BOLETÍN MENSUAL Boletín número 132. Marzo 2012

BOLETÍN MENSUAL

Boletín número 132. Marzo 2012

1.- Artículo del mes:

LIMPIEZA Y CUIDADO DE LOS CASCOS

2.- Producto recomendado:

CASCO PIKEUR GPA SPEED AIR. Cumple expectativas.

3.- El Rincón del cuidador:

–

CÓLICO: CONOCER LOS SÍNTOMAS

–

CONSEJOS BÁSICOS PARA PREVENIR LOS CÓLICOS

4.- Razas:

–

Ficha nº 263: FINNISH WARMBLOOD

Ficha nº 264: GOTLAND RUSS

1.- ARTÍCULO DEL MES:

LIMPIEZA Y CUIDADO DE LOS CASCOS

E

Es normal: el caballo es un animal de gran peso y volumen, que reparte entre cuatro extremidades que terminan en sus pequeños pies. A pesar de eso, es capaz de correr a grandes velocidades, por terrenos irregulares e incluso cargando con “pesados” jinetes; o también puede realizar trabajos que suponen importantes esfuerzos físicos... No es de extrañar por tanto que digamos que la salir de este animal debe empezar siempre por sus pies.

Unos pies sanos exigen unos cascos sanos y, para estar sanos, lo más importante es que los cascos estén limpios. A continuación hablaremos más a fondo sobre los cascos, cómo cuidarlos y cómo limpiarlos.

LA ESTRUCTURA DE LOS CASCOS

Para saber qué cuidados necesita el casco, lo primero es que conozcamos la estructura de esta zona; pues bien, el casco está formado principalmente por tres partes:

• La Pared: es la zona exterior. Su crecimiento es hacia abajo desde la corona.

• La Suela: parte ligeramente cóncava que cumple la misión de proteger el casco de lesiones. Debemos tener mucho cuidado con ella puesto que es muy delgada. • La Ranilla: mecanismo amortiguador y antideslizante que facilita que el casco se extienda y contraiga a cada paso. Resulta fundamental mantenerlo en todo momento limpio para evitar problemas en el casco.

Muchos se preguntarán por qué los caballos que viven en libertad no precisan de todo este tipo de cuidados y viven largos años sin problemas serios en sus cascos. El motivo es claro; el humano le pide al animal la realización de una serie de tareas que el caballo salvaje no tiene que realizar: cargar con un jinete, saltar, galopar sobre asfalto, permanecer largas horas estabulado... todas estas actividades no son naturales y provocan una tensión antinatural en los pies y piernas del animal.

La córnea del casco no deja de crecer durante toda la vida del caballo (se calcula que aproximadamente un

centímetro al mes de promedio), pero igualmente se va desgastando, sobre todo si el animal trabaja sobre una superficie dura. De ahí la necesidad de utilizar los herrajes, que servirán para evitar el excesivo desgaste del casco.

EL CUIDADO DE LOS CASCOS

El cuidado general del casco pasa por su limpieza, tarea a la que se le debe dar la máxima importancia.

En la gran mayoría de los casos, la falta de limpieza, junto con la utilización de grasas inadecuadas y camas excesivamente húmedas, son los principales causantes de los serios problemas que todos conocemos en los cascos de nuestros animales.

Por eso es fundamental que la labor de limpieza se realice todos los días, eligiendo para ello como momento más adecuado justo antes de proceder a montar.

Los cascos deben ser limpiados por dos partes: PARED Y RANILLAS.

* PARED:

Acabamos de comentar la importancia de hidratar la pared de los cascos, mojándolos durante varios minutos. Esto es muy importante sobre todo antes de proceder a su limpieza, ya que con el agua conseguiremos que la suciedad superficial se vaya aflojando.

Los pasos para la limpieza de la pared del casco serían: - Mojamos la pared del casco durante unos minutos.

- Lavamos la pared con agua, jabón y un cepillo que nos permita eliminar la suciedad.

- En caso de que tenga costra o alguna suciedad difícil de eliminar, utilizaremos una navaja a modo de rasqueta.

