1 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 1 1 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO, DEL PR OMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL

ESTUDIO DE IMPACTO A MBIENTAL 1.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

1.1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

“REMODELACIÓN MARINA CHAC-CHÍ, TELCHAC PUERTO” 1.1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se localiza en la zona portuaria del municipio de Telchac, en donde actualmente se encuentra la Marina Media Luna. En la siguiente figura se presenta las imágenes de localización del sitio.

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AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 2 1.1.3 TIEMPO DE VIDA ÚTIL DEL PROYECTO

Se tiene proyectado un tiempo de vida estimado del proyecto de 30 años. 1.1.4 PRESENTACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN LEGAL

En el anexo 2 se presenta la documentación legal del promovente, la cual consta de la Escritura Pública relativa a la Constitución de la Persona Moral denominada "ORGANIZACIONES QUERO". Copia de la Credencial de Elector del representante legal y su CURP.

Título de concesión vigente

1.1.5 DIMENSIONES DEL PROYECTO

Para la realización del proyecto se utilizara una superficie en tierra de 2,463.96 m2 y una superficie de agua de 11,336.61 m2. El detalle del uso de dichas superficies se presenta a continuación.

Tabla 1-2: Desglose de superficie requerida en tierra. Concepto Superficie (m2) Estacionamientos 760.36 Jardines 451.66 Banqueta 244.20 Bodegas 189.29 Barda 23.70 Rampa 72.00 Área maniobras 178.05 Casa club* 544.70 Total 2,463.96

*el detalle de la casa club se presenta a continuación. Protección de Datos LFTAIPG

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AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 3 Tabla 1-3: Desglose de superficie requerida para la Casa club.

Concepto Superficie (m2) Bodegas y área de preparación 51.8 Palapa central incluye: área de

marineros, cocina, 3 baños

(H/M/marineros), cocineta, tienda,

oficina con baño 269.72

Jardines 148.4

Terraza 74.78

Total 544.70

En las siguientes figuras se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada concepto establecido en las tablas 1-1 y 1-2.

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AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 4 Figura 1.1. Plano esquemático del desglose de superficie requerida para la Casa Club.

Superficie en agua

En la porción de agua se realizara la instalación de un andador perimetral de madera. En la porción norte de la marina se colocaran 6 peines de 6 m de longitud y 1.5 m de ancho cada uno, mientras que en la porción suroeste se colocara un muelle de madera con 13 peines (6 de 6m x 1.5 m y 7 de 7m x 1.5).

En la siguiente tabla se presenta la superficie a emplear para el andador y muelles, así como la superficie establecida como área marítima operacional.

Tabla 1-4: Desglose de superficie requerida en agua. Concepto Superficie (m2) Andadores y muelles de madera 620.79 Área marítimo operacional 10715.82

Total 11336.61

En la siguiente figura se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada concepto establecido en la tabla 1-3.

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AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 5 Figura 1.2. Plano esquemático del desglose de superficie requerida en agua.

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AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 6 Figura 1.3. Esquemático del uso de la superficie requerida para el proyecto. Esta figura se encuentra en el

anexo 1 en el plano “superficies del proyecto.dwg”

1.2 DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE

1.2.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL "ORGANIZACIONES QUERO"

1.2.2 REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES (RFC)

1.2.3 NOMBRE DEL REPRESENTANTE LEGAL

1.2.4 CURP DEL REPRESENTANTE LEGAL

Protección de Datos LFTAIPG

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AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 1 - PÁGINA 7 1.2.5 DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA RECIBIR

U OÍR NOTIFICACIONES.

En caso de no localizar al promovente en la dirección proporcionada, avisar al

1.3 DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTU DIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

1.3.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL Axis Ingeniería S.A. de C.V.

1.3.2 REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES (RFC)

1.3.3 NOMBRE Y CÉDULA DEL RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO

1.3.4 DIRECCIÓN DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO Protección de Datos LFTAIPG

Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG

Protección de Datos LFTAIPG Protección de Datos LFTAIPG

Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG

Protección de Datos LFTAIPGProtección de Datos LFTAIPG Protección de Datos LFTAIPG

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PROYECTO “REMODELACIÓN MARINA CHAC-CHÍ, TELCHAC PUERTO”

AXIS INGENIERÍA SA DE CV. CAP 2. - PÁGINA 1

2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO.

2.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.

2.1.1.SELECCIÓN DEL SITIO

El sitio se seleccionó dado que actualmente ahí se encuentra la marina conocida como “Media Luna” la cual será remodelada para dar paso al presente proyecto bajo el cual cambiara de nombre a “Marina Chac Chí”.

La saturación del puerto de abrigo de Yucalpetén en el municipio de Progreso para el resguardo de embarcaciones, así como la carencia de éstos en la zona de Telchac, influyó en la toma de decisiones para la remodelación y modernización de la marina existente. Con las modificaciones a realizar se incrementara la capacidad de resguardo de la marina.

El sitio cuenta con vocación de uso de suelo de tipo portuario dado por el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial costero de Yucatán (POETCY), por lo que la realización de la remodelación de la marina es compatible.

2.1.2.UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO

El proyecto se localiza en la zona portuaria del municipio de Telchac, en donde actualmente se encuentra la Marina Media Luna. En la siguiente figura se presenta las imágenes de localización del sitio.

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2.1.3.INVERSIÓN REQUERIDA.

La inversión requerida es de $ 12,000,000 de pesos MN. El presupuesto señalado incluye los costos para la implementación de medidas de prevención, mitigación y compensación de los posibles impactos al ambiente, considerados en un 2% del presupuesto, los cuales se aplicarían de manera independiente en caso de autorizarse el proyecto y conforme a las propuestas que se presentarán más adelante.

2.1.4.SUPERFICIE TOTAL REQUERIDA (DIMENSIONES DEL PROYECTO).

Para la realización del proyecto se utilizara una superficie en tierra de 2,463.96 m2 y una superficie de agua de 11,336.61 m2. El detalle del uso de dichas superficies se presenta a continuación.

Tabla 2-1: Desglose de superficie requerida en tierra. Concepto Superficie (m2) Estacionamientos 760.36 Jardines 451.66 Banqueta 244.20 Bodegas 189.29 Barda 23.70 Rampa 72.00 Área maniobras 178.05 Casa club* 544.70 Total 2,463.96

*El detalle de la Casa Club se presenta a continuación. Tabla 2-2: Desglose de superficie requerida para la Casa club.

Concepto Superficie (m2)

Bodegas y área de preparación 51.8

Palapa central incluye: área de marineros, cocina, 3 baños

(H/M/marineros), cocineta, tienda,

oficina con baño 269.72

Jardines 148.4

Terraza 74.78

Total 544.70

En las siguientes figuras se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada concepto establecido en las tablas 2-1 y 2-2.

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Figura 2-2. Plano esquemático del desglose de superficie requerida en tierra.

Figura 2-3. Plano esquemático del desglose de superficie requerida para la casa club. Superficie en agua

En la porción de agua se realizara el retiro del actual muro marginal elaborado a base de madera para colocar un muro marginal de bloques prefabricados de concreto. Colindante a éste muro marginal se llevara a cabo la instalación de un andador perimetral de madera.

