• No se han encontrado resultados

CILINDRO ELÉCTRICO ECONÓMICO

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "CILINDRO ELÉCTRICO ECONÓMICO"

Copied!
7
0
0

Texto completo

(1)

Consulte nuestra documentación en: www.asconumatics.eu PRESENTACIÓN

  Carrera máxima 300 – 400 mm. según versiones.

  Husillo ACME.

  Camisa y vástago de aluminio. Opción inoxidable.

  Permanente lubricación con grasa.

  Protección IP65

 Temperatura de funcionamiento -10ºC a +60ºC.

 Servicio intermitente S3 30% (5 minutos) a 30ºC.

 Encoder (como opción)

  Finales de carrera (como opción)

  Acoplamiento del motor en montaje axial o en línea.

  Motores de imanes permanentes 12 – 24 – 36 VCC CARACTERÍSTICAS

CODIFICACIÓN

ELU P 0250 R1 F2 A 24 B 0 - -

ELUP ELUP con Finales de carrera

MOTOR PARALELO

P

MOTOR EN LINEA

L

MOTOR A 90º

T

VELOCIDAD

M01 A M02 B M03 C M04 D M05 E M06 F

CONEXIONES ELÉCTRICAS

Motor 9 Motor + 2 finales

de carrera

0

Motor + 3 finales de carrera

1

Motor + encoder 2 Motor + 2 finales de carrera externos 12 VDC 12 3

24 VDC 24 36 VDC 36

Gráfico de consumos Talla 40 de motor

De 1200N a 2500N

Gráfico de velocidad.

Talla 40 de motor

CARRERA

CORRIENTE (A) VELOCIDAD (mm/s)

Carga (N) Carga (N)

Acoplamiento trasero estándar, otros consultar

Acoplamiento delantero estándar, otros consultar

Opciones

(2)

PRESENTACIÓN

• Carrera máxima 975 mm. según versiones.

• Husillo ACME.

• Vástago cromado

• Permanente lubricación con grasa.

• Protección IP55. Versión IP65 bajo petición

• Temperatura de funcionamiento -10ºC a +60ºC.

• Servicio intermitente S3 30% (5 minutos) a 30ºC.

• Encoder (como opción)

• Finales de carrera (como opción)

• Acoplamiento del motor en montaje axial.

• Motores de C.A. versión monofásica y trifásica.

CILINDRO ELÉCTRICO CON VÁSTAGO MOTOR DE ALTERNA

HUSILLO ACME De 200N a 2500N

Serie

FLU

Fmax (N) Velo- cidad (mm/s)

Versión Talla

motor Potencia motor

(KW)

Velo- cidad motor (rpm)

Reduc-

ción Husillo

(mm) Paso

(mm) Rendi-

miento Carrera max.

Finales (mm) carrera

Carrera max (mm)

Finales carrera

450 110 M01 IEC50 0.09 2800 4/20 16 12 0.48 760 760

500 70 M02 IEC50 0.09 2800 4/20 16 8 0.34 760 760

650 50 M03 IEC50 0.09 2800 3/21 16 8 0.31 770 900

850 40 M04 IEC50 0.09 2800 4/20 16 4 0.30 385 760

1000 30 M05 IEC50 0.06 1600 3/21 16 8 0.31 770 975

1400 20 M06 IEC50 0.06 1600 4/20 16 4 0.30 385 825

2200 10 M07 IEC50 0.06 1600 2/20 16 4 0.23 385 655

2500 5 M08 IEC50 0.06 1600 1/21 16 4 0.22 385 615

Alterna trifásica S3-30% 5 min.

CARACTERÍSTICAS

Alterna monofásica S3-30% 5 min.

Fmax (N) Velo- cidad (mm/s)

Versión Talla

motor Potencia motor

(KW)

Velo- cidad motor (rpm)

Reduc-

ción Husillo

(mm) Paso

(mm) Rendi-

miento Carrera max.

