BOLETÍN MENSUAL
Boletín número 191. Octubre 2016
1.- Artículo del mes:
NOVEDADES ESQUÍS TEMPORADA 2016-2017
2.- Producto recomendado:
ESQUÍS ATOMIC VINTAGE X80 CTI ¡Diseñado para esquiadores en busca de versatilidad!
3.- Ofertas especiales.
4.- Trucos y consejos:
–
CONSEJO 315: ESQUÍS A PUNTO PARA LA NUEVA TEMPORADA
–CONSEJO 316: ENCERADO DE LOS ESQUÍS
1.- ARTÍCULO DEL MES:
NOVEDADES ESQUÍS TEMPORADA 2016-2017
Y
a no queda nada para inaugurar la nueva temporada de esquí y como de costumbre en Álvarez te descubrimos las novedades de las principales marcas del sector. Nuevos modelos, nuevas tecnologías y productos más cada vez más innovadores y adaptados a las necesidades del esquiador que no te lo pondrán nada fácil a la hora de elegir. ¡No te lo pierdas!ATOMIC
Una temporada más la marca austríaca se alza como referente en cuanto a la presentación de novedades. Este año nos encontramos con numerosos modelos con significativos avances tecnológicos que sin duda harán más productivas nuestras jornadas en la nieve. ¿Qué tecnologías vamos a encontrar en sus modelos?
Tecnologías:
CARBON TANK MESH: Una capa de malla tejida muy rígida que sustituye capas de fibra de vidrio en el esquí. Esta
nueva tecnología refuerza el esquí a la vez que reduce su peso.
EXTRA-FULL FIREWALL: La línea de cotas elimina las vibraciones y asegura una transmisión total de la potencia
para un agarre perfecto de los cantos en la nieve dura.
EXO PROFILE: Un perfil 3D radical con lados inclinados y reforzados. Corta el balanceo del peso, añade rigidez y
reduce los rayones para una vida más larga.
TI BACKBONE 2.0: Inserción de titanio ultraligero a lo largo del esquí que asegura una estabilidad de marcha
excepcional.
POWER WOODCORE: es la tecnología que aumenta la estabilidad y reduce las vibraciones incluso en altas
velocidades.
MULTI RADIUS SIDECUT: Lo mejor del slalom y el gran slalom en un esquí. La línea de cotas ofrece agilidad en
los giros cerrados y suavidad en los abiertos.
SIDEWALL: Para transmisión de potencia 100%. Agarre más fuerte y dirección precisa en pista incluso en condiciones
de hielo.
DOUBLEDECK 3.0: Tecnología que ofrece mayor amortiguación y estabilidad. Puntos de contacto suevaes en la parte
delantera para unos giros más rápidos y rígidos en la zona posterior para una aceleración explosiva.
RACE INTERFACE: Placa especial bajo la fijación utilizada por los corredores de la Copa del Mundo, se crea un
soporte de altura más bajo que genera una dirección precisa y el máximo agarre de los cantos en pistas duras.
ALL MOUNTAIN ROCKER: La forma perfecta del Rocker esta diseñada para adaptarse al terreno. Su puntera
proporciona versatilidad y rendimiento en cualquier condición y tipo de nieve.
PISTE ROCKER: La forma perfecta del Rocker esta diseñada para adaptarse a las elevaciones del terreno. Sus bordes
facilitan el agarre, mientras la punta inicia el viraje el borde proporciona estabilidad facilitando el giro y garantizando velocidad y seguridad.
RACE ROCKER: Permite controlar el esquí fácilmente a altas velocidades e iniciar los giros sin esfuerzo y de manera
suave. La potencia se transmite directamente a los cantos durante los giros con un agarre extraordinario.
BEND-X: aporta una zona especial de flex en el patín que ayuda a flexar el esquí sin grandes esfuerzos. Esto permite
iniciar los giros en pista de forma fácil.
TITANIUM STABILIZER: estabilizador de titanio bajo el núcleo con gran resistencia a los impactos.
STEP DOWN SIDEWALL: Una construcción que permite una sincronía perfecta entre el esquí y el esquiador.