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En la porción norte de la marina se colocaran 6 peines de 6 m de longitud y 1.5 m de ancho cada uno, mientras que en la porción suroeste se colocara un muelle de madera con 13 peines (6 de 6m x 1.5 m y 7 de 7m x 1.5).

En la siguiente tabla se presenta la superficie a emplear para el andador y muelles, así como la superficie establecida como área marítima operacional.

Tabla 2-3: Desglose de superficie requerida en agua.

Concepto Superficie (m2)

Andadores y muelles de madera 620.79 Área marítimo operacional 10715.82

Total 11336.61

En la siguiente figura se presenta de forma esquemática la superficie a utilizar por cada concepto establecido en la tabla 2-3.

Figura 2-4. Plano esquemático del desglose de superficie requerida en agua. La siguiente figura integra lo presentado en las figuras 2-2, 2-3 y 2-4.

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Figura 2-5. Esquemático del uso de la superficie requerida para el proyecto. Esta figura se encuentra en el anexo 1 en el plano “superficies del proyecto.dwg”.

2.1.5.USO ACTUAL DEL SUELO EN EL SITIO DEL PROYECTO.

Actualmente, el sitio se utiliza como una marina para el resguardo de embarcaciones con bodegas de madera.

La marina cuenta con 3 andadores de madera hincados, de 40 m de longitud finalizando en T con 12 metros y 3 peines de madera (2 de 14 m de longitud y uno de 19 m).

La periferia del sitio se encuentra delimitada por andadores de madera y un muro de contención realizado también con madera.

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Fotografía 2-1: Vista general del sitio. Se aprecian los peines de madera y el bordo de madera (inferior derecha de la foto).

La demás zona del recinto portuario también es utilizada para el atraco de embarcaciones tal como se puede apreciar en la siguiente figura.

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2.1.6.URBANIZACIÓN DEL ÁREA Y DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS. La zona del proyecto e encuentra en un área urbanizada que cuenta con todos los servicios necesarios para su correcta ejecución, de modo que no se requieren de instalaciones temporales adicionales.

En cuando a accesos y vialidades, para llegar al sitio desde otros municipios se cuenta con la carretera Progreso-Telchac, de la cual, previo a la entrada al municipio de Telchac se encuentra la desviación de dicha de carretera hacia el recinto portuario. Dentro del recinto los caminos son de tipo “camino blanco” que le dan la vuelta al recinto pasando por la parte norte del sitio de la marina del presente proyecto y se dirige hacia el oeste hasta llegar a la escollera del recinto y sube hasta la playa.

Figura 2-6. Vialidades y accesos al sitio del proyecto.

Sitio del

proyecto

Carretera

Progreso- Telchac

Retorno

hacia recinto

portuario

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En cuanto a electricidad, la zona cuenta con servicio eléctrico proporcionado por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la marina Media Luna actualmente cuenta con servicio eléctrico por lo que no se requerirá llevar a cabo interconexión dado que ésta ya existe.

Para el desarrollo del proyecto se requerirán insumos de construcción tales como cemento, polvo, grava, madera, clavos, etc. Todos estos materiales pueden ser adquiridos en el municipio de Telchac o bien en el municipio de Progreso.

El personal laborar necesario para la construcción del proyecto se puede obtener del propio municipio o de los municipios colindantes.

Para la realización del proyecto se contempla el uso de maquinaria para el retiro de las estructuras actualmente presentes en el sitio y cargarlas en camiones para su traslado al sitio de disposición final. La maquinaria a emplear será surtida de combustible diariamente en cantidades suficientes para su jornada laboral, de modo que no se almacenen grandes cantidades en el sitio. Los camiones y vehículos en general cargaran combustible en las estaciones de servicio.

Dado que los trabajadores generaran residuos fisiológicos, se contratara el servicio de baño portátil a una empresa especializada.

Durante la construcción y operación del proyecto se requerirá del servicio de recolección de residuos para trasladar los residuos tanto de tipo domestico generado por los trabajadores como de oficina y de construcción al sitio de disposición final del municipio.

2.2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.

2.2.1.PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.

El desarrollo del proyecto contempla tres etapas principales, que comprenden:

PREPARACIÓN DEL SITIO: esta etapa consiste básicamente en el retiro de infraestructura existente. En esta etapa se retiraran los muelles de madera presentes dentro del agua y las bodegas de los alrededores. En esta etapa se contempla también el retiro de material del bordo de madera, así como 1 m de material (a lo ancho) para la colocación del nuevo bordo de concreto. CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO: comprende todas las actividades constructivas necesarias como la colocación de pilotes, instalación del cuerpo principal, construcción de rampa e instalación de cubierta y alumbrado.

Las actividades que se tienen contempladas para las etapas de preparación del sitio y construcción del proyecto, así como sus tiempos de ejecución se resumen en la tabla 2-2.

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Meses

Actividad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Preliminares

Retiro de muelles

Retiro de bordo perimetral Excavación para nuevo bordo (muro marginal)

Construcción

Dragado

Colocación de muro marginal

Colocación de bases para pilotes Sembrado de pilotes

Cubierta de madera Construcción de bodegas

Banquetas y estacionamiento Casa club

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: Actividades necesarias durante la vida útil del proyecto tales como el cambio y/o rehabilitación de tablas, pilotes, tuercas, tornillos, clavos, etc., reemplazo de lámparas y reparaciones menores en cablería.

La operación contempla el mantenimiento del sistema de tratamiento de agua residual de la casa club.

Se contempla en esta etapa la recolección y de los residuos que se generen en la marina y su traslado al sitio de disposición final.

2.2.2.REQUERIMIENTOS DE PERSONAL Y MAQUINARIA

Para la correcta realización del proyecto, en las etapas de preliminares y construcción se requiere del siguiente personal:

 1 residente de obra para verificar la realización de las actividades conforme a lo programado.

 10 albañiles y ayudantes  6 palaperos y ayudantes

 1 operador de grúa para la colocación del muro marginal y pilotes  1 operador de draga

 3 operadores de camiones para el traslado de material hacia y desde la obra  2 buzos para la verificación de la colocación del muro y pilotes en el fondo  1 supervisor ambiental

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En cuanto a la maquinaria se tiene proyectado el uso de  1 draga

 1 grúa

 2 camiones de volteo de 14 m3

 1 camión cisterna para llenar la cisterna de la casa club  2 camionetas

Durante la etapa de operación del proyecto solo se requerirá de la contratación de personal de manera eventual para dar mantenimiento a los elementos que así lo requieran, como instalaciones eléctricas, hidrosanitarias, palapas, reemplazo de tablas de madera, etc. Adicionalmente se requerirá personal permanente de tipo administrativo y operativo (vigilante, servicio) estimado en 3 personas.

Toda la mano de obra requerida será contratada directamente en el municipio, esto con el fin de generar empleos que beneficien a los habitantes de localidad.

