II.-DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 Información general del proyecto:
El proyecto que se analiza en este estudio ha sido denominado, Construcción de un Sistema de Transporte de Gas Natural para usos Propios, que será conectado al Gasoducto de 30” de diámetro de Sempra Energy México, S.A. de C. V., localizado en la ciudad de Tecate, Baja California Norte al sur de la línea fronteriza con Tecatito, California, E.U.A. con una: Latitud: 32°, 29’, 10.782” N; Long. 116°, 43’, 09.391” W; Altitud: 278.224 MSNM; Km. 145 + 025 Carretera a Tijuana; recibiendo el gas mediante una estación de regulación y medición localizada en el cadenamiento T 0+000, con clasificación 600 ANSI, ubicada dentro del terreno arrendando por Gas Natural Industrial, S.A. de C.V., en la Ciudad de Tecate, Baja California Norte entre aproximadamente 10 y 30 metros del gasoducto. En dicho predio se instalará un sistema odorizador para dar olor al gas natural desde el origen del flujo del sistema.
Se inicia nuestro trayecto en el cadenamiento T 0+000 con rumbo noroeste saliendo de la Estación de Regulación y Medición hasta el cadenamiento T 0+010 donde se colocará una te de polietileno de 10” x 10” x 10”Ø, se continua con tubería de 10” Ø de polietileno con rumbo noreste cruzando el gasoducto de 30” Ø de Sempra Energy México, S. A. de C. V., continuando en forma regular hasta el cadenamiento T 0+050 donde se colocará una te de polietileno de 10” x 10” x 10”Ø y en dirección al este una reducción de polietileno de 10” x 6”Ø seguida de una válvula de polietileno de 6”Ø y un tapón de polietileno de 6”Ø para dar suministro a la empresa PARQUES INDUSTRIALES SIMSA, S.A. DE C.V. Continuando nuestro trayecto en dirección al noreste llegamos al cadenamiento T 0+075 donde se colocará otra te de polietileno de 10” x 10” x 10”Ø y en dirección al este una reducción de polietileno de 10” x 4”Ø seguida de una válvula de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø para dar suministro a la empresa SIM ALIMENTOS, S.A. DE C.V. Continuando nuestro trayecto en forma regular hasta el cadenamiento T 2+220.5 donde cambia el rumbo de la tubería de 10” Ø de polietileno hacia el noreste hasta el cadenamiento T 2+715 donde comienza a trasladarse un poco más hacia el norte, para luego en el cadenamiento T 3+000 nuevamente tomar rumbo hacia el noreste continuando con tubería de 10” Ø de polietileno hasta el cadenamiento T 4+250 donde se colocará una válvula de seccionamíento de acero - polietileno de 10” Ø, siguiendo con rumbo norte hasta el cadenamiento T 4+312 donde se realizara un cruce especial de ferrocarril colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 10”Ø con sus respectivos centradores y ventilas. Continuando nuestro trayecto con rumbo noreste y con tubería de 10” Ø de polietileno hasta el cadenamiento T 5+000 en donde se colocará una te de polietileno de 10” x 10” x 10”Ø, con una reducción de polietileno de 10” x
6”Ø, una válvula de acero – polietileno de 6”Ø y un tapón de polietileno de 6”Ø, como preparación a futuro. Siguiendo nuestro trayecto con dirección al noreste hasta el cadenamiento T 5+487 donde cambiará de dirección hacia el norte llegando al cadenamiento T 5+500 donde se realizará un cruce a la autopista Tijuana – Mexicali colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 10”Ø con sus respectivos centradores y ventilas; y en el cadenamiento T 5+610 se realizará otro cruce a la autopista Tijuana – Mexicali colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 10”Ø con sus respectivos centradores y ventilas, hasta llegar al cadenamiento T 5+658 donde tomara dirección hacia el noroeste hasta llegar al cadenamiento T 5+850 donde cambia la dirección hacia el noreste con tubería de 10”Ø llegando al cadenamiento T 5+992 donde se colocará una te de polietileno de 10” x 10” x 10”Ø, con una reducción de polietileno de 10” x 4”Ø y una válvula de polietileno de 4”Ø con dirección al oeste. Continuando nuestro trayecto con tubería de polietileno 10”Ø con rumbo al noreste en forma regular, hasta llegar al cadenamiento T 7+100 donde inicia la deflexión de la propia tubería en forma de “s” terminando en el cadenamiento T 7+750. Se continúa en dirección noreste con tubería de polietileno de 10”Ø llegando al cadenamiento T 8+520 donde se realizará un cruce especial de arroyo, colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 10”Ø con sus respectivos centradores y ventilas. Siguiendo nuestro trayecto con dirección al noreste hasta el cadenamiento T 8+608 donde se encuentra una te de polietileno de 10” x 10” x 10”Ø, con una reducción de polietileno de 10” x 4”Ø y una válvula de polietileno de 4”Ø con dirección al noroeste; regresando al trayecto con dirección noreste en el cadenamiento T 8+615 donde se colocará una reducción de polietileno de 10” x 8”Ø seguida de una válvula de seccionamiento de acero – polietileno de 8”Ø, continuando nuestro trayecto con tubería de polietileno de 8”Ø hasta el cadenamiento T 9+450 donde la tubería se deflexiona un poco para luego retomar dirección al noreste continuando con tubería de polietileno de 8”Ø hasta el cadenamiento T 11+357 donde se colocará una te de polietileno de 8” x 8” x 8”Ø, con una reducción de polietileno de 8” x 3”Ø y una válvula de polietileno de 3”Ø con dirección al sureste. Regresando a nuestro trayecto con tubería de polietileno de 8”Ø y dirección al noreste hasta el cadenamiento T 11+511 donde se colocará una te de polietileno de 8” x 8” x 8”Ø, una reducción de polietileno de 8” x 4”Ø y una válvula de polietileno de 4”Ø con dirección sureste. Continuando en dirección noreste con tubería de polietileno de 8”Ø hasta el cadenamiento T 11+687 en donde la tubería se deflexiona un poco más hacia el este hasta el cadenamiento T 12+359 donde cambia de dirección hacia al sur para realizar un cruce especial de ferrocarril colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 8”Ø con sus respectivos centradores y ventilas sobre el Blvd. Federico Benítez. Continuamos nuestro trayecto hasta el cadenamiento T 12+600 donde nos encontramos con otro cruce especial de un lecho de río, colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 8”Ø con sus respectivos centradores y ventilas, seguida de una te de polietileno de 8” x 8” x 8”Ø, una reducción de polietileno de 8” x 4”Ø y una válvula de seccionamiento de polietileno de 4”Ø seguida de un tapón de polietileno de 4”Ø en dirección sur. Regresando a nuestro trayecto con tubería de polietileno de 8”Ø y dirección al noreste llegamos al cadenamiento T 12+674 donde se colocará una válvula se seccionamiento acero – polietileno de 8”Ø, para continuar hacia la misma dirección iniciando en el cadenamiento T 13+200 una deflexión de la propia tubería en forma de “s” hasta llegar al cadenamiento T 13+710 donde se cruzará la calle Venustíano Carranza, tomando nuevamente dirección al noreste, hasta llegar al cadenamiento T 14+096 donde se colocará una te de polietileno de 8” x 8” x 8”Ø, con una reducción de polietileno de
