Todos los motores están diseña- dos para cumplir con todas las disposiciones en materia de emisiones y proporcionar un consumo medio de gasolina y unas prestaciones excelentes cuando se utiliza gasolina sin plomo⬙normal⬙ de alta calidad de 87 octanos. No se recomienda utilizar gasolina Premium. En condiciones normales, el uso de gasolina premium no proporcionará beneficio al- guno respecto de la gasolina común de alta calidad, y en algunas circunstancias puede pro- vocar unas menores prestaciones.
Las detonaciones de encendido ligeras a bajas velocidades del motor no son perjudiciales para el motor. No obstante, las detonaciones de en- cendido fuertes y continuas a alta velocidad pueden provocar daños, motivo por el cual se requiere servicio inmediato.
La gasolina de escasa calidad puede provocar problemas tales como dificultad en el arranque, calado e irregularidad del motor. Si tiene estos síntomas, antes de considerar una revisión del vehículo pruebe otra marca de gasolina⬙normal⬙. Más de 40 fabricantes de automóviles en todo el mundo han publicado y respaldado las especi-
ficaciones relativas a la gasolina (World Wide Fuel Charter, WWFC [Carta de combustible mundial]) para definir las propiedades de combustible ne- cesarias para llevar a cabo una mejora de las emisiones de gases, las prestaciones del motor y la durabilidad de su vehículo. El fabricante reco- mienda el uso de gasolinas que cumplan con las especificaciones de la WWFC si éstas están dis- ponibles.
Gasolina reformulada
Muchas zonas del país requieren el uso de una gasolina con combustión más limpia que se co- noce como “Gasolina reformulada”.
Las gasolinas reformuladas contienen sustancias oxigenadas, y están específicamente mezcladas para reducir las emisiones del vehículo y mejorar la calidad del aire.
El fabricante respalda el uso de gasolinas refor- muladas. Las gasolinas reformuladas debida- mente mezcladas proporcionarán unas excelen- tes prestaciones y durabilidad tanto del motor como de los componentes del sistema de com- bustible.
Mezclas de productos oxigenados y gasolina
Algunos proveedores de combustible mezclan gasolina sin plomo con productos oxigenados, como 10% de etanol, MTBE y ETBE. Los produc- tos oxigenados son requeridos en algunas zonas del país durante los meses de invierno para
reducir las emisiones de monóxido de carbono. Los combustibles mezclados con estos produc- tos oxigenados pueden utilizarse en su vehículo.
¡PRECAUCION!
NO utilice gasolinas que contengan Metanol o Etanol E85. El uso de estas mezclas puede provocar problemas de arranque y conducción y puede dañar componentes importantes del sis- tema de combustible.
El fabricante no se hace responsable de los problemas derivados de la utilización de metanol y gasolina o de mezclas de etanol E85. Dado que el MTBE es un producto oxigenado fabricado a partir de Metanol, no tiene los efectos negativos del Metanol.
MMT en la gasolina
MMT es un manganeso que contiene un aditivo metálico que se mezcla en algunas gasolinas para aumentar el octanaje. La gasolina mezclada con MMT no proporciona ninguna ventaja en materia de prestaciones respecto la misma gaso- lina con el mismo octanaje sin MMT. La gasolina mezclada con MMT reduce la vida útil de las bujías y las prestaciones del sistema de emisio- nes en algunos vehículos. El fabricante le reco- mienda utilizar en su vehículo gasolina sin MMT.
Es posible que el contenido de MMT de la gaso- lina no aparezca indicado en la bomba de gaso- lina; por lo tanto, debe preguntar a su proveedor de gasolina si ésta contiene MMT.
Es aún más importante buscar gasolinas sin MMT en Canadá, dado que MMT puede usarse en mayores niveles que los permitidos en los Esta- dos Unidos.
MMT está prohibido en las gasolinas reformula- das de California y Federales.
Materiales agregados al combustible
Toda la gasolina vendida en los Estados Unidos está obligada a contener aditivos detergentes efectivos. En condiciones normales, el uso de otros detergentes o de otros aditivos no es nece- sario y podría representar un coste adicional. En vista de esto, no debe agregar nada al combus- tible.
Precauciones del sistema de combustible ¡PRECAUCION!
Para mantener las prestaciones de su vehículo, siga estas directrices:
• El uso de gasolina con plomo está prohibido por la ley Federal. La utilización de gasolina
con plomo puede deteriorar las prestaciones del motor y averiar el sistema de control de emisiones.
• Un motor desafinado, o determinados desper- fectos del sistema de combustible o encen- dido, pueden provocar recalentamiento del ca- talizador. Si percibe un olor a quemado penetrante o algo de humo, es posible que su motor esté desafinado o funcionando de forma incorrecta y que requiera servicio inmediato. Póngase en contacto con su concesionario autorizado en busca de asistencia de servicio. • No se recomienda el uso de aditivos del com- bustible que en la actualidad se venden como mejoradores del octanaje. La mayor parte de esos productos contienen altas concentracio- nes de metanol. Las averías de sistema de combustible o los problemas de prestaciones del vehículo derivados del uso de tales com- bustibles no son responsabilidad del fabri- cante.
NOTA:
Toda manipulación indebida intencional de los sistemas de control de emisiones puede pro- vocar acciones civiles en contra suya.