U N O D E N U E S T R O S S U G E R E N T E S M O T IV O S

1941

U N O D E N U E S T R O S S U G E R E N T E S M O T IV O S

No es fácil escribir algo relativo al Liceo Baralt. Su accidentado movi­

miento como Colegio Nacional, Co­

legio Federal de Primera Categoría, Universidad, Colegio Federal de V a ­ rones y por último Liceo Baralt, hace que su desenvolvimiento sea descrito por historiadores conscientes y no por simples narradores; pero es nues­

tro deseo llevar a conocimiento de los lectores de T O P IC O S S H E L L al­

gunos datos que esperamos les re­

cuerden lo mucho que le debe la ju ­ ventud estudiosa de esta región y el progreso educacional de este Estado, a los fundadores y maestros de lo que hoy es el "Liceo Baralt".

Generación tras generación han cir­

culado por los amplios corredores de lo que en un tiempo fué Claustro del extinguido Convento de San Francis­

co. Oyendo el clamor del pueblo del Zulia que pedía con insistencia un C olegio Superior donde su juventud pudiera cursar sus estudios sin tener que ausentarse para las vecinas ciu­

dades de Mérida o Caracas, que para ese entonces y debido a los pésimos medios de comunicación eran viajes

L a F a c h a d a d e l L ic e o

G U S T A V O D ’E M P A I R E

I N S T I T U T O S D E E N S E Ñ A N Z A D E L Z U L IA

LICEO B A R A L T

- U n iv e r s id a d d e l Z u l i a - C o l e g io I d e V a ro n e s - C i u d a d U n iv e p s ifa p ia C o l e q i o M a c io n a l

F” e d e ra

D r . J e s ú s E n r i q u e L o s s a d a , R e c f o p d e l L ic e o B a r a l t

que requerían grandes preparativos, y reservados a personas pudientes, el Gobierno accedió a lo pedido y el día 19 de Abril de 1839 se instaló el Colegio Nacional de Maracaibo. Las rentas conque contaba para su soste­

nimiento eran los bienes pertenecien­

tes al clausurado Convento de San Francisco, y eran administrados por una Junta que a la vez manejaba el Colegio y que se llamó Junta de Gobierno del Colegio Nacional , de la cual era Presidente el Gobernador de la Provincia. Tuvo como primer director al Licenciado Carlos Urdane- ta, a quien le fué encomendada la or­

ganización del Colegio. Ardua fué la labor del Licenciado, y mucho el em­

peño que hizo en favor del recién ins­

talado Colegio; pero su precaria salud terminó con todos sus planes tenien­

do que sucederlo en la dirección el Dr.

Blas Valbuena, médico que estuvo a su frente hasta el año de 1848. La época del rectorado del Dr. Valbuena señala un paso de efectivo adelanto para la instrucción en el Estado. Con gran espíritu de maestro y con un ver­

dadero amor hacia su profesorado fué

el iniciador de la Cátedra de Matemá­

ticas, materia que no era de su com­

pleto dominio y que según escribió el Dr. Dagnino se puso a estudiar lo que no sabía ni le interesaba saber para facilitar a la juventud que inicia­

ba los estudios en el Colegio Nacional, el camino que la Ley, sabiamente, establecía . Fué tam­

bién profesor de Física, y compe­

netrado de la importancia de los tra­

bajos prácticos en esta difícil materia y no teniendo el Colegio material adecuado para efectuarlos, regaló los instrumentos principales para su es­

tudio, tales como máquina pneumá­

tica, máquina eléctrica, etc , etc., que eran de su pertenencia. Las materias que se estudiaban en el Colegio eran Latinidad, Gramática Castellana, Náutica, Dibujo, Francés y las Asig­

naturas del trienio filosófico: Filoso­

fía, Algebra, Geometría, Trigonome­

tría, Topografía, Física, Cosmogra­

fía y Cronología, obteniendo el es­

tudiante el grado de Bachiller al com­

pletar sus estudios.

Desgraciadamente el ya señalado camino que llevaba el Colegio Nacio­

1

nal para convertirse en un efectivo plantel educacional, tanto por el em­

peño que sus profesores ponían en ensenar a sus discípulos, como éstos que por medio de la conti'acción al estudio facilitaban su obra, se vió in­

terrumpido por la guerra civil que cul­

minó en el aro de I8&8 con la clau­

sura del plantel. Años ar iagos co­

rrieron para la instrucción, no sola­

mente en el Zulia sino también en toda Venezuela. Las revoluciones se sucedían una a la otra; los caudillos encarcelaban a la juventud que dándo­

se cuenta de los atropellos cometidos les oponían una seria res.stencia, y aquellos que sus medios se le permi­

tían emigraban al exterior a cursar es­

tudios, quedando los planteles de V e ­ nezuela cerrados en espera de épocas meiores.

Se abre un paréntesis en la situa­

ción política, y el 27 de marzo de 1852 las Cámaras Legislativas dicta­

ron un Decreto estableciendo cursos científicos en varios Colegios de la República, entre ellos el de Maracai­

bo. autorizándolos a la vez para con­

ceder grados de Bachiller en las cien­

cias respectivas, Decreto que no tuvo efecto hasta el mismo día 27 de mar­

zo de I85¿ en que el Ejecutivo Fede­

ral reglamentó dichos estudios. In-

med'atamente, el día IO de mayo del mismo año se encargó del VLerrecto- rado del Colegio el Dr. Joaquín Es­

teva Parra, y por acuerdo celebrado el 31 de agosto del mismo año, la Junta de Gobierno del Instituto acor­

dó la apertura de dos cursos de estu­

dios superiores: uno de Jurispruden­

cia y otro de Medicina. El primer curso de medicina estuvo compuesto por los Bachilleres Graciliano Gonzá­

lez, Manuel Duran, Manuel Degnino, Ramón López Sandoval, Belisario G a­

llegos y Pedro Luengo, quienes des­

pués de obtener el grado de Bachi­

lleres en Medicina” tuvieron oue ir a Caracas a presentar exámenes para el grado de Doctor en Medicina pues el Colegio, como dejamos expuesto, únicamente podía conferir el de Ba­

chiller

De nuevo en el año de 1875, y por Decreto del 8 de junio, se reorgani­

zaron los Colegios de la República y por este motivo el día 28 de octubre de 1875 se instaló el de Maracaibo como Colegio de Primera Categoría con el nombre de Colegio Nacional dei Zulia, y en el año de 1881 un nue­

vo Decreto del Gobierno dividió a los Colegios existentes en la Repú­

blica en Federales y Seccionales, que­

dando instalado el día 15 de octubre

de 1881, el Colegio Federal Falcón- Zulia. El cño de 1883, nuevo Decreto del Gobierno y nuevo cembio como Colegio Fedeial de Primera C atego­

ría del Estado Falccn, hasta el año de I850 que separada la Sección ZuHa dei Gran Estado Falcón - Zulia, cambió de nombre por el de Colegio Federal de Primera Categoría de Es­

tado Zulia, con facultad de conferir grado Je Doctor, quedando instalado el día 15 de octubre ael mismo año de 1883, bajo el Rectorado del Dr. T ri­

nidad Montiel, y el día 13 de diciem­

bre de I889 instalaren en el C o le ­ gio Federal las únicas materias que faltaban para que sus cursos igualaran a los cursados en la Universidad C en­

tral: Ciencias Eclesiásticas.

