I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD - TICOMÁN

UNIDAD POLITÉCNICA DE

INTEGRACIÓN SOCIAL

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Proyecto

El proyecto objeto de este análisis es la construcción y operación de un hidrogenoducto desde el Complejo Petroquímico La Cangrejera en Coatzacoalcos, Ver., hasta la Refinería Gral. Lázaro Cárdenas en Minatitlán Ver., cruzando los municipios de Coatzacoalcos, Nanchital de Lázaro Cárdenas del Río, Ixhuatlán del Sureste y Minatitlán.

La longitud del Hidrogenoducto será de 24.052 km y su diámetro nominal de 10” (25.4 cm); el ducto tendrá una capacidad de operación de 27.8 MMPCSD (millones de pies cúbicos estándar por día) y una capacidad máxima de diseño de 38 MMPCSD de hidrógeno. La presión en el punto de inicio será de 32 kg/cm2 y la del punto de entrega de 30 kg/cm2, esta cantidad de hidrógeno se utilizará para complementar el requerimiento para el proceso de desulfurización de 34,000 BPD de diesel programado al término de la construcción de las 11 nuevas plantas de proceso incluidas en la reconfiguración de la Refinería de Minatitlán. En la zona de interés el rasgo más importante es el Río Coatzacoalcos el cual será cruzado por el ducto en forma subterránea, bajo su cauce.

I.1.1 Nombre del proyecto

Construcción de un Hidrogenoducto de 10” de diámetro por 25.4 km, entre el Complejo Petroquímico La Cangrejera y la Refinería General Lázaro Cárdenas en Minatitlán, en el Estado de Veracruz. Es importante señalar que en el nombre del proyecto se señala otra longitud; sin embargo una vez realizado el levantamiento definitivo del trazo, la longitud real es de 24.052 km.

I.1.2 Ubicación del proyecto

El Hidrogenoducto de 10” empieza en el KM 0+000 en complejo Petroquímico La Cangrejera y se extiende a lo largo de diversos derechos de vía que cruzan los Municipios de Coatzacoalcos, Nanchital de Lázaro Cárdenas del Río, Ixhuatlán del Sureste y Minatitlán, llegando como punto final, en el KM 24 + 052, en la Refinería General Lázaro Cárdenas; Municipio de Minatitlán.

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2

La figura I.1 presenta el trazo del mismo, el elemento natural más relevante en su trayectoria es el Río Coatzacoalcos el cual será cruzado en forma subterránea bajo su cauce.

FIGURA I.1

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3

El ducto inicia en el Complejo Petroquímico La Cangrejera, Municipio de Coatzacoalcos, Veracruz, localizado en la Carretera Federal Coatzacoalcos – Villahermosa, terminando en la Refinería General Lázaro Cárdenas en Minatitlán, municipio del mismo nombre, Veracruz.

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto

El proyecto se realizará en una sola etapa (preparación de sitio y construcción) que se ha programado para realizarse en un año.

La vida útil en operación del proyecto se estima en 20 años la cual puede modificarse dependiendo del programa de mantenimiento que se realice al ducto.

No se contempla por el momento la etapa de abandono del sitio.

1.1.4 Presentación de la documentación legal:

Los predios por los que atravesará el ducto corresponden a propiedades privadas, ejidales y derechos de vía de SCT, CNA y PEMEX.

Los planos correspondientes a cada afectación, se enlistan a continuación; en el Anexo I.1 se presentan para cada una de ellas, su ubicación sobre el trazo, la superficie de afectación correspondientes y los propietarios afectados.

Q-1101 K-0+755 J8 al K-0+852.85 Y K-0+882.42 al K-0+359.99 Prop. De Pemex Q-1102 K-0+371 .53 al K-0+764.19 Marcia Elvia Quizar Wong

Q-1103 K-0+764.95 AL K-1+079.932 Y K-1+1 13.1 17 AL K-2+375.376 Juan A. Quizar Wong Q-1104 K-2+375.376 al 2+420.046 Y K-2+479.516 AL K-2+513.29 DDV 32

Q-1105 K-2+513.294 al K-2+875.212 Miguel Ángel Quizar Wong

Q-1106 K-2+875.215 al K-3+185.23 Y K-3+210.362 al K-3+288.641 Magdalena Pacheco Q-1107 K-3+288.641 al K-3+600.720 Héctor Aguilar Abila

Q-1108 K-3+600.720 al K-4+204.159 Adela Caloca Esquivel

Q-1109

K-4+227.833 al K-4+375.098 y K-4+42Q.498 al K-4+470.169 Armando Sánchez Huesca

Q-1110 K-4+470.169 al K-4+660.940 . Baramin del Sureste SA

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4

Q-1112 K-4+941.276 al K-5+764.476 Félix Rosaldo Asencio Q-1113 K-5+764.906 al K-6+757.694 Saturnino Aguilar Zarate Q-1114 K-6+757.694 al K-7+248.449 Antonio Riberoll

Q-1115 K-7+248.449 al K-7+406.585 Dora Sánchez López

Q-1116 K-7+406.585 al K-7+486.315 K-7+665,265 al K-7+878.738 Sección 11 (S.T.P.R.M.) Q-1117 K-7+898.647 al K-8+645,034 Sección 11 (S.T.P.R.M.)

Q-1118 K-8+645.034 al K-9+669.084 Renato Riveroll Plasenda. Q-1119 K-1 1+570.81 al K-12+147.25 Ejido Paraíso,

Q-1120 K-12+147.25 al K-12+968.19 Ejido Barragantitlan, Q-1121 K-1 2+968. 19 al K-1 3+1 98.35 Ángel Acosta Santiago, Q-1122 K-1 3+21 8.35 al K-1 3+394.29 Bernardo Viveros Sánchez, Q-1123 K-1 3+394.29 al K-1 3+559.37 Guillermo Acosta Santiago, Q-1124 K-1 3+559.37 al K-1 3+667.48 Gregorio Morales Torres, Q-1125 K_1 3+667.48 al K-1 3+687.35 Anatolio Contreras, Q-1126 K-1 3+687.35 al K-1 3+953.40 Jorge Bumas,

Q-1127 K-13+953.40 al K-14+173.37 Leonardo Rodríguez Martínez, Q-1128 K-14+1 73.37 al K-14+310.00 Leonardo Rodríguez Victorino Q-1129 K-1 4+31 0.00 al K-1 4+51 9. 10 Parcela Escolar,

Q-1130 K-15+124.660 al K-1 5+471 .030 Teodoro Rosaldo Ascencio Q-1131 K-1 5+471 .030 al K-1 5+944.660 Jorge Abad Cruz

Q-1132 K-1 5+944.660 al K-1 6+41 1.600 Hijinio Romero Cruz Q-1133 K-1 6+41 1 .600 al K-1 6+894.220 Antonio Romero Cruz Q-1134 K-1 6+894.220 al K-1 7+41 5.300 Clara Abad Cruz Q-1135 K-1 7+41 5.300 al K-1 7+838.280 Francisco Abad Cruz, Q-1136 K-1 7+908.230 al K-18+000.050 Parcela 227,

Q-1137 K-1 8+000.050 al K-1 8+354.690 Andrés Martínez Pérez, Q-1138 K-9+097.26 al K-9+1 96.65 Paula Zetina Muñoz,

Q-1139 K-6+381.74 al K-6+485J4 Mario Rueda Martinez Q-1140 K-6+485.74 al K-6+583.27 Alejandro Palomee Rosado Q-1141 K-6+583.27 al K-6+683.65 Jairo Ramos Gurrion

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Q-1142 K-6+683.85 al K-6+784.24 Saidel López Casanova Q-1143 K-6+784.24 al K-6+881.21 Jacinto Martinez Montiel Q-1144 K-6+881 .21 AL K-6+997.70 Gerardo Torres Martinez Q-1145 K-6+997.70 al K-7+1 95.41 Edgardo Domínguez Mayo Q-1146 K-7+1 95.41 al K-7+643.45 Parcela Escolar