2.2.3.DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS El proyecto no requiere de obras y/o actividades provisionales y asociadas.

2.2.4.PREPARACIÓN DEL SITIO

Como se mencionó anteriormente, en esta etapa se llevara a cabo de la infraestructura existente, la cual a consideración de la contratista podrá ser reaprovechada o enviada al sitio de disposición final del municipio.

Posteriormente se llevara a cabo el trazo topográfico de la delimitación de las zonas de trabajo tanto en tierra como en el agua.

En esta etapa se llevara a cabo el retiro del bordo perimetral existente y consistente en palos de madera, para dar paso a un muro de concreto. En esta etapa se realizara también el retiro de material en aproximadamente 1.5 m hacia tierra. El material será acumulado temporalmente en la zona perimetral del sitio, y una vez colocadas las piezas del muro, se reutilizara para rellenar los espacios.

2.2.5.ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

De acuerdo al programa general de obra presentado en la tabla 2-1; esta etapa comprenderá las siguientes actividades:

En tierra

 Desmonte y nivelación de área de estacionamiento y área de maniobras.  Construcción de rampa de concreto

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 Construcción de muro perimetral y banqueta  Construcción de bodegas

 Construcción de casa club  Jardinería

En el agua:

 Colocación de muro marginal  Colocación de bases para pilotes

 Sembrado de pilotes de concreto prefabricado  Colocación de cubierta de madera

A continuación se describen las actividades constructivas del proyecto. En tierra

Desmonte y nivelación de área de estacionamiento y área de maniobras.

En la zona de tierra se realizar el desmonte de la superficie del estacionamiento. En esta etapa se realizara el desmonte de toda la superficie que será ocupada por las estructuras del proyecto. El desmonte consistirá en retirar la vegetación del sitio mediante el uso de maquinaria menor (Bobcat), y en algunos casos se puede retirar manualmente.

La nivelación se realizara con maquinaria y únicamente se nivelara y aplanara el suelo del sitio, ya que no se plantea la conformación de estos espacios de estacionamiento con material de banco. Construcción de rampa de concreto

La rampa de concreto para el embarco y desembarco se elaborara con concreto premezclado F'c= 250 kg/cm2 utilizando cemento tipo CPP 30 RS (resistente a los sulfatos) y armado de acero de refuerzo. La superficie total de la rampa será de 72 m2.

Construcción de banqueta

La banqueta abarcara un área de 244.2 m2 y será elaborada con concreto premezclado elaborado en sitio mediante el uso de revolvedoras manuales.

Para la elaboración del mortero se requerirá de cemento, polvo de piedra, cal y agua y se utilizaran revolvedoras manuales.

Construcción de bodegas

Las bodegas son de muro de block forrado de chapa de piedra con techo de vigueta y bovedilla. Los muros se elaborarán con block de 15x20x40 cm. La cimentación será de piedra de la región pegada con mortero 1:4 elaborado en sitio con F´C´: 150 kg/cm2. Los blocks del muro serán

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pegados con el mismo mortero. Cada una de las bodegas será de 2 x 1.5 m de ancho y 2.4 m de altura al nivel exterior del techo con un caballete de 15 cm.

La parte posterior de la bodega funcionara como muro perimetral, el cual tendrá la altura de la bodegas (2.55 m incluyendo el caballete).

Figura 2-7. Detalle de la bodega. Construcción de Casa Club

Para la casa club se tiene establecido una superficie total de 544.70 m2, tal como se establece en la tabla 2-2 de éste capítulo.

La casa club es una estructura de 2 niveles de altura con techo de paja, con un altura total de 10.12 m respecto del nivel del suelo.

En la planta baja el proyecto de la casa club contara con área de marineros, cocina, 3 baños (H/M/marineros), cocineta, tienda y oficina con baño. Adicionalmente en planta baja se encontrara una terraza y 148.4 m2 de jardines.

En planta alta la casa club contara con un área de 219.5 m2 que albergara un bar, una cocina y dos terrazas con sillas, así como 45.73 m2 de jardín.

En las siguientes figuras se presenta la vista frontal del proyecto de casa club así como las plantas baja y alta.

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Figura 2-9. Plantas arquitectónicas de la Casa Club. Izquierda: planta baja; Derecha: planta alta. La casa club contara con una cisterna enterrada para el almacenamiento de agua potable de 10,000 litros de capacidad. Así mismo contara con un sistema de tratamiento de agua residual consistente en un biodigestor con capacidad de tratamiento de 9,000 litros de marca convencional, al cual se le colocara a la salida un filtro de grava y un tanque de contacto de cloro de 1,000 litros de capacidad con el objeto de reutilizar el agua en el riego de las áreas de jardineria de la propia casa club.

Jardinería

La jardinería es una actividad que se llevara a cabo en la superficie destinada para jardines la cual comprende un total de 645.79 m2 (incluyendo los 148.4 m2 de la planta baja y los 45.73 m2 de la planta alta de casa club.

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En este espacio destinado a jardinería se llevara a cabo la siembra de especies nativas de duna costera únicamente, así como palmeras que le aporten un toque playero al sitio.

Toda la vegetación a utilizar provendrá de viveros registrados. En el agua

Dragado: como parte del proyecto se realizara un dragado de la zona interior de la marina para llegarla nuevamente a la profundidad de 2 m requerida.

De la batimetría realizada se tiene un estimado de 1,071 m3 de material a extraer (Ver planos anexos). Este material se colocará temporalmente en el espacio preestablecido para área de maniobras con el objeto de que drene el agua y pueda ser cargado en camiones para luego ser trasladado al sitio de disposición localizado en el km 20 de la carretera Progreso-Telchac, propiedad del Sr. Juan Cámara, el cual mediante oficio anexo (ver anexo 5) autoriza dicha actividad.

Colocación de muro marginal: El muro marginal consiste en piezas de concreto prefabricadas que se colocan una sobre otra para conformar el muro. Las piezas inferiores son de mayor tamaño (en longitud) que las superiores (ver figura 2-10).

Figura 2-10. Corte esquemático del muro marginal de concreto.

Colocación de bases para pilotes: con el objeto de asegurar la estabilidad del andador de madera, la base de los pilotes será realizada con dados de concreto prefabricados con un agujero en el cual serán sembrados los pilotes.

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La excavación para la colocación de los pilotes se realizara mediante inyección de aire para limpiar el suelo hasta la profundidad deseada. Se utilizara una malla geotextil para contener los sedimentos que puedan quedar en suspensión.

Sembrado de pilotes: los pilotes a utilizar serán prefabricados de concreto resistente a sulfatos de 8” de diámetro (20cm) con una longitud aproximada de 3.5 m.

Durante esta etapa se colocaran las trabes de refuerzo previo al tableado del cuerpo principal siendo éstas de madera dura de la región de 2”x4” de longitud variable.

Cubierta: la cubierta se realizara utilizando tablas de 1.5 m de longitud y 1”x4” pulgadas. Éstas serán colocadas mediante clavos y tornillos de acero inoxidable.

