntamiento el único implicado en esta trans- formación, juega un papel des- tacado para tomar medidas que nos hagan avanzar en esa di- rección.
¿ QUÉ PROPONE A E D E N A T ? A.- Medidas de Reducción.
- Desarrollarcampañas de in- formación y sensibilización a la población para estimu- lar la reducción de Resi- duos Sólidos Urbanos, rea-
Foto: Fcrnanao
lizando campañas para fo- mentar el rechazo a la ac- tual industria del embalaje, animando a los ciudada- nos a que depositen en los centros de compra todo aquello que sea superfluo.
De este modo se presiona- ría a los fabricantes para que modifiquen el actual sistema de venta de pro- ductos sobreempaqueta- dos.
- Realización de auditorías ambientales obligatorias y públicas a las empresas generadoras de residuos, para impulsar plañes de reducción de residuos en unos plazos determinados.
- El Ayuntamiento pedirá al gobierno de la nación que la nueva Ley de Envases y Embalajes desarrolle y con- crete al máximo las pro- puestas de reducción de residuos que plantea la nueva Directiva Europea de Envases y Embalajes.
- Bonificación a empresas y comercios que apuesten por la reducción de resi- duos generados por sus productos y en su fabrica- ción.
-Revisión de tasas de basu- ras a empresas y comer- cios, para que sean pro- gresivas en función de que generen o hagan generar a los consumidores gran can- tidad de residuos.
- C o m o c o m p o r t a m i e n t o - ejemplar, el Ayuntamiento
Compás de la cooperativa RqueR (recogida selectiva de basu- ras, recuperación, reciclaje...) en un cuatriciclo de cons- trucción artesana, con objetos de de- secho. Aquí apare- cen en una marcha reivindicando el ca- r r i l - b i c i , dando muestras de como desplazarse cómo- damente, sin con- taminar y hacien- do gala de simpa- tía, eleganciay dis- tinción.
. promoverá en todas S U S de- pendencias la reducción en el consumo de papel, ya que el papel que menos contamina es el que se aho- rra.
- Creación de centros de pro- moción de procesos de pro- ducción limpia:
-Apoyo a la instalación de industrias no generadoras de residuos. . ,.
- Creación de "industrias en- cadenadas" que utilicen como materias primas los desechos de otra industria.
- Apoyo a empresas recupe- radoras de enseres.
B.- Medidas de Reciclaje.
-Extender la recogida se- lectiva a toda la ciudad y pedanías, en base a la ex-
periencia llevada a cabo por el Ayuntamiento en cua- tro barrios de la ciudad.
-Recuperación y compos- taje de materia orgánica en
R.S.U.. y de las industrias agroalimentarias, junto con lodos de depuradora y po- das de jardines.
- Apoyo a empresas recupe- radoras de materias pri- mas.
C - Residuos Tóxicos, Peli- grosos y Hospitalarios.
-Instar a la administración regional a que asuma sus competencias.
. Dar soluciones provisiona- les a corto plazo.
. Promover sistemas de pro- ducción limpia a medio y largo plazo.
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V 4
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MEDIO NATÜRfiL
Albacete no ha sido siempre tal y como se presenta en la actualidad; hasta hace relati- vamente poco contaba con la presencia del bosque medite- rráneo, formaciones de lagu- nas como la de Acequión, huer- tas y parajes húmedos como Los Migueletes y un pequeño arroyo conocido como "El Palo".
El río Júcar transcurría con agua durante todo el año , for- mando un ecosistema fluvial rico y variado, seña de la iden- tidad cultural de nuestra comu- nidad.
La falta de sensibilidad y una política esquilmadora del me- dio han sido suficientes para arrasar en pocos años los últi- mos vestigios de naturaleza autóctona, que han tornado la ciudad y sus alrededores en hostiles y monótonos.
Una agricultura, entre otras causas, ensoñada con el rega- dío, ha sido el motivo principal de la desecación de las lagu- nas y pozos, de la contamina- ción de las aguas subterráneas así como de la tala y desapari- ción definitiva de los restos del bosque mediterráneo.
Recuperar lo perdido va a ser difícil, en algunos casos imposible, pero aún estamos a tiempo de reponer lo destruido, de cambiar las decisiones erró-
neas y sobre todo de poner en práctica políticas más armóni- cas y equilibradas, respetuo- sas con el entorno y apoyadas en la idea de la sostenibilidad.
¿QUÉ P R O P O N E A E D E N A T ? 1. - Creación de una Junta Rec-
tora de todo el patrimonio natural del municipio for- mado por la Corporación, Asociaciones Ecologistas, Colectivos de profesiona- les relacionados con el medio ambiente (TESAS, Biólogos, Geógrafos, Uni- versidad, etc.).
