Industria automotriz a nivel global

La industria automotriz es una industria que continúa evolucionando, evidenciada por su crecimiento y por ser competitiva en cuanto a costo, velocidad, crecimiento rápido en algunas regiones y países emergentes y una industria consolidada. En paralelo, el progreso técnico continúa en rápido crecimiento.

La penetración del automóvil en los principales mercados de Estados Unidos, Europa y Japón ha llegado a niveles históricos. La industria provee a los clientes con movilidad individual

119 que no existe otro producto que lo provea. El automóvil se ha convertido en una metáfora de expresión, un lugar para socializar, provee beneficios que son difíciles de proveer otros tipos de transporte (Seidel, Loch y Chahil, 2005).

La industria automotriz se encarga del diseño, desarrollo, fabricación, ensamblaje, comercialización, venta de automóviles y reparación. Es una de las industrias más dinámicas y modernas, además de ser generadora de mejoras en el área industrial y que a pesar de las crisis, ha sabido mantenerse y desarrollarse desde sus inicios en el siglo XVII hasta la actualidad. La industria y sus empresas han roto fronteras, la producción alcanzó los 89.5 millones de vehículos producidos y 89.5 vehículos vendidos, un 34% más que en el año 2005 (Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobiles, 2015).

Figura 4. Resultados globales 2005:2014.

Fuente: OICA, 2015.

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Ventas 66 68.4 71.6 68.3 65.6 75.1 78.2 82.2 85.5 88.2 Producción 66.6 69.4 73.3 70.5 65.6 77.6 79.9 84.3 87.5 89.5

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Millones

Resultados globales 2005-2014:Total de ventas y producción

120 6.2.1. Europa.

La unión europea aumento sus ventas en un 5% y su producción en un 38% desde el año 2005. Los principales mercados son: Francia, Alemania, Italia, España, Inglaterra, Rusia y Turquía, dentro de estos países se encuentran: Turquía, Ucrania, Serbia, Belarus, Bosnia, Moldavia, Armenia, Georgia, Macedonia, Albania.

Los niveles de ventas y producción aún están muy por debajo de los niveles antes de la crisis, aunque se puede notar una recuperación. La producción alcanzó 17.0 millones de unidades y ventas de 14.9 millones de unidades. El nivel deseado es alrededor de las 18 millones de vehículos (Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobiles, 2015).

Figura 5. Europa 2005:2014: Total ventas y producción

Fuente: OICA, 2015.

6.2.3. Asia, Oceanía y Medio oriente.

Los principales mercados son: China, India, Japón y Corea del Sur, también están incluidos, Australia, Indonesia, Irán, Tailandia, Malasia, Taiwán, Filipinas, Pakistán, Vietnam, Kazakstán, Nueva Zelanda, Singapur y Hong Kong. Esta región aumento sus ventas en un 110%

y su producción en un 81% desde el año 2005.

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Ventas 21.1 21.8 23 21.9 18.7 18.8 19.8 18.7 18.3 18.4 Producción 20.7 21.3 22.6 21.5 16.9 19.9 21 20 19.9 20.4

05 1015 2025

Millones

Europa 2005-2014: Total ventas y producción

Ventas Producción

121 Esta región ahora representa alrededor del 50% de ventas y producción global. China es el jugador más fuerte y ha tenido un aumento del 7% en producción y ventas en el año 2014. Algunos mercados han disminuido como Tailandia por -30% e Indonesia con un -2% (Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobiles, 2015).

Figura 6. Asia, Oceanía, Medio Oriente 2005:2014: Total de ventas y producción

Fuente: OICA, 2015.

6.2.4. NAFTA.

Los principales países son: Canadá, México y Estados Unidos. Desde el año 2005 al 2014, la producción aumentó en un 7% pero las ventas disminuyeron en un 2%. Con respecto al año 2013 las ventas y la producción aumentaron en un 6%.

