UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO
FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
CARRERA INGENIERÍA INDUSTRIAL
Proyecto de Investigación previo a la obtención del título de Ingeniero Industrial.
Título del Proyecto de Investigación
“Modelo logístico de distribución, entrega de productos e integración de información en la ferretería Bonilla del cantón La Maná”
Autor
Mery Fernanda Rubio Enríquez
Director de Proyecto de Investigación Ing. Rogelio Manuel Navarrete Gómez, MOL.
Quevedo – Los Ríos - Ecuador 2019
ii
DECLARACIÓN DE AUTORÍA Y CESIÓN DE DERECHOS
Yo, Mery Fernanda Rubio Enríquez, declaro que la investigación aquí descrita es de mi autoría; que no ha sido previamente presentado para ningún grado o calificación profesional; y, que he consultado las referencias bibliográficas que se incluyen en este documento.
La Universidad Técnica Estatal de Quevedo, puede hacer uso de los derechos correspondientes a este documento, según lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y por la normatividad institucional vigente.
_____________________________
Mery Fernanda Rubio Enríquez C.C. # 0401783360
iii
CERTIFICACIÓN DE CULMINACIÓN DEL PROYECTO DE
INVESTIGACIÓN
El suscrito, Ing. Rogelio Manuel Navarrete Gómez, MOL., Docente de la Universidad Técnica Estatal de Quevedo, certifica que el estudiante Mery Fernanda Rubio Enríquez, realizó el Proyecto de Investigación de grado titulado MODELO LOGÍSTICO DE
DISTRIBUCIÓN, ENTREGA DE PRODUCTOS E INTEGRACIÓN DE
INFORMACIÓN EN LA FERRETERÍA “BONILLA” DEL CANTÓN LA MANÁ, previo a la obtención del título de Ingeniería Industrial, bajo mi dirección, habiendo cumplido con las disposiciones reglamentarias establecidas para el efecto.
………..
Ing. Rogelio Manuel Navarrete Gómez, MOL. DIRECTOR DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
iv
CERTIFICACIÓN DEL REPORTE DE LA HERRAMIENTA
DE PREVENCIÓN DE COINCIDENCIA Y/O PLAGIO
ACADÉMICO
Ing. Rogelio Manuel Navarrete Gómez, MOL. En calidad de Director de Proyecto de Investigación titulado MODELO LOGÍSTICO DE DISTRIBUCIÓN, ENTREGA DE PRODUCTOS E INTEGRACIÓN DE INFORMACIÓN EN LA FERRETERÍA “BONILLA” DEL CANTÓN LA MANÁ, me permito manifestar a usted y por intermedio al Consejo Académico de la Facultad lo siguiente:
Que, el estudiante egresado de la Carrera de Ingeniería Industrial, ha cumplido con las correcciones, e ingresado su Proyecto de Investigación al sistema URKUND, tengo a bien de certificar la siguiente información sobre el informe del sistema anti plagio con un porcentaje de 2%.
_______________________________________________
Ing. Rogelio Manuel Navarrete Gómez, MOL. DIRECTOR DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
v
UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO
FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
PROYECTO DE INVESTIGACION
Titulo
“Modelo logístico de distribución, entrega de productos e integración de información en la ferretería “Bonilla” del cantón La Maná”
Presentado al Consejo Académica como requisito previo a la obtención del título de Ingeniero Industrial.
Aprobado por:
___________________________________ Ing. Leonardo Baque Mite MSc. PRESIDENTE DEL TRIBUNAL
__________________________________ _______________________________ Ing. Patricio Alcocer Quinteros MSc. Ing. Milton Villafuerte López MSc.
MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL
QUEVEDO – LOS RIOS – ECUADOR 2019
vi
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios por haberme permitido llegar hasta este día, haberme guiado a lo largo de mi vida y ser mi luz en los momentos de debilidad.
A mi madre Nancy Enríquez, por el apoyo incondicional. Gracias por mantenerme de pie. Por darme la oportunidad de estudiar esta carrera, ser un gran ejemplo de vida y siempre promover la unión familiar en nuestra familia. A la memoria de mi padre Nelson Rubio,
gracias por enseñarme a no darme por vencida y siempre impulsarme a enfrentar los problemas, porque un tropiezo no es caída, es más, sirve para tener impulso para continuar.
A mi hermano Sebastián, por ser una parte muy importante en mi vida, por sus consejos y su apoyo en los momentos difíciles de la vida.
A Andrés, por haberme apoyado siempre, en las buenas y en las malas, sobre todo por su paciencia y amor incondicional. Gracias por haber creído en mi hasta el último momento.
A mis docentes, quienes con nobleza y entusiasmo compartieron sus conocimientos, su amistad y su tiempo y quienes a pesar de todo han sabido tenerme paciencia y
perseverancia al momento de crecer profesionalmente.
A mis amigos, quienes nunca negaron brindarme su mano, por la confianza que en mi depositaron, por saberme cuidar y ser más que amigos, ser mis hermanos. Gracias por todos los momentos compartidos y por haber hecho de mi etapa universitaria un trayecto de
vivencias que nunca olvidare.
A todos quienes han sido de fuente primordial para la realización del mismo. Pero principalmente a mi director de tesis Ing. Rogelio Manuel Navarrete Gómez, por su orientación, atención a mis consultas, por el material facilitado y las sugerencias recibidas
vii
DEDICATORIA
Dedico a mi madre Nancy Enríquez por ser el pilar fundamental de mi vida. Gracias por las oraciones, consejos y palabras de aliento que hicieron de mí una mejor persona. A la memoria de mi padre Nelson Rubio, quien siempre quiso verme culminar mis estudios y confió en mi sin dudar. Los amo.
viii
Resumen y palabras claves.
El presente proyecto de investigación está enfocado en la propuesta de un modelo logístico de distribución, entrega de productos e integración de información en la Ferretería “Bonilla”, ubicada en la ciudad de La Maná, la misma que presenta insatisfacción de parte de sus clientes debido a la demora excesiva al momento del despacho de los pedidos, para ello y en cumplimiento de los objetivos planteados se realiza un análisis de los procesos, en donde se determina como factor principal la mala distribución de planta que muestra la misma, a esto se suma como alternativa la propuesta de un nuevo Layout de distribución, lo cual conlleva a implementar material tecnológico que integre y mejore el flujo de la información entre las áreas adyacentes permitiendo mejorar los tiempos de entrega y manejar las actividades necesarias que agregan valor, manteniendo la cantidad optima de unidades y disminuyendo el riesgo de la falta de mercadería de los mejores productos que dispone la empresa.
ix
Abstract and keywords
This research project is focused on the proposal of a logistics system for distribution, delivery of products and integration of information in the "Bonilla" hardware store, located in the city of La Maná, which presents the dissatisfaction of its customers due to Excessive delay at the time of dispatch of orders, for this and in compliance with the objectives set is an analysis of the processes where it could be determined as the main factor that influences the wrong Layout of the distribution of the plant showing it, To this is added as an alternative the proposal of a new Layout of distribution, this entails to implement technological material that integrates and improves the flow of information between the adjacent areas that will allow to improve the delivery times and to manage only the necessary activities that add value, maintaining the optimum number of units and decreasing the risk of lack of merchandise of the best products that the company has.
