ESPECIFICACIONES TECNICAS
SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINA DISPENSADORA DE KELTRACK EN TALLERES Y COCHERAS L4 Y L4-A DEL METRO DE SANTIAGO
GERENCIA DE MANTENIMIENTO Noviembre de 2011
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Gerencia de Mantenimiento INDICE
Artículo 1. GENERALIDADES 4
Artículo 2. OBJETIVOS 4
Artículo 3. DESCRIPCION GENERAL DE LOS TRABAJOS 4
Artículo 4. TIPO DE INTERVENCIONES. 5
MANTENIMIENTO PREVENTIVO 5
ACTIVIDADES ADICIONALES DEL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO 6
TRABAJOS COMPLEMENTARIOS
Artículo 5. SUMINISTRO DE MATERIALES, INSUMOS Y REPUESTOS. 7
MATERIALES E INSUMOS 7
REPUESTOS 7
Artículo 6. INFORMES DE LOS EQUIPOS 7
RECEPCIÓN Y REGISTRO DE AVERÍAS 7
Artículo 7. INTERVENCION EN LOS EQUIPOS, SOLICITUDES DE TRABAJO 8 Artículo 8. ESTADOS DE LOS EQUIPOS Y RECUPERACION DE REPUESTOS 8 Artículo 9. INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS, DOCUMENTOS, PLANOS 8
Artículo 10. RECEPCION DE LOS TRABAJOS 9
Artículo 11. IDENTIFICACION AUTORIZACION Y RESPONSABILIDADES 9
Artículo 12. SEGURIDAD OPERATIVA GENERAL 10
Artículo 13. EVALUACIONES SEMESTRAL 10
Artículo 14. CONTROLES, CALIFICACIONES Y MULTAS 10
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Gerencia de Mantenimiento
MANTENIMIENTO PREVENTIVO 11
i Cantidad 11
ii Plazos previstos 11
MANTENIMIENTO CORRECTIVO 12
EVALUACIÓN DE CUMPLIMIENTO RELACIONADO CON PREVENCIÓN DE RIESGOS 12
ANEXO 1 13
ANEXO 2 14
ANEXO 3 15
ANEXO 4 16
ANEXO 5 18
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Gerencia de Mantenimiento
Artículo 1.
GENERALIDADES
La Empresa de Transporte de Pasajeros, Metro S.A., requiere contratar los servicios de mantenimiento preventivo y correctivo del equipamiento automático de atenuación de ruido producto de la fricción rueda –riel, existente en algunos puntos del taller de Puente Alto (TPA) y Cocheras Quilín (CIN) de modo de asegurar fiabilidad y seguridad de tales instalaciones, La duración de éste servicio será de 3 años
El sistema de atenuación de ruido antes mencionado, tanto para TPA como para CIN está compuesto por equipos Marca: Portec/Rail Kelsan, modelo: TOR (Top of Rail protector) para una vía, (single).
Artículo 2. OBJETIVOS
Las presentes Especificaciones Técnicas, están destinadas a establecer las condiciones de trabajo para la prestación de los servicios de mantenimiento de las instalaciones y equipos ya mencionados.
Las Bases Administrativas, y Especificaciones Técnicas que reglamentan el contrato materia de la presente licitación, comprenden todos aquellos trabajos de mantenimiento de tipo preventivo y correctivo, trabajos complementarios y atención de situaciones de emergencia, que sean necesarias para que el sistema esté siempre en condiciones óptimas de funcionamiento.
Los trabajos se llevarán a buen término, de acuerdo con lo indicado en las presentes Especificaciones Técnicas.
Artículo 3. DESCRIPCION GENERAL DE LOS TRABAJOS
Los trabajos consisten en realizar intervenciones de mantenimiento tanto preventivo (según “Programa de Mantenimiento”), como correctivo (cada vez que ocurra una falla en un equipo) a las 2 máquinas dispensadoras de Keltrack, instaladas en TPA y CIN L4 – 4A del Metro S.A.
El listado de equipos, marca y características se adjunta en ANEXO 1. El Contratista deberá garantizar el correcto funcionamiento de ellos, motivo de este Contrato, manteniéndolos en óptimas condiciones. Por lo tanto, el personal técnico que dispondrá deberá contar con la competencia técnica adecuada, y los repuestos, lubricantes, piezas o partes que utilice en la ejecución de sus labores y, deberán ser de buena calidad, velando porque que los elementos críticos del sistema correspondan a repuestos originales u homologaciones oficialmente
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Gerencia de Mantenimiento aceptadas por Metro S.A. Para éste contrato no existirá permanencia del personal ya que los
tiempos de trabajos son cortos.
