A todos y cada uno de los docentes que me impartieron un curso, por su gran vocación, ya que sin ellos ningún PEF sería posible. Desde la década de 1980 hasta la actualidad, cada vez más ingenieros se han dado cuenta de que el costo final de producir un nuevo producto o rediseñar un producto se determina esencialmente en las primeras etapas de diseño. La estructuración del proceso de diseño depende en gran medida del dominio específico de conocimiento previo.
Los autores de este documento han vivido la experiencia de realizar diseños, aplicando la creatividad para proponer múltiples diseños conceptuales de cada componente principal, confiando en el cliente del proyecto, su asesor y sus sínodos para evaluar los diseños conceptuales y estructurar el proceso de diseño. . Uno de los elementos que ha influido en el éxito del diseño de la mesa versátil para soldadura horizontal es el uso de componentes existentes en el mercado y la adopción de componentes existentes en la industria donde se realizó el proyecto. El alto nivel de competitividad de los mercados globales donde se ubica la industria del automóvil presiona a las empresas para optimizar al máximo sus procesos de fabricación.
La producción de chasis es un ejemplo de esta desincorporación de actividades en las plantas de ensamblaje. A continuación se presenta el desarrollo del proyecto, partiendo de los conceptos teóricos, pasando por el diseño de los componentes y finalizando con el dibujo detallado de la máquina.
Estación Giratoria
Este producto debe cumplir con estándares internacionales como QS 9000 y los estándares del cliente (Chrysler) para ser aceptado, y entre estos estándares podemos ver que el que más afecta el proceso de ensamblaje es el estándar de Chrysler, que no permite Realización de la soldadura manual en posición distinta de arriba y abajo y horizontal. Esta norma especifica que se requieren mecanismos para manipular el tren de rodaje y permitirle operar en la posición de soldadura como lo exige la norma.
Estación Fija
Marco teórico
En la Figura 2.1, las fuerzas axiales producen un alargamiento uniforme de la barra, por lo que se dice que está en tensión. Para analizar los esfuerzos internos de la barra provocados por esfuerzos axiles es necesario realizar un corte imaginario en la sección mn (figura 2.1-a). Esta sección se toma perpendicular al eje longitudinal de la tira, por eso se la conoce como sección transversal.
Luego se separa la parte de la varilla a la derecha del corte como un cuerpo libre (Figura 2.1-b). La intensidad de la fuerza (es decir, la fuerza por unidad de área) se llama voltaje y comúnmente se denota con la letra griega a (sigma). Este alargamiento constituye el resultado acumulativo del estiramiento del material a lo largo de la longitud L de la varilla.
El método de elementos finitos (FEM) goza de un amplio uso en diversas aplicaciones de ingeniería. El tamaño de este error depende del tamaño de los elementos en la subdivisión en relación con la variación de la solución.
SERIE 3
Los números, excepto el cero final, indican el paso de la cadena en octavos de pulgada, igual que en la Tabla 2.2. Las variables importantes son el paso de la cadena y el tamaño y velocidad de rotación de la rueda dentada más pequeña. Cada tamaño de plato corresponde a un límite superior absoluto de velocidad debido a la presencia de rayones entre los tornillos y casquillos de la cadena.
La distancia central entre los ejes de las ruedas dentadas debe estar entre 30 y 50 pasos de cadena. El arco de contacto de la cadena en el piñón más pequeño no debe ser inferior a 120°. La distancia entre centros debe hacerse ajustable para que coincida con la longitud de la cadena y compense la tolerancia y el desgaste.
El diámetro mínimo del engranaje y, por lo tanto, el número mínimo de dientes de un engranaje a menudo está limitado por el tamaño del eje en el que está montado. Una bomba de aceite suministra un flujo continuo de aceite a la parte inferior de la cadena.
HIPOTESIS 1 CONCEPTUALIZACIÓN 1
El objetivo de este capítulo es explicar paso a paso el proceso de diseño de los cuatro componentes principales de una mesa versátil, que son: la estructura, los elementos de elevación, la pluma y los soportes. Para facilitar el diseño de una tabla versátil, dividimos el problema en el diseño individual de cada componente (Tabla 3.1), algunos componentes serán completamente rediseñados, otros se seleccionarán de catálogos comerciales y otros se adaptarán de la tabla actual. .