x
TABLA DE CONTENIDO
CUBIERTA Y PORTADA i
DECLARACIÓN DE AUTORÍA Y CESIÓN DE DERECHOS ... ii
CERTIFICACIÓN DE CULMINACIÓN DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN ... iii
CERTIFICACIÓN DEL REPORTE DE LA HERRAMIENTA DE PREVENCIÓN DE COINCIDENCIA Y/O PLAGIO ACADÉMICO ... iv
CERTIFICADO DE APROBACIÒN POR EL TRIBUNAL DE SUSTENTACIÒN v AGRADECIMIENTO ... vi DEDICATORIA vii RESUMEN viii ABSTRACT ix TABLA DE CONTENIDO ¡Error! Marcador no definido. CÓDIGO DUBLÍN xix
Introducción ... 1
CAPÍTULO I ... 2
CONTEXTUALIZACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN ... 2
1.1. Problema de investigación 3
1.1.1. Planteamiento del problema ... 3
1.1.2. Diagnostico ... 3
1.1.3. Pronostico ... 4
1.1.4. Formulación del problema ... 4
1.1.5. Sistematización del problema ... 4
1.2. Objetivos 5
1.2.1. Objetivo General ... 5
xi
1.3. Justificación 6
CAPÍTULO II 7
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA DE LA INVESTIGACIÓN 7
2.1. Marco conceptual 8
2.1.1. Tecnologías de la información en la cadena de suministro (Information technologies in supply chain management) ... 8
2.1.1.1. Tecnologías de la información y scm ... 8
2.1.1.2. TIC’s en la logística interna ... 9
2.1.1.3. WMS (Warehouse Management System) ... 10
2.2. Marco referencial 12 2.2.1. Empresas comerciales 12 2.2.1.1. Existencias 12 2.2.1.2. Control de existencias 13 2.2.2. Etiquetado y codificación 14 2.2.2.1. Formas de codificación 16 2.2.2.2. Codificación e identificación de las existencias 17 2.2.2.3. Codificación de los materiales 17 2.2.2.4. Identificación por códigos de barras 18 2.2.3. Optimizar procesos en almacén 18
2.2.3.1. Los problemas más comunes en la gestión de almacén son los siguientes: ... 19
2.2.4. Logística ... 20
2.2.4.1. Tipos de Logística ... 21
2.2.5. Proceso de venta modelo AIDA ... 22
2.2.5.1. Etapas del modelo AIDA en ventas ... 23
xii
2.2.6.1. Importancia del estudio de tiempo ... 24
2.2.6.2. Ámbito de aplicación del estudio de tiempo ... 25
2.2.6.3. Objetivos del estudio de tiempo ... 25
2.2.6.3.1. Ventajas del estudio de tiempos ... 26
2.2.6.3.2. Técnicas para la toma de tiempos... 26
2.2.6.3.3. Tiempo normal ... 26
2.2.6.3.4. Tiempo estándar ... 27
2.2.6.3.5. Tiempo improductivo ... 27
2.2.6.4. Tipos de tiempos improductivos ... 27
2.2.6.4.1. Herramientas para el estudio de tiempos ... 27
2.2.6.4.2. Cronómetro ... 28
2.2.6.5. Tablero de observaciones ... 28
2.2.6.6. Formularios de estudio de tiempos ... 29
2.2.6.6.1. Capacidad de producción de una empresa ... 30
2.2.6.6.2. Capacidad de diseño ... 30
2.2.6.6.3. Capacidad efectiva ... 30
2.2.6.6.4. Capacidad real ... 30
2.2.7. Que es distribución de planta ... 31
2.2.7.1. Tipos de distribución ... 32
2.2.7.1.1. Distribución de proyecto singular ... 32
2.2.7.1.2. Distribución de posición fija ... 33
2.2.7.1.3. Distribución por grupos autónomos de trabajo ... 33
2.2.7.1.4. Distribución basada en el producto ... 33
2.2.7.1.5. Distribución basada en el proceso ... 35
xiii
2.2.8.1. Ventajas de un buen Layout ... 37
2.2.8.1.1. Codificación de proveedores ... 38
2.2.9. Clasificación ABC ... 39
2.2.9.1. Aplicación del análisis de Pareto... 40
2.2.3. Punto de pedido... 41
2.2.3.1. Cálculo del EOQ. Economic Order Quantity ... 41
CAPÍTULO III 43
MÉTODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ... 43
3.1. Localización 44
3.2. Tipo de investigación 44 3.3. Métodos de investigación 44 3.4. Fuentes de recopilación de información 45 3.5. Diseño de la investigación 45 3.6. Instrumentos de investigación 45 3.7. Tratamiento de los datos 46 3.8. Recursos humanos y materiales 46 CAPÍTULO IV 47
RESULTADOS Y DISCUSIÓN ... 47
4.1. Resultados ... 48
4.1.1. Análisis de los procesos de venta, distribución y gestión de pedido que indique las actividades que agregan valor ... 50
4.1.1.3. Descripción del proceso actual de gestión de pedidos de la ferretería “Bonilla” ... 52
4.1.1.4. Layout y flujo actual de la distribución de planta de la ferretería “Bonilla” ... 54
4.1.1.5. Análisis de Pareto de productos que vende la ferretería Bonilla ... 55
4.1.1.6. Análisis anual con las distintas marcas de cemento con el diagrama de Pareto ... 58
xiv
4.1.2. Determinación de los factores que influyen en la integración de la
información para la realización en la entrega de pedidos ... 62
4.1.2.1. Proceso de venta ... 62
4.1.2.2. Proceso de gestión de pedido ... 62
4.1.2.3. Limitaciones en el sistema tecnológico en la Ferretería “Bonilla” ... 63
4.1.3. Alternativas para la integración y el flujo de información en los procesos de distribución y entrega de productos de la empresa ... 64
4.1.3.1. Oportunidades de mejora en el sistema tecnológico en el manejo de información ... 64
4.1.3.2. Flujograma propuesto para el nuevo diseño de proceso de venta ... 65
4.1.3.3. Propuesta del proceso de venta utilizando el modelo AIDA ... 67
4.1.3.4. Descripción del proceso propuesto de gestión de pedidos de la ferretería “Bonilla” ... 69
4.1.3.6. Proceso de adquisición de nuevos productos ... 71
4.1.3.7. Análisis de Pareto de las distintas marcas que se comercializan en la Ferretería “Bonilla” ... 72
4.1.3.8. Modelo actual de la distribución de planta de la ferretería “Bonilla”... 73
4.1.3.9. Calculo EOQ del aprovisionamiento de cemento de distintas marcas ... 75
4.2. Discusión... 80
4.2.1. Discusión de resultados del análisis ABC ... 80
4.2.2. Discusión de resultados del modelo AIDA ... 80
4.2.3. Discusión del modelo de manejo de información ... 80
4.2.4. Discusión del modelo Layout ... 81
CAPITULO V 82 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ... 82 5.2. Recomendaciones 84 CAPITULO VI 85 BIBLIOGRAFÍA ... 85 BIBLIOGRAFÍA ... 86 CAPITULO VII 88 ANEXOS 88
xv
Índice de tablas
Tabla 1: Lector de código de barras ... 64
Tabla 2: Proceso de venta mediante el modelo AIDA ... 67
Tabla 3: Proceso de adquisición de nuevos productos ... 71
Tabla 4: Análisis de Pareto de las marcas de cemento ... 72
Tabla 5: Análisis ABC general de productos en el año 2016 ... 91
Tabla 6: Análisis ABC general de productos en el año 2017 ... 92
Tabla 7: Análisis ABC general de productos en el año 2018 ... 93
Tabla 8: Análisis anual de las ventas en base a las diferentes marcas de cemento (2016) ... 94
Tabla 9: Análisis anual de las ventas en base a las diferentes marcas de cemento (2017) ... 94
Tabla 10: Análisis anual de las ventas en base a las diferentes marcas de cemento (2018) ... 95
Tabla 11: Punto de pedido del cemento Holcim Rocafuerte ... 95
Tabla 12: Punto de pedido del cemento Holcim Selvalegre ... 96
Tabla 13: Punto de pedido del cemento Fuerte Holcim ... 96
Tabla 14: Punto de pedido del cemento Chimborazo Lafarge ... 97
xvi
Índice de Gráficos
Gráfico 1: Análisis ABC ... 40
Gráfico 2: Organigrama estructural de la empresa ... 49
Gráfico 3: Diagrama de flujo del proceso de venta ... 50
Gráfico 4: Flujograma del proceso de compra ... 52
Gráfico 5: Distribución de planta ... 54
Gráfico 6: Análisis ABC general de productos año 2016 ... 55
Gráfico 7: Análisis de Pareto general de productos en el año 2017 ... 56
Gráfico 8: Análisis de Pareto general de productos en el año 2018 ... 57