- Procederemos de nuevo a mojar las paredes, dejando que escurra el agua pero sin que llegue a secarse, de tal forma que quede opaco por la humedad, pero no brillante con la capa de agua superficial.

- Es entonces cuando deberemos aplicar la grasa, que quedará adherida a la pared del casco, impermeabilizándolo. Así evitamos que se seque rápido (lo cual es muy importante sobre todo en los días de calor).

De esta forma conseguiremos, además de un buen aspecto del casco, una buena funcionalidad. RANILLAS:

Para la limpieza de las ranillas del casco, utilizaremos el denominado LIMPIACASCOS, de la siguiente manera:

– Trataremos de eliminar la suciedad trabajando desde el talón hacia la lumbre; poniendo especial cuidado para

no penetrar en las zonas blandas de la ranilla.

– Cuidaremos especialmente el aseo de los surcos colaterales de la ranilla, ya que es el lugar preferido para las bacterias, piedras y cualquier elemento punzante.

– A la hora de limpiar la ranura central, pondremos nuestra máxima atención en la búsqueda de cualquier señal de podredumbre.

– Comprobaremos la no existencia de cortes ni grietas, así como el grado de

sequedad del casco.

– En caso de que detectemos mal olor, existirá una gran posibilidad de

encontrarnos ante una infección. Si es así, procederemos a limpiar completamente el casco y aplicaremos agua oxigenada en las zonas afectadas. Esta operación la repetiremos al menos una vez al día (y por supuesto, consultaremos el tema con el veterinario o herrador).

– Para terminar la limpieza, comprobaremos que la herradura se mantiene perfectamente colocada y pasaremos los dedos por los remaches para comprobar que se mantienen en su sitio.

Hay que tener en cuenta que si no realizamos la limpieza a diario, no podremos percibir la aparición de un problema hasta el momento en el que el caballo comience a cojear; lo que en ocasiones puede ser demasiado tarde.

Además de la limpieza de los cascos, deberemos poner especial cuidado en la limpieza del establo. Es fundamental que un animal estabulado disponga de una cama seca y limpia; no hay nada más destructivo para los cascos que el amoníaco de los desechos equinos y de la cama en descomposición.

Junto a esto, aparece como principal factor de riesgo los cambios del grado de humedad (mojado/seco) que normalmente producimos tras el entrenamiento con nuestro caballo. Debemos procurar que estos cambios sean los mínimos posibles y utilizar algún tipo de aplicación tópica que selle la cantidad correcta de humedad, al tiempo que permita el necesario paso de oxígeno.

LA NECESARIA HIDRATACIÓN

Uno de los aspectos más importantes para la salud de los cascos del caballo es mantenerlos perfectamente hidratados. Efectivamente, un caballo “libre” moja sus cascos de manera habitual: lo hace con el rocío de cada mañana (y durante largas horas), mojan sus manos mientras beben y no tienen problema alguno por meter sus patas en el agua siempre que tienen ocasión.

El caballo que está estabulado no puede permitirse esos “lujos” y sin duda sus cascos se resienten.

Usted pensará: para eso está la grasa para cascos. Pues bien, la aplicación de esta grasa es totalmente necesaria y sin duda óptima para impermeabilizar los cascos, evitando que se evapore el agua que tienen o reciben por irrigación sanguínea, pero no hidrata la piel.

Por ello resulta fundamental que mojemos los cascos del animal durante unos cuantos minutos, para mejorar su hidratación.

HERRAR AL CABALLO

La herradura es como la “suela” que protege el casco del caballo; previene su desgaste excesivo y lo cuida del deterioro. Algo fundamental sobre todo cuando el hombre utiliza al caballo para la competición o para el trabajo.

Hay quien afirma que el herraje no es necesario si los cascos son duros y tienen buena forma, con paredes fuertes y buenas ranillas; y si el animal firma fuerte y recto.

A la hora de determinar la necesidad de herrar al caballo deberemos tener en cuenta el terreno en el que éste se mueve y el trabajo que realiza a lo largo de la jornada. En este sentido, hay que considerar que los terrenos que no son excesivamente duros, conllevan que el animal no precise de demasiada protección.