Sigue su carrera ascendente el C o ­ legio Federal, y dos años después, el II de setiembre de I89I, siendo Presi­

dente de la República el Dr. Raimun­

do Andueza Palacios, se instala la Universidad del Zulia con el doctor Francisco Ochoa a su frente como Rector. El sueño del Zulia de te n e r Universidad propia se había hecho realidad y empieza una éra que dió nombre a este Estado. Por sus salo­

nes pasan maestros y discípulos que

C o n t in ú a en la p á g in a 29.

I r c o (I

donozca. dom fi c

J lo w ^ ia io ^ U o - d e

N u e ó in a ( le lÁ n & ú a U

e n S a n J d o A & a y o -

PARTE II

JloÁ. ap an atad . u á a d a i. y e l áÁx^t¿j¿ca.dío- d e la¿, 'leóAtUadaó, de.

c ie s ita ó . p S iu e J u í'i

\

la resistencia de dicho líquido pa­

ra fluir. Por medio de los ins­

trumentos usados en este Labo­

ratorio, la viscosidad se expresa a razón de segundos de tiempo por volumen dado de petróleo cuando Fluye a través de un o rifi­

cio. Como la viscosidad cambia rápidamente de acuerdo con la temperatura, un exponente de dicha viscosidad es inútil, salvo que la temperatura sea especifica­

da conjuntamente.

Las muestras recibidas para su análisis representan la pro­

ducción de petróleo combusti­

ble de la Refinería, el embarque de petróleo combustible de San Lorenzo y calidades de petróleo crudo sometidas para su prueba de otros campos fuera de San Lorenzo. Según la ocasión lo exija, los aceites lubricantes también son examinados para probar su viscosidad.

De acuerdo con esta medida la viscosidad se expresa en grados "E n g le r" obtenida al dividir el tiempo de fluxión comparada con el tiempo de fluxión de agua a

20’C.

de temperatura. Las temperaturas de determinación empleadas son: 3 0 '

C

, 5 0 ° C . , 7 5 °C ., y

ioo9C.

Sr. Vicente C. Ruiz, empleado Je]

Laboratorio con 9 años de servicio Los siguientes tipos de Visco- símetros convencionales se usan en el Laboratorio, y pueden ser descritos como sigue:

El Viscosímetro Redwood No. I se usa para aquellos aceites cuyo tiempo de fluxión, a la tem ­ peratura de la prueba, es más a l­

ta de 3 0 segundos y menor de

2,000

segundos. Para aceites más viscosos se emplea el Red­

wood No. II. Este Viscosímetro está construido de tal manera que la fluxión es aproximadamen­

te una décima parte del Viscosí­

metro No. I.

Las temperaturas de determi nación empleadas son de 7 0 UF, lO O °F, I4 0 ° F , y 2 0 0 °F.

De estos dos Viscosímetros el Saybolt Universal es el que más se usa para los aceites lubrican­

tes, mientras que el Saybolt Fu- rol es usado para aceites combus­

tibles pesados. El Viscosímetro Saybolt Fu'ol es construido de tal manera que la fluxión resulta ser aproximadamente una décima parte del tiempo requerido por el Viscosímetro Saybolt Universal.

El significado de viscosidad de­

pende del uso que se va a hacer del aceite o petróleo. Para acei­

tes lubricantes, la viscosidad pue-

C on e l p r e s e n te a r tíc u lo c o n c lu im o s el R e p o r ta je q u e s o b re el L a b o r a t o r i o

de N u e s t r a R e f i n e r í a e n S a n L o r e n z o , co m en zam os

■a p u b lic a r en la ed ició n d e fe o r e r n ú ltim o .

V I S C O S I D A D -

Cierto número de muestras de petróleo combustible y petróleo crudo son sometidas diariamente a una prueba para determinar su viscosidad.

La viscosidad de un líquido pue­

de ser definida por la medida de

h 2 . v

is c o s im e ir o ■Red w o o d N o . 1

de ser considerada como

1

a pro­

piedad más importante; para ace:

tes combustibles e 'ndustrales la viscosidad es de importancia prin­

cipalmente para Doder determinar la facilidad de atomización de d i­

cho petróleo para cierto tipo de

quemador. Dicha viscosidad es también de importancia para diseñar tuberías de petróleo y transformadores de caior para petróleo.

P R E S IO N D E V A P O R

De las pruebas de la gasolina la más importante es la ae su presión de vapor. La presión de vapor de una substancia es la medida de su tendencia a evaporar y formar vapor. En este Laboratorio la presión de vapor de gasolina es medida por el aparato e,'J. Dicho aparato consiste de un cilindro metálico cerrado en un extremo y conectado en el otio a un manómetro de mexurio. El cilindro contiene cuatro partes de aire, por volumen, por una parte de gasolina. El cilindro con una muestra de gasolina es colocado en agua caliente a lO O 'F , y el aumento en pre­

sión que se debe a la presión de vapor de la gasolina a los

1

-

00

° F, es indicado por el ma­

nómetro. Es costumbre deter­

minar la presión de vapor de la gasolina a lO O 'F , por­

que a esta temperatura las presiones de vapor son suficientemente a l­

tas para ser medidas con t o d a facilidad.

También es costumbre expresar las presiones de vapor de las gasoli­

nas en términos de li­

bras por pulgadas cua­

dradas, aunque en al­

gunas substancias los términos "milímetros de mercurio" y "atmósfe­

ra" son empleados.

Todo embarque de gasolina de San Loren­

zo está sujeto a la prueba de presión de vapor. Un procedimien­

to especial es emplea­

do para que no se pierda vapor alguno mientras se toma y se al­

macena la muestra que se desti­

na para esta prueba, así como du­

rante el período de ejecución de la misma.

El resultado de la prueba de vapor tomado junto con el resul­

tado de la prueba de destilación, especifica completamente las ca­

racterísticas vaporizantes de la gasolina.

P R U E B A D E C O R R O S I O N P A R A G A S O L I N A (P ru e b a de la tira de c o b re )

Como resulta que frecuente­

mente la gasolina se usa en contacto con algún metal y si es necesario que. dicho metal no se corroa, es costumbre in­

cluir en el análisis una prueba apropiada de corrosión. Como el cobre es el metal más fá­

cilmente atacado por el azufre (la substancia corrosiva más pro­

pensa a encontrarse en la gasoli­

na) es necesaiic que la gasolina pase una prueba de contacto con 'obre pulido durante un período

C o n c lu y e en la p á g in a 32.

4

oooc^oooc

1 'ìiìriiortìtl

® 0 p i t o s E l i c l i

- i t e -

H ì e n e s u e l a

ü f u t s t a ¿ ï t e n s m t l

iüUrcrtor ; i l l a m t e l Q fiu e rre ro (Örentto àc im biiciùnò ôc <£»rîbbcau

ftcirolcitm (Îom jiîm u « C om iiañías A so c ia ö il s

í H a r n t i i i l t o , ì>c 5 u t a 2 o *

m i -N* 2 3

( d o n i t e n e :

página

Liceo Baralt 1 -2 - 2 9 -3 0

Laboratorio de Nuestra Refinería en San

Lorenzo 3 -4 -3 2

Veteranos de la S hell -

E ditorial 5

El M o torista M oderno

Exige lo M e jo r 6 -7

Marcial Puchi Soler a

Importancia del Trabajo M anual en la Educación de la N iñez - Tribunales

Disciplinarios 9-10-1 ¡

Casigua 12-13-14

H ospital M unicipal de

Cabimas 15-18-31

Gráficas de Cabimas ¡6-17

Seguridad A nte Todo 19 ’ 20

Notas Sociales 21

Exposición de Petróleo 22

Deportes 23-24--25-2Ò-27

Ecos y Notas 28

îîrimnoa òr la “IMirU”

c

3000C-)QOO

' as Compañías del grupo S H E L L están preparando para dentro de corto tiempo un sencillp homenaje a sus.

trabajadores que tengan más de I O y 2 0 años‘ de servid

9

respectivamente, cada uno de los cuales recibirá una me^aV#' con las insignias de la Compañía y una incripción alusiva. -*

Es probable que algunas mentes incomprensivas piensen tan solo en la parte m aterial de un homenaje semejante, sin apreciar su valor intrínsico; pero en realidad actos como el que se prepara no pueden medirse por el beneficio, sino por el sentido de cooperación y reconocimiento que encierran, y muy bien podemos llamar esos sencillos botones "Condecoraciones por buenos servicios".