Gráfico 9: Análisis anual de las ventas en base a las diferentes marcas de cemento (2016) ... 58
Gráfico 10: Análisis anual de las ventas en base a las diferentes marcas de cemento (2017) ... 59
Gráfico 11: Análisis anual de las ventas en base a las diferentes marcas de cemento (2018) ... 60
Gráfico 12: Representación de marcas de cemento con relación venta-costo (abril 2019) ... 61
Gráfico 13: Diseño del proceso de venta ... 65
Gráfico 14: Flujograma del proceso de compra ... 69
Gráfico 15: Distribución de planta ... 73
Gráfico 16: Layout de distribución del área de cemento ... 74
Gráfico 17: Punto de pedido para el cemento Holcim Rocafuerte ... 75
Gráfico 18: Punto de pedido para el cemento Selvalegre ... 76
Gráfico 19: Punto de pedido para el cemento Fuerte Holcim ... 77
Gráfico 20: Punto de pedido para el cemento Chimborazo Lafarge ... 78
xvii
Índice de imágenes
Imagen 1: Etiqueta de almacenaje ... 17
Imagen 2: Modelo AIDA ... 22
Imagen 3: Cronometro ... 28
Imagen 4: Formulario de estudio de tiempo ... 29
Imagen 5: Productos que pueden constituir una familia ... 33
Imagen 6: Distribución basada en el producto ... 34
Imagen 7: Distribución basada en el proceso ... 35
Imagen 8: Layout de una empresa. ... 37
xviii
Índice de anexos
Anexo 1: Diagrama Ishikawa ... 89
Anexo 2: Matriz FODA ... 90
Anexo 3: Análisis ABC Anual de productos en el año 2016 ... 91
Anexo 4: Análisis ABC general de productos del año 2017 ... 92
Anexo 5: Análisis ABC general de productos en el año 2018 ... 93
Anexo 6: Análisis ABC Anual de los cementos (2016) ... 94
Anexo 7: Análisis ABC Anual de los cementos (2017) ... 94
Anexo 8: Análisis ABC Anual de los cementos (2018) ... 95
xix
CÓDIGO DUBLÍN
Título Modelo logístico de distribución, entrega de productos e integración de información en la Ferretería “Bonilla”del cantón La Maná
Autor Rubio Enríquez Mery Fernanda Palabras
clave Distribución Productos Integración de información TIC´s Fecha de
publicación
Editorial Quevedo: UTEQ, 2019.
Resumen Resumen. – El presente proyecto de investigación está enfocado en la propuesta de un sistema logístico de distribución, entrega de productos e integración de información en la Ferretería “Bonilla”, ubicada en la ciudad de La Maná, la misma que presenta la insatisfacción de sus clientes debido a la demora excesiva al momento del despacho de los pedidos, para ello y en cumplimiento de los objetivos planteados se realiza un análisis de los procesos en donde se pudo determinar como factor principal que influye el mal Layout de la distribución de planta que muestra la misma, a esto se suma como alternativa la propuesta de un nuevo Layout de distribución, esto conlleva a implementar material tecnológico que integre y mejore el flujo de información entre las áreas adyacentes que permitirá mejorar los tiempos de entrega y manejar solo las actividades necesarias que agregan valor, manteniendo la cantidad optima de unidades y disminuyendo el riesgo de la falta de mercadería de los mejores productos que dispone la empresa.
Abstract. –This research project is focused on the proposal of a logistics system for distribution, delivery of products and integration of information in the "Bonilla" hardware store, located in the city of La Maná, which presents the dissatisfaction of its customers due to Excessive delay at the time of dispatch of orders, for this and in compliance with the objectives set is an analysis of the processes where it could be determined as the main factor that influences the wrong Layout of the distribution of the plant showing it, To this is added as an alternative the proposal of a new Layout of distribution, this entails to implement technological material that integrates and improves the flow of information between the adjacent areas that will allow to improve the delivery times and to manage only the necessary activities that add value, maintaining the optimum number of units and decreasing the risk of lack of merchandise of the best products that the company has.
Descripción 80 hojas: dimensiones, 29 x 21 cm + CD-ROM 6162 URI
1
Introducción
Las organizaciones son sistemas diseñados para lograr metas y objetivos, mediante el empleo de los recursos humanos, materiales, tecnológicos, económicos y logísticos, que deben ser administrados correctamente a través de la adecuada utilización de herramientas administrativas que conlleven a cumplir los objetivos empresariales que toda organización percibe. [1]
El desarrollo de técnicas empresariales forma el pilar fundamental en la sobrevivencia de una organización, ya que ayudan a tener un rendimiento eficaz de todos los recursos que manejan las empresas y de esta manera evitar problemas que pueden afectar el buen desarrollo empresarial, como son duplicidad o superposición de funciones, lentitud y complicaciones innecesarias en las operaciones y demás comportamientos negativos que conllevan lentamente al fracaso empresarial [1].
Es por tal que la siguiente investigación se enfoca en la realización de un modelo logístico para optimizar los procesos de distribución e integración de información en la Ferretería “Bonilla” de la ciudad de La Maná, la cual tiene como prioridad brindar un servicio eficaz pero pese a su mal gestión no se encuentra desarrollándose de la mejor manera.
El presente establece un modelo de distribución, entrega de productos e integración de información en la Ferretería “Bonilla” y por ende, mostrar que el manejo adecuado tanto en la gestión de inventarios como en el correcto manejo de información puede brindar un servicio eficaz, donde el cliente salga con su compra de manera satisfactoria sin ninguna demora en el sistema de manejo de pedido e información.
2
CAPÍTULO I
3
1.1. Problema de investigación.
1.1.1.
Planteamiento del problema.
El presente proyecto tiene como objetivo implementar un modelo logístico que optimice los procesos de distribución e integración de información en la Ferretería “Bonilla, con el propósito de identificar oportunidades de mejora y lograr la integración del flujo de información con la infraestructura tecnológica actuales de la misma.
Las áreas de influencia que integran principalmente la investigación son: el departamento de ventas y el área de almacenamiento de la empresa bajo estudio, el cual involucra un análisis al área administrativa para tomar en cuenta la relación entre las diferentes áreas y tener una visión global sobre su funcionamiento.
La propuesta es formulada con un enfoque estratégico para mejorar el funcionamiento operacional de la empresa con ello, el despacho de productos y la distribución de los mismos.
1.1.2.
Diagnóstico.
Mediante el diagrama de Ishikawa (anexo 1) se determina que la demora de entrega de pedido en la Ferretería “Bonilla” se debe a problemas suscitados por la falta de información, mal manejo en la gestión de inventarios y la gestión del pedido, a su vez la logística manejada por la empresa no son las apropiadas, lo cual hace que los consumidores dirijan su atención a otros puntos de venta que suplan sus necesidades de manera más eficiente.