Q-1147 K-7+643.45 al K-7+728,09 Griselda Candelaria Adama Q-1148 K-7+728.09 al K-7+761.04 Santos Hernández Hernández Q-1149 K-7+761.04 al K-7+842.58 Anacleto Martinez González Q-1150 K-7+842.58 al K-7+868.66 Miguel Martinez Meléndez Q-1151 K-7+868.66 al K-7+966.59 Eulalia Martinez Barbosa Q-1152 K-8+061.82 al K-8+1 39.06 Crecencia Duran Ramírez Q-1153 K-8+1 39.06 al K-8+220.20 Norberta Martinez Alor Q-1154 K-8+220.20 al K-8+339.10 José Guzmán Carduza Q-1155 K-8+339.10 al K-8+461.99 Rogelio Feria Guillen Q-1156 K-8+461 .99 AL K-8+661 .26 Abel González Gutiérrez Q-1157 K-8+661.26 al K-8+770.61 Rosa Flores Zarate

Q-1158 K-8+770.61 al K-8+914.07 Raúl Rueda Hernández Q-1159 K-8+914.07 al K-8+947. 75 Afectación

Q-1160 K-9+037.33 al K-9+1 16.33 David Rueda Martinez Q-1161 K-9+1 16.33 AL K- 9+236.43 Manuel Gracia Barrientos Q-1162 K-9+236.43 al K-9+372.48 Donaciano Martinez Meléndez Q-1163 K-9+372.48 al K-9+376.73 Jaime González Macias Q-1164 K-9+392. 1 9 al K-9+460.09 Parcela 364

Q-1165 K-9+460.09 al K-9+475.96 Gerardo Culebro Morales Q-1166 K-9+475.96 al K-9+496.29 Parcela 358

Q-1167 K-9+496.29 al K-9+518.03 Alejandro Monroy Rodríguez Q-1168 K-9+518.03 al K-9+540.44 Agustina Cruz Agosto Q-1169' K-9+540.44 al K-9+563.65 Marco Antonio Singüenza Q-1170 K-9+563.65 al K-9+586.39 Luisa Mendiola Cabrera Q-1171 K-9+586.39 al K-9+610.97 Irma Jirón Cabrera

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Q-1172 K-9+610.97 al K-9+646.00, K-9+702.34 al K-9+94773, K-1 0+063.81 al K-1 1 +258.36 Ejido Tacoteno Q-1173 K-1 1 +258.36 al K-1 1 +807.75 Parcela 1 78 Q-1174 Plano de Afectaciones. P2-UO-E-C-B6Q-0084 Q-1175 Plano de Afectaciones. P2-UO-E-C-B60-0091

Q-11761/2 K-7+721 .344 al 7+801 .344 Anacleto Martínez González Pera de Lanzamiento Q-11762/2 K-7+721 .344 al K-7+801 .344 Miguel Martínez Meléndez Pera de Lanzamiento, Q-1177 K-0+000 al K-0+636.177 Francisco Abad Cruz. Camino de acc. A Pera de lanz. marg.

Der. A. S. Feo.

I.2 Promovente

I.2.1 Nombre o razón social Pemex-Refinación

e

I.2.2 Registro federal de contribuyente

En el Anexo I.3, se incluye copia del registro federal de contribuyentes de PEMEX Refinación.

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

Protección de datos personales LFTAIPG"

(7)

7

En el Anexo I.4, se incluye copia del poder notarial a favor del Ingeniero Fernando Betancourt Sánchez para representar a PEMEX Refinación.

I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal

I.3 Responsable de la elaboración del estudio del Impacto Ambiental I.3.1 Nombre o razón social

Instituto Politécnico Nacional

I.3.2 Registro federal de contribuyentes

I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio

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8

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio

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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1 Información general del proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto

La Refinería Gral. Lázaro Cárdenas de Minatitlán, Veracruz, actualmente procesa 180,000 BPD de crudo para lo cual cuenta con plantas reformadoras que suministran el hidrógeno requerido en el proceso de refinación, resultando un excedente de 8.47 MMPCSD de dicha sustancia.

Por otra parte en la actualidad se está reconfigurando la capacidad de la refinería para incrementar la refinación de crudo hasta 350,000 BPD de crudo, mediante la construcción de 11 plantas de proceso nuevas, entre las que se considera la construcción de una planta productora de hidrógeno con una capacidad de 48 MMPCSD.

Sin embargo, sumando el excedente actual de la refinería y la producción de la nueva planta, la cantidad de hidrógeno no es suficiente para abastecer la planta de desulfurización de diesel de 34,000 BPD requiriendo una cantidad adicional de 27.8 MMPCSD de hidrógeno, el cual deberá transportarse desde la planta reformadora BTX en el Complejo Petroquímico La Cangrejera, mediante la construcción de un ducto de 10” de diámetro hasta la zona denominada “Nuevas trampas de diablos” en la Refinería Gral. Lázaro Cárdenas en Minatitlán.

Se estima que el Hidrogenoducto inicie su operación transportando 27.8 MMPCSD a una presión de 32 Kg/cm2 en la salida de la Planta Reformadora BTX del Complejo Petroquímico La Cangrejera, llegando a la batería de la Planta PSA con una presión de 30 Kg/cm2 en la Refinería de Minatitlán, además se tiene programado que para cumplir el programa de combustibles limpios cuando operen las 11 nuevas plantas será necesario transportar 38 MMPCSD a 30 Kg/cm2.

Por lo que el diseño del ducto contempla las necesidades actuales y futuras en el proceso de refinación de las 11 plantas nuevas de la reconfiguración de la refinería.

El trazo del ducto de hidrogeno se plantea sobre derechos de vía ya existentes, para reducir considerablemente la afectación de terrenos.

Por otra parte el principal objetivo de la construcción del ducto es contar de forma segura y eficiente con los volúmenes de Hidrogeno necesarios para la producción de combustibles limpios que apoyen las necesidades nacionales de combustibles libres de azufre como es el

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caso de la producción de diesel y otros combustibles, por lo que el efecto de dicho proyecto será benéfico a nivel nacional dada la importancia que la refinería tiene para el país.

La longitud del Hidrogenoducto será de 24.052 km y su diámetro nominal de 10” (25.4 cm).

II.1.2 Selección del sitio

Para la definición del sitio se evaluaron 3 trayectorias de las cuales la alternativa 2 fue seleccionada como la que cumple con las mejores condiciones para la construcción del ducto.

En los tres casos se buscó que el trazo aprovechara derechos de vía existentes para reducir al mínimo la afectación al entorno.

La evaluación de los trazos factibles consideró como factores de calificación: Longitud del ducto

Afectación a poblaciones Concentración de ductos

Cruzamientos de infraestructura existente Afectación a particulares

Afectación de vegetación existente y fauna asociada

Afectación de cuerpos de agua, vegetación y fauna acuáticas

La evaluación de las tres opciones de trazo que se preseleccionaron se presenta en la tabla II.1.

La selección de la opción 2 consideró como factores determinantes las condiciones de seguridad, ya que se tiene poca o nula afectación de centros de población, se desarrolla en derechos de vía existentes por lo que el área de desmonte y afectación de flora y fauna es menor y los derechos de vía a utilizar no están saturados por lo que se cuenta con el espacio suficiente para la colocación del ducto.

Para el cruzamiento de la infraestructura importante (Autopista del Sureste), el Río Coatzacoalcos y el Arroyo San Francisco, la solución para minimizar las afectaciones correspondientes, será la perforación direccional. En el caso del Río Coatzacoalcos, el sitio seleccionado para su cruce, se basó en la evaluación de las características hidrológicas, batimétricas y mecánicas, realizada en la zona.

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TABLA II.1

EVALUACIÓN DE TRAZOS ALTERNATIVOS Criterio de selección Opción 1

(DDV 28)

Opción 2 (DDV 07)

Opción 3 (DDV 31)

Longitud del ducto 26.81 Km 24.052 Km 24.25 Km

Afectación de zonas pobladas El ducto se desplaza paralelo a varios derechos de vía siendo el de más longitud el derecho de vía 28 (DDV 28), el cual atraviesa las poblaciones de Mundo Nuevo, Nanchital, Mpio. de Nanchital y Minatitlán, Mpio. de Minatitlán. En esta opción el ducto sigue paralelo a varios DDV entre los cuales se encuentran el DDV 46, DDV 31, DDV 7 y DDV 389. Esta trayectoria no afecta poblaciones en su paso y llega a la Refinería de Minatitlán de una manera más directa. Esta opción se desarrolla por el DDV 31 y no afecta a la población de Nanchital y la población de Paso Nuevo. Concentración de ductos en el trayecto de la obra. En el trayecto del DDV 28 se localizan en un inicio 14 ductos y en su cruce con el Río Coatzacoalcos se agregan otros ductos hasta llegar a 21 ductos por lo que se puede considerar que en esta trayectoria tenemos una fuerte saturación de ductos cruzando al Río Coatzacoalcos por lo tanto alojar un ducto más es incrementar la afectación al paso del Río Coatzacoalcos y las poblaciones aledañas al DDV.