Cabe mencionar que todos los componentes de madera, trátese de vigas, pilotes, tablas, columnas, etc.; que conformarán las estructuras, serán construidas y habilitadas en taller y se trasladarán al sitio ya listos para su ensamblaje y ajuste, de modo que se reduzcan las actividades constructivas en el sitio.

La cubierta del andador del proyecto “Unión de Malecones de Progreso” contara con iluminación de piso y de postes. Los postes serán prefabricados de acero los cuales únicamente se colocaran en sitio. Las lámparas de piso serán de placas circulares de LED. Toda la iluminación será de luz cálida y dirigida hacia tierra.

2.2.6.ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Durante esta etapa solo se consideran las actividades esporádicas derivadas del cambio, reparación y/o rehabilitación de los elementos que así lo requieran (tablas, pilotes, cambio tuercas y tornillos, etc.).

Se contempla también el remplazo eventual de luminarias y pintura de mantenimiento a los postes, la cual será con brocha y no con pistola de aire.

Estás actividades serán realizadas por personal contratado de manera eventual para tal fin y solo con ayuda de herramienta de mano convencional.

2.2.7.DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO No se requerirá de la construcción de obras asociadas el proyecto.

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No se tiene contemplada una etapa de abandono del sitio. En caso de requerirse, se podrá desinstalar completamente la obra regresando al sitio a sus condiciones originales de manera natural.

2.2.9.UTILIZACIÓN DE EXPLOSIVOS

No se utilizarán ningún tipo de explosivos durante el desarrollo del proyecto.

2.2.10. GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICION DE RESIDUOS SOLIDOS, LIQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMÓSFERA

Se describen a continuación el tipo de residuos que se prevé se generen durante las distintas etapas del proyecto agrupados por componente a afectar.

 EMISIONES A LA ATMOSFERA

La maquinaria y equipo de construcción son las que básicamente generar la totalidad de emisiones a la atmosfera, principalmente durante la construcción. El impacto se considera Compatible ya que es un área expuesta a constantes vientos, así como la magnitud y temporalidad de las emisiones. Durante la etapa de operación se considera que dicho impacto se reducirá en intensidad pero aumentara en temporalidad por la afluencia de vehículos terrestres y náuticos, sin embargo, el impacto continuara como Compatible.

El uso de maquinaria y herramientas (taladros, martillos, serruchos, etc.) que serán empleados durante la construcción del proyecto generarán cantidades de ruido moderado y de carácter reversible (cuando no se use la maquinaria y/o la herramienta, cesará la emisión de ruido). Durante la etapa de operación la emisión de ruido se reducirá.

 RESIDUOS LÍQUIDOS

Durante las etapas de preparación del sitio y construcción los residuos líquidos a generarse consisten en los residuos fisiológicos de los trabajadores y el material producto de dragado, considerado como líquido por el alto contenido de humedad que presenta durante su extracción. Durante la etapa de operación, el único residuo líquido consistirá en el efluente del sistema de tratamiento el cual después de ser tratado podrá ser utilizado para el riego de las áreas verdes de la casa club.

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 RESIDUOS SÓLIDOS

En la etapa de preparación del sitio, los residuos sólidos serán en su mayoría producto del retiro de las estructuras existentes. Dado que éstas presentan características inertes (madera, concreto, etc.) pueden enviarse al sitio de disposición final sin problema alguno.

Durante todas las etapas de proyecto se generan residuos sólidos de tipo urbanos, aunque en distintas cantidades de acuerdo a la etapa de trabajo.

Como parte de los residuos sólidos se consideran restos vegetales producto del retiro de vegetación en las zonas a utilizar, así como restos de madera y paja de la construcción de la palapa.

2.2.11. INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA EL MANEJO Y DISPOSICION ADECUADA DE LOS RESIDUOS

Para el correcto manejo de los residuos sólidos que se generen en las distintas etapas del proyecto se colocaran botes de plástico con tapa para almacenar los residuos que se generen lo largo de la jornada de trabajo. Al final del día estos serán trasladados al basurero municipal.

Cada una de las bodegas contara con un contenedor de basura, así mismo, la casa club contara con botes de residuos en los baños y cocinas para la recolección. Todos estos residuos serán recolectados y traslados al sitio de disposición final en bolsas de plástico.

Por otro lado, los residuos sólidos propios de las actividades de construcción, principalmente restos de madera, serán retirados al final de cada jornada de trabajo en una camioneta tipo pick-up para ser trasladados al sitio de disposición final autorizado.

Para el manejo de residuos líquidos, durante las etapas de preparación y construcción, la contratista deberá proporcionar sanitarios portátiles cuyo uso se hará de carácter obligatorio para los trabajadores. Durante la etapa de operación se contara con un biodigestor que realizará el tratamiento del agua residual de tipo domestico que generaran los baños del proyecto.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 1

3

VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA R EGUALRIZACIÓN DE USO DE SUELO

3.1 PROGRAMAS DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DE DESARROLLO URBANO.

3.1.1 PLAN ESTATAL DE DESARROLLO DE YUCATÁN 20 05-2011.

El plan estatal de desarrollo urbano de Yucatán plantea las siguientes estrategias y líneas de acción para la protección del medio ambiente:

Yucatán cuenta con un sistema territorial orientado a la consecución del desarrollo social y económico sustentable, como resultado de un ordenamiento territorial idóneo.

Objetivo: Garantizar la protección del medio ambiente y del desarrollo sustentable mediante la ordenación del territorio.

De acuerdo con lo mencionado, se realiza la vinculación del proyecto con el programa de ordenamiento ecológico territorial costero de Yucatán.

3.1.2 PROGRAMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL COSTERO DEL ESTADO D E YUCATÁN. La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), considera el ordenamiento ecológico marino como una modalidad de ordenamiento que tiene como objetivo regular las actividades productivas y el aprovechamiento sustentable de los recursos del mar, de las zonas costeras, aguas nacionales y zonas contiguas a estas últimas. En este sentido, el POETCY, decretado en Julio de 2007, es en la actualidad el principal instrumento rector de los lineamientos a seguir para el desarrollo de las zonas costeras del estado de Yucatán. Este se elaboró bajo una aproximación interdisciplinaria y rigurosa basada en el conocimiento de los ambientes marino-costeros. Los principios básicos considerados para el desarrollo del POETCY son:

1. Integración e interrelación. Se refiere a considerar las interrelaciones e interdependencias entre problemas, sectores y entre el desarrollo y el medio ambiente tanto de la parte terrestre como marina.

2. Equidad inter e intra generacional. Se refiere a aspectos de justicia y equidad entre el desarrollo y el ambiente. Como miembros de la presente generación tenemos la responsabilidad de no reducir las posibilidades de desarrollo de las generaciones futuras. Además de considerar las necesidades de otros usuarios u otros miembros de la sociedad respecto a la distribución de los beneficios.

3. Derecho al desarrollo. Se refiere al derecho de todos a la vida y a la realización de su potencial para vivir con dignidad.