Artículo 4. TIPO DE INTERVENCIONES.
Se denomina mantenimiento al conjunto de actividades que comprenden los trabajos preventivos, correctivos, y aquellos complementarios, necesarios para lograr un buen funcionamiento de los sistemas.
Las intervenciones del mantenimiento se dividen según niveles de profundidad y complejidad del mismo. En los siguientes puntos, se especifican los niveles de mantenimiento exigidos por Metro S.A, para los equipos.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El objetivo del mantenimiento preventivo es lograr el correcto funcionamiento de los equipos en el período de vida útil. Este se realizará conforme a una programación anual que el contratista deberá presentar a Metro S.A. para su aprobación.
Este programa será actualizado en el mes de diciembre de cada año de vigencia del contrato y deberá ser concordante con los tipos y períodos de las intervenciones que se realizaran sobre los equipos; por lo que el programa deberá comprender, el tipo de actividad, fecha de la intervención, etc. (ANEXO 2)
Niveles de intervención:(ANEXO 3)
• Nivel 1: Inspección trimestral (c/ 3 meses)
• Nivel 2: Mantenimiento semestral (c/ 6 meses)
• Nivel 3: Mantenimiento mayor (cada 3 años)
Estos niveles corresponden a un programa determinado como plan matriz o programa de mantenimiento preventivo, tomando como referencia básica los planes y cartillas de mantenimiento de los equipos y lo que incluye cada uno de los niveles de intervención.
Los trabajos se organizarán en programas trimestrales, los cuales serán concordados con una semana de antelación entre el Contratista y el Inspector del Contrato, basado en lo descrito en el programa anual de mantenimiento.
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Gerencia de Mantenimiento
TRABAJOS ESPECIALES
Las actividades que se indican a continuación, de ser requeridas deberán ser autorizadas en forma previa por el Administrador del Contrato:
• Cambios de estanque y recubrimientos exteriores
• Desabollado de estanque, y reparación de tapas interiores y exteriores
• Mantenimiento de motor eléctrico, y acoplamiento, juntas rígidas y elásticas
• Cambios de baterías
• Chequeo de circuito electrónico.
• Carga de programa de PLC y de Display
• Cambio de cables.
• Cambios de mangueras.
• Cambios de Bomba
Estos servicios serán cotizados en forma aparte a las actividades normales de mantenimiento.
Por otra parte, el Contratista deberá disponer de la capacidad necesaria para efectuar reparaciones, recuperación de repuestos y modificaciones destinadas a preservar o mejorar las partes integrantes de los equipos del sistema, tanto en su integridad material, como en su configuración física.
En caso de ocurrencia de accidentes con daño a la propiedad o situaciones de fuerza mayor que paralice por un tiempo indeterminado uno o varios equipos, Metro S.A. podrá exigir a la Empresa Contratista, los trabajos necesarios para el pronto restablecimiento del servicio con las condiciones de seguridad requeridas. En tal caso Metro S.A. proveerá los repuestos. Si como consecuencia de los puntos anteriores, la Empresa Contratista hubiese incurrido en mayores gastos, éstos deberán ser acreditados oportunamente mediante presupuesto ante Metro S.A.
Ante la necesidad de requerir una subcontratación por situaciones especiales, esto deberá ser autorizado previamente por Metro S.A. tales actividades podrán enmarcarse en atención de situaciones de emergencias, vandalismos, daños por mal uso u otros a evaluar en el instante, y serán considerados como trabajos especiales.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
El mantenimiento correctivo, es aquel realizado para corregir, en sitio o en taller, cualquier tipo de falla o avería reportada por el Administrador del Contrato.
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Gerencia de Mantenimiento Corresponden a:
• Reparaciones Menores (averías o fallas intempestivas)
• Reparaciones mayores por fallas de gran magnitud u otros ANEXO 4
Artículo 5. SUMINISTRO DE MATERIALES, INSUMOS Y REPUESTOS.
MATERIALES E INSUMOS
Los materiales e insumos necesarios para cubrir la totalidad del servicio de mantenimiento, estarán incluidos dentro del costo del contrato de servicio de mantenimiento.
