VI 162Tabla IV.17 Población de 12 años y más según sexo y condición de actividad económica y de
IV.2.5. ANÁLISIS DE LOS COMPONENTES, RECURSOS O ÁREAS RELEVANTES Y/O CRÍTICAS.
De la identificación de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas del sistema ambiental que se detalla en la tabla anterior, se realiza un análisis de cada uno de ellos para determinar su potencial de afectación en la siguiente tabla.
Tabla IV.19. Análisis de los componentes, recursos o áreas relevantes y/o críticas.
Sistema ambiental
Datos cualitativos Componente, recurso o área relevante y/o
crítica Potencial de afectación Clima. Temperatura mínima día. -4 °C Es importante el dato en cuestiones de seguridad durante el tránsito de vehículos.
Escasa visibilidad por las condiciones atmosféricas, por lo que se tiene el riesgo de impacto con otro vehículo, o perder el control en las curvas por falta de precaución. Precipitación
máxima día.
75 mm Río Tlaxipehualco Escurrimientos sobre el
camino o sobre el pavimento, lo que puede llegar a generar derrapamiento de vehículos, por no estar bien conducidas las aguas pluviales sobre los cauces ubicados en el costado derecho de la vía de comunicación proyectada. Geología y geomorfología
Geomorfología Existe una diferencia en altura, entre el km 0+000.00 al km 5+200.00 de 93.34 metros. Y entre el km 2+326.20 al 5+200.00 de 147.34 metros de diferencia. 100 % del proyecto en terreno montañoso. Es importante el dato en cuestiones de seguridad durante el tránsito de vehículos. No mantener la debida precaución indicada en los señalamientos de seguridad a lo largo del tramo carretero.
Relieve Zona de transición entre el Eje Neovolcánico y la Sierra Madre del Sur, ubicándose el 100 % la unidad ambiental Fo-5-666
en la provincia geológica Eje Neovolcánico, Topoforma de Sierras.
Superficies que están rehabilitándose de forma natural como lo es a la altura del km 2+400.00 al 3+200.00
Alteración del suelo, flora y fauna principalmente de la superficie con uso de suelo forestal.
Derrumbes. Se observan áreas de riesgo en: Km 1+043.00 Km 1+231.00 Km 2+460.00 y siguientes metros Km 2+830.00 Km 1+043.00 Km 1+231.00 Km 2+460.00 y siguientes metros. Km 2+830.00
Se conjuga el riesgo en época de lluvias, impactando el suelo y subsuelo, el agua, la flora y fauna, y subsecuentemente los vehículos que transiten a la altura de esos kilómetros.
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VI - 178 Sistema
ambiental
Datos cualitativos Componente, recurso o área relevante y/o
crítica
Potencial de afectación
Hidrología superficial y subterránea Hidrología
superficial
Río Chalma Río Tlaxipehualco
Influencia directa con el río Tlaxipehualco
La desviación del agua pluvial, deberá realizarse tomando en cuenta la ubicación y distancia de los cauces naturales ubicados en el tramo carretero para minimizar el impacto al suelo, agua y flora.
Embalses y cuerpos de agua cercanos
Al Noroeste del inicio del proyecto a 1.5 km de distancia cruza un río intermitente (sin nombre) que alimenta al río Chalma. A 1.0 km de distancia en dirección Suroeste del inicio del proyecto se tienen dos manantiales que forman dos arroyos que alimentan al río Chalma. A la altura de la curva 9 (km 1+094.00) del proyecto cruza un arroyo (Tlacotepec) que alimenta al río Chalma.
Aproximadamente a la altura de la curva 19 (km 2+836.00) cruza un arroyo (San Antonio o Paso de Vigas), el cual aguas abajo nace de él un manantial que conforma el río Tlaxipehualco.
Del km 3+000.00 al 3+350.00 se observan dos ríos intermitentes (uno de
ellos llamado Acahualtzingo), que alimentan al río del mismo nombre.
Al Oeste aprox., en el km 3+500.00 se forma el río Totoc, el cual alimenta al río Tlaxipehualco. Patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres e hidrodinámica. La sierra de Zempoala es zona de recarga. El municipio de Ocuilan, se abastece de los ríos que afloran de esa zona de recarga que se ubica entre
los 3,800 msnm (el inicio del proyecto se ubica a
2,600 msnm).
Usos del agua en las localidades ubicadas aguas abajo del río Chalma y Tlaxipehualco.