4. Cuidado ambiental. Prevenir en lugar de remediar el deterioro ambiental. Se relaciona con el principio precautorio y al uso de medidas preventivas en lugar de reactivas.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 2 5. Precautorio. La falta de certidumbre científica no constituye una razón para posponer acciones que prevengan efectos negativos sobre el ambiente, es más bien una alerta para enfatizar la necesidad de generar conocimiento sobre los diversos ecosistemas costeros que a su vez sirvan para fundamentar las políticas de uso y manejo de los recursos.

6. El que contamina paga los costos. Los costos económicos, incluidos los de prevención, deben ser consideraros y adsorbidos por la fuente en lugar de ser impuestos a la sociedad en su conjunto.

7. Transparencia. Las decisiones deben hacerse de manera transparente con el total involucramiento de los actores.

Dentro de los objetivos y metas principales del POETCY, destacan:

 Promover la preservación, protección, restauración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.

 Orientar la ubicación de las actividades productivas y los asentamientos humanos, en concordancia con otras leyes y normas y programas vigentes en la materia

 Resolver los conflictos ambientales y promover el desarrollo sustentable.

 Promover la incorporación de la variable ambiental en los programas, proyectos y acciones de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, Estatal y Municipal en términos de lo dispuesto en la Ley de Planeación y otros ordenamientos aplicables.

El sitio del proyecto se incluye dentro de la UGA TEL02-BAR_PORT definida por el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial Costero de YUCATAN (POETCY).

De acuerdo con lo mencionado en el propio programa (Decreto 801,) esta se encuentra fuera del ámbito de aplicación del POETCY de acuerdo a lo establecido en la pág. 12 del mismo Programa de Ordenamiento. Para la zona del proyecto de ampliación no existen criterios establecidos para dar cumplimiento por dicho instrumento de evaluación.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 3 Figura 3.1: Sitio del proyecto (en rojo) UGA TEL02-BAR_PORT del POETCY.

A continuación se presenta la composición de la UGA:

Tabla 3.1: Composición de la UGA TEL02-BAR_PORT del POETCY. VEGETACIÓN

ESTADO DE

CONSERVACIÓN HECTÁREAS

Agua Agua 14.69

Manglar Vegetación conservada 10.75

Matorral de duna costera Vegetación conservada 1.91

Playa Playa 1.4

Urbano

Pérdida de hábitat por

desarrollo urbano 0.38

3.2 DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 4 3.3 INSTRUMENTOS NORMATI VOS APLICABLES.

3.3.1 LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES. ARTÍCULO 7. Son bienes de uso:

III.-El mar territorial en la anchura que fije la Ley Federal del Mar;

ARTÍCULO 8. Todos los habitantes de la república pueden usar los bienes de uso común, sin más restricciones que las establecidas por las leyes y reglamentos administrativos.

En base a los artículos anteriores, el proyecto pretende el uso de una porción del mar territorial para la instalación puntual de la infraestructura de los muelles, se considera que la afectación es mínima ya que las estructuras propuestas serán flotantes anclados al fondo por “muertos”. De tal manera nos atenemos a las Leyes y Reglamentos administrativos que le apliquen.

3.3.2 LEY DE AGUAS NACIONA LES.

ARTÍCULO 3. Para los efectos de esta Ley se entenderá por:

V. "Aguas marinas": Se refiere a las aguas en zonas marinas;

VII. "Aprovechamiento": Aplicación del agua en actividades que no impliquen consumo de la misma;

V. "Aguas marinas": Se refiere a las aguas en zonas marinas;

XL. "Permisos": Para los fines de la presente Ley, existen dos acepciones de permisos: a. "Permisos": Son los que otorga el Ejecutivo Federal a través de "la Comisión" o del Organismo de Cuenca que corresponda, conforme a sus respectivas competencias, para la explotación, uso o aprovechamiento de aguas nacionales, así como para la construcción de obras hidráulicas y otros de índole diversa relacionadas con el agua y los bienes nacionales a los que se refiere el Artículo 113 de la presente Ley. Estos permisos tendrán carácter provisional para el caso de la explotación, uso o aprovechamiento de aguas nacionales en tanto se expide el título respectivo;

Se tiene contemplado solicitar los permisos pertinentes para realizar las actividades mencionadas en el Capítulo 2 del presente documento para dar un aprovechamiento a las aguas en zonas marinas.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 5 ARTÍCULO 86 BIS 2. Se prohíbe arrojar o depositar en los cuerpos receptores y zonas federales, en contravención a las disposiciones legales y reglamentarias en materia ambiental, basura, materiales, lodos provenientes del tratamiento de aguas residuales y demás desechos o residuos que por efecto de disolución o arrastre, contaminen las aguas de los cuerpos receptores, así como aquellos desechos o residuos considerados peligrosos en las Normas Oficiales Mexicanas respectivas. Se sancionará en términos de Ley a quien incumpla esta disposición.

No se llevara a cabo la disposición de basura o cualquier otro residuo en cuerpos receptores y zonas federales. Tampoco existirán descargas de agua residual.

3.3.3 REGLAMENTO DE LA LEY DE AGUAS NACIONALES

Artículo 134. Las personas físicas o morales que exploten, usen o aprovechen aguas en cualquier uso o actividad, están obligadas… a realizar las medidas necesarias para prevenir su contaminación y en su caso para reintegrarlas en condiciones adecuadas, a fin de permitir su utilización posterior en otras actividades o usos y mantener el equilibrio de los ecosistemas.

Se contara con sistemas de tratamiento del agua residual, este consiste en unidades de fosaplas (se anexa ficha técnica de la misma).De acuerdo a la ficha técnica se expone que dicha unidad cumple con lo establecido en la NOM-006-CNA-1997 que establece las especificaciones y métodos de prueba de las fosas sépticas prefabricadas, para el tratamiento preliminar de las aguas residuales de tipo doméstico, con el fin de asegurar su confiabilidad y contribuir a la preservación de los recursos hídricos y del ambiente.

ARTÍCULO 151. Se prohíbe depositar, en los cuerpos receptores…, basura, materiales… y demás desechos o residuos que por efecto de disolución o arrastre, contaminen las aguas de los cuerpos receptores, así como aquellos desechos o residuos considerados peligrosos…

No se dispondrán residuos de ningún tipo en cuerpo de agua de tal forma se contara con contenedores en áreas comunes para evitar su contaminación por residuos sólidos

3.3.4 LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE (LGEEPA) ARTÍCULO 28.- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente.

X.- Obras o actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 6 ARTÍCULO 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias.

El cumplimiento con los artículos 28 y 30 de esta Ley, se ingresa a evaluación la presente manifestación de impacto ambiental a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales.

ARTÍCULO 35 BIS 1.- Las personas que presten servicios de impacto ambiental, serán responsables ante la Secretaría de los informes preventivos, manifestaciones de impacto ambiental y estudios de riesgo que elaboren, quienes declararán bajo protesta de decir verdad que en ellos se incorporan las mejores técnicas y metodologías existentes, así como la información y medidas de prevención y mitigación más efectivas.

Se anexa carta protesta de decir la verdad y de utilizar las mejores técnicas y métodos para la realización de la presente manifestación de impacto ambiental del responsable de la elaboración de la presente manifestación de impacto ambiental.