Finales (mm) carrera

Carrera max (mm)

Finales carrera

200 110 M09 IEC50 0.09 2800 4/20 16 12 0.48 760 760

250 70 M10 IEC50 0.09 2800 4/20 16 8 0.34 760 760

300 50 M11 IEC50 0.09 2800 3/21 16 8 0.31 770 900

450 40 M12 IEC50 0.09 2800 4/20 16 4 0.30 385 760

600 30 M13 IEC50 0.06 1400 3/21 16 8 0.31 770 975

800 20 M14 IEC50 0.06 1400 4/20 16 4 0.30 385 825

1200 10 M15 IEC50 0.06 1400 2/20 16 4 0.23 385 655

2500 5 M16 IEC50 0.06 1400 1/21 16 4 0.22 385 615

Gráfico de consumos Gráfico de velocidad.

(3)

FLU A 0250 R1 F1 A 24 B 0 - -

Montaje Motor P

AL

Motor Paraleto Motor en Línea Motor Axial

Carrera

Acoplamiento trasero stándar, otros consultar

Acoplamiento delantero stándar, otros consultar

Velocidad M01 M02 M03M04 M05M06 M07 M08M09 M10M11 M12 M13M14 M15M16

A B CD EF G HI KJ L MN OP

Tensión 12 24 2F36 3F

12VCC 24VCC 36VCC Monofásico Trifásico

Conexiones eléctrica 9

0 1

2 1 2

Motor

Motor + 2 finales de carrera

Motor + 2 finales de carrera externos mag- néticos

Motor + 2 finales de car- rera externos mecánicos Motor + 3 finales de carrera

Motor + encoder

Otras Opciones

DIMENSIONES (mm) Versión CA

Versión CA con FCE

Versión CA con finales de carrera

Versión CA con FCM

(4)

PRESENTACIÓN

• Carrera máxima 1040 mm. según versiones.

• Husillo ACME o a bolas.

• Vástago cromado

• Lubricado con grasa

• Protección de actuador IP65

Protección de motor IP55. Versión IP65 bajo petición

• Temperatura de funcionamiento -10ºC a +60ºC.

• Servicio intermitente S3 30% (5 minutos) a 30ºC. (*)

• Encoder (como opción)

• Finales de carrera (como opción)

• Acoplamiento del motor en montaje axial.

• Motores de C.A. versión monofásica y trifásica.

(*) Para mayores ciclos de trabajo, consultar

CILINDRO ELÉCTRICO CON VÁSTAGO MOTOR DE ALTERNA

HUSILLO ACME/DE BOLAS De 2100N a 9000N

Serie

HLU

Fmax (N) Velo- cidad (mm/s)

Versión Talla

motor Potencia motor

(KW)

Velo- cidad motor (rpm)

Reduc-

ción Husillo

(mm) Paso

(mm) Rendi-

miento Carrera max.

Finales (mm) carrera

Carrera max (mm)

Finales carrera

2100 93 M01 IEC71 0,55 2800 1:4 18 8 0,31 1000 1040

3900 47 M02 IEC71 0,55 2800 1:4 18 4 0,29 500 770

5300 23 M03 IEC71 0,37 1400 1:4 18 4 0,29 500 660

8600 9 M04 IEC71 0,25 1400 1:10 18 4 0,28 500 520

9400 6 M05 IEC63 0,18 1400 1:16 18 4 0,26 495 495

10000 3 M06 IEC63 0,13 1400 1:30 18 4 0,22 485 485

10000 2 M07 IEC56 0,09 1400 1:50 18 4 0,20 480 480

Alterna

CARACTERÍSTICAS

Alterna husillo a bolas (16x5)

Fmax (N) Velo- cidad (mm/s)

Versión Talla

motor Potencia motor

(KW)

Velo- cidad motor (rpm)

Reduc-

ción Husillo

(mm) Paso

(mm) Rendi-

miento Carrera max.

Finales (mm) carrera

Carrera max (mm)

Finales carrera

2500 58 M08 IEC63 0,25 2800 1:4 16 5 0,77 625 825

3100 29 M09 IEC63 0,18 1400 1:4 16 5 0,77 625 825

3400 23 M10 IEC56 0,14 2800 1:10 16 5 0,74 625 780

5000 15 M11 IEC56 0,14 2800 1:16 16 5 0,38 620 620

6000 7 M12 IEC56 0,09 1400 1:16 16 5 0,68 620 620

7500 4 M13 IEC56 0,09 1400 1:30 16 5 0,59 570 570

Fmax (N) Velo- Versión Talla Potencia Velo- Reduc- Husillo Paso Rendi- Carrera Carrera

Alterna husillo a bolas (20x5)

(5)