8” x 6”Ø y una válvula seccionamiento de acero – polietileno de 6”Ø con dirección al norte. Regresando a nuestro trayecto con tubería de polietileno de 8”Ø dirección noreste, llegando al cadenamiento T 14+362 se colocará una te de polietileno de 8” x 8” x 8”Ø, con una reducción de polietileno de 8” x 4”Ø y una válvula seccionamiento de polietileno de 4”Ø con dirección al sur y en dirección noreste la colocación de una reducción de polietileno de 8” x 6”Ø y una válvula seccionamiento de acero – polietileno de 6”Ø continuando con tubería de polietileno de 6”Ø hasta el cadenamiento T 14+666 donde la tubería deflexiona en cuatro ángulos de 90 grados pasando por las calles Pte. Portes Gil y Calzada Anahuác, para luego retomar el trayecto con dirección noreste hasta el cadenamiento T 15+101 donde se colocará una te de polietileno de 6” x 6” x 6”Ø, con una reducción de polietileno de 6” x 4”Ø y una válvula seccionamiento de polietileno de 4”Ø con dirección al norte, regresando a nuestro trayecto con dirección noreste llegando al cadenamiento T 15+273 donde la tubería deflexiona 90 grados rumbo al sureste con un pequeño quiebre en el cadenamiento T 15+450 para continuar hacia la misma dirección llegando al cadenamiento T15+500 donde la tubería toma dirección este para realizar un cruce especial con el lecho del río colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 6”Ø con sus respectivos centradores y ventilas, en el cadenamiento T 15+530 se colocará una te de polietileno de 6” x 6” x 6”Ø, con una reducción de polietileno de 6” x 4”Ø y una válvula seccionamiento de polietileno de 4”Ø con dirección este. Regresando al cadenamiento T 15+530, tomado rumbo hacia el sureste con tubería de 6”Ø la tubería se defelxiona con dirección al este hasta llegar al cadenamiento T 15+900 donde cambia de dirección hacia el sureste para luego cambiar de dirección hacia el noreste en el cadenamiento T 16+208 por el Paseo Misión de Todos Santos, llegando al cadenamiento T 16+467 donde nuevamente cambia de dirección hacia el noroeste por la Avenida Misión de Loreto con tubería de polietileno de 6”Ø, hasta llegar al cadenamiento T 16+629 donde cambia de rumbo hacia el noreste por la Calle Misión de Santa Rosalía, llegando al cadenamiento T 16+850 donde se colocará una válvula seccionamiento de acero – polietileno de 6”Ø, para continuar con una curvatura de la tubería hasta el cadenamiento T 16+952 donde toma dirección al noreste con tubería de polietileno de 6”Ø por la Calle Misión de San Fco. E. Kino llegando al cadenamiento T 17+410 donde toma dirección al este para luego en el cadenamiento T 18+137 tomar dirección hacia el sureste hasta el cadenamiento T 18+698 donde la tubería de polietileno de 6”Ø realiza un quiebre hacia el norte para llegar al cadenamiento T 18+708 donde se colocará una te de polietileno de 6” x 6” x 6”Ø, con una reducción de polietileno de 6” x 4”Ø y una válvula de seccionamiento de polietileno de 4”Ø con dirección norte. Regresando al cadenamiento T 18+708, se colocará después de la te de polietileno con rumbo hacia el sureste una reducción de polietileno de 6” x 4”Ø para continuar con tubería de polietileno de 4”Ø hasta el cadenamiento T 19+500 donde se realizará un cruce especial de canal colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 4”Ø con sus respectivos centradores y ventilas; para continuar nuestro trayecto en dirección sureste hasta el cadenamiento T 19+654 donde se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø y una válvula de seccionamiento de polietileno de 4”Ø con dirección norte. Regresando al cadenamiento T 19+654 con dirección al sureste se encuentra una válvula seccionamiento de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento T 19+674; y en el cadenamiento T 19+720 se realizará un cruce especial de arroyo colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 4”Ø con sus respectivos centradores y ventilas. Prosiguiendo nuestro trayecto en dirección sureste la tubería muestra una curvatura para luego tomar una dirección rumbo al este continuando en forma
regular hasta el cadenamiento T 20+950 donde nuevamente se muestran una serie de curvaturas en dirección al este hasta llegar al cadenamiento T 22+900 donde toma rumbo al noreste con tubería de polietileno de 4”Ø hasta el cadenamiento T 23+673 donde se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø, un tramo de tubería de polietileno de 4”Ø seguido de una válvula de polietileno de 4”Ø con dirección al sureste para dar suministro a la empresa
TECATE CERAMICS, S.A. DE C.V.
Continuando nuestro trayecto hacia el noreste con tubería de polietileno de 4”Ø hasta el cadenamiento T 24+317 donde se realizará un cruce especial de arroyo colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 4”Ø con sus respectivos centradores y ventilas, siguiendo nuestro trayecto hasta el cadenamiento T 24+401 donde se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø, una válvula de seccionamiento de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø con dirección noreste. Regresando al cadenamiento T 24+401 con dirección al noroeste se encuentra en el cadenamiento T 24+430 una válvula de seccionamiento de polietileno de 4”Ø y en el cadenamiento T 24+677 se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø, un tramo de tubería de polietileno de 4”Ø seguido de una válvula de polietileno de 4”Ø con dirección al suroeste para dar suministro a la empresa COMPAÑÍA
EXPORTADORA DE AGUAS MINERALES, S.A. DE C.V.
Continuando nuestro trayecto en dirección al noroeste la tubería muestra una curvatura para luego incorporarse nuevamente al trayecto en dirección al noroeste llegando al cadenamiento T 25+192.26 donde la tubería toma dirección al noreste colocando un tramo de tubería de polietileno de 4”Ø seguido de una válvula de polietileno de 4”Ø para dar suministro a la empresa EMPACADORA LA NORTEÑA, S.A. DE C.V.
Iniciando nuestro trayecto en la te de polietileno de 10” x 10” x 10”Ø con rumbo al suroeste se encuentra una reducción de polietileno de 10” x 4” en el cadenamiento TA 0+000, continuando hasta el cadenamiento TA 0+062 cambia de dirección hacia el oeste cruzando la Carretera No. 2 Tijuana – Tecate hasta llegar al cadenamiento TA 0+125 donde se colocará una válvula de polietileno de 4”Ø con dirección al oeste para dar suministro a la empresa TROQUELES DE
PRECISIÓN DEL NOROESTE, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TB 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección noroeste llegamos al cadenamiento TB 0+061 donde se encuentran dos tes de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø en direcciones opuestas, una hacia el norte y otra hacia el sur. Continuando nuestro trayecto en la misma dirección hasta el cadenamiento TB 0+150 se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø, un carrete de tubo de polietileno de 4”Ø y una válvula de polietileno de 4”Ø con dirección al noreste para dar suministro a la empresa CALIFORNIA
CLAY TILE DE MÉXICO, S.A. DE C.V. Regresando al cadenamiento TB 0+150 en
dirección al noroeste nos encontramos en el cadenamiento TB 0+288.16 una válvula de polietileno de 4”Ø para dar suministro a la empresa BC METAL AND SHADE, S.A. DE
C.V.
Iniciando en el cadenamiento TBA 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección sur, la tubería con algunas deflexiones en el trayecto llega al cadenamiento TBA 0+162.28 donde se
colocará una válvula de polietileno de 4”Ø para dar suministro a la empresa MAX
INDUSTRIAL DE TECATE, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TBB 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección norte llegando al cadenamiento TBB 0+134 la tubería cambia en dirección al oeste hasta el cadenamiento TBB 0+140 donde se colocará un carrete de tubería de 4”Ø y una válvula de polietileno de 4”Ø para dar suministro a la empresa LA CERÁMICA DE JAVIER
RAMÍREZ, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TC 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección noroeste y con una deflexión propia de la tubería rumbo al oeste se llega al cadenamiento TC 0+052.08 donde se colocará una válvula de polietileno de 4”Ø para dar suministro a la empresa INDOTEL, S. DE R.L. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TD 0+001 con tubería de polietileno de 3”Ø en dirección sur sobre la Avenida “D” hasta el cadenamiento TD 0+287 donde cambia de dirección rumbo al oeste sobre la Calle Segunda, llegando al cadenamiento TD 0+370 donde nuevamente cambia de dirección hacia el norte, donde se colocará una válvula de polietileno de 3”Ø en el cadenamiento TD 0+373.29 para dar suministro a la empresa CWECO DE MÉXICO, S.A.
DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TE 0+001 con tubería de polietileno de 3”Ø en dirección sureste, deflexionando al este para luego tomar dirección al sur hasta llegar al cadenamiento TE 0+143.68 donde se colocará una válvula de polietileno de 4”Ø para dar suministro a la empresa SCHLAGE DE MÉXICO, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TF 0+001 con tubería de polietileno de 6”Ø en dirección norte nos encontramos con un cruce especial de lecho de río, colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 6”Ø con sus respectivos centradores y ventilas, para continuar en la misma dirección sobre la Calle s/n hasta el cadenamiento TF 0+165 donde toma dirección hacia el noreste sobre el Blvd. Defensores de Baja California, para luego en el cadenamiento TF 0+211 tomar dirección al norte llegando al cadenamiento TF 0+245 donde se encuentra un cruce especial de ferrocarril colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 6”Ø con sus respectivos centradores y ventilas, cambiando nuevamente de dirección rumbo al suroeste en el cadenamiento TF 0+275 sobre la Calle s/n se llega al cadenamiento TF 0+360.16 donde se colocará una válvula de polietileno de 6”Ø para dar suministro a la empresa
CERVECERÍA CUAUHTEMOC MOCTEZUMA, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TG 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección sur sobre el Paseo Universidad hasta el cadenamiento TG 0+700 donde cambia de dirección rumbo al sureste, para continuar nuestro trayecto en forma regular hasta el cadenamiento TG 1+750 donde hay una deflexión de la propia tubería en forma de “s” terminando en el cadenamiento TG 2+150 para tomar dirección al sur cruzando una desviación lateral de la Carretera No. 2 hacia la Autopista de cuota a Mexicali en el cadenamiento TG 2+325. Continuando nuestro trayecto en forma regular, pasando bajo dos puentes de la Autopista ubicados en el
cadenamiento TG 2+450, para continuar con dirección rumbo al sur cruzando un acceso a la Carretera No. 2 proveniente de la Autopista de cuota a Mexicali ubicado en el cadenamiento TG 2+540; llegando al cadenamiento TG 2+556 se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø y en dirección al oeste se colocará una válvula de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento TG 2+556.16 para dar suministro a la empresa COLOR ME MIME CERAMICS DE
MÉXICO, S.A. DE C.V. En dirección sur se prosigue con tubería de polietileno de 4”Ø la
cual muestra una deflexión en el cadenamiento TG 3+450 para luego retomar rumbo al sur hasta el cadenamiento TG 3+705 donde cambia de dirección hacia el oeste colocando una válvula de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento TG 3+718.51 para dar suministro a la empresa RINES NACIONALES, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TH 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección norte, con un cruce especial de lecho de río, colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 4”Ø con sus respectivos centradores y ventilas; y posteriormente en el cadenamiento TH 0+055 se realizará otro cruce especial de ferrocarril, colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 4”Ø con sus respectivos centradores y ventilas, se continua en dirección noreste llegando al cadenamiento TH 0+350 donde la tubería realiza una curvatura llegando al cadenamiento TH 0+413 donde cambia de dirección rumbo al sur colocando una válvula de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento TH 0+422.40 para dar suministro a la empresa CERVECERÍA MEXICANA, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TI 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección noreste hasta llegar al cadenamiento TI 0+359 donde cambia de dirección hacia el sur colocando una válvula de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento TI 0+363.27 para dar suministro a la empresa
SERVICIOS Y MAQUILADOS INTERNACIONALES, S.A. DE C.V.
Iniciando en el cadenamiento TJ 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø en dirección norte llegamos al cadenamiento TJ 0+055 donde se encuentran dos tes de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø en direcciones opuestas sobre el Blvd. Del Encino. La primera de ellas con dirección al este, seguida de una válvula de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø en dirección a la calle Del Olivo; y la segunda con dirección al oeste, seguida de una válvula de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø. Regresando al cadenamiento TJ 0+055 en dirección al norte hasta llegar al cadenamiento TJ 0+178, se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø seguida de una válvula de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø en dirección al este hacia la Calle Del Álamo. Regresando al cadenamiento TJ 0+178 en dirección al norte se continua con tubería de polietileno de 4”Ø hasta el cadenamiento TJ 0+267 donde se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø seguida de una válvula de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø en dirección al este sobre la Calle Del Pirul. Regresando al cadenamiento TJ 0+267 continuando en dirección al norte llegamos al cadenamiento TJ 0+281 donde se colocará otra te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø seguida de una válvula de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø en dirección al oeste sobre la Calle Del Pirul. Regresando al cadenamiento TJ 0+281 se continúa rumbo al norte hasta llegar al cadenamiento TJ 0+319 donde se realizará un cruce especial de ferrocarril, colocando una camisa de acero para protección de la tubería de 4”Ø con sus respectivos centradores y ventilas. Continuando hasta el cadenamiento TJ 0+362 donde la tubería realiza una curvatura
en dirección al oeste llegando al cadenamiento TJ 0+500 donde se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø y en dirección al sur se colocará una válvula de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento TJ 0+500 para dar suministro a la empresa INTERSECTION
DEVELOPMENT CORPORATION S.A. DE C.V. Continuando nuestro trayecto en
dirección al oeste llegamos al cadenamiento TJ 0+618 donde se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø y en dirección al sur se colocará una válvula de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento TJ 0+621.36 para dar suministro a la empresa PACIFIC BAJA, S. DE R.L. DE
C.V. Regresando al cadenamiento TJ 0+618 en dirección al oeste se colocará una válvula de
polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø como preparación a futuras ampliaciones. Iniciando en el cadenamiento TK 0+001 con tubería de polietileno de 4”Ø se continua en dirección al norte hasta el cadenamiento TK 0+157 donde se colocará una te de polietileno de 4” x 4” x 4”Ø y en dirección al oeste se colocará una válvula de polietileno de 4”Ø en el cadenamiento TK 0+163.68 para dar suministro a la empresa MOGUL MANUFACTPRING,
S.A. DE C.V. Regresando al cadenamiento TK 0+157 en dirección al norte se colocará un
carrete de tubería de polietileno de 4”Ø y un tapón de polietileno de 4”Ø como preparación a futuras ampliaciones,
La estación de regulación y medición contará con dos áreas de filtración, y doble sistema de medición y de regulación. El gas natural cruzará primeramente el área de filtración, donde se detendrán todas las partículas sólidas mayores a 5 micrones, así como los líquidos en un 98%, a una presión máxima de 720 psi; el combustible pasará posteriormente al área de medición que estará formada inicialmente por un medidor tipo turbina de 6” de diámetro, con capacidad de 5000 M3/hr.; monitoreado por un computador de flujo con capacidad para almacenar durante las 24 hrs. del día de eventos como son; presiones y temperaturas de operación; presión atmosférica, volumen sin corregir, volumen corregido, etc. Inmediatamente después el flujo de gas natural pasa al área de regulación, donde se controlará la presión máxima de llegada que oscilara entre 720 y 350 psi, a la presión máxima operativa que será de 99 psi; la E.R.M. contará con dos dispositivos de seguridad; una válvula de corte por baja presión a la entrada de la E.R.M. , la cual permitirá cerrar el flujo al momento que el sistema de transporte para usos propios, presente una caída de presión determinada, ocasionada por una fuga; y la segunda protección, consistirá en una válvula de seguridad con desfogue a la atmósfera, calibrada para que opere cuando la presión del sistema se incremente a una presión determinada. El diseño de la estación permitirá efectuar los mantenimientos preventivos y/o correctivos a todos y cada uno de los elementos que la conforman, sin necesidad de interrumpir el suministro de gas natural en la red de distribución.
Este sistema de transporte de gas natural está diseñado para utilizar tubería y accesorios de polietileno de alta densidad, en 10’’, 8’’, 6”, 4” y 3” de diámetro, que permitirán cumplir con los requisitos de suministro correspondientes, en cuanto a la presión y el gasto requeridos, en cada punto de consumo sin que se refleje una caída de presión significativa y la velocidad del gas se mantenga baja, para mover un gasto máximo de 14,158.69 M3/hr. de gas natural, a una presión máxima entre 350 y 720 psi. a la llegada de la E.R.M., y de 99 psi., a la salida de esta instalación.
Este proyecto comprende la construcción, operación y mantenimiento, de un sistema de tubería de tubería de polietileno de alta densidad de 10’’, 8’’, 6”, 4” y 3” de diámetro, SDR 11 y de una Estación de Regulación y Medición de Gas natural , que estarán a cargo de la Compañía de Gas Natural Industrial, S.A. de C.V., atendiendo a las disposiciones contenidas en la norma No. 07.3.22 de Petróleos Mexicanos, y las normas y ASTM-D-2837, y lo dispuesto en el título No.192 del Código Federal de Regulaciones de los E.U.A., así como las Normas Mexicanas NOM-SECRE-01 a la 10 y las normas que se enuncian a continuación:
Tubería de acero al carbón. API-5L, ANSI-B-31.8 , ASME-B-31.8 CEDULA 80
Bridas y conexiones. ASME B16.6 Y B16.9. ANSI 600 Conexiones termoplásticas ASTM D2513, ASTM F1055 ;
ASTM-D-3621, ASTM-F-1056, ASTM-D-2657.
Válvulas de seccionamiento y operación. API6D Y PARTES 192 Y 193 DEL CFR. ANSI 600
Tubería de polietileno de alta densidad. ASTM-D-2513, ASTM-D-2683, ASTM-D-2657, ASTM-D-2774 ASTM-D-3350, ASTM-D-1248, ASTM-D-2837, NMX-E-43, ASME-31.8 TITULO 49 COD.
FED. DE REG. DE LOS E.U.A.
Tubería de acero en cruzamientos. API 5L.
Tubería para camisa. ASTM A 53.