Optimiza la absorción de impactos y proporciona un agarre de los cantos muy fiable.
Tecnología ARC: A diferencia de los esquís convencionales, la tecnología ARC usa un solo punto de unión con la placa
en la zona central del esquí. Un único punto de transmisión permite flexar de forma natural, como un arco. Esto permite que el esquí esté en contacto con la nieve y una transmisión perfecta y natural con el mínimo esfuerzo.
FULL CAP: una construcción sin parches laterales donde la cara superior se pliega por los bordes, con lo que es muy
La renovada gama Vantage X da como resultado una perfecta combinación entre estabilidad y ligereza, aspecto fundamental en el esquí All Mountain. El nuevo Vantage X, incluye notables mejoras como el Exo Profile, que reduce su peso hasta un 20%. Completa tu equipo con el versátil modelo Vantage X 77 C y averigua por ti mismo las múltiples cualidades de estos esquís de calidad, potencia en la pista y agilidad all-mountain, ideal para habituales esquiadores de pista y ocasionales fuera pista, también disponible en la versión Lady, Vantage X 77 C W, diseñado específicamente pensando en la comodidad de las esquiadoras.
El modelo Vantage X 80 CTI, con un patín medio de 80 mm, será sin duda una buena elección para los admiradores del Nomad Blackeye Ti, pues aunque un 20% más ligero se considera digno sucesor del exitoso modelo. Con la incorporación de las novedosas tecnologías Carbon Task Mesh, Extra-Full Firewall, Exo Profile y Titanium Backbone
2.0 en su desarrollo, el máximo rendimiento sobre la pista está garantizado.
SALOMON
En cuanto a novedades se refiere, la prestigiosa firma francesa nunca se queda atrás, os hacemos a continuación un repaso de las principales tecnologías presentes en los nuevos modelos de Salomon para la temporada de esquí 2016-2017.
Tecnologías:
CARVE ROCKER: Desarrollado para el rendimiento sobre nieve dura; medida muy corta, una forma baja de rocker
en la espátula, proporciona sensaciones de conducción instantáneas, con facilidad y precisión. El puente bajo el pie garantiza estabilidad y canteo y ofrece una reacción potente.
LAMINADO SINGLE TI: Capa de titanio que aporta gran agarre de los cantos y una más eficiente transferencia de la
energía, al tiempo que ahorra peso y proporciona un inicio de viraje suave. Permite un mejor rendimiento al proporcionar más flexión sin perder contacto con la nieve y aumentando la adaptación al terreno.
PULSE PAD: Consiste en una capa de goma en los bordes y en ciertas zonas del esquí que proporciona una marcha
más suave y mejora el contacto entre el esquí y la nieve.
NÚCLEO DE MADERA: Estabilidad y reacción en la nieve con un nivel extra de permisividad y ahorro de peso. PROTECTOR DE LA ESPÁTULA: Mayor durabailidad del esquí: para mantener los esquís visualmente atractivos
incluso después de un uso intensivo.
SIDEWALL ACTIVE CONTACT SOBREDIMENSIONADO: Estructura de sandwich con ABS.
TAMAÑO PROGRESIVO DEL RADIO: Diseño probado en la Copa del Mundo 5 líneas de cotas específicas para
un radio optimizado; Elige la longitud, elige el rendimiento.
POWERFRAME BASALTO: Powerframe a base de capas de basalto con forma optimizada
CONSTRUCCIÓN MONOCOQUE: capa de fibra que proporciona comodidad, mejora la respuesta y la
maniobrabilidad.
POWERLINE ALIUM: proporciona más control, comodidad y confianza. La barra de Alium se extiende a lo largo del
esquí, incrustado en una funda de goma, disminuye sustancialmente las vibraciones para lograr un desplazamiento más suave y sin esfuerzo en todo tipo de pistas.
POWERLINE MAGNESIUM: proporciona más control, comodidad y confianza. La barra de magnesio se extiende a
lo largo del esquí, incrustado en una funda de goma, disminuye sustancialmente las vibraciones para lograr un desplazamiento más suave y sin esfuerzo en todo tipo de pistas.
