"...la expansión portuguesa y la española utilizaron como instrumento el barco armado, impulsado por un cada vez mejor acondicionamiento del velamen y con el uso decisivo de los cañones. No había arma en el mundo árabe que pudiese equiparse a la artillería pesada cristiana, de allí que en pocos años los portugueses lograrán destrozar el poderío naval de los árabes, el que habían ejercido por muchísimos años tanto en una amplia zona del oriente africano, en el norte del mismo, como también en el océano Índico.
Carabelas, carracas, bajeles y galeones atravesaron una y otra vez los océanos en busca de
tierras y mercaderías. La ventaja europea residía en las naves de guerra, las que les dieron el predominio en los mares por casi tres siglos.
Los portugueses se contentaron con las costas, no intentaron invasiones hacia el interior de los continentes. Su reducida demografía y la extraordinaria extensión de sus posesiones no se la hubieran permitido. Actuaron con prudencia frente a los gobernantes locales y supieron halagarlos con presentes y utilizar sus rencillas tribales. Sus bases navales y fortalezas costeras, a lo largo de América, África y la India, prueban que el interior de los continentes quedo en manos de los nativos, salvo excepciones, generalmente debidas a las acción misionera o a la audacia de algunos aventureros europeos. Hasta el siglo XVII en América y XVIII en otros continentes, los europeos no penetraron masivamente en ellos.
La expansión marítima posibilitó el desarrollo de una economía articulada iniciada por portugueses y españoles. Podemos considerar que la acción expansionista europea y el manejo económico jerarquizado de dichos territorios facilitó el camino a la revolución industrial y, como consecuencia, permitió un segundo impulso al expansionismo europeo, que dominó los mercados de los nuevos territorios conquistados, les impuso su capitalismo y subyugó las producciones locales según su interés económico.
La industrialización europea dominó las colonias, las que ansiaban adquirir las técnicas occidentales, asimilados lentamente al mundo cultural de sus dominadores.
La era de los descubrimientos la iniciaron Colón, Vasco da Gama, Magallanes y Elcano, hombres con una extraordinaria osadía para enfrentar lo desconocido dueños de gran resistencia física que les permitió llevar a feliz terminó sus peligrosas travesías. Pero esto no fue suficiente para lanzarse a mares, vientos y tierras desconocidas, la ciencia náutica fue un punto irreemplazable. Esta se inicia en el siglo XIII, cuando Juan Sacrobusto, en su Sphaera Mundi (1266), expone una teoría sobre la posibilidad de la redondez de la tierra. Es solo el primer impulso, ya que continuó este con los adelantos de la Geografía, Matemática y los progresos de la arquitectura naval...".
Fuente: Sociedad y cambio en Occidente: siglo XI-XX. Universidad de Lima Fondo Editorial, Lima, 2002,
Análisis del texto
01. Poderío naval de los árabes, fue quebrado por los portugueses debido a
a) el auxilio de la armada española. b) la aplastante superioridad tecnológica. c) la carencia de los árabes de velámenes. d) la tenencia de artillería pesada española. e) la decadencia naval árabe.
02. La gran ventaja europea sobre los demás pueblos del mundo radica principalmente en a) la posesión de barcos de guerra. b) en transportar mercadería.
c) la pesada artillería cristiana. d) el mejor acondicionamiento de los españoles. e) la destrucción del poderío naval árabe.
03. La principal característica de la expansión colonial portuguesa radica en
a) derrotó a la fuerza naval de los árabes. b) se estableció principalmente en las costas. c) se adentró y conquistó el interior de los continentes. d) se impusieron brutalmente sobre los indígenas. e) sus hombres actuaron con radical osadía.
Práctica
01. Una de las consecuencias económicas de los descubrimientos geográficos (Siglos XV-XVI) fue el enriquecimiento de España, que se debió principalmente al
a) control de las rutas marítimas. b) desarrollo del mestizaje cultural. c) comercio de la quinua, cacao, tabaco. d) tráfico de esclavos africanos. e) monopolio comercial con las colonias.
02. El descubrimiento de Norteamérica por el italiano Juan Caboto, en 1497, permitió posteriormente a Inglaterra a) el desarrollo de la agricultura y ganadería. b) la industrialización del pescado.
c) la creación de la industria de lanas y pieles. d) la exportación de metales preciosos. e) la utilización de la mano de obra aborigen.
03. La trascendencia de Enrique El Navegante para las exploraciones portuguesas radica en
a) estímulo del comercio de la Ruta de la seda. b) impulsó las exploraciones con la escuela de Sagres. c) eliminar la competencia árabe en las exploraciones. d) concluir la ruta de las especies hacia la India. e) la continuación del proyecto de ubicar al Preste Juan.
04. Navegante portugués que logró concluir la ruta hacia las Indias.
a) Enrique El Navegante b) Bartolomé Díaz c) Francisco de Almeida d) Vasco de Gama e) Hernando de Magallanes
05. La trascendencia de la imprenta la hallamos en
a) permitió difundir la Biblia. b) difundió el conocimiento.
c) fue inventado por los chinos. d) desechó a los manuscritos medievales. e) reemplazó a los sabios antiguos.
06. Creyó haber llegado a las Indias cuando en verdad acababa de descubrir el nuevo mundo, nos estamos refiriendo a a) Américo Vespucio. b) Cristóbal Colón. c) Vasco Núñez de Balboa. d) Vicente Yánez Pinzón. e) Rodrigo de Triana.