Toda empresa industrial puede compararse con un árbol cuya vitalidad depende de la fortaleza de sus raíces; si éstas están a flor de tierra cualquier ligero empuje derriba al árbol, pero si son sanas y profundas, los embates del tiempo sólo lograrán vigorizarlas haciéndolas más fuertes. Por esta razón, el viejo árbol de la S H E L L es fuerte, pues sus raíces están representadas por los veteranos de I O y 2 0 años, unos curtidos en el trabajo del campo y otros encanecidos en sus oficinas y despachos, pero todos estructurando el conjunto homogéneo y armónico, que forma la sólida base de la empresa.

Satisfechas se sienten las Compañías del respaldo y esfuerzo con que las secundan ese equipo de hombres, y es su mejor deseo que todos y cada uno de sus actuales trabajadores vayan haciéndose acreedores a ese galardón de antigüedad.

Deseamos que los actos que se verifiquen con motivo de la distribución de las Medallas revistan el mayor entusiasmo, y que los agraciados con ellas se percaten del simbolismo que encierran.

LA D IR E C C IO N .

5

El Motorista Moderno Exige

lo Mejor

Se erigen en tod a \ enezu ela E stacio n es de S erv icio N uevas

\ M odernas p a ra lle n a r sus re q u e rim ie n to s

La historia ha dividido en "Edades aquellos periodos del es uerzo del ser humano que más se distinguen por los métodos usados para e x ­ presarse, tales como la Edad de Piedra, la tdad ael Pedernal, la Edad de Hierro, etc., pero la mayor oarte He estas divisiones de evolución his­

tórica son de interés únicamente aca­

démico.

Pensemos un momento, sinembar- go, en !a emoción y estímulo que de­

bieron haber sentido nuestros ante­

pasados cuando por vez primera se dieron cuenta de su mayor eficiencia y de la utilidad que habían consegui­

do con el uso del pedernal en lugar de la piedra, del hierro en lugar del pedernal, del papel en lugar del per­

gamino, y de la que en los tiempos modernos hemos experimentado por el empleo de la electricidad en lugar de las velas y de los automóviles en lugar de los caballos. Tendremos en­

tonces una idea más clara de lo que esta« varias transiciones significan pa­

ra el género humano.

Procuremos entonces entender y apreciar el hecho de que estamos v i­

viendo una de las eras más avanzadas y dinámicas de la evolución humana.

El aprovechamiento de las fuerzas has­

ta ayer desconocidas; el modelamien- to a nuestros deseos y necesidades

de tales fuer­

zas potencia les ocultas en la electricidad, el vapor y el petróleo; I a creación d e multi p i e s y utues objetos comerc i a I e s, domésticos e industri a l e s , cada uno de los cuales a su vez ha contri­

buido al fo­

mento de nue­

vas industrias, aumen t a n d o así las r uentes de trabajo y procurando un nivel de vida

más elevado y un grado mayor de co­

modidad al alcance de los ingresos más modestos.

Entre todas estas industrias ocupa un alto puesto por su importancia la del automóvil, que a su vez, depende directamente de la del petróleo. Ha­

ce unos cuantos años el automóvil era un s gno de prosperidad, pues única­

mente era asequible a unas cuantas personas favorecidas por la buena for­

tuna, pero con los métodos modernos de producción utilizando nuevos ma­

teriales manufacturados de los pro­

ductos derivados del petróleo, el au­

tomóvil hoy día se considera como una necesidad y no como un lujo y su utilidad y confort está al alcance de todo el mundo, ya sea en la forma de carro particular o por medio del eficiente servicio que prestan al pú­

blico las líneas de modernos autobuses.

P o r t e s u p e r io r : ELstoción d e S e r v ic i o d e B r a c a m e n t e H e r m o n o s (_ e n tro : E s ta c ió n d e S e r v ic i o N o . 2 d e B e ll a V . s t a . M P o r ie in f e r io r : E s ta c ió n J e S e r v ic i o N o 1 3 d e L o s D e li c io s M

Estación de Servicio No, Í3 de Las Delicias. MaracaiLo

s m

• • *3 e • J*

El automóvil, probablemente más que cualquier otro invento moderno, ha sido fuente de empleo para m illa­

res de personas y ha contribuido de manera incalculable a la felicidad y bienestar de millones de seres.

Su fuerza motriz, o sea la gasolina, los aceites lubricantes, las materias primas para la manufactura de objetos plásticos usados extensamente en la fabricación de los automóviles moder­

nos, y una gran parte de las pinturas y barnices se derivan del petróleo.

Es fácil apreciar, por lo tanto, que como consecuencia del extenso uso del automóvil, pronto fué necesario organizar de manera eficiente las ins­

talaciones subsidiarias para permitir la distribución al público consumidor de la gasolina y de los aceites y grasas lubricantes.

La imaginación del hombre para hacer frente a esta necesidad ideó la creación de Estaciones de Servicio bien equipadas y provistas de todas las facilidad es para prestar un servicio eficiente, tanto en el campo de los negocios como en el recreativo.

En Venezuela hemos visto últim a­

mente la construcción de bellas y mo­

dernas Estaciones de Servicio S H E LL, y para apreciar las que actualmente tenemos en Maracaibo, solamente hay que dar un paseo hasta la Estación de Servicio No. 2, situada en la esquina de American Bar, en la Carrete ra de Bella Vista, o bien a la Estación de Servicio No. 13, situada frente al Cementerio en la Carretera de Las D e li­

cias.

Ambos edificios han sido construidos después de largo y cuidadoso estudio de las condiciones que más se adap­

tarían al gusto y costumbre de la localidad, y con toda modestia se puede decir que

el diseñador y el constructor lograron franco éxito en este sentido.

Estas dos Estaciones de Servicio están idealmente situadas para aten­

der el vasto número de vehículos que trafican de Maracaibo a la Plaza del Buen Maestro (Popular sitio de acua­

tizaje del ' American Clipper ) y de Maracaibo o Los Haticos hacia el Pa­

raíso, por la Carretera de Las Delicias.

Todo lo que el automovilista pueda desear para el servicio y perfecta con­

servación de su carro, se obtiene en estas Estaciones de Servicio. Mo­

dernos aparatos, tales como puentes hidráulicos, gatos hidráulicos, lavadoras de carros de alta presión, equipos lu- bricadores de alta presión y bombas eléctricas de los modelos más avan­

zados para servir la gasolina, las cua­

les indican automáticamente la canti­

dad de gasolina despachada y su valor, evitando todo posible error en el des­

pacho y ahorrándole tiempo al con­

ductor por su rapidez en el servicio, han sido instalados para atender a las exigencias de carros modernos, de los cuales hay una gran cantidad en la ciudad de Maracaibo y sus alrededores.