Tubería dentro de la estación. API 5L ó ASTM A53. Válvulas y conexiones plásticas ANSI-B-16.4.
II.1.1.- Naturaleza del Proyecto:
Este proyecto se origina en la necesidad que tiene la industria y el comercio en la Cd. de Tecate, Baja California, de abastecerse de gas natural para usos propios, primero para abatir costos de producción y después para cumplir también con los requerimientos de las Autoridades Ambientales en materia de control de emisiones a la atmósfera.
Gas Natural Industrial, S.A. de C.V., tramitará la Licencia de Funcionamiento correspondiente, en la SEMARNAT a través de la Delegación Federal del Estado de B. C. N.; la autorización de uso de suelo será otorgada por la Presidencia Municipal de la Cd. de Tecate, B. C. N., a través de la Dirección de Obras. Asimismo el permiso de las
operaciones comerciales serán autorizadas mediante la Licencia Municipal correspondiente. El proyecto que se analiza en este estudio ha sido denominado, Construcción de un Sistema de Transporte de Gas Natural para usos Propios, que será conectado al Gasoducto de 30” de diámetro, propiedad de la Cía. Sempra Energy México, S.A. de C. V., mediante un ramal de tubo de acero al carbón de 4” de diámetro, cedula 80, de 10.50 M. de longitud; este gasoducto se ubicará en la ciudad de Tecate, Baja California Norte al sur de la línea fronteriza con Tecatito, California, E.U.A. con una: Latitud: 32°, 29’, 10.782” N; Long. 116°, 43’, 09.391” W; Altitud: 278.224 MSNM; Km. 145 + 025 Carretera a Tijuana; recibiendo el gas mediante una estación de regulación y medición localizada en el cadenamiento T 0+000, con clasificación 600 ANSI, ubicada dentro del terreno arrendando por Gas Natural Industrial, S.A. de C.V., en la Ciudad de Tecate, Baja California Norte, entre aproximadamente 10 y 30 metros del gasoducto de 30” de diámetro. En dicho predio se instalará un sistema odorizador para dar olor al gas natural desde el origen del flujo del sistema.
La Compañía de Gas Natural Industrial S.A. de C.V., deberá contar con las autorizaciones correspondientes para el transporte de Gas natural para usos propios o de autoabastecimiento a los socios que la integran, así como para la recepción, conducción, y entrega de gas para usos industriales, comerciales y de servicios; esta autorización será otorgada por la Secretaria de Economía , a través de la Comisión Reguladora de Energía.
Las colindancias del sitio en el que se pretende instalar la Estación de Regulación y Medición son las siguientes:
Al Norte con la carretera Federal libre No. 2, Tecate-Tijuana. Al Este, con predio particular baldío.
Al Sur con predio particular baldío. Al Oeste con predio particular baldío.
La Cd. de Tecate, B. C. N., se encuentra comunicada por la carretera Federal No. 3 con destino a la Cd. de Ensenada, y a la ciudad de Tijuana; también por la carretera federal No. 2 con destino a la Cd. de Tijuana y a la Cd. de Mexicali; también se comunica a esta dos ciudades por la autopista Mexicali-Tijuana, siendo esta ciudad vecina del condado de la Cd. de San Diego California, (E. U. A.).
Medios de Transporte: Esta localidad no cuenta con aeropuerto; los mas cercanos están ubicados en la Cd. de Tijuana (38 Km. aprox.), y en Ensenada, B. C. N (108 Km. aprox.); el de la Cd. de Mexicali (138 Km. aprox.); esta ciudad cuenta con una central de autobuses y con línea ferroviaria a la ciudad de Tijuana, y a la localidad de El Centro, California, en E.U.A. La infraestructura necesaria para la construcción, de las instalaciones que se incluyen en este proyecto, estará a cargo de la Compañía de Gas Natural Industrial, S.A. de C.V.
II.1.2.- Justificación y objetivos:
Como se expresó en párrafos anteriores, este proyecto se originó por la necesidad de la distribución de gas natural a las Empresas de la Cd. de Tecate, B. C. N., y por la responsabilidad de reducir los efectos contaminantes del medio natural, de los procesos productivos de los futuros usuarios, en virtud de que de que las empresas actualmente ubicadas en esa zona, consumen diesel y gas L.P., y al cambiar a gas natural, se obtendrán los efectos señalados, de manera paralela a la reducción de sus costos operativos. El cambio de diesel a gas natural incrementará las utilidades de la empresas, mismas que pueden en el futuro ser canalizadas a ampliaciones de los procesos productivos, a la seguridad industrial y al control ambiental.
II.1.3.-Inversión requerida:
La inversión estimada para el suministro de gas natural a la industria y el comercio de la Cd. de Tecate, B.C.N., contemplada para este proyecto, será de: $ 49,493,950.00 aproximadamente.
II.1.4.- Duración del proyecto:
El tiempo estimado de construcción de este proyecto será de un año, teniéndose planeado el inicio de las actividades en el mes de marzo del 2003.
II.1.5.- Políticas de crecimiento a futuro.
Además de lo expresado en el apartado anterior , se tiene previsto un gasto inicial de 4,945.48 M3/hr, para dar suministro a 21 socios ubicados en los diversos corredores industriales de la localidad de Tecate, B.C.N., y se tiene estimado un crecimiento en un periodo de 12 años en el consumo de gas natural a una cantidad aproximada a los 9911 M3/hr (70% de la capacidad instalada); adicionalmente se tiene proyectado construir un parque industrial anexo al área donde se instalará la E.R.M., que se denominará Parques Industriales SIMSA, S.A. de C.V., con un estimado de consumo de gas natural inicial de 0.53 M3/hr. Por lo que el margen que se ha dejado de consumo de este combustible, estará destinado a satisfacer la demanda de los clientes ya establecidos y para los que se instalen en el Parque Industrial arriba mencionado y demás consumidores que puedan abastecerse con este combustible, con lo que se estima llegar al tope de la capacidad de esta red de distribución, a largo plazo, con un volumen aproximado a los 14,158.69 M3/ hr.
II.2.-Características particulares del proyecto
El diseño de este proyecto se realizó tomando en cuenta las especificaciones vigentes para sistemas de distribución de gas natural por tuberías. Este ramal ha sido diseñado para mover hasta 14,158.69 M3 /día. de gas natural, a una presión máxima de operación entre 350 y 720 psi., a la llegada de la ERM, y 99. psi. máxima, en la red de distribución propiamente dicha.
La tubería de este gasoducto, hasta la llegada a la E.R.M. será de 4” de diámetro de acero al carbón cedula 80, con una longitud de 10.50 M. aprox., el espesor de la pared de la tubería tendrá como mínimo 0.220 Pulg.; la tubería de salida de la ERM será de polietileno de alta densidad, de 10”, 8”, 6”, 4”, y 3” de diámetro, y tendrá como espesores de pared, 0.977 pulg., 0.784 pulg., 0.602, 0.409, y 0.318 pulg., respectivamente; los dos tipos de tuberías y accesorios, deberán cubrir las especificaciones contenidas en la siguiente tabla:
Tubería de línea Polietileno de alta densidad ASTM D 2513
Bridas y conexiones. ASME B16.5 Y B16.9
Conexiones termoplásticas ASTM D2513, ASTM F1055 Válvulas de seccionamiento y operación. API6D Y PARTES 192 Y 193 DEL
CFR.
Tubería de polietileno de alta densidad. ASTM D 3350, SDR11-3408, ASTM D 2513
Tubería de acero en cruzamientos. API 5L.
Tubería para camisa. ASTM A 53.
Tubería dentro de la estación. API 5L ó ASTM A53.
Los diámetros de las tuberías de llegada y de salida de la E.R.M. serán de 4” y 10” respectivamente; la salida de la E.R.M. se construirá de polietileno de alta densidad, utilizándose también los diámetros de 8, 6, 4 y 3 pulg. en los diferentes ramales del proyecto; las tuberías quedarán enterrados a una profundidad entre 1.20 M y 1.90 M. desde el nivel natural del terreno hasta la parte superior del tubo, dependiendo si el tubo se instala en derecho de vía o en zona urbanizada; en la que esta quedará instalada a una profundidad máxima de 1.20 M.; la ERM contará inicialmente con un medidor tipo turbina, de 6” de diámetro, para una presión de medición de 10.5 kg/cm2, con un gasto máximo de 5000 m3/hr. y un gasto mínimo de 80 M3/hr. además contará con reguladores axiales de 6” de diámetro de 300 ANSI. El consumo inicial teórico va a ser de 4,945 M3/hr; y se infiere un crecimiento en el consumo en un período de 12 años hasta un consumo de 9,911 M3/hr; la capacidad máxima del sistema es de 14,158.69 M3/hr.
