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Projet minier de Métaux BlackRock - Comex

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Academic year: 2023

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La mine devrait entrer en exploitation en 2013 et se poursuivre jusqu'en 2028. L'ensemble du projet est situé à l'intérieur de claims miniers appartenant à Métaux BlackRock et sur le territoire régi par la Convention de la Baie James et du Nord québécois (CBJNQ).

Marché du fer

L'étude hydrogéologique a permis de définir le milieu pour déterminer les meilleurs emplacements pour le stockage des résidus miniers. Un aménagement compensatoire de l'habitat du poisson et des milieux humides sera mis en œuvre au casier O-59 en consultation avec le superviseur afin d'augmenter la productivité.

Historique du projet à travers les processus d’évaluation

De plus, le système de collecte des eaux de surface isolera le site minier afin de protéger l'environnement. Cette section présente les principales composantes du projet Métaux BlackRock, soit les activités industrielles et les services connexes (garages, entrepôts, etc.), ainsi que la ligne ferroviaire qui quittera l'usine.

Projet minier

  • Ressources minières
  • Installations minières
  • Description du procédé
  • Gestion des résidus miniers
  • Gestion des stériles
  • Gestion des eaux du site

Les eaux de drainage proviendront principalement des précipitations, de la fonte des neiges et des eaux souterraines. Finalement, toute l’eau s’écoule vers un point de mesure en aval de la propriété.

Chemin de fer

Infrastructures de soutien

  • Routes d’accès
  • Installations portuaires
  • Infrastructures de services
  • Aires d’accumulation du mort-terrain
  • Réseau de distribution d’électricité et sous-station sur le site
  • Approvisionnement en eau potable
  • Récupération, recyclage et méthodes d’élimination
  • Campement de construction

Le bâtiment comprendra une mezzanine qui comprendra des bureaux d'ingénierie et de production minière, des salles de réunion, un vestiaire, des toilettes et une salle à manger. Le camp comprendra également une cafétéria, une clinique médicale, un salon et une buanderie.

Projet connexe – Ligne électrique

L'eau potable du puits artésien est stockée dans un réservoir et distribuée pour les besoins sanitaires dans toutes les unités d'habitation et de services du campement ouvrier. Les débris générés lors des phases de construction, d'exploitation et de fermeture seront évacués vers un site autorisé par le MDDEFP.

Phases du projet

Phase de construction

Le système de traitement des eaux potables et usées ainsi que l'élimination finale des résidus sont similaires à ceux de la zone minière.

Phase d’exploitation

Fermeture et restauration des lieux

Ressources humaines

Emplois

Relations avec les communautés

Au total, 379 personnes sont venues visiter les stands et rencontrer les gens de l'équipe BlackRock Metals. BlackRock Metals travaille également actuellement à finaliser une ERA (Entente sur les impacts et les avantages) avec la Nation crie d'Oujé-Bougoumou, le Grand Conseil des Cris et l'Administration régionale crie.

Coûts du projet

Site minier

À la suite des groupes de discussion, BlackRock Metals a organisé des journées portes ouvertes dans les communautés touchées par le projet. Cet accord se concentrera sur la formation et l'emploi, les conditions de travail et les politiques opérationnelles, les opportunités commerciales, les considérations culturelles et sociales, les considérations environnementales et les considérations financières.

Voie ferrée

Un résumé de l'accord sur les chapitres non confidentiels peut être fourni après la signature de cet accord.

Desserte ferroviaire au terminal maritime de Grande-Anse

Milieu physique

Matériaux de surface

Les dépôts organiques occupent des terrains plats ou des dépressions souvent situés le long des rivières et des lacs. Ils recouvrent souvent du till ou des alluvions le long des bords de rivières et de lacs en voie d'eutrophisation. Les plus grandes superficies de dépôts organiques se retrouvent notamment autour des lacs Jean et Bernadette (site minier).