En esta opción al inicio de su trayectoria el DDV 46 cuenta con 4, el DDV 393 cuenta con 3 ductos, el DDV 31 en el tramo que contempla este trazo cuenta con 11 ductos y en el DDV 07 tiene 2 ductos y además existe más espacio en la trayectoria del derecho de vía, por lo que se considera una buena opción ya que no hay una fuerte saturación en estos DDV, por último el DDV 389 en el tramo donde se junta el hidrogenoducto cuenta actualmente con 2 ductos y se encuentran en construcción otros 2 por lo que en total al final del trayecto serán 5 ductos contando el de hidrógeno objeto de este proyecto. En esta opción el ducto de hidrógeno se sumaría a 11 ductos que viajan hasta el cruce con el Río Coatzacoalcos una vez cruzando el río se cuenta con 13 ductos y se desplaza pegado a la margen izquierda del río para que al final de su trayectoria se han esos mismos 13 ductos los que llegan a la Refinería de

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TABLA II.1 (continuación)

EVALUACIÓN DE SITIOS ALTERNATIVOS CRITERIO DE SELECCIÓN OPCIÓN 1 (DDV 28) OPCIÓN 2 (DDV 07) OPCIÓN 3 (DDV 31) Cruces con infraestructura existente. El trayecto de este DDV 28 cruza principalmente la carretera federal Coatzacoalcos Villahermosa carreteras estatales que comunican a Nanchital con Coatzacoalcos cruza con el Río Coatzacoalcos y con la autopista Minatitlán La Tinaja.

En esta opción los cruces principales son carretera federal Coatzacoalcos a Villahermosa, vía de ferrocarril, carretera estatal Ixhuatlán del Sureste a Nanchital, carretera estatal Paso Nuevo a Nanchital, Río Coatzacoalcos, Arroyo San Francisco y autopista Minatitlán La Tinaja.

En esta opción los cruces son similares a la opción 2 pero el paso del ducto en la autopista Minatitlán La Tinaja es muy cercano al puente Coatzacoalcos. Afectaciones a particulares.

En esta opción al tener que pasar por

poblados importantes y que el espacio disponible para el ducto afectaría las casas paralelas al trayecto ya que la ampliación del DDV para que el ducto de hidrógeno tenga espacio debe

realizarse afectando a las casas, además existen dificultades con propietarios en la margen izquierda del Río Coatzacoalcos a lo largo del DDV 28, por otro lado el cruce con la autopista afecta un trébol de

distribución de tráfico.

En esta opción los pagos son a particulares sobre terrenos dedicados al agostadero además no hay afectaciones urbanas por lo que en esta opción el pago de afectaciones es mínima. Esta opción es similar a la opción 2 en lo que corresponde a terrenos particulares sin embargo el DDV 31 se desarrolla por la margen izquierda del Río Coatzacoalcos y la autopista Minatitlán La Tinaja, necesitando afectar el DDV de la autopista por un tramo de varios kilómetros.

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TABLA II.1 (conclusión)

EVALUACIÓN DE SITIOS ALTERNATIVOS

CRITERIO DE SELECCIÓN OPCIÓN 1 (DDV 28) OPCIÓN 2 (DDV 07) OPCIÓN 3 (DDV 31)

Longitud del cruce en

el Río Coatzacoalcos. 280 m. 707 m. 620 m. Afectación de otros cuerpos de agua. Pasa de la margen derecha a la izquierda del Río Coatzacoalcos, y por zona pantanosa en la margen izquierda del Río Coatzacoalcos por un trayecto

aproximado de 2 Km. además afecta otra zona pantanosa en la llegada a Minatitlán

En esta opción se afecta zonas bajas inundables algunos arroyos

intermitentes y cruza por el Río Coatzacoalcos en una zona denominada Los Cocos,

posteriormente sigue al arroyo San Francisco, también al final del trayecto pasa cercano a un cuerpo de pantano antes de la llegada a Minatitlán. En esta opción es similar a la opción 2 en la margen derecha del Río Coatzacoalcos, pero al cruzar a la margen izquierda afectamos la zona del Río Coatzacoalcos, el arroyo San Francisco y una Laguna antes de llegar a la Refinería de Minatitlán.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización A) Plano topográfico actualizado

En el Anexo II.1 se presentan los planos de topografía del área del proyecto en base a las cartas topográficas Coatzacoalcos clave E15A85 y Minatitlán clave E15C15, ambas en escala 1:50,000, generadas por el INEGI.

Adicionalmente se emplearon las ortofotos digitales correspondientes a la parte sur de la carta E15A85, denominadas con las letras D y E, la ortofoto de la carta E15C15, en la porción norte denominada con la letra A.

En el Plano Q-100 integrado al Anexo II.2, se muestra el trazo topográfico y perfil del Hidrogenoducto, en el cual se puede observar los cambios de nivel del terreno y también se muestran las instalaciones asociadas y los detalles existentes en el derecho de vía.

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Latitud Longitud

Inicio del hidrogenoducto 18°05’26.30” N 94°21’28.74” W

Fin del hidrogenoducto 17°59’08.17” N 94°31’13.44” W

B) Plano de conjunto del proyecto

Como se señaló en el párrafo anterior, el plano Q-100 (Plano general - IG K-1 +01 9 AT - 0+000 AD AL K-24+052.343) presenta el trazo general del ducto y sus instalaciones asociadas.

En forma detallada, los planos Q-102 a Q-109, cuya relación se presenta a continuación, integrados en el Anexo II.3 presentan el trazo y los perfiles del hidrogenoducto.

Q-102 IG 1+019 AT - 0+000 AD al K-3+000 Q-103 K-3+000 al K- 6+000 Q-104 K-6+000 al K- 9+000 Q-105 K-9+000 al K-1 2+000 Q-106 K-1 2+000 al K-1 5+000 Q-107 K-15+000 al IG=K-18+746.50 AD - K-6+412.244 AT Q-108 IG K-6+412.244 AT-K- 18+588.5 12 AD al K-21+197.301 Q-109 K-21+197.301 al K-24+052.200

Por otra parte, el proyecto incluye como obras accesorias: • Caminos de acceso a las trampas de diablos

• Pera de lanzamiento de tubería en el margen derecho del Río Coatzacoalcos • Pera de lanzamiento de tubería en el margen izquierdo del Río Coatzacoalcos • Pera de lanzamiento de tubería en el margen derecho del Arroyo San Francisco • Pera de lanzamiento de tubería en el margen izquierdo del Arroyo San Francisco

• Por otra parte desde el Km 18+618.64 el final del ducto en la refinería, el hidrogenoducto sigue paralelo al DDV 389, en el cual se encuentran varias peras de lanzamiento, de las cuales serán rehabilitadas cinco para ser usadas en la construcción del presente proyecto, y posteriormente éstas y todas las peras quedarán disponibles de forma

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permanente para la realización de trabajos de mantenimiento durante la etapa de operación de los ductos.

Adicionalmente en el proyecto se incluyen las siguientes instalaciones:

• Válvula de corte de emergencia (1) en el inicio del ducto sobre la tubería de hidrógeno 6´-P-319-B12A en el CPQ La Cangrejera.

• Sistema de filtrado, aledaño al rack de tuberías de integración y la caseta interorganismos de instrumentos.

• Sistema de medición/calidad del hidrógeno/regulador de presión, aledaño al rack de tuberías de integración y la caseta interorganismos de instrumentos.

• Válvula hidroneumática de seccionamiento (1) antes de la barda perimetral, previo al cruce de la carretera Coatzacoalcos-Villahermosa.