SELECCIÓN DEL MATERIAL

HLU A 0250 R1 F1 A 24 B 0 - -

Montaje Motor P

AL

Motor Paraleto Motor en Línea Motor Axial

Carrera

Acoplamiento trasero stándar, otros consultar

Acoplamiento delantero stándar, otros consultar

Velocidad M01M02 M03M04 M05 M06M07 M08M09 M10 M11M12 M13M14 M15 M16

AB CD E GF HI J KL MN O P

Tensión 1224 2F36 3F

12VCC 24VCC 36VCC Monofásico Trifásico

Conexiones eléctrica 9

0 1

2 1 2

Motor

Motor + 2 finales de carrera

Motor + 2 finales de carrera externos mag- néticos

Motor + 2 finales de car- rera externos mecánicos Motor + 3 finales de carrera

Motor + encoder

Otras Opciones

DIMENSIONES (mm)

Versión CA Versión CA con finales de carrera

CORRIENTE (A) CORRIENTE (A)

Carga (N) Carga (N)

VELOCIDAD (mm/sVELOCIDAD (mm/s)

(6)

PRESENTACIÓN

• Carrera máxima 1400 mm.

• Husillo trapezoidal o a bolas

• Vástago cromado

• Lubricado con grasa (standard) o aceite (Duty continuo S1)

• Protección de actuador IP65

Protección de motor IP55. Versión IP65 bajo petición

• Temperatura de funcionamiento -10ºC a +60ºC.

• Servicio intermitente S3 30%(5min) a +30ºC en husillo trapezoidal;

Servicio continuo S1 +30ºC (husillo a bolas). Aplicaciones especiales, consultar.

• Encoder (como opción)

• Finales de carrera (como opción)

• Dispositivo antirrotación como opción.

• Motores de C.A.

(*) Para mayores ciclos de trabajo, consultar

CILINDRO ELÉCTRICO CON VÁSTAGO MOTOR DE ALTERNA HUSILLO TRAPEZOIDAL / A BOLAS

De 2800N a 10000N

Serie

SLU

Fmax

(N) Velocidad

(mm/s) Versión Talla

motor Potencia motor

(KW)

Velocidad motor

(rpm)

Reducción Husillo

(mm) Paso

(mm) Rendi-

miento Carrera max. (mm) Finales carrera

3200 93 M01 IEC71 0.55 2800 1:5 25 10 0.38 1400

6200 47 M02 IEC71 0.55 2800 1:10 25 10 0.38 1200

11000 23 M03 IEC71 0.55 2800 1:20 25 10 0.34 900

15000 12 M04 IEC71 0.37 1400 1:20 25 10 0.34 800

15000 6 M05 IEC71 0.37 1400 1:40 25 10 0.27 800

ACOPLAMIENTO DE MOTOR AXIAL

Husillo trapezoidal. Alterna S3 30% (5 min) 30ºC.

CARACTERÍSTICAS

Husillo a bolas. Alterna S1.

Fmax

(N) Velocidad

(mm/s) Versión Talla

motor Potencia motor

(KW)

Velocidad motor (rpm)

Reducción Husillo

(mm) Paso

(mm) Rendi-

miento Carrera max. (mm) Finales carrera

4800 93 M45 IEC71 0.55 2800 1:5 25 10 0.81 1200

6000 47 M46 IEC71 0.37 2800 1:10 25 10 0.81 1400

7500 23 M47 IEC71 0.37 2800 1:20 25 10 0.72 1200

9500 12 M48 IEC71 0.25 1400 1:20 25 10 0.72 1000

12000 6 M49 IEC71 0.25 1400 1:40 25 10 0.59 800

Fmax

(N) Velocidad

(mm/s) Versión Talla

motor Potencia motor

(KW)

Velocidad motor

(rpm)

Reduc-

ción Husillo

(mm) Paso

(mm) Rendi-

miento Carrera max.

Finales carrera(mm)

2800 233 M17 IEC80 1.10 2800 1:2 25 10 0.41 1200

3300 194 M18 IEC80 1.10 2800 1:2.4 25 10 0.41 1200

4600 117 M19 IEC80 1.10 2800 1:2 25 10 0.34 1100

5500 97 M20 IEC80 1.10 2800 1:2.4 25 10 0.34 1100

ACOPLAMIENTO DE MOTOR EN PARALELO Husillo trapezoidal. Alterna S3 30% (5 min) 30ºC.