No existen ya los tiempos de un

engrase defectuoso, practicado por empleados inexpertos. Con los mo­

dernos aparatos para engrase, hecho cada uno especialmente para la clase de grasa que tiene que inyectar, ayu­

dado por una tabla preparada por téc­

nicos que indica las clases correctas de grasas y lubricantes que deben emplearse en los diferentes mecanis­

mos de cada carro, los empleados de estas modernas Estaciones de Servi­

cio están capacitados para prestar un servicio verdaderamente eficiente usando productos S H E L L de la más alta calidad, eliminando por lo tanto, la preocupación de los conductores para asegurarse de que sus carros es­

tán recibiendo una atención adecuada.

No es la menor ventaja obtenida en estas Estaciones de Servicio, la amable atención que se recibe de sus encargados. Son personas éstas bien conocidas, que por muchos años han gozado de la confianza y favor de su clientela, y cuyo lema es: “ Servicio al Público , habiendo logrado así eliminar los métodos inadecuados fre­

cuentemente usados por gente poco escrupulosa para atraer clientela. La

Concluye en la página 22.

1 - E s ta c ió n J e S e r v ic i o N o . 2 d e B e ll a V is t a . M a r a c a iL o . 2 - E s ta c ió n ele S e r v ic i o de P a n ta le ó n d e J e s ú s , «in M e n e G ra n c

i m m i L m m s o l e r

U N D E S T A C A D O Y C U ID A D O SO C H O F E R N U E S T R O

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Entre el denso núcleo de nues­

tros trabajadores del volante, Marcial Puchi Soler tiene dere­

cho a que por sus destacadas condiciones se le distinga.

Efectivamente, Puchi Soler se maneja en su labor con plena con­

ciencia de la responsabilidad que ella le acarrea. Hagamos un pequeño recuento de su carrera de chofer, para corroborar lo que decimos.

Comenzó a trabajar en Cabi- mas, en 1937, manejando un Sub-urban marca Chevrolet, mo­

delo 37, distinguido con el nú­

mero V. O . C. - 2781. En 1939 se le transfirió junto con el aludido carro a Maracai bo. Ya

para finalizar el año se le man­

dó con el mismo vehículo a Mene Grande, en donde todavía se encuentra trabajando. En este campo se le pusieron al Sub­

urban las iniciales C. P. C. y el número 1814.

Puchi Soler no ha tenido ninguna clase de accidente ni ha chocado su vehículo, el cual se encuentra en las mejores con­

diciones.

Su máquina trabaja a per­

fección y nunca ha sido reparada;

su carrocería se halla intacta.

Ha hecho un ¡ecorrido de 1 3 0 ,0 0 0 kilómetros, recorrido que habla por sí mismo y mucho me or

que nosotros, de las condiciones de Puchi Soler como trabajador cuidadoso.

Puchi Soler es muy activo, cumple a cabalidad con sus obli­

gaciones y observa la mejor con­

ducta.

Al traer nosotros a las páginas de T O P IC O S S H E L L DE V E ­ N E Z U E L A estos conceptos sobre sus condiciones de hombre de trabajo, lo hacemos como un acto de merecida justicia hacia él y con el anhelo de ver si sus compañeros de trabajo en el volante, se inspiran en su ejemplo.

Obrando de este modo, tanto la Compañía como ellos resultarían altamente beneficiados.

8

d e lo ‘‘A n t o n ia E s l e l l e r en su tr a b a io d e h o r t io rh c u ltu ra e s c o l a r e sl

. e s

Los movimientos de renovación que hoy nos llegan en completa ma­

durez de experiencias pedagógicas, presentan un valioso aporte de suge­

rencias y pautas, que se prestan bien para encarar con éxito muchos de los problemas que están íntimamente re­

lacionados con los valores de la cul­

tura.

Estas vivencias, estas inquietudes, estas soluciones demarcadoras de rum­

bos, vienen a demostrarnos que para mantener vivos y conservar dichos va­

lores, un nuevo medio educativo se ha­

ce necesario, una escuela activa que contenga los elementos funcionales del mundo en que ha de actuar el niño; un lugar más amplio en donde éste pueda moverse con soltura, en­

tusiasmo y alegría. Vienen a exigir­

nos ambientes caldeados por nobles afectos y que estén poblados de es­

tímulos que puedan provocar sanas apetencias, y en una palabra, alber­

gues apropiados en donde el educan­

do se sienta con holgura para que pueda entregarse en forma gozosa al

E D U C A C I O N

Importancia del Trabajo Manual en la Educación

de la Niñez

servicio de su grupo social y al desa­

rrollo de sus propios fines.

Para la debida formación de es­

tos ambientes, precisa el abandono de los viejos procedimientos didácti­

cos, utilizando en cambio, nuevas y vigorosas formas de operar, a fin de

situar al niño en el centro de su mun­

do afectivo, por ser allí en donde él logra ponerse en contacto con sus in­

tereses.

En las nuevas formas que hemos mencionado, el trabajo manual recla­

ma una particular atención debido a que esta labor complementa el pro­

ceso educativo que se hace necesario efectuar cuando se aborda algún tema contenido en los Programas de Ense­

ñanza. La labor manual se presenta en los dominios del espíritu reclaman­

do su realización, porque después que el niño ha hecho las observaciones suficientes alrededor de algún tema dominante y luego que ha asociado en el tiempo y en el espacio, se requiere que el educando descienda de esas esferas del pensamiento para que pise el terreno de las realizacio­

nes concretas. A llí, el educando di­

buja, modela, ejecuta diversos traba­

jos en madera, prepara sus parcelas y se inicia en las nobles prácticas de la agricultura, construye figuras geo­

métricas, elabora el periódico mural,

9

etc., etc. El trabajo manual aparece entonces en el movimiento operante de la clase como una necesidad que el espíritu del niño reclama/y lo soli­

cita porque por medio de la obra que hace expresa al adulto el conjunto oe imágenes e ideas recogidas del mun­

do poblado de encantos en el cual él vive y se desenvuelve; por lo antes expuesto, dichas actividades consti­

tuyen un poderoso recurso que la es­

cuela moderna se ve en la necesidad de utilizar como medio de sondear la psicologíadel niño y para emplear tam­

bién sus energías sobrantes en algu­

na labor que exija observación, inte­

ligencia y esfuerzos.

Dos finalidades se logran alcanzar con la práctica de las labores manua­

les en la escuela: si consideramos es­

ta labor desde el punto de vista eco­

nómico, encontramos que ella se pres­

ta para que el niño trabaie desde tem ­ prana edad, despierte sus aptitudes naturales y vaya descubriendo su ver­

dadera vocación, de esta manera se va preparando para alguna profesión u oficio a que haya de consagrar su vida en lo porvenir. Y si considera­

mos esta clase de trabajo desde un punto de vista esencialmente peda­

gógico, llegamos al convencimiento

de que si está bien organizado, con­

curre a los fines ae la educación, es decir, se presta para que el niño vaya educando el ojo y la mano mediante act'vidades agradables en las que a la vez que se va logrando la soltura de los dedos y educando el sentido Je la vista, se ejercita en el niño el po­

der de la atención, el espíritu de ob­

servación y el gusto estético. Me­

diante la clase de manualidades se satisfacen también otras necesidades de orden moral; la escuela necesita materos para el jardín, cajones para semilleros, depósitos para herbarios, marcos para cuadros, medidas para la clase de Sistema Métrico, material para la presentación de actos cultu­

rales y algunos útiles de laboratorio

necesarios para experimentación; co­

mo bien se observa, todas estas labo­

res vienen a prestaile un valioso con­

curso a las actividades educativas porque además de ayudar a facilitar la enseñanza, se prestan para que el ni­

ño ejercite muchos sentimientos mo­

rales como son, por ejemplo, el espí­

ritu de cooperación que reina entre los grupos, el servicio desinteresado que se presta a la colectividad, el es­

píritu de laboriosidad aue se mantie­

ne vivo y la paciencia y oerseveran- cia que tienen que utilizar para llevai a feliz término la obra que se em­

prende.

