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i

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ ESCUELA DE POSGRADO

UNIDAD DE POSGRADO DE LA FACULTAD DE CIENCIAS FORESTALES Y DEL AMBIENTE

TESIS

PRESENTADO POR:

M.Sc. RAÚL JORGE MAYCO CHÁVEZ

PARA OPTAR AL GRADO ACADÉMICO DE:

DOCTOR EN CIENCIAS AMBIENTALES Y DESARROLLO SOSTENIBLE

Huancayo- Perú 2020

“INFLUENCIA DE LOS ACEITES AUTOMOTRICES RESIDUALES EN LA CONTAMINACION DE SUELOS DE

LOS SERVICENTROS DEL DISTRITO DE EL TAMBO”

(2)

ii

(3)

iii Dr. Anieval Peña Rojas

JURADO 3

Dr.

………

………

ASESOR

HOJA DE FIRMAS

Dr. Armando Delzo Salome JURADO 1

Dr. Rudecindo Cerron Tapia JURADO 2

(4)

iv

ASESOR:

Dr. Anieval Peña Rojas

(5)

v

DEDICATORIA

A Dios por darme la vida

A la memoria de mis padres Emilio y Delfina.

A mi esposa Carmen por su constante apoyo A mis hijos Jorge, Miguel y Fiorella quienes son la razón de mi existencia.

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vi

AGRADECIMIENTO

A la Facultad de Ciencias Forestales y del Ambiente de igual modo a la Unidad de Posgrado por haberme permitido realizar mis estudios de doctorado.

A los profesores quienes me bridaron sus conocimiento y experiencias para mi desarrollo personal y profesional.

A mi asesor Anieval Peña por su contribución y guía para la elaboración de la presente tesis.

A mis compañeros de promoción del Doctorado de Ciencia Ambientales y Desarrollo sostenible por compartir conocimientos y experiencias en las aulas universitarias.

(7)

vii ÍNDICE

HOJA DE FIRMAS ... iii

ASESOR ... iv

ÍNDICE ...vii

ÍNDICE DE TABLAS ... ix

ÍNDICE DE FIGURAS ... x

RESUMEN ... xi

ABSTRACT... xii

INTRODUCCIÓN ... xiii

CapÍtulo I MARCO TEÓRICO ... 15

1.1. Antecedentes o marco referencial... 15

1.2. Bases teóricas ... 18

1.2.1. Contaminación ambiental del suelo ... 18

1.2.2. Aceite lubricante usado ... 18

1.2.3. Contaminación en estratos de suelo... 20

1.2.4. Composición del suelo... 21

1.2.5. Composición de aceites residual automotriz ... 21

1.2.6. Regeneración de aceites usados ... 22

1.2.7. Índice de acides-basicidad de los suelos... 23

1.2.8. Características físicas texturales del suelo... 24

1.2.9. Normatividad peruana relacionada al suelo ... 25

1.3. Definición de términos básicos... 27

1.4. Hipótesis de investigación ... 29

1.4.1. Hipótesis general ... 29

1.4.2. Hipótesis específicas... 29

1.5. Operacionalización de variables ... 30

CapÍtulo II DISEÑO METODOLOGICO ... 31

(8)

viii

2.1. Tipo y nivel de investigación... 31

2.1.1. Tipo de investigación... 31

2.1.2. Nivel de investigación ... 31

2.1.3. Métodos de investigación ... 31

2.2. Diseño de la investigación ... 31

2.3. Población y muestra... 32

2.4. Muestra ... 32

2.5. Técnicas de muestreo... 32

2.5.1. Colecta de datos ... 33

2.5.2. Técnicas e instrumentos de recopilación de datos ... 33

2.6. Técnicas de procesamiento de datos ... 34

CapÍtulo III ANÁLISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS ... 35

3.1. Resultados ... 35

3.1.1. Datos de las muestras ... 35

3.1.2. Principales parámetros hallados en el análisis de las muestras ... 38

3.1.3. Evaluación del pH ... 41

3.1.4. Evaluación de la conductividad ... 41

3.1.5. Evaluación de la textura de los suelos muestreados ... 42

3.1.6. Evaluación de Hidrocarburos totales de petróleo (TPH) ... 43

3.1.7. Evaluación de la porosidad ... 44

3.2. Prueba de Hipótesis ... 45

3.3. Discusión de resultados ... 47

CONCLUSIONES ... 48

RECOMENDACIONES ... 49

BIBLIOGRAFÍA ... 50

ANEXOS ... 53

(9)

ix ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1 :Tipos de suelo según el pH obtenido ... 24

Tabla 2: Estándares de calidad ambiental del suelo-Perú ... 26

Tabla 3. Consideraciones para el muestreo de suelo contaminado por Hidrocarburos ... 27

Tabla 4 Operalización de variables ... 30

Tabla 5: Coordenadas de los Lubricentros ... 33

Tabla 6: Datos de la primera muestra ... 35

Tabla 7: Datos de la segunda muestra ... 35

Tabla 8: Datos de la tercera muestra ... 36

Tabla 9: Datos de la cuarta muestra ... 37

Tabla 10: Datos de la quinta muestra ... 37

Tabla 11: Datos de la sexta muestra ... 38

Tabla 12: Indicadores físicos y químicos más importantes en las muestras de suelo ... 40

Tabla 13: Medidas estadísticas de las variables cuantitativas ... 45

Tabla 14: Prueba de normalidad de las variables en estudio ... 46

Tabla 15: Tabla de correlaciones de las variables cuantitativas ... 46

Tabla 16: PUNTOS DE MONITOREO DE LA CALIDAD DE SUELO ... 54

(10)

x ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1: Triángulo textural ... 25

Figura 2: Área de estudio ... 32

Figura 3: Evaluación del pH de las muestras de suelo ... 41

Figura 4: Evaluación de la conductividad (mS/cm) de las muestras de suelo ... 42

Figura 5: Clasificación textural del suelo de las muestras de estudio ... 43

Figura 6: Concentración de Hidrocarburos totales de petróleo (TPH) en las muestras de suelo... 44

Figura 7: Porcentaje de porosidad en las muestras de suelo ... 45

(11)

xi RESUMEN

El presente estudio evalúa los impacto que producen los aceites automotrices residuales en la calidad de los suelos de los servicentros del Distrito de El Tambo de la Provincia de Huancayo ubicado en la zona central del Perú, Para ellos se ha muestreado aleatoriamente en siete lugares de los centros más común de esta actividad comercial siguiendo los protocolos que facilita el Ministerio del Ambiente, posteriormente se ha desarrollado el análisis en laboratorios certificados por el Instituto Nacional de Calidad (INACAL) siguiendo la norma para los hidrocarburos totales el EPA 8015 C por cromatografía de gases, así como análisis comunes de las propiedades físicas y químicas de las muestras. Obtenido los resultados se realiza el análisis descriptivo e inferencial mediante el uso del análisis correlacional de Pearson previa la verificación de la distribución normal, llegando a los siguientes resultados: Existe afectación en la porosidad y la conductividad, la textura no sufre mayor impacto y el pH se encuentra en el intervalo aceptable para un suelo de calidad aceptable de acuerdo a la normatividad del Ministerio del Ambiente de Perú.

Palabras Clave: Hidrocarburos totales de petróleo, aceites automotrices, suelo, contaminación, textura.

