La! situación! ambiental! engloba! todos! aquellos! condicionantes! relacionados! con! el! medio!natural!urbano!donde!se!desarrolla!el!estudio:!la!Ciudad!Universitaria.!El!clima!de!la! Ciudad!Universitaria!es!un!clima!Mediterráneo,!con!escasas!lluvias!que!se!concentran!en!la! estación! de! invierno! y! con! meses! calurosos! y! secos! en! verano,! sin! tener! temperaturas! extremas!ni!condiciones!muy!húmedas.!Es!por!lo!tanto!un!clima!que!favorece!el!uso!de!la! bicicleta,!si!bien!es!un!clima!que!hace!que!el!ciclista!sea!muy!susceptible!a!la!lluvia,!pues!no! se! produce! este! fenómeno! con! la! suficiente! frecuencia! como! para! que! el! ciclista! se! acostumbre.!
Las!condiciones!de!contaminación!de!la!Ciudad!Universitaria!son!algo!mejores!que!las! del!resto!de!Madrid,!debido!a!un!mayor!número!de!zonas!verdes!y!que!está!situada!entre! varios! de! los!pulmones! de! la! ciudad.! Sin! embargo,! la! malas! condiciones! de! la! ciudad! pueden!influir!sobre!el!uso!de!la!bicicleta.!
La!orografía!es!otro!de!los!aspectos!importantes!a!analizar!por!su!posible!influencia!en! el! uso! de! la! bicicleta.! La! Ciudad! Universitaria! se! encuentra! sobre! una! antigua! terraza! fluvial,!lo!cual!le!da!un!relieve!plano!que!la!ocupa!en!su!mayoría.!En!los!límites!de!la!Ciudad! Universitaria,! tanto! al! Oeste! como! al! Este,! se! encuentran! desniveles! importantes.! Esta! topografía!no!impide!un!uso!cómodo!de!la!bicicleta!en!la!Ciudad!Universitaria,!pues!estos! desniveles! no! son! muy! acusados! y! sólo! influyen! a! una! pequeña! parte! del! total! de! la! superficie!de!interés.!
La! calidad! paisajística! de! la! Ciudad! Universitaria! es! notable! y! está! protegida! por! Patrimonio! Nacional.! La! trama! urbana! es! de! alta! calidad! y! plantea! un! espacio! abierto! y! agradable! que! favorece! el! uso! de! la! bicicleta.! Por! desgracia,! la! presencia! de! un! flujo! de! vehículos!alto!y!el!diseño!viario!al!servicio!del!coche,!dificulta!el!disfrute!de!este!entorno! de!alta!calidad!y!se!presenta!como!un!inconveniente!que!puede!influir!sobre!el!uso!de!la! bicicleta!y!sobre!la!movilidad!en!general!en!la!Ciudad!Universitaria.!
6.3.4
La#propuesta#del#sistema#UNIBICI*
En!este!apartado!vamos!a!describir!el!sistema!UNIBICI!para!el!cual!se!ha!realizado!el! estudio!de!demanda!potencial!que!ha!sido!realizado!aplicando!la!metodología!expuesta!en! esta!tesis.!El!sistema!UNIBICI!es!una!propuesta!de!sistema!de!préstamo!de!bicicleta!para!su! uso!en!la!Ciudad!Universitaria.!Su!objetivo!es!complementar!la!red!de!transportes!que!ya! opera!en!la!Ciudad!Universitaria!conectando!con!sus!nodos!principales.!De!esta!forma!se! amplía!la!oferta!de!transporte!público!al!mismo!tiempo!que!se!ofrece!un!nuevo!transporte! ideal!para!solventar!la!movilidad!interna!de!la!Ciudad!Universitaria.!138|
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!EL!POTENCIAL!DE!LAS!VARIABLES!LATENTES!EN!MODELOS!EXPLICATIVOS!DEL!USO!DE!LA!BICICLETA! !! !
El!sistema!propuesto!consistía!en!un!sistema!de!bicicleta!pública!de!cuarta!generación! totalmente! automático.! Estaría! conformado! por! puestos! de! toma! y! depósito! de! las! bicicletas!públicas!y!por!las!propias!bicicletas.!El!usuario!del!sistema!podría!disponer!de!la! bicicleta! en! unos! de! estos! puntos! de! préstamos! distribuidos! por! toda! la! Ciudad! Universitaria!y!utilizarla!hasta!su!depósito!en!el!destino!a!cambio!de!una!tarifa.!El!valor!de! la! tarifa! es! una! de! las! variables! a! estimar! en! el! estudio,! barajándose! dos! alternativas! principales:!una!primera!media!hora!gratuita!y!luego!cobrar!por!fracciones!de!tiempo!o!un! pago!inicial!no!gratuito.!El!usuario!dispondría!de!una!tarjeta!que!le!localiza!en!el!sistema!y! le!permite!desbloquear!la!bicicleta!en!el!punto!de!préstamo!para!su!uso.! Desde!el!comienzo!de!su!planteamiento!el!sistema!ha!sido!pensado!para!interactuar! con!el!transporte!público,!en!especial!favorecer!la!Intermodalidad!con!el!metro!y!dar!un! buen!servicio!a!los!centros!que!más!viajes!atraen.! El!sistema!contaba!con!diversas!indefiniciones!que!debían!ser!resueltas!en!el!estudio! de!demanda:!la!localización!de!los!puntos!de!préstamo,!el!dimensionamiento!de!éstos!y! del! número! total! de! bicicletas,! la! tarifa! a! aplicar! y! la! efectividad! de! diversas! medidas! complementarias! como! limitación! de! la! velocidad! de! los! vehículos! en! el! campus,! realización!de!vías!ciclistas,!etc.!
