Ideas preliminares

La puesta en marcha del Tercer Pacto de Familia representa cambios radicales en la estructura de la Armada, para que los barcos se comporten de la misma forma en el mar en todas las circunstancias no hay otra manera que construirlos de la misma forma. Toda la filosofía de construcción y gestión seguirán a los franceses. La historia se repite: Patiño se inspira en Colbert, y Arriaga en Choiseul.

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Mallol Ferrándiz, José. Joaquín de De la Croix y Vidal: Un Ingeniero de Marina ligado a la real Sociedad Económica de Amigos del país de Valencia”. En la Revista de Historia Moderna. Anales de la Universidad de Alicante, “Aspectos de la vida cotidiana en la España Moderna, (II) Pág. 97

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No de extrañar que caído en desgracia Ensenada (conspicuo representante de la pluma) se diera un vuelco en el mando de la Marina. Arriaga apoyado por González- Castejón acabará imponiendo la espada. El Cuerpo General asume nuevas funciones en detrimento del Cuerpo del Ministerio, quien las volvería a perder con los nuevos Ingenieros de Marina. Tal vez su aparición favoreció los planes del nuevo Secretario “La pugna entre la pluma y la espada fue muy larga... Esta situación comenzó a invertirse durante el final del mandato de Arriaga, cuando Castejón, su colaborador más directo, creó el Cuerpo de Ingenieros de la Armada que actuaban de forma autónoma frente a los intendentes. Las Ordenanzas de arsenales, promulgadas en 1776 por el nuevo ministro, Castejón, inclinaron también el fiel de la balanza hacia el Cuerpo General...” 308. El doctorando discrepa sobre esta teoría de considerar a González-Castejón creador del Cuerpo de Ingenieros de Marina, como lo hace con la idea

expuesta en la tesis de Quintero Miranda309

• “De alguna manera el constructor (Autran) puede ser considerado el verdadero precursor

del Cuerpo de Ingenieros de la Armada pues a lo largo de su vida desempeñaría los cargos de Director de Construcciones Navales, responsable del personal técnico, de los pertrechos y del suministro de maderas del arsenal…..”

• “La jubilación de Cipriano Autran, un anciano que había superado los setenta años. Hizo posible el ascenso de Francisco Gautier, quien le sustituyó en 1769 en el empleo de Director General de Construcción y Carenas de la Armada, cargo desde el que acometerá, unos meses más tarde, la creación del Cuerpo de Ingenieros Constructores de Marina, cuyas ordenanzas especificaban, en primer lugar, que el nuevo Cuerpo estaría “agregado al Cuerpo General de Marina”…

Ni por formación técnica, ni por su trayectoria profesional puede atribuirse a Autran que se le considere precursor del Cuerpo de Ingenieros de Marina, por ptra parte la agregación del mismo al Cuerpo General no está en las Ordenanzas de Constitución de 1770.

La creación del Cuerpo en 1770 es una medida de gran envergadura puesto que afecta a la estructura de la Armada. Este nuevo Cuerpo, con un escalafón dentro del Cuerpo de guerra, controla no solo navíos, sino puertos, altos hornos, montes, plantaciones, telares, construcciones civiles y canalizaciones hidráulicas entre otras. Demasiadas y dispersas competencias que exigían unos conocimientos enciclopédicos y una Academia capaz de formarlos. Después la cruda realidad no condujo ni a lo uno ni a lo otro.

Aunque finalmente el verdadero nombre del Cuerpo “que el Rey se ha servido fiar a mi

cuidado310 (como le gustaba decir a Gautier) era el de “Ingenieros de Marina”, sus oficiales se

nombraron o lo fueron por otros de muy diversas formas entre las que sobresalen las siguientes:

• Ingenieros de Marina

• Constructores e hidráulicos

• Ingenieros hidráulicos de Marina311 en 1823

• Hidráulicos de Marina

• Ingenieros Navales.

• Ingenieros de Marina Nacional

308 _{Guimerá Rabian, Agustín: Paisajes de Trafalgar. La Armada española durante El Siglo XVIII”. Ciclo}

de conferencias “La Historia que lleva a Trafalgar”, Santander 2002-2004

309 _{Quintero González, José Francisco: Tesis doctoral: La Carraca, El primer arsenal ilustrado (1717-}

1776).