(12)

xii ABSTRACT

This study evaluates the impacts that residual automotive oils produce on the quality of the soils of the services of the District of El Tambo of the Province of Huancayo located in the central zone of Peru. For them, it has been randomly sampled in seven places in the most common centers of this commercial activity following the protocols provided by the Ministry of the Environment, subsequently the analysis has been developed in laboratories certified by the National Institute of Quality (INACAL) following the standard for total hydrocarbons EPA 8015 C by gas chromatography, as well as common analyzes of the physical and chemical properties of the samples. Once the results have been obtained, the descriptive and inferential analysis is performed using the Pearson correlational analysis after verifying the normal distribution, reaching the following results: There is an effect on porosity and conductivity, the texture does not suffer major impact and pH It is in the acceptable range for a soil of acceptable quality according to the regulations of the Peruvian Ministry of the Environment.

Key Words: Total petroleum hydrocarbons, automotive oils, soil, contamination, texture.

(13)

xiii

INTRODUCCIÓN

Existen muchos servicentros de servicio automotor en la ciudad de Huancayo, concentrándose la mayor parte de ellas en el distrito de El Tambo, siendo uno de los más usados los aceites automotrices residuales cuyo contenido es fundamentalmente los hidrocarburos de petróleo, al no ser tratados adecuadamente, estos impactan negativamente en la calidad de los suelos del lugar, llegando a degradarlos algunas veces irreversiblemente, ya que dichos establecimientos no cuentan con un plan de manejo, de recepción y procedimientos para el tratamiento de los aceites residuales.

El suelo viene siendo una parte esencial para el medio ambiente en el cual se logra desarrollar la vida; el suelo es de difícil y larga recuperación debido a que es vulnerable a contaminarse, siendo también un recurso que tiene una limitada extensión por lo cual se le considera un recurso no renovable.

La contaminación ambiental se considera como un desequilibrio de los ecosistemas que es generado debido a que se encuentran determinadas sustancias que afectan la composición y calidad del medio. Un ecosistema esta formado por un conjunto de complejos factores físicos y organismos. Uno de los aspectos más importantes en la degradación del suelo es la contaminación ambiental. La contaminación afecta negativamente las funciones del suelo, haciendo que su calidad disminuya.

Un material altamente contaminante viene a ser el aceite residual el cual requiere una gestión responsable a la hora de ser desechado, ya que pueden causar al medio ambiente daños severos debido a que estos aceites residuales pueden ser vertidos en el suelo directamente o en corrientes de agua, resultando en la contaminación del suelo y las aguas subterráneas. Los aceites lubricantes usados contienen muchos compuestos químicos, así como también metales pesados (cadmio, plomo, cromo, arsénico, etc.), benceno, hidrocarburos aromáticos polinucleares y solventes clorados, etc.

Dichos compuestos químicos llegan a producir un efecto en la salud humana, siendo que algunos de estos productos llegan a ser cancerígenos.

En el capítulo I se expone el marco teórico para reforzar los distintos antecedentes de estudios que se hace acerca de los impactos de estos contaminantes en el suelo.

(14)

xiv En el capítulo II se expone la metodología de la investigación, el cual, nos ha orientado adecuadamente en el diseño, la implementación de los instrumentos y el modelo de demostración de las hipótesis.

En el capítulo III se presenta los resultados de la investigación de manera descriptiva por cada una de las variables y se realiza la prueba de hipótesis que refuerza las conclusiones arribadas en el presente estudio.

Finalmente se presenta las conclusiones y recomendaciones de la investigación, pongo a disposición de los lectores a fin de contribuir en el conocimiento de esta problemática ambiental.

El Autor: Raúl Jorge Mayco Chávez.

(15)

15

CAPÍTULO I MARCO TEÓRICO

1.1. Antecedentes o marco referencial

El crecimiento y desarrollo de las comunidades junto con la escasa planeación urbana, ha generado la acumulación de una variedad de compuestos que son tóxicos a los seres vivos. Los casos de contaminación extrema, cuyos resultados adversos se han manifestado dramáticamente, generaron la necesidad y el interés por los estudios de contaminación ambiental en varios substratos, como agua, sedimentos, aire y suelo. Hay muchos contaminantes que son bioacumulativos y sus efectos nocivos irreversibles se manifiestan a largo plazo, lo común es que la sociedad los ignore y por tal motivo se les puede considerar como una epidemia silenciosa, tal es el caso de los hidrocarburos y aceites automotrices en el suelo.

Los investigadores (Mariano et al., 2007) realizaron ensayos para mejorar la tasa de biodegradación aeróbica de hidrocarburos (tratamientos ex situ) del suelo. En este trabajo, los procesos de biorremediación se aplicaron a un suelo arenoso con un alto nivel de la contaminación se originó por la fuga de un tanque de almacenamiento subterráneo de gasóleo en una estación de servicio. Se usaron experimentos a escala de laboratorio (matraces de biómetro Bartha) para evaluar la biodegradación del aceite Diesel. La mejora de la biodegradación se llevó a cabo mediante bioestimulación (adición de soluciones de nitrógeno y fósforo o tensoactivo Tween 80) y bioacumulación (consorcio bacteriano aislado de un sistema de cultivo en tierra). Para investigar las interacciones entre los factores de optimización y

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16 encontrar la combinación correcta de estos agentes, el estudio se basó en un diseño experimental factorial completo. La eficiencia de la biodegradación se midió simultáneamente mediante dos métodos: respirométrico (producción de CO2 microbiano) y cromatografía de gases. Se aplicaron pruebas de toxicidad aguda con Daphnia similis para examinar la eficiencia de los procesos en términos de la generación de productos menos tóxicos. Los resultados mostraron que todas las estrategias de biorremediación mejoraron la biorremediación natural del suelo contaminado y los mejores resultados se obtuvieron cuando los tratamientos tuvieron una enmienda nutricional. Los datos respirométricos indicaron una mineralización máxima de hidrocarburos de 19.8%, obtenida a través de la combinación de los tres agentes, con una eliminación total de hidrocarburos de petróleo (TPH) de 45.5% en 55 días de tratamiento. Al final de los experimentos, se aislaron e identificaron dos especies de bacterias predominantes (Staphylococcus hominis y Kocuria palustris)

Los investigadores (Wyszkowska & Kucharski, 2005) ambos de origen polaco, se plantearon como objetivo del estudio analizar el efecto de la contaminación del aceite diésel sobre las propiedades bioquímicas del suelo y el rendimiento del lupino amarillo. El experimento involucró muestras de suelo marrón típico formado por arena de arcilla ligera y arcilla ligera que se tomaron de horizontes arables. Se encontró que la contaminación del suelo con diésel de 0.5 a 3.0 por ciento alteró el equilibrio bioquímico del suelo.

Los autores (Martínez & López S., 2001) hicieron estudios para evaluar los efectos físicos y químicos de los hidrocarburos en el suelo al haberse realizo pruebas sobre un suelo arcilloso en el cual se encontraron rastros de hidrocarburos presentes que cambian los parámetros de textura, la porosidad, la densidad y la cantidad de materia orgánica. Se prepararon muestras de suelo arcilloso con diversas concentraciones de combustóleo y una muestra limpia para la comparación de sus características. Se analizo la textura, conductividad eléctrica, pH densidad real, capacidad de intercambio catiónico, porosidad y materia orgánica de la muestra piloto junto con las muestras contaminadas; de esto resulto que los valores de arcilla y arena aumentaron, haciendo que disminuya la cantidad de suelos limos.