El mantener una superficie de 5.2 km de largo x 8 m de ancho (4.2 has) pavimentada, se impide la infiltración natural del agua pluvial, por lo que se requiere encausarla hacia las barrancas naturales que se localizan a todo lo largo del trazo carretero.
Medio Biótico
Vegetación terrestre y/o acuática Tipos de vegetación y distribución. De acuerdo a J. Rzedowski, el tipo de vegetación es 100%
Cambio de uso de suelo de agrícola a vías de comunicación y de
Se tiene cuantificado que el cambio de uso de suelo forestal será de 2.24 Ha con
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VI - 179 Sistema
ambiental
Datos cualitativos Componente, recurso o área relevante y/o
crítica Potencial de afectación Bosque de Coníferas y Quercus. forestal a vías de comunicación.
daño a la flora y la fauna. Composición, estructura, importancia, estado de conservación, y riqueza florística Bosque de Pinus. De acuerdo con Loock (1950) P. montezumae es la especie mas abundante. En sitios más húmedos suele mezclarse o ceder lugar a P. pseudostrobus; en suelos muy someros o en situaciones secas lo desplazan P. rudis y P. teocote. Bosque de Cupressus. Se desarrolla en clima o microclima húmedo y fresco, en cañadas y sobre
suelos profundos, la especie más difundida es
C. lindleyi.
En el proyecto domina P.
rudis y P. teocote, con C. lindleyi.
Fauna terrestre y/o acuática
Composición. Existe una mayor diversidad de aves e
insectos.
Todo el trazo del proyecto carretero está influenciado por la presencia de aves e insectos principalmente. Posible hábitat de la gallinita de monte a la altura del km 3+000.00 del proyecto. El tener la posibilidad de encontrar una especie con categoría de riesgo, requiere de un programa de rescate avalado por la SEMARNAT. Especies
existentes y estado de conservación.
De aves se tiene registros de 15 especies de las cuales 3 de hábitos aéreos
y una terrestre están sujetas a protección especial (Pr), y 1 aérea en
peligro de extinción (P). De mamíferos puede existir la presencia de 9
especies sin ninguna categoría de protección. En reptiles no se tienen datos exactos del número
de especies. Localización en cartografía. De la gallina de monte (Dendrortyx macroura) sujeta a protección especial Aspectos socioeconómicos Contexto regional Región económica
Número VI, subregión número 4. Se encuentra entre los municipios con
mayor número de población dedicada a las
Se considera de importancia debido a que toda actividad involucra la generación de residuos sólidos urbanos, de
Debido a que a nivel municipal no se cuenta con un relleno sanitario, se requiere concientizar a los proyectistas y sociedad sobre la
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VI - 180 Sistema
ambiental
Datos cualitativos Componente, recurso o área relevante y/o
crítica
Potencial de afectación
actividades primarias. manejo especial, y peligrosos.
disposición adecuada de los diferentes residuos a generar, producto del uso de materias primas e insumos para la construcción de la carretera, esto es, residuos sólidos urbanos, residuos de manejo especial y residuos peligrosos. Distribución y ubicación de núcleos de población cercanos. 13 localidades en un radio de 7 km a la redonda, con número de habitantes que
fluctúa de 25 a 1928 personas.
Equipamiento. El servicio de recolección de residuos no se presta de forma regular. La electrificación abarca un promedio del 95 %. De las fuentes de abastecimiento catalogadas por la Administración del Agua Municipal, el manantial Las Canoas es el que abastece
a San Juan Atzingo. Urbanización
Vías y medios de comunicación
Servicio de taxis colectivos. Transporte foráneo con 2
líneas de autobuses.
Por la transportación de todo de tipo de materiales, e incluidas las personas que laboraran en todo el trazo carretero.
Se deberán incluir medidas de mitigación para el control de los residuos sólidos urbanos generados en las diferentes etapas del proyecto a todo lo largo del trazo carretero. Aspectos económicos mínimos a considerar
Actividades productivas. El forestal es el más representativo en el municipio, se destinan 22,625.10 ha que representan 65.60 %, de las cuales el 54.79% son
bosques y 10.89% vegetación de tipo arbustivo. La superficie forestal menos perturbada, mantiene sus componentes ambientales muy particulares, principalmente a la altura del km 2+600.00 al 3+300.00.
Se tiene cuantificado que el cambio de uso de suelo forestal será de 2.24 Ha con daño a la flora, fauna, suelo y agua.
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