Juan S. González.

Laguníllas del Zulia.

10

Todo grupo humano que aspire a perfeccionar sus formas de vida en conjunto, elabora algunas leyes o nor­

mas que deben ser cumplidas por to­

dos y cada uno de sus componentes; y el incumplimiento de ellas ocasiona la respectiva sanción contra el individuo o individuos que a esas reglas faltaren.

Observando las distintas socieda­

des humanas, nos encontramos con­

que desde las tribus semi-salvajes has­

ta las naciones más civilizadas, po­

seen las leyes más o menos adapta­

das a las necesidades de la mayoría, por las cuales se rigen. Para impartir la justicia existen los Tribunales, y cada uno de ellos con su correspondiente juez o jueces, según su categoría.

Leyendo la Historia nos encon­

tramos con muchos legisladores y jueces notables en los distintos pue­

blos del globo. En la historia del pueblo de Israel aparecen las primeras Leyes, son ellas las Tablas de la Ley, que según la Biblia (Exodo, cap. 2o) fueron entregadas por Dios a Moisés en el Monte Sinaí. A partir de allí nos encontramos con legisladores en los diferentes pueb'os de la tierra. Los principales fueron: Solón, en Atenas;

en Esparta, Licurgo; Confucio, en China; Numa Pompilio, Apio, Catón y otros, en Roma; Hanmurabi, en Ba­

bilonia. Todos han tenido sus legis­

ladores notables.

Como jueces figuran en la Historia:

Gedeón, Sansón y G e fté, en Israel.

Merece especial mención como Tri­

bunal el Areópago ateniense, que se componía de 31 miembros vitalicios, que debían ser antiguos arcontes.

Celebraba sus sesiones al aire libre y deliberaba de noche.

Todos los pueblos han tenido sus Leyes y sus Jueces; porque es impo­

sible la vida de la sociedad si no hay

LOS TRIBUNALES DISCIPLINARIOS EN LAS

ESCUELAS PRIMARIAS

normas que la rijan y jueces que im­

partan justicia, dando a cada cual lo que le corresponde.

Es indudable que en la escuela se preparan los futuros ciudadanos, los individuos que han de formar la socie­

dad futu ra y modificar sus sistemas sociales, de acuerdo con las necesida­

des de la época; sin caer en el estan­

camiento ni en el exotismo, pues am­

bos extremos son perjudiciales. Par­

tiendo de este principio es lógico que en todas las escuelas sean propiciados los Tribunales Disciplinarios, forma­

dos por los mismos alumnos, ya que nadie antes que ellos tiene el dere­

cho de elaborar sus propios reglamen­

tos, siempre que estén en todo de acuerdo con las leyes y reglamentos educativos vigentes. La clase cons­

tituida en Asamblea debe elaborar sus Leyes y nombrar entre los alum­

nos más destacados por la rectitud de sus procederes, el Tribunal Disciplina­

rio del grado, el cual conocerá de las faltas cometidas por los alumnos. El juez debe abrir el expediente respec­

tivo, previa la acusación hecha por el fiscal competente. Los Tribunales Disciplinarios desarrollan la personali­

dad,moral del niño, lo acostumbran a amar la verdad y a dar a cada uno lo que le pertenece. La mejor clase de moral está, prácticamente, en el fun­

cionamiento de los Tribunales Disci­

plinarios. Los niños, guiados siempre por el maestro, abren sus respectivas

averiguaciones y establecen sus penas.

Ya en el cuarto grado de la Es­

cuela Rafael María Baralt , que fun­

ciona en Cabimas a cargo de laV .O .C ., se han hecho algunos ensayos con el funcionamiento de un Tribunal Dis­

ciplinario, desde el mes de setiembre último, el cual ha resuelto ya algunos casos que se le han presentado.

B.|He aquí el resultado de la primera asamblea celebrada por los alumnos del referido grado:

Los alumnos del cuarto grado, para el mejor cumplimiento de nues­

tros deberes escolares elaboramos, para cumplirlas formalmente, las si­

guientes Leyes:

la. Debemos llegar a la Escuela 5 minutos antes de empezar las labores escolares.

2a. No debemos hablar durante las clases, de asuntos[extraños a lo que se esté tratando.

3a. No debemos molestar nunca a los compañeros, observando siempre un trato afable con ellos.

4a. No debemos arrastrar los pies al caminar, teniendo mucho cuidado al entrar y salir del salón.

5a. No debemos manchar nunca las paredes de nuestra escuela, procuran­

do siempre y en todo momento, el aseo general de ella.

6a. El Tribunal Disciplinario del cuarto grado, conocerá de las faltas cometidas por los alumnos contra estas Leyes”’.

Como se dijo arriba, este Tribunal ha conocido de algunas acusaciones que se han sometido a su criterio y las ha resuelto según el caso. Los miembros del Tribunal son: Primero y Segundo Juez, Primero y Segundo Secretario, Primero y Segundo Fiscal.

R. B O S C A N h.

11

C A § II G U A

C A M PO P E T R O L E R O D E L O C C ID E N T E V E N E Z O L A N O

S U D E S A R R O L L O S U V ID A L O S M O T ILO N ES

Q ué es el campo petrolero de Ce- sigua . . . ?

Esa es la pregunta que sale de los labios de muchos, de muchos que no han pisado estas tierras de promisión y que ven en estos paraies un sitio diz que olvidado, diz que abandonado por las miradas de muchos y hasta de la misma Naturaleza.

Q ué es Casigua. . . . ? Casigua es un campo petrolero que se encuen­

tra anclado en el corazón de ,as mon­

tañas motilonas, es un pequeño caserío en oonde todo vive una vi­

da uniforme y trabaiada, es un caserío en donde todo, aunque en pequeña escala, es como en todas partes: hay vías de comunicación, casas, oficinas, hospital, Gobierno, escuelas, clubs, campos de deporte, bellísimos paisa­

jes, en fin, es un campo tranquilo, desconocido por muchos, y en donde los días pasan sin uno darse cuenta.

Ahora bien, como para la mayor parte de los habitantes de nuestro territorio venezolano es com­

pletamente desconocido este lugar, quizás oor lo reciente de su desarro­

llo, o bien, por ío apartado que se encuentra de las vías de comunica­

ción nacionales, vo me limito, aunque en pequeños detalles, a dar una e x­

tractada descripción de él, ya que muchas personas se han lanzado a ha­

cerme la pregunta de lo que es Ca­

sigua. Van, pues, para ellas y para todos ios lectores de ~5picos Shell de Venezuela , estos renglones a manera de respuesta, para decirles lo que era y lo que es el campo petro­

lero de Casigua - El Cubo.