Además, mediante la matriz FODA (anexo 2) se analiza el potencial que posee la Ferretería “Bonilla” y a su vez trabajar en sus puntos débiles que influyen en el desarrollo de la misma.
4
1.1.3.
Pronostico.
La empresa deberá implantar un modelo logístico que mejore los tiempos de entrega, la distribución de los productos e integre la información entre los departamentos de venta y bodega para disminuir la demora en la entrega, lo cual actualmente conlleva a clientes insatisfechos.
1.1.4.
Formulación del problema.
¿La elaboración de un modelo logístico de distribución, entrega de productos e integración de información en la Ferretería “Bonilla” permite optimizar los tiempos de despacho mejorando la insatisfacción de los clientes?
1.1.5.
Sistematización del problema.
¿Cómo determinar los procesos de venta, distribución y gestión de pedido que indique las actividades que agregan valor?
¿Cuáles son los factores que influyen en la integración de la información para la realización en la entrega de pedidos?
¿Cómo mejorar la integración y el flujo de información en los procesos de distribución y entrega de productos de la empresa?
5
1.2.
Objetivos.
1.2.1.
Objetivo General.
Establecer un modelo de distribución, entrega de productos e integración de información en la Ferretería “Bonilla”.
1.2.2.
Objetivos específicos.
Realizar un análisis de los procesos de venta, distribución y gestión de pedido que indique las actividades que agregan valor.
Determinar los factores que influyen en la integración de la información para la entrega de pedidos.
Diseñar un modelo logístico para la integración y el flujo de información en los procesos de distribución y entrega de productos de la empresa.
6
1.3.
Justificación.
La presente investigación se enfoca en estudiar los procesos de distribución e integración de información en la Ferretería “Bonilla” de la ciudad de La Maná, pese a que algunos clientes presentan inconvenientes al momento de la entrega de sus pedidos pues actualmente no cuentan con un sistema el cual controle la entrada de los productos y la salida de los mismos, impidiendo a la empresa conocer la información directa sobre la demanda de sus consumidores; no obstante, se ha observado una mal distribución de los productos que dificultan al momento de entrega a los clientes.
Así mismo, analiza la distribución de planta, la gestión de pedidos, codificación e implementación de las tecnologías de la información en la cadena de suministro (TIC´s), con la finalidad de integrar la información entre departamentos y a su vez generar un mejor flujo al momento de la entrega de productos, controlando los tiempos y mejorando el conocimiento de la demanda.
7
CAPÍTULO II
8
2.1.
Marco conceptual.
2.1.1.
Tecnologías de la información en la cadena de suministro
(Information technologies in supply chain management).
Las TIC’s, (Tecnologias de la información) se han convertido en un medio de desarrollo empresarial y fuente de ventaja competitiva. La Asociación Americana de las Tecnologías de la Información (Information Technology Association of America, ITAA), define que las TIC ‘s son: “el estudio, el diseño, el desarrollo, el fomento, el mantenimiento y la administración de la información por medio de sistemas informáticos, esto incluye no solamente la computadora, el medio más versátil y utilizado, sino también los teléfonos celulares, la televisión, la radio, los periódicos digitales, etc.” [2].
En la actualidad las empresas de diferentes sectores y tamaños se están basando en esas (TIC’s) para transformar la manera de realizar negocios, integrar procesos, mejorar la productividad y las relaciones con las empresas colaboradoras. Finalmente, según Muñoz Machado, una de las cualidades de las empresas rentables es que registran y procesan toda clase de datos relativos a sus actividades, aunque en ocasiones la obtención y procesamiento de los mismos no sean fáciles [3].
2.1.1.1. Tecnologías de la información y scm.
La Cadena de Suministro no ha sido ajena al impacto de las TIC’s, las cuáles han influido positivamente en su funcionamiento, debido a que esta ópera en un ambiente globalizado y altamente cambiante, donde la información oportuna y de calidad se convierte en el mejor aliado. Según Grunasekaran, la utilización de las TIC’s se ha intensificado gracias a su rápido desarrollo y aplicabilidad en los procesos logísticos. Además, si se considera la cantidad y complejidad de los procesos y actividades que implica la cadena de suministro, se hace casi obligatorio la utilización de las TIC’s para el tratamiento y posterior análisis de la información [4].
9
Además, una conclusión del estudio de Cachon y Fisher indica que utilizar TIC’s en la logística conlleva a la reducción de costos y a la mejora del flujo de bienes a través de la cadena de suministro [5].
Levary afirma que las TIC’s en la SCM pueden proporcionar ventajas potenciales como la reducción de tiempos de ciclo, reducción de inventarios, minimizar el efecto del látigo, y mejorar la efectividad de los canales de distribución [6].
Los objetivos de las Tecnologías de la Información en la SCM, son los siguientes [6]:
a) Proporcionar información disponible y visible [6]. b) Tener en un solo punto el acceso a los datos [6].
c) Facilitar la toma de decisiones basadas en el hecho que se tiene información de toda la cadena de suministro y [6].
d) Permitir la colaboración entre los actores de la cadena de suministro [6].
Según Gunasekaran y Ngai , la aplicación de las TIC’s en la cadena de suministro presenta inconvenientes en su elección e implementación, tales como: “Falta de Integración entre las TIC’s y el modelo de negocios, poca planeación estratégica, aplicaciones de TIC’s insuficientes para el manejo de la empresa virtual, e inadecuada aplicación del conocimiento en la SCM” [2].
2.1.1.2. TIC’s en la logística interna.
La logística interna o de fabricación, se enfoca en planificar y gestionar las actividades relacionadas con la transformación de la materia prima en producto terminado, e incluye los procesos de almacenamiento, producción y picking. Las principales TIC’s aplicadas a esta, son: El ERP, WMS, MRP I-II, Código de barras, el RFID (Radio Frequency Identification), Pick to Light-Voice. A continuación, se realiza una descripción de cada una de estas [7]:
10 2.1.1.3. WMS (Warehouse Management System).
Según Ballou, el WMS es un subsistema de información que ayuda en la administración del flujo del producto y el manejo de las instalaciones en la red logística. Además, se considera que controla las operaciones que alimentan de materia prima y componentes al proceso de producción, y atiende las órdenes de pedidos de los clientes. Adicionalmente, Ballou, clasifica los elementos de un WMS como [8]:
a) Recepción [8]. b) Almacenamiento [8].
c) Administración de inventarios [8]. d) Procesamiento de órdenes y cobros [8]. e) Preparación de pedidos [8].
Según Leuter (empresa especializada en software para el sector logístico), las ventajas potenciales con la utilización de un WMS son [8]:
a) Conocimiento en tiempo real de la utilización de los recursos del almacén [8].
b) Reducción en costos debido a la optimización de operaciones (diseño de rutas óptimas de picking y la programación de maquinaria) [8].
c) Mejora en la calidad del servicio, el cual implica el manejo adecuado de la trazabilidad, exactitud en el cumplimiento de las especificaciones de la mercancía despachada, y fiabilidad en los tiempos de entrega [8].
Ballou indica que el WMS, permite un control adecuado del stock. Las desventajas que presenta el WMS, son los altos costos de implementación debido a la capacidad de procesamiento de este software y la necesidad de reestructuración del proceso de almacenamiento [8].
11
El WMS permite una adecuada gestión de la cadena de suministro, debido que facilita la optimización de los recursos, lo cual reduce de costos y una mejora en la prestación del servicio debido a que se reduce la actividad de picking [8].
2.1.1.
Cadena de suministro.