(17)

17 Los autores (Castro-Mancilla et. al., 2013) realizan estudios acerca de cómo afecta la presencia de hidrocarburos a las poblaciones microbianas, en este estudio se analizaron 5 muestras una que fue el testigo y las otras cuatro que estuvieron contaminadas con hidrocarburos que tienen la capacidad de usarlos como fuente de carbono. Usaron la técnica del numero mas probable para determinar en como variaron las poblaciones microbianas. De esto se concluyo que con la presencia de hidrocarburos en el suelo puede haber hasta una oscilación del 9% de las poblaciones microbianas.

Los biólogos (Uribe-Hernández et al., 2010) estudiaron la calidad del suelo contaminados por aceites e hidrocarburos siendo el factor determinante para le estudio la cantidad de invertebrados presentes, para esto se tomaron 2 muestras con las cuales se logro determinar que en las muestras en las cuales se encuentran altos niveles de contaminación por hidrocarburos la presencia de colémbolos, ácaros y larvas es menor a las encontradas en las muestras sin contaminantes.

Los autores (Manzanarez Jiménez & Ibarra-Ceceña, 2012), en su investigación concluyen que, el consumo de aceites lubricantes crece a medida que va aumentando el parque automotor, estos aceites luego de ser utilizados llegan a tener concentraciones de metales pesados muy elevadas, los cuales son generados por el desgaste del motor o el desgaste de la maquinaria que lubrico.

Según (López et al., 2015) menciona que con el pasar del tiempo las comunidades van implementando días de recolección para los residuos peligrosos, estos programas de recolección son normalmente implementados por una base regional.

Para ejemplo de esto se tiene el programa implementado en Virginia- Estados Unidos desde el año 1986.

(Ochoa & Mauricio, 2018) afirman en su conclusión, que los aceites usados ya tienen sus propiedades degradadas debido a que en estos se encuentran contaminantes líquidos y sólidos provenientes de su entorno de uso.

(Mesa et al., 2006) en una de sus conclusiones manifiesta que los beneficios ambientales se logran al reducir las emisiones de GEI generadas por el transporte público RTP, así como reducir los problemas causados por el mal manejo del ACU, tales como la generación de plagas e inundaciones a causa de drenajes obstruidos

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18 por la saponificación del ACU y lixiviados en rellenos sanitarios que contaminen mantos acuíferos.

El autor (Huaquisto Cáceres, 2014) nos da a conocer que la calidad del suelo es inversamente correlacional a la cantidad de aceite residual, viéndose afectadas las características físicas y mecánicas del suelo.

(Martínez & López S., 2001), nos da a conocer que la contaminación pro hidrocarburos debe ser tratada de manera que se reduzca a niveles que puedan ser adecuados y para esto se necesita primero estudiar hasta que nivel estos han sido afectados, habiendo realizado un estudio en un suelo arcilloso que estaba contaminado con gasolina encontrando que este se vio afectado en su composición.

1.2. Bases teóricas

1.2.1.

Contaminación ambiental del suelo

“Una definición adecuada para contaminación ambiental podría ser la introducción o presencia de sustancias, organismos o formas de energía e n ambientes o sustratos a los que no pertenecen o en cantidades superiores a las propias de dichos sustratos, por un tiempo suficiente, y bajo condiciones tales, que esas sustancias interfieren con la salud y la comodidad de las personas, dañan los recursos naturales o alteran el equilibrio ecológico de la zona”

(Botello, 2005)

1.2.2.

Aceite lubricante usado

“Se considera que aceite lubricante usado a todo aquel aceite lubricante (de motor, de transmisión o hidráulico, con base mineral o sintética) de desecho, generado a partir del momento en que deja de cumplir la función inicial para la cual fue creado” (Viñas Canals, 2005).

Según (Basilea 2010) “El aceite lubricante usado es un residuo peligroso, según lo establece el Anexo I, numerales 8 y 9 del Convenio de Basilea, Sus

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19 principales contaminantes son altamente tóxicos y su uso inadecuado afecta no sólo a los seres vivos sino también al ambiente”

“El aceite lubricante usado contiene diversos compuestos químicos tales como metales pesados, (por ejemplo, Cromo, Cadmio, Arsénico, plomo), Hidrocarburos Aromáticos Polinucleares, benceno y algunas veces solventes clorados, PCBs, etc. Estos compuestos químicos producen un efecto directo sobre la salud humana y varios de estos productos son cancerígenos”

(Ministerio ambiente Colombia, 2006)

“La norma Chilena NCH 2192 Terminología sobre lubricantes, define a los aceites usados como cualquier aceite que ha sido colocado en una pieza de equipo (por ejemplo, motores, caja de engranajes, transformador eléctrico, turbina, etc.) Haya estado este en operación o no. Por otro lado, la misma norma que define, hace una diferencia entre el aceite usado y el aceite de desecho, definiendo a este último, como un aceite de características tales que lo hacen inadecuado para su función de lubricante o para reproceso” (Jones 2007).

“Aceite usado es aquel que luego de tener y cumplir su tiempo de funcionamiento debe ser desechado, se torna de color oscuro por las sustancias que en este se mezclan, lo que hace que pierda sus propiedades.

Los aceites usados son todos los aceites industriales con base mineral o sintética lubricantes que se hayan vuelto inadecuados para el uso que se les hubiere asignado inicialmente” (Viñas Canals, 2005)

“Según la definición de APA un aceite usado es cualquier aceite que haya sido refinado del petróleo crudo o cualquier aceite sintético, que haya sido usado y como resultado de tal uso este se contamina con impurezas físicas o químicas”. (Andrade 2015)

“El aceite lubricante para motores tiene como función primordial evitar el contacto directo entre superficies con movimiento relativo, reduciendo así la fricción y sus funestas consecuencias: calor excesivo, desgaste, ruido, golpes, vibración, etc.” (Loayza P. & Silva M., 2005)

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20

“Los aceites lubricantes tienen entre sus funciones: no permitir la formación de residuos gomosos, no permitir la formación de lodos, mantener limpias las piezas del motor, formar una película continua y resistente y permitir la evacuación de calor” (Viñas Canals, 2005).

“El aceite lubricante tanto para uso en automóviles e industrias, está compuesto en general (excepto en aceites sintéticos) por una base orgánica y aditivos, estos últimos utilizados para aumentar su rendimiento, eficiencia y vida útil. La composición de la base orgánica está formada de cientos de miles de compuestos orgánicos, siendo la gran mayoría compuestos aromáticos polinucleares (PNA). Algunos de estos PNA (principalmente estructuras de 4, 5 y 6 anillos) son considerados cancerígenos como el benzopireno, sin embargo, existen otros lubricantes cuyas concentraciones de PNA son superiores, por lo que los PNA tanto en aceite lubricante virgen como usado no son la mayor fuente de preocupación. Los aditivos de la base orgánica del aceite que pueden llegar a constituir hasta un 30 % en volumen del total de aceite virgen, típicamente contienen constituyentes inorgánicos como azufre, nitrógeno, compuestos halogenados y trazas de metales” (Viñas Canals, 2005).

“Aceite usado es cualquier aceite que haya sido refinado del petróleo crudo, o cualquier aceite sintético que haya sido usado y, como resultado de tal uso esté contaminado con impurezas físicas o químicas. En términos sencillos:

aceite usado es exactamente lo que su nombre implica, cualquier aceite proveniente de petróleo crudo o sintético que haya sido utiliza do en sus diversas formas. Durante el uso normal del aceite, este se puede mezclar o contaminar con impurezas tales como: tierra, partículas de metal, agua, y productos químicos que afectan la efectividad de dicho aceite. Con el tiempo el Aceite que ya ha sido utilizado debe ser reemplazado con aceite virgen o vuelto a refinar para que pueda continuar realizando su función de forma óptima” (Ortiz, 2007)

1.2.3.