Réseau hydrographique et hydrogéologie

Milieu biologique

  • Végétation
  • Milieux humides
  • Faune
  • Espèces à statut particulier

Les tourbières forestières, les sols ombrotrophes et les marécages broussailleux sont les principaux types de milieux rencontrés dans la zone d'étude. La faune terrestre qui fréquente la zone d'étude est constituée d'espèces communes associées à la forêt boréale. La présence de nombreux plans d'eau et autres milieux humides dans la zone d'étude constitue un habitat favorable à plusieurs espèces d'amphibiens et de reptiles.

En résumé, six espèces de mammifères au statut précaire sont susceptibles de fréquenter la zone d’étude ou ses environs immédiats. Il est peu probable que des espèces à statut précaire qui n’ont pas été observées soient présentes dans la zone d’étude.

Milieu humain

Utilisation du sol et affectation du territoire

Les résultats des demandes de renseignements faites en 2011 révèlent la mention du campagnol des rochers et de la chauve-souris argentée dans un rayon de 10 km du site minier. Au site d'installation ferroviaire, les lignes d'automne 059 et 060 de la communauté d'Oujé-Bougoumou couvrent la totalité de la zone d'étude limitée. La zone d'étude limitée du chemin de fer est située dans la zone de chasse sportive 17 et chevauche partiellement la zone 28.

Il n'y a aucune résidence permanente à proximité du site proposé pour la construction de la mine ou du chemin de fer. Puisque le Maître de trappe s'engage à déplacer ce camp hors de la zone d'influence du projet, le Camp Rabbit ne sera pas considéré comme faisant partie du milieu bâti.

Archéologie

À noter que la chasse au renne est permise dans la zone de chasse 17 et que la bernache du Canada et plusieurs canards sont également chassés dans la zone d'étude. D'autres activités se déroulant dans les deux zones d'étude sont liées à la foresterie, à l'exploration minière et au tourisme extensif. Par contre, on note la présence d'une location de vacances et du principal camp saisonnier de la famille Wapachee (Camp Rabbit) à l'ouest de la future voie ferrée.

Consultations

Depuis que l’option ferroviaire a été explorée, des séances de communication et de consultation ont eu lieu. Cela passe par la continuité des rencontres des comités d'échange, des entrevues pour documenter les savoirs traditionnels cris et la tenue de journées portes ouvertes. Métaux BlackRock poursuit ses activités de consultation et d'information sur une base régulière auprès des communautés locales.

Les mesures d'atténuation ou d'amélioration actuelles et spécifiques qui seront mises en œuvre sont également résumées. L’évaluation environnementale globale des impacts des phases de construction, d’exploitation et de déclassement du bassin minier et de la voie ferrée sur les milieux physique, biologique et humain est présentée au chapitre 8.

Bilan des impacts sur le milieu physique et mesures d’atténuation

Bilan des impacts sur le milieu biologique et mesures d’atténuation

Les impacts ou bénéfices attendus pour les composantes les plus sensibles (impact ou bénéfice résiduel moyen et supérieur) au cours des différentes phases du projet sont présentés ci-dessous. L'application des nombreuses mesures d'atténuation présentées dans les études liées au complexe minier et au chemin de fer permettra de réduire significativement l'impact résiduel sur les différentes composantes du milieu biologique. Les impacts restants sur le milieu biologique résultant des différentes phases des sites miniers et du projet ferroviaire sont tous considérés comme mineurs ou faibles.

Bilan des impacts sur le milieu humain et mesures d’atténuation

Phase de construction

Aucun impact résiduel (moyen ou plus) sur le milieu humain n'a été identifié pour la construction du site minier. Les sources d’impact susceptibles d’avoir un impact positif sur les différentes composantes du milieu humain lors de la phase de construction proviennent de l’acquisition de biens et services ainsi que de la génération de recettes fiscales à travers les salaires et les revenus d’entreprises. Les retombées attendues d'importance résiduelle moyenne ou plus concernent la création d'emplois ainsi que les retombées économiques pour les fournisseurs locaux et régionaux, qui profiteront à la population et à l'économie régionale.