La cadena de suministro se ha convertido en un concepto fundamental para que las empresas mejoren las relaciones con los clientes y proveedores, y alcancen una ventaja competitiva. Ballou, define cadena de suministro como “un conjunto de actividades funcionales que se repiten a lo largo del canal de flujo del producto, mediante los cuales la materia prima se convierte en productos terminados y se añade valor al consumidor” [9].
Mientras el comité de la OEM (Original Equipment Manufacturer de Estados Unidos) define la cadena de suministro como una asociación de consumidores y proveedores quienes, trabajando juntos en sus propios intereses, compran, transforman, distribuyen, y venden bienes y servicios entre ellos mismos, resultando al final la creación de un producto final específico. Por lo cual, infiere que la cadena de suministro busca añadir valor al cliente, mejorar las relaciones con proveedores y aumentar las ganancias a los accionistas [10].
12
2.2.
Marco referencial.
2.2.1.
Empresas comerciales.
Un elemento constante del futuro de las Empresas, las cuales están obligadas a buscar alternativas para superarlas y mantenerse con vida en la competencia internacional, es alcanzar los niveles de eficiencia, eficacia y calidad estandarizados para la actividad que desempeña [11].
Ante los retos que se observa en el mundo globalizado, los empresarios reconocen la necesidad de ofrecer productos novedosos y atractivos al mercado, así mismo, los obligan a ser cada vez más ingeniosos en la comercialización de los productos [11].
Las empresas comerciales son intermediarias entre el productor y el consumidor, y su función principal, es la compra y venta de productos terminados. Este tipo de comercio puede ser de tres clases [11]:
Mayoristas: son empresas que efectúan ventas a gran escala y que distribuyen el producto directamente al consumidor [11].
Minoristas o detallistas: son los que venden productos al menudeo, con cantidades al consumidor [11].
Comisionistas: se dedican a vender mercancías que los productores les dan, a consignación percibiendo por esta función una ganancia o comisión [11].
2.2.1.1.
Existencias.Las existencias son todos aquellos materiales que una empresa tiene depositados en sus almacenes y que cumplen una serie de funciones específicas dentro de la gestión del
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aprovisionamiento. Las existencias también se denominan stocks o inventarios; los dos términos se pueden considerar como sinónimos [12].
Según las características de la empresa, se pueden determinar diferentes tipos de existencias en función de su utilidad o de su posición en el ciclo de aprovisionamiento. Cada empresa debe analizar sus existencias en relación a su variedad y cantidad, para clasificarlas de acuerdo a las características que cada artículo o grupo de artículos presentan, con el fin de facilitar el control. También se debe estar al tanto de su movimiento o detención, y lograr renovaciones adecuadas en relación a la necesidad que se tenga de cada artículo. La empresa dedica una parte de sus recursos a mantener un cierto nivel de existencias, ya que la gestión de las mismas genera una serie de costes relevantes económicamente. La empresa necesita disponer de recursos almacenados por muy diversos motivos: [12].
Para evitar una ruptura de stocks, es decir, no quedarse sin productos si hay un incremento inesperado de la demanda, ya que esto podría provocar que algunos clientes se fueran a la competencia [12].
En general, las existencias de la empresa permiten compatibilizar mejor los ritmos de compras, producción y ventas, suavizando las diferencias; de esta forma se puede aprovechar mejor las oportunidades de negocio y reducir el efecto negativo de las amenazas (inflación, incremento inesperado de la demanda, incumplimiento en el plazo de entrega, etc.) [12].
2.2.1.2.
Control de existencias.
El control de existencia se realiza mediante inventario permanente; es decir, se registran todos los movimientos (entradas y salidas) de todos los artículos, productos, lotes, pales, etc., que la empresa tiene almacenados. Se confecciona una ficha para cada artículo o referencia y se registran las unidades que entran a cotejar la mercancía recibida con el albarán del proveedor y las salidas con la mota de expedición o entrega [13].
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Generalmente, las anotaciones se hacen con medios informáticos (terminales del ordenador, escáner o lector óptico del código de barras), de esta forma podemos saber en todo momento el stock existente de cada artículo, modelo o referencia [13].
El contenido de la ficha refleja: datos del articulo (nombre, composición del lote y código), lugar de ubicación (almacén, sección, pasillo, estantería…), movimientos y existencia después de cada registro [13].
2.2.2.
Etiquetado y codificación.
Un almacén bien organizado debe facilitar la localización de las mercancías a la hora de preparar una expedición; para ello, en el momento de la recepción, y antes de proceder a su almacenaje, hay que asignar a cada producto o unidad de carga una etiqueta con un código de identificación que permita obtener datos sobre el tipo de articulo, las unidades que componen el lote, su lugar de ubicación, etc.,; así podremos localizar y gestionar eficazmente el stock [13].
Las etiquetas se colocan en el lugar más visible del producto o unidad de carga, de tal forma que permite su lectura óptica o automática por el personal encargado de su manipulación o el medio mecánico, respecto al soporte que contiene la etiqueta, los más utilizados son: [13]
Soportes ópticos: son etiquetas de papel o similar y la información se expresa mediante un código alfanumérico (legible por la persona) o un código de barras (legible por maquinas) [13].
Soportes magnéticos: son bandas magnéticas (como las tarjetas de crédito) y en ellas se grava la información que debe contener la etiqueta [13].
Soportes inductivos: están formados por un chip con memoria que almacena la información de la etiqueta [13].
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Las etiquetas, según la información que proporcionan, pueden ser de tres tipos: de contenido, de manipulación o uso de procedencia o envió [13].
Etiquetas de contenido: se puede identificar el bulto o paquete sin necesidad de abrirlo. La información o contenido de estas etiquetas suele ser: código de barras del producto, descripción de la mercancía o sus características (grano, polvo, liquido), número de unidades que componen el lote o unidad logística, numero de los lotes que componen la unidad de venta o bulto [13].
Etiquetas de manipulación o uso: pueden ser obligatorias u opcionales. La información que proporciona y los símbolos hacen referencia a la peligrosidad del producto, a su consumo o uso y a la forma de almacenar, transportar o manipular las mercancías, dentro de este tipo de etiquetas los grupos más importantes son: [13]
Etiquetas de peligrosidad: son obligatorias para todo bulto o unidad de carga que contengan productos peligrosos. Su tamaño, color y contenido está regulado según normativa establecida por la ONU y se representan por símbolos gráficos para que se puedan entender en cualquier idioma [13].
Etiquetas de consumo o uso: contienen información sobre las fechas de fabricación, envasado, caducidad o consumo preferente y también indican los ingredientes o componentes del producto [13].
Etiquetas informativas: sobre precauciones o cuidados que se deben tomar a la hora de manipular, transportar o utilizar el producto. Son instrucciones, como mantener en posición vertical, manténgase en frio muy frágil, etc. Generalmente, se utiliza símbolos u dibujos normalizados que indican cómo manipular correctamente la mercancía [13].
Etiquetas de procedencia y destino: cumplen la función de facilitar información al medio de transporte. El contenido de la etiqueta suele ser: origen (datos del fabricante o almacén de
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procedencia), numero de envío, numero de bultos que componen el envío, compañía que realiza el transporte, datos del cliente o almacén de destino, etc. [13].
2.2.2.1. Formas de codificación.
La codificación es un conjunto de números o números y letras que se asigna a cada producto, bulto o unidad de carga para su identificación, por eso, independientemente del soporte de la etiqueta, la codificación puede ser: no significativa, significativa y automática [13].