Contaminación en estratos de suelo

“La capa de más superficial de la corteza terrestre se llama suelo. En el suelo se encuentro el soporte de toda la cubierta vegetal” (Viñas Canals, 2005) “El

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21 suelo se contamina por el uso de fertilizantes y de pesticidas, como los plaguicidas, raticidas, insecticidas y por los detergentes y productos químicos en general, que se acumulan con el tiempo. Esto es bastante común en las plantaciones agrícolas donde se usan frecuentemente estos productos” (Viñas Canals, 2005)

“La contaminación del suelo es la introducción de sustancias extrañas a la superficie terrestre. Estos elementos perjudican de forma grave la salud de las personas, de animales y plantas. Muchas veces este tipo de contaminación entra en contacto con el agua potable de estos sitios agravando la situación”

(Viñas Canals, 2005)

“Sobre el suelo realizamos actividades para el crecimiento y mantenimiento de muchas familias como la agricultura, la industria o la construcción de ciudades. El hecho que se altere la calidad de la tierra y como consecuencia se produzca una grave crisis alimentaria, repercute en la forma de vida y en el futuro de las generaciones venideras, porque ellas no tendrán un lugar donde plantar sus alimentos ni construir una casa donde vivir” (Viñas Canals, 2005)

1.2.4.

Composición del suelo

El suelo está compuesto de una matriz integrada por cinco componentes principales: (Torres Delgado & Zuluaga Montoya, 2009).

• Materia orgánica. Esta normalmente se encuentra entre un 3% a 6% en un suelo normal.

• Organismos vivos. Normalmente estos se encuentran conformando menos del 1% del volumen total.

• Aire-agua. Se consideran que ocupan entre un 25% y 50% del suelo.

• Minerales. Son los componentes principales del suelo haciendo que ocupen un 50% del volumen del suelo.

1.2.5.

Composición de aceites residual automotriz

(Néder Muñoz & R. Marín, 2003), dice que la composición del aceite residual o usado, presenta las siguientes características o componentes:

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22

• Azufre: Este formara ácidos cuando se mezcla con la humedad y siempre se encuentra en cualquier combustible

• El número ácido total (TAN) es la acidez débil inorgánica y orgánica que se encuentra en todos los aceites usados, estos se encuentran comúnmente acompañados de la acidez causada por los residuos provenientes del antioxidante del aceite.

• Oxidación: los óxidos se encuentran en los aceites residuales debido a su mezcla con el oxígeno que hace que pierda sus propiedades y cause el espesor de este.

• Agua: Normalmente proviene de las fugas que tenga el sistema durante el proceso de combustión haciendo que se mezclen, causando la reducción de las propiedades de lubricación presente formando lodo.

• Combustible: Proviene de que haya una cantidad mayor de combustible necesario durante el proceso de combustión o a pequeñas fugas.

• Hollín: Es generado por el combustible quemado haciendo que pueda espesarse el aceite quitándole los aditivos que normalmente tiene.

1.2.6.

Regeneración de aceites usados

La producción de bases lubricantes a partir de aceites usados (regeneración) requiere separar del residuo original todos aquellos contaminantes (agua, asfaltos, aditivos, metales) que se han ido acumulando en el aceite durante su utilización.

Valorización energética.

La utilización de los aceites usados como combustible, con una recuperación adecuada del calor producido, realizada con las autorizaciones necesarias y previa comprobación analítica de su adecuación para este uso y de ser necesario, del tratamiento previo o secundario que resulte necesario. “Para el aprovechamiento energético de los aceites lubricantes usados, existen dos alternativas que está en función de las instalaciones en las que se va a realizar el mismo”.

La primera donde el aceite es mezclado con fuel oíl (aceite combustible) y destinado como combustible en instalaciones con alta potencia térmica, altas

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23 temperaturas, gran consumo de combustible y alta producción de gases:

mezclado con fuel - oíl (en calderas industriales hornos de cemento) ya sea por combustión directa o con pre - tratamiento del aceite (separación de agua y sedimentos). El aceite usado constituye uno de los residuos con mayor potencial para ser empleado como combustible por su elevado poder calorífico. Un metro cubico de aceite lubricante usado contiene un valor energético de 40 000 KJ. Aunque la mayoría de calderas domésticas, calderas comerciales e industriales de baja potencia de generación, pueden quemar aceites lubricantes usados

La segunda alternativa consiste en la aplicación de tratamientos físico químicos más con el fin de fabricar un combustible que pueda tener un espectro de utilización más amplio, como por ejemplo en las instalaciones con menos potencia térmica o en motores de combustión y calderas. Estos tratamientos deben incluir como mínimo la separación de elementos volátiles y de materiales pe sados, así como agua y solidos (normalmente esto se hace por destilación o por tratamiento con aditivos floculantes). Finalmente, la transformación de aceite usado a energético, requiere la aplicación de un tratamiento tendiente a adecuar las condiciones del aceite a las características propias del proceso de combustión, consiste básicamente en la aplicación n de dos etapas: adecuación del aceite lubricante usado mediante procesos de filtración para remoción de partículas finas: estas etapas involucran la adición de des emulsificantes, para el rompimiento de las emulsiones formadas con el agua.

1.2.7.

Índice de acides-basicidad de los suelos

Según (Garrido Valero, 1994) El pH mide el grado de acidez de un suelo, es decir, la concentración de hidrogeniones (H+) que existen en el suelo. En la escala de valor máximo 14, el valor de un suelo neutro es 7, siendo ácidos todos aquellos que tengan valores inferiores a 7, y básicos todos aquellos que tienen valores superiores a éste. Normalmente para le desarrollo de las plantas se busca que el suelo tenga un pH neutro o cerca a este, ya que en este caso ls nutrientes del suelo son mayores y mas equilibrados. En comparación con un suelo muy acido en el cual la cantidad de hidrogeniones es mayor, siendo que

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24 estos impiden que otros elementos necesarios para las plantas estén presentes debido a que hace que durante las lluvias sean fácilmente lavados.

Por todo lo anteriormente mencionado se prefiere que los suelos en los cuales pueda darse un desarrollo adecuado de la flora y fauna debe estar cerca de la neutralidad, haciendo que este sea un ambiente adecuado y no pueda afectar de manera negativa.

Tabla 1 :Tipos de suelo según el pH obtenido

Fuente: (Garrido Valero, 1994)

1.2.8.

Características físicas texturales del suelo

La textura del suelo se clasifica de acuerdo al triangulo textural y previamente llevado a laboratorio. A continuación, presentamos dicha figura.

(25)

25 Figura 1: Triángulo textural

Fuente: (Valverde, 2007)

1.2.9.

Normatividad peruana relacionada al suelo

Existe diversos indicadores relacionadas al suelo, entre ellas los estándares de calidad ambiental (ECA) aprobadas con el Decreto supremo N° 011-2017- MINAM, donde se señalan los valores críticos de concentración que no deben sobrepasar los diferentes factores físicos, químicos. En la siguiente tabla se puede apreciar dichos valores:

(26)

26 Tabla 2: Estándares de calidad ambiental del suelo-Perú

(11) Fracción de hidrocarburos F1 o fracción ligera: Mezcla de hidrocarburos cuyas moléculas contienen entre seis y diez átomos de carbono (C6 a C10).