SINGLE Ti LAMINATE: Capa de titanio que aporta gran agarre de los cantos y una más eficiente transferencia de la
energía, al tiempo que ahorra peso y proporciona un inicio de viraje suave. Permite un mejor rendimiento al proporcionar más flexión sin perder contacto con la nieve y aumentando la adaptación al terreno.
ALL-TERRAIN ROCKER 2.0: La punta y la cola con subida ligera, añaden una dimensión extra de versatilidad y
control en todo el esquí. Camber en el medio del esquí que aporta un mayor contacto del mismo y un fuerte agarre de los cantos, estabilidad y prestaciones tanto en nieve dura como fuera de pistas.
control en pista cuando se aplica a los esquís rockered.
SEMI-SANDWICH: combinación de la pared lateral con abs en el centro de esquí y monocasco en la punta y la cola.
Porporciona un fuerte agarre de los cantos y mayor maniobralidad.
COLA SEMI TWIN TIP: tacnología que aumenta el perdón y el control en todas las condiciones y velocidades. COMFORTECH: es la tecnología que absorbe las vibraciones antes de que llegen a sus pies para aportar comodidad y
control al esquiador.
X-CHASSIS RKS (ROCKER STABILIZER) 3D: Refuerzo de fibra de composite en las zonas de contacto del eje,
mejorando la precisión y el control en pista cuando se aplica a los esquís rockered.
Dentro de la gama Salomon X-Max, destinada a pista y esquiadores de nivel experto-avanzado, encontramos uno de los modelos más interesantes de esta colección, el Salomon X-Max X8, con una capa Powerframe realizada en titanio que aporta al esquiador la potencia que desea y reduce la fatiga. En definitiva, un modelo perfecto para ti si lo que buscas es maximizar el contacto entre el esquí y la nieve y reducir las vibraciones.
Para All mountain los Salomon X Drive 8.3 FS son una opción más que recomenrable principalmente por su potencia, precisión y estabilización. Su montura con forma de X y Composite reforzado de carbono mejora notablemente la potencia y el agarre del canto. Además, al disponer de All-terrain Rocker que aporta equilibrio y estabilidad en todo tipo de terreno cuenta con materiales de amortiguación que reducen las vibraciones.
Nordica
tampoco defraudará este año a los esquiadores más exigentes, irrumpiendo con modelos innovadores que se caracterizan por tanto estar a la vanguardia en tecnología como por contar conuna calidad sin referentes.Tecnologías:
ENERGY 2 CARBON: ofrece una conducción cómoda y alegre con un núcleo completo la madera desde la punta
hasta la cola y dos capas de carbono a lo largo de los bordes para proporcionar la máxima agilidad y la estabilidad en todas las condiciones.
ENERGY FRAME CA WOOD: Hace que los esquíes sean muy fáciles de manejar sin perder por ello estabilidad.
Consigue el máximo agarre de los cantos durante el esquí en pista.
ENERGY FRAME CA WOOD PARTIAL SW: Hace que los esquíes sean muy fáciles de manejar sin perder por ello
estabilidad. Consigue el máximo agarre de los cantos durante el esquí en pista.
ENERGY 2 TITANIUM TORSION BRIDGE: Construcción ligera de alto rendimiento formada por un núcleo de
madera entre dos puentes de torsión de titanio. La potencia y la confianza del metal a un peso más ligero.
ENERGY TI: Construcción ligera de pared lateral completa con dos largueros de madera y una hoja de titanio para un
máximo rendimiento, estabilidad y resistencia a la torsión en condiciones diversas.
PLACA EVO LIGHT CT: Diseñado específicamente para los esquís All Mountain, esta placa es un 25 % más ligera
que el resto de las placas en la familia EVO.
CAM ROCK RECREATIONAL: Combina la tecnología all mountain con un perfil más evolucionado que aumenta la
zona más ancha del esquí, lo que permite una transmisión de energía más precisa y eficiente, aumentando el equilibrio del esquiador. El resultado es un perfil y línea de cotas que trabajan juntos para darte los beneficios del rocker sin perder la energía dinámica de un esquí de camber tradicional.