07. La importancia de la brújula en los viajes de la expansión Europea radica en
a) determinaba con precisión la latitud. b) media altura de los astros sobre el horizonte. c) fijaba con exactitud los rumbos. d) ubicaba los paralelos y los cuadrantes. e) regulaba la construcción de las naos.
08. La ineficiencia de los caballeros feudales y las formidables fortificaciones, conocidas como castillos, fue debido a la utilización de
a) los textos de arte militar publicados por las imprentas. b) el temible fuego griego en la guerra de los Cien años. c) la utilización de la pólvora como arma de fuego. d) las milicias populares en las guerras feudales. e) excelentes auxiliares como los turcos otomanos.
09. La importancia del primer viaje de Colón, radica en el siguiente hecho
a) llegó a las costas de Sudamérica. b) instituyó los repartimientos en América. c) navegó las costas de Centroamérica. d) logró llegar a un nuevo continente. e) descubrió en el mar del sur.
10. La esfericidad de la tierra fue comprobada en los viajes de exploración realizados por
a) Cristóbal Colón. b) Enrique El Navegante y el virrey Alburquerque. c) Bartolomé Díaz y Vasco da Gama. d) Francis Drake.
e) Hernando de Magulles y Sebastián Elcano.
11. La llegada de los portugueses a la India y su control del Océano Índico, posibilitó
a) la finalización de la reconquista portuguesa. b) la destrucción del imperio Mogol en la India. c) el dominio del comercio de las especias. d) la apertura de China a los mercados europeos. e) auxiliar al Preste Juan en su guerra contra los árabes.
12. El navío que posibilitó los grandes viajes durante la primera expansión europea, fue el llamado a) la galera. b) el tirreme. c) la fragata. d) los galeones. e) las carabelas.
13. La importancia de Pedro Álvares de Cabral durante los viajes portugueses radica en que
a) logró cruzar el cabo Borjador. b) exploró el golfo de Guinea. c) cruzó la línea ecuatorial. d) logró descubrir el Brasil. e) fue el primer europeo en arribar a la India.
14. El primer impreso por la imprenta de Gutenberg fue
a) Las crónicas de Nostradamus. b) La Biblia germánica. c) Latina. d) El libro de medicina. e) La revolución celestial.
15. El mérito de Américo Vespucio en estas jornadas de la primer expansión europea fue
a) descubrió el continente americano. b) evidenció el hallazgo de un nuevo mundo. c) participó en los viajes colombinos. d) organizó la primera expansión europea. e) investigó los viajes del nuevo mundo.
16. Documento en el cual Cristóbal Colón es nombrado Almirante de las Indias y debía sufragar parte de los gastos de la expedición, es denominado
a) La bula intercatera. b) Las capitulaciones de Santa Fe. c) Las capitulaciones de Toledo. d) Las capitulaciones de Barcelona.
17. Relaciona correctamente I. Bartolomé Díaz II. Ponce de León III. Juan Díaz Solis IV. Hernán Cortéz
A. México B. Puerto Rico C. Río de la Plata
D. Cabo de la Buena Esperanza a) IC, IIA, IIIB, IVD b) ID, IIB, IIIA, IVC c) IB, IID, IIIC, IVA d) ID, IIB, IIIC, IVA e) IA, IIB, IIIC, IVD
18. Con respecto a los avances científicos y tecnológicos de la Edad Moderna, señala la respuesta incorrecta: a) La brújula fue introducida a Europa por los árabes.
b) La bombarda fue utilizada en la guerra de los cien años. c) La imprenta revolucionó
d) El papel abarató el costo de los libros.
e) Reforzó el poder de las armaduras de los caballeros. 19. Considerada como la cuna del Humanismo y el Renacimiento
a) Roma b) París c) Florencia
d) Londres e) Milán 20. Principal característica del Humanismo
a) La escolástica b) El geocentrismo c) El antropocentrismo d) El heliocentrismo e) El estudio de los atributos religiosos.
Tarea domiciliaria
01. ¿En qué se destacó la figura de Johannes Gutenberg? 02. ¿Qué naves se utilizaron para la expansión europea?
03. ¿Quién funda la escuela de Sagres y por qué fue importante? 04. ¿Qué establecía el Tratado de Tordesillas?
05. ¿Por qué se destacó la ciudad de Florencia? 06. ¿Qué fue el antropocentrismo?
07. ¿Qué papel jugaron las academias en el Humanismo? 08. ¿Quiénes fueron los mecenas? ¿Qué familia se destacó? 09. ¿Quién es considerado el primer renacentista?
10. ¿Quién es considerado el padre del Humanismo?
11. ¿Quiénes realizaron el primer viaje de circunnavegación de la tierra? 12. ¿Quién es considerado el príncipe del Humanismo?
13. ¿Cuáles son las obras más conocidas de Leonardo Da Vinci? 14. ¿Cuál fue el centro del Renacimiento durante el Cinquecento' 15. ¿Cuáles son las obras pictóricas que se destacan de Miguel Ángel? 16. Autor de la escuela de Atenas.
17. ¿Qué trascendencia tuvo Antonio de Nebrija? 18. ¿Quién es el autor de Utopía?
19. ¿En qué arte se destaca Donatello?