2. - Declaración de la figura de protección de la ribera del río Júcar. El Ayuntamiento procederá a la expropia-
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Aedema
ción de las franjas de tierra necesarias para la restau- ración y control de todo el ecosistema fluvial de su tér- mino municipal, y colabo- rará con los ayuntamientos limítrofes para realizar pro- gramas comunes.
3. - Creación de una Aula de la Naturaleza Fluvial en el pa- raje de la "Marmota".
4. - Regeneración y recupera- c i ó n de la l a g u n a de Acequión.
5. - Instar a la Junta de Comu- nidades para que compre la Laguna de Ontalafia y terreno de influencia, como forma de garantizar la re- cuperación y conservación
del último humedal del tér- mino municipal.
6. - Repoblación y recupera- ción de la red de Vías Pe- cuarias existentes en el Mu- nicipio, así como de los caminos agrícolas, desti- nando estos espacios a ac- tividades alternativas:
- Itinerarios de cicloturismo.
- Zonas de esparcimiento.
- Reserva medioambiental.
7. - Creación de un anillo ver- de alrededor de la ciudad, con un ancho de un kilóme- tro. Esta iniciativa permitirá dotar al municipio de nue- vos espacios de esparci- miento contribuyendo al proceso de reforestación, a la vez posibilitaría rebajar
la presión humana sobre los parajes sensibles ubi- cados en la provincia.
8. - Apoyo y colaboración con ONGS (ecologistas, con- serva-cionistas, scauts...) en las tareas que desarro- llan en relación a la conser- vación y ampliación del me- dio natural.
9. - Protección del conjunto de Los Pinares del Júcar, rea- lizando una auditoría sobre el estado de la masa fores- tal incluida dentro de la ur- banización, persiguiendo la tala de especies protegi- das llevadas a cabo por los propietarios y su sustitu- ción por especies orna- mentales.
Kolo: Josr Julio "VA JiiCiir seco en t iiasieriiiiis"
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10.-Se procederá a municipalizar la masa fo- restal del "Pinar de Pozo Rubio", creando un área de protección, dado su alto valor ecológico (bosque mixto de quercus y coni- feras) y su interconexión con la ribera del Júcar. Este espacio permitirá ampliar el patrimonio natural municipal, dedicándolo a actividades relacionadas con la Educa- ción Medio Ambiental y como forma de protección frente a posibles actuaciones especulativas, urbanizaciones, incendios, desmontes, etc.
Aedenat pide el coniroi
los espacios naturales 1
F < t t U V « k d
11. -Pacificación y naturalización del Campo de Tiro de la Sierra Procomunal de Albace- te y Chinchilla, iniciando un proceso a me- dio plazo que permita la recuperación del mismo, mediante la puesta en práctica de un plan de reforestación y regeneración del suelo. Este paraje se incluirá como una oferta para iniciativas relacionadas con el ocio: ciclo-turismo, bicicleta de montaña, senderismo, etc.
12. - La Dehesa de Los Llanos, se incorporará al Patrimonio Natural Municipal destinándola a fines educativos y científicos
POR ÜN USO RACIONAL DEL AGUA
Ha pasado el tiempo en que el agua era percibido como un recurso inagotable. Más allá de las sequías cíclicas el agua estaba adaptada a las necesi- dades del momento. La expan- sión de la urbe, así como la presencia de una serie de acti- vidades industriales inexis- tentes hace unos años y de una agricultura cada vez más se- dienta y ávida de agua, han disparado los consumos ame- nazando las reservas de agua, tanto superficiales como sub- terráneas.
Albacete dispone del mayor acuífero de agua dulce
de España. Esto debería ser suficiente para no temer sobre las reservas de agua para la población a medio y largo pla- zo. Pero la persistencia de una actividad agrícola , fruto de unas políticas que han hecho del regadío la seña de identi- dad de la imagen del desarro- llo, ha producido los primeros efectos sobre el medio: bajada de los niveles freáticos de las aguas subterráneas, desapari- ción de humedales como la la- guna de Acequión, contamina- ción de las aguas subterráneas debido al uso de fertilizantes y pesticidas hasta el punto de ser las más contaminadas de España.
L a a g r i c u l t u r a c o n unos c o n s u m o s de agua ci- frados en el 95% sobre el total en nuestro municipio, y
no los u s o s humanos, e s la responsable de la actual s i - tuación.