Codificación no significativa: se asigna de forma correlativa o al azar y el código, aunque es personal e irrepetible para cada artículo, no ofrece información sobre la mercancía, como procedencia, ubicación en el almacén, etc. Este tipo de codificación, se utiliza para los lotes o paquetes que no tienen código de barras. Su principal ventaja es la simplicidad, pues se puede codificar 10.000 artículos utilizando solo cuatro dígitos (de 0000 a 9999) [13].
Codificación significativa: proporciona información de la mercancía. Cada componente del código hace referencia a un tipo de información, como: contenido del bulto o unidad de carga, procedencia y destino, ubicación dentro del almacén, etc. Las ventajas de esta codificación son: se cometen menos errores de trascripción, permite identificar rápidamente el producto y facilita la posibilidad de memorizar el código. El principal inconveniente es que su elasticidad es limitada, no se pueden las necedades futuras [13].
Codificación automática: se corresponde con el código de barras normalizado por EAN que controla y garantiza un código único para cada producto, unidad de venta, bulto o unidad de carga [13].
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FUENTE: LOGÍSTICA DE ALMACENAMIENTO
ELABORADO POR: SERRANO, JOSÉ ESCUDERO (2014).
2.2.2.2. Codificación e identificación de las existencias.
La primera cuestión que viene a la mente cuando se trata de establecer una organización de cualquier almacén, es la determinar el método que será preciso adoptar para identificar y poder seguir, paso a paso, cada existencia de material almacenado. Por tanto, se necesita establecer una nomenclatura que sirva para identificar y clasificar el tipo de existencia, indicando el material que la componen y sus particulares característicos [14].
2.2.2.3. Codificación de los materiales.
Es evidente la necesidad de administrar técnicamente un proceso de codificación y nomenclatura dentro de la empresa, que permita clasificar los inventarios acordes a características comunes o propias de los materiales y su comportamiento en los flujos de distribución de los materiales durante todas las fases de recepción, almacenaje, producción y expedición [14].
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La introducción de un artículo de las existencias en la nomenclatura elegida, necesita un examen preciso de su naturaleza y denominación, debiendo considerar como imprescindibles los siguientes elementos de identificación que tienen que verse representados en la codificación alfa-numérica a emplear: [14].
Nombre [14].
Material que lo constituye [14]. Las dimensiones [14].
El uso [14].
La referencia: si se trata de una pieza fabricada por o para la empresa, el número de plano o la especificación, citando la marca o número de referencia de un plano de conjunto o el de un catálogo y el nombre del fabricante [14].
2.2.2.4. Identificación por códigos de barras.
La primera patente de código de barras fue registrada en 1952. Los códigos de barra se basan en la representación mediante un conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado, que forman una estructura única que se traduce en caracteres alfanuméricos que representan cierta información. Se trata de una sucesión de barras oscuras sobre un fondo claro que permite el uso de lectores ópticos. Las barras y espacios del código representan pequeñas cadenas de caracteres. Esta tecnología permite alta precisión y velocidad en la captura de datos. En almacenes, facilita la consignación de entrada y salida de materiales, su trazabilidad y la toma física de inventarios [14].
2.2.3.
Optimizar procesos en almacén.
Un almacén ya no es el lugar donde guardar una mercancía y hacerlo de cualquier manera, sino un eslabón fundamental para el servicio de tu cliente. El problema es que en muchos negocios aún no se ha entendido así y sigue siendo algo urgente (y mucho), pero no prioritario. De manera que dejamos que siga funcionando como lo ha hecho hasta ahora mientras nuestra
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mente se ocupa de otras actividades del negocio. Con independencia de los muchos o pocos recursos con los que pueda contar un almacén [15].
2.2.3.1. Los problemas más comunes en la gestión de almacén son los siguientes:
1. No se conocen las ubicaciones: ¿A quién no le ha pasado llegar a un almacén, a su almacén, y pensar que el picking es un caos? El mozo de almacén es dueño y señor de esa mercancía, de hecho, es el único que te puede hacer llegar hasta ella. Si no conocemos nuestras ubicaciones, el tiempo de manipulación es mayor, por lo tanto, el plazo de entrega a cliente también aumenta [15].
2. No dispone de suficiente espacio: Los pasillos no se respetan, cualquier espacio o esquina es buena para dejar un pallet, una caja o los útiles de trabajo. Y si hay suerte, nada peligroso sobresale de ello. Nuestro producto puede sufrir una merma de calidad si no tiene un tratamiento específico y adecuado a sus necesidades, por ejemplo, una zona de temperatura controlada [15].
3. Trazabilidad interna y externa del producto: La pérdida de control de tus mercancías ha dejado de ser algo esporádico para convertirse en una carga diaria. Pierdes a una persona de administración que ahora ocupa sus horas investigando el paradero de ese bulto que nunca llega a aparecer. Nunca será un buen momento para hacer inventario, o nunca podrás cuadrarlo si decides hacer uno [15].
4. Errores de picking: Ya no sólo se trata de que tengamos un stock fiable, sino el nivel de insatisfacción del cliente. La logística inversa supone una gran pérdida de tiempo si el proceso no está claro y los procedimientos bien definidos, está demostrado que cuando cometemos un error con el cliente el nivel de trabajo se multiplica por tres [15].
5. Gestión de la información para la toma de decisiones: La disponibilidad y fiabilidad de la información a tiempo real no es certera, y esto trasciende a muchos planos. Por un lado, el aprovisionamiento no es sobre ningún pilotaje, más bien por intuición o sensación
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camuflada de experiencia, pero sin soporte numérico. Por otro, las consecuencias son severas para el control de stock ya sea por exceso o por defecto [15].
6. Problemas de inventario, caducidad u obsolescencia: A veces no sabemos ni lo que tenemos almacenado. El objetivo general de una gestión de almacén consiste en garantizar el suministro continuo de materiales para asegurar el servicio de forma ininterrumpida, es por esto que la palabra rotura debería quedar fuera de nuestro diccionario, pero la realidad es bien distinta. La caducidad del producto es otro factor clave, ¿llevo un orden riguroso? [15].
7. Integración del sistema: Falta de integración entre los diferentes procesos logísticos: recepción, transferencias, consumos, altas de fabricación, picking y expediciones. No hay traspaso de información de un departamento a otro. Tanto es así, que el trabajo en ocasiones o no se hace o se duplica [15].
2.2.4.
Logística.
La logística se ha venido desarrollando en las empresas desde hace varios años, las primeras comunidades ya desarrollaban la gestión de transporte y distribución de cargas livianas y masivas los cuales eran almacenados en cuevas para ser conservados durante el invierno para que no sufran ningún tipo de deterioro mientras se producían varios cambios climáticos [16].
La logística se consolidó durante la I y II Guerra Mundial debido a que se desplego un nodo de distribución y transporte de armamento y transporte de frontera a frontera, lo que dio origen al servicio de distribución física internacional [16].
Haciendo referente a que la logística se inició dentro de un campo militar debido a que en este se transportaba armamento para abastecer al personal en la concentración. En la actualidad la movilización o tráfico masivo de carga o productos a nivel nacional o internacional se lo utiliza en toda actividad sumergida en este término [16].
21 2.2.4.1. Tipos de Logística.
La logística es una aplicación que agrupa diversos procesos, entre los que se citan la recepción, clasificación, organización, almacenamiento, así como él envió de la carga, siendo además una de las actividades más importante dentro de las empresas que brindan el servicio de courier, de acuerdo al modelo expresado por Michael Porter al hacer referencia la metodología de la cadena de valor. Existe diversos tipos de logística orientados al mejoramiento continuo de procesos comerciales e industriales, siendo estos [13]:
Logística de aprovisionamiento [13]. Logística de distribución [13]. Logística de producción [13]. Logística inversa [13].