II.2.1.1.- Descripción de las Obras Civiles: II.2.1.1.1.- Diseño , construcción y operación.
a) Descripción general de las obras civiles a realizar.
Este proyecto incluye básicamente dos conceptos de obra civil:
a.1- Excavación con maquinaria en material tipo “B” con profundidades desde 1.20 a 1.90 M aproximadamente, para alojar las tuberías de polietileno de alta densidad en 10, 8, 6, 4 y 3 pulg. de diámetro respectivamente; y 10.50 M. de tubería de acero al carbón de 4” de diam. cedula 80, la cepa será de 0.45 M de ancho; y de 32,183.1 M. de longitud, que comprende de
manera integral este proyecto; el relleno compactado de las zanjas se realizará con material nuevo cementante (caliche), en las áreas en donde no se pueda aprovechar el material producto de las excavaciones, realizando la compactación en capas de 0.20 M., y con control de humedad, para evitar hundimientos; en la base de la zanja se acondicionará una cama de arena seca de rió de 0.10 M de espesor, en la que se apoyará todo el sistema de tuberías que componen este proyecto.
a.2.- Construcción de una losa de concreto armado de 4.00 x 8.00 (32.00 M2), y de 0.30 M. de espesor aprox., de fc’=210 Kg/cm2, necesaria para recibir la estación de regulación y medición de gas natural que se incluye en este proyecto.
a.3.- Se incluye además la construcción de una oficina de 6.00 x 10 M (60M2.), se construirá en el área del almacén en planta alta, y de 600 M2., de construcción para una bodega y taller de mantenimiento, una caseta de vigilancia de 3 x 3 (9 M2), además se instalará malla ciclónica perimetral que protegerá una superficie de 1200 M2., se incluye además la instalación de un portón metálico, para el acceso de vehículos.
b) Superficie que ocupará cada una de las obras, incluyendo además de la(s) planta(s) de producción, las siguientes:
La superficie total requerida para este proyecto será de 15,682.38 M2. aproximadamente, como se indica a continuación:
1.- Sistemas de tuberías 14,482.38 M2. 2.- Estación de regulación y medición. 32.00 M2. 3.- Oficina, almacén y taller de mantenimiento. 600.00 M2 4.- Caseta de vigilancia 9.00 M2 5.- Patio de Maniobras 559.00 M2 Área total 15,682.38 M2 aprox.
c) Superficie Total.
La superficie total requerida para este proyecto será de. 15,682.38 M2. aproximadamente.
d) En caso de que se utilice un banco de materiales, indicar su ubicación, el tipo de material a extraer, el método de extracción y si cuenta con la autorización de la autoridad competente.
Los materiales de construcción naturales como son grava, arena y caliche, que se utilizarán en la realización de este proyecto , se surtirán de los “bancos”, autorizados de la localidad.
II.2.1.1.2.1.-Planos de planta de conjunto o de arreglo general y diagrama de bloques
Ver anexos Nos. (1, 3, 4, 5, 6 y 8.)
II.2.1.1.2.2.-Se identificará en los Lay Out de cada proceso, planta o sector integrado los puntos y equipos donde se generaran contaminantes al aire, agua, suelo y puntos de mayor riesgo (derrames, fugas, explosiones e incendio, entre otros). Además se identificarán los equipos de cada planta, con las claves que serán asignadas por el centro de trabajo (sólo se indicarán equipos donde se generen contaminantes o estén asociados a riesgos como derrames, fugas, explosiones e incendios)
No aplica.
II.2.1.1.2.3.-Planos generales y/o por planta, de distribución de maquinaria y equipo (sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas).
Ver anexo No. 9, que incluye un plano con escala 1:5000 del proyecto en que se muestran otros sitios de interés como escuelas, mercados, centros religiosos, hospitales, parques, etc., incluyendose también en este plano, las coordenadas geográficas de los puntos de inflexión del gasoducto. Ver anexos Nos. 5 y 6, que se refieren al diagrama de tubería e instrumentación (DTI), del sistema de distribución del gas natural.
II.2.1.1.2.4.-Planos de niveles
No aplica.
II.2.1.1.2.5.-Planos de instalaciones eléctricas de plantas, áreas y sectores integrados (sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas).
No aplica.
II.2.1.1.2.6.-Planos del sistema de tratamiento de efluentes.
No aplica.
II.2.1.1.2.7.-Planos general(es) de drenajes por planta, áreas ó sectores integrados, indicando el tipo de drenaje e identificando las descargas.
No aplica.
II.2.1.1.2.8.-Planos de ductos o líneas de entrada de materias primas, productos y subproductos del Centro de Trabajo.
II.2.1.1.2.9.-Planos de líneas de entrada y salida de plantas, áreas o sectores integrados (L.B.). En caso de que la obra sea una ampliación a instalaciones ya existentes, se indicará cuales se encuentran en construcción, en operación, fuera de operación, desmantelamiento (sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas).
No aplica.
II.2.1.1.2.10.-Plano del área de localización de recipientes a presión(sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas).
No aplica.
II.2.1.1.2.11.-Plano de localización de almacenes, talleres y servicios de apoyo.
No aplica.
II.2.1.1.2..12.-Planos de ductos o líneas de suministro de productos químicos para el tratamiento de aguas.
No aplica.
II.2.1.1.2.13.-Plano del área de localización de tanques y recipientes de almacenamiento.
No aplica.
II.2.1.1.2.14.-Plano con la ubicación de los sitios de tiro (o bancos de desperdicio) de los residuos generados durante la construcción.
No aplica.
II.2.1.1.2.15.-Plano del almacén temporal de residuos peligrosos (en caso de que exista) y del almacén o estación de transferencia de residuos no peligrosos (en caso de que exista).
No aplica.
II.2.1.2.-Tipo y Tecnología de Producción.
i) Tipo de actividad industrial. Aquí se indicará el giro industrial.
Distribución de gas natural para usos propios para la industria, comercio y centros urbanos.
ii) Propósito del proyecto (producción de materias primas, productos de consumo, servicios industriales, entre otros).
centros urbanos, para usos propios, con el propósito de reducir costos operativos y al mismo tiempo reducir la contaminación del medio ambiente, al suspender el uso de diesel y de gas LP
iii) Descripción en términos genéricos, del tipo de procesos industriales pretendidos.
Con este proyecto se pretende tener un proceso más limpio en lo que se refiere a la quema de combustibles y también más económico.
iv) Nombre, descripción breve y características de cada uno de los productos.
El proyecto que aquí se analiza no es del tipo productivo ya que considera exclusivamente instalaciones de servicio, en este caso el de suministro de gas natural.
v) Descripción de todos los procesos y operaciones unitarias. Para este apartado se deberá apoyar con un diagrama de flujo, en donde se indique el tipo y volúmenes de las materias primas y demás insumos, los almacenamientos, procesos intermedios y finales, salidas de productos, productos intermedios y subproductos, entradas de materias primas e insumos y productos intermedios; así como salidas de residuos, descargas de aguas y lodos residuales, emisiones atmosféricas y sus respectivos controles ambientales.
Las operaciones de suministro de gas natural, no implican procesos químicos, pues esta actividad se realiza como un conjunto de operaciones unitarias, de flujo de una masa de gas natural a una presión, temperatura y gasto determinados, transportándose por las tuberías correspondientes, hasta llegar a las industrias, comercios y centros urbanos para su consumo.
vi) Se indicará si los procesos son continuos o por lotes, y si la operación es permanente, temporal o cíclica.
Las instalaciones que comprenden este estudio operarán permanentemente, los 365 días del año.
vii) Indique la capacidad de diseño.
La capacidad de suministro de gas natural de estas instalaciones será en su fase inicial será de 4,945.48 M3/hr. aprox., y en un lapso de 12 años se podrá llegar a una capacidad de 9911 M3/hr; la capacidad de diseño para la operación de la red de distribución de gas natural es de 14,158.69 M3/hr., a una presión máxima operativa de 720 PSI a la llegada de la E.R.M. y de 99 PSI, a la salida de la E.R.M.; las presiones de diseño correspondientemente resultaran de multiplicar las presiones máximas operativas por un factor de 1.5, es decir; 1080 PSI y 148.5 PSI.
viii) Se indicarán todos los servicios que se requieren para el desarrollo de las operaciones y/o procesos industriales.
ix) Indique y explique de forma breve, si el proceso que se pretende instalar en comparación con otros empleados en la actualidad, para elaborar los mismos productos, cuenta con innovaciones que permitan reducir:
• El empleo de materiales contaminantes
Por el contrario el cambio de diesel o gas L.P. por gas natural reduce sustancialmente la contaminación ambiental.
