Trabajo de campo

Todas las gestiones necesarias para la realización de las encuestas, desde los estudios de idoneidad y los contactos previos con profesores, hasta el retorno de las propias encuestas, se han realizado de forma simultánea en las diferentes ubicaciones (A Coruña, Vitoria-Gasteiz, Nantes, Lille, Valenciennes y Clermont-Ferrand). A continuación se describen las diferentes tareas realizadas como pate del trabajo de campo en cada una de las localizaciones.

4.4.5.1. A Coruña

Esta ha sido la ciudad por la que han comenzado estas tareas debido a que en ella se desarrolla la encuesta piloto como paso previo, e imprescindible, para la generación de la encuesta final a partir de un diseño experimental eficiente. Además, se concibe la realización de 2 fases de encuesta con diseños experimentales eficientes, denominadas final y complementaria (véase capítulo 3), por lo que entre ellas debe disponerse del tiempo suficiente para realizar tareas relacionadas con el tratamiento de datos, diseño experimental y generación de las nuevas encuestas.

 Encuesta piloto: tras la obtención del diseño experimental ortogonal se lleva a cabo la encuesta piloto, obteniéndose 113 encuestas en 2 clases de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Campus de Elviña. Con estos datos se desarrolla la posterior modelización que permite estimar los valores previos de los parámetros necesarios para realizar el diseño experimental eficiente, que sirve como base para la encuesta final.

 Encuesta final: se realizaron contactos directos con profesores de diferentes centros del campus. Los resultados obtenidos en la encuesta final de esta localización pueden verse en la siguiente tabla:

CENTRO Profesores Clases Encuestas Cursos

ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos 6 8 232 1º/2º/3º/4º Facultad de Sociología y Ciencias de la Comunicación 3 6 98 1º/2º/3º

Facultad de Economía y Empresa 2 6 121 3º Facultad de Informática 1 2 40 2º

TOTAL 12 22 491

Tabla 4.10. Número de encuestas obtenidas mediante la encuesta final: Campus de Elviña (A Coruña)

 Encuesta complementaria: tras realizar las tareas correspondientes con los datos anteriormente obtenidos (tratamiento, modelización y generación de nuevo diseño eficiente), se llega a una nueva encuesta en la que se presentan 6 situaciones de elección por encuestado. En esta fase se da prioridad a completar la muestra con estudiantes de las facultades o escuelas de las que no se dispone de datos en la fase previa. Del mismo modo también se busca la colaboración de nuevos profesores (solamente 2 profesores de la fase anterior repitieron en estas encuestas), abarcando de este modo todas las escuelas y facultades así como casi todas las titulaciones presentes en el campus entre las 2 oleadas de encuestas.

CENTRO Profesores Clases Encuestas Cursos

Facultad de Ciencias de la Educación 2 4 162 1º/2º Facultad de Economía y Empresa 5 9 198 1º/2º/3º/4º

Facultad de Derecho 3 4 190 1º/2º/3º

TOTAL 10 17 550

Tabla 4.11. Número de encuestas obtenidas mediante la encuesta complementaria: Campus de Elviña (A Coruña)

4.4.5.2. Ciudades francesas

Esta es la campaña de encuestas que presenta a priori mayores inconvenientes a la hora de recopilar datos, tales como el idioma, la falta de contactos de forma previa, las dificultades en la comunicación con algunas secciones de relaciones internacionales de las universidades (que en algún caso llegaron a pedir una serie de permisos formales por parte de diferentes organismos), sumándose a la dificultad inherente que supone la cesión de horas de clase por parte de los profesores (siendo además una colaboración con una investigación de otro país).

Primera fase: Contactos previos

En primer lugar se realizan contactos previos con los servicios de relaciones internacionales o con coordinadores del programa erasmus de diferentes universidades ubicadas en las ciudades francesas de tamaño intermedio. En esta fase se presenta la investigación en líneas generales, pidiendo colaboración para realizar una encuesta de movilidad. En este contacto se plantean diversas fórmulas para el envío de las encuestas (formato electrónico o papel) y su posterior retorno a España (correo electrónico o correo postal mediante mensajería).

Las universidades contactadas en esta fase pertenecían a las ciudades de Burdeos, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Nantes, Niza, Rennes, Rouen, Toulouse y Valenciennes.

Segunda Fase: Contactos en ciudades seleccionadas

El comienzo de esta segunda fase se da semanas después de comenzar la primera, siendo simultáneos la mayor parte de los trabajos realizados en ambas al tratarse de procesos en los que se realizan contactos de forma continua.

En esta fase se centran los esfuerzos en contactar con profesores de distintas titulaciones de universidades ubicadas en Nantes, Lille, Valenciennes y Clermont-Ferrand. Esto es debido a la buena disposición a colaborar por parte de los servicios de relaciones internacionales contactados en la fase anterior, cumpliéndose además todos los criterios de selección descritos en el apartado 4.3.2. Se realizan contactos con al menos un profesor o profesora de 17, 14, 7 y 9 facultades o centros de estudios de estas ciudades, respectivamente. Finalmente se consigue la colaboración de 13 profesores/as en 7 centros de estudios, con lo que se obtienen un total de 790 encuestas retornadas.

Institution Surveys City Total

Polytech Nantes (Ecole d'ingénieur) 76

Nantes 146 Faculté de médecine et techniques médicales: Médicine 70

UFR de Géographie et Aménagement 131

Lille 334

UFR de Biologie 203

Ecole Nat. Sup. D’Ing. en Informatique-Automatique,

Mécanique-Energétique et Electronique (ENSIAME) 82 Valenciennes 147 Institut d’Administration des Entreprises (IAE) 65

Polytech Clermont-Ferrand 163 Clermont-Ferrand 163

4.4.5.3. Vitoria-Gasteiz

Tras la experiencia inicial adquirida en las primeras fases del proceso seguido en Francia, para la ciudad de Vitoria-Gasteiz se opta por una estrategia más práctica, contactando directamente con los propios profesores y evitando así a los posibles intermediarios.

En primer lugar se consultaron los datos relacionados con los diferentes centros de la universidad del País Vasco ubicados en Vitoria-Gasteiz, contactando posteriormente con 112 profesores relacionados con distintas asignaturas y cursos de 17 titulaciones en 10 centros, y solicitando su colaboración para realizar la encuesta de movilidad. Se hace un “barrido” por todos los centros universitarios, con el objetivo de conseguir el mayor número de encuestas posible cubiertas por estudiantes con diferente grado de conocimiento del sistema de transporte de la ciudad.

Finalmente 4 profesores acceden a colaborar recibiendo, realizando y retornando las encuestas (en el caso del Grado en Trabajo Social el contacto se ofrece a pasar la petición a varios compañeros/as, por lo que se obtiene un número mayor de encuestas que en otras titulaciones) en 3 centros diferentes. El número de encuestas obtenido para ambos experimentos es de 282, tal y como puede verse en la siguiente tabla.

Encuestas

Titulación Centro Exp1 Exp2 Total

Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática

Escuela Universitaria de

Ingeniería de Vitoria-Gasteiz 25 25 50 Grado en Ingeniería Informática

de Gestión y Sistemas de Información Escuela Universitaria de Ingeniería de Vitoria-Gasteiz 22 17 39 Grado en Administración y Dirección de Empresas

Escuela Universitaria de Estudios

Empresariales de Vitoria-Gasteiz 18 20 38 Grado en Trabajo Social Escuela Universitaria de Trabajo

Social 81 74 155

Total 146 136 282