Queda Casigua, aproximadamente, a una distancia de 48 Kms. del puerto de Encontrados; dista del puerto de La Paloma en las márgenes del Río Tarra, aproximadamente 3. 5 0 Kms., y de la frontera colombo-venezolana una distancia aproximada de 33 Kms. Su clima es cál>ao y varía en las épocas de invierno.

Es Casigua un campo que la Com­

pañía The Colon Develooment Com- pary Lim ted" ha hecho para que vi­

van cómodamente las familias de los trabajadores que tiene a su cargo, también han fijado residencia varios empleados del Gobierno, algunos co­

merciantes y muchas otras personas que transitan como provisioneros o que se dedican al comercio ambulan­

te. Limita por el Norte, con el cam­

po de Los Manueles; por el Sur, con el campo de Las Cruces, (ambos ca­

seríos construidos para el servicio de la misma emoresa); oor el Este, con porciones montañosas poco explora­

das, y por el Oeste, con el Río Tarra, que va a desembocar al Catatumbo.

Pasemos ahora a la época primitiva del campo, miremos hacia atrás y qui­

témosle el pañal que cubrió su niñez para leer un poco de su historia.

Ante todo, cúmpleme darlas gracias a mi buen amigo Prudencio V'dal C o l­

menares (alias Cachimbo], uno de los primeros hombres que puso sus plan­

tas en esta tierra rica; hombre hon­

rado, viejo pero jovial y quien cuen­

ta con la empresa 26 años de servi­

cio, o mejor dicho, desde su funda­

ción.

Según nos cuentan los \ iejos habi­

tantes y conocedores del campo, la vida de este girón ae tierra empezó cuando el Dr. Torres, geólogo coria- no, en compañía de IO hombres esta­

bleció el primer campamento a las márgenes del río Tarra y en el mismo sitio que hoy se conoce con el nom­

bre de puerto de "L a P a l o m a e n los primeros días del mes de marzo de 1914. Por esta misma fecha se empezaron los trabajos de explora­

ción, abriéndose picas y examinándo­

se el terreno por un espacio de 6 meses. La expedición avanza y es­

tablece un segundo campamento en el sitio donde precisamente hoy se encuentra el taller mecánico de la Compañía, y el mismo Dr. Torres bau­

tiza este sitio con el nombre de C a­

sigua; he aquí su origen : segura­

mente quería grabar en la mente de sus compañeros el recuerdo de sus bellas tierras -alconianas. En setiem-

12

bre d e I mismo año muchos tra­

bajadores fueron contratados p o r la empresa, y ya lo que era mon­

taña virgen em­

pezó a ser mora­

da de una huma­

nidad trabajado­

ra. Se prosiguen los trabajos de exploración, ú n i- camente los bra­

zos del hombre trabajan y las re­

cuas son el único medio d e trans­

porte. Después de algunos días de trabajo se es­

tablece un nuevo campamento, a una d i s t a n c i a aproximada de 2 k i I ó m e tr o s de Casigua, y a este se le bautiza, de­

bido quizás a la posición topográ­

fica del terreno, con el raro nom­

bre de El C u­

bo.

Día por día los trabajos van to ­ mando incremento y en las cercanías del último cam­

pamento se pro­

cede a la perfo­

ración del primer pozo de petróleo.

Quizá fué éste el taladro que más trabajo eos- p tl, tó a la empresa,

pues las calderas en ese, tiempo usaban un com­

bustible muy diferente al que hoy se usa: la leña era el material esencial.

Los días fueron pasando, y al mis­

mo tiempo los trabajadores fueron le­

vantando pequeñas casas de paja, al­

gunas familias llegaron y entonces el Superintendente del campo ofrece un premio de Bs. I O O para el primer niño varón que naciera en aquel lugar;

después de haber nacido el primer retoño, un regalo de Bs. 5 0 .oo fué entonces depositado en las manos de la madre, pues el primer ser racional que quiso ver su primer techo hecho

s u p e r i o r : 1 a la d r o en e l p u e r t o d

n f e r i o r :

lo d e o d u c

P a r t e

a v i a e n p r o d u c c i ó n . L a P a l o m a - V i s t a d e C a V i s t a d e E l C a r m e lo . E l c a m p o

C e n t r o : C n m p o d e i 1 1 o s p it a i.

le a d o s .

petróleo, el indio se presentó ante los ojos de éstos, y fué casi imposi­

ble proseguir la marcha: los tem i­

b l e s Motilones habían tejido una malla de flechas, y lo peor de todo, se hacían invisi­

bles; cuando esas gentes trabajado­

ras se hallaban atravesando el la­

go para ver c i u d a d de palmeras y de aguas azules para estrechar

la las las o la

de palmeras en El Cubo, fué una niña;

así siguieron el ejemplo los demás tra­

bajadores hasta que vino a formarse un estrecho pueblecito en donde todos departían en las horas de descanso.

Sí, un pequeño caserío hecho de palmeras fué lo primero que vino a brotar del corazón del monte, dicen otfos, pero después que esas manos trabajadoras abrieron paso a la nueva etapa, desgarrando matorrales, derri­

bando arbustos, instalando campamen­

tos y explorando incansables los sitios adecuados para la explotación del

mano del amigo, los aguijones lar­

gos de las flechas penetraban en las carnes humanas de los soñadores y se clavaban en e l l a s frustrando así miles de en­

sueños y truncan­

do vidas jóvenes y trabajadoras;qui- zás pensaban los indios: vienen a pisotear los giro­

nes de tierra de nuestros dominios;

el zancudo, entre tanto, con sus a­

gudas lancetas, se paseaba como un centinela rondan­

do las caras mar­

chitas. Todo esto hacía perder rum­

bo a los arriesga­

dos hombres, pero sus manos fuertes siguieron truncan­

do ramas, escala­

ron peñascos, se hicieron invencibles contra la flecha del indio, establecie­

ron campamentos y tras de todas estas luchas fué cuando nació el pequeño caserío, hecho de palmeras y estacas y que se bautizó desde entonces con el nombre de El Cubo.

Siguieron los trabajos, la mano incansable de nuestros hombres fué modelando el paisaje, pero había mu­

cha dificultad en los medios de trans­

porte, no más que existían caminos y picas; por'^otra parte, la vida tomaba tintes monótonos porque no había

13

diversiones que viniesen a ocupar las horas solitarias de los moiadores. Así transcurrió el tiempo, día por día hubo alguna evolución en los trapajos de exolotación de1 petróleo, el pequeño campo empezó a ser concurrido por muchos visitantes, ya llegaron técni­

cos extranjeros, nuevas casas fueron construidas por la empresa y había un

E l C u b o a n l. q u o c o n v is t a d e ^a v ie ja E s t a c ió n de la h a b it a c ió n d e l S u p e r i n t e n d e n t e .

cúmulo de proyectos por desarrollar.

Llegó e! año de 1928. El reloj marcaba la I y 3 0 del d'a l6 de j l'ío, mientras la extensa máquina humana trabajaba bajo los rigores de un sol trópica! y las familias se encontraban en sus casas, dejando pasar las horas tras la rutina de los quehaceres hoga­

reños, un incidente inesoerado nubló por completo la claridad de aquel día:

en un hoaar católico se le rendía cul­

to a la V irp e r del Carmen, una vela se consum'a ante la imagen, de pron­

to un fuerte viento empieza a soplar, la ''ela cae a un costado y como un relámpago, un haz de lenguas rojas lamían por completo los pequeños bo­

híos; gritos de alarma se escaparon de muchos labios, pero ya era innDosi- ble. lo aue era El Cubo quedó en completa desolación.