• La utilización de recursos naturales.
Se continuará utilizando un recurso natural como es el gas natural para los procesos industriales, el comercio y centros urbanos.
• Energía.
El proceso de combustión del gas es más eficiente que el de la combustión del diesel, por lo que desde este punto de vista se obtendrá un ahorro en la cantidad de calor que se utilizará en las empresas.
• Residuos.
La combustión del gas natural prácticamente no genera residuos. • Emisiones a la atmósfera
Se verán disminuidas en un alto porcentaje, al quemar gas natural en lugar de diesel o gas LP. • Agua para consumo
Las instalaciones que conforman este proyecto, no requiere de agua para su funcionamiento. • Aguas residuales.
No se generarán aguas residuales.
x) ¿Contarán con sistemas para reutilizar el agua?
No aplica.
xi) ¿El proyecto incluye sistemas para la cogeneración y/o recuperación de energía?
No aplica.
xii) ¿Los envases y empaques utilizados para embalar los productos están elaborados con materiales reciclables? ¿Para la impresión de los empaques (etiquetas, cajas, etc.) de
sus productos, emplean sustancias tóxicas? (se contestará aún cuando la impresión se realice por parte de terceros o fuera de las instalaciones).
No aplica.
xiii) ¿Los envases y empaques utilizados para embalar sus productos, pueden ser reciclados? ¿Los materiales empleados para embalar sus productos son contaminantes?
No aplica.
xiv) ¿Los productos que elabora pueden ser reciclados? ¿Son biodegradables?
No aplica.
xv) En caso de que no sean reciclables ni biodegradables o al final de su vida útil generen algún tipo de contaminante ¿cuentan con un mecanismo de acopio por parte de la fábrica o los distribuidores?
No aplica.
II.2.1.3.-Producción Estimada.
i) Producción total anual y promedio mensual, en caso de que se pretenda contar con varias líneas de productos, los datos se presentarán por cada producto.
No aplica por ser este proyecto una obra de servicio.
ii) Producción total y desglosada de los subproductos a obtener.
No aplica por ser este proyecto una obra de servicio.
iii) Programa estimado anual de producción (incluyendo productos, subproductos y productos intermedios).
No aplica por ser este proyecto una obra de servicio.
iv) Se presentará una tabla resumen con todos los productos y subproductos a obtener, así como los productos intermedios:
♦ Nombre. ♦ Fórmula. ♦ Estado físico.
♦ Cantidad de producción por unidad de tiempo (para productos, subproductos y productos intermedios).
♦ Para subproductos o productos intermedios que sean utilizados, indicar cantidad de consumo por unidad de tiempo (para materias primas e insumos).
♦ Características CRETIB.
♦ Indique si son carcinogénicos o teratogénicos ♦ Forma de almacenamiento.
♦ Forma de manejo.
♦ Medio de transporte a emplear para colocarlo en el mercado. ♦ En caso de que aplique, anexar copia de las hojas técnicas. No aplica por ser este proyecto una obra de servicio.
II.2.1.4.-Infraestructura:
a) Indique cual es la infraestructura existente en el sitio.
La Cd. de Tecate, B. C. N., se encuentra comunicada por la carretera Federal No. 3 con destino a la ciudades de Ensenada y Tijuana; y por la carretera federal No. 2 se llega a la ciudad de Mexicali; por otra parte, la ciudad de Tecate es vecina del condado de San Diego California, (E. U. A.), asimismo, cuenta con el servicio de una autopista que comunica a esta localidad con las ciudades de Tijuana y Mexicali.
La infraestructura necesaria para la construcción, de las instalaciones que incluye este proyecto, estará a cargo de la Compañía Gas Natural Industrial, S.A. de C.V.
b) Indique cual es la infraestructura que será construida y si esta será a cargo del promovente o de alguna entidad pública o privada.
Con la infraestructura señalada en el párrafo anterior se cubren las necesidades de construcción y operación de las instalaciones consideradas en este proyecto, así como las de la propia Empresa.
II.2.2.-Descripción de las obras y actividades asociadas:
A continuación se presentan algunos ejemplos de este tipo de obras o actividades: • Construcción o rehabilitación de caminos de acceso, incluyendo vías férreas. • Líneas de transmisión de energía eléctrica.
• Áreas recreativas y campos deportivos para los trabajadores. • Sistemas para la captación de agua pluvial o superficial. • Pozos de agua.
• Modificación de cauces.
• Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales.
De acuerdo con lo expresado anteriormente no se requerirán obras y actividades asociadas para la operación de este proyecto.
II.2.2.1.-Descripción:
Se indicarán las obras y actividades asociadas, señalando sus características, e incluyendo la superficie que ocuparan. La información sobre material empleado, material removido, etc., se presentará en la sección correspondiente.
Para este Proyecto no se construirá ninguna obra asociada, por no requerirse.
II.2.2.2.-.Obras particulares:
En su caso proporcionará información específica sobre las obras que se mencionan en las siguientes secciones. En caso de que se trate de una ampliación a las instalaciones asociadas ya existentes, se indicarán las obras que serán construidas, las que están en operación, las que se encuentren fuera de operación, en mantenimiento y desmantelamiento:
II.2.2.2.1.-Líneas o ductos:
II.2.2.2.1.1.-Descripción de las líneas en plantas, áreas o sectores integrados, indicando para cada una de ellas el diámetro de la línea o ducto, así como la temperatura y presión del producto que transportarán.
No aplica.
II.2.2.2.1.2.-Se indicarán los ductos o líneas de utilización subterráneas, señalando las áreas de entrada y salida a la instalación, así como a las áreas de proceso (L.B).
No aplica.
II.2.2.2.1.3.-Diagramas completos de tuberías e instrumentación (DTI). Sólo cuando la tubería conduzca contaminantes.
No aplica
II.2.2.2.1.4.-Describir las características de los ductos o líneas que representen mayor riesgo a la instalación (sólo en caso de que aplique), indicando por lo menos las siguientes características de diseño:
El sistema de tubería se divide en longitudes de 8,608.08 M. de 10’’, 5,759.50 M., de 8’’, 4715.80 M., de 6”, 12,715.80 M. de 4”, y 373.50 M. de 3” en tubería de polietileno de alta densidad; tubería de acero al carbón de 4” de diámetro, cedula 80, 10.50. M. de longitud, con un total de 32,183.1 M. aprox.
♦ Diámetro exterior
Tubería de polietileno de alta densidad de 10, 8, 6, 4 y 3 pulg. de diámetro. Tubería de acero al carbón de 4” de diámetro, cedula 80.
♦ Espesor de pared
0.220 pulg., tubería de 4 pulg. de diámetro de acero al carbón, cedula 80. 0.977 pulg, tubería de 10 pulg., de diámetro de polietileno de alta densidad 0.784 pulg., tubería de 8 pulg., de diámetro de polietileno de alta densidad. 0.602 pulg. , tubería de 6 pulg., de diámetro de polietileno de alta densidad. 0.409 pulg., tubería de 4 pulg. de diámetro de polietileno de alta densidad.
0.318 pulg., tubería de 3 pulg. de diámetro de polietileno de alta densidad. ♦ Tipo de construcción clase.
La estación de regulación y medición modelo GN-300-5000 considerada en este proyecto estará integrada con un filtro coalescente, con válvula de bloqueo por alta presión.
La estación de regulación y medición contará con dos equipos de filtración, doble sistema de regulación y un sistema de medición. El gas natural cruzará primeramente los equipos de filtración, donde se detendrán todas las partículas sólidas mayores a 5 micrones, así como retendrá los líquidos en un 98%, a una presión máxima de 720 psi; el combustible pasará posteriormente al área de medición que estará formada por un medidor tipo turbina de 6” de diámetro, con capacidad de 5,000 M3/hr.; monitoreado por un computador de flujo con capacidad para almacenar durante las 24 hrs. del día de eventos como son; presiones y temperaturas de operación; presión atmosférica, volumen sin corregir, volumen corregido, etc. Inmediatamente después el flujo de gas natural pasa al área de regulación, donde se controlará la presión máxima de llegada que oscilara entre 350 y 720 psi, y la presión máxima operativa que será de 99 psi; la E.R.M. contará con dos dispositivos de seguridad; una válvula de corte por baja presión a la entrada de la E.R.M. , la cual permitirá cerrar el flujo al momento que el sistema de transporte para usos propios, presente una caída de presión determinada, ocasionada por una fuga; y la segunda protección consistirá en una válvula de seguridad con desfogue a la atmósfera, calibrada para que opere cuando la presión del sistema se incremente a una presión determinada. El diseño de la estación permitirá efectuar los mantenimientos preventivos y/o correctivos a todos y cada uno de los elementos que la conforman, sin
necesidad de interrumpir el suministro de gas natural en la red de distribución. Las especificaciones del sistema de tuberías y accesorios se dan a continuación:
♦ Especificaciones API – STD
Tubería de acero al carbón. API-5L, ANSI-B-31.8 , ASME-B-31.8
Bridas y conexiones. ASME B16.6 Y B16.9
Conexiones termoplásticas ASTM D2513, ASTM F1055
Válvulas de seccionamiento y operación. API6D Y PARTES 192 Y 193 DEL CFR. Tubería de línea polietileno de alta densidad. ASTM D 3350, ASTM D 2513, SDR1
3408 Tubería de acero en cruzamientos. API 5L.
Tubería para camisa. ASTM A 53.