Comparando el año 2013 con el 2014. Canadá aumento sus ventas en un 6% y su producción en 1%. México aumento 7% sus ventas y su producción en 10% y Estados Unidos aumentó sus ventas en un 6% y su producción en 5%.

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Millones

Asia, Oceanía, Medio Oriente 2005-2014:Total de ventas y producción

Ventas Producción

122 Norteamérica continua con un fuerte desempeño en 2014. La producción de la region ha excedido los niveles antes de la crisis con un 17.4 millones de unidades y ventas de 19.9 millones, ha llegado casi a niveles récord. En los tres mercados de la región las tendencias son muy positivas (Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobiles, 2015).

6.2.5. América Central y América del Sur.

En este bloque se encuentran: Brasil, Argentina, Chile, Colombia, Perú, Ecuador, Puerto Rico, Uruguay, Panamá y Costa Rica. Esta región aumento sus ventas en un 80% y su producción en un 30% desde el año 2005 al 2014. Argentina disminuyó sus ventas en un 36% y su producción en un 22% mientras que Brasil también disminuyó sus ventas en un 7% y su producción en un 15% desde el año 2005 al 2014.

Después de varios años de aumentos, en el 2014 se notó un cambio negativo, las ventas disminuyeron un -11% y la producción en un -17%. En particular el mercado Argentino se colapsó por completo en 2014, con una disminución de -36% en ventas y -22% en producción (Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobiles, 2015).

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Figura 7. América Central y Sur 2005-2014: Total de ventas y producción

Fuente: OICA, 2015.

6.2.6. África.

Figura 8. África 2005:2014: Total de ventas y producción.

Fuente: OICA, 2015.

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Ventas 3.1 3.5 4.3 4.7 4.6 5.5 6 6.1 6.3 5.6

Producción 3 3.2 3.7 3.9 3.8 4.2 4.3 4.3 4.6 3.9

Millones

América Cental, América del Sur 2005-2014: Total de ventas y producción

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Ventas 1.13 1.33 1.34 1.28 1.18 1.27 1.47 1.6 1.51 1.56

Producción 0.52 0.57 0.54 0.59 0.41 0.52 0.56 0.59 0.64 0.71 0

0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8

Millones

África 2005-2014:Total de ventas y producción

124 Los principales mercados de África son: Moroco y Sur África. Moroco aumento sus ventas en un 1% y su producción en un 40%. Mientras que Sur África disminuyó en 1% sus ventas y aumentó su producción en 4% comparando el año 2013 y 2014.

El pronóstico a nivel mundial para el año 2015 se espera que aumente un 3%, alrededor de 91 millones de vehículos (Yong-Geun, 2015).

La producción y las ventas de África continúan en aumento. Aunque los valores son modestos, la tendencia es interesante, especialmente cuando ésta región se ha estabilizado por lo que se puede mostrar un panorama a largo plazo (Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobiles, 2015).

De acuerdo a la Secretaria de Economía en su monografía de marzo de 2012 sobre la industria automotriz, tiene importancia en las economías nacionales y su papel como propulsor para el desarrollo de otros sectores de alto valor agregado, han provocado que diversos países tengan como uno de sus principales objetivos el desarrollo y/o fortalecimiento de esta industria.

Su importancia en las economías nacionales y su papel como propulsor para el desarrollo de otros sectores de alto valor agregado, han provocado que diversos países tengan como uno de sus principales objetivos el desarrollo y/o fortalecimiento de esta industria.

La industria automotriz se compone de dos mercados: la manufactura de vehículos, compuesta por armadoras de vehículos y la manufactura de autopartes.

La industria automotriz es una industria madura que presenta problemas como son: mercados saturados en los países desarrollados, exceso de capacidad instalada, fuerte segmentación de mercados y proliferación de productos, ciclos de vida más cortos en sus productos, cerrada competencia en precios y márgenes de utilidad decrecientes. La innovación y los cambios tecnológicos son impulsados principalmente por la regulación ambiental, de seguridad y las acciones para disminuir costos (Álvarez, M., 2011).

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