• Trampa de envío de diablos (1) en el área de trampas ubicada frente al CPC, cruzando la carretera federal Coatzacoalcos-Villahermosa.

• Válvula de seccionamiento (1), en la margen derecha del Río Coatzacoalcos previo al cruce bajo el mismo.

• Válvula de seccionamiento (1), en la margen izquierda del Río Coatzacoalcos, inmediatamente después del cruce del mismo.

• Trampa de recibo de diablos (1), en el área de reubicación de trampas de diablos de la Refinería de Minatitlán.

El detalle de estas obras se presenta en el Anexo II.4 (Planos Q-705 a Q-708 Áreas de peras, en el Anexo II.5 (Planos B-600 a B-603 Caminos de acceso) y Anexo II.6 (Planos Q-701 a Q-704 áreas de trampas de diablos y válvulas de seccionamiento).

Los planos citados corresponden a:

Q-705 Pera de Lanzamiento Río Coatzacoalcos, margen derecha K-1 4+470. 978 Planta Q-706 Pera de Lanzamiento. Río Coatzacoalcos, margen izquierda K-1 5+1 98. 780

Planta

Q-707 Pera de Lanzamiento Arroyo San Francisco, margen derecha K-1 7+775.32 Planta Q-708 Pera de Lanzamiento Arroyo San Francisco, margen izquierda K-18+005.090

Planta

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B-600 Camino a trampa de envió de diablos K-Q+QOO al K-0+709.591

B-601

Camino de acceso a V~S y P de L margen del río Coatzacoalcos K-0+000 al Q-i-686.361

B-602

Camino de acceso a V-S y P de L margen Izq río Coatzacoalcos K-0+000 al 1+604.85

B-603 Camino acceso a P de L margen der arroyo San francisco K-0+000 al K-0+630.69 B-604 Plano general de caminos de acceso

Q-701 Área de trampa de envío de diablos K-0+000. PLANTA

Q-702 Área válvula de seccionamiento margen derecha Río Coatzacoalcos K-14+465.52

Q-703

-Área válvula de seccionamiento margen izquierda Río Coatzacoalcos K-15+197.59

Q-704 Área de trampa de recibo de diablos Refinería Minatitlán K-24+052.20

II.1.4 Inversión requerida

a) Reportar el importe total del capital total requerido (inversión + gasto de operación), para el proyecto.

El costo estimado como inversión inicial calculado es de: 30’440,502 dólares.

Considerando las etapas de preparación del sitio, construcción y puesta en operación

b) Precisar el período de recuperación del capital, justificándolo con la memoria de cálculo respectiva

No se cuenta con programa de recuperación de la inversión, sin embargo la recuperación está ligada a la comercialización del diesel desulfurizado para el cual se utilizará el hidrógeno transportado por el ducto.

c) Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigación. No se cuenta con programa de costos de mitigación sin embargo los costos de prevención están considerados dentro del equipamiento de sistemas de seguridad previstos en el diseño del ducto

II.1.5 Dimensiones del proyecto

El terreno del proyecto es el correspondiente a una franja de 13 m de ancho por 24.052 Km. de longitud, incluido el cruce con el Río Coatzacoalcos, de estos 13 m, la ampliación del derecho de vía corresponde a 9 m; sin embargo sólo serán afectados aproximadamente 5 m

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17

con despalme y desmonte, lo que corresponde a una superficie total de 325,390 m2 equivalentes a 32.53 Has; sin embargo, la afectación directa al medio ambiente será únicamente por la ampliación real del derecho de vía actual, el cual será de 120,260 m2 o sea 12.026 Has.

Por lo que corresponde a las áreas para obras permanentes sólo se consideran las correspondientes a las trampas para diablos, tanto el en inicio en los límites del CPQ La Cangrejera, como en el punto final en el límite de la Refinería Gral. Lázaro Cárdenas, así como las válvulas de seccionamiento en los márgenes del Río Coatzacoalcos y las diversas peras requeridas para el lanzamiento del ducto, 4 de ellas serán nuevas y 7 son peras existentes que serán rehabilitadas.

El ducto no corre por zonas naturales protegidas y en el caso del cruce del Río Coatzacoalcos, su recorrido será subterráneo bajo del lecho del río por lo cual no afectará al cuerpo de agua.

En resumen, el proyecto incluye:

a) Superficie total 325,390,m2 100.00%

b) Superficie a afectar con respecto a la cobertura vegetal 120,260 m2 36.96%

c) Superficie para obras permanentes 15,690.21 m2 4.82%

Las obras permanentes incluyen:

Instalación m2

Caseta rectificadores 23.47

Pera margen derecho Coatzacoalcos 3,200.00

Pera margen izquierdo Coatzacoalcos 3,200.00

Pera margen derecho Arroyo San Francisco 3,200.00

Pera margen izquierdo Arroyo San Francisco 3,200.00

Patín de medición 625.00

Trampa envío de diablos 1,100.00

Trampa recibo de diablos 375.00

Válvula seccionamiento margen derecho Coatzacoalcos 383.37 Válvula seccionamiento margen izquierdo Coatzacoalcos 383.37

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18

Adicionalmente el proyecto utilizará infraestructura existente como son siete peras del DDV 389 y los caminos existentes de penetración hasta estas áreas.

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias

El principal uso de suelo a lo largo del trayecto es dedicado al agostadero de ganado vacuno en donde los ganaderos han realizado la sustitución de la vegetación autóctona, por el emplazamiento de pastizales, situación que constituye un impacto previo a la construcción de este proyecto.

Así mismo, existen en la zona instalaciones industriales tanto privadas como pertenecientes a PEMEX, tal es el caso de la reserva estratégica de hidrocarburos Tuzandepetl, que se encuentra en la trayectoria del hidrogenoducto y que es la única afectación en terrenos de uso industrial en todo el trayecto de la línea de conducción.

Con relación a los cuerpos de agua, el cuerpo de agua principal que se cruza con el hidrogenoducto, es el Río Coatzacoalcos, en el que se realizó un estudio batimétrico en un tramo de 800 m para buscar la mejor sección para el diseño del cruce, el cual se realizará por método direccionado buscando no afectar el comportamiento natural de la corriente del río.

También a lo largo del trazo se cruzan cuerpos de agua menores como el Arroyo San Francisco y otros de menor amplitud en cuyo caso se propone el paso de tal forma que no se afecte el comportamiento del escurrimiento natural de la zona.

Los detalles de cada cruce del hidrogenoducto con zonas federales como carreteras, vías férreas, líneas de alta tensión, derechos de vía y otros ductos del mismo PEMEX se presentan en el Anexo II.7 (Plano general Q-100 y planos de detalle para cada caso (Q-301 a Q-341)).

Q-100 IG K-1 +01 9 AT - 0+000 AD AL K-24+052.343

Q-301 K- 0+690.860 PEMEX - 10+137.016 SCT. Carretera Federal Coatzacoalcos – Villahermosa

Q-302 K-0+758.89 PEMEX - S/K Arroyo, CONAGUA Q-303 K-0+867.639 PEMEX - S/K DDV 27

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19

Q-305 K- 1+094.70 - K-S/K Arroyo CONAGUA

Q-306 K-2+250.30 PEMEX - K-S/K Escurridero CONAGUA Q-307 K-2+480.00 PEMEX - K- S/K D.D.V. 32

Q-308 K- 3+198.152 - K-S/K Arroyo CONAGUA

Q-309 K-3+530.55 PEMEX - K-S/K Escurridero CONAGUA Q-310 K-4+218.70 PEMEX - 13+200.21 FFCC

Q-311 K-4+442.22 PEMEX - K-S/K D.D.V. 30

Q-312 K-4+488.499 PEMEX - K-S/K alta tensión CFE

Q-313 K-4+778.431 PEMEX - K-S/K Arroyo CONAGUA y K-4+812.1 18 PEMEX -K-S/K Arroyo CONAGUA

Q-314 K- 4+931.58 PEMEX - K- 0+570.375 SCT

Q-315 K-6+1 80.845 PEMEX - K-S/K Escurridero CONAGUA Q-316 K-6+443.388 PEMEX - K-S/K Barranca CONAGUA Q-317 K-7+645.755 PEMEX - K-S/K Arroyo CONAGUA