Fuente: (Ministerio del Ambiente, 2017)

Asimismo, se tiene la Guía de muestreo de suelo contaminado expedido con Resolución Ministerial 085-2014-MINAM el cual propone las principales consideraciones en la forma, tipo, tratamiento de las muestras.

Por ejemplo, se plantea el manejo de la muestra mediante recipientes especiales a condiciones especiales de temperatura y el periodo de días que deberá tenerse en cuenta para el proceso de análisis.

(27)

27 Tabla 3. Consideraciones para el muestreo de suelo contaminado por

Hidrocarburos

Fuente: (Ministerio del Medio Ambiente, 2014)

1.3. Definición de términos básicos

De acuerdo a (Valencia & María, 2013):

Adsorción

Proceso en el cual los iones y moléculas presentes en una fase tienden a condensarse y concentrarse en la superficie de otra fase. (TULSMA Libro IV)

Biodegradación

Proceso de descomposición de un producto o una sustancia por acción de organismos vivientes.

Biorremediación

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28 La Enviroment Protección Agency (EPA) define biorremediación como la manipulación de sistemas biológicos para efectuar cambios en el ambiente.

Contaminación

Es la presencia en el ambiente de uno o más contaminantes o de cualquier combinación de ellas, en concentraciones y permanencia superiores o inferiores a las establecidas en la legislación vigente

Degradación

Pérdida de las características físicas, químicas y biológicas de un suelo en medio natural.

Erosión

Desgaste de la superficie de la tierra por acción del viento, agua, prácticas agropecuarias, residencial o desarrollo industrial, construcción de carreteras o transporte.

Lixiviado

Líquido que percola a través de los residuos, formado por el agua proveniente de precipitaciones, pluviales o escorrentías. El lixiviado puede provenir además de la humedad de los residuos, por reacción o descomposición de los mismos y que arrastra sólidos disueltos o en xi suspensión y contaminantes que se encuentran en los mismos residuos.

Metales pesados

Metales de número atómico elevado, como cadmio, fierro, manganeso, mercurio, níquel, plomo y zinc, entre otros, que son tóxicos en concentraciones reducidas y tienden a la bioacumulación.

Nivel Freático

(29)

29 Altura que alcanza la capa acuífera subterránea más superficial. El nivel freático del Suelos es la altura de un punto, con respecto a un nivel de referencia, donde las aguas subterráneas tienen una presión igual a la atmosférica. Hipótesis

1.4. Hipótesis de investigación 1.4.1.

Hipótesis general

Los componentes de los aceites automotrices residuales de los servicentros del Distrito de El Tambo influyen en la propiedades físicas y químicas de los suelos del lugar.

1.4.2.

Hipótesis específicas

Las características físicas y químicas del suelo contaminado superan el estándar de calidad ambiental en los servicentros del distrito de El Tambo.

Los aceites automotrices residuales influyen en las propiedades físicas del suelo de los servicentros del Distrito de El Tambo.

Los aceites automotrices residuales influyen en las propiedades químicas del suelo de los servicentros del Distrito de El Tambo.

(30)

30

1.5. Operacionalización de variables

Tabla 4 Operalización de variables

Hipótesis Variable Indicador Índice unidad instrumento Fuente

Los componentes de los aceites automotrices residuales de los servicentros del Distrito de El Tambo influyen en la propiedades físicas y químicas de los suelos del lugar.

V. Independiente Componentes de los aceites automotrices residuales

Concentración de hidrocarburos

Grado de

contaminación de la fracción de hidrocarburos F1

del aceite

automotriz residual.

(mg TPH) / (Kg de suelo).

Descargado

Equipo de

absorción atómica

Resultados de

laboratorio

Resultados de

laboratorio V. Dependiente

Contaminación de suelos

Composición textural

Propiedades físicas del suelo

Propiedades químicas del suelo

Grado de

contaminación del suelo por factores físico y químicos en el suelo

Clasificación textural (%

limo, arena,

arcilla) Instrumentación Específica de laboratorio

certificado Conductividad

(mS/cm) Porosidad (índice porosidad) Ph (Escala 1-14)

(31)

31

CAPÍTULO II DISEÑO METODOLOGICO

2.1. Tipo y nivel de investigación 2.1.1. Tipo de investigación

Se clasifica en una investigación aplicada, debido a que el conocimiento de los efectos de los hidrocarburos del aceite residual en el suelo contaminado permitirá proponer alternativas de solución (Sampieri et.al., 2006)

2.1.2. Nivel de investigación

El nivel de la investigación es de tipo descriptivo correlacional, pues se determinará la influencia de los componentes de los aceites automotrices residuales en el suelo de los servicentros.

2.1.3. Métodos de investigación

El método general es el científico pues sigue los distintos pasos desde el planteamiento del problema hasta la propuesta de las hipótesis, las cuales serán validadas con inferencia a partir de la muestra (Bernal, 2010) 2.2. Diseño de la investigación

El diseño de investigación es no experimental, transeccional porque los datos referentes al nivel de contaminación química, textura y estructura del suelo serán

(32)

32 recolectados al final de un periodo de tiempo de uso, es decir no se hará manipulación de ninguna variable independiente.

2.3. Población y muestra

De acuerdo a los datos del Ministerio de comercio y de las municipalidades se cuenta con un estimado 35 servicentros de pequeña y mediana capacidad los cuales no presentan ningún plan de eliminación de residuos ni de manipulación de aceites residuales. Las cuales tienen un área promedio de 250 𝑚2

2.4. Muestra

Muestra no probabilística, de carácter intencionada en zonas de alto tránsito.

Se tomaron de acuerdo al protocolo de suelos del Ministerio del Ambiente 4 puntos de muestreo de suelo por cada servicentro, los cuales se llevarán al cuarteo a una profundidad de 30 cm, para luego ser llevados a sus análisis.

2.5. Técnicas de muestreo

El área de estudio se localiza en el distrito El Tambo, provincia Huancayo, región Junín. En ella, se definieron seis lubricentros y un área de suelo sin impacto antropogénico. Se tomaron estos lugares debido a que se encuentran en un área industrial en el cual se hallan concentrados la mayor cantidad de servicentros que funcionan sin ningún plan para el desecho de los aceites residuales por lo cual estos son desechados directamente en el suelo.

Figura 2: Área de estudio

(33)

33 Las coordenadas de los lubricentros se exponen en la siguiente tabla:

Tabla 5: Coordenadas de los Lubricentros

Coordenadas UTM WGS 84

Nombre del

lubricentro N E

El Poya 8670496 0474162

El Max 8668993 0475143

Dominic 8668813 0475306

José Antonio 8668896 0475253

Freddy 8668575 0474955

Nacho 8668608 0474997

2.5.1. Colecta de datos

Es una muestra no probabilística, de carácter intencionada en zonas de alto tránsito.

Se tomarán de acuerdo al protocolo de suelos del Ministerio del Ambiente, un punto de muestreo de suelo por cada servicentro los cuales se llevarán al cuarteo a una profundidad de 30 cm, para luego ser llevados a sus análisis.

La toma de muestras consistió en tomar submuestras al azar en diferentes puntos de los lubricentros, para luego mezclarla y obtener la muestra representativa o muestra compuesta. Esta muestra compuesta es adecuada, pero puede no dar una idea de la variabilidad que existe en el campo.

Se tomó una muestra compuesta de cada servicentro luego fue enviado al laboratorio para su análisis en donde mediante el uso de un equipo multiparámetro que tiene sensores que miden la temperatura, pH, solidos totales disueltos y conductividad eléctrica.