Los componentes que se están rediseñando son los que más afectan el funcionamiento y efectividad de la mesa. La estructura es la base de la mesa versátil, sobre ella se apoyarán la mayoría de componentes como elevadores, pinzas, líneas neumáticas, etc. El diseño conceptual 2 tiene forma de 1, pero tiene forma de cruz en los extremos para permitir más espacio en el centro de la estructura.
La flecha será la que soporte todo el peso de la estructura y la apoye sobre los soportes. Permitirá que la estructura gire y acomodará un conjunto giratorio para transmitir aire a las líneas neumáticas internas. Los requisitos funcionales de la flecha son permitir que la estructura gire, adaptarse a ella y transmitir fuerza para girar la estructura.
Los resultados de la matriz de evaluación (Tabla 3.5) indican que el diseño conceptual 2 es el ganador. Las propiedades del acero 1020 se pueden encontrar en la Tabla 3.3 y las propiedades de una barra de acero 1040 varían según el diámetro del eje. El diseño propuesto es una estructura similar a la presentada en el apartado 3.4, pero con extensiones de la viga 1 en los extremos.
Este cambio afectará a la flecha porque el peso de la estructura ha aumentado en 250 kg, pero teniendo un factor de seguridad F.S. 520 consideramos que no es necesario recalcular los niveles de tensión de la flecha u otros componentes. Elegimos el accesorio número 2 de la tabla 15 (apéndice A) y las especificaciones de los accesorios están en la tabla 16 del anexo A.
Uno para 4X2 y otro para 4X4, exactamente a 180 grados de distancia en el plano horizontal. También podemos encontrar el número del dibujo de la pieza que se encuentra en el Apéndice B.
ANEXO A
El límite de revoluciones para cada tipo de lubricación se lee en la columna a la izquierda de la línea de límite que se muestra. Tabla 13~5 Especificaciones de potencia, cadena estándar de un solo rodamiento, número 60, paso de 3/4". El límite de RPM para cada tipo de lubricación comienza en la columna a la izquierda de la línea de límite, que se ilustra.
Existencia de Acero
Sencillo-Tipo B
Paso%"
Sencillo-Tipo A
Paso 1"
Sprockets en Existencia de Acero
Paso 114"
When no other specification, process or reference is used with a welding symbol, the tail may be omitted. The melt-thiu symbol is used only wheie 100 percent Jo~i or. Member penetration plus reinforcement required. Specification, Process', .or Other Designation: These are placed 'in the tail ;9f the. welding symbol and are in accordance with the American National Standard .'should not be used if a note or drawing is placed indicating.:that the.welding is to be done according to certain specifications or that instructions are given elsewhere. as for welding.
Letter designations: U.S. national standard letter designations for welding and related processes are shown in the table on page 13.36. For complete information on field specification using standard symbols, refer to the American National Standard ANSI/A~S A2-4-79, which can be obtained from the American National Standards Institute or from the American National Standards Institute. American Welding Society listed below. Welding codes, rules, regulations and specifications. Codes recommending procedures for obtaining specified results in welding various structures have been established by associations, institutes, bureaus and associations, as well as by state and federal departments. .
The test codes, regulations, etc. may be obtained from these agencies whose names and addresses are given as follows: PV = Pressure Vessels, P = Piping, T = Tanks, SB = Structural and Bridges, S = Ships , AC = Aircraft Construction,. Para pedir unidades FY-TF y FYJ-TG con esparcidores flocados o sin esparcidores utilizar, respectively, el sufijo Lo.
Cilindros de Aire para Servicio Pesado
Cilindros de Aire para Servicio Pesado
Los soportes de ojo y las placas de montaje enviados antes de esta fecha pueden tener diferentes dimensiones y no necesariamente serán intercambiables. Para obtener información sobre las dimensiones de estilos anteriores de soportes de ojo y placas de montaje, consulte el dibujo n.º 144805 o ediciones anteriores de este catálogo.
ANEXOS
PTR 4X2
NOTA
ENSAMBLAR SOBRE
TIJERA