Metro S.A., se compromete al pago de los materiales que se requieran como consecuencia de mantenimientos adicionales al programa, solicitados expresamente por el Inspector del Contrato, ante accidentes derivados de terceros, o vandalismo previa evaluación en el sitio por representantes de cada una de las partes, de acuerdo a lo indicado en el artículo 4°, Trabajos Especiales.
El Contratista está obligado a mantener en sus almacenes la existencia de materiales y repuestos, capaz de cubrir los requerimientos del mantenimiento preventivo, correctivo.
REPUESTOS
Los repuestos requeridos según las definiciones de actividades ya indicadas, serán suministrados por el Contratista, a excepción accidentes derivados de terceros o vandalismo.
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Artículo 6. INFORMES DE LOS EQUIPOS RECEPCIÓN Y REGISTRO DE AVERÍAS
El reporte de las averías será recibido por el Contratista en su teléfono celular y con correo electrónico de respaldo, para lo cual el Contratista debe reportar al supervisor de vías de Metro S.A., el lugar en que se encontrarán sus Técnicos trabajando.
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Gerencia de Mantenimiento El Contratista deberá llevar un registro (planilla electrónica por cada equipo y su
ubicación) de las averías emitidas por Metro S.A., ANEXO 5.
Artículo 7. INTERVENCION EN LOS EQUIPOS, SOLICITUDES DE TRABAJO
Cualquier intervención que efectúe el Contratista sobre los equipos que forman parte del contrato, deberá estar respaldada por una solicitud de reparación para el caso del mantenimiento correctivo o del programa de mantenimiento preventivo previamente autorizado por Metro S.A.El Administrador del Contrato podrá emitir solicitudes de trabajo, producto de deficiencias técnicas encontradas durante las revisiones de los equipos y que pudieran comprometer tanto su buen funcionamiento, como la vida útil de los mismos.
Asimismo, si en el periodo de duración del Contrato, se detectaren necesidades de intervenciones puntuales en los equipos, estos deberán ser incluidos en los programas normales de mantenimiento, sin que esto implique un aumento en los costos de los servicios para Metro S.A.
Para estos efectos, Metro S.A., a través del Administrador del Contrato, podrá emplear las formas de revisión que estime conveniente.
Artículo 8. ESTADOS DE LOS EQUIPOS Y RECUPERACION DE REPUESTOS
El Contratista se compromete a mantener la totalidad de los equipos, en buenas condiciones de funcionamiento, con todas sus piezas y partes originales u homologadas y en casos especiales con aquellas que hubiesen sido aprobadas por Metro S.A.La calificación para dar de baja algún componente de importancia de los equipos del sistema, por deterioro, será de responsabilidad de Metro S.A., considerando los antecedentes presentados por el Contratista.
Artículo 9.
INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS, DOCUMENTOS, PLANOSPara la correcta ejecución de las labores de mantenimiento, el Contratista deberá contar con los instrumentos, herramientas y accesorios necesarios y adecuados para el trabajo. En general el Contratista deberá utilizar las herramientas y procedimientos indicados por los fabricantes de los equipos.
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Gerencia de Mantenimiento Metro S.A. pondrá a disposición del Contratista los documentos y planos disponibles
en el caso de que éstos sean requeridos.
El Contratista deberá utilizar herramientas e instrumentos adecuados a las labores que se deben ejecutar y a los modelos de los equipos a intervenir, en lo general se usarán herramientas, instrumentos, etc., indicados por los fabricantes.
El Contratista deberá asegurar al Administrador que posee instrumentos y herramientas que se encuentren en buen estado, definidas como críticas para el sistema.,
Para garantizar el correcto funcionamiento de los equipos a través de las intervenciones de mantenimiento que realizará el Contratista, se adjuntan actividades de mantenimiento, los que servirán de base para las proposiciones de programas que deberá presentar el Contratista, quien deberá comprometerse a dar continuidad a los actuales programas efectuados por Metro S.A.
Artículo 10.
RECEPCION DE LOS TRABAJOSLos trabajos ejecutados por el Contratista serán recepcionados por el Administrador del Contrato o por quien éste designe solo si cumplen con las exigencias definidas tanto en los tiempos de respuestas como en la calidad del trabajo ejecutado.