ARTÍCULO 79.- Para la preservación y aprovechamiento sustentable de la flora y fauna silvestre, se considerarán los siguientes criterios:

I.- La preservación de la biodiversidad y del hábitat natural de las especies de flora y fauna que se encuentran en el territorio nacional y en las zonas donde la nación ejerce su soberanía y jurisdicción;

III.- La preservación de las especies endémicas, amenazadas, en peligro de extinción o sujetas a protección especial;

VIII.- El fomento del trato digno y respetuoso a las especies animales, con el propósito de evitar la crueldad en contra de éstas.

Se realizó una prospección de flora y fauna en el predio y no se encontraron especies de vegetación o fauna incluidas dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2010.

ARTÍCULO 88.- Para el aprovechamiento sustentable del agua y los ecosistemas acuáticos se considerarán los siguientes criterios:

II.- El aprovechamiento sustentable de los recursos naturales que comprenden los ecosistemas acuáticos deben realizarse de manera que no se afecte su equilibrio ecológico;

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 7 III.- Para mantener la integridad y el equilibrio de los elementos naturales que intervienen en el ciclo hidrológico, se deberá considerar la protección de suelos y áreas boscosas y selváticas y el mantenimiento de caudales básicos de las corrientes de agua, y la capacidad de recarga de los acuíferos, y

IV.- La preservación y el aprovechamiento sustentable del agua, así como de los ecosistemas acuáticos es responsabilidad de sus usuarios, así como de quienes realicen obras o actividades que afecten dichos recursos.

El aprovechamiento del ecosistema marino donde se llevará a cabo el proyecto se realizará de forma sustentable, manteniendo la integridad del ecosistema. No se alterará el flujo del agua ni las características del suelo del sitio donde se depositarán los muertos y pilotes para amarre de embarcaciones.

ARTÍCULO 98.- Para la preservación y aprovechamiento sustentable del suelo se considerarán los siguientes criterios:

I. El uso del suelo debe ser compatible con su vocación natural y no debe alterar el equilibrio de los ecosistemas;

II. El uso de los suelos debe hacerse de manera que éstos mantengan su integridad física y su capacidad productiva.

El proyecto cumple con la vocación natural del suelo así como los usos compatibles establecidos en el POETCY, esta es una actividad portuaria que es la naturaleza del proyecto.

ARTÍCULO 110.- Para la protección a la atmósfera se considerarán los siguientes criterios:

II. Las emisiones de contaminantes de la atmósfera, sean de fuentes artificiales o naturales, fijas o móviles, deben ser reducidas y controladas, para asegurar una calidad del aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.

Las emisiones contaminantes ocurrirán durante el transporte de material para la construcción y personal. Con la utilización de vehículos en buen estado es posible mantener los niveles dentro de los límites establecidos en las normas.

Durante la operación se prohíbe darle mantenimiento a las embarcaciones estando en mar, estos se harán en sitios adecuados para este propósito (marinas secas) en sus tiempos adecuados, esto para mitigar la contaminación a la atmósfera por parte de las embarcaciones.

ARTÍCULO 117.- Para la prevención y control de la contaminación del agua se considerarán los siguientes criterios:

I. La prevención y control de la contaminación del agua, es fundamental para evitar que se reduzca su disponibilidad y para proteger los ecosistemas del país;

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La supervisión de obra se encargara de verificar que no ocurra contaminación en el cuerpo de agua y de realizar las medidas pertinentes en caso de ser necesarias. Como medidas preventivas se prohibirá la deposición de cualquier residuo en el agua, se instalarán contenedores de plástico con tapa donde serán depositados los residuos.

Dichos contenedores se encontraran en tierra firme. También se contará con sanitarios portátiles para evitar que los trabajadores realicen sus necesidades fisiológicas directamente sobre el suelo.

ARTÍCULO 136.- Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir o evitar:

I. La contaminación del suelo;

II. Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos;

III.- Las alteraciones en el suelo que perjudiquen su aprovechamiento, uso o explotación, y IV. Riesgos y problemas de salud.

Se prohibirá la acumulación de cualquier tipo de residuo directamente sobre el suelo o el mar. Durante la ejecución del proyecto los trabajadores generaran residuos sólidos durante las horas de comida, depositando dichos residuos en contenedores plásticos o metálicos con tapa colocados en sitios estratégicos. Estos contenedores serán posteriormente recolectados y trasladados al basurero Municipal.

ARTÍCULO 155.- Quedan prohibidas las emisiones de ruido, vibraciones, energía térmica y lumínica y la generación de contaminación visual, en cuanto rebasen los límites máximos establecidos en las normas oficiales mexicanas que para ese efecto expida la Secretaría, considerando los valores de concentración máxima permisibles para el ser humano de contaminantes en el ambiente que determine la Secretaría de Salud. Las autoridades federales o locales, según su esfera de competencia, adoptarán las medidas para impedir que se transgredan dichos límites y en su caso, aplicarán las sanciones correspondientes.

En la construcción de obras o instalaciones que generen energía térmica o lumínica, ruido o vibraciones, así como en la operación o funcionamiento de las existentes deberán llevarse a cabo acciones preventivas y correctivas para evitar los efectos nocivos de tales contaminantes en el equilibrio ecológico y el ambiente.

Las actividades constructivas generaran ruido moderado-intenso de periodicidad continua y discontinua durante las horas laborales. No se prevé que el ruido superare los límites establecidos en la norma, en caso de ser necesario se les suministrara equipo de protección apropiado.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 9 3.3.5 REGLAMENTO DE LGEEPA EN MATERIA DE EVALUA CIÓN DEL IMPACTO AMB IENTAL Artículo 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:

A) HIDRÁULICAS: III. Proyectos de construcción de muelles…

Tomando en cuenta la naturaleza del proyecto en cumplimiento por lo establecido por la Legislación Ambiental Mexicana se ingresa el documento de Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad particular del proyecto Remodelación Marina Chac-Chí.

4.1.1 LEY GENERAL DE VIDA SILVESTRE

ARTÍCULO 4. Es deber de todos los habitantes del país conservar la vida silvestre; queda prohibido cualquier acto que implique su destrucción, daño o perturbación…

ARTÍCULO 18. Los propietarios y legítimos poseedores de los predios en donde se distribuye la fauna silvestre, tendrán el derecho a realizar su aprovechamiento sustentable y la obligación de contribuir a conservar el hábitat…

ARTÍCULO 30. Queda estrictamente prohibido todo acto de crueldad en contra de la fauna silvestre…

Al respecto de los artículos anteriores, quedara estrictamente prohibida cualquier actividad fuera de las establecidas por el proyecto y que implique la destrucción, daño o perturbación del ambiente. Así mismo, quedara prohibido todo acto de crueldad contra la fauna silvestre.

3.3.6 LEY GENERAL PARA LA PREVENCIÓN Y GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS

Artículo 18.- Los residuos sólidos urbanos podrán subclasificarse en orgánicos e inorgánicos con objeto de facilitar su separación primaria y secundaria, de conformidad con los Programas Estatales y Municipales para la Prevención y la Gestión Integral de los Residuos, así como con los ordenamientos legales aplicables.