Q-318 K-7+889.79 PEMEX - K-1 +260.653 Carr. Pav. Nanch. Ixhuat. SCT Q-319 K-8+935.158 PEMEX - K-S/K LAT CFE cruzamiento

Q-320 K-9+673.60 PEMEX - K- S/K Tubería 12" Q-321 K-1 0+221 .36 PEMEX - K- S/K Tubería de 36" ,

Q-322 K-10+510.17 PEMEX - K- K/S Acceso T.DTuzandandepetl y K-10+571.86 PEMEX - K-S/K Calle Tuzandepetl

Q-323 K-1 0+804.07 Pemex K-S/K Tuberías K-1 0+850.6 Pemex K- S/K Calle;K-10+900.78 Pemex K-S/K Tubería; K-10+961.11 K-S/K Tubería

Q-324 K-1 1+378.78 PEMEX - K-S/K Tubo de 36"0 y K- 1 1+495.6S PEMEX - S/K Tub. 16"0

Q-325 K- 1 1+567.73 PEMEX - K- 0+410.93 Carret. Pav. a Presa "A" S.C.T. Q-326 K-12+468.939 PEMEX - K-0+141.790 camino PEMEX cruzamiento Q-327 K-1 3+209.575 PEMEX - K-5+600 SCT

Q-327A K-13+182.105, K-13+231.542 PEMEX-K-S/K, K-S/K TUBERÍA 12", 24", 6", 4", 3" PEMEX.

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20

Q-329 K-1 7+873.83 PEMEX - K -S/K Arroyo San Francisco CONAGUA cruzamiento Q-330 K-1 7+91 1.39 PEMEX -K-S/K Camino PEMEX cruzamiento

Q-331 K-1 8+009.28 PEMEX - K- S/K Camino PEMEX cruzamiento Q-332 K-1 8+539.59 PEMEX - K-S/K D.D.V. 07

Q-333 K-1 8+680.25, 18+791.18 PEMEX- K - S/K, K - S/K LAT. CFE Q-334 K-19+962.746 PEMEX - K-0+149.60 c

Camino de acceso V.S. gasoducto 12"

Q-335 K-20+1 24.08 PEMEX - K-S/K Línea de alta tensión CFE

Q-336 K-20+1 96.56 PEMEX - K-22+265.61 Autopista Acayucan -Villahermosa Q-337 K-20+268.78 PEMEX - K-S/K Línea de alta tensión CFE

Q-338 K-21 +123.280 PEMEX - K-S/K Puente "V" SCT cruzamiento Q-339 Plano topográfico obra especial. Cruzamiento líneas de alta tensión

Q-340 K-22+1 67.055, K-21 +850.420 PEMEX - K-S/K DDV 50 Y K-S/K DDV. 36 PEMEX

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

El área donde se planea construir el hidrogenoducto corresponde a una zona rural sin asentamientos humanos cercanos al trazo del mismo.

El proyecto requiere como infraestructura los caminos de acceso y las peras de lanzamiento citadas las cuales se presentan en el plano B-604 (Anexo II.5).

II.2 Características particulares del proyecto

El proyecto del hidrogenoducto tiene como finalidad el suministro complementario de 27.8 MMPCSD de hidrógeno para operar las nuevas plantas de la reconfiguración de la Refinería Gral. Lázaro Cárdenas, llegando a transportar un máximo de 38 MMPCSD de hidrógeno al operar las unidades nuevas del proyecto de desulfurización de diesel.

De acuerdo con las actividades consideradas en las tablas 1 y 2 de la Guía establecida por SEMARNAT, el proyecto incluye:

• Derechos de vía:

Al respecto se requerirá ampliar en 5 m el derecho de vía existente, eliminado la vegetación presente.

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• Apertura de zanjas:

Para la colocación del ducto se abrirá una zanja con un ancho mínimo en el fondo de la misma de 0.60 m con un colchón mínimo de suelo de 1.00 m en localizaciones Clase 1 y de 1.20 m en otras localizaciones.

• Perforación direccional:

En cruces bajo infraestructura y cuerpos de agua, se realizará una perforación direccional para el cruce por debajo del obstáculo, los cruces que serán mediante este tipo de perforación se presentan en la tabla II.2.

TABLA II.2

CRUZAMIENTOS MEDIANTE PERFORACIÓN DIRECCIONAL

Cruzamiento Ubicación Plano Longitud Profundidad

máxima Calle 121 dentro del CPQ La

Cangrejera - Ducto de aguas industriales - Ductos de telefonía por fibra óptica - Carretera Federal Coatzacoalcos-Villahermosa - Arroyo - Corredor de ductos PEMEX DDV 27 Km 0+651.151 a 0+915.72 Q-301 Q-302 Q-303 264.569 13.565 Corredor de ductos DDV 32 Km 2+434.215 a 2+551.574 Q-307 117.359 11.301

Vía ferrocarril Coatzacoalcos-Las Choapas

Km 4+185.000 a

4+252.550 Q-310 67.500 11.500

Corredor de ductos DDV 30 Km 4+375.098 a

4+420.469 Q-311 45.419 5.149

Carretera Nanchital al Chapo Km 4+912.657 a

4+960.798 Q-314 48.141 7.740

Carretera Ixhuatlán-Nanchitlán Km 7+857.240 a

7+925.410 Q-318 68.170 6.060

Camino Nanchital a Presa A Km 11+546.626 a

11+598.347 Q-325 51.721 6.370

Carretera Tuzandepetl a Paso Nuevo

Km 13+142.160 a

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TABLA II.2 (CONCLUSIÓN)

CRUZAMIENTOS MEDIANTE PERFORACIÓN DIRECCIONAL

Cruzamiento Ubicación Plano Longitud Profundidad

máxima Ductos PEMEX (3 de 12", 1 de 24", 1 de 6", 1 de 3" y 1 de 4") Km 13+142.160 a 13+289.616 Q-327-A 147.455 11.766 Río Coatzacoalcos Km 14+504.672 a 15+138.419 Q-328 633.747 22.020

Arroyo San Francisco Km 17+799.057 a

17+944.377 Q-329 145.320 6.760

Camino PEMEX Km 17+799.057 a

17+944.377 Q-330 145.320 9.040

Cruce autopista y líneas de alta tensión de CFE de 115 kV Km 20+058.490 a 20+335.910 Q-335, Q-336 y Q-337 277.420 16.160 Ductos de PEMEX DDV 50 y DDV 36 Km 21+802.128 a 22+243.808 Q-340 441.680 2.210

• Tendido y bajado de tubería:

La tubería del hidrogenoducto de colocará en la zanja de acuerdo con la Norma NRF-030-PEMEX-2006; en diversos tramos se utilizarán las peras de lanzamiento que se construirán como parte del proyecto, así como las existentes en el DDV 389, que serán rehabilitadas

• Soldado y protección mecánica de la tubería

Los diversos tramos que componen el hidrogenoducto se unirán mediante soldadura cumpliendo la Norma citada en el párrafo previo.

Como protección mecánica se recubrirán con recubrimiento tricapa y para zonas inundables llevarán recubrimiento de cemento, como lastre, diversos tramos de la misma.

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TABLA II.3

TRAMOS DEL DUCTO CON RECUBRIMIENTO DE CONCRETO (EN CRUZAMIENTOS)

CRUZAMIENTO UBICACIÓN PLANO LONGITUD

Arroyo Km 1+084.70 a 1+104.70 Q-305 20.000 Escurrimiento CNA Km 2+236.965 a 2+263.635 Q-306 26.670 Arroyo Km 3+192.652 a 3+203.652 Q-308 11.000 Escurrimiento CNA Km 3+525.55 a 3+535.55 Q-309 10.000

Arroyo (dos cruces) Km 4+731.348 a

4+826.735 Q-313 95.387 Escurrimiento CNA Km 6+168.845 a 6+192.845 Q-315 24.000 Barranca CNA Km 6+434.691 a 6+443.410 Q-316 17.437 Arroyo CNA Km 7+639.581 a 7+651.929 Q-317 12.348

Camino de Ejido Tacoteno a Entronque Autopista Acayucan-Villahermosa

Km 17+799.057 a

17+944.377 Q-331 145.320

Líneas de alta tensión de CFE 400 kV

Km 18+655 a 18+705.25 y 18+766.18 a 18+816.18

Q-333 25 y 25

Camino acceso a válvula de seccionamiento desde autopista Acayucan-Villahermosa

Km 19+957.862 a

19+967.630 Q-334 9.767

Puente V (camino a la

reconfiguración), líneas de alta tensión de CFE de 400 kV

Km 21+088.798 a 21+215.901

Q-338 y

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• Protección catódica:

El ducto se protegerá en toda su longitud mediante electrodos de sacrificio conectados a un sistema de protección catódica. Dentro del proyecto se incluye la construcción de la caseta para los rectificadores del mismo.