Tanto el recorte de los cascos como el herraje deberán realizarse por el herrador con una periodicidad que dependerá directamente del nivel y tipo de trabajo realizado por el animal, junto con su rapidez de crecimiento.

En principio podemos decir que ningún equino debería sobrepasar las ocho semanas sin herrar (como tiempo límite) y que el periodo aceptable de herraje es de las 4 a las 6 semanas. Debemos tener en cuenta que si dejamos pasar un excesivo periodo de tiempo sin recortar, el equilibrio del casco se altera de forma peligrosa, pudiendo llegar a provocar un daño permanente en la pata del animal.

El crecimiento del casco, el desgaste de la herradura y su ajuste al casco son los factores principales a la hora de determinar cuándo un caballo debe volver a ser herrado.

Para saber si un herraje es bueno, deberemos tener en cuenta los siguientes puntos: • Los clavos son del tamaño correcto.

• Los talones quedan perfectamente protegidos por el herraje. • Los remaches se encuentran a alrededor de un tercio de la altura.

Por otro lado, es importante señalar que cuando nuestro animal se suelta junto a otros en el campo, lo más seguro es dejarlo sin herrar. Entre caballos siempre pueden producirse roces y si uno llega a cocear puede provocar serias heridas al compañero. De cualquier manera este es un tema largamente discutido y que cuenta, como es normal, con detractores y con seguidores.

2.- PRODUCTO RECOMENDADO

CASCO PIKEUR GPA SPEED AIR. Cumple expectativas.

Te presentamos el que para muchos es el mejor casco de montar que existe en la actualidad. Los motivos para considerarlo así son muchos:

– Seguridad: casco fabricado

con los máximos estándares de seguridad.

Su diseño delantero está especialmente pensado para reducir el riesgo de impacto.

– Comodidad: el revestimiento

interior del casco está realizado en espuma con tecnología especial antibacteriana.

Con forro interior totalmente desmontable.

Está realizado en cuatro partes totalmente independientes.

– Ventilación: dispone de

múltiples y amplias rejillas de ventilación que permiten una correcta aireación de la cabeza. Las dos amplias aberturas laterales en la parte delantera junto con las otras dos rejillas de ventilación en la parte posterior garantizan una ventilación óptima de toda la cabeza.

El aire caliente es evacuado de forma natural por la parte trasera del casco.

Además estos orificios de ventilación están cubiertos por una malla de acero inoxidable.

– Ligereza: a pesar de su gran rigidez, el casco Speed Air es sumamente ligero.

– Protección: dispone de protectores especiales de la nuca.

Este casco ha sido diseñado en colaboración con los corredores de resistencia más importantes a nivel mundial, por lo que está adaptado para la práctica intensiva de todos los deportes de equitación.

GPA es una marca alemana especialista en la fabricación de cascos.

EN ALVAREZ POR SÓLO 359 euros.

3.- EL RINCÓN DEL CUIDADOR

CÓLICO: CONOCER LOS SÍNTOMAS

Si queremos evitar que un cólico acabe con consecuencias nefastas, deberemos conocer sus síntomas, de manera que podamos ponerle freno lo antes posible.

Algunos de estos síntomas se aprecian con sólo mirar al caballo:

– Mucosas rojizas (incluso pueden llegar a ser azuladas si el problema es grave).

– Borde de la encía de color azul-violáceo (lo que se conoce con el nombre de “halo endotóxico”).

– La frecuencia cardíaca: si en condiciones normales la frecuencia cardíaca de un caballo adulto varía entre 28 ppm (para caballos de carreras o salto) a 48 ppm (para caballos de paseo); en un caballo con cólico estas pulsaciones están aumentadas. Cuanto mayor es la frecuencia cardíaca, más dolor y peor estado general del animal.

– Temperatura rectal: si la temperatura es superior a 39,5ºC tendremos un problema.

– Salivación excesiva.