1. Logística de aprovisionamiento. - Son las actividades que se desarrollan con el fin de asegurar las entregas que se desean con las referencias y cantidades exactas en óptimas condiciones [13].
2. Logística de distribución. - Actividades que tienen como objetivo asegurar todas las entregas que desea el cliente o consumidor de productos acabados en las cantidades solicitadas, implicando la una política de distribución [13].
3. Logística de producción. - Tiene como finalidad asegurar las entregas a los destinos con las cantidades e información deseada optimizando costos dentro del proceso [13].
4. Logística Inversa. - Proceso que tiene para objeto de asegurar las vueltas de mercancías: La selección del tipo de proceso logístico que se implementará en la organización es necesario diseñar el sistema y sus respectivas etapas. Previo a este diseño las organizaciones deberán cumplir requisitos, por tanto, la organización debe: Enfocarse en los métodos necesarios para el sistema de gestión logística, organizar la interacción de estos métodos o procesos [13].
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2.2.5.
Proceso de venta modelo AIDA.
El modelo AIDA es un clásico en el mundo del marketing y las ventas. Fue creado por Elias St. Elmo Lewis en 1898 y a día de hoy todavía sigue vigente. Este método describe las fases que sigue un cliente en el proceso de decisión de compra [17].
El concepto AIDA es un acrónimo formado por los términos anglosajones: Attention (atención), Interest (interés), Desire (deseo) y Action (acción). Para que se produzca una venta de un producto o servicio, siempre hemos de guiar al cliente por estas 4 etapas secuenciales [17].
Obviamente el objetivo del modelo AIDA en marketing es siempre el cierre de una venta, pero no es la única fase que hemos de trabajar en el proceso de decisión de compra del cliente. Difícilmente se producirá una venta, si primero no se ha captado la atención del cliente, posteriormente hemos conseguido que se interese y por supuesto no hemos provocado el deseo en el producto/servicio [17].
La imagen a continuación detalla las etapas del modelo AIDA.
FUENTE: MÉTODO MARKETING
ELABORADO POR: ROBERTO, ESPINOSA (2017) Imagen 2: Modelo AIDA
23 2.2.5.1. Etapas del modelo AIDA en ventas.
Atención. - En esta primera fase el objetivo es tratar de conseguir captar la atención del cliente hacia nuestro producto o servicio. Conseguir la atención de los clientes no es tarea fácil en mundo saturado de publicidad y con cada vez más opciones en el mercado, pero es totalmente indispensable si queremos iniciar un proceso de compra [17].
Interés. - Una vez hemos conseguido captar la atención del consumidor debemos conseguir generar interés en él. El cliente se encuentra en esta segunda etapa, cuando se ha despertado una motivación de compra debido a diferentes motivos: oportunidad, ventajas respecto de la competencia, precio atractivo, promoción. Etc. [17].
Deseo. - Si hemos logrado despertar interés en el cliente, el siguiente paso en el modelo AIDA de marketing es provocar el deseo de compra del producto. Nuestro producto o servicio tiene que ayudar a satisfacer sus necesidades, es decir ofrecerle la solución a su problema. En esta etapa el cliente debe conocer los principales beneficios que va a obtener si realiza la compra [17].
Acción. - Si hemos sido capaces de captar la atención del consumidor, generar interés y provocarle el deseo de compra. En este punto del embudo el cliente está convencido, es el momento de conseguir una acción de compra y obtener el ansiado cierre de la venta [17].
Estas son las 4 etapas del modelo AIDA en marketing, que sigue un consumidor en todo proceso de decisión de compra, pero la relación con nuestro cliente no termina con la venta. La fidelización del cliente para obtener una repetición de compra, y el poder de prescripción que realizan los clientes satisfechos, son dos aspectos fundamentales para las empresas de éxito. Los mejores influencias y embajadores de marca son nuestros clientes satisfechos [17].
2.2.6.
Estudio de tiempos.
Para (GUANOLUISA, 2014) el estudio de tiempos es una técnica utilizada para obtener un tiempo estándar permitido en el cual se llevará a cabo una actividad. Estableciendo estándares
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para tareas u holguras para fatigas o por retrasos personales e inevitables y con esta manera se generaran posibilidades de resolver problemas en aspectos de proceso o fabricación. El estudio de tiempo es utilizado en la actualidad en la mayoría de las empresas, puesto que permite determinar el tiempo que requiere cada proceso y de esta manera evitar la presencia de un porcentaje alto de improductividad que afecta la eficiencia del trabajo que se realiza, con la finalidad de aprovechar todos los recursos disponibles [18].
(DIMENSION EMPRESARIAL, 2015) expresa que se entiende por estudio de tiempos y movimientos el estudio del trabajo, genéricamente ciertas técnicas y en particular el estudio de métodos y la medición del trabajo que se utilizan para examinar el trabajo humano en todos sus contextos y que llevan sistemáticamente a investigar todos los factores que influyen en la eficiencia y economía de la situación estudiada con el fin de efectuar mejoras [18].
Es necesario mencionar que el estudio de tiempo se lo realiza únicamente cuando ya se tiene establecido la mejor forma o los pasos a seguir para la ejecución de un determinado trabajo dentro de una empresa. El estudio de tiempo por lo general se lo lleva a cabo a través de la utilización de un cronometro que permite medir el tiempo que se tarda una persona en realizar una tarea determinada y de esta manera identificar el tiempo improductivo que disminuye el nivel de producción eficiente [18].
2.2.6.1. Importancia del estudio de tiempo.
De acuerdo a lo expresado por (HERNANDEZ, 2015) el estudio de tiempos es una técnica aplicada para determinar con la mayor exactitud posible, partiendo de un número de observaciones, el tiempo que debe asignarse a una persona, conocedora de su trabajo, para llevar a cabo una tarea determinada. Este tiempo debe corresponderse a un método de trabajo establecido y además ha de ser justo y equitativo, tanto para el operario como para la empresa [18].
Según menciona el autor (HERNANDEZ, 2015) el estudio de tiempo es necesaria para los elementos siguientes: [18].
25 Maquinaria [18]. Personal [18]. Procesos [18]. Fabricación [18]. Dirección [18].
2.2.6.2. Ámbito de aplicación del estudio de tiempo.
(URBINA, 2014)menciona que el del estudio de tiempo es efectivo tanto cuando se aplica en procesos industriales así como en trabajos de oficina, mantenimiento, cirugía, actividades, es decir las técnicas del estudio de tiempos pueden ser aplicadas en cualquier ámbito. La técnica de estudio de tiempo puede ser utilizado en cualquier tipo de empresa sin importar la actividad a la que se dedique, puesto que esta técnica permite establecer los procedimientos necesarios que ayuden a desarrollar las actividades dentro de la organización de forma rápida y eficiente [18].
Permite, además determinar cuáles son los elementos necesarios a utilizar dentro del proceso de producción de la empresa y el tiempo necesario para finalizar un trabajo de forma eficaz y eficiente [18].
2.2.6.3. Objetivos del estudio de tiempo.
Según menciona el autor (USTATE PACHECO, 2007) los objetivos del estudio de tiempos son [18]:
Mejorar los procesos, procedimientos y la disposición de la fábrica, taller y lugar de trabajo, así como el diseño del equipo e instalaciones [18].
Economizar el esfuerzo humano para reducir fatiga [18]. Crear mejores condiciones de trabajo [18].
26 2.2.6.3.1. Ventajas del estudio de tiempos.
Según lo expresado por el autor (RIVERO, 2015) las ventajas del estudio de tiempo son [18]:
Minimizar el tiempo requerido para la ejecución de trabajos [18]. Conservar los recursos y minimizar los costos [18].