Ya la empresa había construido varios campamentos e r el sitio deno­

minado Casigua y todas las fami­

lias, sin encontrar refugio, fueron con­

ducidas a éstos; desde entonces el pueblo emoezó a crecer en el sitio en que actualmente se encuentra.

La empresa ligeramente construve más campamentos v casas para sus tra­

bajadores y al mismo Hempo continúa

con sus trabajos de exploración. Se establece un nuevo campamento en el que de igual manera se multiplican las moradas, se foimó ei pequeño caserío ae El Carmelo, hoy atractivo y tran­

quilo oor la unión de los habitantes, pintoresco por su pos.ción topográfi­

ca y sano por la limoieza y el cultivo de plantas. Por la parte N o'te de Casigua otro grupo ae tra- oajadores se estableció, la empresa de igual manera construye casas y cam­

pamentos y el sitio es denominado d e s d e un principio con el nombre de Los Manueles, (llamado así deb'do a aue en ese punto residían los dos Contratistas de la línea férrea Casigua-Palmira y ambos respondían al nom­

bre de Manuel).

Así sigue la viua de es­

te campo, ya los indios no han vuelto a usar sus temibles flechas, pero re­

cordemos ae paso y con toda tranquilidad a las j. primeras víctimas que ca- adio i| . . ( - . / / ,

yeron bajo su turia: Is­

mael' fué el pninero, le llamaban el machetero', se encontraba con su esposa moliendo maíz, ésta entra a su aposento y cuando regresa ve el cuerpo de su esposo ya en tierra y atravesado con dos flechas; otro en plenas horas de trabaje fué atravesado por la garganta.

En el campamento que llamaban El

la indumentaria que llevaban: cubrían algunas partes de su cuerpo fuertes mallas de fibras y pieles de animales.

Llevaban en las manos algunas pe­

queñas cestas muy bien elaboradas y dentro de ellas, hojas de arbustos recién cortadas.

Cabe incluir aquí una pequeña na­

rración de los indios, sus costumbres, y algunos raros comentarios extracta­

dos de los reportajes hechos por al­

gunos ingenieros, geólogos y aviado­

res que han visitado partes de la e x­

tensa faja desconocida y e r donde pasan su vida sedentaria estos seres misteriosos.

Se encuentran éstos en un espacio comprendido al O e ste del territorio venezolano y al Norte de Colombia sus moradas se encuentran situadas a lo largo de la cabecera del río Sanca Ana, que corre en dirección Este en­

tre el D istrito Perijá y a lo la go del río Yara; pero durante los últimos eños fueron encontradas muchas se­

ñales de su presencia al Sur de Río de O ro en el D istrito Colón del Estado Zulia, y según se cree sus terrenos más escogidos para la cace­

ría se encuentran situados en la fron­

tera lim ítrofe del D ist:ito Colón por el lado Oeste.

Su arma esencial es el arco y la flecha. El arco es hecho del corazón de maderas de plantas acuáticas o de madera negra de palmeras; poco, mas o menos mide 4 Cmts. de ancho y 2 Cmts. de espes®r en e centro, adelgazando paulatinamente hacia sus

I c E s c u e la R A F A E L M A P I A B A R A L 1 , « n U f ie e n s e ñ a n z a cr>eafJo ij s o s t e n id o p o r la C o m p a ñ í a .

Guayabal, penetran a robar las provi­

siones en momentos en que nadie se encuentra, los vigilantes oyen el ruido, corren pero los indios huyen, únicamente logran acribillar a balazos e dos indias, pero sin conocimiento del sexo a que pertenecían; he aquí

extremos. La longitud varía entre

\.lt a l® 5. Según otros: cada arco es tan largo como la altura del poseedor.

L A, PEÑ A R.

(Concluirá.)

14

Invitados atentamente por el señor Manuel S.

Guerrero, Director de T O P IC O S S H E L L DE V E N E Z U E L A , salimos de Maracaibo con dirección a Cabimas, en compañía de un repórter gráfico.

Gracias al buen humor de mis compañeros la jira se hizo simpática y de grata recordación. Cuando los mechurrios cual fantasmas rojos y dispersos ponían en fuga el tinte oscuro de la noche, y los neófitos abismados hurgaban en el infinito la aparición anun­

ciada del fenómeno astral descubierto por Cunning­

ham, llegamos al ya fa­

moso campo petrolero donde los árboles de hie­

rro simulan hombres en guardia de un tesoro co­

diciado que permaneció escondido centenares de siglos bajo las costras de nuestro Continente.

Entrevista con el señor A d m in is tra d o r d e l H o s p i­

tal M u n ic ip a l de C abim as

A la mañana siguiente, ansiosos de tomar apun­

tes de uno de los institu-

C A R L O S J . P E R N I A

I i i n I i I i i I i i s ili ( I I I i d i l l i ilt l I s t i l l i l i

h O S P I T A I M U M I C I P A I

D E

C A B I M A S

L J ri m o Jm o d e r n o a p o p a to en la S a l a O p e r a t o r

tos benéficos de Cabimas, nos encaminamos al Hos­

pital Municipal que lleva su nombre. A llí nos atien­

de el portero, quien en cuenta de nuestra solici­

tud, nos conduce ante la oficina del señor Carlos Sánchez, Administrador del citado establecimiento. El señor Sánchez, después de una breve charla y de comunicarnos ciertas inno­

vaciones efectuadas en el local a su cargo, nos brin­

da la oportunidad de co­

nocer los diferentes de­

partamentos y aparatos modernos instalados en la Sala Sépt ica y en e I Pa­

bellón de Cirugía Mayor.

T re s años de servicio público

El Hospital Municipal de Cabimas lleva tres años de estar prestando valiosos servicios a este centro petrolero, donde se aglutinan gentes de todos los pueblos venezolanos atraídos por la explotación del oro negro. Las puer­

tas de este Instituto se abren por igual para todos.

C o ntin ú a en la página Ifl.

i.:,1 . .».".Ü!

I

F A R M A C IA M A R A C A IB O

T E R R A Z A ZU LI A

U N A V IS T A DE ■ARRETERA U N A S P E C T O D E L A R O S A

L A M O N T A Ñ IT A

T E M P L O

P A R R O Q U IA L A V E N ID A

D E L M U E L L E

P L A Z A B O L IV A R

C A M IN O D E L A G U N IL L A S DE LA P O B L A C IO N

E L C E N T R O COM R

J E F A T U R A C IV IL U N O D E S U S A L E C A Ñ O S

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l n In S o l n C ,p tf- u cio n fs

Hospital M u n ic ip a l....

Continuación de la página IS.

No hay preferencias de ninguna clase, tanto el rico como el pobre consiguen hospitalidad. Caridad y sólo Caridad es su lema.

D ire c to rio M e d ic o

Actualmente la organización y servicio interno está baio la res­

ponsabilidad de un Directorio Médico, compuesto así: Presiden­

te, Dr. Manuel López Rivas; ler.

vice, Dr Ramón Hernández;

2

o.

vice, Dr. Agustín Aza G il; Voca­

les, doctores Fernando Garmendia Vepez, Plinio Alterio, Manuel Yá- nes, C. Rodríguez Fuentes y Domingo Medina. La atención médica, aun cuando las consultas diarias son numerosas, es por de­

más halagadora. Agrégase a esto el tratamiento que se proporciona gratis a personas de reconocida insolvenc.a a quienes se despa­

chan fórmulas en la Farmacia del Hospital.