• Trampas de diablos:

El proyecto incluye la instalación de una trampa de envío de diablos para el ducto en el inicio del mismo en el exterior del CPQ La Cangrejera y otra trampa de recibo en la zona previa a su ingreso a la Refinería de Minatitlán.

• Otras instalaciones:

El ducto incluye válvulas de seccionamiento en ambos márgenes del Río Coatzacoalcos, así como un patín de medición y sistema de control de la calidad del hidrógeno y filtración del mismo al inicio de su trayectoria.

• Prueba hidrostática

Una vez concluida la construcción del hidrogenoducto, se someterá a prueba hidrostática de acuerdo con lo señalado en la Norma NRF-030-PEMEX-2006.

En la etapa de operación y mantenimiento, el ducto se someterá a inspecciones periódicas del derecho de vía, del estado de la protección catódica, supervisión de las válvulas de seccionamiento e instalaciones asociadas al proyecto, así como a limpieza con corridas de diablos. En caso de detectarse riesgos de fuga por adelgazamiento de la pared u otras causas, se someterá a mantenimiento mayor sustituyendo el tramo dañado.

II.2.1 Programa general de trabajo

En el Anexo II.8 se presenta el programa detallado de actividades.

II.2.2 Preparación del sitio

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• Estudio Topográfico (Trazo y perfil, batimetría del Río Coatzacoalcos)

El estudio Topográfico consideró todas las actividades requeridas para obtener la planimetría y altimetría de la trayectoria de los cruzamientos a detalle y de las vialidades; puentes y cruce de otras tuberías.

El levantamiento topográfico se realizó con base en la determinación del área y del trazo seleccionado, proporcionando la información requerida sobre la configuración del suelo, necesario para determinar las características geológicas potencialmente significativas, tales como fallas o deslizamientos.

Para su desarrollo, se abrió una brecha de 2 m de ancho con herramienta manual a todo lo largo de la trayectoria del trazo, donde la vegetación impedía realizar las mediciones topográficas ángulos, distancias y todos aquellos detalles que era necesario levantar.

Las brigadas utilizaron equipos electrónicos como estación total con precisión de 1 segundo y equipo GPS de precisión. Se midieron los ángulos al segundo y las distancias con distanciómetros al milímetro, midiendo todos los detalles a base de coordenadas.

El trazo se midió como poligonal abierto indicando los puntos de inflexión (P.I.) en la ruta, para una vez conociendo su posición y distancia se dejar un estacado de madera a cada 20 m colocando con pintura el kilometraje en las estacas.

Se colocaron mojoneras geodésicas con equipos GPS en lugares estratégicos de la poligonal abierta para ligar el levantamiento topográfico con el sistema de coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator), ligadas con el elipsoide empleado por el INEGI.

El perfil del terreno en la ruta del trazo se nivelará determinando elevaciones a cada 20 m o menos en caso de ser necesario y en puntos de inflexión, estableciendo bancos de nivel auxiliares a cada 500 m, con la señalización correspondiente con una precisión de +/- 1 mm por Km, la cual se realizará con estación total o con nivel fijo de precisión siguiendo el procedimiento de ida y vuelta o por doble altura de aparato.

También en forma detallada se levantaron los detalles topográficos de los sitios donde se requerirá la realización de obras especiales tales como cruce del trazo con ríos (Río Coatzacoalcos), arroyos, cuerpos de agua importantes, escurrideros, carreteras, vías de ferrocarril, líneas de conducción eléctrica, otros derechos de vía de PEMEX, etc., el levantamiento tendrá como centro el eje del trazo del proyecto y el centro de la estructura

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que forma la obra especial detallando todo lo que se encuentre del punto 60 m antes y 60 m después de la obra.

En el sitio donde se encuentra el trazo con el Río Coatzacoalcos se realizó un estudio batimétrico del río, teniendo como centro el eje del trazo y 400 m aguas arriba y 400 m aguas abajo, utilizando el equipo adecuado para garantizar la precisión, el levantamiento cubrió la sección del río y se extendió 20 m sobre ambas márgenes en terreno firme.

La tabla II. 4 presenta la ubicación de las mojoneras citadas:

TABLA II.4

UBICACIÓN DE LAS MOJONERAS DEL PROYECTO

No. Y X Z 1 1’989,240.181 338,894.970 5.881 2 1’989,138.945 338,994.264 4.761 3 1’992,197.388 341,236.190 3.895 4 1’992,238.991 341,455.347 3.612 5 1’993,355.354 342,289.569 2.529 6 1’995,113.655 343,863.921 2.648 7 1’997,941.439 346,162.877 3.003 8 1’997,909.027 346,603.433 2.674 9 1’997,794.485 349,677.560 2.813 10 1’998,101.109 349,660.467 3.355 11 1’998,120.653 343,064.851 2.974 12 1’998,234.556 343,093.933 3.142

Estos estudios se utilizaron para el diseño del trazo del hidrogenoducto, en especial para la ubicación de las obras especiales requeridas para los diversos cruces con infraestructura existente o elementos naturales como el Río Coatzacoalcos.

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• Estudio de Mecánica de Suelos.

El estudio de mecánica de suelos se realizó para determinar las propiedades físicas, mecánicas y caracterización química del suelo, tomando en cuenta todas las recomendaciones de seguridad y observaciones que se consideren adecuadas al solicitar los permisos con los propietarios y ejidatarios así como los responsables del derecho de vía de los ductos.

El objetivo de la investigación geotécnica fue recolectar la información necesaria de la ruta trazada para el tendido de la tubería del hidrogenoducto, determinando las características del suelo.

Las actividades del estudio de mecánica de suelos integraron la realización de un reconocimiento geológico – geotécnico en la ruta o trayectoria del hidrogenoducto de 10” D.N., partiendo del cabezal de salida en la unidad BTX CPQ, desde la barda perimetral del complejo, paralelos al DDV 46 realizando pozos a cielo abierto a cada 500 m desde el km 0+000 en los cuales se recolectaron muestras de suelo alteradas e inalteradas para estudios granulométricos, una vez que terminada la recolección de la muestra y la descripción del perfil de corte, los pozos se cubrieron utilizando el mismo producto de la excavación, evitando que el pozo quedara abierto y representara peligro de caída de alguna persona o animal que se encontrara en la zona de obra.

En ambas márgenes del Río Coatzacoalcos se realizaron sondeos mixtos a 25 m de profundidad para pruebas de resistencia del terreno.

Además se realizaron 10 sondeos geofísicos por el método resistivo, secciones de sísmica de reflexión para completar las investigaciones del suelo. Por otro lado se realizó el seguimiento de la trayectoria de los ductos ya instalados en los DDV por medio de un magnetómetro y por localización directa con sondeos manuales.

Los resultados del estudio de mecánica de suelos aportaron información importante para describir el estado natural del suelo que recibirá la tubería haciendo las observaciones necesarias para la correcta colocación y cimentación de los elementos estructurales de la obra.

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• Limpieza de la vegetación que existe en la franja del DDV

Para la limpieza de vegetación en la franja del derecho de vía, se realizará desmonte y desenraice de vegetación en forma manual utilizando motosierras. El uso de equipo pesado como trascabos y cargadores frontales no se permite en derechos de vía de ductos, salvo autorización expresa de PEMEX al contratista de obra.

El trazo del hidrogenoducto de 10” D.N. se desarrolla paralelo a otros derechos de vía en los cuales la vegetación ha sido afectada ya que se han generado corredores donde la cobertura vegetal es menos densa de lo que se observa a los lados del derecho de vía, por tal motivo la mayor parte del trazo se encuentra cubierto por vegetación baja por lo que el procedimiento de limpieza de la zona se puede realizar sin equipos mecánicos.