Si se determina que los trabajos no cumplen con las exigencias, se encuentran defectuosos o se utilizaron materiales y/o repuestos de inferior calidad a la ofertada, no se dará curso a la recepción de estos, debiendo el Contratista proceder a su corrección. Los costos que involucren subsanar estos defectos serán de cargo del Contratista. Solo una vez subsanados dichos defectos, se procederá a efectuar una nueva revisión para la recepción de los mismos. Los trabajos no recepcionados no serán incluidos en el Estado de Pago respectivo.
Artículo 11.
IDENTIFICACION AUTORIZACION Y RESPONSABILIDADESEl Contratista deberá entregar la nómina del personal que efectuará los trabajos para obtener las autorizaciones correspondientes, que les permitirán ingresar a las instalaciones de Metro S.A., y obtener las credenciales que Metro S.A. proporciona y cuyo costo será de cargo del Contratista. El personal del Contratista deberá cumplir con las exigencias y someterse a los Controles internos vigentes, que les serán dados a conocer.
En los trabajos producto de este Contrato debe intervenir personal con conocimientos y entrenamiento adecuado en mantenimiento de equipos similares para evitar que su intervención dañe las instalaciones o comprometa el funcionamiento de las mismas.
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Gerencia de Mantenimiento
Artículo 12.
SEGURIDAD OPERATIVA GENERALEl personal Contratista encargado del mantenimiento de los equipos, deberá cumplir con los siguientes requerimientos:
• Portar la credencial proporcionada por Metro S.A., la que es intransferible, acreditando con ella ingreso y salida en los sistemas de control habilitados en los recintos.
• Presentarse con sus implementos de seguridad en buen estado, de acuerdo a las normativas exigidas por Metro S.A.
• Identificarse ante la persona responsable del lugar e informar del trabajo que desempeñará.
• Una vez finalizada la intervención, preocuparse que el equipamiento presenta un funcionamiento normal.
• Llenar formulario de registro de la intervención.
• Antes de abandonar el lugar de trabajo, deberá dejar el lugar libre de todo resto o desperdicio que se haya generado durante su intervención.
• Al finalizar el trabajo, deberá dar los avisos correspondientes y cancelar las órdenes de trabajo solicitadas al PMT (centro de comunicaciones) de Metro S.A.
Artículo 13.
EVALUACIONES SEMESTRALEl Administrador del Contrato procederá a evaluar semestralmente el comportamiento del Contratista y su grado de cumplimiento a las exigencias del Contrato. El Mecanismo de evaluación que se aplicará a los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo de las máquinas dispensadoras de Keltrack, de Talleres Puente Alto, y CIN Quilín motivos de este contrato se basan en el siguiente indicador:
• Evaluación de Servicio por parte del Administrador del Contrato I. Indicador de Mantenimiento Preventivo:
Indicador semestral, que considera la programación de actividades trimestrales y que evaluará el cumplimiento del programa, su efectividad y calidad.
II. Indicador de Mantenimiento Correctivo:
Indicador semestral medido bajo el indicador de Comportamiento de Equipos (ICE), y tiene relación con la cantidad de averías informadas mensualmente y el tiempo de respuesta en la atención de éstas.
Artículo 14. CONTROLES, CALIFICACIONES Y MULTAS
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Gerencia de Mantenimiento
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El programa de Mantenimiento Preventivo de los equipos ha de cumplirse en cantidad, calidad y plazos previstos. Esto se evaluará de la siguiente forma.
i Cantidad
Cumplimiento Programa Semestral = Nº Actividades preventiva ejecutadas x 100 Nº Actividades preventivas programadas
El resultado mínimo de esta indicador deberá ser del 95% semestral.
El no cumplimiento del programa de trabajo, sin las justificaciones validadas por Metro S.A., podrá ser causal de la aplicación de una multa de un 10% del Valor de la facturación trimestral total del servicio, IVA incluido.
El Contratista podrá presentar justificaciones para cada una de las actividades que queden pendientes, las cuales serán realizadas por escrito y dirigidas al Administrador del Contrato, quién procederá a dictaminar su validez. La aplicación de multas, no libera al Contratista de su obligación de efectuar el trabajo, dentro de los plazos que Metro S.A.
determine.