Salvando muchos obstáculos se ha logrado sacar avante la obra

Por lo que nos declara el señor Administrador, en virtud a la man­

comunidad del estuerzo tesonero y del claro concepto de humani­

dad que desde un principio animó a los patrocinadores de ensanchar y poner en marcha esta benéfica obra, los tropiezos de índole eco­

nómica que son los más graves para dar vida a las cosas que en provecho público se inician, han sido salvados en parte, y se tiene fe que a ella, en no lejano porve­

nir, podrá anexarse un moderno edificio y adquirir nuevos equipos de cirugía para dar acceso a mayor número de enfermos, conforme lo exige la creciente y laboriosa población de Cabimas. Los diri­

gentes de la mencionada Institu­

ción creada por la Municipalidad del Distrito Bolívar, son elemen­

tos entusiastas y optimistas, por tal razón no dudamos que el mencionado Hospital llegará a ser algo superior a lo que en realidad

soñaron sus iniciadores.

P royectos realizados

El edificio donde funciona el Hospital Municipal de Cabimas fué hasta el año 1937 asiento de las oficinas de la Venezuelan O il C on­

cessions, la cual se lo cedió gratui­

tamente a la Municipalidad del Dis­

trito, Corporación ésta que resol­

vió habilitarlo para el servicio que hoy viene prestando a la colecti­

vidad, mediante urgentes modifi­

caciones que requería tal cons­

trucción para acondicionar pabe­

llones como los efectuados re­

cientemente en la parte sur del local cuyo terreno mide aproxi­

madamente tres mil metros cua­

drados. Los nuevos pabellones construidos para hospitalización están dotados de sus correspon­

dientes camas y departamentos sanitarios. El salón para mujeres tiene 32 metros de largo por 7 de ancho, inclusive corredor. El sa­

lón para hombres mide 23 metros

C o n c lu y e e n la p á g in a 3 1.

18

S I E G I L J R I I I D A I D A M T E T O I D O

L a S u g e r e n c ia P r e m ia d a

En nuestra Sección de Seguridad correspondiente al mes de febrero publicamos un caso de accidente sin comentario, pidiéndole a nuestro per­

sonal trabajador que lo escribiera y ofreciendo un premio para la suge­

rencia que a nuestro juicio y del Departamento de Relaciones Indus­

triales fuera mejor.

Luego de considerar las varias su­

gerencias que recibimos llegamos a la conclusión de que era merecedora del premio la escrita por el señor Antonio Guerra Brito, trabajador de la Compañía en el Gas Plant de Cabimas. Oportunamente avisamos ésto a la O ficina de Labor del aludido campo, haciéndole presente que el triunfador jugaba — de acuerdo con nuestra o fe rta — el b illete No. 6262 del Sorteo No. 532 del día 26 ^de marzo de 1941, de la Lotería de Be­

neficencia Pública del Estado Zulia.

A seguidas volvemos a reproducir el caso de accidente que nos ocupa, con la sugerencia hecha para evitarlo por el señor Guerra Brito. Y al agra­

decerle a nuestro personal trabajador el concurso que en esta ocasión nos prestó, le encarecemos que siga co­

laborando con nosotros en la campaña de Seguridad Ante Todo.

EQUIVALE MICHAS VECES A M U E R T E

V IO LEN T A

son causas de accidentes graves que podían evitarse con un poco de cui­

dado de parte del trabajador, ya que el 95°^ de los casos de accidentes que suceden se deben a descuidos.

El A c c id e n te

La herida que sufrió el obrero del Departamento de Ingeniería en San Lorenzo, Francisco Marín Sánchez, cuando al estar labrando una tabla se partió y en la caída se hirió la mano derecha con el machete.

L a Sug e re n cia

El accidente sufrido por el señor Francisco Marín Sánchez pudo ser evitado si el accidentado se hubiera fijado en la tabla donde iba a poner el pie, pues de seguro debía dar dicha tabla la impresión de no encontrarse en condiciones de transitar sobre ella.

Muchos obreros caminan en el trabajo sin ver dónde pisan, de lo que se de­

riva un gran número de accidentes.

Cada trabajador debe cerciorarse bien donde vá a poner el pié, pues una tabla con clavos o averiada, un hoyo o el más insignificante obstáculo

H a sta a q u í e l c a so d e a c c id e n te co m e n ta d o .

Un minuto de lluvia puede echarle a perder un traje nuevo...

Un momento de descuido puede echarle a perder toda su vida.

in v e stig u e los A c c id e n te s

Todo accidente es motivado por una causa. Si usted quiere proteger­

se de los mismos, lo primero que tiene que hacer es un estudio deta­

llado de cada uno para buscar la causa que lo motivó. Los accidentes se evitan observando las reglas de segu­

ridad. Una de las primeras cosas que debe hacerse en toda investigación de accidentes, es comprobar si las reglas de Seguridad han sido seguidas.

La base fundamental de todos nuestros esfuerzos por evitar los ac­

cidentes es el analizar de antemano el trabajo a hacer para poner en uso las reglas de seguridad necesarias, a fin de evitar que suceda un percance.

Los accidentes deben analizarse pun­

to por punto, buscando las reglas y medidas que debieron haberse adop­

tado para que no hubiesen ocurrido.

Acostúmbrese a investigar los acci­

dentes. Investigándolos, se protege usted y protege a los demás.

M a n te n g a su M e n te fija en el T r a b a jo h a s ta el

U ltim o M o m e n to

Ha podido comprobarse que la ma­

yoría de los accidentes ocurren a la hora de salida del trabajo. No deje que el reloj regule el pensamiento.

Mantenga su mente fija en el trabajo hasta el último momento.

P rim e ra C uración para Q u e m a d u r a s

T R A T A M IE N T O

lo. Apliqúese untura de ácido tá­

nico en bastante cantidad y sin pérdida de tiempo.

2o. No se use en la parte quemada del cuerpo ninguna preparación que contenga aceite o grasa.

3o. Si el paciente está consciente debe dársele a tomar algo lí­

quido.

4o. El paciente debe conservarse a una temperatura caliente, in­

cluyendo la parte afectada.

5o. En caso de severas quema­

duras el paciente debe moverse lo menos posible, hasta que llegue la asistencia médica.

19

S E G U R I D A D A I W I Í : T O D O

E stos son los C hoferes que cau san a m enudo A ccid e n te s de Tráfico

E l q u e m a n e ja c o n e l p a ra b risa s su cio

C l q u e s ig u e m a n e ja n d o n o o b s ta n te h a b e rlo d e slu m b ra d o lo s fo c o s

de otro carro

Cl q u e s e e n tr e tie n e p r e n d ie n d o u n c ig a r r illo

Wum if . v ^ ^ . r ”

E l ro m á n tico en am o rad o E l “b r u to ” p o r n a tu ra le z a E l q u e n o c o n s e r v a su d e r e c h a

E l q u e s e p o n e a so ñ a r d e s p ie r to E l q u e s e e m b ria g a m a n e ja n d o E l q u e s e d u e rm e e n e l v o la n te

E l q u e lle v a e x c e s o d e p a s a je r o s e n e l a s ie n to q u e é l o c u p a

E l q u e no tom a e n c u e n ta al p e a tó n E l q u e e n ta b la c o n v e r s a c ió n co n su

im p ru d e n te c o m p a ñ e ro d e a s ie n to

2 0