Los residuos sólidos urbanos serán colectados en botes plásticos con tapa y trasladados por el mismo personal laboral hacia sitios de disposición final.

Artículo 19.- Los residuos de manejo especial se clasifican como se indica a continuación, salvo cuando se trate de residuos considerados como peligrosos en esta Ley y en las normas oficiales mexicanas correspondientes:

V. Lodos provenientes del tratamiento de aguas residuales;

Los lodos de los biodigestores serán extraídos periódicamente por alguna empresa prestadora de servicios la cual le dará el tratamiento necesario y disposición final.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 10 VII. Residuos de la construcción, mantenimiento y demolición en general;

Los residuos de construcción serán trasladados al basurero Municipal de Progreso o algún otro sitio autorizado.

El proyecto no se encuentra incluido dentro de las fracciones mencionadas en artículo 28 de la presente ley, por lo que no está obligado a formular planes de manejo.

3.3.7 REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE PR EVENCIÓN Y CONTROL D E LA CONTAMINACIÓN DE LA ATMÓSFERA

ARTÍCULO 13.- Para la protección a la atmósfera se considerarán los siguientes criterios:

I. La calidad del aire debe ser satisfactoria en todos los asentamientos humanos y las regiones del país, y

II. Las emisiones de contaminantes a la atmósfera, sean de fuentes artificiales o naturales, fijas o móviles, deben ser reducidas o controladas, para asegurar una calidad del aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibrio ecológico.

Para mantener la calidad del aire se llevaran a cabo medidas preventivas como la utilización de vehículos en buen estado. Se recalca que no se le realizarán mantenimientos a las embarcaciones resguardadas en la mar.

3.3.8 REGLAMENTO PARA LA PROTECCIÓN DEL AMBIENTE CONTRA LA CONTAMINACIÓN ORIGINADA POR LA EMI SIÓN DE RUIDO

Artículo 32. Cuando por cualquier circunstancia los vehículos automotores… rebasen los niveles máximos permisibles de emisión de ruido, el responsable deberá adoptar de inmediato las medidas necesarias, con el objeto de que el vehículo se ajuste a los niveles adecuados.

Se utilizará maquinaria y vehículos en buen estado por lo que no se espera que se generen niveles de ruidos superiores a los permisibles. Sin embargo, se considera el presente artículo ya que en caso de ser necesario se tomaran las medidas pertinentes.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 11 3.3.9 REGLAMENTO PARA EL USO Y APROVECHAMIENTO DEL MAR TERRITORIAL, VÍAS NAVEGABLES, PLAYAS, ZONA FEDERAL MARÍTIMA TERRESTRE Y TERRENOS GANADOS AL MAR

Sección II: En los Recintos Portuarios, ARTÍCULO 79. El que sin concesión, permiso o autorización de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ocupe y construya obras en el mar territorial, en las playas, la zona marítimo terrestre, los terrenos ganados al mar, zonas federales o cualquier otro depósito que se forme con aguas marítimas, lacustres o fluviales y que formen parte de los recintos portuarios o que estén destinados para instalaciones y obras marítimas o portuarias perderá en beneficio de la nación las obras ejecutadas, las instalaciones establecidas y todos los bienes muebles e inmuebles que se encuentren en dichas zonas y pagará una multa de cincuenta a cinco mil días de salario mínimo general vigente en el Distrito Federal y área metropolitana en el momento en que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tenga conocimiento del hecho.

Al respecto, se anexa la documentación pertinente que acredita la concesión del área propuesta a utilizar por el Proyecto..

3.3.10 LEY DE PROTECCIÓN AL AMBIENTE DEL ESTADO DE YUCATÁN

Artículo 95.- Las emisiones contaminantes a la atmósfera tales como, humo, polvos, gases, vapores, olores, ruido, vibraciones y energía lumínica, no deberán rebasar los límites máximos permisibles contenidos en las normas oficiales vigentes, en las normas técnicas ambientales que se expidan y en las demás disposiciones locales aplicables en el Estado de Yucatán.

Los propietarios de fuentes fijas y móviles que generen cualquiera de estos contaminantes, están obligados a instalar mecanismos para la recuperación y disminución de las emisiones contaminantes.

En el capítulo 6 del presente documento se presentan las mitigaciones para los impactos contemplados para el presente proyecto.

Artículo 111.- La generación de aguas residuales en cualquier actividad susceptible de producir contaminación, conlleva la responsabilidad de su tratamiento previo a su uso, reuso o descarga, de manera que la calidad del agua cumpla con la normatividad aplicable.

Se contempla la instalación de unidades de fosaplas para el tratamiento de aguas negras y grises (se anexa ficha técnica).

Artículo 113.- Para la prevención y control de la contaminación del suelo se deben observar cuando menos los siguientes criterios:

I.- El Estado, los municipios y la sociedad en general, deberán participar en la prevención de la contaminación del suelo, de acuerdo a la normatividad aplicable;

II.- Minimizar la generación de residuos e incorporar tecnologías que eviten los daños ambientales y procedimientos para su reúso y reciclaje;

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Durante la etapa de preparación y construcción no se contempla la contaminación del suelo, como medida preventiva se le hará conocer a la empresa constructora acerca de los procedimientos en casos de derrames accidentales en combustibles.

Para la operación, queda estrictamente prohibida cualquier tipo de actividad mecánica en las embarcaciones mientras estas se encuentren en el mar; aunque no se contemplan zonas en donde se le de mantenimiento a los motores de las embarcaciones en dado caso de ser necesario (contingencias únicamente) se utilizarán materiales impermeabilizantes en la zona a modo de barrera, en dado caso que algún combustible se vertiera dicha barrera se considera como un residuo peligroso por lo que se contratará a una empresa autorizada para su manejo.

3.3.11 REGLAMENTO DE LA LEY DE PROTECCIÓN AL AMB IENTE DEL ESTADO DE YUCATÁN El jueves 26 de Mayo del presente año se publica en el Diario Oficial del Gobierno del Estado de Yucatán una actualización del presente Reglamento a continuación se vinculan los artículos que competen al presente proyecto:

Artículo 134. Las emisiones de cualquier tipo de contaminante de la atmósfera no deberán exceder los niveles máximos permisibles, por tipo de contaminante o por fuentes de contaminación que establezcan en las Normas Oficiales Mexicanas.

Artículo 152. Las emisiones de gases, partículas sólidas y líquidas a la atmósfera, monóxido de carbono e hidrocarburos, emitidos por el escape de los vehículos en circulación en el Estado que utilizan gasolina, diesel o gas L.P. como combustible, así como de los niveles de opacidad del humo proveniente de la combustión de los vehículos automotores a diesel, no deberán exceder los niveles máximos permisibles de emisiones establecidas en las Normas Oficiales Mexicanas.

Artículo 156. Los vehículos automotores que estén registrados e el Estado deberán someterse obligatoriamente a verificación en las fechas que fije la Secretaría en los programas que para el efecto publicará.