CONSEJOS BÁSICOS PARA PREVENIR CÓLICOS

Recogemos a continuación unos cuantos consejos básicos que nos serán de gran ayuda para prevenir los más que temidos cólicos:

– La importancia de la masticación: para evitar cólicos resulta fundamental que nuestro caballo mastique bien todo el alimento, por eso se recomienda arreglar la boca del caballo de manera periódica, de manera que garanticemos que su masticación es correcta.

– La importancia de la alimentación: el caballo debe seguir una dieta equilibrada, sin excesos de concentrado. Nunca realizaremos un cambio brusco en su alimentación.

Al mismo tiempo, conviene que utilicemos comederos y evitemos que coma directamente del suelo, para evitar la ingestión de arena y de tierra.

– La importancia del agua: debemos asegurarnos de que el animal tiene siempre a su disposición suficiente agua

limpia y fresca.

– La importancia de la limpieza: es importante que el box guarde unas mínimas normas de limpieza. Al mismo tiempo también resulta fundamental que desparasitemos de forma regular.

– La importancia del ejercicio: para mantener un correcto estado de salud, el caballo debe hacer ejercicio de

4.- RAZAS

Conozca dos nuevas razas de caballos. Porque conocerlos es amarlos.

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FICHA 263: FINNISH WARMBLOOD

FICHA 264: GOTLAND RUSS

FICHA 263:

FINNISH WARMBLOOD

ORIGEN:

estamos ante una raza de origen finlandés. La asociación de cría del “Sangre caliente finlandés” se fundó en 1926. La intención principal era la de crear un caballo de sangre caliente capaz de dar buenos resultados tanto en el deporte como en el servicio militar. Se buscaba un caballo elegante y a la vez moderno, equilibrado y de carácter sólido.

Poco a poco los fines militares fueron quedando relegados y en nuestros días la raza se utiliza principalmente para el deporte.

Se le conoce también con el nombre de Puoliverinen.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS:

– Capa: aunque todos los colores están permitidos, los más comunes son el castaño, el negro y el ruano.

– Largo cuello.

– Estructura general ligera, muy bien

equilibrada.

– Movimientos ligeros, bien acompasados.

CARÁCTER:

Estamos ante un auténtico deportista. Un caballo elegante que ha ofrecido magníficos resultados en todo tipo de competición, incluso a nivel internacional.

Su carácter es magnífico para ser entrenado, gracias a su buen temperamento y su fácil manejabilidad.

Es un caballo muy versátil. Aunque por naturaleza es cauteloso, nadie duda de que se trata de una raza de una gran valentía.

APTITUDES MÁS DESTACABLES:

FICHA 264:

GOTLAND RUSS

ORIGEN:

procede de Suecia (de hecho es la única raza de caballo nativo de Suecia). La palabra “Russ” significa que se trata de un caballo de carga. Según se cree, el Gotland es descendiente de Tarpans que vivían en la pequeña isla de Gotland, en la costa sur-oriental de Suecia donde durante años se ha mantenido en estado salvaje. Aunque inicialmente vivía en toda la isla, la tala incontrolada de árboles fue poniendo su supervivencia en peligro poco a poco y, en la actualidad existe una manada semi-salvaje en una zona cerrada Lojsta. Se asemeja a las razas Hucul y Konik, de Polonia.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS:

– Capas: aunque existe una gran variedad, lo cierto es que los colores más habituales son el bahía y el negro.

– Cola de ajuste bajo. – Cascos buenos y duros.

CARÁCTER:

Caballo siempre dispuesto a trabajar, da muestras constantes de una enorme paciencia y disponibilidad para el sacrificio.

A pesar de su pequeño tamaño, es un animal muy fuerte y resistente, con una gran capacidad de trabajo. Animal muy fácil de adiestrar, aprende muy rápido.

APTITUDES MÁS DESTACABLES:

– Ideales para monta infantil (de hecho son muy utilizados en las escuelas de equitación). Tienen una enorme paciencia con los niños.

– Su magnífica forma física y su constante disponibilidad para el trabajo, les hace también ideales para la práctica de

cualquier tipo de deporte.

– Muy utilizado como caballo trotón.

– Durante muchos años fue utilizado también para el cuidado de los rebaños.