El modelo Nordica GT 76 CA EVO es uno de los grandes lanzamientos de la marca, un esquí de conducción cómoda y alegre que consigue el máximo rendimiento en cualquier superficie independientemente de la modalidad de esquí que se practique. Y también dentro de la colección GT merece especial atención el GT 78 EVO, diseñado para los que buscan un esquí que les ayude en su progresión y les proporcione un rendimiento adecuado a medida que sus habilidades mejoran.
Tecnologías:
3D RIDGE: Es probablemente la técnica de construcción más extrema y efectiva existente en la actualidad. Símbolo de
construcción ligera, la característica distintiva de esta tecnología es una cresta central elevada que se nivela drásticamente hacia el canto, tanto delante como detrás de la fijación. Esto reduce al mínimo la masa inercial alrededor del punto de pivotación, lo que aumenta significativamente la agilidad del esquí.
UVO: (Ultimate Vibration Object) es el primer amortiguador de vibraciones de 360° libremente apoyado que utiliza la
tecnología de absorción de vibraciones para minimizarlas y estabilizar así el esquí. Consigue mayor agilidad, mayor suavidad de deslizamiento, mejor control y menor esfuerzo.
XTD PROGRESSIVE: Un núcleo de madera proporciona un refuerzo adicional en la zona del eje del esquí para
aumentar la estabilidad a velocidades más altas.
TIP ROCKER: forma de la espátula en curva mientras que el patín y la cola presenta una forma de arco.
BIO-LOGIC STANCE: La zona delantera está ligeramente elevada lo que facilita el viraje y fuerza una postura
dinámica más saludable. Se logra un esquí altamente eficaz con menor esfuerzo.
BIO-LOGIC FLEX: El perfil de flexión se ajusta a las características del esquí para aportarle un comportamiento más
flexible. Consigue virajes más fluidos sin grandes complicaciones.
BIO-LOGIC GEOMETRY: El radio es menor delante de la fijación que detrás de esta lo que posibilita virajes
exclusivos reduciendo la vibración.
BIO-LOGIC ROCKER: la combincación del tip rocker con bio-logic aporta aún más potencia y control en altas
velocidades.
WOODCORE XTRALIGHT: diseñado para esquís de gama alta. Se basa en un núcleo de madera ultraligero de alta
calidad que mejora la maniobrabilidad y reduce eficazmente el esfuerzo.
TIP ROCKER: forma de la espátula en curva mientras que el patín y la cola presenta una forma de arco.
DUAL WOODCORE: núcleo de madera que aporta dinamismo y vitalidad. Con un perfil de flexión homogéneo y de
Entre las novedades de Volkl debemos mencionar modelos como el RTM 84 UVO y el RTM 78 o los Flair 73 dentro de la colección Lady.
El nuevo sistema de fijación 4Motion XL de los RTM 78 y la construcción exclusiva Sidewall de los laterales incrementan notablemente tanto la facilidad de manejo como la fiabilidad. Por su parte, el nuevo esquí Volkl RTM 84
UVO brinda un amplio abanico de posibilidades gracias a haber añadido a las características del modelo anterior la
tecnología UVO, que aporta mayor maniobrabilidad, estabilidad, control, y agilidad. El carácter alegre y juguetón de los
Flair 73 es parte de su esencia, con fijación 3 Motion TP Light 10.0 y un peso mínimo aportarán seguridad y confianza
2.- PRODUCTO RECOMENDADO
ESQUÍS ATOMIC VINTAGE X80 CTI
¡Diseñado para esquiadores en busca de versatilidad!
Con un patín medio de 80 mm, el modelo Vantage X 80 CTI está diseñado para esquiadores en busca de versatilidad, a quien les encanta hacer virajes en pista y aventurarse fuera pista de vez en cuando.