Respecto de los artículos 134, 152 y 156, todos los vehículos que serán utilizados se encontrarán en buen estado y con sus servicios preventivos pertinentes para controlar las emisiones contaminantes.

Artículo 195. Todas las descargas de aguas residuales domésticas deberán ser vertidas a fosas sépticas o algún sistema de recolección, que cuente con el tratamiento que garantice la reducción de contaminantes del agua residual.

Las aguas residuales serán tratadas mediante una planta de tratamiento compacta bajo el sistema aerobio, cuya eficiencia en la reducción de los niveles contaminantes es superior al de la fosa séptica convencional.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 13 3.3.12 REGLAMENTO FEDERAL D E SEGURIDAD, HIGIENE Y MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO

DE LA SECRETARÍA DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL

ARTÍCULO 21.- Las áreas de recepción de materiales, almacenamiento, de procesos y operación, mantenimiento, tránsito de personas y vehículos, salidas y áreas de emergencia y demás áreas de los centros de trabajo, deberán estar delimitadas de acuerdo a las Normas relativas.

Se establecerán dichas zonas durante la etapa de la operación, es responsabilidad del encargado de obra, a través del promovente respetar dichas áreas delimitadas para sus respectivos propósitos

ARTÍCULO 107. El patrón deberá establecer un programa para el orden y la limpieza de los locales de los centros de trabajo, la maquinaria y las instalaciones, de acuerdo a las necesidades de la actividad que se desempeñe y a lo que disponga la Norma correspondiente.

Se establecerá dicho programa en donde se recalque la importancia de la limpieza del área de trabajo por cuestiones ambientales y de seguridad. Dicho programa estará a cargo del encargado de la obra.

ARTÍCULO 108.- Los servicios sanitarios destinados a los trabajadores deberán conservarse permanentemente en condiciones de uso e higiénicas.

Se contará con una letrina portátil cuyo manejo y mantenimiento correrá a cargo de la empresa contratada para su suministro.

ARTÍCULO 109.- La basura y los desperdicios que se generen en los centros de trabajo deberán identificarse, clasificarse, manejarse y en su caso, controlarse, de manera que no afecten la salud de los trabajadores y al centro de trabajo.

Al respecto de los artículos previos, cabe mencionar que se contará con señalamiento para las distintas áreas de trabajo; se mantendrá un control o programa de limpieza en donde se establecerá la forma de separación de los residuos así como el sitio para su almacén temporal. Estos residuos serán transportados al sitio de disposición final autorizado. Se contara con supervisión de obra y letrinas portátiles para los trabajadores.

Artículo 138. El personal encargado de la operación del equipo y la maquinaria... deberá contar con capacitación especializada para llevar a cabo sus actividades en condiciones de óptima seguridad e higiene.

El contratista será el encargado de proporcionar personal capacitado para el manejo de maquinaria.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 14 3.4 NORMAS OFICIALES MEXICANAS

NOM-041-SEMARNAT-1999, que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos automotores que utilizan gasolina como combustible.

Se verificara que los vehículos de transporte de material y personal laboral se encuentren en buen estado.

NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de opacidad de humo proveniente del escape de vehículos automotores que usan diesel o mezclas que incluyen diesel como combustible.

Se verificara que los vehículos de transporte de material y personal laboral se encuentren en buen estado.

NOM-080-SEMARNAT-1994, que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de vehículos automotores y su método de medición.

Las actividades del proyecto generarán ruido moderado-intenso de forma intermitente y de corta duración durante la etapa de construcción únicamente.

NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo-Condiciones de seguridad e higiene. D.O.F. 13-XII-99.

Se proporcionará a los trabajadores las herramientas y condiciones adecuadas de estos servicios para prevenir accidentes durante la obra.

NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad de la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo. D.O.F. 31-V-99 (aclaración D.O.F. 16-VII-1999).

Se proporcionará a los trabajadores las herramientas y condiciones adecuadas de estos servicios para prevenir accidentes durante la obra. Se mantendrán al menos 2 extintores con sus revisiones al día.

NOM-006-STPS-2000, Manejo y almacenamiento de materiales-Condiciones y procedimientos de seguridad D.O.F. 9-III-2001

Se construirán almacenes temporales construidos con láminas de cartón, para almacenamiento de polvo, graba, cemento, etc. No se plantea el almacenamiento de aceites, lubricantes u otras sustancias peligrosas.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 3 - PAGINA 15 NOM-011-STPS-2001, Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido .D.O.F. 17-IV-2002.

Pese a que no se contempla que los niveles de ruido sean muy altos y que puedan provocar daños a la salud, se proporcionara equipo de protección auditiva a los operadores de maquinaria y a los obreros cuyas actividades estén cercanas a estas.

NOM-030-STPS-2006, Servicios preventivos de seguridad y salud en el trabajo-Organización y funciones D.O.F. 29-IX-2006

Se consideran las normas anteriores como las mínimas indispensables para que los trabajadores cuenten con las condiciones apropiadas para realizar sus labores de la mejor manera posible.

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 4 - PÁGINA 1 4 DESCRIPCIÓN DEL SIST EMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA

AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. 4.1 DELIMITACIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL.

Se delimitó el Sistema Ambiental abarcando toda la poligonal de la UGA TEL02-BAR_PORT del Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Yucatán (POETCY), de acuerdo la ubicación del predio donde se pretende desarrollar el proyecto. A continuación se describe de manera detallada los aspectos físicos y biológicos que corresponden a este Sistema.

La UGA TEL02-BAR_PORT se localiza en la zona costera del municipio de Telchac Puerto abarcando una extensión de 0.30 Km2 correspondiente a la zona del Puerto de Abrigo y la Zona de la Laguna adyacente.

Figura 4.1. Delimitación del Sistema Ambiental que abarca la UGA TEL02-BAR_PORT. UGA TEL02-BAR_PORT

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AXIS INGENIERIA SA DE CV. CAP. 4 - PÁGINA 2 4.2 CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL.

4.2.1 ASPECTOS ABIÓTICOS. A) CLIMA.

La climatología de la zona corresponde a una región de tipo seco ¨B¨. Según la clasificación de Koppen modificada por García, corresponde a un clima B So (h’) (x’) i, es un clima cálido muy seco o árido.

Figura 4.2. Clima característico del Sistema Ambiental (Dato generado, Mapa Digital de México www.inegi.org.mx)

B) GEOLOGÍA.

El Sistema Ambiental corresponde a un ambiente de transición entre el sistema terrestre y el marino, el primero constituido por la plataforma carbonatada en donde dominan los procesos de disolución de la roca caliza, el transporte y la acumulación de materia orgánica y mineral.

El sistema marino está determinado por la acción de las olas, las corrientes y el transporte de materiales, que permite la acumulación y la erosión del litoral. La morfología de la zona costera es por naturaleza dinámica, debido a la frecuencia y a la intensidad de los procesos que la modifican. Los fenómenos ocurren de manera natural, sin embargo también han sido inducidos por las acciones antrópicas.