310 _{AGS. Marina. Leg. 79, Carta de Gautier a Arriaga 13.07.771}

311 _{AGMAB, Ingenieros. Asuntos Personales, Leg. 3408/15. Instancia de Manuel Casas para rehabilitar su}

Muchos autores han analizado también las razones por las que Gautier no empleo el nombre francés del Cuerpo si había seguido en gran parte su Ordenaza. Ejemplo: “Il (Gautier) proposa que ces hommes portent le nom d´ingénieurs de la marine. Contrairement aux ingénieurs français qui avaient reçu le titre d´ingénieurs constructeurs et une activité restreinte à la construction navale, Gautier étendait les compétences de ces ingénieurs á tout ce qui touchait,

de près ou de lon, la construcrion des places maritimes.”312

Podía pensarse que la terminología de “Ingeniero Naval” había nacido en el siglo pasado, pero es el propio Romero quien en 1803 la emplea en dos cartas al Ministro Grandallana:

• Cuando le justifica su propuesta de ascensos que no respetaba la antigüedad por no haber

(y solo en el caso de ayudantes) oficiales que hubiesen demostrado los suficientes

conocimientos “… para que se forme un numero suficiente de Ingenieros Navales…..”313.

• Y cuando rechaza una propuesta de agregación en la que la experiencia y el: “… arte de

descubrir los veneros de aguas y metales ocultos en la tierra, (es) ciencia infructuosa en

los Yngenieros Navales…..”314

No es de extrañar la confusión de nomenclatura puesto que ni el mismo Gautier tiene claro el nombre, a veces les llama ingenieros, otras veces constructores, y sobre todo hidráulicos, que es el que aparece con más asiduidad. Es más fácil y corto decir “hidráulicos” que “Ingenieros de Marina” ó “hidráulicos de la Armada”. No había que obviar el añadir “de la Armada” ya que los Ingenieros del Ejército también tenían sus especialistas hidráulicos que acabaron años después como el Cuerpo de Ingenieros de Caminos.

Como prueba del confusionismo de los nombres: Jerónimo Caballero (Ingeniero General del Ejército) le comunica a Valdés que se ha aceptado que Ramón Casanova (ingeniero del ejército) se incorpore al curso de matemáticas sublimes y lo hace de la siguiente forma: “la agregación á la Escuela Hydraulica de Cartagena para havilitarse al servicio de este

Cuerpo,…. y qe. haviendo la Academia como expresa, y hallandole en disposición por el

examen de su anterior estudio, sea admitido conforme lo solicitado” 315.

Pero esta confusión llega hasta nuestros días como se demuestra en la cita siguiente:”… (Gautier) en 1769 en el empleo de Director General de Construcción y Carenas de la Armada, cargo desde el que acometerá, unos meses más tarde, la creación del Cuerpo de Ingenieros Constructores de Marina, cuyas ordenanzas especificaban, en primer lugar, que el nuevo

Cuerpo estaría “agregado al Cuerpo General de Marina.316

La denominación de “constructores” que con orgullo pudieron llevar Gaztañeta, Boyer, Autran etc... queda, en esta parte del siglo XVIII reservada a los ayudantes y oficiales subalternos de la Maestranza, después se volverían a llamar así los continuadores del Cuerpo de Ingenieros de Marina en 1827.

La mejor definición de lo que es un Ingeniero de Marina se debe a Honorato Bouyón, Ingeniero Director de Marina y Jefe de escuadra, que en su ocaso ve como el Cuerpo al que ha dedicado su vida desaparece le define al Rey como el facultativo que “ no tan solo sabe concebir, convinar con grado superior y formar el plano de cualquier edificio, sino tambien de todas las partes que entran en la construccion, ….. deben considerarse como partes integrantes de ella sus arboladuras, velamenes repartimientos, estivas, y en general todas las demas partes cuyo objeto sea la mejor disposicion dentro de ellos, sin omitir la artilleria, por la razon … que debe de su peso, como de los esfuerzos extraordinarios que ella hace al tiempo de hacer fuego en

312 _{Gallan Seguela, Martine: Les ingénieurs….. Op. Cit, Pag.109}

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AGMAB. Ingenieros. Generalidad. Leg. 3411. Carta 12.02.1803

314 _{AGMAB. Ingenieros. Asuntos Personales. Leg. 3408/2.Minuta 16.02.778}

315 _{AGMAB, Ingenieros. Asuntos Personales. Leg. 3408/15, fecha 02.09.1788}

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un combate, á fin de que pueda proporcionar: las dimensiones de las piezas de madera, sus

uniones y escarpes, sus encoramentos y firmeza” 317.