Con una construcción rígida con Carbon Tank Mesh, una lámina rígida que aporta fuerza en todo el esquí y le reduce el peso, además de un potente núcleo de madera, Titanium Backbone 2.0 y Extra-full Firewall para un agarre sólido en el canto.
Su Exo Profile, un perfil radical 3D, reduce el peso y aporta aún más rigidez para esquiar en pista. El sucesor del exitoso Nomad Blackeye Ti, pero un 20% más ligero.
FICHA TÉCNICA:
Modalidad: All Mountain. Nivel: Avanzado. Peso: 1,95 Kg (173 cm). Fijación: XT12. Din: 4-12. Tallas: 159 - 166 - 173 - 180. Radio de giro: 13,7 m (159) - 14,4 m (166) - 15,2 m (173) - 16 m (180) TECNOLOGÍAS:
Carbon Task Mesh: Una capa de malla tejida muy rígida que sustituye capas de fibra de vidrio en el esquí. Esta nueva tecnología reuferza el esquí a la vez que reduce su peso.
Extra-Full Firewall: La línea de cotas elimina las vibraciones y asegura una transmisión total de la potencia para un agarre perfecto de los cantos en la nieve dura.
Exo Profile: Un perfil 3D radical con lados inclinados y reforzados. Corta el balanceo del peso, añade rigidez y reduce los rayones para una vida más larga.
Titanium Backbone 2.0: Una inserción de titanio corre a lo largo de las pistas de esquí en la parte superior del núcleo como una columna vertebral de estabilización, muy dinámico y estable para los esquís All Mountain.
El esquí Atomic Vantage X 80 CTI se complementa con la FIJACIÓN XT12: DIN: 4-12
Facilidad de calzado
Reduce un 5% el peso respecto a la version anterior 27mm sobre la base del esquí para una óptima transmisión
EN ALVAREZ SÓLO 499,95€.
4.- TRUCOS Y CONSEJOS
A continuación dos nuevos consejos que esperamos le resulten de utilidad...
CONSEJO 315: ESQUÍS A PUNTO PARA LA NUEVA TEMPORADA
CONSEJO 316: ENCERADO DE LOS ESQUÍS
CONSEJO 315:
ESQUÍS A PUNTO
PARA LA NUEVA TEMPORADA
Los esquís son los elementos del equipo sometidos a un mayor desgaste durante la temporada. Las suelas y los cantos aguantan sin rechistar una bajada detrás de otra aunque el efecto de abrasión de la nieve que deteriora su capacidad de deslizamiento.
Es muy común que, al finalizar una temporada, la suela de los esquís acabe cubierta de ralladuras e imperfecciones, mientras que los cantos se hayan vuelto más y más romos hasta casi desaparecer.
De hecho, gran parte de la seguridad del esquiador depende del buen estado de los esquís ya que un canto en perfecto estado permitirá girar o frenar con precisión mientras que una suela bien encerada será la mejor aliada para esquiar sin sobresaltos. Una visita al taller nos ahorrara posibles disgustos, puliendo y alisando los desperfectos, encerando la suela, retirando el óxido y dando forma a los cantos, para que 'agarren' perfectamente en cada giro.
Las reparaciones más habituales a las que son sometidos los esquís son tres: Hacer suelas.
Cantos. Encerado
HACER SUELAS
Reparar las suelas es fundamental para conseguir un perfecto funcionamiento del esquí puesto que las rayadas que se han ido sucediendo a lo largo de la pasada temporada pueden haber dejado las suelas en mal estado.
hay dos opciones, las barritas derretibles y los polvos de grafito. Para arreglarlos, el técnico cubrirá las irregularidades con cofix para después alisar la suela y encerarla puesto que el esquí se desliza por encima de una fina película de el agua que se forma entre la nieve y el esquí, y cuantas menos irregularidades, mejor deslizamiento.
Para conseguir un mejor acabado se puede rematar la suela con una máquina especial, que imprime un característico dibujo en la suela que ayuda a evacuar el agua con mayor rapidez y mejora las prestaciones del esquí.