El aumento de la capa- cidad de perforación y la po- tencia de bombeo en los pozos está produciendo extracciones
Kti(i>: hri'iiiiii(l<i I V n i p I r l r dr Los .hirdínillus
de aguas que de forma natural iban a salir por fuentes y pozos públicos situados a varios kiló- metros. Esta situación pone de manifiesto la falta de control real sobre las extracciones de los pozos y el perjuicio para el abastecimiento a las poblacio- nes, así como a los ecosistemas naturales, obligando a costo- sas inversiones públicas para la creación de infraestructuras de abastecimiento y canaliza- ción.
La sequía está permi- tiendo que la sociedad en su conjunto tome conciencia de la envergadura de los problemas que el actual modelo de desa- rrollo ha tenido y tendrá en el futuro, sobre uno de los ele- mentos necesarios para la vida, como es el recurso agua.
¿QUÉPROPONEAEDENAT?
1. - Puesta en práctica de un programa de ahorro en base a la creación de una Comisión de Asesores para entidades de grandes con- sumos agrícolas, industria- les y urbanos.
2. - Mejora de la actual red ur- bana que evite la pérdida por fugas en las conduc- ciones.
3. - El A y u n t a m i e n t o , como medida ejemplar renuncia- rá en su área de gestión a las plantaciones de espe- cies ornamentales no acli- matadas y consumidoras de importantes recursos de agua (particularmente el césped).
4. - Control sobre la calidad de las aguas superficia- les y subterráneas y pro- grama de reducción de actividades agrarias e in- dustriales responsables de la contaminación de los acuíferos y cauces fluviales.
5. - Se procederá a impulsar una reconversión de los actuales cultivos, basa- dos en el regadío, por otros más adecuados a los recursos existentes, dentro del concepto de agricultura sostenible.
Para ello, el Ayuntamien- to junto con el ITAP, aso- c i a c i o n e s a g r a r i a s , ecologistas, etc., creará una comisión encarga- da de realizar un estudio de viabilidad del actual modelo agrícola, inclu- yendo otras opciones
que permitan ir hacia una agricultura menos contami- nante y derrochadora de recursos; menos degrada- dora del entorno y más so- cial.
6. - C r e a c i ó n de un c a n o n penalizador de grandes consumos cuyos ingresos se destinarán a medidas de ahorro de consumo.
Para ello el Ayuntamiento decidirá la colocación de un contador en todas las actividades agrícolas e in- dustriales.
7. " Se procederá a solicitar la democratización y transpa- rencia de las Confedera- ciones Hidrográficas, exi- giendo que su gestión sea realizada en base al con- cepto de sostenible, así c o m o por imperativos ecológicos en el uso de
este recurso, que impida en la práctica que los ecosistemas fluviales sean considerados tanto por las c u e n c a s c o m o por los regantes y las Administra- ciones como meras tube- rías por donde discurre el agua.
8. - Se exigirá particularmente a la Confederación Hidro- gráfica de Júcar que respe- te escrupulosamente el caudal ecológico que la le- gislación obliga a mante-
^ ner, evitando las bruscas alteraciones del nivel del río y las desecaciones rea- lizadas.
9. - Depuración total de todas las aguas residuales, tanto urbanas como industriales, en la ciudad y pedanías.
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MEDIDAS DE AHORRO ENERGÉTICO.
Recursos tan habitua- les como la electricidad, el pe- tróleo, los gases licuados del petróleo (propano, butano...) constituyen uno de los princi- pales factores de degradación y contaminación ambiental. A los problemas inherentes a la producción y transporte de es- tas energías, se une las deriva- das del riesgo nuclear, más acentuado en nuestro munici- pio por la cercanía de la central nuclear de Cofrentes.
Las necesidades ener- géticas y su consumo están enfocadas exclusivamente a la oferta, generando mayores demandas que intentan justifi- car el mantenimiento de las actuales fuentes energéticas y los consiguientes riesgos deri- vados de su utilización.
P a r a l o s y l a s ecologistas la energía que menos contamina e s la que no s e gasta, para ello es nece- sario impulsar medidas enca- minadas al ahorro: aislamiento de edificios, uso de electrodo- mésticos y bombillas de bajo consumo, sustitución paulati- na de las actuales energías por otras alternativas (solar, gas natural, eólica, biomasa...), constituyendo iniciativas que de generalizarse permitirán aca- bar con la coartada del mante- nimiento del actual modelo energético.
Foto: KrriiMiido
¿ QUÉ PROPONE A E D E N A T ? 1. - R e a l i z a c i ó n de una
auditoría municipal so- bre los consumos más habituales dentro del
- municipio. 5.- 2. - Creación de un depar-
tamento municipal ase- sorado por el IDAE para la puesta en práctica de proyectos basados en la eficiencia energé- tica.