Plazos previstos
Si durante la ejecución de los trabajos, se produjeran atrasos en la ejecución de las actividades de mantenimiento Preventivo, imputables a la Empresa Contratista, ésta deberá presentar al Administrador del Contrato justificación por escrito dentro de un plazo no mayor a una semana ; pasado este período no se aceptarán justificaciones.
Si las justificaciones son aceptadas por Metro S.A., el Contratista deberá ejecutar el trabajo dentro del plazo que Metro S.A. determine.
Si las justificaciones no son aceptadas por Metro S.A., el Contratista deberá ejecutar el trabajo dentro del plazo que Metro S.A. determine, sin perjuicio de una Multa que METRO S.A.
podrá aplicar.
En caso de no hacerlo, Metro S.A. podrá ordenar la ejecución de los trabajos a terceros, con cargo al Contratista, descontando su valor de la Facturación más próxima.
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Gerencia de Mantenimiento
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
• Tiempo de respuesta 48 horas una vez notificada la avería
• Tiempo máximo de reparación de la avería 8 horas.
EVALUACIÓN DE CUMPLIMIENTO RELACIONADO CON PREVENCIÓN DE RIESGOS
Es así como también semestralmente se efectuará una evaluación del uso y estado de los elementos de protección personal y de herramientas (Prevención de Riesgos), como del uso y estado de uniforme de trabajo.
Descripción de Conceptos y su Nota de Calificación, para factores generales
CALIFICACIÓN CONCEPTO
2 Malo
3 Bajo Estándar
4 Estándar
5 Óptimo
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Gerencia de Mantenimiento
ANEXO 1
Especificaciones Dispensadoras
Marca Sistema de control de fricción Portec/Rail Kelsan
single
Modelo TOR (Top of Rail protector) para una vía
Dosificación producto Ver cartilla adjunta
Capacidad Estanque 25 galones US
Alimentación 220 VAC, con respaldo de batería
Inyectores Cuatro barras aplicadoras
Conexión hidráulica Mangueras para llegar al estanque
Control Digital, incluye 2 censores
Alimentación hidráulica Bomba
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Gerencia de Mantenimiento ANEXO 2
Se considerará una inspección básica del estado del equipo, limpieza y ajustes menores del equipo y verificaciones de las protecciones eléctricas y mecánicas que lo componen, es decir, debe contemplar entre otras actividades:
• Limpieza, verificación, lubricación y ajuste generales de los elementos mecánicos y electromecánicos.(Bomba, sistema de control, conexiones eléctricas, inyectores, gomas de inyectores, sensores de inyección de producto, mangueras, estanque y Tablero de fuerza correspondiente)
• Limpieza de Estanque, estructuras, 4 metros longitudinales medidos a ambos lados del inyector en cada riel.
• Limpieza de fijaciones, balasto y durmientes ubicados en la zona del inyector.
• Limpieza, verificación y calibración general de los elementos eléctricos y electrónicos.
• Verificación del funcionamiento del equipo.
• Verificación estado y niveles de aceite y/o grasa de los equipos que utilizan este material y rellenado si la situación así lo indica
• Verificación del correcto funcionamiento del sistema de control del equipo y de sus elementos asociados.
• Mantenimiento de batería de respaldo.
• Verificar sistema control hidráulico y alimentación.
Este tipo de intervención considera todas las del Nivel 1 más las siguientes, donde debe considerar el desarme parcial del equipo, ajustes y limpiezas de orden mayor, revisión detallada de la instalación y su comportamiento operativo:
• Limpieza, verificación, lubricación y ajuste detallado de los elementos mecánicos y electromecánicos.(Bomba inyectora, Inyectores y Tableros de fuerza correspondientes)
• Limpieza, verificación y calibración detallada de los elementos eléctricos y electrónicos.
• Reparación o cambio de componentes dañados o que presenten un desgaste avanzado.
• Realizar análisis del aceite y/o grasa, con objeto de determinar si existe deterioro y pérdida de sus características. Se debe entregar el informe del análisis realizado a Metro S.A. con las indicaciones correspondientes, es decir, cambio o no de este lubricante.
Este tipo de intervención debe considerar el desarme total del equipo, revisión y mantención mayor de todas las partes que lo componen. Es decir, además de considerar lo contenido en la intervención de Nivel 1 y 2, debe contemplar:
• Mantenimiento de sistema de bombeo e inyección de keltrack.
• Ajuste de tolerancia de partes móviles.
• Ajustes y reglajes eléctricos.