2.5.2. Técnicas e instrumentos de recopilación de datos

Para el análisis de los datos obtenidos después del análisis de las muestras compuestas de suelo contaminado en el laboratorio se utilizará el método de coeficiente de correlación de Pearson en el cual se puede relacionar el

(34)

34 cual se puede relacionar el TPH con el pH, Conductividad termica y porosidad a fin de hallar la influencia para estos parámetros.

2.6. Técnicas de procesamiento de datos

El coeficiente de correlación de Pearson, pensado para variables cuantitativas (escala mínima de intervalo), es un índice que mide el grado de covariación entre distintas variables relacionadas linealmente. (Domenech, 1985). Siendo de esta manera en el presente trabajo intentaremos relacionar la influencia que tienen los aceites automotrices en la contaminación del suelo en los diversos servicentros del distrito de El Tambo

(35)

35

CAPÍTULO III ANÁLISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS

3.1. Resultados

Se han realizado los muestreos dentro de los servicentros en la ciudad de Huancayo con las siguientes características en la cadena de custodia:

3.1.1. Datos de las muestras

La primera muestra se ha tomado en el suelo comercial contaminado por residuos de hidrocarburos en el lubricentro “El Poya” del distrito de El Tambo cuyos datos se presentan a continuación.

Tabla 6: Datos de la primera muestra

MUESTRA 01

Código del laboratorio:

Código del cliente

SSA-201-01 PM- 01 Coordenadas

UTM wgs 84:

N: 8670496 E: 0474162

Matriz: Suelo

Grupo: Suelo comercial

Lugar: Lubricentro. El Poya

Fecha: 2019-11-04

Hora: 9:30 am

La segunda muestra se ha tomado en el suelo comercial contaminado por residuos de hidrocarburos en el lubricentro “El Max” del distrito de El Tambo cuyos datos se presentan a continuación.

Tabla 7: Datos de la segunda muestra

MUESTRA 02

(36)

36 Código del laboratorio:

Código del cliente

SSA-201-02 PM- 02 Coordenadas

UTM wgs 84:

N: 8668993 E: 0475143

Matriz: Suelo

Grupo: Suelo comercial

Lugar: Lubricentro El Max

Fecha: 2019-11-04

Hora: 10: 00am

La tercera muestra se ha tomado en el suelo comercial contaminado por residuos de hidrocarburos en el lubricentro “Dominic” del distrito de El Tambo cuyos datos se presentan a continuación.

Tabla 8: Datos de la tercera muestra

MUESTRA 03

Código del laboratorio:

Código del cliente

SSA-201-03 PM- 03 Coordenadas

UTM wgs 84:

N: 8668813 E: 0475306

Matriz: Suelo

Grupo: Suelo comercial

Lugar: Lubricentro Dominic

Fecha: 2019-11-04

Hora: 10: 30am

(37)

37 La cuarta muestra se ha tomado en el suelo comercial contaminado por residuos de hidrocarburos en el lubricentro “José Antonio” del distrito de El Tambo cuyos datos se presentan a continuación.

Tabla 9: Datos de la cuarta muestra

MUESTRA 04

Código del laboratorio:

Código del cliente

SSA-201-04 PM- 04 Coordenadas

UTM wgs 84:

N: 8668896 E: 0475253

Matriz: Suelo

Grupo: Suelo comercial

Lugar: Lubricentro Jose

Antonio

Fecha: 2019-11-04

Hora: 11: 00am

La quinta muestra se ha tomado en el suelo comercial contaminado por residuos de hidrocarburos en el lubricentro “Fredy” del distrito de El Tambo cuyos datos se presentan a continuación.

Tabla 10: Datos de la quinta muestra

MUESTRA 05

Código del laboratorio:

Código del cliente

SSA-201-05 PM- 05

Coordenadas N: 8668575

(38)

38

UTM wgs 84: E: 0474955

Matriz: Suelo

Grupo: Suelo comercial

Lugar: Lubricentro Freddy

Fecha: 2019-11-04

Hora: 11: 30am

La sexta muestra se ha tomado en el suelo comercial contaminado por residuos de hidrocarburos en el lubricentro “Lubricentro Nacho” del distrito de El Tambo cuyos datos se presentan a continuación.

Tabla 11: Datos de la sexta muestra

MUESTRA 06

Código del laboratorio:

Código del cliente

SSA-201-06 PM- 06 Coordenadas

UTM wgs 84:

N: 8668608 E: 0474997

Matriz: Suelo

Grupo: Suelo comercial

Lugar: Mecánica General

Willy/ Lubricentro Nacho

Fecha: 2019-11-04

Hora: 12: 00am

3.1.2. Principales parámetros hallados en el análisis de las muestras

(39)

39 En la tabla que sigue se puede evidencia las medidas del pH, Conductividad, textura, Porosidad y Hidrocarburos totales de petróleo en las 7 muestras especificando en método utilizado para el análisis.

(40)

40 Tabla 12: Indicadores físicos y químicos más importantes en las muestras de suelo

PARÁMETROS MEDID

A

L.C.

M

RESULTADOS

MÉTODO PM-01 PM-02 PM-03 PM-04 PM-05 PM-06 PM-07

(PT)

pH Unidad

pH 0.01 8 7.7 7.3 7.4 7.4 7.7 7.6

pH Value.

Electrometric Method Conductividad mS/cm 0.01 0.53 0.46 0.53 0.15 0.22 0.20

0.80

Conductivity.

Laboratory Method

Textura - -

Franco arenos o

Franco arenos o

Franco arenos o

Franco arenos o

Franco arenos o

Arenos o franco

Franco arcillo arenos o

Hidrómetro

Porosidad % - 35.71 47.89 46.84 46.15 43.75 27.54 35.90 - Total Petroleum

Hydrocarbons (TPH): FRACCIÓN DE

HIDROCARBURO S F1 (C6 – C10)

mg/kg 0.603 <0.603 <0.603 <0.603 <0.603 <0.603 <0.603 -

EPA 8015

C.Nonhalogenated Organics by Gas Chomatography.Re v 3/ February 2007.

(41)

41 3.1.3. Evaluación del pH

Podemos observar que el pH se encuentra en el rango neutro aceptable como calidad de suelo comercial y de acuerdo al tipo de suelo se encuentran clasificados en francoarenoso, se considera aceptable cuando está en el intervalo de 5.5. a 8 de pH (Valverde, 2007).

Figura 3: Evaluación del pH de las muestras de suelo 3.1.4. Evaluación de la conductividad

La conductividad es importante en la calidad de suelo pues clasificaen salinos y no salinos, si la conductividad es mayor a 0.4 mS/cm (Sánchez Rodríguez, 2002) las plantas están menos favorecidas en su crecimiento y desarrollo pues la cantidad de iones salinos interfieren en el proceso de síntesis de nitrógeno, fósforo y potasio.

Se observa a continuación que las muestras 1,2,3 y 7 presentan una alta conductividad, impactando negativamente a la calidad del suelo.

(42)

42 Figura 4: Evaluación de la conductividad (mS/cm) de las muestras de

suelo

3.1.5. Evaluación de la textura de los suelos muestreados

Con respecto la textura del suelo no ha sufrido mucha alteración pues las 7 muestras se han clasificado en el triángulo textural como franco arenoso, que de acuerdo a (Gliessman, 2002) son los suelos más óptimos para la agricultura pues, infiltran adecuadamente el agua conservando la humedad aparente en beneficio de las plantas, menciona asimismo que los suelos arcillosos no son favorables a la vegetación ´pues el agua discurre fácilmente por la superficie sin ser beneficiado las raíces de la flora.