Los sitios donde se requiere retirar vegetación arbórea son reducidos, estimando que se requerirá derribar un promedio de 45 a 60 árboles cuyas alturas no superan los 10 m, a lo largo de todo el trazo del ducto, al respecto vale comentar que, durante el recorrido de campo no se identificaron sobre el derecho de vía especies vegetales protegidas, sin embargo se tendrá el cuidado de verificar que al encontrar algunos ejemplares, se trasplanten fuera del derecho de vía, a la UMA operada por PEMEX en el CPQ Cangrejera. El material vegetal (herbáceo y arbustivo) será reincorporado en el área no afectada colindante con el derecho de vía para su reincorporación natural al medio; el material procedente de la eliminación de árboles se cortará en trozos de dimensión adecuada para ser aprovechados por la población aledaña.

• Acondicionamiento de caminos de acceso de terracería para el acceso de maquinaria pesada, camiones y camionetas, preparación de peras de lanzamiento.

Para la construcción del hidrogenoducto se contempla la rehabilitación de los caminos de acceso que se ocuparon durante la construcción de los ductos de otros derechos de vía (camino de acceso a la trampa de envío de diablos (Plano B-600), camino de acceso a la válvula de seccionamiento y pera de lanzamiento del margen derecho del río Coatzacoalcos (Plano B-601) y válvula de seccionamiento y pera de lanzamiento del margen derecho del río Coatzacoalcos (Plano B-602).

Por otro lado se construirá un camino de entrada a la pera de lanzamiento en el cruce con el Arroyo San Francisco margen derecha (Plano B-603).

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Para esta actividad se considera agregar material para formar una base que soporte el peso de la maquinaria y camionetas durante la etapa de construcción. La cantidad de material será determinada por la evaluación del estado que guarden los caminos existentes al momento que se realice la ingeniería de detalle para este proyecto.

El camino nuevo por construir contemplará la generación de una plataforma elevada, una sub-base y una base para permitir la entrada de vehículos y materiales a la pera de lanzamiento, la cual también será construida elevándola en la zona de pantano aledaña a la margen derecha del Arroyo San Francisco, la cantidad de material que se emplee para la construcción del camino y de la pera de lanzamiento será determinado por la contratista al momento de realizar la ingeniería procura y construcción del ducto. De igual forma se construirá una pera de lanzamiento en el margen izquierdo del arroyo.

Por otra parte, en la zona existen diversas peras ya construidas, de las cuales se rehabilitarán siete para ser utilizadas por el proyecto, las peras a utilizarse corresponden al DDV 389 y se identifican como las peras 5, 6, 7, 8, 10, 11 y 12.

En la figura II.1 se presenta el croquis de ubicación de estas peras; los caminos a ser utilizados se presentaron en los Planos Q-600 a Q-604 (Anexo II.5).

Es importante anotar que tanto los caminos como las peras existentes, que serán rehabilitados para su utilización en este proyecto, quedarán en forma permanente para el mantenimiento de los ductos existentes.

• Trabajos de cimentación, anclaje y apoyo de equipos.

Los soportes de las líneas de tubería se construirán por medio de mochetas de concreto reforzado formadas por muretes de concreto sobresaliendo del nivel de piso terminado las cuales se cimentarán utilizando zapatas corridas de concreto reforzado en las dimensiones que resulten del diseño en la etapa de ingeniería de detalle.

La separación entre mochetas será determinada con base a la normatividad para líneas en operación y esta dependerá del diámetro de la línea, el ancho de la mocheta deberá permitir el espacio suficiente para permitir su mantenimiento, la altura sobre terreno o piso terminado tendrá por lo menos 40 cm y el espesor de los elementos será de 20 cm como mínimo. Para fijar las tuberías sobre el lecho alto del murete y en toda su longitud se colocará una canal de acero anclada al elemento de concreto.

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Cuando se requiera que en el área de las mochetas se construyan lozas de concreto todo el perímetro de la superficie de contacto entre murete de la mocheta y el piso de concreto deberá existir un espacio de por lo menos 13 mm de espesor como junta de expansión colocando una banda de material compresible y un sello de material bituminoso resistente a la corrosión.

La profundidad de las cimentaciones será variable dependiendo del peso del equipo y de acuerdo a las recomendaciones del estudio de mecánica de suelos.

Para la fijación del equipo pesado se dejarán en la cimentación anclas con camisa que permitan una tolerancia de movimiento horizontal durante el montaje de la maquinaría o equipo con el objeto de permitir ajustes si se presenta alguna desviación.

• Verificación de la protección anticorrosiva, lastrados de tubería y revestimientos de la misma. La especificación de la protección anticorrosiva requerida para el hidrogenoducto de 10” D.N., señala que debe ser aplicada en planta, esta protección consiste en un recubrimiento de doble capa para la tubería en su cara exterior tanto para los tubos que se vayan a colocar sumergidos en el pantano y los que se coloquen cubiertos en forma subterránea.

El recubrimiento cumplirá con las especificaciones de la norma de referencia NRF-026-PEMEX-2001, rev. 0.

El hidrogenoducto de 10”D.N. en las extensiones de tubo que se encuentren sumergidos en agua o en las zonas susceptibles de inundación deberá contar además de la protección anticorrosiva mencionada anteriormente con un lastrado envolvente de concreto hidráulico de alta resistencia de tal manera que el espesor colocado a la tubería tenga el peso suficiente para que el tubo no se mueva por flotación y se mantenga a la profundidad determinada por el diseño del ducto.

En los sitios de cruce especial como es el caso del Arroyo en el KM 3+194 y en el caso del Arroyo en el tramo del KM 4+778 al 4+812 se requiere de un encamisado de la tubería el cual será ligeramente superior al diámetro nominal del ducto y en la longitud determinada por el detalle de cruce en el proyecto.

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De acuerdo con el diseño de las instalaciones permanentes consideradas para el ducto, es conveniente en esta etapa realizar la limpieza de vegetación la nivelación de plataformas de desplante y el trazo de las obras por construir, se deberá cuidar los aspectos mencionados para el retiro de la vegetación cuidando no afectar mayor área que la dispuesta para cada caso considerado en el diseño del ducto.

El proyecto sólo considera una caseta para los rectificadores del sistema de protección catódica a instalarse como medida de prevención de la corrosión del ducto.

Como instalaciones permanentes se tendrán también los sitios de las válvulas de seccionamiento, los cuales se rodearan de una barda perimetral, finalmente también se consideran instalaciones permanentes, las correspondientes a las trampas de envío y recibo de diablos y los sistemas de filtración, medición y determinación de la calidad del hidrógeno.

• Implementación de actividades de limpieza y disposición de vegetación y desechos que se produzcan en la preparación del sitio de obra.

Como se menciona en los incisos anteriores la disposición final de los residuos que se generen en esta etapa comprende principalmente el tratamiento de la vegetación removida para el trazo, el cual consistirá en esparcir los residuos de la vegetación herbácea y arbustiva para la su integración natural al suelo y trocear los residuos de los árboles eliminados para que la población pueda utilizarlos, durante esta etapa no se generan desechos peligrosos ya que la protección de la tubería deberá realizarse en la planta de fabricación y los materiales empleados por la maquinaría no se utilizan en el sitio de obra ya que los combustibles y lubricantes se colocarán en talleres cercanos a las poblaciones.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto

No se realizará la construcción de campamentos temporales ya que se procurará la contratación de personal de la zona para la realización de los trabajos considerando un mínimo de personal foráneo el cual deberá ser hospedado en casas rentadas en poblaciones aledañas a la obra (Nanchital, Ixhuatlán, Paso Nuevo, Minatitlán).

Las tuberías y la maquinaria pesada a utilizarse se ubicarán en almacenes arrendados en estas poblaciones por las empresas contratistas a participar en este proyecto.