Tubería dentro de la estación. API 5L ó ASTM A53. ♦ Presión máxima de operación:
A la llegada de la E.R.M, presión máxima de 720 psi. A la salida de la E.R.M., presión máxima de 99 psi. ♦ Presión máxima de trabajo
De 99 psi. (14,158.69 M3/hr.), cuando el sistema este trabajando al 100%; al inicio de operaciones, se trabajará con un gasto teórico de 4,945.48 M3/hr.
♦ Presión de prueba
En el lado de alta a 1080 psi. (720 x 1.5) En el lado de baja a 148.5 psi. (99 x 1.5)
II.2.2.2.1.5.-En el caso de gasoductos, se indicará la longitud desde la entrada a la planta hasta el último ramal, el diámetro, la presión, el espesor de la tubería, la descripción de terreno a través del cual será construido y en un plano indicar el trazo del gasoducto, así como el derecho de vía.
El sistema de tubería se divide en longitudes de 8,608.08 M. de 10’’, 5,759.50 M., de 8’’, 4715.80 M., de 6”, 12,715.80 M. de 4”, y 373.50 M. de 3” en tubería de polietileno de alta densidad; tubería de acero al carbón de 4” de diámetro, cedula 80, 10.50. M. de longitud, con un total de 32,183.1 M. aprox., los espesores de las tuberías son los siguientes:
0.220 pulg., tubería de 4 pulg. de diámetro de acero al carbón, cedula 80. 0.977 pulg., tubería de 10 pulg., de diámetro de polietileno de alta densidad 0.785 pulg., tubería de 8 pulg., de diámetro de polietileno de alta densidad. 0.602 pulg. , tubería de 6 pulg., de diámetro de polietileno de alta densidad. 0.409 pulg., tubería de 4 pulg. de diámetro de polietileno de alta densidad.
0.318 pulg., tubería de 3 pulg. de diámetro de polietileno de alta densidad. (Ver anexo No. 1).
A la llegada de la E.R.M. 720 psi. Máx.
A la salida de la E.R.M. 99 psi. Máx.(presiones de trabajo de la red de distribución, 99, 70 y 60 psi. aprox.).
La zona donde se construirá este proyecto comprende básicamente, según la carta edafológica de la región, las siguientes características del suelo:
Litosol (I/2).- De textura media, se encuentra en todos los climas y con muy diversos tipos de vegetación, su susceptibilidad a la erosión depende de la pendiente del terreno.
Regozol (Re/2).- Éutrico de textura media, se encuentra en diversos climas y con diversos tipos de vegetación, su fertilidad es variable y su uso agrícola esta condicionado a su profundidad, su susceptibilidad a la erosión es muy variable y depende de la pendiente del terreno.
II.2.2.2.2.-Líneas de transmisión y subestaciones eléctricas.
En caso de que requiera una línea de transmisión y subestación eléctrica se incluirá un plano con la trayectoria, indicando la superficie de material vegetal que será afectada por los derechos de vía. Para la subestación se indicarán sus características generales.
No aplica.
II.2.2.2.3.-Compresores y turbogeneradores (sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas)
Compresores: Número de identificación de compresor
Capacidad
nominal Capacidad rede operaciónCarga de operación Sistemas de control y seguridad
Tipo de combustible
No aplica.
Número de identificación del turbogenerador Capacidad nominal Capacidad re de operación Carga de operación Sistemas de control y seguridad Tipo de combustible No aplica.
II.2.2.3.-Casas de bombas (sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas):
Número de identificación de
la bomba Régimen de bombeo Sistema de control y seguridad
No aplica.
II.2.2.4.-Almacenes y talleres: II.2.2.4.1.-Almacenes.
Indicar para cada uno de ellos su ubicación, dimensiones, capacidad y productos que serán almacenados, tipo de instalación eléctrica, red contra incendio, tipo de estanterías y montacargas, equipo de manejo, estructuras de protección y control, etc. Además se anexará un croquis de los almacenes, en el que se indique la forma en que se colocarán los materiales.
Se ha considerado en este proyecto la construcción de un almacén de 600 M2., en que se destinará un área de mantenimiento de 200 M2., aprox., esta construcción será de mampostería, con instalaciones eléctricas a prueba de explosión, contará con estanterías metálicas, y la protección contra incendio será con extintores de polvo químico seco del tipo ABC., en 20 libras de capacidad , distribuidos estratégicamente (8 extintores)., y ubicados de acuerdo con las normas vigentes. Entre los productos que serán almacenados están una maquina de soldar de combustión interna de 250 amp., electrodos y cables para soldar, ropa y equipo de protección personal para los operarios y los trabajadores, algunos tramos de tubería de acero y de polietileno en los diámetros y espesores requeridos; válvulas y accesorios de repuesto en acero y polietileno; extintores del tipo de carretilla de polvo químico seco, de 150 libras, trajes completos para bombero, mangueras y conexiones contra incendio de 1.5 y 2.5 pulg de diámetros, prensas de tubos metálicos y de polietileno, en los diámetros considerados en la red de tuberías, equipo de termofusión para polietileno, equipo de careo de tuberías de polietileno, luminarias de repuesto para el sistema de alumbrado de la ERM., de oficinas , almacén y taller de mantenimiento, un montacargas de 3000 libras de capacidad, un camión taller, una unidad automotriz para atender emergencias, etc.
II.2.2.4.2.-Talleres y áreas de mantenimiento
Indicar para cada uno de ellos su ubicación, dimensiones, equipo o maquinaria que estará en cada taller y el tipo de servicios que se ofrecerán.
Ver apartado anterior, ver anexos Nos. 8, 27 y 29.
II.2.2.5.-Vapor (Solo en caso de que aplique)
No aplica.
II.2.2.5.1.-Indique cual será la capacidad de diseño para la generación y distribución de vapor, metro cúbico/ día o tonelada / hora.
No aplica.
II.2.2.5.2.-Indique cuales son los equipos de recuperación de condensados del vapor de agua y porcentaje esperado de recuperación de condensados con relación a la capacidad del equipo.
No aplica.
II.2.2.6.-Tanques (sólo cuando almacenen contaminantes).
No aplica.
II.2.2.6.1.-Número de tanques subterráneos y superficiales, indicando capacidad de almacenamiento y material que contendrán, así como el tipo de cúpula, las presiones de vapor estimadas y los gradientes de temperatura esperados.
No aplica.
II.2.2.6.2.-Tiempo de vida según diseño, de cada uno de ellos.
No aplica.
II.2.2.6.3.-Especifique las características de construcción de los tanques (dimensiones, capacidad y muros de contención).
No aplica.
II.2.2.6.4.-Indique los sistemas de control en los tanques de almacenamiento.
II.2.2.7.-Recipientes a presión (sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas).
No aplica.
II.2.2.7.1.-Número de recipientes a presión, indicando capacidad y productos que almacenarán, presión de operación y sistemas de control y seguridad.
No aplica.
II.2.2.7.2.-Tiempo estimado de vida.
No aplica.
II.2.2.7.3.-Materiales de construcción y especificaciones de los recipientes a presión.
No aplica.
II.2.2.8.-Calderas y calentadores (sólo cuando se realicen actividades consideradas como altamente riesgosas):
II.2.2.8.1.-Indique el número total de calderas y/o calentadores que se instalarán en la planta.
No aplica.
II.2.2.8.2.-Para cada una de las calderas y/o calentadores que serán instalados, se indicará su ubicación, capacidad, tipo de combustible que utilizará y tiempo aproximado de operación diaria.
No aplica.