(7)

Montaje Motor PL

A

Motor Paraleto Motor en Línea Motor Axial

Carrera

Acoplamiento trasero stándar, otros consultar

Acoplamiento delantero stándar, otros consultar

Velocidad M01 M02M03 M04M05 M17 M18M19 M20M21 M22 M45M46 M47M48 M49 M56M57 M58M59 M60

A BC DE F GH JI K ML NO P QR ST U

Tensión 12 2436 2F3F

12VCC 24VCC 36VCC Monofásico Trifásico

Conexiones eléctrica 9 Motor

Otras Opciones

DIMENSIONES (mm)

00008ES-2011/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.

HUSILLO TRAPEZOIDAL TALLA MOTOR IEC71 B14

Carrera <

500 mm Carrera >

500 mm Carrera <

500 mm + AR Carrera >

500 mm + AR A 76 + carrera 96 + carrera 91 + carrera 111 + carrera B 239 + carrera 259 + carrera 254 + carrera 274 + carrera C 265 + carrera 285 + carrera 280 + carrera 096 + carrera D 184 + carrera 204 + carrera 199 + carrera 219 + carrera E 334 + carrera 354 + carrera 349 + carrera 369 + carrera

HUSILLO A BOLAS TALLA MOTOR IEC71 B14

Carrera <

500 mm Carrera >

500 mm Carrera <

500 mm + AR Carrera >

500 mm + AR A 144 + carrera 164 + carrera 159 + carrera 179 + carrera B 307 + carrera 327 + carrera 322 + carrera 342 + carrera C 333 + carrera 353 + carrera 348 + carrera 368 + carrera D 252 + carrera 272 + carrera 267 + carrera 287 + carrera E 402 + carrera 422 + carrera 417 + carrera 437 + carrera

Confirmar cotas según aplicación

HUSILLO TRAPEZOIDAL TALLA MOTOR IEC71 B14

Carrera <

500 mm Carrera >

500 mm Carrera <

500 mm + AR Carrera >

500 mm + AR A 76 + carrera 96 + carrera 91 + carrera 111 + carrera B 291 + carrera 311 + carrera 306 + carrera 326 + carrera C 318 + carrera 338 + carrera 333 + carrera 353 + carrera D 362 + carrera 382 + carrera 377 + carrera 397 + carrera

HUSILLO A BOLAS TALLA MOTOR IEC71 B14

Carrera <

500 mm Carrera >

500 mm Carrera <

500 mm + AR Carrera >

500 mm + AR A 76 + carrera 96 + carrera 91 + carrera 111 + carrera B 291 + carrera 311 + carrera 306 + carrera 326 + carrera C 318 + carrera 338 + carrera 333 + carrera 353 + carrera D 362 + carrera 382 + carrera 377 + carrera 397 + carrera

Referencias

Documento similar

Al accionar la válvula distribuidora 4/2 (a la posición b), la corriente del líquido pasa libremente por la válvula antirretorno hacia el cilindro. Como consecuencia, el vástago

Una vez accionado el pulsador de Paro de Emergencia, deben retornar todos los cilindros a la posición de partida, pero el cilindro A debe hacerlo cuando el cilindro B

Elabore Circuito de control eléctrico para g obernar los cilindro A según el diagrama Espacio- Fase, tal que al dar la señal de inicio (START/CX3), realice solo tres (3)

Implementar el sistema de control planteado con el PLC SIEMENS S7300 Y LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LA ESTACIÓN PICK AND PLACE DE AMATROL. CIRCUITO DE

Al accionar el pulsador 0 S1 el cilindro (1A) sale una vez ha salido, entonces avanza el cilindro (2A), una vez ha salido totalmente el cilindro (2A), entonces este mismo

Referencias de pedido: kits de fijación para sensores de proximidad SMEO/SMTO/CRSMEO Hojas de datos a Internet: smbr Denominación Para @ N.º art. Código del producto Denominación Para

XL borde redondeado 881 Cilindro redondeado 885 Cilindro biselado 878 Cilindro torpedo torpedo 879 Cilindro torpedo 862 Cilindro 845 Cónica corta 848 Cónica larga 856

Para que una aeronave pueda navegar en condiciones seguras, controlando los diferentes y diversos sistemas que conforman su proceso de vuelo es necesario y un