6.4
Información%del%usuario%potencial%de%
UNIBICI*
La!obtención!de!la!información!sobre!los!potenciales!usuarios!del!sistema!de!UNIBICI! se! ha! realizado! mediante! la! elaboración! de! una! encuesta.! Las! fuentes! iniciales! sobre! la! movilidad! en! la! Ciudad! Universitaria! como! la! información! encontrada! en! la! Encuesta! Domiciliaria! de! Madrid! por! el! Consorcio! Regional! de! Transportes! o! estudios! previos! de! movilidad! en! la! Ciudad! Universitaria! no! eran! suficientemente! extensas! al! respecto! de! la! movilidad! interna! en! la! Ciudad! Universitaria! ni! sobre! los! temas! relacionados! con! la! demanda!potencial!de!la!bicicleta.!Por!ello!se!decidió!realizar!una!encuesta!a!los!usuarios! de!la!Ciudad!Universitaria!encaminada!o!captar!información!estadísticamente!significativa! sobre!los!siguientes!asuntos:! • Movilidad!generada!y!atraída!por!la!Ciudad!Universitaria! • Movilidad!interna!en!la!Ciudad!Universitaria.!Actual!y!potencial.! • Caracterización!socio!demográfica!de!los!usuarios!de!la!Ciudad!Universitaria! • Uso!de!la!bicicleta!de!los!usuarios!de!la!Ciudad!Universitaria! • Valoración!de!la!bicicleta!y!de!diversos!factores!relacionados!con!su!uso! • Disposición!al!uso!del!sistema!UNIBICI!en!caso!de!implementarse.! Debido!a!la!alta!calidad!de!la!encuesta!realizada!y!de!la!información!aportada,!ésta!ha! sido! la! fuente! de! documentación! principal! para! el! estudio! realizado.! En! los! siguientes!
Capítulo(6:(introducción(al(estudio(del(sistema(de(préstamo(de(bicicletas(UNIBICI(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
*******|139
! ! ! apartados!vamos!a!describir!el!diseño!y!metodología!de!encuesta,!así!como!los!resultados! obtenidos!de!ésta.!6.4.1
La#encuesta#UNIBICI*
El!universo!de!la!encuesta!es!la!población!usuaria!de!la!Ciudad!Universitaria,!lo!cual! supone! que! estamos! hablando! de! unas! 118.000! personas.! El! grado! de! definición! que! se! quería! obtener! en! los! resultados! añadía! una! complejidad! mayor,! por! lo! cual! los! requerimientos! de! muestra! eran! aún! mayores,! pues! se! quería! obtener! muestras! significativas! de! la! movilidad! entre! los! centros! de! la! Ciudad! Universitaria! con! tamaño! representativo!y!no!sólo!una!información!macro!de!la!movilidad!en!la!Ciudad!Universitaria.!La! dispersión! y! heterogeneidad! de! la! población! planteaba! dificultades! a! superar.! Dispersión! como! consecuencia! de! los! numerosos! centros! que! conforman! la! Ciudad! Universitaria! y! heterogeneidad! pues! más! allá! de! estudiantes! y! profesores! a! la! Ciudad! Universitaria!acuden!diariamente!otro!tipo!de!usuarios.!Todas!éstas!limitaciones!hicieron! optar!por!una!modalidad!de!encuesta!online,!que!permite!un!alto!grado!de!respuesta!con! unos! recursos! limitados.! Si! bien! existen! riesgos! importante! cómo! el! alto! grado! de! cuestionarios! incompletos! o! la! no! comprensión! del! cuestionario! que,! debido! a! nivel! formativo!de!la!población!objetivo,!se!consideraron!minimizados.!
Otro!de!los!inconvenientes!de!la!encuesta!era!la!pretensión!de!obtener!preferencias( declaradas! necesarias! para! el! dimensionamiento! de! un! sistema! que! no! existe! en! la! actualidad! y! que! no! es! conocido! por! el! usuario.! Los! cuestionarios! de! preferencias( declaradas! tienen! cierta! complejidad! en! su! elaboración! óptima! y! suele! ser! aconsejable! captar!la!opinión!del!encuestado!en!dos!fases.!Una!primera!fase!de!preferencias(reveladas! donde! se! caracteriza! al! usuario! y! una! segunda! fase! de!preferencias( declaradas!ad( hoc! donde! se! capta! la! valoración! del! usuario! respecto! al! sistema! que! se! le! propone.! Sin! embargo,!los!recursos!disponibles!y!el!tamaño!muestral!necesario!para!otros!objetivos!del! estudio!hacían!inviable!una!encuesta!en!dos!fases,!por!lo!que!se!realizó!un!diseño!en!una! sola! fase! intentando! salvar! en! lo! posible! los! inconvenientes! producidos,! como! se! explicitará! más! adelante.! De! esta! forma! se! renunció! a! la! realización! de! un! diseño! de! preferencias!declaradas,!aunque!se!incluyó!un!módulo!dentro!de!la!encuesta!para!captar! la! disposición! al! cambio! en! función! de! diversas! variables! y! los! cambios! en! diferentes! escalas!de!valores!de!éstas.!