II.2.2.9.-Servicios de apoyo:
No aplica
II.2.2..9.1.-Descripción de los laboratorios de control y análisis, centros de telecomunicaciones y cómputo, etc.
Indicará su ubicación, los servicios que ofrecerán y solo en el caso de laboratorios de control y análisis, siempre y cuando en estos se utilice algún reactivo, se indicará el equipo con el que contarán.
No aplica.
II.2.2.9.2.-Servicio médico y de respuesta a emergencias.
Indicará su ubicación, las características de los servicios que ofrecerá, el equipo (médico, de bomberos y atención a emergencias) con el que contará, una breve descripción de las instalaciones y de los fármacos o antídotos para atender los envenenamientos o intoxicaciones por exposición a las sustancias empleadas en el proceso. No se deberá incluir información sobre los medicamentos, materiales de curación, limpieza y capacitación, solo de los equipos solicitados y que además sean relevantes.
El servicio medico para emergencias se ofrecerá a través de la Cruz Roja y el IMSS; se contará también con el apoyo del cuerpo de Bomberos y de la Dirección de Protección Civil Municipales.
II.2.2.10.-Carreteras y vialidades (solo cuando el promovente las construya como parte del proyecto):
A) Se indicará si se tiene un Estudio de Impacto Ambiental exclusivo para las carreteras o vialidades. En caso afirmativo se mencionará el nombre de la MIA correspondiente, la fecha de entrega, el número de identificación o de recepción y nombre de la autoridad que la recibió y no se responderán los siguientes incisos B y C. Si no existe un Estudio de Impacto Ambiental exclusivo para las carreteras y vialidades, se procederá a responder los incisos B y C.
Ver apartado No. II.2.2.9.-
B) Se especificarán las obras civiles para la construcción de vialidades que se conecten a una carretera o autopista.
No aplica.
C) Se indicarán los tramos de aceleración y desaceleración, así como si se requiere de tréboles y derechos de vía.
No aplica.
II.2.2.11.-Si el proyecto pretendido se trata de una ampliación de la infraestructura o de la capacidad productiva de un proyecto existente:
a) Identificar y desarrollar la información aplicable en la presente guía.
b) Describir de manera detallada las características y funciones de la infraestructura a instalar.
No aplica.
II.2.2.12.-Si se trata de instalaciones asociadas auxiliares para la operación del proyecto, se incluirá la información adicional con base en la siguiente tabla:
Tipo de infraestructura Información específica
Construcción o rehabilitación de caminos de acceso, espuelas de ferrocarril, etc.
Longitud, ancho del camino (corona) o de vía, características constructivas y materiales requeridos. Especificar si el camino será temporal o permanente, de terracería o asfaltado.
Instalaciones para la generación, transformación y conducción de energía
Ubicación en un plano, características constructivas, técnicas, dimensiones, superficie requerida.
No aplica.
II.2.2.13.-Descripción de obras y actividades provisionales o temporales
Se deberá describir de manera integral y detallada el tipo de obras provisionales que se construirán (por ejemplo campamentos, obras para el abastecimiento y almacenaje de materiales de construcción, de combustible, bancos de préstamo, instalaciones sanitarias, transformación de electricidad, etc.), especificando su localización en el terreno, la superficie que ocuparán, sus características generales, el tiempo durante el cual será utilizado y la etapa en que funcionará.
En el área que se destinará a la construcción de las oficinas del almacén y taller de mantenimiento se construirá de manera provisional, un almacén para equipo, herramienta y materiales que serán utilizados en la construcción de este proyecto; este almacén temporal tendrá unas dimensiones aprox. de 3 x 10 M., instalaciones que se construirán a base de estructura de madera y muros de tabla roca, con techo de lamina estructural y piso natural.
II.2.3.-Descripción de servicios requeridos y ofrecidos
Se deberá describir de manera integral y detallada la infraestructura de bienes y servicios, ya sea en operación, o en proceso de construcción, instalación o arranque, que son necesarias para el desarrollo del proyecto en las diferentes etapas que lo conforman especificando su localización en el terreno y la superficie que ocuparán. Asimismo, de los bienes y servicios requeridos, se hará referencia a la demanda actual de aquel o aquellos que sean los más importantes para el desarrollo del proyecto, revisando la evolución histórica de la relación Oferta/ Demanda y la proyección una vez iniciado el proyecto (se podrá hacer uso de cuadros resumen).
Por el tipo de proyecto de que se trata, únicamente en la fase operativa se requerirá del suministro de energía eléctrica (110 Volts), para alimentar el tablero de control de la estación de regulación y medición y del alumbrado de esa área; y de las áreas correspondientes de oficinas, almacén y taller de mantenimiento, el requisito de las instalaciones eléctricas para estos servicios será el de contar con la especificación “a prueba de explosión”.
(Ver anexo No. 8)
II.2.4.-Diagrama de flujo general de desarrollo del proyecto:
Elaborará un diagrama de flujo para ilustrar el desarrollo total del proyecto, explicando de forma clara y breve cada una de las fases que lo conforman.
(Ver anexos Nos. 1 y 4 ).
1. Descripción de las actividades a realizar en cada una de las etapas del proyecto II.2.5.-Programa general de trabajo
Se presentará en forma esquemática (diagrama de Gantt) el cronograma de las diferentes etapas en que consta el proyecto. Adicionalmente y de manera opcional, el promovente puede presentar otra serie de cronogramas por etapas, donde se desglosen cada una de las actividades que conforman la etapa.
También de manera opcional, el promovente podrá desarrollar gráficos y cronogramas, con base en las diferentes etapas del proyecto donde se describan los alcances en superficie, capacidad, infraestructura, porcentaje de inversión, rendimientos, entre otros. En tal caso y si el proyecto se pretende desarrollar en mas de una fase operativa, la descripción deberá desarrollarse para cada una de las fases que lo conforman.
Las etapas que se considerarán para elaborar los cronogramas son: 1.- Permisos de construcción
2.- Suministro de materiales.
3.- Movilización de personal y equipo. 4.- Soldadura de lingada.
5.- Perforación piloto.
6.- Ampliación de perforación piloto. 7.- Jalado de tubería,
8.- Pruebas de presión. 9.- Demovilización. (Ver anexo No. 21 ).
Ver apartado No. II.2.6.
II.2.5.2.-Preparación del sitio
II.2.5.3.-Construcción
Este sistema de transporte para usos propios de gas natural se conectará al gasoducto de 30” de diámetro, propiedad de la Cía. Sempra Energy México, S.A. de C. V. en las coordenadas: Latitud: 32°, 29’, 10.782” N; Long. 116°, 43’, 09.391” W; Altitud: 278.224 MSNM por medio de un “Tapping” a dicho gasoducto, colocando una silleta de 30” de diámetro seguida de un tramo de tubo de 4” de diámetro de acero API 5L grado B cedula 80 con una longitud aproximada de 0.50 metros, seguido por una válvula de 4” de diámetro de acero al carbón tipo bola, paso completo, caras RTJ en ANSI 600. Seguido de esta válvula se colocará otro tramo de tubo de 4” de diámetro de acero al carbón con una longitud aproximada de 10.0 metros, y otra válvula de 4” de diámetro de acero al carbón tipo bola, paso completo, caras RTJ en ANSI 600, siendo esta la entrada a la Estación de Regulación y Medición.
Se construirá con maquinaría una cepa de 0.45 M., de ancho en material tipo “B” y de 32,183.10 M., de longitud, con una profundidad aproximada entre 1.20 a 1.90 M., correspondiendo 32,172.60 M. de tubería de polietileno de alta densidad en los diámetros de 10,8,6,4 y 3 pulgadas, en la red de distribución, y en la alimentación de la E.R.M. se utilizarán 10.50 M. de tubería de acero al carbón de 4” de diámetro, cedula 80; la cepas, se rellenarán con material producto de la excavación, cuando este sea adecuado y cuando sea necesario el relleno se hará con material cementante nuevo (caliche), en capas de 20 centímetros, con control de humedad, y compactando al 90 % de la prueba Proctor, para evitar hundimientos. La base de las cepas se acondicionará con una capa de arena seca con un espesor de 0.10 M., para proteger las tuberías.
II.2.5.4.-Operación y mantenimiento
La operación y mantenimiento contempladas en este proyecto , estarán a cargo de la Cía. Gas Natural Industrial, S.A. de C.V.
Ver anexo No. 27.
II.2.5.5.-Abandono
II.2.5.6.-Construcción de proyectos asociados (caminos, espuelas de ferrocarril, pozos de agua, tendidos eléctricos, plantas de tratamiento, canchas deportivas, centros de
capacitación, etc.)