3. - Potenciación de opcio-
nes energéticas alter- 6.- nativas basadas en el
uso de energías reno- vables (solar, eólica, biomasa...). El Ayunta- m i e n t o e s t a b l e c e r á ayudas a todos aque- llas comunidades de vecinos ,actividades 7.- tanto industriales como
agrícolas y particulares que incluyan estas op- ciones energéticas.
4. - La Corporación impul- sará la construcción de
viviendas y edificios aprovechando las con- diciones ambientales ( A R Q U I T E C T U R A BIOCLIMÁTICA).
Modificará la normati- va de concesión de li- cencias para reducir al 6 0 % las necesidades de calefacción y refri- geración de los nuevos edificios haciendo uso de los principios de la a r q u i t e c t u r a bioclimática.
Exigir que los edificios de nueva construcción cubran el 50% de sus necesidades anuales de agua sanitaria me- diante la instalación de paneles solares.
El Ayuntamiento suscri- birá acuerdos con las entidades financieras para la concesión de créditos blandos a las nuevas construcciones que lleven incorpora- dos sistemas de apro-
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vechamiento energéti- cos a l t e r n a t i v o s así como las comunidades de vecinos que progra- men la sustitución de los actuales sistemas por otros menos conta- minantes.
8.- Informar a las empre- sas constructoras, ar- quitectos e ingenieros que trabajen dentro del municipio sobre los ren- dimientos de las ener- gías renovables y so- bre la oferta tecnológi- ca existente en el mer- cado.
9. " El Ayuntamiento será ejemplar en todos aque- llos usos y hábitos, in- c o r p o r a n d o t o d a s a q u e l l a s m e d i d a s ahorradoras. Así mis- mo hará de los proyec- tos m u n i c i p a l e s un ejemplo a imitar por los ciudadanos.
10. - La Corporación junto con las asociaciones c i u d a d a n a s , ecologistas, políticas y sindicales pondrá en práctica una campaña
p e r m a n e n t e bajo el lema " Ahorrar : eco- nómico y ecológico "
y que tendrá como ob- jetivo difundir consejos sobre como ahorrar en base a la eficiencia.
11.- El municipio de Albace- te se declara a todos los efectos como mu- nicipio no nucleari- z a d o , impidiendo el tránsito por el término municipal el transporte de c o m p o n e n t e s de centrales nucleares o similares.
EDUCACIÓN AMBIENTAL
Considerando que la Educación Ambiental es la pie- za clave a medio y largo plazo para conseguir una sociedad en armonía con los recursos y con el medio, el Ayuntamiento:
a) Establecerá un plan am- b i e n t a l de E d u c a c i ó n Ambiental con una serie de objetivos a conseguir a c o m p a ñ a d o s con los medios económicos y téc- nicos que aseguran su consecución.
b) Este plan tendrá como destinatarios además de niños y jóvenes en edad escolar, otros grupos como Asociaciones de Consumidores, Asocia- ciones Juveniles, Organi- zaciones Agrarias, Colec- tivos industriales. Amas de Casa, Docentes, etc.
c) Colaborará con Grupos e c o l o g i s t a s , c o n s e r - vacionistas y ONGs en todas las actividades que desarrollen en relación con la educación ambien- tal.
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9 PROPUESTAS ORGANI- ZATIVAS.
1.- Creación del C O N S E J O L O C A L D E L M E D I O A M B I E N T E , integrado por todos los grupos po- líticos, colectivos ecolo- gistas y s o c i a l e s . El C.L.M.A. será el encar- gado de establecer los criterios de actuación municipal y revisar su-
; cumplimiento sobretodo lo concerniente al medio ambiente local.
Debe conseguirse que todas las actuaciones municipales estén imbui- das, con una considera- ción preferente, de crite- rios medioambientales y cumplan escrupulosa- mente con la Ordenan- za Municipal de Medio Ambiente.
2.- Creación de la JUNTA R E C T O R A MUNICIPAL D E L PATRIMONIO NA- T U R A L , formada por partidos políticos, colec- tivos ecologistas, movi-
mientos ciudadanos y ONGS. Su misión será gestionar y defender todo el patrimonio natu- ral integrado en el muni- cipio, con arreglo a los criterios establecidos por el C.L.M.A.
Ese p a t r i m o n i o está c o m p u e s t o por: Par- ques, Jardines y arbola- do urbano. Encinar Mu- nicipal, Ribera del Júcar, Humedales, Veredas y caminos rurales, Dehe- sa de Pozo Rubio, Vive- ro Municipal, Campo de tiro de la Sierra dé Mon- tearagón. Dehesa de Los Llanos y Acuíferos.
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