Une Entente sur les impacts et les avantages (ERA) est actuellement en cours d'élaboration et couvrira, entre autres, la formation, l'emploi et les opportunités d'affaires pour les Cris, la culture et l'environnement.

Phase d’exploitation

Phase de fermeture

L'évaluation des impacts cumulatifs permet de relier le projet à d'autres modifications anthropiques qui caractérisent le milieu récepteur et qui ont un impact sur les personnes qui y vivent. En plus du projet minier et du projet ferroviaire de 26 km de Métaux BlackRock, cette analyse des effets cumulatifs prend en compte la ligne électrique de 161 kV d'Hydro-Québec ainsi que le service ferroviaire et les installations maritimes de Port Saguenay qui recevront le concentré de minerai de fer.

Lacs et cours d’eau

Utilisation traditionnelle du territoire

Utilisation du milieu pour l'exploitation des autres ressources

L'exploitation du gisement de fer du complexe géologique du Lac Doré par Métaux BlackRock n'aura pas d'effet direct sur les autres opérations minières de la région, qu'elles soient complétées, en cours ou futures. La déforestation provoquée par le projet ne modifiera pas les activités forestières, compte tenu des petites superficies affectées par rapport à l'immense superficie couverte par les forêts. Les autres activités présentes dans le secteur ainsi que celles liées au projet ne modifieront pas les activités de chasse et de pêche pratiquées dans la région.

L'utilisation quotidienne d'une ligne ferroviaire (aller-retour) entre l'usine de Métaux BlackRock et Port Saguenay n'aura qu'un impact mineur sur toutes les municipalités situées le long du tracé; la pression exercée a également été plus forte dans le passé. Les activités et infrastructures multi-usagers du Terminal maritime du Saguenay n'auront aucun effet sur l'utilisation des autres ressources présentes dans la région.

Économie et emploi

Étant donné que la forêt est une ressource renouvelable, que les mines sont exploitées sur de longues décennies et sur un territoire très vaste, que le potentiel minier est très élevé et que même les entreprises envisagent de recycler d'anciens secteurs devenus économiquement viables, l'effet cumulatif de ces différents projets est donc encore de faible valeur.

Avifaune

Milieux humides

Résumé de l'effet global des effets cumulatifs

Programme de surveillance

Programme de suivi

Augmentation du niveau sonore et détérioration de l'environnement sonore dans le secteur du site minier et de la route d'accès. 34 Tableau 8-2 : Impact environnemental et mesures d'atténuation du projet ferroviaire. Augmentation des niveaux de bruit et détérioration de l’environnement sonore dans le secteur ferroviaire.

36 Tableau 8-2 : Impacts environnementaux et mesures d'atténuation du projet ferroviaire (suite). 38 Tableau 8-2 : Impacts environnementaux et mesures d'atténuation du projet ferroviaire (suite). Fermeture des pertes d'emplois  Fermeture ferroviaire Néant Négatif Faible Faible Régional Longue Élevé Moy.

Limite des claims actifs Claim minier actif Site minier Chemin de fer proposé.

Tableau 8-1 : Impacts sur le milieu et mesures d’atténuation pour le projet du site minier (suite)
Tableau 8-1 : Impacts sur le milieu et mesures d’atténuation pour le projet du site minier (suite)

Figure

Tableau 8-1 : Impacts sur le milieu et mesures d’atténuation pour le projet du site minier (suite)
Tableau 8-2 : Impacts sur le milieu et mesures d’atténuation pour le projet de la voie ferrée (suite)
Tableau 8-2 : Impacts sur le milieu et mesures d’atténuation pour le projet de la voie ferrée (suite)
Tableau 8-3 : Les éléments de l’environnement touchés par le projet

Referencias

Documento similar

Nos principales préoccupations concernant le projet de Métaux Blackrock ne concernent pas les promoteurs, le COMEX ou la nature même du projet, mais bien, la perception par rapport à la