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II.2.4 Etapa de construcción

• Excavaciones y acondicionamiento de la franja del DDV

En la trayectoria del hidrogenoducto se presenta la necesidad de colocar el ducto bajo tierra a un metro de profundidad de la superficie para terreno firme y entre 1.80 y 2.00 m de profundidad en zonas inundables y de pantano para lo cual se requerirá de la excavación de una zanja a lo largo del eje principal del trazo, el material producto de la excavación será el mismo que se utilizará para cubrir la zanja después de colocar la tubería por lo que en este caso no será necesario introducir material de bancos cercanos a la zona, en todo caso solamente se requerirá de pequeños volúmenes de material para los sitios que de acuerdo con el estudio de mecánica de suelos requieran de mejoramiento por baja capacidad de carga.

• Construcción de caminos de acceso en el DDV.

Como ya se mencionó en la etapa de preparación del sitio, los caminos de acceso ya existentes para los derechos de vía por los cuales se desplaza el ducto de hidrógeno serán reacondicionados en algunos casos requieren de ampliación y en otros simplemente de colocación de capa y subcapa superficiales para soportar el tránsito del equipo pesado durante la etapa de construcción.

En el caso del camino nuevo para las peras de lanzamiento, se contempla acondicionar una franja de 10 m para ello, este camino se realizará por medio de un peralte inclinado que en su parte más alta deje una franja de 7m de ancho que serán terminadas con las capas subrrasantes en este caso los materiales para hacer el camino se comprarán a bancos de material autorizados lo más cercanos a la zona donde se construirá el camino.

En las zonas de pantano como la aledaña a la margen derecha del Arroyo San Francisco en donde se encuentran zonas pantanosas el camino no afectará los fangos del fondo el pantano ya que primeramente se colocará en la base roca que permita el flujo de agua a través de esta y sobre la base ya en la superficie del espejo de agua se continuará con los materiales arcillosos para formar la corona y las subrrasantes del camino.

Todos los caminos de acceso se dejarán habilitados para poder ser utilizados en la etapa de operación y mantenimiento del ducto.

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• Cimentación y construcción de las instalaciones superficiales

De manera general en el trazo del hidrogenoducto se contempla la construcción de pocas obras superficiales en términos específicos únicamente se consideran las trampas de envío y recibo de diablos las cuales son delimitadas con bardas perimetrales construidas de acuerdo con la norma PEMEX 3.3.64.01 de cercas y bardas y que se refiere por lo general a la construcción de bardas con cimentación de concreto y muros de tabique a una altura de 2.5 a 3.00 m apoyadas con castillo a cada 3m de distancia y cadena de concreto en la parte superior del muro, el acceso queda delimitado por puerta metálica o malla ciclónica resistente asegurada con cadena y candado. La parte superior del muro deberá tener alambre de púas y una concertina de cuchillas en espiral.

• Instalación de peras de lanzamiento

Para la formación de las peras de lanzamiento se utilizarán materiales de la región para formar las áreas de terracería en el derecho de vía en las cuales se trabajará para introducir la tubería en forma direccionada en los cruces con el Río Coatzacoalcos y con el Arroyo San Francisco, en los cuales no se puede trabajar en terreno firme, estas deben estar bien compactadas para que puedan soportar y transitar los equipos pesados.

Como se ha mencionado, se rehabilitarán siete peras de lanzamiento de las existentes en el DDV 389 (5, 6, 7, 8, 10, 11 y 12), las cuales quedarán habilitadas para poder dar mantenimiento al ducto durante su etapa de operación.

• Conexión de los ramales e instalación de válvulas de seccionamiento y cruces direccionados y carreteros.

En el proyecto del hidrogenoducto se considera como obra especial a todo aquel cruce con caminos, infraestructura como líneas eléctricas, vías de ferrocarril así como ductos de PEMEX las cuales se realizarán por el procedimiento de perforación direccionada, esto evita que se interrumpa el funcionamiento de la infraestructura ya existente por la construcción del ducto, además facilita la construcción del mismo por que permite pasar la tubería a una distancia de seguridad que no interfiera con el funcionamiento de los otros sistemas.

En el anexo II.9 se presentan las características básicas de las obras especiales para los diversos cruces que requiere el proyecto.

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En el ducto se proyecta la instalación de dos válvulas de seccionamiento en ambas márgenes del Río Coatzacoalcos, las cuales estarán equipadas para accionarse en forma local o remota según sea la necesidad de la operación del ducto, estas estarán equipadas con instalaciones de resguardo como son barda perimetral, caseta de instrumentos y paneles solares de energía.

Otros equipos que serán instalados de acuerdo a lo que determine la ingeniería de detalle son las válvulas de interconexión en el inicio del ducto dentro del Complejo Petroquímico La Cangrejera a la salida de la Planta Reformadora BTX y en la llegada de recibo de diablos en la Refinería Gral. Lázaro Cárdenas en Minatitlán, Ver.

• Instalación de sistemas de monitoreo, control de calidad y medidas de seguridad del ducto

El hidrogenoducto de 10” D.N., contará con equipos de monitoreo que se conectarán a los cuartos de control tanto en la refinería como en la planta BTX del CPQ, que serán instalados de acuerdo con las especificaciones siguientes:

• El hidrogenoducto a partir del límite de la batería del CPQ, se debe automatizar, monitorear y controlar, por lo que se deben configurar las instalaciones en campo para que las señales de monitoreo y control de la operación del hidrogenoducto se envíen al cuarto de control centralizado en la refinería. De estas instalaciones se tendrá monitoreo en el cuarto de control de la planta BTX en el CPQ.

• Se instalarán válvulas de seguridad en los recipientes del sistema de filtrado, dirigiendo el desfogue de los dispositivos de seguridad a la línea de desfogue general de la planta. • El hidrogenoducto considera la instalación de un sistema de relevo por alta presión en la

regulación, de tal forma que se evite sobrecarga en la línea de conducción del hidrogenoducto. El sistema compuesto por válvulas de seguridad desfogan al sistema de desfogue del CPQ. De la misma forma se instalarán válvulas de seguridad en el área de recibo de diablos en la refinería, para protección de los sistemas a la llegada del hidrogenoducto, estos dispositivos desfogan a la línea de desfogue general de la refinería. • Se colocaran señales de seguridad desde el arranque del ducto hasta el área de recibo de

diablos en la refinería, de la misma forma se colocarán carteles de procedimientos de seguridad en las zonas operativas del ducto y en las instalaciones de resguardo.

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• Las zonas de interconexión dentro del CPQ y las trampas de envío y recibo de diablos contaran con el equipo necesario para atender las contingencias en el los puntos clave de seguridad del ducto.

• Realización de pruebas hermeticidad y pruebas de arranque y operación de equipos.

Las pruebas de arranque que se tienen programadas son principalmente las de tipo hidrostático en toda la tubería, para la realización de esta prueba se utilizará agua de calidad aceptable, baja en sales para evitar cualquier desgaste interno a los ductos.

• Limpieza del sitio de obra y retiro de los campamentos e instalaciones provisionales.

Como se señaló, no serán construidos campamentos en la zona correspondiente al derecho de vía ya que se contratará en su mayoría personal de las comunidades aledañas al derecho de vía, por lo que no será necesaria la construcción de alojamientos temporales, así mismo para el personal foráneo se rentarán casas cercanas al sitio de trabajo en los núcleos habitacionales por lo que los servicios con que se cuente serán los proporcionados por los municipios hacia dichas zonas habitadas.

En la zona de obra no se instalarán talleres para reparación de la maquinaría y para el mantenimiento se emplearán camiones que transportarán los residuos y aceites y grasas del mantenimiento operativo de la maquinaria que no se pueda desplazar hacia las estaciones de servicio, por otro lado las camionetas y equipos que se puedan desplazar cargaran combustibles conforme se requiera en las estaciones de servicio de las comunidades cercanas al proyecto. No será necesaria la instalación de depósitos de combustibles y el transporte del mismo para el equipo pesado, se realizará utilizando recipientes adecuados en camiones dedicados para esta actividad.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento

• Recibo de gas hidrógeno en la refinería

El hidrógeno será recibido en la refinería a través de la línea que conecta al paquete de integración del proyecto de reconfiguración de la refinería, para llegar a la planta purificadora de hidrógeno (PSA) de la nueva Hidrodesulfuradora de Diesel (HDD, U24000).

Como flexibilidad operativa cuando la PSA no se encuentre en operación, el hidrógeno se deberá integrar al anillo de hidrógeno existente en la refinería a 30 kg/cm2 de presión.