AFILADO DE CANTOS
De los cantos dependerá el agarre en los distintos tipos de terreno sobre los que esquiemos, así como la correcta conducción en los virajes. Con unos cantos bien afilados conseguiremos:
Esquiar más seguros. Más precisión en el esquí. Disfrutar más.
Alcanzar más velocidad.
Por este motivo, son otro punto a revisar a fondo. Sólo podemos obtener un buen resultado de nuestras tablas si se encuentran en perfectas condiciones y eso incluye, sin duda un correcto afilado de sus cantos.
Deberán estar siempre algo afilados sin que lleguen a cortar como una navaja. Es recomendable llevarlos a repara a final de cada temporada antes de guardarlos puesto que con las suelas nuevas y los cantos pulidos se evita que estos se oxiden.
Por desgracia los cantos son la parte de la tabla que se estropea más habitualmente y que requiere de mayor mantenimiento por nuestra parte.
CUÁNDO AFILAR LOS CANTOS
La tarea de afilado de los cantos debe realizarse siempre antes de encerarlos. Se recomienda afilar los cantos dos veces durante una temporada.
Aunque pueda conocer las nociones básicas para ese afilado de cantos, en caso de que tenga la más mínima duda de no ser capaz de hacer bien este trabajo, déjelo en manos de profesionales y lleve sus esquís a un taller especializado por lo menos dos veces al año.
Además debe tener en cuenta que, en caso de que se trate de una simple operación de “mantenimiento”, puede arriesgarse a hacerlo usted en casa, pero si sus esquís necesitan de un completo afilado, es preferible que solicite ayuda especializada.
CONSEJO 316:
ENCERADO DE LOS ESQUÍS
La mejora en el deslizamiento sobre todo en nieves húmedas y primavera, y la protección que la cera proporciona a nuestras tablas, debería ser razón más que suficiente, para que realicemos esta tarea más a menudo de la que normalmente la hacemos.
Para entender la importancia del encerado es conveniente conocer cómo se deslizan los esquís en la nieve, estos lo hacen gracias a una película de agua que se crea entre la nieve y la suela debido al rozamiento, así cuanto más capacidad de repeler el agua tengan, mejor deslizaran y eso lo conseguiremos con una suela bien encerada.
El encerar nuestros esquís no sólo nos permitirá alcanzar mayores velocidades (lo cual siempre es una auténtica gozada, al tiempo que lleva implícito la posibilidad de realizar giros de manera mucho más fácil), sino que además supone una mejor conservación y mantenimiento de los esquís, con la consiguiente duración en el tiempo, algo que sin duda agradeceremos con el paso de las temporadas.
CUÁNDO ENCERARLOS
Lo más adecuado es que tomemos el encerado como una rutina más de este deporte. De hecho los esquiadores profesionales enceran sus esquís todos los días, ya que eso les garantiza que podrán exigirles el máximo rendimiento. No vamos a llegar a tanto, pero sí conviene que al finalizar nuestra jornada de esquí, procedamos siempre a comprobar el estado de las tablas y, en caso de que sea posible y así lo consideremos, realizaremos el encerado nosotros mismos. Decimos en caso de que sea posible porque no siempre es conveniente que nos decidamos a encerar de manera casera, los esquís; en función de su estado deberemos determinar si lo haremos nosotros o si es preferible llevarlas a un taller para un tratamiento más profesional.
El encerado manual se realizará si las tablas presentan las siguientes características: • No tienen muchas rayas.
• Las suelas presentan una buena estructuración. • No se han deteriorado los cantos en exceso.
En caso de que la tabla haya perdido su aspecto brillante y se muestre emblanquecida, deberemos considerar la opción de un encerado profesional.
De cualquier manera debemos saber que cuanto más enceremos las tablas, más veloces serán. Existe una explicación científica para esto, puesto que a medida que aplicamos cera al esquí, ésta va a ir penetrando en la suela, en el denominado volumen libre. Éste se va llenando de cera poco a poco, generando una especie de reserva de cera, que el esquí utilizará cuando la fricción tras horas de deslizamientos agote la cera dada en el último encerado. Por todo ello cuantas más veces enceremos las tablas, mejor será.