• Pruebas de funcionamiento y reglaje de seguridades eléctricas y mecánicas una por una.
• Pruebas de funcionamiento individual y global.
• Verificación de estado estanque, mangueras e inyectores
• Verificación cables, sistema de control, otros.
• Verificación y reglajes.
• Verificación y ajustes rodamientos y/o descansos de la bomba
• Cambio de tarjetas de control.
• Cambios de partes en general.
• Cambios de gomas de los inyectores.
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Gerencia de Mantenimiento Nivel 1
Las anormalidades que sean detectadas durante estas inspecciones, y donde su solución no involucre indisponibilidad del equipo para el horario de explotación, serán corregidas durante dicho período o en casos justificados en un lapso de 72 horas salvo indicación expresa de Metro S.A.
Para el caso que la solución de las anormalidades detectadas involucren la disponibilidad del equipo, su intervención será evaluada en conjunto con Metro S.A.
Nivel 3
El mantenimiento preventivo deberá ser diurno y en los siguientes horarios:
Lunes a Domingo entre las 07:00 y 23:30 horas, según la disponibilidad del PMT de talleres y cocheras.
El Contratista deberá considerar siempre que el equipo intervenido debe quedar disponible después de cada intervención diurna. Es decir, en los casos que la intervención involucre varios días de trabajo el equipo deberá quedar disponible luego de cada día de trabajo a más tardar a las 20:00 horas del día siguiente.
Los casos especiales serán analizados en conjunto con la Inspección del Contrato.
ANEXO 4
INTERVENCIONES CORRECTIVAS Reparaciones Menores (averías o fallas
intempestivas) Reparaciones mayores por accidentes,
vandalismo, fallas de gran magnitud u otros
Las reparaciones menores corresponderán a intervenciones de partes o piezas accesibles o que se tenga accesibilidad al retirar una tapa o pieza.
Las reparaciones mayores corresponden a las intervenciones atribuibles al mantenimiento correctivo mayor, es decir, son intervenciones que impliquen reemplazo de partes, piezas y elementos críticos o relevantes del sistema y que por su importancia requieren de una evaluación previa en conjunto con Metro S.A.
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Gerencia de Mantenimiento Estas fallas o averías deberán ser atendidas de acuerdo a la prioridad estipulada de
“cuarenta y ocho (48) Horas”, y ejecutadas en conformidad con todas las normas y procedimientos existentes en Metro S.A.
El supervisor de vías podrá comunicar de la avería al Contratista, indicando lugar y equipo en falla. El Contratista una vez reparada la anomalía informará de la solución al Administrador del Contrato.
El Contratista se compromete a estar siempre ubicable para recepcionar la avería.
Para el efecto, debe contar con un teléfono celular disponible las 24 horas, los 365 días del año, que permita ubicar al Supervisor del contratista en el menor tiempo posible.
Para el caso de reparaciones mayores el Contratista deberá someter previamente a la aprobación por parte de Metro S.A. su propuesta de solución, las implicancias técnicas y el presupuesto, si corresponde, para realizar dicha intervención. La presentación de los antecedentes debe ser hecha dentro del plazo de 48 horas, a partir de la fecha y hora en que atendió la avería.
En los casos de ocurrencia de fallas reiterativas, sean éstas en un mismo equipo o atribuibles a una misma causa, el Contratista hará una investigación para determinar las causas específicas, sus orígenes y las consecuencias de la misma e informará al Administrador del Contrato, mediante un informe escrito que contemple el análisis y su propuesta de solución. Metro S.A., realiza análisis de las fallas, si producto de ello se determina que las fallas ocurridas y las acciones efectuadas para normalizar un equipo se sigue un patrón de repetición con ocurrencia de 3 veces en siete días, será atribuible a un mal mantenimiento.
El Contratista podrá proponer mejoras en los equipos, como asimismo, sugerir modificaciones a los procedimientos técnicos y a los manuales técnicos operativos que considere necesarios, las que serán evaluadas y autorizadas a juicio exclusivo de Metro S.A..
El horario para desarrollar el mantenimiento correctivo será las 24 horas de cada día incluyendo domingo y festivos (365 días). Se debe prestar atención a los trabajos en jornada nocturna los cuales no debe generar ruidos molestos a los vecinos de los talleres de mantenimiento.
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Gerencia de Mantenimiento ANEXO 5