Efectuar la producción sin perder de vista la disponibilidad de recursos energéticos [18].
Proporcionar un producto que es cada vez más confiable y de alta calidad [18]. Eliminar o reducir los movimientos ineficientes y acelerar los eficientes [18].
2.2.6.3.2. Técnicas para la toma de tiempos.
De acuerdo a (ROZO PLATA, 2004) existen dos técnicas para anotar los tiempos elementales durante un estudio [18]:
En el método continuo se deja correr el cronómetro mientras dura el estudio. En esta técnica el cronómetro se lee en el punto terminal de cada elemento, mientras las manecillas están en movimiento [18].
En la técnica de regreso a cero el cronómetro se lee a la terminación de cada elemento, y luego las manecillas se regresan a cero inmediatamente. Al iniciarse el siguiente elemento las manecillas parten de cero [18].
2.2.6.3.3. Tiempo normal.
Según lo expresado por (MARTINEZ MOLINA, 2013) el tiempo normal se describe como el tiempo requerido por el operario normal o estándar para realizar la operación cuando trabaja con velocidad estándar, sin ninguna demora por razones personales o circunstanciales inevitables [18].
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Es decir, todo el tiempo líquido que se necesita para la elaboración de algún bien o producto sin la presencia de tiempo improductivo, es decir las tolerancias que se ocasionan con el avance del tiempo en el proceso [18].
2.2.6.3.4. Tiempo estándar.
Según (CHASE, JACOBS, & AQUILANO, 2009) el tiempo estándar se encuentra mediante la suma del tiempo normal más algunas holguras para las necesidades personales (como descansos para ir al baño o tomar café), las demoras inevitables en el trabajo (como descomposturas del equipo o falta de materiales) y la fatiga del trabajador (física o mental). El tiempo estándar comprende todo el tiempo necesario para cada proceso productivo hasta llegar al producto final incluyendo además el tiempo improductivo que se presenta a lo largo del ciclo productivo [18].
2.2.6.3.5. Tiempo improductivo.
Según expresa (JARA, 2014) el tiempo improductivo es sin duda el gran enemigo a abatir en una organización, porque supone no solo una pérdida de dinero para el centro o la empresa, sino que si este tiempo viene ocasionado por problemas ajenos al propio trabajador, puede suponer un problema que haga tambalear los cimientos del propio desarrollo del centro. El tiempo improductivo es aquel que se presenta en cualquier proceso de producción de una organización, es aquel ocasionado por ya sea por parte de la empresa o por parte de la organización [18].
2.2.6.4.
Tipos de tiempos improductivos.
2.2.6.4.1. Herramientas para el estudio de tiempos.
(SALAZAR LOPEZ, 2016) expresa que no hay nada más acertado que un Ingeniero Industrial efectuando sus funciones con las herramientas indicadas y en el mejor estado. El Estudio de Tiempos demanda cierto tipo de material fundamental [18]:
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Cronómetro [18].
Tablero de observaciones [18].
Formularios de estudio de tiempos [18].
2.2.6.4.2. Cronómetro.
De acuerdo a lo que menciona la autora (CASTRILLON, 2014) existen dos tipos de cronómetros utilizados para el estudio de tiempos, siendo estos [18]:
Mecánico: Que a su vez puede subdividirse en ordinario, vuelta a cero, y cronómetro de registro fraccional de segundos [18].
Electrónico: Que a su vez puede subdividirse en el que se utiliza solo y el que se encuentra integrado en un dispositivo de registro [18].
La imagen a continuación nos muestra un cronometro electrónico empleado para la toma de tiempos.
FUENTE: GOOGLE IMÁGENES
2.2.6.5. Tablero de observaciones.
(PEREZ, 2016) menciona que el tablero para formularios de estudio de tiempos, es sencillamente un tablero liso, el cual puede ser de madera o un material plástico, donde se fijan los formularios para anotar las observaciones. El tablero debe ser rígido, con dispositivo de sujeción para cronometro, para que así, el analista pueda tener las manos relativamente libres. El tamaño del tablero debe corresponder al tamaño de los formularios [18].
29 2.2.6.6. Formularios de estudio de tiempos.
De acuerdo al criterio de (SALAZAR LOPEZ, 2016) cada Ingeniero, cada especialista, cada empresa consultora que se encargue de un Estudio de Tiempos, puede crear o adaptar sus propios formularios, por ende deben existir tantos formularios como ingenieros, sin embargo, profesionales de gran trayectoria en este rubro presentan modelos que han dado buenos resultados en materia de practicidad en los estudios de orden general [18].
La imagen a continuación nos muestra un ejemplo del formulario empleado para la toma de tiempos.
FUENTE: GOOGLE IMÁGENES
30 2.2.6.6.1. Capacidad de producción de una empresa
Existen 3 tipos de capacidades dentro de proceso de producción de una empresa, estas son [18]:
Capacidad de Diseño [18].
Capacidad Efectiva [18].
Capacidad Real [18].
2.2.6.6.2. Capacidad de diseño.
Según expresa (INGENIO EMPRESA, 2016) la capacidad de diseño también la puedes conocer como mejor nivel de operación. Es la máxima producción teórica que se puede alcanzar bajo condiciones ideales [18].
La capacidad de diseño es lo que la empresa desea producir con la finalidad de alcanzar un nivel alto de rentabilidad [18].
2.2.6.6.3. Capacidad efectiva.
(INGENIO EMPRESA, 2016) menciona que se considera que la mayoría de las empresas no operan a su máxima capacidad. Lo hacen por las restricciones, entre las cuales podemos encontrar el mantenimiento de la maquinaria, los errores en el personal, los tiempos perdidos, es decir la capacidad efectiva es la producción que se espera alcanzar en condiciones reales. La capacidad efectiva es aquella que se obtiene o se logra producir una vez considerada la improductividad y tiempo de descanso dentro de una empresa [18].
2.2.6.6.4. Capacidad real.
(INGENIO EMPRESA, 2016)expresa que la capacidad real es la producción real conseguida en un período determinado. Realmente el concepto de capacidad real es útil al ser utilizado en conjunto con la capacidad de diseño y la capacidad efectiva con la finalidad de calcular la utilización de capacidad y la eficiencia de producción [18].
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Es lo que realmente la empresa produce en un tiempo determinado durante el tiempo que dura el proceso, disminuyendo la improductividad [18].
2.2.7.
Que es distribución de planta.
La distribución en planta consiste en la ordenación física de los factores y elementos industriales que participan en el proceso productivo de la empresa, en la distribución del área, en la determinación de las figuras, formas relativas y ubicación de los distintos departamentos [19].
El principal objetivo es que esta disposición de elementos sea eficiente y se realice de forma tal, que contribuya satisfactoriamente a la consecución de los fines fijados por la empresa [19].
Otra visión del problema la proporciona aquella definición según la cual la distribución en planta y que necesariamente, se englobara dentro de alguna de las categorías mencionadas a continuación [19]:
Proyecto de una planta completamente nueva [19]. Expansión o traslado de una ya existente [19]. Reordenación de una distribución ya existente [19]. Ajustes menores en distribuciones ya existentes [19].
Como ocurre con cualquier otro tipo de decisión, será conveniente, en cualquier caso, seguir ordenadamente una serie de pasos, que pasarán por desarrollar, en primer lugar, una fase previa de recopilación de información en profundidad de, entre otros, cuales son circunstancias actuales de la profundidad acerca de, entre otros [19].
La empresa puede enfrentarse en un momento dado, a la necesidad de acometer un rediseño de su distribución actual esto es, de replantearse se tiene en cuenta la confluencia [19].