Podemos observar en la figura siguiente la composición textural de las 7 muestras las cuales caen en la zona de franco arenoso.

(43)

43 Figura 5: Clasificación textural del suelo de las muestras de estudio 3.1.6. Evaluación de Hidrocarburos totales de petróleo (TPH)

Los hidrocarburos totales de petróleo (TPH) son usados para describir a un grupo extenso de varios cientos de sustancias químicas derivadas originalmente del petróleo crudo. En este sentido, los TPH son realmente una mezcla de sustancias químicas. Se les llama hidrocarburos porque casi todos los componentes están formados enteramente de hidrógeno y carbono. Los crudos de petróleo pueden tener diferentes cantidades de sustancias químicas; asimismo, los productos de petróleo también varían dependiendo del crudo de petróleo del que se produjeron (ATSDR, 2019).

La norma peruana establece 200 mg/Kg de suelo, sin embargo, podemos inferir que muchos de estos hidrocarburos son volátiles y por estar en la superficie su concentración es mínima. El factor físico del suelo que afecta es inversamente proporcional a la porosidad.

(44)

44 Figura 6: Concentración de Hidrocarburos totales de petróleo (TPH)

en las muestras de suelo 3.1.7. Evaluación de la porosidad

En suelos sin actividad agrícola, la porosidad varía poco y constituye un factor característico del suelo y está entre 34 al 47%, en cambio en terrenos ya cultivables pueden llegar de un 60 a un 75%. Un buen suelo agrícola de be presentar una porosidad mayor a 45% repartida por mitades entre la microporosidad (espacio lagunares entre partículas) y la macroporosidad (espacios lagunares entre los agregados y los complejos de agregados) (Poirée & Ollier, 1986).

Podemos observar en la figura que se muestra a continuación que los suelos de las muestras 1, 5,6 y 7 han sido impactados negativamente con respecto a su porosidad, lo que nos indica que la infiltración y conductividad hidráulica va ser limitada y no prosperaría adecuadamente el desarrollo de la flora.

(45)

45 Figura 7: Porcentaje de porosidad en las muestras de suelo 3.2. Prueba de Hipótesis

La hipótesis planteada fue “los componentes de los aceites automotrices residuales de los servicentros del Distrito de El Tambo influyen en la propiedades físicas y químicas de los suelos del lugar”.

Los valores estadísticos de los datos cuantitativos son los siguientes:

Tabla 13: Medidas estadísticas de las variables cuantitativas Variable Media Desviación estándar

pH 7.5857 0.24103

Porosidad 40.5400 7.63050 conductividad 0.4129 0.23493

TPH 0.2724 0.10276

Para demostrar la hipótesis se tendrá en cuenta las variables de estudio y se plantea en lugar la prueba de normalidad con el modelo Shapiro Wilk por tener datos menores a 50 en cada caso:

(46)

46 Tabla 14: Prueba de normalidad de las variables en estudio

Pruebas de normalidad

Shapiro-Wilk

Estadístico gl Sig.

pH 0,930 7 0,553

Porosidad 0,877 7 0,212

conductividad 0,909 7 0,392

TPH 0,891 7 0,279

Se puede evidenciar que en todos los casos la distribución es normal pues la significancia de la prueba es mayor a la significancia propuesta (error tipo I) de 0.05 ó 5%. Por lo que se acepta la hipótesis nula de la normalidad.

Para determinar la influencia se hará una prueba de correlación de Pearson debido a la distribución normal que presentan sus datos en la matriz de doble entrada.

Tabla 15: Tabla de correlaciones de las variables cuantitativas

Correlaciones

pH Porosidad conductividad TPH

pH Correlación de Pearson 1 -0,557 0,254 0,652

Sig. (bilateral) 0,194 0,583 0,113

N 7 7 7 7

Porosidad Correlación de Pearson -0,557 1 -0,056 -0,947**

Sig. (bilateral) 0,194 0,905 0,001

N 7 7 7 7

conductividad Correlación de Pearson 0,254 -0,056 1 -0,076

Sig. (bilateral) 0,583 0,905 0,872

N 7 7 7 7

TPH Correlación de Pearson 0,652 -0,947** -0,076 1

Sig. (bilateral) 0,113 0,001 0,872

N 7 7 7 7

El pH en las muestras tomadas tiene una correlación positiva siendo que a mayor cantidad de hidrocarburos totales de petróleo encontrado en el suelo de los lubricentros siendo esta relación positiva, aunque debido al bajo factor de correlación esta no es significativa.

Podemos inferir de acuerdo a las significancias de las pruebas que existen correlaciones significativas entre la variable Hidrocarburos totales de petroleo (TPH) con la porosidad de manera inversa, es decir que a mayor presencia de TPH

(47)

47 la porosidad se ve afectada y relativamente negativa pero no significativa entre el TPH y la conductividad.

3.3. Discusión de resultados

Podemos afirmar que la porosidad de los suelos comerciales de uso de cambio de aceite o comúnmente llamados lubricentros presentan baja porosidad por la compactación y presencia de hidrocarburos productos de los aceites automotrices en el Distrito de El Tambo.

Las conductividades de los suelos en el Distrito de El Tambo presentan valores mayores a suelos de calidad aptas para el cultivo de plantas superando el valor de 0.40 básicamente por tener iones de carácter salino en su composición.

El pH encontrado en el suelo de los lubricentros se encuentra entre los 7.3 y 8 siendo este afectado de una manera mínima, de manera que el suelo sigue siendo neutro.

El suelo afectado por los aceites lubricantes desechados por los lubricentros tiende a ser francos arenosos comparado con los suelos que no fueron afectados que normalmente son franco arcillo arenosos.

(48)

48 CONCLUSIONES

1. Existen correlaciones inversas significativas entre la variable hidrocarburos totales de petróleo (TPH) presentes en el aceite automotriz residual con la porosidad del suelo del Distrito de El Tambo, es decir que a mayor presencia de TPH la porosidad se ve afectada negativamente, lo cual, perjudica a la calidad del suelo especialmente para el desarrollo de la flora.

2. Existe una baja correlación a nivel muestral de los hidrocarburos totales de petróleo con la conductividad del suelo que es un factor importante para la síntesis de los nutrientes de las plantas y población microbiana presentes en ella.

Las plantas que se puedan cultivar se verían menos favorecidas en su desarrollo.

3. Los suelos contaminados por aceites residuales conservan su textura inicial, en todos los casos de estudio se presentan ya que no han sufrido alteración en las siete muestras lo cual se evidencia en el resultado del análisis y evidenciado en el triángulo textural. En todos los casos se presentan como franco arenoso y que son los suelos más óptimos para la agricultura pues, infiltran adecuadamente el agua conservando la humedad aparente en beneficio de las plantas, menciona asimismo que los suelos arcillosos no son favorables a la vegetación.

4. El potencial hidrógeno llamado pH que indica las concentraciones Hidronio ó hidroxilo y determinan el índice de acidez o basicidad del suelo tiene como resultado que no son alterados pues se encuentran en el intervalo de 7.3 a 8, siendo éstas de carácter neutro y apta para el desarrollo de la flora.

5. Los impactos de los componentes de los aceites residuales en el suelo del Distrito de El Tambo en el estudio presentan un bajo nivel de afectación en variables como el pH, Conductividad y una mayor afectación en la porosidad y conductividad hidráulica, pues la presencia de estos residuales junto a la compactación producto de los vehículos afectan negativamente en estas propiedades.

(49)

49 RECOMENDACIONES

1. Los análisis de los hidrocarburos totales de petróleo requieren bastante cuidado en la fase de muestreo, conservación y transporte hasta los laboratorios, para ello se deberá tener en cuenta los protocolos que establecen su manejo, en Perú es planteado por el Ministerio del Ambiente.

2. Las metodologías de tratamiento deberán tener en cuenta los valores de estudio y ampliarlas a la fracción 2 y 3 de los hidrocarburos de petróleo presente en el aceite residual, así como a otros factores de estratos más profundos, pues uno de los peligros es la contaminación de la capa freática del subsuelo.

3. Las administraciones de estos centros deberían tener protocolos y requisitos en el tratamiento de estos residuales, que están previstos en la normatividad peruana, de tal manera no tener los impactos negativos en estos factores importantes del medio ambiente.

4. Los suelos afectados por lubricantes resídales suelen tener una película de aceite entre capas lo cual impide el paso del agua y hace que sea difícil cultivar plantas en este, para poder evidenciar esto se debe de hacer un estudio más riguroso de la porosidad del suelo.

(50)

50 BIBLIOGRAFÍA

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(51)

51 Mesa, J. B. L. de, MSc, Gladys Quintero, Ms., Vizcaíno, A. L. G., Cáceres, D. C. J., Riaño, S. M. G., & García, J. M. (2006). Bioremediación de suelos contaminados con hidrocarburos derivados del petróleo. Nova, 4(5), 82-90.

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(52)

52 Gleboznawcze (Poland). http://agris.fao.org/agris- search/search.do?recordID=PL2005000216

(53)

53 ANEXOS

INFORME DE ENSAYO E INTERPRETACIÓN DE MONITOREO DE CALIDAD DE SUELO

INFORME DE MONITOREO AMBIENTAL 1. GENERALIDADES

1.1. ANTECEDENTES

El presente informe es el resultado del Monitoreo de Calidad de suelo, efectuado para el proyecto “INFLUENCIA DE LOS ACEITES AUTOMOTRICES RESIDUALES EN LA CONTAMINACION DE SUELOS DE LOS SERVICENTROS DEL DISTRITO DE EL TAMBO”.

Distrito de El Tambo Provincia Huancayo Departamento de Junín.

El monitoreo se realizó el día 04 de noviembre del 2019.

1.2. OBJETIVOS

Efectuar los monitoreos de la Calidad del Suelo para el proyecto

“INFLUENCIA DE LOS ACEITES AUTOMOTRICES RESIDUALES EN LA CONTAMINACION DE SUELOS DE LOS SERVICENTROS DEL DISTRITO DE EL TAMBO”.

2. METODOLOGÍA EMPLEADA Y DETALLES DEL MONITOREO 2.1. METODOLOGÍA EMPLEADA

La metodología empleada por GRUPO URBAN DREAM INGENIERIA Y ARQUITECTURA SOSTENIBLE S.A.C. en el presente monitoreo ha sido preparada tomando en consideración a la GUÍA PARA EL MUESTREO DE SUELOS , Estándares de Calidad Ambiental para Suelos además de respetar los lineamientos y guías establecidas en la Legislación Ambiental vigente.

2.2. DETALLES TÉCNICOS DEL MONITOREO

2.2.1. MONITOREO DE CALIDAD DE SUELO 2.2.1.1. PUNTOS DE MONITOREO

El Monitoreo de Calidad del Suelo se realizó en siete (07) puntos de muestreo de suelo, siendo seis

(54)

54 muestras de suelo en lubricentros y una muestra testigo, estando ubicadas dentro del distrito de el Tambo, tal como se detalla en el siguiente cuadro:

Tabla 16: PUNTOS DE MONITOREO DE LA CALIDAD DE SUELO

ITEM 1

CÓDIGO DEL LABORATORIO:

CÓDIGO DEL CLIENTE

SSA-201-01 PM- 01 COORDENADAS

UTM WGS 84:

N: 8670496 E: 0474162 MATRIZ: SUELO

GRUPO: SUELO COMERCIAL LUGAR: LUBRICENTRO EL POYA

FECHA: 2019-11-04 HORA: 9:30 am

ITEM 2

CÓDIGO DEL LABORATORIO:

CÓDIGO DEL CLIENTE

SSA-201-02 PM- 02 COORDENADAS

UTM WGS 84:

N: 8668993 E: 0475143 MATRIZ: SUELO

GRUPO: SUELO COMERCIAL LUGAR: LUBRICENTRO EL MAX

FECHA: 2019-11-04 HORA: 10: 00am

ITEM 3

CÓDIGO DEL LABORATORIO:

CÓDIGO DEL CLIENTE

SSA-201-03 PM- 03 COORDENADAS

UTM WGS 84:

N: 8668813 E: 0475306 MATRIZ: SUELO

GRUPO: SUELO COMERCIAL LUGAR: LUBRICENTRO DOMINIC

FECHA: 2019-11-04 HORA: 10:30 am

ITEM 4

CÓDIGO DEL LABORATORIO:

CÓDIGO DEL CLIENTE

SSA-201-04 PM- 04 COORDENADAS N: 8668896

(55)

55 UTM WGS 84: E: 0475253

MATRIZ: SUELO

GRUPO: SUELO COMERCIAL

LUGAR: LUBRICANTES JOSE ANTONIO FECHA: 2019-11-04

HORA: 11:00 am

ITEM 5

CÓDIGO DEL LABORATORIO:

CÓDIGO DEL CLIENTE

SSA-201-05 PM- 05 COORDENADAS

UTM WGS 84:

N: 8668575 E: 0474955 MATRIZ: SUELO

GRUPO: SUELO COMERCIAL LUGAR: LUBRICANTES FREDDY

FECHA: 2019-11-04 HORA: 11:30 am

ITEM 6

CÓDIGO DEL LABORATORIO:

CÓDIGO DEL CLIENTE

SSA-201-06 PM- 06 COORDENADAS

UTM WGS 84:

N: 8668608 E: 0474997 MATRIZ: SUELO

GRUPO: SUELO COMERCIAL

LUGAR: MECANICA GENERAL WILLY/

LUBRICENTRO NACHO FECHA: 2019-11-04

HORA: 12:00 am

ITEM 7

CÓDIGO DEL LABORATORIO:

CÓDIGO DEL CLIENTE

SSA-201-07 PM- 07 (PT) COORDENADAS

UTM WGS 84:

N: 8668608 E: 0475007 MATRIZ: SUELO

GRUPO: SUELO COMERIAL LUGAR: PRUEBA TESTIGO

FECHA: 2019-11-04 HORA: 1:00 pm

(56)

56 2.2.1.2. PARÁMETROS EVALUADOS

• Ph

• Conductividad

• Textura del suelo

• Porosidad

Fracción de hidrocarburos F1 (C6-C10) 2.2.1.3. DESCRIPCIÓN DEL LOS EQUIPOS

EMPLEADOS

Para el muestreo de los parámetros se empleó un multiparametro que tiene sensores que miden temperatura, pH, solidos totales disueltos y conductividad.

3. RESULTADOS

3.1. MONITOREO DE CALIDAD DE SUELO

En el cuadro siguiente se presenta los resultados del análisis de las muestras de suelo tomadas en Laboratorio.

Figure

Tabla 1 :Tipos de suelo según el pH obtenido
Tabla 4 Operalización de variables
Figura 2: Área de estudio
Tabla 5: Coordenadas de los Lubricentros
+7

Referencias

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